Catalogo General Motores Alren

Motores para aplicaciones industriales
Tamaños de carcasa 56 a 400, 0.12 a 315 Kw

INDICE
o INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES ALREN
o EFICIENCIAS DE LOS MOTORES
o VALORACIONES – TOLERANCIAS
o INFORMACION GENERAL:
 CARACTERISTICAS
 BAJO DEMANDA
 GRADO DE PROTECCIÓN
 PINTURA
 FORMAS CONTRUCTIVAS
 PLACA DE CARACTERISTICAS
o DISEÑO ELECTRICO:
 POTENCIA: CONDICIONES DE SERVICIO
 TENSIONES Y FRECUENCIAS
 CLASIFICACIÓN DE AISLAMIENTO
 PROTECCION DEL MOTOR
 NIVEL DE VIBRACIÓN Y EL RUIDO
 RESISTENCIAS CALEFACTORAS
 ACCIONAMIENTO POR CONVERTIDOR DE FRECUENCIA
o DISEÑO MECANICO:
 CAJA DE BORNES – CBL
 ESQUEMA DE CONEXIONES
 TRIFASICO
 MONOFASICO
 RODAMIENTOS Y LUBRICACION
 VENTILACION INDEPENDIENTE o VENTILACION FORZADA
o DATOS ELECTRICOS:
 TRIFASICOS EFICIENCIA IE1
 3000 RPM (2P) 1500 RPM (4P) 1000 RPM (6P) 750 RPM (8P)
 3000 RPM (2P) 1500 RPM (4P) 1000 RPM (6P)
 3000 RPM (2P) 1500 RPM (4P) 1000 RPM (6P)
 MONOFÁSICOS EFICIENCIA IE1
 3000 RPM (2P), 1500 RPM (4P)
o COTAS/ DIMENSIONES:
 TRIFASICOS CARCASA DE ALUMINIO B3- B5 – B5R – B14 – B14A
 TRIFASICOS CARCASA DE HIERRO (B3- B5 – V1)
 SOMBRERETE (V1)
 MONOFÁSICOS (ARRANQUE MEDIO – ARRANQUE CENTRIFUGO)
 VENTILACION FORZADA
 DESPIECE
o INFORMACIÓN SOBRE PEDIDOS
o GARANTIAS, DEVOLUCIONES Y RECLAMACIONES
o VISITE NUESTRA PAGINA WEB
Los motores desempeñan un importante papel en nuestra sociedad, siendo el
corazón de las máquinas más innovadoras, por ello donde quiera que haya
desarrollo la presencia del motor será necesaria.
Los motores son el combustible para el crecimiento continuo de las nuevas

tecnologías.
INTRODUCCION A LOS MOTORES ALREN
Dentro del universo del motor eléctrico el de inducción es el mas común, prácticamente todas las
aplicaciones industriales pueden realizarse con éste tipo de motor.
Desde el año 1.999 ALREN ofrece motores asíncronos trifásicos y monofásicos de baja tensión, de
construcción cerrada y ventilación externa. Todos cumplen con las más estrictas NORMAS Y
REGULACIONES EUROPEAS E INTERNACIONALES, guardando una perfecta relación calidad y
precio. El distintivo CE va marcado en la placa de características.
Van dirigidos a una gran diversidad de mercados como son el Alimentario, Automoción, Textil,
Eólico, Siderúrgico, Ferroviario, Agrícola Forestal, Papelero, Químico Farmacéutico, Obra Pública,
Minero, Petroquímico, entre otros…
Las aplicaciones mas frecuentes son: Bombas, Ventiladores, Compresores, Grúas, Trituradoras,
Chancadores, Cintas transportadoras, Máquinas de herramientas, Molinos, Máquinas Centrífugas,
Prensas, Descargadores de silos, Alimentadoras para uso rural, Ascensores Telares, Rectificadoras,
Madereras, Refrigeración, Equipos de Empaquetamiento, Otras Aplicaciones Severas…
El presente catálogo describe sobre todo motores eléctricos que pertenecen a la eficiencia IE1, IE2
e IE3. Son fabricados atendiendo a las siguientes características:
 Motores: Cerrados  Protección: IP55

 Ventilación: Exterior  Aislamiento: Clase F
 Tamaños: 56 a 400  Calentamiento: Clase B
 Potencias: 0.06 a 355 Kw  Eurovoltaje: 230/400V o 400/690V
 Revoluciones: 2, 4, 6 y 8 polos  Frecuencia: 50 y 60 Hz
 Factor de Servicio: S1  Dispositivo de re-engrase desde T-160
 Rotor: Jaula de Ardilla  Sonda PTC-130 desde T-132
ALREN dispone de una completa gama de motores de clase de eficiencia IE2 -la mayoría
disponibles en stock- y una amplia gama de motores IE3
Los motores ALREN están fabricados acorde a los estándares internacionales. Es una marca
propia, que guarda una insuperable relación calidad-precio para ser competitivo en el
segmento del motor económico tan demandado actualmente.
Nuestra filosofía de servicio al más alto nivel, nos hace contar con unos grandes almacenes de
productos, accesorios y repuestos, teniendo un stock medio de al menos 50.000 unidades entre
todos nuestros artículos.
NORMAS
Título IEC DIN/EN

Especificaciones generales de máquinas IEC 60034-1 DIN EN 60034-1
eléctricas rotativas
Evaluación y clasificación térmica del aislamiento
IEC 60085
eléctrico
Determinación de pérdidas y del rendimiento IEC 60034-2 DIN EN 60034-2
de máquinas eléctricas rotativas
Dimensiones de montaje y potencias IEC 60072 solo DIN EN 50347
normalizadas dimensiones
Arranque de máquinas eléctricas rotativas IEC 60034-12 DIN EN 600314-12
Designación de conexiones y sentido de giro IEC 60034-8 DIN EN 60034-8
para máquinas eléctricas rotativas
Denominación de formas constructivas. IEC 60034-7 DIN EN 60034-7
instalación y situación de la caja de
conexiones
Entrada de cables en la caja de conexiones - DIN 42925
Protección térmica incorporada IEC 60034-11 DIN EN 60034-11
Límites de ruido en máquinas eléctricas IEC 60034-9 DIN EN 60034-9
rotativas
Tensiones normalizadas IEC IEC 60038 DIN IEC 60038
Clases de refrigeración de máquinas eléctricas IEC 60034-6 DIN EN 60034-6
rotativas
Vibraciones mecánicas IEC 60034-14 DIN EN 60034-14
Límites de vibraciones - DIN ISO 10816
Tipos de protección de máquinas eléctricas IEC 60034-5 DIN EN 60034-5
rotativas
Clases de eficiencia internacionales IEC 60034-30 DIN EN 60034-30
(código IE)
EFICIENCIAS DE LOS MOTORES (Norma IEC 60034-30)
Aproximadamente dos tercios del consumo de energía eléctrica a nivel mundial se mueve por
motores alimentados en red o mediante un convertidor de frecuencia. Esto quiere decir, que una
gran parte de la energía juega un papel muy importante en el sector de los accionamientos.
La normativa IEC 60034-30 ha sido aprobada en la Unión Europea con el objetivo de reducir el
consumo energético y, como consecuencia, las emisiones de CO2 y otros impactos
medioambientales negativos, principalmente por este motivo son cada vez más los países que
se van sumando a esta norma.
El criterio definitivo para reducir el gasto energético, es usar única y exclusivamente la energía
requerida para una aplicación específica.
Nuestros motores ALREN le permiten aprovechar todas las posibilidades de ahorro para
asegurar la competitividad a largo plazo y proteger el medio ambiente.
Esta norma define cuatro clases de eficiencia IE (International Efficiency):
IE1 = Eficiencia estándar (EFF2 en el anterior sistema de clasificación)
IE2 = Alta eficiencia (EFF1 en el anterior sistema de clasificación)
IE3 = Eficiencia Premium (idéntica a “NEMA Premiúm” en los EE.UU. para 60 Hz)
IE4 = Eficiencia Super Premium ( Un futuro nivel superior al IE3)
 CALENDARIO DE APLICACIÓN
16 Junio 2011 Los motores deben cumplir el nivel de rendimiento IE2
Los motores con potencias comprendidas entre 7,5 Kw a 375 Kw deben
1 Enero 2015 cumplir
el nivel de eficiencia IE3 o el nivel de eficiencia IE2 si trabaja con
convertidor
de frecuencia
Los motores con potencias comprendidas entre 0,75 Kw a 375 Kw deben
1 Enero 2017 cumplir
el nivel de eficiencia IE3 o el nivel de eficiencia IE2 si trabaja con
convertidor
de frecuencia
Clase de eficiencia IE4: Para esta clase de eficiencia no existen aún especificaciones legales.
 MOTORES CONTEMPLADOS EN NORMATIVA  MOTORES EXCLUIDOS EN NORMATIVA
 Motores trifásicos de inducción, de una  Motores de menos de 0.75 Kw y más de 375 Kw

velocidad a 50 y 60 Hz  Motores de 8 polos.
 2 – 4 ó 6 polos  Motores monofásicos
 Potencia nominal comprendida entre 0.75  Motores de 2 o 3 velocidades
Kw y 375 Kw  Motores sumergidos completamente en un líquido
 Tensión nominal de hasta 1000 V  Motores totalmente integrados en una máquina, cuyo
 Tipo de carga S1 (servicio continuo) o S3 rendimiento no se pueda comprobar de forma
(servicio periódico intermitente) con un independiente.
factor de duración cíclico del 80% o  Motores concretamente diseñados para trabajar:
superior  a una temperatura ambiente de superior a los 60ºC
 Capaz de trabajar con arranque directo  a una temperatura de funcionamiento superior a 400ºC
 a una temperatura ambiente menor de -30ºC (menor
de 0ºC en caso de motores con refrigeración por agua)
 Con temperaturas del liquido refrigerante en la entrada
de un producto inferior a 0ºC o superior a 32ºC
 a una altitud superior a 4000 m sobre el nivel del mar
 Motores ATEX para zonas con peligro de explosión
 Motores freno
 Motores síncronos
 Motores adecuados exclusivamente para servicio de
maniobra S2…S9
En un futuro es previsible que se originen algunos cambios en esta línea, aumentando el rango de
potencias de 0.75…375 Kw a 0.12 Kw…1000 Kw, introducción de motores de 8 polos, motores freno y/o
motores para zonas con peligro, así como definición de nuevas clases de eficiencias IE4 – IE5.
VALORACIONES – TOLERANCIAS:
Conforme a la norma DIN EN 60034-1 se rige unos parámetros eléctricos admisibles de tolerancia:
Rendimiento ɳ Para PN ≤ 150 kW -0.15 • (1 -ɳ)

Para PN ≤ 150 kW -0.1 • (1 -ɳ)
(Determinación indirecta)
Factor de Potencia (Cos ϕ ) -(1-cosϕ) / 6

Deslizamiento (rpm)
(A temperatura y carga ±20% (para motores <1 kW ±30%)
nominales)
Intensidad de Arranque (IA) +20% de la intensidad de arranque garantizada (sin limite inferior)
Par de arranque (MA) -15% a +25% del par de arranque garantizado

-10% del valor garantizado (con tolerancia aplicada MK/ MN no debe ser
Par nominal (máximo) (MK)
inferior a 1.6)
Par mínimo (MS) -15% del valor garantizado
Momento de Inercia (J) ±10% del valor garantizado
Nivel Sonoro (presión sonora) +3 dB (A)

INFORMACION GENERAL
 CARACTERISTICAS
Los motores ALREN Trifásicos y Monofásicos son asíncronos con rotor de jaula de ardilla, autoventilados,
aislamiento clase F y protección IP55. Las principales características son las siguientes:
 TRIFASICOS
 Carcasa fundición de Hierro y Aluminio.

 Potencias: hasta 355 Kw en stock.
 Polos: 2 – 4 – 6 – 8.
 Potencia Incrementada: 2 – 4 polos.
 Motores con patas desmontables hasta tamaño 160 inclusive.
 Motores multiposicionales desde tamaño 63 hasta 112 inclusive.
 Disposición de bridas B5 Reducidas y B14 Aumentadas.
 Sondas PTC-130 desde tamaño 132 inclusive.
 Dispositivo de re-engrase desde tamaño 160 inclusive.
 MONOFÁSICOS
 Carcasa fundición de Aluminio.

 Potencia: hasta 4 Kw.
 Polos: 2- 4.
 Motores con patas desmontables hasta tamaño 112 inclusive.
 Motores multiposicionales desde tamaño 63 hasta 112 inclusive.
 Disposición de bridas B5 Reducidas y B14 Aumentadas.
 Motores con condensador permanente (medio par de arranque).
 Motores con condensador centrífugo (alto par de arranque).
 OTRAS VERSIONES
 Caja de Bornes Lateral: tamaños 160 hasta 315 inclusive.

