“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANIA NACIONAL”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

DIRECCIÓN ZONAL LIMA CALLAO

Proyecto de Innovación y/o Mejora Nivel Profesional Técnico

ESCUELA DE AUTOMOTORES

“MEJORAR LA EFICENCIA EN LA EMPRESA SATURNO

DISEÑANDO Y FARBRICANDO UN EQUIPO DE PRUEBAS PAR

FRENO DE MOTOR PARA MOTOR VOLVO, MACK Y

FREIGHTLINER”

Autor :
Asesor :

Lima, Perú

2022
 2

DEDICATORIA

Dedico este proyecto en el pongo todo mi

esfuerzo y dedicación a mis padres porque

ellos me apoyaron siempre y me forjaron

con la persona que soy.

 3

RESUMEN EJECUTIVO
DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

La presenta tesis de investigación e innovación que lleva por título: “Mejorar la eficiencia

en la empresa Saturno diseñando y fabricando un equipo de pruebas para freno de

motor para Motor volvo, Mack y freightliner”. Se elaboró con la finalidad de diseñar un

equipo de diagnóstico para frenos de motor lo cual nos permite reducir el tiempo de trabajo

y proporcionar un equipo de diagnóstico adecuado. Este equipo de pruebas para freno de

motor nos permite mejorar la eficiencia en un 64% a un 85% y reduce el tiempo de

operación y diagnóstico.

En la empresa servicios generales Saturno hay demora en la entrega de unidades este

problema se ocasiona porque nos demoramos en diagnosticar el freno de motor de las

unidades debido a que el proceso actual es ir a la calle a probar el freno de motor con un

operador y buscar un lugar adecuado .Esto ocasiona una demora por lo cual yo como

investigador propongo realizar un equipo de pruebas para freno de motor el cual simulara la

señal del señor de velocidad par que el indicador del velocímetro suba y poder realizar

pruebas sin mover la unidad.

Así mismo este equipo de pruebas nos permite hacer un diagnóstico para identificar las

posibles fallas y poder realizar diferentes pruebas de funcionamientos antes y después de un

diagnóstico, obteniendo una reducción significativa de 79 minutos lo cual podríamos

aprovechar en realizar otras ordenes de trabajo. Para la fabricación de este equipo de

diagnóstico será necesario un presupuesto de s/. 129,82 lo cual lo podremos recuperar el

monto invertido en 1 mes con 12 días.

 4

ÍNDICE GENERAL

RESUMEN EJECUTIVO........................................................................................3

ÍNDICE GENERAL.................................................................................................4

CAPITULO I GENERALIDADES DE LA EMPRESA.........................................8

1.1 Razón social.......................................................................................................9

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.........................................10

1.2.1 Misión........................................................................................................10

1.2.2 Visión.........................................................................................................10

1.2.3 Nuestro Objetivo.......................................................................................10

1.2.4 Valores de la Empresa...............................................................................11

1.3 Productos, Mercado, Clientes..........................................................................11

1.4 Estructura de la Organización.........................................................................13

1.5 Otra Información relevante...............................................................................14

1.6 Estructura del área de la empresa.....................................................................16

CAPÍTULO II PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.....17

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa..........................................18

Tabla 1. Identificación de las máquinas de trabajo.............................................22

Tabla 2: Personal de Servicios Generales Saturno..............................................23

2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora...........................................27

 5
2.2.1 Objetivo General........................................................................................27

2.2.2 Objetivo específico.....................................................................................27

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora.....................................27

2.4 justificación de proyecto de Innovación y/o Mejora........................................29

2.5 Marco Teórico y Conceptual............................................................................29

2.5.1 Fundamento teórico del proyecto de innovación y mejora........................36

2.5.1 Conceptos y Términos Utilizados..............................................................39

CAPÍTULO III ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL................................40

3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual........................41

3.2 Efectos del problema en el área de trabajo en los resultados de la empresa....42

3.3 Análisis de las causas raíces que genera el problema.......................................43

3.4 Priorización de causas y raíces.........................................................................47

CAPITULO IV PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA...............................49

4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta.............................................................51

4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de

la mejora.................................................................................................................52

4.2.1 Consideraciones Técnicas..........................................................................52

4.2.2 Consideraciones operativas........................................................................53

4.2.3 Consideraciones de seguridad....................................................................53

4.2.4 Consideraciones Ambientales....................................................................55

 6
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta................................55

4.3.1. Materiales usados en el desarrollo del proyecto.......................................56

4.4. Diagrama de análisis de proceso mejorado, mapa del flujo de valor DAP.....59

4.5. Cronograma de ejecución de la mejora...........................................................60

4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora..................................60

CAPÍTULO V COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA...............61

5.1. Costo de materiales..........................................................................................62

5.2 Costo de Mano de Obra....................................................................................63

5.3 Costo de máquinas, herramientas y Equipos....................................................63

5.4 otros costos de la implementación de la mejora...............................................63

5.5 costo total de la implementación de la mejora.................................................64

CAPITULO VI : EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA

...............................................................................................................................65

6.1 Calculo de tiempo en realizar trabajos por deficiencia en equipamiento de

diagnóstico automotriz...........................................................................................66

6.2 CUADRO DE PERDIDA ANUAL..................................................................66

6.3 INVERSION TOTAL DE LA MEJORA.........................................................67

6.4 RELACION DE BENEFICIO/ COSTO..........................................................67

6.5 RELACION COSTO BENEFICIO..................................................................67

CAPÍTULO VII: CONCLUSIONES.....................................................................68

7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del proyecto de innovación y/o mejora.
 7
...............................................................................................................................69

CAPÍTULO VIII: RECOMENDACIONES...........................................................70

8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del proyecto de innovación y/o

mejora.....................................................................................................................71

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS...................................................................72

ANEXOS................................................................................................................73
 8

CAPITULO I

GENERALIDADES DE LA EMPRESA
 9

1.1 Razón social

Número de RUC : 20518726146 - SERVICIOS GENERALES SATURNO

S.A.C. - SERGESAT S.A.C.

Tipo Contribuyente : SOCIEDAD ANONIMA CERRADA

Nombre Comercial : SERGESAT S.A.C.

Fecha de Inscripción : 27/03/2008

Fecha de Inicio de Actividades : 27/03/2008

Estado del Contribuyente : ACTIVO

Condición del Contribuyente : HABIDO

Domicilio Fiscal : CAR.PANAMERICANA SUR- SUB LOTE B KM.

57 SEC. LA CHUTANA

(ALTURA GRIFO PRIMAX) LIMA - LIMA - PUCUSANA

Sistema Emisión de Comprobante :

MANUAL/COMPUTARIZADO Actividad Comercio Exterior

: SIN ACTIVIDAD

Sistema Contabilidad : COMPUTARIZADO

Actividad(es) Económica(s) : Principal - 4923 - TRANSPORTE DE CARGA POR

CARRETERA

Secundaria 1 - 7710 - ALQUILER Y ARRENDAMIENTO

DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES
 10

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa

1.2.1 Misión:

Somos una empresa moderna que brinda servicios de transporte de carga

para el sector minero y construcción, con un equipo humano innovador, que

nos permite brindar un alto nivel de servicio, seguridad confianza y

eficiencia en nuestras relaciones como un socio estratégico.

