Puentes 1

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura

Unidad Zacatenco
PUENTES
INTEGRANTES:
Mendoza García Camila

Morales Peregrina Melissa
Nava Hernández Nahomi Marlen
Reyes Silva Gerardo
PROFESOR:
Flores Diaz Alberto
GRUPO: 3CM1
HISTORIA DE LOS PUENTES
DE PIEDRA Y MADERA CONSTRUCCIÓN EN LADRILLOS Y CEMENTO NUEVOS MATERIALES

ARCO
¿QUÉ
¿QUÉ ES?
ES?
El puente es una construcción
destinada a salvar un accidente
geográfico u otro obstáculo físico
como un río, vía férrea, carretera, o
cualquier otro tipo de obstrucción al
paso peatonal o vehicular.
PARTES QUE INTEGRAN LOS PUENTES
SUPERFICIE DE RODAMIENTO A
Expuesta de manera directa a la acción de los
neumaticos. Posibilita la circulación
A). CONCRETO HIDRÁULICO
B). CARPETA ASFÁLTICA

PARAPETOS METÁLICOS
Dispositivos que se construyen o colocan longitudinamelte para CONCRETO

una mejor conducción de los vehiculos, mayor seguridad y
MIXTOS
protección.
SUPERESTRUCTURA
Encargada de recibir de manera directa las cargas que actúan sobre el puente
SUPERESTRUCTURA
SUPERESTRUCTURA
SUPERESTRUCTURA TIPO ARCO
TABLERO ARCOS ESTRIBOS
Superestructura tipo arco de paso superior Superestructura tipo arco de paso inferior
SUPERESTRUCTURA TIPO COLGANTE
SUPERESTRUCTURA TIPO ATIRANTADO
SUBESTRUCTURA
Transmite las cargas de la superestructura hacia la cimentación
ESTRIBOS CABALLETES PILAS
Apoyo de los extremos del puente Soportan la carga en los extremos Apoyos internos
Soportan las cargas superiores Oponen resistencia parcial a los Soportan las cargas superiores y de
Contienen el terraplen empujes origen sismico
ESTRIBOS
Estribos con aleros
INTEGRADOS SEPARADOS
ESTRIBOS
FORMA DE "U"
ENTERRADOSS
CABALLETES
CABALLETE CON CABALLETE DESPLANTADO

CIMENTACIÓN PROFUNDA SUPERFICIALMENTE
CIMENTACIÓN
DISPOSITIVOS DE APOYO
APOYOS DE ACERO
DISPOSITIVOS DE APOYO
APOYO DE PLOMO
TIPOS DE PUENTES
PUENTE COLGANTE PUENTE DE VIGA PUENTE VOLADIZO
PUENTE DE BROOKLYN PUENTE DEL CORONADO-SAN DIEGO PUENTE DE FORTH

PUENTE DE ARCO
TABLERO SUPERIOR TABLERO INTERMEDIO TABLERO INFERIOR
PUENTE DEL BARRANCO DEL RÍO PUENTE DE LA VICARIA PUENTE DE TANGERMÜNDE

TIPOS DE PUENTES
PUENTE ATIRANTADO PUENTE DE ARMADURA PUENTE LEVADIZO
PUENTE QUEENSFERRY PUENTE NOORDLAND TOWER BRIDGE

CLASIFICACIÓN DE ACUERDO AL USO
ACUEDUCTOS VIADUCTOS PASARELAS
ACUEDUCTO DE TEPOTZOTLÁN VIADUCTO DE MILLAU PUENTE DE ARGANZUELA
CONDUCCIÓN DE AGUA PASO DE CARRETERAS Y/O VÍA FÉRREA CIRCULACIÓN DE PERSONAS

CLASIFICACIÓN
POR SU
MATERIAL
MADERA PIEDRA
- Construcción rápida - Construidos por los romanos

- Bajo costo - Compactos
- Poco resistentes y duraderos - Resistentes y duraderos
- Mantenimiento constante y costoso - Poco mantenimiento
- Usados durante siglos
- De construcción costosa
METALICOS CONCRETO
- Permite grandes diseños. - Montaje rápido

