Item Intervalo de mantenimiento Observaciones

(lo que sea que venga primero)

Horas Calendario KM
 Dirección - Diaria - Compruébelo todos los días antes de conducir
el vehículo. Haga los ajustes necesarios.
Suspensión delantera - Diaria - Consulte la Lista de verificación previa al viaje
Suspensión trasera - Diaria - en la página 43.
Neumáticos - Diaria -
Nivel liquido de frenos - Diaria -
Recorrido del pedal de freno - Diaria -
Sistema de frenos - Diaria -
Ruedas/sujetadores - Diaria -
Sujetadores del marco - Diaria -
Nivel aceite de motor - Diaria -
Filtro de aire-prefiltro - Diaria - Inspeccionar; limpiar con frecuencia;
reemplazar según sea necesario
Funcionamiento diurno - Diaria - Chequear operacion
luces/luz trasera
Cadena transmisión - Diaria - Inspeccione diariamente; ajuste y lubrique si es
necesario
Caja CVT (si está equipada) - Semanal - Drene el agua según sea necesario, verifique
con frecuencia si conduce en condiciones
húmedas
Filtro de aire, elemento - Semanal - Inspeccionar; reemplazar según sea necesario
principal
Desgaste de las pastillas de 10 Mensual 160 Inspeccione periódicamente
freno
Ralentí 10 Mensual 160 Controlar; ajustar según sea necesario
Ahogador 10 Mensual 160 Verifique el funcionamiento correcto; consulte
al distribuidor para los ajustes
Cambio de aceite de motor 10 1M - Realice un cambio de aceite de rodaje al mes
Cadena de transmisión 10 1M - Ajustar y lubricar
Batería 25 Mensual 400 Comprobar terminales; limpiar; probar
Aceite de la caja de cambios 25 Mensual 400 Inspeccione el nivel; cambio anual

Respiradero del motor 25 Mensual 250 Inspeccionar; reemplazar si es necesario

Cambio de aceite de motor 30 6M 480 Cambio de aceite de rodaje una vez al mes
Lubricación general 50 3M 800 Lubrique todos los accesorios, pivotes. cables,
etc.
Cable del acelerador/ 50 6M 480 Inspeccionar; ajustar; lubricar; reemplazar si es
interruptor ETC necesario
Flotador de carburador 50 6M 800 Drene el recipiente periódicamente y antes del
almacenamiento.
Cable de estrangulador 50 6M 800 Inspeccionar; ajustar; lubricar; reemplazar si es
necesario
aire del carburador 50 6M 800 Inspeccione el conducto para ver si hay fugas
conductos de de aire o sellado.
admisión/brida
Shift Linkage 50 6M 800 Inspeccione, lubrique, ajuste
Dirección 50 6M 800 Lubricar
Suspensión delantera 50 6M 800 Lubricar

1
Suspensión trasera 50 6M 800 Lubricar
Sistema/filtro de 100 12M 1000 Revise si hay fugas en la tapa del tanque, las
combustible líneas, la válvula de combustible, el filtro, la
bomba, el carburador; reemplazos cada dos
años
Bujía 100 12M 1000 Inspeccionar; reemplazar según sea necesario

Soportes del motor 100 12M 1600 Inspeccionar

Silenciador/tubo de escape 100 12M 1600 Inspeccionar
Tiempo de encendido 100 12M 1600 Inspeccionar
Alambrado 100 12M 1600 Inspeccione el desgaste, el enrutamiento, la
seguridad; aplique grasa dieléctrica a los
conectores expuestos al agua, lodo, etc.
Embragues (accionamiento 100 12M 1600 Inspeccionar; limpiar; reemplazar piezas
y conducido) desgastadas
Correa de transmisión 100 12M 1600 Inspeccionar; reemplazar según sea necesario
Rueda delantera 100 12M 1600 Inspeccionar; reemplazar según sea necesario
Aspectos
Líquido de los frenos 200 24 3200 Cambiar cada dos años
Supresor de chispas 300 36M 4800 Limpiar
Ralentí - Ajuste según sea necesario
Ajuste de puntera - Inspeccione periódicamente; ajustar cuando se
reemplazan las piezas

2
Recomendaciones de lubricación

Revise y lubrique todos los componentes en los intervalos descritos en el Cuadro de mantenimiento
periódico que comienza en la página 58, o más a menudo bajo uso severo, como condiciones de humedad o
polvo. Los elementos que no figuran en la tabla deben lubricarse en el intervalo de lubricación general.