1.2.2 Visión:

Ser la empresa líder de seguridad del servicio de transporte especializado de

carga y soluciones logísticas relacionadas.

1.2.3 Nuestro Objetivo:

En SERVICIOS GENERALES SATURNO S A tenemos como objetivo

fundamental brindar servicios de calidad para aumentar la satisfacción de

nuestros clientes y de las partes interesadas

 11

1.2.4 Valores de la Empresa:

 Responsabilidad

Ejecutar las acciones necesarias para cumplir los requisitos y

normas legales de seguridad en el trabajo y medio ambiente, así

como todos aquellos compromisos asumidos.

 Escuchar

Escuchar las opiniones de nuestros trabajadores y utilizar las

ideas para cambiar o mejorar el trabajo.

 Excelencia

Mejorar continuamente el desempeño del sistema de gestión

de trabajos implementando, así como revisando el logro de

los objetivos y metas establecidos.

1.3 Productos, Mercado, Clientes

Servicios: Como equipo de mantenimiento brindo los siguientes servicios

en el área de electricidad y electrónica.

 Diagnóstico del sistema eléctrico y electrónico

 Reparación y mantenimiento del arrancador y alternador

 12

 Reparación e instalación de arnés del motor y otros sistemas

 Diagnóstico de módulos y sensores.

 Instalación de arnés de luces de semirremolque.

Mercado

Servicios Generales Saturno S A es una empresa peruana especializada en

brindar el servicio de transporte de carga al sector minero ubicados en

chincha, nazca, Ayacucho, mala,

Clientes
 Compañía minera Catalina huanca

 Compañía minera nexa

 Compañía minera Condestable

 Compañía minera Volcán

 Compañía minera Mina justa mar cobre

 13

1.4 Estructura de la Organización

 14

1.5 Otra Información relevante

Somos una empresa líder en el servicio de transporte de Concentrados Minerales

y cemento con tecnología de punta y un equipo altamente comprometido y

responsable, especializado e innovador que cumple con los más altos estándares

de Calidad, Seguridad, Salud Ocupacional y Cuidado del Medio Ambiente con

30 Años de experiencia de nuestros fundadores en el sector nos respaldan,

nuestros ejecutivos han desarrollado el modelo de negocio que hoy nos lleva

camino al éxito.

Localización

Dirección : CAR PANAMERICANA SUR SUB LOTE B KM 57

SEC LA CHUTANA

Departamento : LIMA

Provincia : LIMA

Distrito : PUCUSANA
15
 16

1.6 Estructura del área de la empresa

 17

CAPÍTULO II PLAN DEL PROYECTO DE

INNOVACIÓN Y/O MEJORA

 18

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa

Mantenimiento del sistema eléctrico del vehículo

PROCESO 1

- Recepción del vehículo

PROCESO 2

- Desmontaje de alternador
PROCESO 3

- Desmontaje y reparación de arrancador

PROCESO 4

- Inspección y mantenimiento del sistema de luces

19
PROCESO 5

- Pruebas de sensores y actuadores del vehículo

PROCESO 6

- Montaje de arrancador y alternador

20
 PROCESO 7

- Pruebas al sistema de luces

PROCESO 8

- Pruebas en funcionamiento de vehículo

21
 PROCESO 9

- Entrega del vehículo al operador.

Tabla 1. Identificación de las máquinas de trabajo:

MAQUINA MODELO CANTIDAD

Multimetro Truper mut 33 01
Densimetro Bahco 01
Escaner Volvo Getac 01
Esmeriladora Bosch GSM 200 01
Taladro Percutor Bosch GSB 180 01
Punta logica Profesional Autel PS100 02

Fuente: Propio.

Comentario: En el siguiente cuadro que realice se identifica las maquinas o equipos que

uso en los diagnósticos y trabajos que realizo en mi empresa.

22
 Tabla 2: Personal de Servicios Generales Saturno

Personal Cargo
Alexander Neira Gerente
Salvador Gomez Supervisor
Jose Huamanzisa Coordinador
Luiz Lizarraga Electricista
Javier Baca Mecanico
Jesus leiva Mecanico
Dani Mendoza Soldador

Fuente: Propia.
Comentario: En esta tabla podemos observar el personal de área de mantenimiento y sus respectivos

cargos asignados de la empresa Servicios Generales Saturno

CASO: Al realizar mis prácticas en la empresa Servicios Generales Saturno que por cierto se dedica

al transporte de mineral a nivel nacional y mi persona viene desarrollándose en el área de

mantenimiento es ahí donde pude identificar que viene ocurriendo situaciones con la demora en la

entrega de unidades a los operadores y algunos auxilios mecánicos mi persona como parte de la

empresa ha decidido realizar un investigación con el apoyo de técnicos y clientes para

encontrar lo que viene ocasionando estos inconvenientes para lo cual usare una técnica llamada

lluvia de ideas.

Tabla 3: identificación del problema.

ITEM PROBLEMAS
1 Demora en el diagnóstico del sistema de escape del vehículo.
2 Espacio de trabajo reducido.
3 Desorden en el área de electricidad.
4 Demora en el armado de arrancador.
5 Personal con poco conocimiento eléctrico.
6 Desconocimiento de pruebas al alternador.

Fuente: propia.
Comentario: Lista de problemas frecuentes en mi empresa.

23
Tabla 4: Escala de Likert para realizar la

ESCALA DE CALIFICACIÓN PUNTUACIÓN

RELEVANTE 5

POCO RELEVANTE 4

REGULAR 3

POCO IRRELEVANTE 2

IRRELEVANTE 1

Tabla 5: Encuesta empoderada

Personales encuestados
ITEM Lluvia de ideas Tota
S Nro Nro Nro Nro Nro Nro l
1 2 3 4 5 6
¿Cree que nos demoramos
1 en diagnosticar el sistema 5 5 4 5 1 5 25
de escape del vehículo?

¿El espacio es muy

2 1 3 4 1 3 2 14
reducido en la empresa?

¿Cree usted que hay

3 3 4 5 3 1 3 19
mucho desorden en el área
de electricidad?

¿Los técnicos demoran en

4 el armado de arrancador? 3 2 3 1 3 3 15

¿Considera que el
personal no está
5 capacitado? 1 5 2 1 2 5 16

¿Cree que los técnicos no

saber las pruebas al
6 alternador? 3 1 1 3 1 4 13

Total 102
Fuente: Propia.

