H2 verde Magallanes -Ana Lía Rojas

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PERSPECTIVAS DE HIDRÓGENO VERDE
EL MUNDO, CHILE Y MAGALLANES
¿DÓNDE ESTAMOS?

ANA LÍA ROJAS


Directora Ejecutiva de ACERA A.G.
www.acera.cl

Noviembre 2024
Siempre recordar la envergadura de desafío
de la descarbonización de la matriz
energética

So far: Hemos descarbonizado, con relativo


éxito, la matriz eléctrica; pero no hemos
disminuido los consumos fósiles en la
matriz energética.
22%
Fósil COSTOS:
Electricidad

98% importado 2021: 13,500 MM USD


2022: 22,500MM USD
2023: 14,500 MM USD
14%
6-8% PIB Biomasa
21% del total de importaciones
ACERA:
LA TRANSFORMACIÓN ES DE TODOS

La Asociación Chilena de Energías


Renovables y Almacenamiento, ACERA A.G.,
es una organización líder dedicada a la
promoción y desarrollo de las energías
renovables y el almacenamiento de energía
en Chile.

Con +20 años de vida gremial, reúne a un amplio


y diverso grupo de empresas de todo el sector
eléctrico renovable, comprometidos con el
avance de fuentes de energía sostenibles no
fósiles y tecnologías que mejoren la eficiencia
energética.|
153
SOCIOS
Una mirada
realista al
Hidrógeno
en el
Mundo, en
Chile y en
Magallanes
HIGHLIGHTS 2024 H2V
La demanda mundial de hidrógeno alcanzó los 97 Mt en 2023, un aumento del 2,5% en
comparación con 2022.
La demanda sigue concentrándose en el sector de refinación y químico, y se cubre
principalmente con hidrógeno producido a partir de combustibles fósiles sin disminuir.

El hidrógeno de bajas emisiones jugó solo un papel marginal, con una producción de menos
de 1 Mt en 2023.
Sin embargo, la producción de hidrógeno de bajas emisiones podría alcanzar los 49 Mtpa en 2030
según los proyectos anunciados, casi un 30% más que lo que se identificaba el año pasado.

Este fuerte crecimiento ha sido impulsado principalmente por proyectos de electrólisis, con una capacidad de electrólisis
anunciada que asciende a casi 520 GW.

La producción de hidrógeno a partir de combustibles fósiles con CCUS ha ganado terreno durante el último año;
aunque la producción potencial total de los proyectos anunciados creció solo marginalmente en comparación con el año
pasado, hubo varias FID para proyectos de gran escala anunciados anteriormente, todos ellos ubicados en América del
Norte y Europa.
¿Cómo avanza la
producción de
Hidrógeno bajo
en emisiones en
el Mundo?
Fuente: AIE (2024), Base de datos de proyectos de producción de hidrógeno, consultada en
octubre de 2024. Notas: CCUS = captura, utilización y almacenamiento de carbono; FID =
decisión final de inversión.
La producción de hidrógeno alcanzó los 97 Mt en 2023, de los cuales menos del 1%
correspondió a hidrógeno de bajas emisiones.
Sin embargo, según los proyectos anunciados, el hidrógeno de bajas emisiones podría alcanzar los 49 Mt en 2030.

La capacidad instalada de electrolizadores de agua alcanzó 1,4 GW a finales de 2023 y


podría llegar a 5 GW a finales de 2024.
China lidera en términos de proyectos comprometidos y podría representar casi el 70% de la capacidad de 2024.
Los proyectos anunciados sugieren que la capacidad podría crecer hasta cerca de 520 GW para 2030, aunque solo el 4% ha alcanzado
una decisión final de inversión (FID) o está en construcción. En cuanto a la producción basada en combustibles fósiles con captura,
utilización y almacenamiento de carbono (CCUS), el 14% de la producción potencial anunciada ha alcanzado la FID, impulsada por una
aceleración de las FID en los últimos 12 meses.
Se están logrando avances, aunque mucho más lentamente de lo que se esperaba hace unos años.

En los últimos 12 meses, se han alcanzado los 6,5 GW de capacidad de electrolizadores,


casi un 12% menos que lo proyectado en 2023.

Más del 40% de esta capacidad se encuentra en China y el 32% en Europa, donde se ha cuadruplicado en comparación con los 12 meses
anteriores. Los proyectos comprometidos se destinan principalmente a la industria o a la producción de combustibles a base de
hidrógeno para el transporte. Por otro lado, varios proyectos se han cancelado debido a la incertidumbre sobre la demanda o las
regulaciones, obstáculos financieros y problemas de licencias y permisos.
La capacidad de fabricación de electrolizadores se duplicó en 2023 hasta alcanzar los 25
GW/año, de los cuales el 60% corresponde a China.
Esta capacidad está muy infrautilizada, con solo 2,5 GW de producción en 2023. Si se consideran los proyectos
con FID o en construcción, la capacidad podría alcanzar más de 40 GW/año en 2024. La cartera de proyectos
hasta 2030 suma más de 165 GW/año, de los cuales el 30% ha alcanzado la FID.