 Ventilaciones Forzadas: tamaños 63 hasta 355 inclusive.
 Motores V1 con Sombrerete: tamaños 80 hasta 355 inclusive.
 BAJO DEMANDA
Podemos suministrar motores con diferente:
Voltaje, Frecuencia, Grado de Protección, Clase de Aislamiento, Resistencias de Caldeo,

Sondas de Temperatura en Rodamientos y/o Bobinados, Números de ejes, Tropicalizado,
Diferentes Rodamientos todo acorde con las especificaciones del cliente.
GRADO DE PROTECCIÓN IP
Las clases de protección mecánica vienen dadas según la normativa IEC 60034-5, por medio de las letras
IP y dos cifras identificadoras, el primer dígito hace referencia a la protección contra cuerpos solidos
extraños y el segundo contra la entrada de agua.
Grado de protección contra entrada de Grado de protección contra la entrada

sólidos de agua
IP Descripción IP Descripción
0 Sin protección 0-1 Sin protección / Caída vertical
1 Diámetro mayor a 50 mm 2 Caída hasta 15 de inclinación
2 Diámetro mayor a 12,5 mm 3 Caída de lluvia hasta 60 de inclinación
3 Diámetro mayor a 2,5 mm 4 Caída de lluvia desde cualquier dirección
4 Diámetro mayor 1 mm 5 Agua a presión en cualquier dirección
Inundaciones temporales y chorros
5 Protección contra depósitos de polvo 6
fuertes
Inmersiones de 0,15 a 1 metro de
6 Protección total contra depósitos de polvo 7
profundidad
8 inmersiones prolongadas
Los motores descritos en el presente catalogo son protección IP55

PINTURA
Nuestros motores son suministrados de serie en color Azul RAL 5010 con pintura de Poliuretano, válida
para grupo climático Moderate según DIN IEC 60721-2-1, para instalación en interiores y exteriores.
Durante corto tiempo: hasta 100% de humedad relativa del aire a temperaturas de hasta + 30º C.
Continuo: hasta 85% de humedad relativa del aire a temperaturas de + 25º C.
PLACA DE CARACTERISTICAS
De acuerdo con la normativa IEC 60034-30: 2008 y el reglamento europeo MEPS, cada motor debe estar
identificado con una placa de características. Debe aparecer la siguiente información:
Placa motor ALUMINIO Placa motor HIERRO
Placa motor MONOFASICO

FORMAS CONTRUCTIVAS
La normativa IEC 60034-7 determina las formas constructivas para máquinas eléctricas rotativas. En
referencia a posiciones de montaje, nuestros motores pueden suministrarse acorde a la siguiente tabla:
Las carcasas 63 hasta la 112 de aluminio son suministradas multi-posicional, esto admite el cambio de
posición de montaje fácilmente, así como girar la caja de bornes en intervalos de 90 grados.
DISEÑO ELECTRICO
 POTENCIA: CONDICIONES DE SERVICIO
La potencia nominal para servicio permanente o continuo (S1) se rige según DIN EN 60034-1 a una
frecuencia de 50 Hz, una temperatura del medio refrigerante (temperatura ambiente) de hasta 40ºC y una
altitud de instalación de hasta 1.000 metros sobre el nivel del mar.
Si las condiciones ambientales y/o altitud fueran diferentes a las anteriores, la potencia admisible se
determina multiplicando la potencia nominal por el factor de reducción correspondiente.
La tabla a continuación muestra el factor de reducción en distintos casos de temperatura y altitud.
Altitud sobre Temperatura Ambiente en ºC

nivel del mar en
m. <30ºC 30…40ºC 45ºC 50ºC 55ºC 60ºC
1000 1,07 1 0,96 0,92 0,87 0,82
1500 1,04 0,97 0,93 0,89 0,84 0,79
2000 1 0,94 0,9 0,86 0,82 0,77
2500 0,96 0,9 0,86 0,83 0,78 0,74
3000 0,92 0,86 0,82 0,79 0,75 0,7
3500 0,88 0,82 0,79 0,75 0,71 0,67
4000 0,82 0,77 0,74 0,71 0,67 0,63
Para calcular el factor de reducción cuando se den ambas circunstancias a la vez (altitud y temperatura) se
multiplican ambos factores
Ej. 2000 m a 45ºC  0,94 x 0,96 = 0,90
Sobre cargas admisibles:

Según DIN EN 60034-1 los motores pueden soportar durante 2 minutos una corriente de 1,5 veces a la
nominal y durante 15 segundos 1,6 veces el par nominal a la tensión y frecuencia nominales
(1,5 veces por IA/IN <4,5).
Reservas térmicas:
Todos pueden trabajar a una temperatura ambiente entre -20ºC y + 40ºC, teniendo unas reservas térmicas
que permiten las siguientes condiciones:
 Sobrecargar el motor un 10% más de potencia de forma permanente a 40ºC

 Mantener las potencia nominal por encima de 40ºC hasta +55ºC
 TENSIONES Y FRECUENCIAS
Todos los motores ALREN son multifrecuencia. Pueden ser conectados en redes de 50 Hz o 60 Hz
indistintamente. A 60 Hz la velocidad nominal (rpm) es aproximadamente un 20% superior y la potencia
asignada un 15% a la de 50 Hz.
La norma DIN EN 60034-1 rige una tolerancia de ± 2% en la frecuencia, permitiendo exceder la

temperatura máxima admisible en 10ºC
La norma DIN IEC 60038 admite una tolerancia de ± 10% para las siguientes tensiones: 230V, 400V y
690V.
Tensiones ± Margen de tensión nominal ±

Hz 10% 5%
50 230V / 400V 230-240 / 380-420V
50 400V / 690V 380-420 / 660-725V
60 460V 440-480
 CLASIFICACIÓN DE AISLAMIENTO
Siendo el motor de inducción una máquina resistente y de construcción simple, su vida depende casi
únicamente de la vida útil del aislamiento del devanado.
Por ejemplo, un aumento de 8ºC a 10ºC por encima del límite de la clase térmica puede reducir la vida útil
del devanado a la mitad, empeorando progresivamente el aislante, que se va tornando reseco hasta que
no resiste más la tensión aplicada y se origina el cortocircuito.
ALREN utiliza sistemas de aislamiento clase F que, junto el aumento de temperatura clase B
proporciona a nuestros motores un margen de seguridad de 25ºC, aumentando la vida útil del aislamiento y
protegiendo al devanado de la influencia de humedad, ambientes corrosivos, vibraciones y otros.
El aislamiento de un motor eléctrico significa, que para una temperatura ambiente de 40ºC el incremento
de temperatura del devanado será como máximo el de la siguiente tabla, con un margen de tensión
nominal de un 10%.
.
Temperatura Reserva
Símbolo
máxima admitida Térmica
A 105ºC 5%
E 120ºC 5%
B 130ºC 10%
F 155ºC 10%
H 180ºC 15%
Para un mayor tiempo de vida del motor eléctrico recomendamos la utilización de sensores térmicos para
una mejor protección del devanado.
Un sistema de aislamiento reforzado permite que nuestros motores puedan trabajar con convertidores de
frecuencia.
 PROTECCION DEL MOTOR
Normalmente la forma más usual de proteger térmicamente los motores es mediante termistores o
sondas térmicas PTC fijadas en los devanados. Éstas se conectan a un dispositivo de disparo fuera del
motor. Se puede instalar un juego sencillo de 3 sondas de desconexión o bien un juego doble para alarma
y desconexión.
Otras formas de controlar la temperatura del bobinado y/o del rodamiento son mediante sondas o
termómetros PT100 y sondas de temperatura de tipo BIMETAL, normalmente cerradas. Éste último tipo de
protección es la menos habitual, ya que no ofrece la protección adecuada cuando la corriente del motor
aumenta rápidamente.
ALREN suministra los motores de serie con SONDA TERMICAS TPC-130 desde la carcasa 132 inclusive.
Si el motor requiere otro tipo de protección, disponemos de un servicio técnico que bajo demanda, montará
el sensor de temperatura que solicite.
 NIVEL DE VIBRACIÓN Y EL RUIDO
La norma EN 60034-14 dicta la intensidad de las vibraciones en los motores eléctricos. Nuestros motores
están equilibrados de serie con media chaveta y con nivel de vibraciones A (vibraciones reducidas).
Los motores de inducción tienen básicamente tres fuentes de ruido: el sistema de ventilación, los
rodamientos y la interacción entre ondas electromagnéticas. Los valores límite admisibles están fijados en
la norma EN60334-9 y nuestros motores se rigen en función a la misma.
 RESISTENCIAS CALEFACTORAS
Es conveniente instalar resistencias anticondensación, cuando un motor eléctrico es instalado en

ambientes muy húmedos cuyo devanados estén expuestos a peligro de condensación (humedad >95%)
y/o con posibilidad de quedar apagados por largos periodos de tiempo (>24h).
Las resistencias calefactoras impiden la acumulación de agua en el interior del motor por condensación de
aire húmedo, calientan el interior del motor algunos grados por encima de la temperatura ambiente (5ºC a
10ºC) cuando el motor está apagado. Por lo general, se activan de forma automática cuando se interrumpe
la alimentación del motor.
ATENCIÓN: Sólo se deberán conectar resistencias de calefacción con el motor apagado.
Bajo petición del cliente, se pueden montar resistencias calefactoras a nuestros motores ALREN
 ACCIONAMIENTO POR CONVERTIDOR DE FRECUENCIA
Un motor por sí solo ya da unos excelentes niveles de fiabilidad y eficiencia, pero al ser accionado por un
convertidor de frecuencia el motor aporta un valor aún mayor a éstos.
Este recurso ampliamente utilizado en la industria, es el método más eficaz para el control de la velocidad
en los motores eléctricos. Permite el ajuste a las necesidades reales de la aplicación, haciendo posible
controlar el proceso de forma exacta y reduciendo el consumo energético del motor entre un 20% y un
70%, incluso llegando al 90% en los casos mas extremos.
En las aplicaciones de arranque directo, los variadores de velocidad hacen posible un arranque suave,
reduciendo significativamente el esfuerzo sufrido por el motor y la aplicación accionada.
Todos nuestros motores ALREN pueden ser alimentados por convertidor de frecuencia, proporcionando un
ahorro de energía considerable y aportando no solo ventajas medioambientales sino también ventajas
económicas.
Se debe tener en cuenta que:
 La tensión o intensidad que suministra el convertidor de frecuencia no es sinusoidal pura,

esto incrementa las perdidas, la vibración y niveles de ruido del motor.
 Cuando el motor funciona a velocidades bajas, la capacidad de refrigeración del ventilador se

reduce y disminuye la capacidad de carga del motor, por este motivo ALREN recomienda proveer
al motor de un ventilador independiente o ventilación forzada para aumentar la capacidad de
enfriamiento.
 Los aumentos de picos de voltaje en los terminales del motor, a menudo causan serios daños
en el aislamiento del mismo. Para optimizar el sistema del motor hay circuitos de filtros a la salida
del convertidor y/o motores con sistemas de aislamiento reforzado.
 Aumenta la tensión del aislamiento en el bobinado. Para garantizar que los motores trabajen de
forma fiable, será tomado en cuenta los efectos de las tensiones de salida no sinusoidales de los
convertidores en el sistema de aislamiento del motor.
 Cuando el motor funciona a altas velocidades:
o Aumenta el nivel acústico, para ello se recomienda el uso de ventiladores de metal en

lugar de plástico.
o Disminuyen los intervalos de lubricación en los rodamientos detallados en el manual
del motor, recordar que si los motores están equipados con rodamientos engrasados de por
vida, la vida útil del rodamiento también será diferente.
 Las tensiones y corrientes en rodamientos se deben eliminar para garantizar un funcionamiento

fiable en toda la aplicación, por lo que ALREN recomienda instalar al motor rodamientos aislados o
cerámicos no conductores en el lado del ventilador a partir de la carcasa 280.
DISEÑO MECANICO:
 MATERIALES CONSTRUCTIVOS
CAJA
TAMAÑO CARCASA ESCUDOS PATAS BORNES VENTILADOR
56 a 132 Aluminio Aluminio Desmontables Aluminio Termoplástico
132 a 160 Aluminio Aluminio Desmontables Aluminio Termoplástico
80 a 112 Hierro Hierro Integradas Hierro Termoplástico
 CAJA DE BORNES
La caja de bornes se fabrica en aleación de aluminio para tamaños 63 a 160 y en fundición de hierro para
tamaños 80 a 400.
Están ubicadas de serie en la parte superior del motor y el grado de protección estándar es IP55. Se
pueden girar a intervalos de 90º desde la carcasa 63 a 160 inclusive, y a partir de la carcasa 160 a 400 a
intervalos de 180º.
Cada caja de bornes cuenta con dos orificios con sus respectivas prensaestopas (prensa-cables), a partir
de la carcasa 160 se incluye una tercera prensa destinada a la sonda térmica.
Los motores de aluminio (63 a 112) son multiposicionales, esto permite que la caja de bornes se pueda
situar a la izquierda o a la derecha mirando el motor desde el lado de acople.
Para motores de hierro (132 a 400) -disponemos en stock- de motores con la caja de bornes lateral
(CBL), situada a la derecha mirando el motor desde el lado de acople.
PRENSA
TAMAÑO TIPO DE PRENSA
PTC
56 1 x M16 x 1,5 -
63-100 1 x M20 x 1,5 -
71 1 x M20 x 1,5 -
80 1 x M20 x 1,5 -
90 1 x M20 x 1,5 -
100 1 x M20 x 1,5 -
112 2 x M20 x 1,5 -
132 2 x M32 x 1,5 M16 x 1,5
160 y 180 2 x M40 x 1,5 M16 x 1,5
200 y 225 2 x M50 x 1,5 M16 x 1,5
250 a 355 2 x M63 x 1,5 M20 x 1,5
 ESQUEMA DE CONEXIONES
Habitualmente, el método de alimentación de un motor puede ser monofásico o trifásico. El monofásico es

utilizado en servicios domésticos, comerciales y rurales, mientras que el trifásico se utiliza en aplicaciones
industriales, ambos con una frecuencia en red de 50 o 60 Hz.
La caja de bornes de un motor estándar de una velocidad tiene 6 terminales correspondientes al bobinado
y 1 que corresponde toma a tierra.
Motor Trifásico de 1 velocidad
Dirección de giro: sentido de las agujas del reloj, mirando el motor desde lado de acople
Motor Monofásico arranque medio Motor Monofásico arranque centrífugo
Todos los motores son bidireccionales, esto le permite trabajar en cualquier sentido de giro.
Para invertir el sentido de rotación, se deberán cambiar dos de los tres cables de alimentación.
Las conexiones de los distintos elementos auxiliares están indicadas dentro de la caja de bornes o en el
exterior mediante etiquetas.
 RODAMIENTOS y LUBRICACION
Todos los motores ALREN están equipados con rodamientos de alta calidad. Los rodamientos
comprendidos entre tamaño 56 hasta 160 inclusive son de bolas, cerrados y engrasados de por vida, por lo
que no necesitan mantenimiento, (excepto serie ALDN que en el tamaño 160 incluye dispositivo de re-
engrase). Los comprendidos entre 180 hasta 355 son suministrados con dispositivo de re-engrase.
La siguiente tabla refleja el tipo de rodamientos suministrados de serie:
TIPO DE
RODAMIENTO Intervalos de lubricación en horas en posición de montaje
TAMAÑO POLOS Lado
horizontal
Lado acople opuesto al
acople
56 2-4-6-8 6201 C3 ZZ 6201 C3 ZZ
63 2-4-6-8 6201 C3 ZZ 6201 C3 ZZ
71 2-4-6-8 6202 C3 ZZ 6202 C3 ZZ