24
Comentario: En el siguiente grafico apreciamos la encuesta de la lluvia de ideas.

Tabla 6: Tabla de Pareto

FRECUENCIA
FRECUENCI %ACUMULAD ACUMULAD
PROBLEMA A O A 80-20

Demora en el
diagnóstico del sistema
de escape del vehículo. 25 25% 25 80%
Desorden en el área de
electricidad. 19 43% 44 80%
Personal con poco
conocimiento eléctrico. 16 59% 60 80%
Demora en el armado de
arrancador. 15 74% 75 80%

Espacio de trabajo reducido. 14 87% 89 80%

Desconocimiento de pruebas
al alternador. 13 100% 102 80%

Tabla 7: Pareto de problemas.

25
Tabla 8: Aplicación de KPI

TRABAJOS TRABAJOS REALIZADOS A

AÑO MESES SOLICITADOS TIEMPO EFICIENCIA DEFICIENCIA TOTAL
FEBRERO 8 4 50% 50% 100%
MARZO 9 6 67% 33% 100%
ABRIL 8 5 63% 37% 100%
2022
MAYO 8 4 50% 50% 100%
JUNIO 9 7 78% 22% 100%
JULIO 8 6 75% 25% 100%
PROMEDIO 64% 36% 100%

Tabla 9: KPI de problemas.

KPI DE PROBLEMAS
90%
78%
80% 75%

70% 67%
63%
60%
50% 50% 50% 50%
50%

40% 37%
33%
30% 25%
22%
20%

10%

0%
FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO

EFICIENCIA DEFICIENCIA

26
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora

2.2.1 Objetivo General:

Mejorar la eficiencia de un 64% aun 85% al realizar el diagnostico en la empresa Saturno

diseñando y fabricando un equipo de pruebas para freno de motor para Motor volvo, Mack

y freightliner en la empresa y así mejora la productividad.

2.2.2 Objetivo específico:

 Realizar diagnósticos de la manera correcta utilizando equipos o

herramienta correcta.

 La empresa mejorara la productividad con la implementación del proyecto.

 Al diseñar este equipo los trabajos que realicen los técnicos tendrán un

mejor servicio de calidad para el beneficio de nuestros clientes.

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora

1.(Benavides,W.-Isuiza,C. 2014) “PROBADOR DE VALVULAS DEL SISTEMA

NEUMATICOS DE FRENOS EN TRAILER-VOLVO”

Mediante el diagrama causa efecto se llegó a determinar que la DEMORA EN LA

REPARACION DE VALVULAS RELE DEL SISTEMA NEUMATICO DE FRENOS

DE

TRAILER –VOLVO es originado principalmente por la falta de equipos –herramientas, la

falta de entrenamiento y capacitaciones y el desorden persistente en el taller de la empresa.

27
2.(Sánchez,L.-Rojas,M. 2016) “DISEÑO Y FABRIACION DE PROBADOR

OBTURADOR Y APS”

En la reparación de vehículos electrónicos, en muchas ocasiones hay problemas de falla, así

como el mal funcionamiento del obturador y aps, por lo que es necesario llevar dichos

componentes a terceros, que cuentan con un equipo capaz de diagnosticar y solucionar

dicho problema.

3.(Chimborazo, B. 2013) “IMPLEMENTACIÓNDE UN PROBADOR PARA UN

ACTUADOR DE REGULACIÓN DE MARCHA RALENTÍ (IAC) UTILIZADOS EN

VEHÍCULOS CON CONTROL ELECTRÓNICO DE MOTOR DURANTE EL PERIODO

2103”

La Implementación de un probador para un actuador de regulación de marcha ralentí (IAC)

utilizados en vehículos con control electrónico de motor se realiza con el propósito de dar

un cambio y a la vez incentivar a los estudiantes y técnicos en el área de Automoción y

dejar demostrado que los equipos que tanta falta hacen y que no es de fácil adquisición por

el simple hecho de no realizarlos en nuestro país Ecuador, no sea un impedimento de

obtenerlos y poder realizarlos con los conocimientos requeridos en electrónica y poder

aplicarlos e implementarlos en el área de Automoción.

Con esto resulta muy útil y beneficioso para los que prestan y adquieren sus servicios en el

área de Automación, ayudando a minimizar en ámbito económico vs tiempo ya que estos

dos factores son muy importantes en la parte técnica y por lo tanto no se los puede

desperdiciar.

28
2.4 justificación de proyecto de Innovación y/o Mejora

En la empresa servicios generales Saturno en el área de mantenimiento hay un problema

de demora en entrega de unidades cuando hay fallas en el freno de motor de las

unidades debido o que el proceso actual es llevar el vehículo a las calles con un

operador y buscar un lugar adecuado para probar el freno de motor. No se puede probar

en el área de mantenimiento porque el espacio es reducido y genera un alto riesgos de

accidentes. por lo cual yo como investigador propongo realizar un equipo de pruebas

para freno de motor el cual es un aparato electrónico que usa para probar el freno de

motor sin mover la unidad este probador simula la señal del sensor de velocidad de la

caja lo cual hace que el indicador del velocímetro suba este contiene un potenciómetro

para aumentar la frecuencia de la señal simulada. Este probador ayudara a disminuir el

tiempo al realizar las pruebas y mejorar la productividad de la empresa.

2.5 Marco Teórico y Conceptual

Probador de freno de motor.

Es un aparato electrónico el cual de usa para probar el freno de motor sin mover el

vehículo este probador simula la señal del sensor de velocidad de la caja lo cual hace

que el indicador del velocímetro suba este contiene un potenciómetro para aumentar la

frecuencia de la señal simulada.

Integrado Cd4011be.

CD4011 es un componente electrónico que consiste en cuatro compuertas NAND de

dos entradas, estas entradas están protegidas contra descargas estáticas con diodos VDD

y VSS. Una característica importante de estas compuertas, es que pueden ser usadas

de

29
forma independiente y como interruptores además de presentar una elevadísima

sensibilidad en vista de su alta impedancia de entrada. (Díaz Calvo, 1983)

Resistencia eléctrica

La Resistencia Eléctrica es la oposición o dificultad al paso de la corriente eléctrica.

Cuanto más se opone un elemento de un circuito a que pase por el la corriente, más

resistencia tendrá. La resistencia eléctrica se mide en Ohmios (Ω) y se representa con la

letra R. Para el símbolo de la resistencia eléctrica, dentro de los circuitos eléctricos,

podemos usar dos diferentes: (AreaTecnologia)

30
Transistor

Se llama transistor (del inglés: transfer resistor, “resistor de transferencia”) a un tipo de

dispositivo electrónico semiconductor, capaz de modificar una señal eléctrica de salida

como respuesta a una de entrada, sirviendo como amplificador, conmutador, oscilador o

rectificador de la misma. (Equipo editorial, 2021)

Diodo Rectificador

El primer dispositivo que vamos a describir es el diodo. Su rasgo distintivo es que

conduce corriente en un sentido, pero no en el otro. No entraremos en detalles de la

física que lo explica o de cómo está hecho. Afortunadamente, no necesitas saber cómo

hacer un diodo para usarlo en un circuito. (KhanAcademy)