Item Lubricante Método

Aceite Motor Synthetic SAE 40 Consulte la página 64.
Fluido de Freno DOT4 Consulte la página 78.
Aceite de transmisión (principal Premium AGL Synthetic Gearcase Consulte la página 66.
Caja de engranajes) Lube
Cadena de transmisión Lube or SAE 80/90 Consulte la página 67.
A-Pivotes de brazo de dirección Premium Grease or grease grasa general
conforming to NLGL No.2 intervalo de lubricación, también
después de lavar el vehículo o
conducir en agua.

3
Aceite de motor

Siempre revise y cambie el aceite del motor en los intervalos descritos en el Cuadro de mantenimiento
periódico que comienza en la página 58. Es posible que sea necesario cambiar el aceite con más frecuencia si
no se usa el correspondiente. No use aceite para automóviles. Consulte la página 99 para ver los números de
pieza.
Recomendaciones de aceite
Condiciones de funcionamiento Use este aceite recomendado
La temperatura del aire exterior es Synthetic SAE40
por encima de 32 ℉/0 ℃
La temperatura del aire exterior es Semi-Synthetic 20W-40
por debajo de 32 ℉/0 ℃

Transmisión (caja de cambios principal)

Siempre revise y cambie el líquido en los intervalos descritos en el Cuadro de mantenimiento periódico que
comienza en la página 58. Su empresa recomienda el uso de Líquido de caja de cambios sintético AGL
premium para este vehículo.
Comprobación de fluidos
El tapón de llenado está ubicado en la parte trasera del Caja de engranajes. Acceda al tapón de llenado a
través de la rueda trasera izquierda. Mantener el fluido nivel en la parte inferior del orificio del tapón de
llenado.
1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada.
2. Retire el tapón de llenado.
3. Compruebe el nivel de líquido.
4. Agregue el líquido recomendado, lo necesario.
5. Vuelva a instalar el tapón de llenado.

Cambio de fluido
El tapón de drenaje está ubicado en la parte inferior de la
caja de engranajes.
1. Retire el tapón de llenado.
2. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje.
3. Retire el tapón de drenaje. Deje que el líquido se drene por completo.
4. Limpie el tapón de drenaje.
5. Vuelva a instalar el tapón de drenaje con una junta tórica nueva. Apriete a 11 pies. libras (15Nm).
6. Agregue 20.3 oz. (600 ml) del fluido recomendado al orificio de llenado. Mantenga el nivel de líquido en la
parte inferior del orificio del tapón de llenado. No sobrellenar.
7. Vuelva a instalar el tapón de llenado.
8. Compruebe si hay fugas.
9. Deseche correctamente el líquido usado

4
Lubricación de la cadena de transmisión

Lubrique la cadena de transmisión con lubricante en aerosol para cadenas Yours o un lubricante para
cadenas aprobado en el intervalo de lubricación general especificado en el Cuadro de mantenimiento
periódico que comienza en la página 58. Lubrique con mayor frecuencia en condiciones de uso severo, como
en condiciones sucias o húmedas. Consulte la página 99 para ver los números de pieza de Yoursproducts.
AVISO: Lavar la cadena de transmisión con una lavadora de alta presión o gasolina puede provocar un
desgaste prematuro y fallas en la cadena de transmisión. No use una lavadora de alta presión o gasolina
para limpiar la cadena de transmisión. Ajustar u operar el vehículo con cadenas de transmisión traseras
inadecuadas puede resultar en daños severos a la transmisión y los componentes de la transmisión.
Asegúrese siempre de que la holgura esté dentro de las especificaciones establecidas.

Holgura de la cadena de transmisión

1. Verifique la cantidad de holgura de la cadena moviendo
el vehículo ligeramente hacia adelante para ganar holgura
en el lado superior de la cadena.
2. Levante la parte trasera del vehículo y apóyelo
firmemente debajo de la estructura principal. Permita que
el brazo oscilante cuelgue en la extensión máxima del
amortiguador sin tocar el suelo. Esto establece la posición
más tensa de la cadena.
3. Jale hacia abajo el tensor de la cadena para quitarlo del
camino, luego mida la holgura de la cadena. Debe tener
una deflexión de 1/4"-1/2" (6-12 mm).
4. Si la cadena necesita ajuste, use el procedimiento en la
página 68.