Lubricados de por vida
80 2-4-6-8 6204 C3 ZZ 6204 C3 ZZ
90 2-4-6-8 6205 C3 ZZ 6205 C3 ZZ
100 2-4-6-8 6206 C3 ZZ 6206 C3 ZZ
112 2-4-6-8 6206 C3 ZZ 6206 C3 ZZ Rodamientos de bolas Rodamientos de rodillos

GRAMOS
132 2-4-6-8 6308 C3 ZZ 6308 C3 ZZ 2P 4P 6P 8P 2P 4P 6P 8P
160 2-4-6-8 6309 C3 6309 C3 4200 7000 9000 10000 - - - - 20
180 2-4-6-8 6311 C3 6311 C3 4200 6500 9000 10000 - - - - 20
200 2-4-6-8 6312 C3 6312 C3 3200 6500 8500 9000 1500 5000 6500 7000 25
2 6312 C3 6312 C3
225 3200 6500 8500 9000 1500 5000 6500 7000 25
4-6-8 6313 C3 6313 C3
2 6313 C3 6313 C3
250 2000 6000 8000 8500 1000 4500 6300 6800 35
4-6-8 6314 C3 6314 C3
2 6314 C3 6314 C3
280 2000 6000 8000 8500 1000 4500 6300 6800 35
4-6-8 6317 C3 6317 C3
2 6317 C3 6317 C3
315 2000 5500 7500 8000 1000 3800 6000 6500 50
NU 319 C3
4-6-8 (1) 6319 C3
6319 C3
2 6319 C3 6319 C3
355 1000 5000 7000 8000 - 3200 5500 6000 60
NU 322 C3
4-6-8 (1) 6322 C3
6322 C3
(1)
Tipo de rodamiento para motor en IMB5
A partir del tamaño 225 inclusive (50 Cv), ALREN recomienda el uso de los siguientes rodamientos en
función a su posición de montaje y aplicación:
Aplicación
Polea Acoplamiento
Posición
Lado opuesto Lado opuesto
Lado acople Lado acople
acople acople
Horizontal NU - Rodillos Bolas Bolas Bolas
Contacto
Vertical NU - Rodillos Bolas Bolas
Angular
Para motores que trabajan con COVERTIDORES DE FRECUENCIA, se recomienda instalar rodamientos
aislados eléctricamente o cerámicos no conductores a partir del tamaño 280 inclusive.
 VENTILACION INDEPENDIENTE
Este tipo de ventilación conocida también como VENTILACION FORZADA, se puede suministrar para
todos los tamaños de motor. Consiste en proveer al motor de una ventilación auxiliar que está alimentada
independiente del motor principal.
Se recomienda el montaje de un ventilador independiente en los siguientes casos:
 Cuando el motor va accionado por un convertidor de frecuencia y funciona a bajas velocidades.

 Cuando se quiere limitar el ruido a altas velocidades.
 Ambientes de altas temperaturas en los que se necesite una ventilación adecuada.
Debe de tenerse en cuenta que el acople de la ventilación auxiliar supone un aumento en la longitud total
del motor.
DATOS TECNICOS PARA MOTORES TRIFASICOS IE1
IP55 – Ventilación Exterior IC 411 – Aislamiento clase F - temperatura clase B
IE1 3000 RPM – 2 Polos
Par máximo / Par nominal

Par mínimo / Par nominal
Eficiencia (rendimiento)
Corriente de arranque /
Par de arranque / Par

Factor de potencia
Velocidad (a carga
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 400V
Nivel Sonoro
nominal)
nominal
Peso
Tipo de motor
Mk /
Pn Pn A nn n cos ls/In Ms/Mn Ma/Mn LwA m
Mn
Kw CV min-1 100% 75% 50% Tmax Ts dB Kg
AL-56-1B 0,09 0,12 0,37 2710 50 51 49 0,7 5,5 1,8 2,2 2,2 57 3,2
AL-56-2B 0,12 0,17 0,45 2710 55 56,2 53,2 0,7 5,5 1,8 2,2 2,2 57 3,4
AL-63-2A 0,18 0,25 0,55 2720 65 64,5 60 0,73 5,5 2,2 2,2 2,2 61 3,9
AL-63-2B 0,25 0,33 0,72 2720 66 65,6 61,4 0,76 5,5 2,2 2,2 2,2 61 4,4
*AL-633-2 0,37 0,5 1,05 2710 65 65,2 64 0,78 6 1,6 2,4 2,2 62 4,9
AL-71-2A 0,37 0,5 0,96 2760 69 70,9 68,9 0,81 6,1 2,2 2,2 2,2 64 6,1
AL-71-2B 0,55 0,75 1,36 2820 71 73,9 71,9 0,82 6,1 2,2 2,3 2,2 64 6,3
*AL-713-2 0,75 1 1,83 2730 72 72,1 72 0,82 6 1,5 2,4 2,2 65 7
AL-80-2A 0,75 1 1,76 2840 74 74,2 71,4 0,83 6,1 2,2 2,3 2,2 67 8,3
AL-80-2B 1,1 1,5 2,49 2840 76 76,8 75,3 0,84 7 2,2 2,3 2,2 67 9
*AL-803-2 1,5 2 3,32 2800 78,5 78 76 0,83 6 1,5 2,4 2,2 70 11,7
AL-90S-2 1,5 2 3,3 2840 78 77,2 76,3 0,84 7 2,2 2,3 2,2 72 12,4
AL-90-2 2,2 3 4,67 2840 80 79,7 78,6 0,85 7 2,2 2,3 2,2 72 14
*AL - 90L2 - 2 3 4 6,1 2840 82,6 81,5 80,8 0,86 6 1,4 2,4 2,2 74 18,5
AL-100L-2 3 4 6,1 2870 82 81,5 80,8 0,87 7,5 2,2 2,3 2,2 76 20
*AL- 100L2- 2 4 5,5 7,88 2850 84,2 84,2 83 0,87 7,5 1,4 2,3 2,2 77 25,2
AL-112M-2 4 5,5 7,81 2890 84 84,8 84,1 0,88 7,5 2,2 2,3 2,2 77 15
*AL-112L–2 5,5 7,5 10,53 2880 85,7 85 84,7 0,88 7,5 1,2 2,3 2,2 78 30,2
AL-132S-2ª 5,5 7,5 10,6 2900 85 85 83,5 0,88 7,5 2,2 2,3 2,2 80 59
AL-132S-2B 7,5 10 14,3 2905 86,3 86,6 85,6 0,88 7,5 2,2 2,3 2,2 80 62
AL-132M- 2 9,2 12,5 17,25 2930 88 87 85 0,89 7,5 1,2 2,2 2,2 81 51,4
*AL-132M2-2 11 15 19,96 2930 88,4 88 86 0,9 7,5 1,2 2,2 2,2 83 58,8
AL-160M-2 11 15 20,5 2935 88 88 86,4 0,88 7,5 2,2 2,3 2,2 86 107
AL-160M-2B 15 20 27,6 2935 89 89 87,3 0,88 7,5 2,2 2,3 2,2 86 117
AL-160L-2 18,5 25 33,2 2935 89,5 89,5 88 0,89 7,5 2,2 2,3 2,2 86 131
*AL-160L2-2 22 30 39,7 2935 89,9 89,9 87,9 0,89 7,5 1,1 2,2 2 89 138
AL-180M-2 22 30 39,6 2940 90 90 87,9 0,89 7,5 2 2,3 2 89 169
*AL-180M2-2 30 40 53,6 2940 90,7 90,7 89 0,89 7,5 1,1 2,2 2 92 177
AL-200L2A 30 40 53,4 2945 91,1 91,2 89,2 0,89 7,5 2 2,3 2 92 220
AL-200L2B 37 50 65,6 2945 91,5 91,5 90 0,89 7,5 2 2,3 2 92 239
*AL-200L3-2 45 60 79,6 2945 91,7 91,7 90 0,89 7,5 1 2,2 2 92 251
AL-225M2 45 60 79,2 2950 92,2 92,3 90,3 0,89 7,5 2 2,3 2 92 295
*AL-225M2-2 55 75 96,9 2950 92,1 92,1 91,3 0,89 7,5 1 2,2 2 93 310
AL-250M2 55 75 96,2 2965 92,7 92,7 90,7 0,89 7,5 2 2,3 2 93 380
*AL-250M2-2 75 100 131,2 2965 92,7 92,7 91 0,89 7,5 0,9 2,2 2 94 399
AL-280S2 75 100 131 2965 93,2 93,2 91,2 0,89 7,5 2 2,3 2 94 510
AL-280M2 90 125 153 2965 93,5 93,5 92 0,91 7,5 2 2,3 2 94 540
AL-315S2 110 150 186 2975 93,6 93,6 92,4 0,91 7,1 1,8 2,2 1,8 96 921
AL-315M2A 132 180 223 2975 93,8 93,8 92,8 0,91 7,1 1,8 2,2 1,8 96 970
AL-315L12 160 220 267 2975 94 94 93 0,92 7,1 1,8 2,2 1,8 99 1080
AL-315L22 200 270 333 2975 94,1 94,1 93 0,92 7,1 1,8 2,2 1,8 99 1170
AL-355M2 250 340 416 2975 94,3 94,3 93 0,92 7,1 1,6 2,2 1,6 103 1690
AL-355L2 315 430 523 2990 94,5 94,6 93,4 0,92 7,1 1,6 2,2 1,6 103 1850
Velocidad (a carga nominal)