31
Condensador eléctrico

Elemento de un circuito eléctrico capaz de acumular y conservar cargas eléctricas de

signos contrarios. Un condensador está formado generalmente por 2 superficies

conductoras (armaduras) separadas por un aislante (dieléctrico). La cantidad de cargas

eléctricas acumulables es proporcional a la superficie de las armaduras e inversamente

proporcional a la distancia o separación entre ellas. La capacidad de un condensador se

mide en faradios (F). Los submúltiplos más empleados son el picofaradio (pF) y el

microfaradio (mF). (diccionario.motorgiga)

32
Potenciómetro

Un potenciómetro es un resistor eléctrico con un valor de resistencia variable y

generalmente ajustable manualmente. Los potenciómetros utilizan tres terminales y se

suelen utilizar en circuitos de poca corriente, para circuitos de mayor corriente se

utilizan los reóstatos. En muchos dispositivos eléctricos los potenciómetros son los que

establecen el nivel de salida. Por ejemplo, en un altavoz el potenciómetro ajusta el

volumen; en un televisor o un monitor de ordenador se puede utilizar para controlar el

brillo. (Mecafenix, 2017 )

Diodo Led

El diodo emisor de luz o LED (light-emitting diode) es una fuente de luz que emite

fotones cuando se recibe una corriente eléctrica de muy baja intensidad. El LED por lo

general se encierra en un material plástico de color que acentúa la longitud de onda

generada por el diodo y ayuda a enfocar la luz en un haz. (mecatronicalatam, 2021)

33
Conmutador

un conmutador es un dispositivo eléctrico o electrónico que permite modificar el

camino que deben seguir los electrones. Son típicos los manuales, como los utilizados

en las viviendas y en dispositivos eléctricos, y los que poseen algunos componentes

eléctricos o electrónicos como el relé. Se asemejan a los interruptores en su forma

exterior, pero los conmutadores, una vez que desconectan un circuito, conectan otro

inmediatamente. Seguidamente se describen los tipos de conmutadores más usuales.

(Wikimedia, 2021)

Diodo Zener

El diodo Zener es un diodo de silicio fuertemente dopado1 que se ha construido para

que funcione en las zonas de rupturas, recibe ese nombre por su inventor Clarence

Melvin Zener. El diodo Zener es la parte esencial de los reguladores de tensión casi

constantes con independencia de que se presenten grandes variaciones de la tensión de

red, de la resistencia de carga y temperatura.

Son mal llamados a veces diodos de avalancha, pues presentan comportamientos

similares a estos, pero los mecanismos involucrados son diferentes. Además, si el

voltaje
34
de la fuente es inferior a la del diodo este no puede hacer su regulación característica.

(Wikimedia, Diodo Zener, 2022 ).

Cables Eléctricos

Un cable eléctrico es un elemento fabricado y pensado para conducir electricidad. El

material principal con el que están fabricados es con cobre (por su alto grado de

conductividad) aunque también se utiliza el aluminio que, aunque su grado de

conductividad es menor también resulta más económico que el cobre. (masvoltaje,

2016)

35
Placa Fenólica PCB

Una Placa Fenólica PCB o Baquelita es una lámina de cobre recubierta por un sustrato

aislante. Las placas fenólicas pueden ser perforadas o planas. También pueden ser

usadas en el proceso de fabricación de circuitos impresos. En esta categoría podrás

encontrar distintos tipos y categorías de baquelitas, placa fenólicas o PCB. HeTPro

proporciona el servicio de prototipo y ensamble rápido, diseño de doble cara, cuatro y

hasta 18 capas. Una Baquelita es una placa de cobre que se encuentra en un sustrato

aislante. Es una placa de aislante que se encuentra recubierta por cobre de 1 onza de

espesor. Este es un espesor estándar. Las baquelitas se usan para diseñar PCB's caseras

o bajo un proceso industrial. Existen de 1 o de 2 capas y pueden ser de dos tipos de

materiales aislantes. (tecneu)

2.5.1 Fundamento teórico del proyecto de innovación y

mejora Frenos de motor

El freno de motor Jacobs o Jake Brake es un retardador de motor inventado por Clessie

Cummins que utiliza la energía cinética del motor para reducir la velocidad del vehículo

reduce el desgaste del sistema a de frenos de servicio en tractocamiones

reduciendo así los costos de reparación de estos y dando una mejor eficiencia de frenado

al momento de presentarse un descenso en el camino y emitiendo el clásico sonido

fuerte en el escape del tráiler o autobús

36
El freno del motor Jacobs (también conocido como» Jake Brake® «) es un retardador

del motor diésel que utiliza el motor para ayudar a reducir la velocidad y controlar el

vehículo.

Otros Tipos de freno de motor

El freno motor con regulador de presión de escape (ATR) consta de una mariposa,

situada en el tubo de escape o en el turbo, que aumenta la contrapresión de gases al usar

el freno de escape.

Volvo Compression Brake VCB

El freno motor VCB (Volvo Compression Brake) consta de balancines especiales en las

válvulas de escape, un árbol de levas especial con levas adicionales y una válvula

reguladora de la presión de aceite en el eje de balancines.

La válvula de escape abre y deja entrar aire durante el tiempo de admisión, aumentando

la cantidad de aire a comprimir en el tiempo de compresión.

La válvula de escape abre justo antes del punto muerto en el tiempo de compresión y

“pincha” la compresión para reducir el efecto en el tiempo motor.

Volvo Engine Brake

El freno motor VEB (Volvo Engine Brake) consta de dos sistemas: regulador de presión

de escape y VCB. La función es la misma que en VCB, excepto que el regulador de

presión de escape acumula una contrapresión en el sistema de escape. La contrapresión

refuerza el efecto con el freno de compresión.

37
Exhaust Pressure Governor Compression

EPGC se utiliza solamente en vehículos con caja de cambios “I-shift” en vez del freno

motor VEB. El freno motor EPGC (Exhaust Pressure Governor Compression

[compresión de regulador de presión de escape]) funciona igual que el regulador de

presión de escape (ATR) en cuanto a la función de freno motor. La C en la denotación

significa que el motor está equipado con freno de compresión, pero que éste solamente

se utiliza para ralentizar el régimen del motor al desmultiplicar.

(ingenieriaymecanicaautomotriz, 2020)

38
2.5.1 Conceptos y Términos Utilizados

Impedancia: Resistencia aparente de un circuito dotado de capacidad y autoinducción

al flujo de una corriente eléctrica alterna, equivalente a la resistencia efectiva cuando la

corriente es continua.

Semiconductor: Es todo aquel material que, dependiendo de las circunstancias —

temperatura, presión, radiación y campos magnéticos—, puede actuar como conductor,

permitiendo el paso de la corriente, o como aislante, impidiendo el paso de la misma.

Amplificador: Es aquello que amplifica (amplía, dilata, extiende, aumenta la intensidad

de un fenómeno físico). Puede decirse que un amplificador es un dispositivo que utiliza

energía para magnificar la amplitud de un fenómeno.

