Ensayo-Huella de Carbono
Ensayo-Huella de Carbono
Ensayo-Huella de Carbono
Quito-Ecuador
RESUMEN
El presente escrito inicia con una pregunta, ¿el cambio climático y su contenido realmente
tuvo un impacto en la sociedad globalizada o simplemente se desvaneció entre toda la
problemática mundial?. Contestando a esta pregunta nace huérfano un concepto que es “La
Huella de Carbono” como alternativa de acción de las organizaciones internacionales
establecido en el Protocolo de Kioto en 1997 (Espíndola & Valderrama, 2012), donde
termina la incertidumbre y empieza el planteamiento de un indicador capaz de ser calculado
y medido a nivel mundial, controlando así los gases de efecto invernadero, principales
causantes del cambio climático (Luis Ortega, 2014).
Se enuncia el concepto de la huella de carbono como “Las emisiones totales de gases de
efecto invernadero en toneladas equivalentes de un producto a lo largo de su ciclo de vida,
desde la producción de materias primas empleadas en su producción incluso hasta la
eliminación del producto acabado” o en su estado de obsolescencia. (Espíndola &
Valderrama, 2012)
Luego de haber pasado por los conceptos nos dedicamos a definir los diferentes métodos de
estimación de la huella de carbono que ha tenido que pasar, ya que algunos países se
encuentra en debate la unidad de medida o indicador calculado, ahora está involucrado en
las importaciones de países desarrollados, donde el desarrollo sostenible es parte de su
política de gobierno.
Se finaliza con las diferentes complejidades metodológicas para establecer una huella de
carbono universal, ya que es aquí donde las empresas multinacionales y las grandes
naciones en vía de desarrollo como China se oponen a que este indicador forme parte de la
presentación de su producto o servicio, a los clientes nacionales e internacionales (Hao &
Geng, 2015). Su importancia y la manera de estandarizar la unidad de medida de la huella
de carbono, ha sido merecedora de grandes estudios basados en modelos matemáticos para
involucrar la mayor cantidad de variables independientes relacionadas con la Huella de
Carbono (HdC) con el producto y su lugar de producción, pasando por el lugar de consumo,
si es local, regional e internacional, vinculando al medio de transporte si es aéreo, marítimo,
terrestre, etc., así como la descomposición de sus materiales. Todo esto, con el fin de
determinar el impacto ambiental que en el siglo XX vivimos y que tal vez, tendremos la
capacidad de detectar a tiempo, para poder corregir a través de la redefinición de las
actividades humanas. (Retorna, 2012)
Palabras Clave:
Huella de carbono, gases de efecto invernadero, cambio climático, dióxido de carbono.
INTRODUCCIÓN
Todo nace a partir de la creciente preocupación internacional de las consecuencias del
cambio climático, la cual impulsa a las organizaciones e instituciones nacionales e
internacionales a buscar un conocimiento medible respecto a los gases de efecto
invernadero y su dinámica. Por ello, en los años noventa, William Rees y Mathis
Wackernagel de la Universidad de British Columbia, proponen el concepto de la huella
ecológica como una herramienta contable que permite estimar los requerimientos de
recursos relacionados con la tierra y el agua. (Schneider & Samaniego, 2010).
La huella ecológica se componen de diferentes subsuelas, siendo la más
significativa en función de su impacto directo en el cambio climático, la huella de
carbono cuya participación en la huella ecológica es casi del 50% (WWF, 008), lo
que enuncia es que no sólo es importante medirla sino también conocerla en todas
sus dimensiones. (Schneider & Samaniego, 2010)
La emisión de gases de efecto invernadero y su campaña es muy general, por ello la
importancia de la cuantificación de la huella de carbono, para ello los autores han citado
que la unidad de medida sea el dióxido de carbono, y todos los demás gases sean relativos a
este, por ejemplo el metano posee 25 unidades de dióxido de carbono según el análisis
(Espíndola & Valderrama, 2012)
Las metodología son muy diversas, pero lo importante es que el impacto de tal medición
sea lo más real posible a la conservación del planeta, algunas empresas están incluyendo en
su presupuesto análisis de la huella de carbono, que consiste en ver al proceso no sólo de
una perspectiva económica sino también de la cantidad de gases de efecto invernadero GEI
que proveen a la atmósfera de manera irresponsable, ya que está en sus manos la
optimización de procedimiento y actividades que involucren consumo de combustibles
fósiles, manejo de químicos, calidad del producto, etc., esto hace que las empresas que se
encuentren con estas campañas tengan indicadores capaces de contribuir al desarrollo
sostenible y por su puesto a la responsabilidad social, ya que el compromiso no sólo es con
el medio ambiente sino con el ser humano y su biodiversidad.
El tema de la huella de carbono tiene tanto acogida por las entes reguladoras de cada nación
ya que en algunos países es obligatorio tener o poseer herramientas de certificación para el
producto como lo son: PAS 2050, PAS 2060, ISO 14067; así como las de organizaciones
como GHG Protocolo, ISO 14964, ISO 14069, y numerosas formas de hacer estudios
cuantitativos de la huella de carbono y la forma de comunicación del indicador obtenido a
las entes pertinentes de divulgación. (AEC)
DESARROLLO
CONCLUSIONES
Las huellas de carbono siguen creciendo con el paso del tiempo tanto en países
desarrollados desde un 12% en el 1961 hasta un 64% en el 2005 (Schneider &
Samaniego, 2010), es 5 veces más contaminante cada actividad humano que hace
cuarenta años, para ello, es necesario la cuantificación y la divulgación de este
indicador y de todos los que garanticen la vida en este planeta para activar la
conciencia humana para cambiar de dirección hacia el precipicio.
Al analizar los resultados de la huella de carbono en el Distrito Metropolitano de
Quito, los resultados son sorprendentes las actividades per cápita en la capital son
34% más contaminantes que la de otras ciudades, es decir que, la huella de carbono
se encuentra potencializada por los hábitos y costumbres de los pobladores de esta
hermosa ciudad, además de que el transporte urbano es de muy baja categoría al
igual que su infraestructura, ahora con las nuevas carreteras y la construcción del
metro subterráneo traiga numerosos beneficios para que la huella quiteña sea
ejemplo de todas las capitales de nuestra región andina.
El Ecuador junto con otras naciones forman parte del Acuerdo de París, donde USA
dejó de pertenecer por los múltiples intereses económicos para su mantención de
potencia mundial, pero cabe mencionar que el Estado no es el que determina si
participa o no en un acuerdo para mantener al planeta y su biodiversidad a salvo,
sino la sociedad los miembros de esa nación son los responsables directos de todas
las decisiones.
Hay que mencionar que el Protocolo de Kioto de 1997 no considera a todos los
gases de efecto invernadero, por tal motivo es indispensable conocer mediante
tablas la importancia de su inclusión en estos acuerdos y en las normas, para poder
controlarles, por ejemplo el gas metano posee 5 unidades de contaminación
mientras que el tetrabutano de carbono 1400 unidades de contaminación, siendo la
unidad el dióxido de carbono. Es indispensable que este protocolo enuncie a todos
los gases de
BIBLIOGRAFÍA