Factor de potencia
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 400V
Nivel Sonoro
nominal
Peso
Tipo de motor
Mk /
Mn
AL-56-4A 0,06 0,08 0,34 1330 46 46 40 0,55 4,4 2 2,2 2,1 48 3,2
AL-56-4B 0,09 0,12 0,41 1330 50 50 49 0,63 4,4 2 2,2 2,1 48 3,4
AL-63-4A 0,12 0,17 0,42 1340 57 57,1 52,6 0,72 4,4 2 2,2 2,1 52 4
AL-63-4B 0,18 0,25 0,61 1340 58 58,5 56,5 0,73 4,4 2 2,2 2,1 52 4
*AL-633-4 0,25 0,33 0,91 1350 60 60,5 58 0,66 6 1,7 2,4 2,2 54 4,8
AL-71-4A 0,25 0,33 0,75 1345 65 65,1 63,1 0,74 5,2 2,2 2,2 2,1 55 6,1
AL-71-4B 0,37 0,5 1,06 1340 67 67,2 65,7 0,75 5,2 2,2 2,2 2,1 55 6,7
*AL-713-4 0,55 0,75 1,6 1380 66 66,4 65,8 0,75 6 1,7 2,4 2,2 57 7,3
AL-80-4A 0,55 0,75 1,49 1380 71 71,4 70,6 0,75 5,2 2,4 2,3 2,4 58 8,8
AL-80-4B 0,75 1 1,96 1380 72,6 73 71,2 0,76 6 2,3 2,3 2,3 58 9,6
*AL-803-4 1,1 1,5 2,71 1390 75 75 74 0,78 6 1,6 2,4 2,2 60 12,3
AL-90S-4 1,1 1,5 2,72 1390 75,7 75,8 75 0,77 6 2,3 2,3 2,3 61 12,5
AL-90L-4 1,5 2 3,56 1390 78 78,1 76,7 0,78 6 2,3 2,3 2,3 61 15
*AL- 90L2 - 4 2,2 3 4,98 1400 79,7 79,7 79 0,8 7 1,5 2,4 2,2 63 18,3
AL-100L-4A 2,2 3 4,9 1410 80 80,2 79,5 0,81 7 2,3 2,3 2,3 64 19,2
AL-100L-4B 3 4 6,44 1410 82 82,2 81,1 0,82 7 2,3 2,3 2,3 64 23
*AL- 100L3- 4 4 5,5 8,47 1430 83,1 83,1 82 0,82 7 1,5 2,3 2,2 65 29
AL112M-4 4 5,5 8,29 1440 83,9 84 83 0,83 7 2,3 2,3 2,3 65 29
*AL- 112L- 4 5,5 7,5 11,29 1440 84,7 84,7 83,5 0,83 7 1,4 2,2 2,2 68 34,8
AL-132S.4 5,5 7,5 11,3 1445 85 85,2 84 0,82 7 2,3 2,3 2,3 71 61
AL-132M-4 7,5 10 14,9 1445 86,4 87 86,3 0,84 7 2,3 2,3 2,3 71 73
AL-132M2-4 9,2 12,5 18,21 1460 86,8 86,8 86,4 0,84 7,5 1,4 2,3 2,3 74 56,5
*AL-132M3-4 11 15 21,58 1460 97,6 87,6 86,5 0,84 7,5 1,4 2,3 2,3 74 64
AL-160M-4 11 15 21,5 1460 88 88 86,7 0,84 7 2,2 2,3 2,2 75 113
AL-160L-4 15 20 29 1460 89 89,2 88,2 0,84 7,5 2,2 2,3 2,2 75 133
*AL-160L2-4 18,5 25 35,2 1465 89,3 89,3 88,8 0,85 7,5 1,2 2,3 2,2 78 140
AL-180M-4 18,5 25 34,5 1470 90 90,1 89,2 0,86 7,5 2,2 2,3 2,2 76 170
AL-180L-4 22 30 40,9 1470 90,3 90,6 89,7 0,86 7,5 2,2 2,3 2,2 76 181
*AL-180L2-4 30 40 55,5 1470 90,7 90,7 90 0,86 7,2 1,2 2,3 2,2 79 190
AL-200L4 30 40 55,1 1470 91,3 91,4 90,3 0,86 7,2 2,2 2,3 2,2 79 232
*AL-200L2-4 37 50 68,1 1470 91,2 91,2 90,9 0,86 7,2 1,2 2,3 2,2 81 243
AL-225S4 37 50 66,7 1475 92 92,1 91,1 0,87 7,2 2,2 2,3 2,2 81 287
AL-225M4 45 60 80,9 1475 92,3 92,4 91,6 0,87 7,2 2,2 2,3 2,2 81 322
*AL-225M2-4 55 75 99,1 1475 92,1 92,1 91,6 0,87 7,2 1,1 2,3 2,2 83 338
AL-250M4 55 75 98,6 1480 92,5 92,5 91,6 0,87 7,2 2,2 2,3 2,2 83 385
*AL-250M2-4 75 100 134,2 1480 92,7 92,7 91,9 0,87 7,2 1 2,3 2,2 86 404
AL-280S4 75 100 133,1 1480 93,5 93,5 92,2 0,87 7,2 2,2 2,3 2,2 86 510
AL-280M4 90 125 159,5 1480 93,6 93,6 92,5 0,87 7,2 2,2 2,3 2,2 86 540
AL-315S4 110 150 192,6 1480 93,7 93,7 92,7 0,88 6,9 2,1 2,2 2,1 93 930
AL-315M4A 132 180 230,8 1480 93,8 93,9 92,9 0,88 6,9 2,1 2,2 2,1 93 1010
AL-315L14 160 220 276,1 1480 94 94 93 0,89 6,9 2,1 2,2 2,1 97 1070
AL-315L24 200 270 344,3 1480 94,2 94,2 93,4 0,89 6,9 2,1 2,2 2,1 97 1170
AL-355M4 250 340 424,7 1490 94,4 94,5 93,4 0,9 6,9 2,1 2,2 2,1 101 1720
AL-355L4 315 430 534 1490 94,6 94,7 93,9 0,9 6,9 2,1 2,2 2,1 101 1950


Factor de potencia
Velocidad (a carga
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 400V
Nivel Sonoro
nominal)
nominal
Peso
Tipo de motor
Mk /
Mn
AL-63-6 0,12 0,18 0,57 860 51,5 51,5 48,9 0,59 4 1,9 2 1,9 52 5,6
AL-71-6A 0,18 0,25 0,7 860 56 56 50,5 0,66 4 1,9 2 1,9 52 6,4
AL-71-6B 0,25 0,33 0,9 860 59 59,2 55 0,68 4 1,9 2 1,9 52 6,6
AL-80-6A 0,37 0,5 1,23 885 62 62 56,4 0,7 4,7 2 2,1 1,9 54 8,5
AL-80-6B 0,55 0,75 1,7 885 65 65,2 61,8 0,72 4,7 2 2,1 1,9 54 9,2
AL-90S-6 0,75 1 2,15 915 70 70,5 68,3 0,72 5,5 2 2,2 2 57 12
AL-90L-6 1,1 1,5 2,98 915 72,9 73 71,6 0,73 5,5 2 2,2 2 57 14
AL-100L-6 1,5 2 3,82 920 75,5 75,8 74,1 0,75 5,5 2,1 2,2 2 61 18,5
AL-112M-6 2,2 3 5,33 935 78,4 78,6 76,7 0,76 6,5 2,2 2,2 2 65 28
AL-132S-6 3 4 7,12 960 80 80,3 78,6 0,76 6,5 2,1 2,1 2,1 69 56
AL-132M-6A 4 5,5 9,32 960 81,5 81,8 80,2 0,76 6,5 2,1 2,1 2,1 69 71
AL-132M-6B 5,5 7,5 12,4 960 83,3 84 82,1 0,77 6,5 2,1 2,1 2,1 69 75
AL-160M-6 7,5 10 16,5 970 85 85 83,2 0,77 6,5 2 2,1 2 73 108
AL-160L-6 11 15 23,4 970 87 87 85,5 0,78 6,5 2 2,1 2 73 131
AL-180L-6 15 20 30,2 970 88,4 88,5 87,3 0,81 7 2 2,1 2 73 171
AL-200L6A 18,5 25 37 975 89 89,3 88,4 0,81 7 2,1 2,1 2,1 73 216
AL-200L6B 22 30 42,7 975 89,5 89,9 88,3 0,83 7 2,1 2,1 2,1 73 225
AL-225M6 30 40 56,8 980 90,7 90,8 89,9 0,84 7 2 2,1 2 74 286
AL-250M6 37 50 67,9 980 91,5 91,9 91 0,86 7 2,1 2,1 2,1 78 380
AL-280S6 45 60 82,1 980 92 92,1 91,3 0,86 7 2,1 2 2,1 80 465
AL-280M6 55 75 100 980 92,3 92,3 91,5 0,86 7 2,1 2 2,1 80 540
AL-315S6 75 100 135,5 985 92,9 92,9 91,4 0,86 7 2 2 2 85 861
AL-315M6A 90 125 162,1 985 93,2 93,2 91,8 0,86 7 2 2 2 85 940
AL-315L16 110 150 197,9 985 93,3 93,3 92,3 0,86 6,7 2 2 2 85 1110
AL-315L26 132 180 233,7 985 93,7 93,7 92,7 0,87 6,7 2 2 2 85 1175
AL-355M16 160 220 279,8 990 93,8 93,8 92,8 0,88 6,7 1,9 2 1,9 92 1690
AL-355M26 200 270 348,6 990 94,1 94,1 93,1 0,88 6,7 1,9 2 1,9 92 1870
AL-355L6 250 340 434,8 990 94,3 94,3 93,2 0,88 6,7 1,9 2 1,9 92 1980
Los datos eléctricos no son vinculantes a las series, para más información consultar


Factor de potencia
Velocidad (a carga
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 400V
Nivel Sonoro
nominal)
nominal
Peso
Tipo de motor
Mk /
Mn
AL-80-8A 0,18 0,25 0,84 645 51 51 44,7 0,61 2,9 1,8 2 1,8 52 8,3
AL-80-8B 0,25 0,33 1,1 645 54 54 48,4 0,61 2,9 1,8 2 1,8 52 9
AL-90S-8 0,37 0,5 1,41 670 62 62 57,1 0,61 3,2 1,9 2,3 1,8 56 11,5
AL-90L-8 0,55 0,75 2,07 670 63 63,3 59,2 0,61 3,2 2 2,3 1,8 56 15
AL-100L-8A 0,75 1 2,42 680 66,7 66,7 62,2 0,67 4,7 1,8 2,2 1,8 59 16,4
AL-100L-8B 1,1 1,5 3,29 680 69,9 70,8 68 0,69 5 1,8 2,2 1,8 59 22
AL-112M-8 1,5 2 4,3 700 73 73,1 70,1 0,69 5 2 2,5 1,8 61 29
AL-132S-8 2,2 3 5,88 710 76,1 76,3 73,9 0,71 6 1,8 2 1,8 64 62
AL-132M-8 3 4 7,59 710 78,2 79,1 77,4 0,73 6 1,8 2 1,8 64 66
AL-160M-8A 4 5,5 9,87 720 80,1 80,3 78,4 0,73 6 1,9 2 1,9 68 94
AL-160M-8B 5,5 7,5 13,1 720 82 82,2 80,5 0,74 6 2 2 2 68 106
AL-160L-8 7,5 10 17,2 720 83,7 84,2 82,9 0,75 6 2 2 2 68 128
AL-180L-8 11 15 24,4 730 85,6 86 84,9 0,76 6,6 2 2 2 70 170
AL-200L8 15 20 32,7 730 87,1 87,2 85,9 0,76 6,6 2 2 2 73 220
AL-225S8 18,5 25 39,9 730 88 88,1 86,9 0,76 6,6 1,9 2 1,9 73 270
AL-225M8 22 30 45,9 730 88,7 88,9 88 0,78 6,6 1,9 2 1,9 73 295
AL-250M8 30 40 61 730 89,9 90,1 89,2 0,79 6,6 1,9 2 1,9 75 370
AL-280S8 37 50 74,6 735 90,6 90,8 90,1 0,79 6,6 1,9 2 1,9 76 475
AL-280M8 45 60 90,2 735 91,2 91,4 90,7 0,79 6,6 1,9 2 1,9 76 555
AL-315S8 55 75 106,8 735 91,8 91,8 91 0,81 6,6 1,8 2 1,8 82 905
AL-315M8A 75 100 144,2 735 92,7 92,7 91,2 0,81 6,6 1,8 2 1,8 82 981
AL-315L-8A 90 125 170,3 735 93 93 91,5 0,82 6,6 1,8 2 1,8 82 1070
AL-315L-8B 110 150 207,1 735 93,5 93,5 92,3 0,82 6,4 1,8 2 1,8 82 1160
Par de arranque / Par nominal


Factor de potencia
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 400V
Nivel Sonoro
Peso
Tipo de motor
Mk /
Mn
AL-80-2A 0,75 1 1,7 2850 77,4 77,5 76 0,82 6,8 2,3 2,3 2,3 62 9,3
AL-80-2B 1,1 1,5 2,4 2870 79,6 79,7 78,5 0,83 7,1 2,3 2,3 2,3 62 10
AL-90S-2 1,5 2 3,17 2880 81,3 81,4 80 0,84 7,3 2,3 2,3 2,3 67 13,4
AL-90-2 2,2 3 4,49 2880 83,2 83,4 82,5 0,85 7,6 2,3 2,3 2,3 67 15
AL-100L-2 3 4 5,88 2880 84,6 84,6 83,6 0,87 7,8 2,3 2,2 2,3 74 21
AL-112M-2 4 5,5 7,65 2900 85,8 85,9 85 0,88 8,1 2,3 2,3 2,3 77 27
*AL-112M2B 5,5 7,5 10,4 2905 87 87 86 0,88 8,2 1,2 2,3 2,2 79 40
AL-132S-2A 5,5 7,5 10,4 2910 87 87 86 0,88 8,2 2,3 2,2 2,3 79 60
AL-132S-2B 7,5 10 14 2910 88,1 88,2 86,5 0,88 7,8 2,3 2,2 2,3 79 63
*AL-132M2B 9,2 12,5 17 2925 88,8 88,8 88 0,88 7,8 1,2 2,3 2,2 81 66
*AL-132M4A 11 15 20,2 2925 89,4 89,4 88,4 0,88 7,9 1,2 2,3 2,2 81 70
AL-160M-2A 11 15 20,2 2940 89,4 89,5 88,9 0,88 7,9 2,3 2,2 2,3 81 109
AL-160M-2B 15 20 27,2 2940 90,3 90,3 89,3 0,88 8 2,3 2,2 2,3 81 118
AL-160L-2 18,5 25 33 2940 90,9 90,9 90 0,88 8 2,3 2,2 2,3 81 136
AL-180M-2 22 30 39,1 2950 91,3 91,3 90,3 0,89 8,1 2,3 2,2 2,3 83 172
AL-200L2A 30 40 52,9 2960 92 92 90,6 0,89 7,5 2,3 2 2,3 84 223
AL-200L2B 37 50 64,9 2960 92,5 92,6 91,5 0,89 7,5 2,3 2 2,3 84 242
AL-225M2 45 60 78,6 2960 92,9 92,9 92 0,89 7,5 2,3 2,2 2,3 86 302
AL-250M2 55 75 95,7 2970 93,2 93,2 92,4 0,89 7,6 2,3 2,2 2,3 89 382
AL-280S2 75 100 129,7 2975 93,8 93,8 93 0,89 6,9 2,3 2 2,3 91 515
AL-280M2 90 125 151,7 2975 94,1 94,1 93,3 0,91 6,9 2,3 2 2,3 91 545
AL-315S2 110 150 185 2975 94,3 94,3 93,4 0,91 7 2,2 2 2,2 92 930
AL-315M2A 132 180 221,3 2975 94,6 94,6 93,5 0,91 7 2,2 2 2,2 92 980
AL-315L12 160 220 267,7 2975 94,8 94,8 94 0,91 7,1 2,2 2 2,2 92 1090
AL-315L22 200 270 333,9 2975 95 95 94,2 0,91 7,1 2,2 2 2,2 92 1190
AL-355M2 250 340 417,4 2980 95 95 94,2 0,91 7,1 2,2 1,6 2,2 100 1710
AL-355L2 315 430 525,9 2980 95 95 94,2 0,91 7,2 2,2 1,6 2,2 100 1920


