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Relief Valve (Main, Vibratory) - Test and Adjust (UENR1815-03)

SMCS -5069, 5117 i04801584

PIP
-
202 1011
Los gases de escape de los motores diésel contienen productos
de combustión que pueden causar lesiones personales.

4
20: 04/1 785
/ 3
Siempre arranque y opere el motor en un área bien ventilada y,
si está en un área cerrada, ventile el escape hacia el exterior.

3
UE 6:07- 7
N 0
©2 R 181 6:00
024 5
El movimiento repentino de la máquina puede provocar lesiones
personales o la muerte.
Cat
erp
El movimiento repentino de la máquina puede causar lesiones a

illa
las personas que se encuentren dentro o cerca de la máquina.

rI
Para evitar lesiones o la muerte, asegúrese de que el área
alrededor de la máquina esté libre de personal y obstrucciones
antes de operar la máquina. nc.

Pueden producirse lesiones al personal si no están a la vista del

operador. Permita que solo el personal esencial se acerque a la
máquina y asegúrese de que el personal esté a la vista del
operador durante la prueba para evitar lesiones. Asegúrese de
que los controles se realicen en un área abierta.

Pueden producirse lesiones personales debido a la presión del

aceite hidráulico y al aceite caliente.

La presión del aceite hidráulico puede permanecer en el sistema

hidráulico después de que se haya parado el motor. Se pueden
causar lesiones graves si esta presión no se libera antes de
realizar cualquier servicio en el sistema hidráulico.
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Asegúrese de que todos los accesorios se hayan bajado y que

el aceite esté frío antes de retirar cualquier componente o línea.
Retire el tapón de llenado de aceite solo cuando el motor esté
parado y el tapón de llenado esté lo suficientemente frío como
para tocarlo con la mano desnuda.

El líquido que se escapa bajo presión, incluso una fuga del

tamaño de un alfiler, puede penetrar el tejido corporal y causar
lesiones graves y posible muerte. Si se inyecta líquido en la piel,
debe ser tratado inmediatamente por un médico familiarizado
con este tipo de lesión.

Utilice siempre una tabla o cartón para comprobar si hay fugas.

AVISO
Se debe tener cuidado para garantizar que los fluidos estén
contenidos durante la realización de la inspección,
mantenimiento, prueba, ajuste y reparación de la máquina. Esté
preparado para recoger el fluido en recipientes adecuados
antes de abrir cualquier compartimento o desmontar cualquier
componente que contenga fluidos.

Consulte la publicación especial, NENG2500, "Guía de

productos de taller y herramientas Caterpillar", para obtener
herramientas y suministros adecuados para recolectar y
contener fluidos en máquinas Caterpillar.

Deseche todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones y

mandatos locales.

AVISO
El tambor debe estar sobre suelo suelto no compactado o
aislado del suelo durante esta prueba. No aislar el tambor puede
provocar daños al sistema vibratorio. Nunca opere el sistema
vibratorio cuando la máquina esté sobre concreto.

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AVISO
Si se requiere un tiempo de prueba superior a 3 minutos, gire el
tambor periódicamente para lubricar los cojinetes del eje del
peso excéntrico.

tabla 1
Herramientas necesarias
Número de
Herramientas Descripción Cantidad
pieza
Un (1) 198-4234 Indicador digital 1
B (1) 198-4236 Cable adaptador como 2
Grupo del sensor de presión (0-41340 kPa) (0-
C (1) 198-4239 2
6000)
D 348-5430 Grupo multiherramienta 1
(1) La herramienta (A), la herramienta (B) y la herramienta (C) son parte del grupo de indicadores de presión digitales 198-
4240 .

1. Conduzca la máquina hasta una superficie lisa y horizontal sobre suelo suelto y no
compactado.
Nota: Si no dispone de tierra suelta y sin compactar, aísle el tambor del suelo durante esta
prueba.

Ilustración 1 g02921197

2. Mueva la palanca de propulsión (1) a la posición NEUTRAL.

3. Mueva el interruptor del freno de mano (2) a la posición ON.

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Ilustración 2 g02921237
4. Utilice el interruptor de control del acelerador (3) para operar el motor en modo ECO o en
ralentí bajo.
Nota: Dos cosas indican cuando el motor está en modo ECO. Primero, aparecerá "ECO" en la
pantalla. En segundo lugar, se iluminará el segundo LED al lado del interruptor de control del
acelerador (3). Dos cosas indican cuando el motor está en ralentí bajo. Primero, aparecerá
"Low Idle" en la pantalla. En segundo lugar, se iluminará el primer LED al lado del interruptor
de control del acelerador.

5. Mueva el interruptor de arranque del motor (4) a la posición APAGADO.

6. Ensamble las herramientas. Conecte la herramienta (C) a la herramienta (B). Conecte la

herramienta (B) a la herramienta (A).

Ilustración 3 g02921238

7. Retire la tapa del puerto "Mb" (5). Conecte una herramienta (C) a la toma de presión en el
puerto "Mb" (5) de la bomba del sistema vibratorio.

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Ilustración 4 g02921240
8. Retire la tapa del puerto "Ma" (6). Conecte la segunda herramienta (C) a la toma de presión en
el puerto "Ma" (6) de la bomba del sistema vibratorio.

9. Mueva el interruptor de arranque del motor (4) a la posición ARRANQUE. Suelte el interruptor
cuando arranque el motor.

