Son dos los tipos de bsicos de gobernador, el

limitador de velocidad y el de velocidad variable,

ambos se usan en las bombas de combustible
Cummins.



Tambin conocidos como
Reguladores de mxima y mnima.
Reguladores de todo rgimen.
ING. DIEGO ARMANDO CUERVO
OBJETIVOS

Reconocer las partes del gobernador.
Describir como se produce el corte de
combustible.
Observar a que velocidad ( RPM ) se
produce el corte de combustible.
Explicar como podemos variar la
velocidad a la que se corta el
combustible.

UBICACIN DEL
GOBERNADOR

El gobernador va montado en el interior o
va directamente conectado en el
alojamiento de la bomba principal.
PARTES DEL
GOBERNAD
OR
B) Combustible del filtro magntico al mbolo del
gobernador.
C) Derivacin a la entrada de la bomba.
D) Combustible para marcha mnima al acelerador.
E) Combustible principal al acelerador.
FUNCIONAMIENTO DEL
GOBERNADOR
El gobernador mecnico estndar efecta dos
funciones de regulacin:
Mantiene suficiente combustible para marcha
mnima cuando la palanca del acelerador est en
esa posicin.
Corta el combustible cuando se exceden las rpm
gobernadas y as limita la velocidad mxima del
motor.
El gobernador tambin permite una presin sin
restricciones a fin de tener un mximo combustible
en los inyectores para el arranque. Adems, una
parte del gobernador funciona como vlvula
reguladora de presin de la bomba en relacin con
la velocidad y carga del motor.
REGULACIN EN MARCHA
MNIMA
Con el motor en marcha mnima, los contrapesos
del gobernador se movern hacia fuera para
colocar el mbolo en el sitio en que enve la
cantidad correcta de combustible al orificio D de
marcha mnima que, a su vez, se enva a los
inyectores para tener la marcha correcta.

Para ajustar la marcha mnima se gira el tornillo
6. Al apretarlo se aumenta la tensin del resorte
y las rpm de marcha mnima.
Al aflojarlo, se reducen la tensin del resorte y
las rpm.
REGULACIN A VELOCIDAD
MXIMA
Cuando el motor llega a su velocidad mxima
gobernada, los contrapesos se habrn movido
hacia fuera lo suficiente para colocar al mbolo del
gobernador en el lugar en que sta a punto de
cerrar el conducto E principal de combustible .
Cualquier aumento adicional en la velocidad del
motor producir ms movimiento del mbolo, el
cual cerrar en forma parcial el conducto E para
reducir el suministro de combustible y disminuir la
velocidad del motor. En esta forma, el gobernador
acta para limitar la velocidad mxima del motor a
las especificadas por el fabricante.
REGULACIN A
VELOCIDADES NORMALES
El nico control que el gobernador
automotriz estndar tiene en el motor,
entre marcha mnima y velocidad
mxima, es el de la presin de
combustible. Durante el funcionamiento
normal entre marcha mnima y rpm
mximas, el acelerador controla la
velocidad del motor.
REGULACIN CON
SOBREVELOCIDAD
Si se tiene la transmisin en una velocidad
incorrecta o si en una bajada la carga empuja el
vehculo y las rpm aumentan hasta el punto de
sobrevelocidad, el gobernador cortar todo el
combustible para los inyectores.
La fuerza centrfuga de los contrapesos aumentar
al grado de que el resorte gobernador principal se
comprimir ms y permitir que el mbolo cierre el
conducto E principal para combustible y desve el
combustible por los orificios de descarga en el
mbolo hacia el conducto C de derivacin, esos
orificios son agujeros radiales en el mbolo, que es
hueco.
SISTEMA PT CUMMINS
COMPLETO
ACELERADOR
El acelerador permite que el operador controle la
velocidad del motor entre la marcha mnima y las
rpm gobernadas, de acuerdo con las condiciones
variables de velocidad y carga.
En marcha mnima, el acelerador no produce efecto
porque el gobernador es el que la controla. El
combustible que viene del orificio marcha mnima del
gobernador llega al acelerador por el conducto D ,
pero pasa alrededor del eje del acelerador hasta el
conducto F y a los inyectores. A velocidades ms
altas, el combustible pasa desde el orificio principal
del gobernador hasta el acelerador por el conducto
E y, luego, a lo largo del eje del acelerador, hasta el
conducto F.
OTROS GOBERNADORES
Tambin se pueden utilizar
gobernadores auxiliares mecnicos,
elctricos e hidrulicos en combinacin
con el gobernador PT para aplicaciones
especiales.
REGULADOR DE PRESIN
(SOLO EN LAS BOMBAS
TIPO R)
Regula la presin mxima suministrada a
los inyectores por la bomba. Su funcin es
importante, porque si se suministra una
presin excesiva a los inyectores, el
resultado ser un exceso en combustible y
daos. Este regulador de presin es una
vlvula de derivacin que desva cualquier
exceso en el flujo de combustible. La
bomba tipo PTG no utiliza un regulador de
presin separado. La regulacin de la
presin en la bomba tipo PTG se ha
incorporado al gobernador.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DIESEL CUMMINS PT
El sistema de combustible diesel PT es fabricado
por Cummins Engine Company, para usarse en sus
motores.
El sistema de combustible Cummins PT ( pressure
time, en ingls)
Este sistema de combustible PT, utilizado en los
motores Cummins se basa en la presin y el
tiempo, es decir, en la presin del combustible
entregado a los inyectores y el perodo de tiempo
durante el cual el combustible entra a los
inyectores. Estos factores influyen en la cantidad
de combustible que entra a los inyectores para
atomizarlo en la cmara de combustin.
FLUJO DE COMBUSTIBLE (BOMBA DE
COMBUSTIBLE PTG
AFC CON GOBERNADOR AUTOMOTRIZ)
1) Filtro primario del combustible
2) bomba de engranes
3) Malla filtro
4) Chumacera del gobernador
5) Embolo del gobernador
6) Resorte de control de torsin
7) Contrapesos del gobernador
8) Portador de los contrapesos del gobernador
9) Embolo auxiliar de los contrapesos
10) Resorte auxiliar de los contrapesos
11) Embolo del resorte de marcha en vaco
12) Resorte de velocidad de marcha en vaco
13) Resorte del gobernador de velocidad mxima
14) Tornillo de ajuste de la velocidad de marcha en vaco
15) Calzas del gobernador de velocidad mxima
16) Lumbrera del gobernador de velocidad de marcha en vaco
17) Lumbrera del gobernador principal
18) Lumbrera de vaciado del gobernador
19) Estrangulador
20) Vlvula AFC de aguja
21) Embolo de control de la AFC
22) Barril de la AFC
23) Diafragma
24) Resorte de la AFC
25) Vlvula de paro
26) Vlvula solenoide
27) Interruptor de encendido
A) Combustible a los inyectores
B) Aire del mltiple de admisin
C) Combustible que viene del tanque
D) Combustible desviado
E) Paso del combustible de marcha en vaco
Como puede observarse, la alta velocidad del motor
es controlada por los contrapesos del gobernador,
as como por la posicin de su mbolo.
Regulador de velocidad
Diesel