Factor de potencia
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 400V
Nivel Sonoro
nominal
Peso
Tipo de motor
Mk /
Mn
AL-80-4B 0,75 1 1,8 1420 79,6 79,6 79,2 0,76 6,4 2,3 2,3 2,3 56 10,6
AL-90S-4 1,1 1,5 2,5 1420 81,4 81,4 81 0,77 6,6 2,3 2,3 2,3 59 13,5
AL-90L-4 1,5 2 3,4 1420 82,8 82,8 82,4 0,78 6,7 2,3 2,3 2,3 59 16
AL-100L-4A 2,2 3 4,7 1440 84,3 84,5 83,8 0,8 7,3 2,3 2,3 2,3 64 20,2
AL-100L-4B 3 4 6,3 1440 85,5 85,6 84,3 0,81 7,5 2,3 2,3 2,3 64 24
AL112M-4 4 5,5 8,2 1445 86,6 86,6 86 0,81 7,5 2,3 2,3 2,3 65 30
*AL-112M4 5,5 7,5 11,2 1445 87,7 87,7 86,5 0,81 7,5 1,1 2,3 2 71 47
AL-132S-4 5,5 7,5 11 1450 87,7 87,8 87 0,82 7,5 2,3 2 2 71 62
AL-132M-4 7,5 10 14,7 1450 88,7 89 88 0,83 7,3 2,3 2 2 71 74
AL-132M4B 9,2 12,5 17,9 1460 89,3 89,3 88,2 0,83 7,3 1,4 2,3 2 73 78
*AL-132M4A 11 15 21,3 1460 89,8 89,8 88,8 0,83 7,4 1,4 2,3 2 73 82
AL-160M-4 11 15 21,3 1470 89,8 90 89 0,83 7,4 2,3 2,2 2,2 73 115
AL-160L-4 15 20 28,4 1470 90,6 90,9 90 0,84 7,5 2,3 2,2 2,2 73 135
AL-180M-4 18,5 25 34,4 1470 91,2 91,4 90,5 0,85 7,6 2,3 2,2 2,2 76 173
AL-180L-4 22 30 40,8 1470 91,6 91,8 90,9 0,85 7,7 2,3 2,2 2,2 76 184
AL-200L4 30 40 54,6 1470 92,3 92,4 91,6 0,86 7,1 2,3 2,2 2,2 76 235
AL-225S4 37 50 66,2 1480 92,7 92,8 92 0,87 7,3 2,3 2,2 2,2 78 290
AL-225M4 45 60 80,2 1480 93,1 93,3 92,5 0,87 7,3 2,3 2,2 2,2 78 326
AL-250M4 55 75 97,6 1480 93,5 93,6 92,6 0,87 7,3 2,3 2,2 2,2 79 385
AL-280S4 75 100 132,4 1480 94 94,1 93,1 0,87 6,8 2,3 2,2 2,2 80 515
AL-280M4 90 125 158,5 1480 94,2 94,2 93,3 0,87 6,9 2,3 2,2 2,2 80 605
AL-315S4 110 150 190,9 1480 94,5 94,5 93,5 0,88 6,9 2,2 2,1 2,2 88 931
AL-315M4A 132 180 228,6 1480 94,7 94,7 93,8 0,88 6,9 2,2 2,1 2,2 88 1017
AL-315L14 160 220 273,4 1480 94,9 94,9 93,9 0,89 6,9 2,2 2,2 2,2 88 1085
AL-315L24 200 270 341,1 1480 95,1 95,1 94,1 0,89 6,9 2,2 2,1 2,2 88 1200
AL-355M4 250 340 421,6 1490 95,1 95,1 94,1 0,9 6,9 2,2 2,1 2,2 95 1740
AL-355L4 315 430 531,2 1490 95,1 95,1 94,1 0,9 6,9 2,2 2,1 2,2 95 1975


Factor de potencia
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 400V
Nivel Sonoro
nominal
Peso
Tipo de motor
Mk /
Mn
AL-90S-6 0,75 1 1,98 930 75,9 75,9 74,9 0,72 5,8 2,1 2 2,1 57 13
AL-90L-6 1,1 1,5 2,78 930 78,1 78,1 76 0,73 5,9 2,1 2 2,1 57 15
AL-100L-6 1,5 2 3,62 930 79,8 79,8 78,6 0,75 5,9 2,1 2 2,1 61 19,5
AL-112M-6 2,2 3 5,11 945 81,8 81,9 80,9 0,76 6,2 2,1 2,1 2,1 65 28
AL-132S-6 3 4 6,84 960 83,3 83,4 82,6 0,76 6,4 2,1 2 2 69 57
AL-132M-6A 4 5,5 8,98 965 84,6 84,6 83,5 0,76 6,6 2,1 2 2 69 73
AL-132M-6B 5,5 7,5 12 965 86 86 85 0,77 6,8 2,1 2 2 69 77
AL-160M-6 7,5 10 16,1 970 87,2 87,4 86,3 0,77 6,8 2,1 2,1 2,1 73 110
AL-160L-6 11 15 22,9 970 88,7 88,7 88,2 0,78 6,9 2,1 2,1 2,1 73 133
AL-180L-6 15 20 29,8 980 89,7 89,7 88,5 0,81 7,3 2,1 2 2 73 174
AL-200L6A 18,5 25 36,5 980 90,4 90,4 89,4 0,81 7,2 2,1 2,1 2,1 73 219
AL-200L6B 22 30 42,1 980 90,9 90,9 89,8 0,83 7,3 2,1 2,1 2,1 73 228
AL-225M6 30 40 56,2 980 91,7 91,8 90,9 0,84 6,8 2,1 2 2 74 296
AL-250M6 37 50 67,4 980 92,2 92,3 91,4 0,86 7 2,1 2,1 2,1 76 380
AL-280S6 45 60 81,5 980 92,7 92,7 91,7 0,86 7,2 2 2,1 2,1 78 470
AL-280M6 55 75 99,2 980 93,1 93,1 92,5 0,86 7,2 2 2,1 2,1 78 545
AL-315S6 75 100 134,3 990 93,7 93,7 93 0,86 6,5 2 2 2 83 866
AL-315M6A 90 125 160,7 990 94 94 93,1 0,86 6,6 2 2 2 83 948
AL-315L16 110 150 198,8 990 94,3 94,3 93,3 0,86 6,6 2 2 2 83 1120
AL-315L26 132 180 231,5 990 94,6 94,6 93,6 0,87 6,6 2 2 2 83 1185
AL-355M16 160 220 276,8 990 94,8 94,8 93,8 0,88 6,7 2 1,9 2 85 1705
AL-355M26 200 270 345,3 990 95 95 94 0,88 6,8 2 2 2 85 1890
AL-355L6 250 340 431,6 990 95 95 94 0,88 6,8 2 2 2 85 2000


Factor de potencia
Corriente nominal
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente 400V
Nivel Sonoro
nominal
Peso
Tipo de motor
Mk /
Mn
AL-80-2A 0,75 1 1,64 2855 80,7 80,9 79,6 0,82 7,0 2,3 2,3 2,3 62
AL-80-2B 1,1 1,5 2,3 2855 82,7 82,9 82,1 0,83 7,3 2,2 2,3 2,3 62
AL-90S-2 1,5 2 3,1 2875 84,2 84,3 83,8 0,84 7,6 2,2 2,3 2,3 68
AL-90-2 2,2 3 4,3 2875 85,9 86 85,4 0,85 7,6 2,2 2,3 2,3 67
AL-100L-2 3 4 5,7 2880 87,1 87,3 86,6 0,87 7,8 2,2 2,3 2,3 74
AL-112M-2 4 5,5 7,4 2910 88,1 88,2 87,4 0,88 8,3 2,2 2,3 2,3 77
AL-132S-2A 5,5 7,5 10,1 2940 89,2 89,3 88,6 0,88 8,3 2 2,3 2,3 79 73
AL-132S-2B 7,5 10 13,7 2940 90,1 90,1 89,6 0,88 7,9 2 2,3 2,3 79 79
AL-160M-2A 11 15 19,6 2950 91,2 91,2 89,9 0,89 8,1 2 2,3 2,3 81 126
AL-160M-2B 15 20 26,5 2950 91,9 91,9 91,2 0,89 8,1 2 2,3 2,3 81 136
AL-160L-2 18,5 25 32,5 2950 92,4 92,4 91,6 0,89 8,2 2 2,3 2,3 81 161
AL-180M-2 22 30 38,5 2960 92,7 92,7 91,8 0,89 8,2 2 2,3 2,3 83 202
AL-200L2A 30 40 52,1 2970 93,3 93,3 92,2 0,89 7,6 2 2,3 2,3 84 259
AL-200L2B 37 50 64,0 2970 93,7 93,7 92,6 0,89 7,6 2 2,3 2,3 84 276
AL-225M2 45 60 76,8 2970 94,0 94,0 92,7 0,90 7,7 2 2,3 2,3 86 359
AL-250M2 55 75 93,5 2980 94,3 94,3 92,9 0,90 7,7 2 2,3 2,3 89 394
AL-280S2 75 100 127,0 2980 94,7 94,7 93,6 0,90 7,1 1,8 2,3 2,3 91 537
AL-280M2 90 125 152,0 2980 95,0 95,0 94,3 0,90 7,1 1,8 2,3 2,3 91 583
AL-315S2 110 150 185,0 2980 95,2 95,2 94,5 0,90 7,1 1,8 2,3 2,3 92 861
AL-315M2A 132 180 224,0 2980 95,4 95,4 94,6 0,90 7,1 1,8 2,3 2,3 92 948
AL-315L12 160 220 265,0 2980 95,6 95,6 94,8 0,91 7,2 1,8 2,3 2,3 92 1020
AL-315L22 200 270 331,0 2980 95,8 95,8 94,9 0,91 7,2 1,8 2,2 2,2 92 1112
AL-355M2 250 340 414,0 2980 95,8 95,8 94,9 0,91 7,2 1,6 2,2 2,2 100 1650
AL-355L2 315 430 522,0 2980 95,8 95,8 94,9 0,91 7,2 1,6 2,2 2,2 100 1843


Factor de potencia
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 400V
Nivel Sonoro
nominal
Peso
Tipo de motor
Mk /
Mn
AL-80-4B 0,75 1 1,75 1400 82,5 82,7 81,5 0,75 6,6 2,3 2,3 2,3 56
AL-90S-4 1,1 1,5 2,5 1425 84,1 84,3 83 0,76 6,8 2,3 2,3 2,3 59
AL-90L-4 1,5 2 3,3 1425 85,3 85,5 84,8 0,77 7,0 2,3 2,3 2,3 59
AL-100L-4A 2,2 3 4,5 1440 86,7 86,8 85,9 0,81 7,6 2,3 2,3 2,3 64
AL-100L-4B 3 4 6,0 1440 87,7 87,8 87,1 0,82 7,6 2,3 2,3 2,3 64
AL112M-4 4 5 7,9 1450 88,6 88,7 87,9 0,82 7,8 2,2 2,3 2,3 65
AL-132S-4 5,5 7,5 10,7 1455 89,6 89,7 89,1 0,83 7,9 2,0 2,3 2,3 71 84
AL-132M-4 7,5 10 14,3 1455 90,4 90,5 90,0 0,84 7,5 2,0 2,3 2,3 71 94
AL-160M-4 11 15 20,4 1465 91,4 91,5 90,8 0,85 7,7 2,2 2,3 2,3 73 136
AL-160L-4 15 20 27,3 1465 92,1 92,2 91,5 0,86 7,8 2,2 2,3 2,3 73 160
AL-180M-4 18,5 25 33,5 1470 92,6 92,7 92,1 0,86 7,8 2,0 2,3 2,3 76 195
AL-180L-4 22 30 39,7 1475 93,0 93,1 92,4 0,86 7,8 2,0 2,3 2,3 76 220
AL-200L4 30 40 53,8 1475 93,6 93,6 92,4 0,86 7,3 2,0 2,3 2,3 76 278
AL-225S4 37 50 66,1 1480 93,9 94,0 93,2 0,86 7,4 2,0 2,3 2,3 78 343
AL-225M4 45 60 80,2 1480 94,2 94,2 93,4 0,86 7,4 2,0 2,3 2,3 78 373
AL-250M4 55 75 97,6 1480 94,6 94,6 93,6 0,86 7,4 2,2 2,3 2,3 79 433
AL-280S4 75 100 129 1485 95,0 95,1 94,2 0,88 6,9 2,0 2,3 2,3 80 600
AL-280M4 90 125 155 1485 95,2 95,2 94,5 0,88 6,9 2,0 2,3 2,3 80 383
AL-315S4 110 150 187 1485 95,4 95,4 94,7 0,89 7,0 2,0 2,2 2,2 88 922
AL-315M4A 132 180 224 1485 95,6 95,6 94,8 0,89 7,0 2,0 2,2 2,2 88 1020
AL-315L14 160 220 271 1485 95,8 95,8 94,9 0,89 7,1 2,0 2,2 2,2 88 1120
AL-315L24 200 270 334 1485 96,0 96,0 94,9 0,90 7,1 2,0 2,2 2,2 88 1194
AL-355M4 250 340 418 1490 96,0 96,0 95,0 0,90 7,1 2,0 2,2 2,2 95 1630
AL-355L4 315 430 526 1490 96,0 96,0 95,0 0,90 7,1 2,0 2,2 2,2 95 1780
AL-355L2-4 355 480 593 1490 96,0 96,0 95,0 0,90 7,0 1,7 2,2 2,2 95 1780