En la actualidad, producir hidrógeno renovable suele ser entre una vez y media y seis
veces más costoso que producirlo sin restricciones a partir de combustibles fósiles.
Este sobrecosto es mucho menor en las fases más bajas de la cadena de valor; para los consumidores, por lo
general representa solo unos pocos puntos porcentuales en los productos finales (por ejemplo, es de
alrededor del 1% para los vehículos eléctricos cuyo acero se produce con hidrógeno renovable), pero la
aceptación de precios más altos varía según el producto.

Alrededor del 40% de los proyectos de producción de hidrógeno con bajas emisiones
planificados se encuentran en regiones con escasez de agua
será fundamental utilizar diversas fuentes de agua y gestionarlas de manera sostenible. Los promotores de
proyectos están explorando la desalinización a gran escala y el tratamiento de aguas residuales para garantizar
un suministro de agua suficiente.
Source: IEA (2024), Hydrogen Producción Projects Database, accessed on October 2024. Notes:
CCUS = carbon capture, utilisation and storage; FID = final investment decision.
Source: IEA (2024), Hydrogen Producción Projects Database, accessed on October 2024. Notes:
CCUS = carbon capture, utilisation and storage; FID = final investment decision.
¿Cómo avanza la
demanda de
Hidrógeno bajo
en emisiones en
el Mundo?
Fuente: AIE (2024), Base de datos de proyectos de producción de hidrógeno, consultada en
octubre de 2024. Notas: CCUS = captura, utilización y almacenamiento de carbono; FID =
decisión final de inversión.
La demanda mundial de hidrógeno alcanzó más de 97 Mt en 2023 y
podría llegar a casi 100 Mt en 2024. Sin embargo, este aumento debería
verse como una consecuencia de tendencias económicas más amplias
más que como el resultado de una implementación exitosa de políticas.

La demanda de hidrógeno sigue concentrándose en las aplicaciones de refinación


e industriales, donde se ha utilizado durante décadas. Su adopción en nuevas
aplicaciones en las que el hidrógeno debería desempeñar un papel clave en la
transición hacia la energía limpia (industria pesada, transporte de larga distancia y
almacenamiento de energía) representa menos del 1% de la demanda mundial, a
pesar de un crecimiento del 40% en comparación con 2022.

La demanda de hidrógeno de bajas emisiones creció casi un 10% en 2023, pero


aún representa menos de 1 Mt. La acción gubernamental se ha intensificado
recientemente, mediante la implementación de mandatos, esquemas de
incentivos y herramientas de desarrollo del mercado. Esto podría impulsar la
demanda a más de 6 Mtpa para 2030, aunque esto equivaldría a alrededor de una
décima parte de las necesidades del Net Zero para 2050 (Escenario NZE).
Políticas de incentivos en otros mercados

• Estados Unidos lidera con incentivos de hasta $3/kg bajo la IRA.


Subsidios y créditos • En Europa, países como Alemania y España ofrecen subsidios
fiscales: para I+D, infraestructuras de electrolizadores y proyectos a gran
escala .

• Australia y Chile han firmado acuerdos estratégicos con Europa


Acuerdos de para posicionarse como exportadores clave.
exportación y alianzas: • MENA está estableciendo "hubs de hidrógeno" para facilitar la
exportación hacia Europa y Asia.

• Tanto Chile, Australia como Alemania tienen hojas de ruta


Estrategias específicas para acelerar el despliegue del hidrógeno verde
nacionales: mediante inversiones en infraestructura y tecnología. Valor de
revisión crítica de las Estrategias.
Panorama Hidrógeno Verde
en América Latina, Chile y
Magallanes
EL POTENCIAL DE LA PATAGONIA
ARGENTINA
Argentina también destaca en el escenario regional gracias a las condiciones
únicas que ofrece la Patagonia para la producción de hidrógeno verde.
Con recursos eólicos y una infraestructura portuaria estratégica, la
nación vecina busca consolidar su posición como un exportador clave.
Además, la presentación de un proyecto de ley para incentivar la industria —
que incluye beneficios fiscales y estabilidad para los inversores— marca un
hito importante en su estrategia nacional.

Si bien la Argentina combina recursos naturales excepcionales con


oportunidades logísticas que facilitarían la exportación de hidrógeno a
mercados internacionales, el país aún enfrenta retos importantes, como la
necesidad de un marco regulatorio claro y la consolidación de inversiones a
gran escala.

El desarrollo de hubs estratégicos en la Argentina no solo beneficiará a la


exportación, sino también a la adopción interna de hidrógeno en sectores
industriales y de transporte. Ahora bien, a medida que se implementen
políticas de incentivo y se consoliden acuerdos internacionales, Argentina
podría convertirse en un competidor directo de Chile en los mercados
globales.
Permisos ambientales y administrativos:
Los proyectos enfrentan procesos largos y complejos de evaluación ambiental. H2
Magallanes es considerado el mayor proyecto evaluado por el sistema ambiental chileno.
Iniciativas como Faro del Sur han tenido que replantear aspectos logísticos debido a las
limitaciones en infraestructura vial.
Principales Obstáculos
para el desarrollo de Costos e infraestructura eléctrica:
H2V en Chile / Aunque los proyectos generan su propia energía renovable, algunos podrían requerir
Magallanes interconexiones para estabilizar o complementar el suministro eléctrico.
Las mejoras en infraestructura son esenciales, pero actualmente limitadas.
La falta de infraestructura portuaria adecuada en Magallanes añade costos significativos
para exportar productos como hidrógeno o amoníaco.