Es en esencia un gobernador centrfugo
que a travs de un juego de palancas
puede accionar la cremallera de cambio
de la entrega de combustible de la
bomba de inyeccin.
Un par de contrapesos colocados en una
gua central giran montados en el rbol
de levas de la bomba de inyeccin, la
posicin de los contrapesos en el motor
detenido est determinada por la tensin
de dos resortes con empuje contrario en
cada contrapeso. En el esquema que se
muestra solo se ve el resorte que tiende
a cerrar los contrapesos, el otro est
colocado en el interior del contrapeso en
sentido contrario, es decir tiende a
separarlos.
Regulacin de la velocidad mxima.
Regulacin de la velocidad mnima
Reguladores de todo
rgimen
Los reguladores de velocidad de todo rgimen tiene
el mismo mecanismo centrfugo de regulacin, pero
en este caso cuando se aprieta el acelerador se
comprime un muelle que a su vez tiende a mantener
juntos los contrapesos, el crecimiento de la
velocidad de rotacin hace que los contrapesos
venzan el muelle y recorten la entrega de
combustible para establecer una cierta velocidad,
que ser mayor o menor dependiendo de la tensin
del resorte y por tanto de la profundidad del
acelerador.
Este tipo de regulador se utiliza mucho en mquinas
estacionarias y maquinaria agrcola, donde el
mantenimiento de la velocidad de rotacin con
independencia de la carga es necesaria.

Clasificacin de reguladores
Segn el tipo de trabajo:

Mxima y mnima (alta y ralent).
Rgimen completo utilizado en maquinaria agraria y construccin
(segn variacin).
Escalonados (trabaja en todas las situaciones; es el ms completo).
Segn el equipo:

Centrfugos.
Neumtico.
Hidrulicos
Regulador centrfugo


Regulador neumtico

El gobernador
neumtico aprovecha el
vaco del mltiple de
admisin para accionar
un diafragma conectado
con la varilla de control
de la bomba de
inyeccin en lnea.
Gobernadores hidrulicos

Se emplea aceite a presin
para mover un pistn de un
servomotor u otros
componentes hidrulicos
para accionar la varilla de
control de combustible y
variar la cantidad entregada a
los inyectores, existen otros
gobernadores hidrulicos se
utilizan contrapesos para
detectar la velocidad del
motor y conectarlos a una
vlvula hidrulica para
accionar el gobernador
CRODIAR