5
Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión

1. Afloje los cuatro pernos de montaje de la carcasa trasera (dos en

cada lado).
2. Afloje las contratuercas del ajustador de la cadena.
3. Gire los ajustadores de la cadena en el sentido de las agujas del reloj
hasta una deflexión de 1/4"- 1/2" (6-12 mm).
4. Apriete las contratuercas del ajustador de la cadena a 18 ft. lbs. (25
Nm). Sujete el perno de ajuste de forma segura mientras aprieta la
tuerca para evitar romper el perno del azulejo.
5. Apriete los cuatro pernos de montaje de la carcasa trasera a 43 lbs.
pie. (60 nm)

Ajustadores de la
cadena

6
Sistema de aceleración
! ADVERTENCIA
Si no se verifica o mantiene el funcionamiento adecuado del sistema del acelerador, se puede producir un
accidente y provocar lesiones graves o la muerte si el pedal del acelerador se atasca durante el
funcionamiento.
Nunca arranque ni opere este vehículo si tiene un pedal del acelerador atascado o que no funciona
correctamente.
Comuníquese inmediatamente con su distribuidor para obtener servicio si surgen problemas con el
acelerador. Siempre verifique que el pedal se mueva libremente y regrese antes de arrancar el motor y
ocasionalmente durante la operación.

Juego libre del acelerador

Si el pedal del acelerador tiene un juego excesivo debido a un estiramiento del cable o a un mal ajuste,
provocará un retraso en la respuesta del acelerador, especialmente a baja velocidad del motor. Es posible
que el acelerador tampoco se abra por completo. Si el pedal del acelerador no tiene juego libre, el
acelerador puede ser difícil de controlar y la velocidad de ralentí puede ser errática. Compruebe el juego
libre del pedal del acelerador en los intervalos descritos en el Cuadro de mantenimiento periódico que
comienza en la página 58. Ajuste el juego libre si es necesario.
Inspección del juego libre del acelerador
1. Coloque la transmisión en neutral. Ponga el freno de estacionamiento.
2. Arranque el motor. Permita que se caliente completamente.
3. Mida la distancia que se mueve el pedal del acelerador antes de que el motor comience a aumentar la
velocidad. El juego libre debe ser de 1/16 a 1/8 de pulgada (1,5 a 3 mm).

Ajuste del juego libre del acelerador

Acceda al ajustador del cable del acelerador a través del hueco de
la rueda delantera derecha.

1. Deslice la funda del ajustador del cable fuera del ajustador del
cable.
2. Apriete el extremo de la funda de goma y deslícela lo suficiente
para exponer el extremo del ajustador del cable en línea.
3. Afloje la contratuerca del ajustador.
4. Mueva el ajustador del cable hasta lograr un juego libre de
1/16" a 1/8" (1,5-3 mm) en el pedal del acelerador. Vea la página
74. Mientras ajusta, mueva ligeramente el pedal del acelerador
hacia arriba y hacia abajo.
5. Apriete la contratuerca.
6. Aplique una pequeña cantidad de grasa en el interior de la
funda y deslícela sobre el ajustador del cable hasta su posición
original.

7
Cuerpo del acelerador

Su vehículo está calibrado en la fábrica para un rendimiento óptimo en altitudes que van desde cero hasta
6000 pies (1800 m) y temperaturas de +40 grados F (4 grados C) o más. Por encima de 6000 pies (1800 m), la
mezcla de aire/combustible del motor se vuelve demasiado rica y el motor pierde aproximadamente el 3 %
de su potencia por cada 1000 pies (304,8 pulgadas) de aumento en la elevación. Aunque no se puede
recuperar esta potencia, se pueden hacer ajustes al carburador y al sistema de transmisión para permitir
una operación más eficiente. Se requieren jets opcionales, disponibles a través de su distribuidor Yours, para
operar a más de 6,000 pies y temperaturas por debajo de +40 grados F (4 grados C).
Sugerencia: El funcionamiento continuo del motor sin la inyección adecuada cuando se requiere puede
provocar un rendimiento deficiente, sobrecalentamiento o daños en el motor. Consulte a su distribuidor de
Yours para obtener más información sobre la inyección del vehículo para las condiciones de su área.

1. Coloque la transmisión en neutral.

2. Ponga el freno de estacionamiento.
3. Arranque el motor y deje que se caliente durante aproximadamente cinco minutos.
4. Gire el tornillo de ralentí del carburador (hacia la derecha) para aumentar las RPM. Gire el tornillo (hacia
la izquierda) para reducir las RPM.