Conectividad y logística:
Magallanes tiene rutas limitadas para el transporte de equipos pesados, lo que encarece y

Permisos
dificulta la construcción. Actualmente se están planificando mejoras en carreteras clave
como la Ruta 9 Norte y los puertos locales.

Costos Aunque los proyectos tienen un potencial transformador para Magallanes y para Chile en

Conectividad
términos de descarbonización y desarrollo económico, lograr su implementación exitosa
dependerá de superar barreras logísticas y de infraestructura, y de coordinar esfuerzos
entre el sector público y privado.
COSTOS DE H2V
Actualmente, el costo de producción del hidrógeno verde varía
significativamente dependiendo de las condiciones locales, como el costo de
electricidad renovable y la tecnología utilizada. Según la IRENA y la Agencia
Internacional de Energía (IEA), hoy, el costo global del hidrógeno verde se sitúa
entre $2.50 y $6.80 USD/Kg (2024).

Chile podría llegar a $1.70 USD/kg hacia 2030 con la optimización de


electrolizadores y la reducción de costos de energía renovable.
Atención: Hidrógeno gris (a partir de gas natural sin captura de carbono) =
$0.90 a $3.20/kg,
Hidrógeno azul (con captura y almacenamiento de carbono) =
$1.20 y $2.90/kg.
Esto resalta la necesidad de que el H2V reduzca sus costos por debajo de
$2/kg para competir ampliamente con estas tecnologías. USD/kg
Michael Liebreich, experto en transición energética, destaca que la clave para la
Proyección Costo
CHILE
competitividad del hidrógeno verde radica en abaratar el costo de la electricidad
renovable a $20-30/MWh y reducir los costos de los electrolizadores en un 30-50%.
Además, señala que factores como el mayor uso de energía nuclear para mantener altas
capacidades de electrólisis (90%) podrían bajar los costos del hidrógeno verde en $1/kg
Fuente: COES
adicional. Ver la Escalera de Eficiencia de H2V de Liebreich Associates.
H2V Chile al 2030
IEA , 2024
Competencia con otros mercados
Australia : Costos actuales de H2V entre $2 y $6 USD/kg, dependiendo del acceso a
recursos solares y eólicos. Australia también cuenta con una estrategia nacional de
hidrógeno que incluye subsidios para proyectos a gran escala y acuerdos de
exportación con Asia y Europa.

Medio Oriente y África del Norte (MENA) :Países como Egipto y Arabia Saudita
pueden producir H2V a $1-1.50 USD/kg debido a la abundancia de energía solar y
subsidios en infraestructura.

Europa: Regiones como España y Alemania tienen costos más altos (entre $3 y $6
USD/kg) debido a su menor capacidad renovable y altos costos de electricidad. Sin
embargo, Europa invierte en subvenciones directas, como el Banco Europeo de
Hidrógeno, que destinará 3,000 millones de euros para apoyar proyectos de
hidrógeno verde.

Estados Unidos :La Ley de Reducción de la Inflación (IRA) ofrece subsidios de hasta
$3/kg para el hidrógeno verde, lo que podría reducir los costos significativamente y
fomentar su adopción a nivel local e internacional.
Competencia con otros mercados: no estamos solos

Source: IEA (2024), Hydrogen Producción Projects Database, accessed on October 2024. Notes: CCUS = carbon capture, utilisation and
storage; FID = final investment decision.
Conclusión – Reflexión –
Magallanes tiene condiciones naturales
altamente competitivas para el hidrógeno
verde, posicionándose como un posible líder a
nivel mundial. Sin embargo, debe superar
desafíos relacionados con la infraestructura
Invitación

portuaria, la logística y el acceso a mercados


internacionales. Mientras tanto, otros
mercados, como Australia, Estados Unidos y
MENA, avanzan rápidamente, apoyados por
políticas agresivas de subsidios y acuerdos
internacionales.

Para que Magallanes mantenga su


competitividad, es crucial que Chile refuerce
sus políticas de incentivos y optimice la
infraestructura necesaria para la exportación
y distribución global.
Última reflexión

En los 90´s, Chile representaba el 50% de


la producción mundial de cobre. Hoy,
bajamos a un 25%, con una
productividad estancada en 5 Mt/año.

La política de desarrollo de Chile debe


recuperar la productividad de cobre y
ligar ésta a la producción de litio e H2V.
PERSPECTIVAS DE HIDROGENO VERDE
EL MUNDO, CHILE Y MAGALLANES
¿DÓNDE ESTAMOS?

ANA LÍA ROJAS


Directora Ejecutiva de ACERA A.G.
www.acera.cl

Noviembre 2024

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