Factor de potencia
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 400V
Nivel Sonoro
nominal
Peso
Tipo de motor
Mk /
Mn
AL-90S-6 0,75 1 1,93 935 78,9 79,0 77,9 0,71 6,0 2,0 2,1 2,1 57
AL-90L-6 1,1 1,5 2,7 940 81,0 81,2 79,8 0,73 6,0 2,0 2,1 2,1 57
AL-100L-6 1,5 2 3,6 945 82,5 82,7 81,7 0,73 6,5 2,0 2,1 2,1 61
AL-112M-6 2,2 3 5,1 950 84,3 84,4 83,0 0,74 6,6 2,0 2,1 2,1 65
AL-132S-6 3 4 6,8 960 85,6 85,8 84,9 0,74 6,8 2,0 2,1 2,1 69 65
AL-132M-6A 4 5,5 9,0 960 86,8 87,0 86,2 0,74 6,8 2,0 2,1 2,1 69 74
AL-132M-6B 5,5 7,5 12,0 960 88,0 88,1 87,5 0,75 7,0 2,0 2,1 2,1 69 81,5
AL-160M-6 7,5 10 15,4 970 89,1 89,2 88,4 0,79 7,0 2,0 2,1 2,1 73 124
AL-160L-6 11 15 22,0 970 90,3 90,4 89,6 0,8 7,2 2,0 2,1 2,1 73 160
AL-180L-6 15 20 29,3 975 91,2 91,3 90,3 0,81 7,3 2,0 2,1 2,1 73 211
AL-200L6A 18,5 25 36,0 975 91,7 91,7 90,7 0,81 7,3 2,0 2,1 2,1 73 260
AL-200L6B 22 30 42,5 975 92,2 92,2 91,2 0,81 7,4 2,0 2,1 2,1 73 282
AL-225M6 30 40 56,2 985 92,9 93,0 92,2 0,83 6,9 2,0 2,1 2,1 74 392
AL-250M6 37 50 68,1 985 93,3 93,3 92,7 0,84 7,1 2,0 2,1 2,1 76 416
AL-280S6 45 60 81,6 985 93,7 93,7 92,9 0,85 7,3 2,0 2,0 2,0 78 522
AL-280M6 55 75 98,1 985 94,1 94,2 93,2 0,86 7,3 2,0 2,0 2,0 78 585
AL-315S6 75 100 136 990 94,6 94,6 93,4 0,84 6,6 2,0 2,0 2,0 83 791
AL-315M6A 90 125 161 990 94,9 94,9 93,6 0,85 6,7 2,0 2,0 2,0 83 901
AL-315L16 110 150 196 990 95,1 95,1 93,9 0,85 6,7 2,0 2,0 2,0 83 1009
AL-315L26 132 180 232 990 95,4 95,4 94,1 0,86 6,8 2,0 2,0 2,0 83 1102
AL-355M16 160 220 281 990 95,6 95,6 94,2 0,86 6,8 1,8 2,0 2,0 85 1492
AL-355M26 200 270 346 990 95,8 95,8 94,5 0,87 6,8 1,8 2,0 2,0 85 1630
AL-355L6 250 340 433 990 95,8 95,8 94,6 0,87 6,8 1,8 2,0 2,0 85 1810
DATOS TECNICOS PARA MOTORES MONOFASICOS IE1
IE1 Arranque Medio 3000 RPM – 2 Polos


Corriente Arranque
Factor de potencia
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 220V
Nivel Sonoro
nominal
Peso
Tipo de motor
Pn Pn A nn n cos ls/In MF / V Mk / Mn Ma/Mn LwA m

Kw CV min-1 100% A Tmax Ts dB Kg
ALY-562-2 0,12 0,17 0,93 2760 60 0,93 3,5 6/450 1,80 0,50 70 3,5
ALY-631-2 0,18 0,25 1,40 2760 62 0,93 4,5 8/450 1,80 0,50 72 4
ALY-632-2 0,25 0,33 1,70 2780 66 0,93 6 10/450 1,80 0,50 73 4,5
ALY-711-2 0,37 0,50 2,60 2780 67 0,93 10 12/450 1,75 0,45 75 5,6
ALY-712-2 0,55 0,75 3,50 2790 73 0,95 15 16/450 1,75 0,45 75 7
ALY-801-2 0,75 1 4,40 2810 74 0,98 19 25/450 1,75 0,40 78 8,5
ALY-802-2 1,1 1,5 6,30 2810 75 0,98 30 35/450 1,75 0,40 80 11
ALY-90S-2 1,5 2 8,40 2820 77 0,98 45 45/450 1,70 0,35 83 14
ALY-90L-2 2,2 3 12,1 2850 78 0,98 65 60/450 1,70 0,35 85 17
IE1 Arranque Medio 1500 RPM – 4 Polos


Corriente Arranque
Velocidad (a carga
Factor de potencia
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 220V
Nivel Sonoro
nominal)
nominal
Peso
Tipo de motor
Pn Pn A nn n cos ls/In MF / V Mk / Mn Ma/Mn LwA m

ALY- 562- 4 0,09 0,12 0,80 1370 50 0,92 3 6/450 1,75 0,45 65 3,6
ALY- 631- 4 0,12 0,17 1,30 1370 52 0,92 3 8/450 1,75 0,45 66 4,5
ALY- 632- 4 0,18 0,25 1,50 1370 54 0,94 4 12/450 1,70 0,45 66 5,1
ALY- 711- 4 0,25 0,33 1,80 1390 61 0,96 5 14/450 1,70 0,40 68 5,8
ALY- 712- 4 0,37 0,50 2,70 1390 62 0,96 8 16/450 1,70 0,40 69 6,9
ALY- 801- 4 0,55 0,75 3,50 1410 64 0,98 13 25/450 1,70 0,40 70 9,5
ALY- 802- 4 0,75 1 4,70 1410 68 0,98 17 30/450 1,70 0,40 72 10,5
ALY- 90S- 4 1,1 1,5 6,30 1410 71 0,98 24 40/450 1,70 0,35 75 13
ALY- 90L- 4 1,5 2 8,50 1420 73 0,96 36 45/450 1,70 0,35 78 16,5
ALY-100L1-4 2,2 3 12,9 1440 77 0,96 57 80/450 1,70 0,32 80 23
DATOS TECNICOS PARA MOTORES MONOFASICOS IE1
IE1 Arranque Centrifugo 3000 RPM – 2 Polos

Condensador Permanente

Corriente de Arranque
Factor de potencia
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 220V
Nivel Sonoro
Peso
Tipo de motor
Mk /
Pn Pn A Nm n cos ls/In MF / V MF / V Ma/Mn LwA m
Mn
ALL-711-2 0,37 0,5 2,66 2780 65 0,93 15 75/250 12/450 1,7 2,2 75 6,5
ALL-712-2 0,55 0,75 3,78 2790 68 0,93 20 100/250 16/450 1,7 2,2 75 7
ALL-801-2 0,75 1 4,87 2800 72 0,93 30 100/250 20/450 1,8 2,3 78 9
ALL-802-2 1,1 1,5 7,04 2810 73 0,93 40 150/250 30/450 1,8 2,3 80 10
ALL-905-2 1,5 2 9,48 2810 74 0,93 55 200/300 40/450 1,8 2,3 83 16
ALL-90L-2 2,2 3 13,57 2810 75 0,94 75 250/300 50/450 1,8 2,3 85 17
ALL-100L-2 3 4 17,83 2830 77 0,95 110 400/300 50/450 1,8 2,3 85 25
ALL-112M-2 4 5 21,48 2850 80 0,96 140 600/300 50/450 1,8 2,3 86 33
IE1 Arranque Centrifugo 1500 RPM – 4 Polos

Condensador Permanente

Corriente de Arranque
Factor de potencia
Potencia nominal
Potencia nominal
Corriente nominal
Corriente 220V
Nivel Sonoro
Peso
Tipo de motor
Mk /
Pn Pn A nn n cos ls/In MF / V MF / V Ma/Mn LwA m
Mn
ALL-632-4 0,18 0,25 1,55 1350 56 0,90 8,5 12/450 40/250 1,7 2,2 4,1
ALL-712-4 0,37 0,5 2,84 1380 63 0,90 15 75/250 16/450 1,7 2,2 69 6,9
ALL-801-4 0,55 0,75 4,03 1400 66 0,90 20 100/250 20/450 1,8 2,3 70 9,6
ALL-802-4 0,75 1 5,25 1410 69 0,90 30 100/250 25/450 1,8 2,3 72 11
ALL-905-4 1,1 1,5 7,24 1410 71 0,93 40 150/250 35/450 1,8 2,3 75 14
ALL-902-4 1,5 2 9,61 1400 73 0,93 55 200/300 40/450 1,8 2,3 78 17
ALL-100L1-4 2 3 13,9 1430 74 0,93 75 300/300 50/450 1,8 2,3 80 23
ALL-100L2-4 3 4 18,7 1440 75 0,93 110 500/300 60/450 1,8 2,3 80 29
ALL-112M-4 4 5 21,99 1440 77 0,95 140 600/300 60/450 1,8 2,3 82 31
COTAS/ DIMENSIONES:
TRIFASICOS CARCASA DE ALUMINIO IE1 – IE2
Formas Constructivas B3 – B5 – B5R – B14 – B14A
B3 EJE
TIPO A AB AC HD B BB C H AD K TBW TBH KK L E D DH F G
56 90 110 112 76 71 88 36 56 132 5,8 65 65 M16*1.5 193 20 9 - 3 7,2
63 / 63* 100 120 120 110 80 102 40 63 173 7 91 91 M20*1.5 237 / 237* 23 11 - 4 8,5
71 / 71* 112 135 140 111 90 115 45 71 182 7 91 91 M20*1.5 268 / 268* 30 14 M5*12 5 11
80 / 80* 125 155 160 124 100 125 50 80 204 10 74 74 M20*1.5 301 / 290* 40 19 M6*16 6 15,5
90S 140 175 175 131 100 130 56 90 221 10 80 80 M20*1.5 321 50 24 M8*19 8 20
90L / 90L* 140 175 175 131 125 155 56 90 221 10 80 80 M20*1.5 346 / 380* 50 24 M8*19 8 20
100L / 100L* 160 200 195 154 140 175 63 100 254 12 100 110 M20*1.5 399 / 439* 60 28 M10*22 8 24
112M / 112L* 190 226 220 190 140 176 70 112 302 12 108 130 M20*1.5 423 / 423* 60 28 M10*22 8 24
132S 216 265 265 205 140 185 89 132 337 12 108 130 M20*1.5 486 80 38 M12*28 10 33
132M 216 265 265 205 178 223 89 132 337 12 108 130 M20*1.5 526 80 38 M16*36 10 33
160M 254 290 310 230 210 259 108 160 390 15 150 171 M30*1.5 610 110 42 M16*36 12 37
160L 254 290 310 230 254 303 108 160 390 15 150 171 M30*1.5 655 110 42 M16*36 12 37
* Motores de potencia incrementada (carcasa reducida).
B5 B5R B14 B14A

TIPO P N M S T P N M S T P N M S T P N M S T
56 120 80 100 7 3 NO DISPONIBLE 80 50 65 5 2,5 NO DISPONIBLE
63 140 95 115 10 3 NO DISPONIBLE 90 60 75 5 2,5 120 80 100 5 2,5
71 160 110 130 10 3,5 140 95 115 10 3 105 70 85 6 2,5 140 95 115 8 3
80 200 130 165 12 3,5 160 110 130 12 3,5 120 80 100 6 3 160 110 130 8 3,5
90 200 130 165 12 3,5 160 110 130 12 3,5 140 95 115 8 3 160 110 130 8 3,5
100 250 180 215 14,5 4 200 130 165 14,5 3,5 160 110 130 8 3,5 200 130 165 10 3,5
112 250 180 215 14,5 4 200 130 165 14,5 3,5 160 110 130 8 3,5 200 130 165 10 3,5
132 300 230 265 14,5 4 NO DISPONIBLE 200 130 165 10 3,5 NO DISPONIBLE
160 350 250 300 18,5 5 NO DISPONIBLE NO DISPONIBLE NO DISPONIBLE
TRIFASICOS CARCASA DE ALUMINIO IE3
B3 EJE
TIPO A AB AC HD B BB C H AD K TBW TBH KK L E D DH F G
80 125 165 175 145 100 142 50 80 225 10 103 103 M20*1.5 305 40 19 M6*16 6 15,5
90S 140 180 205 170 100 180 56 90 260 10 103 103 M20*1.5 395 50 24 M8*19 8 20
90L 140 180 205 170 125 210 56 90 260 10 103 103 M20*1.5 425 50 24 M8*19 8 20
100L 160 205 215 180 140 233 63 100 280 12 103 103 M20*1.5 435 60 28 M10*22 8 24
112M 190 230 255 200 140 252 70 112 312 12 110 120 M20*1.5 475 60 28 M10*22 8 24
132S 216 270 310 230 140 220 89 132 362 12 110 120 M20*1.5 535 80 38 M12*28 10 33
132M 216 270 310 230 178 258 89 132 362 12 110 120 M20*1.5 550 80 38 M16*36 10 33
160M 254 320 340 260 210 305 108 160 420 14,5 143 145 M30*1.5 730 110 42 M16*36 12 37
160L 254 320 340 260 254 325 108 160 420 14,5 143 145 M30*1.5 760 110 42 M16*36 12 37
B5 B5R B14 B14A