Conmutador: Dispositivo para cambiar la dirección o interrumpir el paso de una

corriente eléctrica en un circuito.

Dieléctrico: Que es aislante o mal conductor del calor o la electricidad.

Proporcional: Que tiene proporción o se ajusta a ella. 3. adj. Dicho de una cantidad o de

una magnitud: Que mantiene una proporción o razón constante con otra.

Submúltiplo: Número, cantidad Que está contenido en otra cantidad un número exacto

de veces.

Oposición: Contrariedad o antagonismo entre dos cosas

Reóstatos: Componente eléctrico para regular la intensidad de la corriente sin

necesidad de abrir el circuito y que consiste en una resistencia eléctrica que puede

variarse a voluntad.

Fenólica: Engloba a todas aquellas sustancias que poseen varias funciones fenol,

nombre popular del hidroxibenceno, unidas a estructuras aromáticas o alifáticas

39
CAPÍTULO III ANÁLISIS DE LA

SITUACION ACTUAL

40
3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual.

EMPRESA: Servicios Generales

DEPARTAMENTO/AREA: Saturno
SECCION: Mantenimiento
Método Método
Actividad Diferenci
actual Mejorado Observador Luis
a Lizárraga
Operación 15 Fecha 01-10-22
Inspecció 1 Método Actual
n

Transporte 2 Mejorad
Demora 3 o
Almacenaj 0 Operari
e Tiempo Tip
o o
total 21 Material
Nº 1 Tiemp
Descripció Obs.
Máquin o
n
a (Min)
Dist
.
(m.
)
1 Estacionar unidad. ve
2 Recibir orden de trabajo. híc
3 Escáner la unidad realizar ulo
pruebas. .
4 Realizar pruebas a las válvula 21 15 1
solenoide. 22
5 Levantar la cabina. 23
6 Sacar cañerías . 24
7 Sacar conector . 25
8 Sacar pernos de válvula solenoide . 26
9 Desmontar el válvula 28
solenoide. Cambiar 29
accesorios de la válvula 30
10 solenoide .
T
11 Montar la válvula solenoide. O
Ajustar y colocar pernos de T
válvula A
12 solenoide . L
13 Colocar cañerías .
14 Colocar conector .
15 Bajar la cabina.
16 Encender el vehículo .
17 Ir a probar el freno de motor a la
calle.
18 Regresar a la empresa .
19 Verificar que todo este operativo.
20 Entregar el

41
 nts
m 20m
n nts
t
2 3 0 s 5mn
5 ts
m 3mn
n ts
t 3mn
s ts
2 5mn
0 ts
m 1mn
n t
t 50m
s nts
5 40m
m nts
n 5mn Problema
t ts
s 3mn
5 ts
m
n
t
s
3
m
n
t
s
3 211
m
n
t
s
5
m
n
t
s
2
0
m
n
t
s

5
m
42
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo en los resultados de la empresa

Los efectos negativos que generan la demora en el diagnóstico del sistema de escape del

vehículo son los siguientes:

 Pérdida de tiempo: En la empresa al revisar y realizar mantenimiento al avu del

freno de motor tenemos que ir a las calles a realizar las pruebas para que hemos

hecho un correcto mantenimiento generando hay un tiempo extra en a la

reparación.

 Riesgos de accidentes: Para realizar la prueba tenemos que buscar lugares libres

y es bien sabido que las calles de lima hay mucho tránsito de personas lo cual

genera riesgo de accidentes ya que para ver el estado del freno de motor tenemos

que acelerar y luego desacelerar el vehículo.

 Perdidas económicas: Al realizar la prueba en las calles al ir y regresar hay una

distancia larga lo cual se tiene que realizar pruebas continúas generando mayor

consumo de combustible lo cual el cliente reclama este tipo de actividades.

 Perdida de personal en la hora de trabajo: Cuando se va a realizar la prueba

en las calles queda un puesto de trabajo vacío y esto genera que las unidades

salgan más tarde por que esperan a ser revisadas por el técnico que salió u otro

técnico culmine su trabajo para ir a revisar.

43
3.3 Análisis de las causas raíces que genera el problema.

Lluvia de ideas

Para poder identificar las causas que generan en la realización de tareas, procedemos a

realizar una lluvia de ideas.

¿Que está generando la demora en el diagnóstico del sistema de escape del vehículo en

la empresa Servicios Generales Saturno?

Tabla 9. lluvia de ideas.

ITEM CAUSAS

1 Personal sin capacitación.

2 Deficiencia en equipamiento de diagnóstico automotriz.

3 Personal irresponsable.

4 Demora en la compra de repuestos.

5 Área de trabajo reducido.

6 Deficiencia en uso de manuales.

7 vehículo con poco espacio para el trabajo.

8 Clientes distraen al trabajador.

Fuente: Elaboración propia

Comentarios: Con esta tabla podremos saber cuáles son las posibles causas de demora

en el diagnóstico del sistema de escape.

44
Tabla 10. Escala de calificación

ESCALA DE CALIFICACIÓN PUNTUACIÓN

RELEVANTE 5

POCO RELEVANTE 4

REGULAR 3

POCO IRRELEVANTE 2

IRRELEVANTE 1

Fuente: elaboración propia.

Tabla 11. Encuesta ponderada.

ITEMS CAUSAS Nº1 Nº2 Nº3 Nº4 Nº5 TOTAL

1 ¿ Cree usted que el personal en 1 3 2 1 3 9

la empresa no tiene

capacitación?

2 ¿ Cree usted que hay deficiencia 5 5 5 5 5 25

en equipamiento para el

diagnóstico automotriz?

3 ¿Para usted el personal es 1 3 4 1 2 11

irresponsable en la empresa?

4 ¿ Para usted la compra de 1 2 3 4 2 12

repuestos genera pérdida de

tiempo ?

45
 5 ¿ En la empresa existe una 1 1 1 1 1 5

deficiencia en uso de manuales

6 ¿ El área de trabajo es reducido 1 1 2 2 2 8

7 ¿ Cree usted que el área de 1 2 1 2 1 7

trabajo en el vehículo es

reducido?

8 ¿ Cree usted que el cliente 1 2 3 1 3 10

distrae al trabajador a realizar

las actividades?

Fuente: propia

Comentario: en el en la siguiente tabla se realizó una encuesta a los trabajadores de la

empresa para determinar cuál es la causa principal que está generando el problema

MANO DE OBRA MATERIALES

Personal irresponsable. Demora en la compra de repuestos

Personal sin capacitación. Deficiencia en uso de manules DEMORA EN EL

DIAGNOSTICO DEL
SISTEMA DE ESCAPE
DEL VEHICULO EN LA
vehículo con poco espacio para el trabajo Área de trabajo reducido. EMPRESA SERVICIOS
GENERALES SATURNO
Deficiencia en equipamiento de diagnostico automotriz Clientes distraen al trabajador.