10. Haga funcionar el motor en ralentí bajo durante unos minutos. Utilice el interruptor de control
del acelerador (3) para hacer funcionar el motor en ralentí alto.
Nota: Dos cosas indican cuando el motor está en ralentí alto. Primero, aparecerá "High Idle"
en la pantalla. En segundo lugar, se iluminará el tercer LED al lado del interruptor de control
del acelerador (3).

11. Controle la temperatura del aceite hidráulico con la herramienta (D). Opere la máquina hasta
que la temperatura del aceite alcance los 38 °C (100 °F) .

Ilustración 5 g02921256

12. Utilice el interruptor de selección de amplitud (7) para configurar el sistema vibratorio en el
modo de baja amplitud.
Nota: Dos cosas indican cuando el sistema vibratorio está en el modo de baja amplitud.
Primero, aparecerá "Vibe Amplitude Mode Low" en la pantalla. En segundo lugar, se iluminará

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uno de los LED junto al interruptor de selección de amplitud (7).

13. Utilice el interruptor de modo vibratorio (8) para configurar el sistema vibratorio en el modo
manual.
Nota: Dos cosas indican cuando el sistema vibratorio está en modo manual. Primero,
aparecerá "Vibe Mode Manual" en la pantalla. En segundo lugar, ninguno de los LED junto al
interruptor de modo vibratorio (8) se iluminará.

14. Si el tambor no ha girado en los últimos 3 minutos, gírelo una revolución completa. Este paso
es necesario para lubricar los cojinetes del eje vibratorio.

Ilustración 6 g02921257

15. Presione el interruptor vibratorio (9) en la parte superior de la palanca de propulsión para
iniciar el sistema vibratorio.

16. Vigilar la presión en el puerto "Mb" (5). Se registra una lectura de presión inicial en el
manómetro durante un breve período y luego la presión se reduce a la presión de
funcionamiento. Registre la lectura de presión inicial como la presión de alivio principal. La
presión de alivio principal debe ser de 35000 ± 3000 kPa (5075 ± 435 psi) .

17. Accione el interruptor vibratorio (9) para detener el sistema vibratorio.

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Ilustración 7 g02921258
18. Utilice el interruptor de selección de amplitud (7) para configurar el sistema vibratorio en el
modo de alta amplitud.
Nota: Dos cosas indican cuando el sistema vibratorio está en el modo de alta amplitud.
Primero, aparecerá "Vibe Amplitude Mode High" en la pantalla. En segundo lugar, se
iluminarán dos de los LED junto al interruptor de selección de amplitud (7).

19. Presione el interruptor vibratorio (9) para iniciar el sistema vibratorio.

20. Vigilar la presión en el puerto "Ma" (6). Se registra una lectura de presión inicial en la
herramienta (A) durante un breve período y luego la presión se reduce a la presión de
funcionamiento. Registre la lectura de presión inicial como la presión de alivio principal. La
presión de alivio principal debe ser de 35000 ± 3000 kPa (5075 ± 435 psi) .

21. Accione el interruptor vibratorio (9) para detener el sistema vibratorio.

22. Utilice el interruptor de control del acelerador (3) para operar el motor en modo ECO o en
ralentí bajo.
Nota: Dos cosas indican cuando el motor está en modo ECO. Primero, aparecerá "ECO" en la
pantalla. En segundo lugar, se iluminará el segundo LED al lado del interruptor de control del
acelerador (3). Dos cosas indican cuando el motor está en ralentí bajo. Primero, aparecerá
"Low Idle" en la pantalla. En segundo lugar, se iluminará el primer LED al lado del interruptor
de control del acelerador.

23. Mueva el interruptor de arranque del motor (4) a la posición APAGADO.

24. Si la presión está dentro del rango especificado, vaya al Paso 27. Si la presión está fuera del
rango especificado, vaya al Paso 25.

Ilustración 8 g02921282

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Ilustración 9 g02921286
25. Utilice el siguiente procedimiento para ajustar las válvulas de alivio principales:

a. Retire la tapa (10) o (11) de la válvula de alivio que se va a ajustar.

b. Retire el cartucho de la válvula de alivio de la bomba. Vuelva a instalar la tapa (10) o (11)
para evitar que el aceite se escape por los puertos.

Ilustración 10 g02921287

c. Sujete el cartucho de la válvula de alivio con una mordaza de tornillo de banco suave.
Afloje el tornillo de fijación de bloqueo (12) con una llave Allen de 3 mm.
Nota: El resorte debe comprimirse en el siguiente paso. Girar el eje (13) sin comprimir el
resorte dañará el eje.

d. Comprime el resorte. Utilice una llave de 5 mm para girar el eje (13). Gire el eje en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión. Gire el eje en sentido antihorario
para disminuir la presión.
Nota: Una revolución completa del eje (13) cambia el ajuste de presión en
aproximadamente 4400 kPa (638 psi) .

e. Apriete el tornillo de fijación de bloqueo (12).

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f. Retire el cartucho de la válvula de alivio del tornillo de banco.

g. Retire la tapa de la válvula de alivio (10) o (11) e instale el cartucho de la válvula de alivio
PIP
en la bomba de vibración. Vuelva a instalar la tapa de la válvula de alivio.

202 -1011
26. Vaya al paso 9.

PIP-10113785
4 3
27. Retire el utillaje del puerto "Ma" (5) y del puerto "Mb" (6). Vuelva a instalar las tapas de goma.

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20:35:27-06:00
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UE 6:07- 7
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R 181 6:00
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