80 200 130 165 12 3,5 160 110 130 12 3,5 120 80 100 6 3 160 110 130 8 3,5
90 200 130 165 12 3,5 160 110 130 12 3,5 140 95 115 8 3 160 110 130 8 3,5
100 250 180 215 14,5 4 200 130 165 14,5 3,5 160 110 130 8 3,5 200 130 165 10 3,5
112 250 180 215 14,5 4 200 130 165 14,5 3,5 160 110 130 8 3,5 200 130 165 10 3,5
132 300 230 265 14,5 4 NO DISPONIBLE 200 130 165 10 3,5 NO DISPONIBLE
160 350 250 300 18,5 5 NO DISPONIBLE NO DISPONIBLE NO DISPONIBLE
TRIFASICOS CARCASA DE HIERRO IE1 – IE2
Formas Constructivas B3
B3 EJE
L D E F G
TIPO A A/2 AB AC B BB AD C H HD K TBW TBH KK DH
2P 4.6.8.P 2P 4.6.8.P 2P 4.6.8.P 2P 4.6.8.P 2P 4.6.8.P
80 125 62,5 165 175 100 130 145 50 80 220 10 100 110 M25*1.5 295 19 40 M6x16 6 15,5
90S 140 70 180 195 100 139 155 56 90 250 10 100 110 M25*1.5 320 24 50 M8x19 8 20
90L 140 70 180 195 125 163 155 56 90 250 10 100 110 M25*1.5 345 24 50 M8x19 8 20
100L 160 80 205 215 140 175 180 63 100 270 12 100 110 M25*1.5 385 28 60 M10x22 8 24
112M 190 95 230 240 140 178 190 70 112 300 12 108 130 M32*1.5 400 28 60 M10x22 8 24
132S 216 108 270 275 140 185 210 89 132 345 12 108 130 M32*1.5 470 38 80 M12x28 10 33
132M /132M* 216 108 270 275 178 222 210 89 132 345 12 108 130 M32*1.5 510 38 80 M12x28 10 33
160M / 160M* 254 127 320 330 210 154 255 108 160 420 14,5 150 171 M40*1.5 615 42 110 M16x36 12 37
160L 254 127 320 330 254 296 255 108 160 420 14,5 150 171 M40*1.5 670 42 110 M16x36 12 37
180M 279 139,5 355 380 241 302 280 121 180 455 14,5 150 171 M40*1.5 700 48 110 M16x36 14 42,5
180L / 180L* 279 139,5 355 380 279 342 280 121 180 455 14,5 150 171 M40*1.5 740 48 110 M16x36 14 42,5
200L / 200L* 318 159 395 420 305 362 305 133 200 505 18,5 190 285 M50*1.5 770 55 110 M20x42 16 49
225S 356 178 435 470 286 370 335 149 225 560 18,5 190 285 M50*1.5 815 60 140 M20x42 18 53
225M / 225M* 356 178 435 470 311 393 335 149 225 560 18,5 190 285 M50*1.5 820 845 55 60 110 140 M20x42 16 18 49 53
250M / 250M* 406 203 490 510 349 445 370 168 250 615 24 218 314 M63*1.5 910 60 65 140 M20x42 18 53 58
280S 457 228,5 550 580 368 482 410 190 280 680 24 218 314 M63*1.5 985 65 75 140 M20x42 18 20 58 67,5
280M 457 228,5 550 580 419 530 410 190 280 680 24 218 314 M63*1.5 1035 65 75 140 M20x42 18 20 58 67,5
315S 508 254 635 645 406 565 530 216 315 845 28 300 431 M63*1.5 1240 1270 65 80 140 170 M20x42 18 22 58 71
315M 508 254 635 645 457 680 530 216 315 845 28 300 431 M63*1.5 1350 1380 65 80 140 170 M20x42 18 22 58 71
315L 508 254 635 645 508 680 530 216 315 845 28 300 431 M63*1.5 1350 1380 65 80 140 170 M20x42 18 22 58 71
100 210 28 90
355M 610 305 730 710 560 750 655 254 355 1010 28 385 550 M63*1.5 1500 1530 75 140 M20x42 20 67,5
95 170 25 86
100 210 28 90
355L 610 305 730 710 630 750 655 254 355 1010 28 385 550 M63*1.5 1500 1530 75 140 M20x42 20 67,5
95 170 25 86
TRIFASICOS CARCASA DE HIERRO IE1 – IE2
Formas Constructivas B5 – V1
B5 V1
Orificios L
TIPO M N P S T AD TIPO
de Brida 2P 4.6.8.P
80 165 130 200 12 3,5 4 a 45⁰ 145 160M 675
90 165 130 200 12 3,5 4 a 45⁰ 155 160L 730
100 215 180 250 14,5 4 4 a 45⁰ 180 180M 760
112 215 180 250 14,5 4 4 a 45⁰ 190 180L 800
132 265 230 300 15 4 4 a 45⁰ 210 200L 840
160 300 250 350 19 5 4 a 45⁰ 255 225S 905
180 300 250 350 19 5 4 a 45⁰ 280 225M 910 935
200 350 300 400 19 5 4 a 45⁰ 305 250M 1015
225 400 350 450 19 5 8 a 22'5⁰ 335 280S 1110
250 500 450 550 19 5 8 a 22'5⁰ 370 280M 1150
280 500 450 550 19 5 8 a 22'5⁰ 410 315S 1360 1390
V1 315M 1470 1510
Orificios 315L 1470 1510

TIPO M N P S T AD
de Brida
355M / L 1640 1670
315 600 550 660 24 6 8 a 22'5⁰ 530
355 740 680 800 24 6 8 a 22'5⁰ 655
TRIFASICOS CARCASA DE HIERRO IE3
Formas Constructivas B3
B3 EJE
L D E F G
TIPO A A/2 AB AC B BB AD C H HD K TBW TBH KK DH
2P 4.6.8.P 2P 4.6.8.P 2P 4.6.8.P 2P 4.6.8.P 2P 4.6.8.P
80 125 62,5 165 175 100 145 145 50 80 220 10 100 110 M24*1,5 305 19 40 M6x16 6 15,5
90S 140 70 180 205 100 182 170 56 90 265 10 100 110 M24*1,5 360 24 50 M8x19 8 20
90L 140 70 180 205 125 210 170 56 90 265 10 100 110 M24*1,5 390 24 50 M6x19 8 20
100L 160 80 205 215 140 235 180 63 100 270 12 100 110 M24*1,5 435 28 60 M10x22 8 24
112M 190 95 230 255 140 250 200 70 112 310 12 108 130 M30*2 440 28 60 M10x22 8 24
132S 216 108 270 310 140 222 230 89 132 365 12 108 130 M30*2 510 38 80 M12x28 10 33
132M 216 108 270 310 178 262 230 89 132 365 12 108 130 M30*2 550 38 80 M12x28 10 33
160M 254 127 320 340 210 335 260 108 160 425 14,5 150 171 M36*2 670 42 110 M16x36 12 37
160L 254 127 320 340 254 350 260 108 160 425 14,5 150 171 M36*2 730 42 110 M16x36 12 37
180M 279 139,5 355 390 241 385 285 121 180 460 14,5 150 171 M36*2 740 48 110 M16x36 14 42,5
180L 279 139,5 355 390 279 296 285 121 180 460 14,5 150 171 M40*1.5 770 48 110 M16x36 14 42,5
200L 318 159 395 420 305 362 320 133 200 520 18,5 190 285 M48*2 780 55 110 M16x36 16 49
225S 356 178 435 470 286 370 350 149 225 560 18,5 190 285 M48*2 815 60 140 M20x42 18 53
225M 356 178 435 470 311 393 350 149 225 560 18,5 190 285 M48*2 820 845 55 60 110 140 M20x42 16 18 49 53
250M 406 203 495 510 349 45 390 168 250 635 24 218 314 M64*2 910 60 65 140 M20x42 18 53 58
280S 457 228,5 550 580 368 482 435 190 280 705 24 218 314 M64*2 985 65 75 140 M20x42 18 20 58 67,5
280M 457 228,5 550 580 419 530 435 190 280 705 24 218 314 M64*2 1035 65 75 140 M20x42 18 20 58 67,5
315S 508 254 635 645 406 565 530 216 315 845 28 300 431 M64*2 1240 1270 65 80 140 170 M20x42 18 22 58 71
315M 508 254 635 645 457 680 530 216 315 845 28 300 431 M64*2 1350 1380 65 80 140 170 M20x42 18 22 58 71
315L 508 254 635 645 508 680 530 216 315 845 28 300 431 M64*2 1350 1380 65 80 140 170 M20x42 18 22 58 71
100 210 28 90
355M 610 305 735 710 560 750 655 254 355 1000 28 385 550 M72*2 1500 1530 75 140 M20x42 20 67,5
95 170 25 86
100 210 28 90
355L 610 305 735 710 630 750 655 254 355 1000 28 385 550 M72*2 1500 1530 75 140 M20x42 20 67,5
95 170 25 86
TRIFASICOS CARCASA DE HIERRO IE3
Formas Constructivas B5 – V1
B5 V1
Orificios L
TIPO M N P S T AD TIPO
de Brida 2P 4.6.8.P
80 165 130 200 12 3,5 4 a 45⁰ 145 180M 825
90 165 130 200 12 3,5 4 a 45⁰ 170 180L 845
100 215 180 250 14,5 4 4 a 45⁰ 180 200L 940
112 215 180 250 14,5 4 4 a 45⁰ 200 225S 945
132 265 230 300 14,5 4 4 a 45⁰ 230 225M 945 975
160 300 250 350 18,5 5 4 a 45⁰ 260 250M 1095
180 300 250 350 18,5 5 4 a 45⁰ 285 280S 1155
200 350 300 400 18,5 5 4 a 45⁰ 320 280M 1195
225 400 350 450 18,5 5 8 a 22'5⁰ 350 315S 1280 1400
250 500 450 550 18,5 5 8 a 22'5⁰ 370 315M 1310 1430
280 500 450 550 18,5 5 8 a 22'5⁰ 395 315L 1310 1430
V1 355M 1590 1620
Orificios 355L 1590 1720

TIPO M N P S T AD
de Brida
315 600 550 660 24 6 8 a 22'5⁰ 495

355 740 680 800 24 6 8 a 22'5⁰ 645
MONOFÁSICOS CARCASA DE ALUMINIO IE1 - ARRANQUE MEDIO
B3 EJE
TIPO A AB AA HA AC AD BB B C H K L HD E D DH F G
56 90 110 24 9 117 144 88 71 36 56 5,8X8,8 196 88 20 9 M3X9 3 7,2
63 100 120 36 9 130 181 102 80 40 63 7X10 220 118 23 11 M4X10 4 8,5
71 112 132 40 12 147 196 115 90 45 71 7X10 245 125 30 14 M5X12 5 11
80 125 160 44 12 163 226 125 100 50 80 10X13 290 146 40 19 M6X16 6 15,5
90S 140 175 50 13 183 243 130 100 56 90 10X13 312 153 50 24 M8X19 8 20
90L 140 175 50 13 183 243 155 125 56 90 10X13 335 153 50 24 M8X19 8 20
100L 160 198 54 14 205 265 175 140 63 100 12X15 375 165 60 28 M10X22 8 24
B5 B5R B14 B14A

56 120 80 100 7 3 NO DISPONIBLE 80 50 65 5 2,5 NO DISPONIBLE
63 140 95 115 10 3 NO DISPONIBLE 90 60 75 5 2,5 120 80 100 5 2,5
71 160 110 130 10 3,5 140 95 115 10 3,5 105 70 85 6 2,5 140 95 115 6 2,5
80 200 130 165 12 3,5 160 110 130 12 3,5 120 80 100 6 3 160 110 130 6 3
90 200 130 165 12 3,5 160 110 130 12 3,5 140 95 115 8 3 160 110 130 8 3
100 250 180 215 15 4 200 130 165 15 4 160 110 130 8 3,5 200 130 165 8 3,5
MONOFÁSICOS CARCASA DE ALUMINIO IE1 - ARRANQUE CENTRÍFUGO
B3 EJE
TIPO A AB AA HA AC AD B BB C H K L HD E D DH F G
63 100 120 36 9 130 179 80 102 40 63 7X10 212 116 23 11 M4X10 4 8,5
71 112 132 40 12 145 194 90 115 45 71 7X10 255 123 30 14 M5X12 5 11
80 125 157 44 12 165 223 100 125 50 80 10X13 290 143 40 19 M6X16 6 15,5
90S 140 172 50 13 185 240 100 130 56 90 10X13 335 150 50 24 M8X20 8 20
90L 140 172 50 13 185 240 125 155 56 90 10X13 365 150 50 24 M8X20 8 20
100L 160 196 54 14 205 260 140 175 63 100 12X15 375 160 60 28 M10X22 8 24
112M 190 222 60 15 230 295 140 176 70 112 12X15 416 183 60 28 M10X22 8 24
B5 B5R B14 B14A

63 140 95 115 10 3 NO DISPONIBLE 90 60 75 5 2,5 120 80 100 5 2,5
71 160 110 130 10 3,5 140 95 115 10 3,5 105 70 85 6 2,5 140 95 115 6 2,5
80 200 130 165 12 3,5 160 110 130 12 3,5 120 80 100 6 3 160 110 130 6 3
90 200 130 165 12 3,5 160 110 130 12 3,5 140 95 115 8 3 160 110 130 8 3
100 250 180 215 15 4 200 130 165 15 4 160 110 130 8 3,5 200 130 165 8 3,5
112 250 180 215 15 4 200 130 165 15 4 160 110 130 8 3,5 200 130 165 8 3,5
VENTILACION FORZADA
Dimensiones Características técnicas