MAQUINAS MEDIO

46
Gráfico de Pareto

Tabla12: Pareto

FRECUENCI
A
FRECUENCI %ACUMULA ACUMULAD
PROBLEMA A DO A 80-20
Deficiencia en equipamiento
de diagnóstico automotriz. 25 29% 25 80%

Demora en la compra de
repuestos 12 43% 37 80%
Personal irresponsable. 11 55% 48 80%
Clientes distraen al trabajador. 10 67% 58 80%
Personal sin capacitación. 9 77% 67 80%
Deficiencia en uso de
manuales. 8 86% 75 80%
vehículo con poco espacio
para el trabajo. 7 94% 82 80%
Área de trabajo reducido. 5 100% 87 80%

Fuente: Propio
Comentario: En esta tabla vamos a encontrar la causa principal del problema en la
empresa.

47
INTERPRETACIÓN DEL DIAGRAMA DE PARETO CON LA REGLA 80 – 20
Al realizar nuestro diagrama de Pareto aplicado la regla 80-20 podemos identificar que

hay 5 causas (20%) que están generando el 80% de los problemas y teniendo como

porcentaje de mayor incidencia la primera causa qué es deficiencia en equipamiento de

diagnóstico automotriz para lo cual esta investigación se va a sentar en solucionar esta

causa y así mejorar la eficiencia en el trabajo en la empresa servicios generales Saturno

3.4 Priorización de causas y raíces

Al realizar la investigación en la empresa Servicios Generales Saturno hemos llegado a

la conclusión que hay deficiencia de equipamiento en diagnostico automotriz es por eso

que mi persona como parte de esta empresa propone realizar un probador de frenos de

motor.

Kpi de causas

DIAGNOSTICO DEL SERVICIOS DEMORADOS INFLUENCIA AL TENER

SISTEMA DE ESCAPE POR NO TENER EQUIPO EQUIPO DE
AÑO MESES (FRENO DE MOTOR) DE DIAGNOSTICO DIAGNSOTICO
FEBRERO 4 4 100%
MARZO 3 2 67%
ABRIL 5 3 60%
2022
MAYO 4 1 25%
JUNIO 4 3 75%
JULIO 4 2 50%
PROMEDIO 63%

Comentario: Al realizar el kpi en la empresa servicios generales Saturno podemos

identificar que al no tener un equipo de diagnóstico para freno de motor sólo se tiene

una eficiencia del 63% al realizar los trabajos es por eso que este proyecto ayudará a

mejorar esta eficiencia por el bienestar de la empresa.

48
 KPI DE CAUSAS
6
5
5
4 4 4 4 4
4
3 3 3
3
2 2
2
1
1

0
FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO

DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE ESCAPE (FRENO DE MOTOR)

SERVICIOS DEMORADOS POR NO TENER EQUIPO DE DIAGNOSTICO

49
CAPITULO IV PROPUESTA TECNICA DE

LA MEJORA.

50
 NOMBRE FECHA
DIBUJADO Paul Andy MECANICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ZONAL LIMA - CALLAO
Escala: Vista Frontal Nº Plano: 1

51
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta
Para realizar el probador de frenos de motor se realizarán los siguientes pasos.

Acciones de Tarea Responsable de Temporalidad Recursos Financiación Responsable de

Mejora la tarea Seguimiento

Necesarios

Para el desarrollo del proyecto

Elaboración se realizará un diagrama el cual Paul Carlos 13 días Proteus Paul Carlos Luis Lizárraga
de planos será simulado en proteus y
luego se elaborará un pcb con
pista.
Con el diagrama ya realizado
Compra de se irá a realizar las compras de Paul Carlos 3 horas -lista de materiales Paul Carlos Luis Lizárraga
materiales los componentes del proyecto Efectivo

Con los materiales ya

Habilitar comprados se comenzara a Paul Carlos 2 días Impresora a laser Paul Carlos Luis Lizárraga
materiales elaborar la pcb y se
seleccionara los componentes. mini taladro

Con la placa pcb ya habilita

Armado de empezamos con la Paul Carlos 3 días Diagrama del proyecto Paul Carlos Luis Lizárraga
componentes construcción del proyecto
teniendo en cuenta el diagrama Cautín y estaño
y ubicación de los
componentes.
Una vez ya culminado el USB.
Capacitación proyecto se realizará una Paul Carlos 1 hora Paul Carlos Luis Lizárraga
al personal capacitación a los técnicos de Computadora.
la empresa sobre el Uso de
la
implementación
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación
de la mejora.

4.2.1 Consideraciones Técnicas.

Tabla 25: Ficha técnica de cautín para soldar
FICHA TECNICA: Cautín para soldar ELABORADO POR: Paul Carlos

CARACTERISTICAS: Este Cautín de

30 vatios es ideal para reparaciones
electrónicas que requieran un bajo calor
para el reemplazo de piezas delicadas.

Ideal para Soldar Aparatos Electrónicos

sensibles. Ingreso de Voltaje: 220v 60hz

Salida en Vatios: 30W

Tabla 25: Ficha técnica de Mini taladro

FICHA TECNICA: Mini taladro ELABORADO POR: Paul Carlos

CARACTERISTICAS: Es un taladro
profesional de las uñas de la máquina de
uñas.
2. El pequeño tamaño y el diseño cónico
pueden eliminar más fácilmente la piel
muerta cerca del clavo.
3. También se puede utilizar para
eliminar la piel muerta de las uñas y las
uñas de los pies. No es fácil oxidarse y
tiene una amplia gama de usos. Es
adecuado para salones de uñas
profesionales o uso personal.

52
Tabla 25: Ficha técnica de Mini Amoladora

FICHA TECNICA: Mini amoladora ELABORADO POR: Paul Carlos

CARACTERISTICAS: Potencia de
entrada nominal: 130 W Número de
modelo: DD-DL500-8 Tipo de taladro:
Mini taladro Peso: 0,09 kg Aplicación:
Mini molino en miniatura pulido en
miniatura molino eléctrico grabado
pluma

FICHA TECNICA: Escuadra ELABORADO POR: Paul Carlos

CARACTERISTICAS: Escuadra
fabricada en acero templado flexible de
alta calidad para mayor durabilidad.
Flexible, de alta calidad para mayor
durabilidad. Tratadas con pintura
transparente para protección a rayaduras.

4.2.2 Consideraciones operativas

Para poder realizar la fabricación del proyecto al momento de utilizar las maquinarias y

herramientas es necesario conocer que para usar cada uno de ellos hay un procedimiento

y cuidados para evitar dañar al propio equipo como también al que va a operar las

máquinas.

4.2.3 Consideraciones de seguridad

Para la implementación del proyecto es necesario tenerlos siguientes Epps:

53
Guantes:

Lentes:

Tapones audibles

54
4.2.4 Consideraciones Ambientales
Al implementar este proyecto estaremos utilizando algunos materiales reutilizables

como la placa virgen y componentes electrónicos extraídos de aparatos que no se usan

ayudando así al cuidado del medio ambiente sin embargo debemos comentar que para la

fabricación del proyecto utilizaremos cautín para soldar con estaño si bien es cierto que

el estaño emite humo esto no tiene mayor impacto ambiental por lo tanto la

implementación del proyecto no genera contaminación alguna.

