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    El Primer Coche Fue El

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    SILVIA CAROLINA MONAGO COLLAZOS
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    El primer coche fue el Renault Voiturette 1CV, vendido a un amigo del padre de

    Louis después de darle un paseo de prueba el 24 de diciembre de 1898.

    En 1903, Renault empezó a fabricar sus propios motores. Hasta entonces, los
    había comprado a De Dion-Bouton. La primera venta de gran volumen se
    produjo en 1905, cuando Société des Automobiles de Place compró
    automóviles Renault AG1 para establecer una flota de taxis.9 Estos vehículos
    fueron utilizados más adelante por los militares franceses para transportar a
    tropas durante la Primera Guerra Mundial, lo que les hizo ganar
    el apodo de "Taxi de la Marne".10 Para 1907, un porcentaje significativo de los
    taxis de Londres y París habían sido construidos por Renault.

    El fabricante era también la marca extranjera más vendida en Nueva York entre
    1907 y 1908.11

    En 1908, la compañía produjo 3575 unidades, convirtiéndose en el fabricante


    de automóviles más grande del país.9

    Por países[editar]
    Argentina[editar]
    Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan
    en una publicación acreditada.
    Busca fuentes: «Renault» – noticias · libros · académico · imágenes

    Este aviso fue puesto el 25 de octubre de 2023.

    Clio Mio frente a la fábrica Santa Isabel.


    En Argentina, la marca llegó a principios del siglo XX, mediante un importador
    particular ubicado en la ciudad de Buenos Aires. Modelos como el Juvaquatre y
    otros, fueron vendidos en una primera etapa.

    Con posterioridad a la Segunda Guerra Mundial, llegaron importadas unidades


    del Renault Dauphine, hasta que en 1960 y tras firmar un acuerdo
    con Industrias Kaiser Argentina, empieza a fabricar el Dauphine y
    posteriormente el Gordini, como una evolución del Dauphine. Para fines de
    1963 y controlando gran parte del paquete accionario de Industrias Kaiser
    Argentina, llega el 4, 6, 12 y en los años 1980, el 18, el Fuego y los Renault 11,
    21 y 9.

    Tras el cambio de paquete accionario, la subsidiaria local fue comprada por


    el empresario Manuel Antelo y renombrada como CIADEA S.A., llegan
    primeramente importados los 19 y Clio, nacionalizándose la producción en
    1993 y 1996,[cita requerida] respectivamente.

    En 1996, se nacionaliza la producción del Mégane y se delega la producción


    regional a la planta Nordex Uruguay la fabricación de la Express y el Twingo.
    [cita requerida]

    En 1999 se nacionaliza la producción de la Kangoo, reemplazando así a la


    Express y, para el 2000, se nacionaliza el Clio II.[cita requerida]

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