CAUDAL DE NIVEL
VOLTAJE FRECUENCIA POTENCIA AMPERIOS VELOCIDAD PRESION PROTECCION
AIRE SONORO
TIPO ØD L1 L2 X L3 A B n C
ᵟ V Hz W A RPM m3/h Pa dB(A) IP
63 121 10 ± 1 48 7 138 1 10 6 3 115 380 50 20 0,075 2800 45 40 62 54
71 138 13 ± 1 60 7 150 1,2 10 6 3 120 380 50 25 0,08 2800 52 50 62 54
80 154 16,5 ± 1 85 7 175 1,2 10 6 3 130 380 50 29 0,08 2800 58 60 62 54
90 173 17 ± 1 96 7 188 1,2 10 6 3 140 380 50 32 0,086 2800 91 80 65 54
100 195 19 ± 1 96 10 196 1,2 12 7 3 151 380 50 58 0,176 2750 142 80 67 54/55
112 219 18,5 ± 1 100 10 200 1,2 12 7 3 163 380 50 69 0,18 2600 229 80 67 54/55
132 256 18,5 ± 1 110 10 217 1,2 12 7 3 182 380 50 52 0,2 1400 337 35 69 54/55
160 311 20 ± 1 149 10 266 1,5 12 7 4 210 380 50 70 0,26 1390 609 40 72 54/55
180 352 35 ± 1 190 10 312 1,5 12 7 4 231 380 50 85 0,26 1330 686 55 72 54/55
200 393 40 ± 1 190 10 314 1,5 15 9 4 252 380 50 105 0,27 1230 1679 65 72 54/55
225 443 45 ± 1 220 12 374 2 15 9 4 276 380 50 75 0,37 1430 1786 70 74 54/55
250 482 55 ± 1 240 12 399 2 15 9 4 296 380 50 115 0,4 1420 1813 80 75 54/55
280 546 65 ± 1 265 12 429 2 20 11 4 362 380 50 180 0,56 1360 2415 85 78 54/55
315 614 75 ± 1 310 20 505 2 20 11 4 398 380 50 480 0,78 1320 2820 110 81 54
355 694 82 ± 1 380 20 585 2,5 20 13 4 437 380 50 400 1,0/1,9 900/1350 3500 80 85 54
DESPIECES
Motores aluminio (carcasas 56 a160)
1. Junta de Aceite 16. Bloque de Bornes

2. Tornillo 17. Bornes
3. Arandela Fijación 18. Bloque Conexión
4. Cojinete o Rodamiento 19. Tapa Rodamiento Exterior
5. IM B14 Brida 20. Placa de Bornes
6. Arandela elástica 21. Presa Estopa
7. IM B5 Brida 22. Escudo Trasero
8. Escudo Delantero 23. Placa de Características
9. Tapa Interna Rodamiento 24. Ventilador
10. Junta 25. Protección del Ventilador
11. Tornillo 26. Fijación del Ventilador
12. Rotor 27. Estator
13. Arandela de Fijación 28. Tapón
14. Base Caja de Bornes 29. Patas – IM B3
15. Tapa Caja de Bornes 30. Chaveta.
LA GESTIÓN DE CONSULTAS Y PEDIDOS SERÁ IMPOSIBLE SIN ESTOS DATOS: Designación de la pieza
de recambio, tipo de motor y el TYPE del mismo motor que aparece en la placa de características.
Motores Hierro (carcasas 132 a 355)
1. Junta de Aceite
2. Tornillo 16. Bloque de Bornes
3. Arandela Fijación 17. Bornes
4. Cojinete o Rodamiento 18. Bloque Conexión
5. IM B5 Brida 19. Tapa Rodamiento Exterior
6. Arandela elástica 20. Placa de Bornes
7. Escudo Delantero 21. Presa Estopa
8. Tapa Interna Rodamiento 22. Escudo Trasero
9. Chaveta 23. Placa de Características
10. Junta 24. Ventilador
11. Tornillo 25. Protección del Ventilador
12. Rotor 26. Fijación del Ventilador
13. Arandela de Fijación 27. Estator
14. Base Caja de Bornes 28. Tapón
15. Tapa Caja de Bornes 29. Patas – IM B3
LA GESTIÓN DE CONSULTAS Y PEDIDOS SERÁ IMPOSIBLE SIN ESTOS DATOS: Designación de la pieza
de recambio, tipo de motor y el TYPE del mismo motor que aparece en la placa de características.
FORMALIZACION DE PEDIDOS
 En los pedidos se debe definir:
 Tipo de motor designado  Frecuencia (Hz)

 Potencia (Cv o Kw)  Forma Constructiva
 Velocidad (R.P.M)  Grado de protección (IP)
 Voltaje (V)  Otros datos a tener en cuenta.
Notas:
ALIMENTACION POR CONVERTIDOR DE FRENCUENCIA:
- Se recomienda incluir rodamientos aislados a partir del tamaño 280 inclusive.

- Se recomiendan sondas de temperatura.
- Se recomienda añadir ventilación forzada para aplicaciones de par constante a bajas revoluciones.
CLASES DE EFICIENCIA:
- Si el número de horas de trabajo es elevada (más de 2000 horas), es más rentable el uso de eficiencias
IE3 o incluso IE4, el sobrecoste se amortizará rápidamente.
MOTORES ALUMINIO E HIERRO FUNDIDO:
- En la mayoría de aplicaciones se recomienda el uso de motores de aluminio en vez de fundición, por ser
más ligeros. Sin embargo, para aplicaciones que se requiera robustez en vez de ligereza, como
ambientes cerca de la costa o industria petroquímica se recomiendan en fundición de hierro.
OSCILACIONES DE TEMPERATURA:
- Cuando existan fluctuaciones de temperatura dentro de un ambiente húmedo por discontinuidad del
servicio se recomienda incluir la opción de resistencias de caldeo.
Guía rapida - Medidas de ejes y brida (mm)
Modificaciones y adaptaciones
Disponemos de un especializado servicio técnico necesario para realizar las siguientes tareas:
- Cambio de forma constructiva

- Placas y pintura personalizadas
- Montaje de:
o Ventilaciones forzadas y sombreretes (V1)
o Sondas de temperatura y resistencias calefactoras
o Encoder
o Dobles ejes y ejes reducidos
GARANTIAS,
DEVOLUCIONES Y RECLAMACIONES
Garantía
 ALREN garantiza la calidad y buen funcionamiento de todos los motores que suministra contra cualquier
defecto de fabricación por un periodo de un año desde la fecha de envío, tomando como fecha valida la
indicada en el albarán de entrega. Incluye la sustitución de cualquier pieza defectuosa, mano de obra y
posibles portes.
 La garantía consiste en la reparación o sustitución de las piezas defectuosas, bien por defectos del
material o de fabricación, si es defecto de fabricación se sustituirá el motor defectuoso por uno
completamente nuevo.
 Las reparaciones en garantía se realizaran en las instalaciones de EURO ELECTROMOTOR, para
cualquier otra reparación ajena a la garantía, el Comprador correrá a cargo de los montajes, embalajes,
transportes, etc… originados para su envío a las instalaciones de EURO ELECTROMOTOR y su
posterior entrega al Comprador, dotando a EURO ELECTROMOTOR de los impresos de averías y
desperfectos para su debida comprobación.
 Están excluidos de garantía los daños o efectos debidos al deterioro por el uso normal del material, así
como los daños y defectos producidos por una puesta en marcha incorrecta, una conservación o
mantenimiento inadecuados, almacenamiento o manejo erróneo, modificación del motor o por causas no
imputables a EURO ELECTROMOTOR.
Responsabilidad
 EURO ELECTROMOTOR no será responsable de indemnización alguna por daños y perjuicios que
puedan causar el uso del material, pérdida de producción, averías, coste de paradas, retrasos en la
entrega de material, etc.
Devoluciones
 Se establece un plazo de 15 días desde la fecha indicada en el albarán de entrega.

 EURO ELECTROMOTOR no admitirá devolución de materiales sin previo aviso, ésta deberá realizarse
por escrito y de forma fehaciente, indicando nº de albarán de cargo y motivo de la devolución, así mismo,
EURO ELECTROMOTOR le indicará el procedimiento para la misma.
 El abono será descontado en la próxima compra, pudiéndose deducir del mismo posibles gastos en
concepto de recepción, manipulación, puesta a punto o portes de envío.
 No se admitirán devoluciones por motivos no imputables a EURO ELECTROMOTOR, que no vengan
acompañados de documentación y/o embalaje original del motor, de materiales que hayan sido utilizados,
montados o instalados, que vengan con desperfectos (en la pintura, en el eje, etc...) en cualquier caso, no
se admitirán devoluciones de materiales sin previa aceptación y de forma expresa por EURO
ELECTROMOTOR.
 EURO ELECTROMOTOR no admitirá devoluciones de productos diseñados o fabricados especialmente
para el Comprador.
Seguro de Transporte
 Euro Electromotor verifica todos los productos antes de su salida.

 La mercancía deberá ser comprobada a la recepción de la misma.
 Si la mercancía llegara dañada o faltaran bultos se deberá reflejar en el albarán del transportista.
 Así mismo, se comunicará la incidencia a EURO ELECTROMOTOR en un plazo máximo de 24h.
En todos los casos, se deberá facilitar a EURO ELECTROMOTOR, S.A. copia del albarán de venta.

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Motores para aplicaciones industriales

Tamaños de carcasa 56 a 400, 0.12 a 315 Kw

Los motores son el combustible para el crecimiento continuo de las nuevas

 Motores: Cerrados  Protección: IP55

Título IEC DIN/EN

Esta norma define cuatro clases de eficiencia IE (International Efficiency):

IE1 = Eficiencia estándar (EFF2 en el anterior sistema de clasificación)

IE2 = Alta eficiencia (EFF1 en el anterior sistema de clasificación)

IE4 = Eficiencia Super Premium ( Un futuro nivel superior al IE3)

 MOTORES CONTEMPLADOS EN NORMATIVA  MOTORES EXCLUIDOS EN NORMATIVA

 Motores trifásicos de inducción, de una  Motores de menos de 0.75 Kw y más de 375 Kw

Rendimiento ɳ Para PN ≤ 150 kW -0.15 • (1 -ɳ)

Factor de Potencia (Cos ϕ ) -(1-cosϕ) / 6

Par de arranque (MA) -15% a +25% del par de arranque garantizado

Momento de Inercia (J) ±10% del valor garantizado

Nivel Sonoro (presión sonora) +3 dB (A)

 Carcasa fundición de Hierro y Aluminio.

 Carcasa fundición de Aluminio.

 Caja de Bornes Lateral: tamaños 160 hasta 315 inclusive.

Podemos suministrar motores con diferente:

Voltaje, Frecuencia, Grado de Protección, Clase de Aislamiento, Resistencias de Caldeo,

Grado de protección contra entrada de Grado de protección contra la entrada

Los motores descritos en el presente catalogo son protección IP55

Placa motor ALUMINIO Placa motor HIERRO

Placa motor MONOFASICO

 POTENCIA: CONDICIONES DE SERVICIO

La tabla a continuación muestra el factor de reducción en distintos casos de temperatura y altitud.

Altitud sobre Temperatura Ambiente en ºC

Ej. 2000 m a 45ºC  0,94 x 0,96 = 0,90

Sobre cargas admisibles:

 Sobrecargar el motor un 10% más de potencia de forma permanente a 40ºC

La norma DIN EN 60034-1 rige una tolerancia de ± 2% en la frecuencia, permitiendo exceder la

Tensiones ± Margen de tensión nominal ±

 PROTECCION DEL MOTOR

 NIVEL DE VIBRACIÓN Y EL RUIDO

Es conveniente instalar resistencias anticondensación, cuando un motor eléctrico es instalado en

ATENCIÓN: Sólo se deberán conectar resistencias de calefacción con el motor apagado.

Se debe tener en cuenta que:

 La tensión o intensidad que suministra el convertidor de frecuencia no es sinusoidal pura,

 Cuando el motor funciona a velocidades bajas, la capacidad de refrigeración del ventilador se

 Cuando el motor funciona a altas velocidades:

o Aumenta el nivel acústico, para ello se recomienda el uso de ventiladores de metal en

 Las tensiones y corrientes en rodamientos se deben eliminar para garantizar un funcionamiento

Habitualmente, el método de alimentación de un motor puede ser monofásico o trifásico. El monofásico es

Motor Trifásico de 1 velocidad

Motor Monofásico arranque medio Motor Monofásico arranque centrífugo

63 2-4-6-8 6201 C3 ZZ 6201 C3 ZZ

71 2-4-6-8 6202 C3 ZZ 6202 C3 ZZ

90 2-4-6-8 6205 C3 ZZ 6205 C3 ZZ

100 2-4-6-8 6206 C3 ZZ 6206 C3 ZZ

112 2-4-6-8 6206 C3 ZZ 6206 C3 ZZ Rodamientos de bolas Rodamientos de rodillos

160 2-4-6-8 6309 C3 6309 C3 4200 7000 9000 10000 - - - - 20

180 2-4-6-8 6311 C3 6311 C3 4200 6500 9000 10000 - - - - 20

Horizontal NU - Rodillos Bolas Bolas Bolas

Se recomienda el montaje de un ventilador independiente en los siguientes casos:

 Cuando el motor va accionado por un convertidor de frecuencia y funciona a bajas velocidades.

IE1 3000 RPM – 2 Polos

Par máximo / Par nominal