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta

Tabla 26: Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta

DESCRIPCIÓN TÉCNICA UNID. CANT. IMAGEN

MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS

Maquina 1
Cautín para soldar

Se utilizará para soldar con el

estaño los componentes
electrónicos a la placa pcb.

Mini taladro Maquina 1

Se utilizará para hacer agujeros a la

placa pcb y poder colocar los
componentes electrónicos.

Mini amoladora Maquina 1

Se utilizara para corta placa pcb y

las patas de los componentes
cuando estén soldados a la placa.

Escuadra Herramienta 1

Se utilizara para medir y marcar la

placa virgen.

55
4.3.1. Materiales usados en el desarrollo del proyecto

MATERIALES UNIDAD CANTIDAD IMAGEN

DE
MEDIDA
Resistencia eléctricas

4,7k ohmios Unidades 06

¼ de vatio.

Condensador
electrolítico
22u farios Unidades 02

Integrado cd4011be

Numero de circuitos: 4. Unidad 01

Voltaje de
alimentación: 3VDC ~
12VDC

Potenciómetro

250k ohmios Unidad 01

Potencia de disipación:
0.4W máx.
Tolerancia: ±20%

Conmutador de 2
estados

CA 125V, 6ª Unidad 01

Número de pin: 3 pines

Posición: 2 Posiciones
(ON / ON)
Diodo zener 1n742a

18V. - 1 WATT Unidad 01

56
Transistor 2n2222a

Voltaje colector-emisor
(VCE): 40Vdc.
02
Corriente Max. colector Unidades
(IC Max): 600mA.
Factor ampliación: 100 ~
300

Diodo Led

Corriente de operación: Unidades 02

10 mA - 20 mA.
Voltaje de Operación:
1.8 V - 3.8 V.
Color: Amarillo.

Condensador
monolítico

Capacitancia:0.01 µF Unidades 03
/10 nF

Voltaje:50V

Tolerancia:±80% 20%

Diodo rectificador
1n4007

Conteo de 2 pines Unidad 01

Caída de tensión directa

máxima 1.1V

Placa pcb

Medidas Unidad
Ancho: 7cm 01

Largo: 9cm

57
Resistencia eléctrica

1k ohmio Unidad 01

¼ de vatio

Resistencia eléctrica

100k ohmios Unidad 01

¼ de vatio

Resistencia eléctrica

10 ohmios Unidad 01

½ vatio

Resistencia eléctrica

2,2k ohmios Unidad 01

¼ de vatio

Condensador
electrolítico

100u faradios Unidad 01

50voltios

Transistor Bd135

Tensión Base Máxima del Unidad 01

Colector 45 V

Ganancia Mínima de
Corriente DC 25

58
4.4. Diagrama de análisis de proceso mejorado, mapa del flujo de valor DAP

EMPRESA: Servicios Generales Saturno

DEPARTAMENTO/AREA: Mantenimiento
SECCION:
Métod Método
Actividad Diferenci
o Mejorad Observador Luis Lizárraga
a
actua o
l
Operación 15 17 2 Fecha 01-10-22
Inspección 1 1 0 Actual
Método
Transporte 2 1 1 Mejorado
Demora 3 1 2 Operario
Almacenaj 0 0 0 Material
e
Tipo
Tiempo
total 211 132 79 Máquina
Dist Tiemp
Nº Descripción Obs.
. o
(m. (Min)
)
1 Estacionar unidad. 5mnts
2 Recibir orden de trabajo. 5mnts
3 Escáner la unidad realizar pruebas. 20mnt
s
4 Realizar pruebas a las válvulas 5mnts
solenoide.
5 Levantar la cabina. 5mnts
6 Sacar cañerías . 3mnts
7 Sacar conector . 3mnts
8 Sacar pernos de válvula solenoide . 5mnts
9 Desmontar la válvula solenoide. 20mnt
s
Cambiar accesorios de la válvula
10 solenoide . 5mnts
11 Montar la válvula solenoide. 20mnt
s
Ajustar y colocar pernos de válvula
12 solenoide . 5mnts
13 Colocar cañerías . 3mnts
14 Colocar conector . 3mnts
15 Bajar la cabina. 5mnts
Colocar el probador en el conector
16 del sensor de velocidad . 1mnt
17 Encender el vehículo 1mnts
Accionar el freno de motor de probar
18 los 10mnt
tiempos. s
19 Verificar que todo este operativo. 5mnts
20 Entregar el vehículo. 3mnts
21
22
23
24
59
25
26
28
29
30
TOTAL 17 1 1 1 0 132

60
4.5. Cronograma de ejecución de la mejora

AVANCE DEL PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA

SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

SEMANA
/CAPITULO
CAPITULO I
(Generalidades
de la empresa)
CAPITULO II
(Plan del
proyecto y/o
Innovacion)
CAPITULO III
(Análisis de la
situación
actual)
CAPITULO IV
(Propuesta
Tecnica de la
Mejora)
CAPITULO V
(Costos de
Implementación
de la mejora)
CAPITULO VI
(Evaluación
Tecnica y
económica de la
mejora)

4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora

 Disposición de tiempo reducido por estar realizando prácticas

 No hay información relevante para apoyo de proyecto.
 Demora en la búsqueda de componentes para el proyecto.

61
 CAPÍTULO V COSTOS DE

IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

62
 5.1. Costo de materiales

DESCRIPCIÓN TÉCNICA UNIDAD CANTIDAD COSTO COSTO

DE UNITARIO TOTAL
( MATERIALES)
MEDIDA
Resistencia de 4,7k ohmios unidad 05 S/.0.10 S/.0.50
Condensador electrolítico de 22u unidad 01 S/.0.50 S/.0.50
farios
Integrado cd4011be unidad 01 S/.1.20 S/.1.20
Potenciómetro de 250k unidad 01 S/.1.50 S/.1.50
Conmutador de 2 estados unidad 01 S/.2.50 S/.2.50
Diodo zener 1n742a unidad 01 S/.0.30 S/.0.30
Transistor 2n2222a unidades 02 S/.1.00 S/.2.00
Diodo Led amarillo unidad 02 S/.0.10 S/.0.20
Condensador monolítico unidades 03 S/.0.40 S/.1.20
Diodo rectificador unidad 01 S/.0.50 S/.0.50
Cables nº 20 unidad 03 S/.1.00 S/.3.00
Resistencia de 1k ohmios unidad 01 S/.0.10 S/.0.10
Resistencia de 100k ohmios unidad 01 S/.0.10 S/.0.10
Resistencia de 10 ohmios unidad 01 S/.0.10 S/.0.10
Resistencia de 2,2k ohmios unidad 01 S/.0.10 S/.0.10
Condensador electrolítico de 22 unidad 01 S/.0.50 S/.0.50
u faradios
Transistor Bd135 unidad 01 S/.1.00 S/.1.00
TOTAL S/.15.30

