Sistema de Aceite de Alta y Baja Presion Unidad 7
Sistema de Aceite de Alta y Baja Presion Unidad 7
Sistema de Aceite de Alta y Baja Presion Unidad 7
UNIDAD 7
A) El aceite impulsado por la bomba principal se usa solo para los siguientes
objetivos:
1) Para operar los dos eyectores de aceite que suministran aceite a la
succión de la bomba principal, dado que la bomba de aceite
principal es del tipo centrifuga, es necesario usar un eyector de
aceite para establecer una presion positiva en la succión.
2) Para suministrar lubricación a los cojinetes desde la succión de la
bomba principal.
3) Para proveer respaldo de aceite de sello para el sistema de aceite de
sello de H2.
Los orificios y las retenciones están alojados en un solo cuerpo identificado como un
múltiple orificio y valvula de retención, y esta descripto en un instructivo separado en
el libro de instrucciones.
Para mantener estos filtros limpios las manijas deberían ser giradas cada 4 horas
durante la primera semana de operación y a partir de allí dos veces al día.
Unos dedos limpiadores removerán los sólidos retenidos y estos caerán a una cuba
inferior, los sólidos permanecerán allí hasta que sea conveniente retirarlos.
Durante el arranque y parada todo los requisitos de aceite son suministrados por la
bomba auxiliar de 100 HP C.A.
Esta bomba envía aceite a un solo eyector durante el arranque, dado que hay una
retención en la descarga de la bomba principal de aceite entre la aspiración de los dos
eyectores.
La descarga desde este eyector suministra aceite a los cojinetes, al virador y la
succión de la bomba principal.
A medida que la turbina alcanza velocidad nominal 3000 RPM la bomba principal de
aceite alimenta ambos eyectores.
Dos bombas de 15 HP, las cuales suministran aceite al virador y a los cojinetes
cuando la turbina esta en virado. Una de ellas tiene motor de alterna y la otra que es
de CC trabaja de respaldo de emergencia, en caso de que no se disponga de corriente
alterna.
Cada una de ellas esta controlada por su propio presostato en el colector de aceite de
cojinetes.
El presostato de la bomba de C.A. cierra a 6-8 PSI (0,5 kg/cm2) y el de la de C.C.
cierra a 3-4 PSI (0,25 kg/cm2).
Los interruptores que controlan cada una de estas bombas arrancaran las mismas
frente a una caída de presion, pero no las detendrán si la presion se normaliza.
Para parar cualquiera de estas bombas, después de que el aceite haya superado el
valor en que su presostato actúa, es necesario pasar el switch de auto a off. La bomba
se detendrá pero volverá a auto cuando la manija sea liberada, dejando la bomba
nuevamente bajo el control de su presostato en caso de una nueva caída de presion.
Estos presostatos están instalados con una valvula de prueba, los que se pueden
drenar bajando la presion para verificar el punto de calibración del presostato.