63
 5.2 Costo de Mano de Obra

DESCRIPCIÓN HORAS COSTO POR HORA COSTO TOTAL

EMPLEADAS
Mecánico automotriz 4 S/.7.38 S/.29.52
Electrónico 2 S/.10 S/.20.00
TOTAL S/.49.52

5.3 Costo de máquinas, herramientas y Equipos

MAQUINAS HORAS COSTO K W COSTO

TRABAJADAS HORAS

Cautín de soldar 03 S/.1.80 S/.5.40

Mini taladro 01 S/.1.80 S/.1.80
TOTAL S/.7.20

5.4 otros costos de la implementación de la mejora

DESCRIPCIÓN CANTIDAD PRECIO COSTO TOTAL

Pasajes 04 S/. 2.00 S/.8.00
Asesoría 01 S/.50.00 S/.50.00
TOTAL S/.58.00

64
5.5 costo total de la implementación de la mejora

DESCRIPCIÓN COSTO TOTAL

Costo de materiales S/.15.30
Costo de mano de obra S/.49.52
Alquiler de máquinas S/.7.20
Otros costos de la implementación S/.58.00
TOTAL S/.129.82

65
CAPITULO VI EVALUACION TECNICA

Y ECONOMICA DE LA MEJORA

66
PROBLEMA PRINCIPAL:
Demora en el diagnóstico del sistema de escape del vehículo.

CAUSA Nª 1: Deficiencia en equipamiento de diagnóstico automotriz.

6.1 Calculo de tiempo en realizar trabajos por deficiencia en equipamiento de

diagnóstico automotriz.

Cálculos previos Sueldo del técnico automotriz

DAP ACTUAL 211 Sueldo mensual 2000
Sueldo semanal 500
DAP MEJORADO 132 Sueldo por día 83.33
Sueldo por hora 10.41
TIEMPO 79
OCIO Sueldo por 0.17
minuto

Tiempo Servicio Tiempo Tiempo Sueldo PERDIDA

perdido realizado perdido al perdido al por ANUAL
por al mes mes año minuto EN
servicio TIEMPO
OCIO
técnico 79 8 632 7584 0.17 S/.1289.28
automotriz

6.2 CUADRO DE PERDIDA ANUAL

CAUSA Deficiencia en equipamiento 1289.28
RAIZ de diagnóstico automotriz.
Pérdida total S/.1289.28
anual

67
6.3 INVERSION TOTAL DE LA MEJORA

COSTO TOTAL DE LA S/.129.82

IMPLEMENTACION

PERDIDAS REPRESENTAN INVERSION REPRESENTAN

ANUALES % PARA LA %
S/.1289.28 100 % MEJORA
S/.129.82 85%

PERDIDAS ANUALES 1289.28

PERDIDAS DESPUES DE LA 193.4
MEJORA
TOTAL DE AHORRO 1095.88

6.4 RELACION DE BENEFICIO/ COSTO

Beneficio 1095.88 = 8.44

Costo 129.82

Análisis: por cada sol invertido se recupera S/ 7.44 “Lo cual es Viable”

6.5 RELACION COSTO BENEFICIO

Costo 129.82 = 0.118
Beneficio 1095.88

0.118 x 12 =1.416
0.416x30= 12.48
Análisis: Significa que en 1 meses con 12 días se recuperara la inversión del proyecto

68
CAPÍTULO VII CONCLUSIONES

69
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del proyecto de innovación y/o mejora.

Al culminar el proyecto de innovación y mejora para la empresa Servicios Generales

Saturno se llegó a la conclusión que el proyecto será llamando: Mejorar la eficiencia

en la empresa Saturno diseñando y fabricando un equipo de pruebas para freno de

motor para Motor volvo, Mack y freightliner el cual beneficiará el área de

mantenimiento de la empresa servicios Generales Saturno:

 Reduce el tiempo de operación a 132 minutos mientras que con el

método actual la operación se realizaba en 211 minutos con el método

mejorado se logra reducir un tiempo de 79 minutos.

 Se brindará un mejor diagnostico al revisar fallas en el sistema de escape

freno de motor mejorando la eficiencia de un 64% aun 85% al realizar el

diagnóstico.

 No se necesitará salir a las calles a probar el freno de motor lo cual

genera un ahorro de combustible y falta de personal.

 Se realizará una inspección más completa a las unidades que podrían

empezar a presentar problemas.

70
CAPÍTULO VIII RECOMENDACIONES

71
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del proyecto de innovación
y/o mejora.
Este proyecto de innovación y/o mejora que lleva por nombre: Mejorar la eficiencia en

la empresa Saturno diseñando y fabricando un equipo de pruebas para freno de

motor para Motor volvo, Mack y freightliner consiste en elaborar un equipo de

pruebas para freno de motor el cual ayudara a disminuir el tiempo en 79 minutos en el

diagnóstico de las unidades lo cual aumentara la eficiencia de un 64% aun 85%.

Por ello se recomienda estar informado sobre el uso del probador para no dañarlo u

ocasionara daños a la unidad.

 Al realizar el diagnóstico con el equipo usar epps y colocar tacos y cono a la

unidad.

 Para la manipulación del probador el técnico tendrá que revisar el diagrama del

sensor velocidad para conectarlo al adaptador del probador.

 Se recomienda guardar el probador lejos de agua o aceites.

 Las luces led amarillas indicaran si el probador está funcionando correctamente.

72
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 AreaTecnologia. (s.f.). Resistencia electrica.

 Díaz Calvo, J. (1983). Circuito Integrado CD4011. Ciudad de la Habana.

 diccionario.motorgiga. (s.f.). CONDENSADOR - Definición - Significado.

 Equipo editorial, E. (2021). Transistor. Etecé.

 ingenieriaymecanicaautomotriz. (2020). ¿Qué es el Freno de Motor Jacobs y

cómo funciona? ciudad de mexico.

 KhanAcademy. (s.f.). El diodo como un elemento de circuito.

 masvoltaje. (2016). ¿Que es un cable eléctrico?

 Mecafenix, I. (2017 ). Potenciómetro ¿Qué es y como funciona?

 mecatronicalatam. (2021). Diodo LED.

 tecneu. (s.f.). Mexico.

 Wikimedia, P. (2021). Conmutador (dispositivo).

 Wikimedia, P. (2022 ). Diodo Zener.

73
 ANEXOS

NOMBRE FECHA
DIBUJADO Paul Andy MECANICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ZONAL LIMA - CALLAO

74
Escala: Vista Frontal Nº Plano: 1

NOMBRE FECHA
DIBUJADO Paul Andy MECANICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ZONAL LIMA - CALLAO
Escala: Vista Frontal Nº Plano: 2

75
 NOMBRE FECHA
DIBUJADO Paul Andy MECANICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ZONAL LIMA - CALLAO
Escala: Vista Frontal Nº Plano:

76