- Construidos con rapidez y facilidad. - Permite buena altura y distancia.
- Mantenimiento costoso. - Resistentes y duraderos
- De construcción costosa. - Mantenimientos escasos
CLASIFICACIÓN
DE PUENTES
FIJOS
PUENTE DE VIGA
ke, Alemania
te Zoobrüc
Puen
PUENTE DE ARMADURA
PUENTE
DE FIERR
O, ECATE
PEC EDO
.DE MÉX
ICO
PUENTE DE ARCO
GÁI CHINA
LUPU, SHA
DE
PUENTE
SUSTENTADO POR CABLES
PUENTE
BALUAR
TE BICEN
TENARIO
DURANG
O SINALO
A
DE PORTON O TABLERO
Puentes móviles
Es una estructura que puede moverse, cuya finalidad
es facilitar la circulación de embarcaciones
Partes de un puente movil
Clasificación de puentes móviles
Puente basculante
Tiene 1 o 2 secciones que se abren en

dirección perpendicular a su eje horizontal
con ayuda de contrapesos situados bajo la
plataforma
Puente levadizo
Es una estructura que está a través de un
cuerpo de agua, se caracteriza por sus partes
móviles ue se pueden levantar, rotar o girar que
permite que se circule sobre la vía fluvial
San Petersburgo, Rusia
Puente plegable
Esta diseñado para doblarse para que se

pueda mover el tráfico de barcos que se
necesita mover a trávez de la vía fluvial
Kiel, Alemania
Puente giratorio
Una o varias de sus divisiones rigidas del

tablero rotan sobre su eje central, a una
dirección perpendicular a su posición
normal
Virginia, EE.UU.
Puente rodante Puente de mesa
Su maniobra de apertura consiste en Su apertura se basa en el ascenso y

enrollarse sobre si mismo. descenso vertical del tablero a lo largo del
eje vertical
Londres, Reino Unido

Puente sumergible
Es un tablero en su totalidad el cual se

mueve manteniéndose horizontal durante
su apertura
Portugalete, España
Puente transbordador
Se basa en un vagón colgante que se

desplaza a ambos extremos del cuerpo de
agua, lo cual no es un obstáculo para las
embarcaciones Canal de Corinto, Grecia
Puente balanceador
Se abre en movimiento similar al puente

levadizo de un brazo, la diferencia es que
su sección circular se apoya de una barra
con engranaje en una de sus plataformas
Bénouville, Francia
Puente inclinado
Es un puente tablero curvo que rota en

torno a un eje longitudinal, la plataforma se
sitúa oblicua al horizonte, formando un
Newcastle, Reino Unido
arco
Tipos de Puentes de losa
Losa simple
Este tipo de puente tiene uno o más tramos de losa simplemente

apoyados sobre estribos y/o pilares
Losa continúa
Se extiende en tres o más apoyos sin que se forme una sola sección.
Losa en pórtico
Es similar a una losa continúa, está unida con sus apoyos.

Tiene espesor más variable.
1.
NOM DE PUENTES
NOM-040- NOM-012- NOM-034- NOM-068-

SCT-2-2012 SCT-2-2017 SCT-2-2003 SCT-2-2000
VIGAS TIPO T
B= Ancho total del ala

br= Ancho del alma
dr= Espesor de ala
d= Profundidad efectiva de la
viga T
VIGAS DOBLE T
ALA ESTRECHA ALA ANCHA

TIPOS DE VIGAS SEGÚN SU MATERIAL
VIGAS DE MADERA VIGAS DE HIERRO
TRACCIÓN COMPRESIÓN
ISOTRÓPICO Y ORTOTRÓPICO
PROPIEDADES MECÁNICAS O
PROPIEDADES MECÁNICAS Y TÉRMICAS SON ÚNICAS E
TÉRMICAS SON LAS MISMAS EN INDEPENDIENTES EN TRES
TODAS LAS DIRECCIONES DIRECCIONES PERPENDICULARES
ENTRE SÍ
TIPOS DE VIGAS SEGÚN SU MATERIAL
VIGAS DE ACERO VIGAS DE HORMIGÓN
MUCHA RESISTENCIA Y BUENA FLEXIBILIDAD Y

POCO PESO TENSIÓN
Pilas
La función de las pilas es transmitir
las cargas horizontales y verticales
provenientes de la superestructura
hacia las cimentaciones .
PILAS
Tipos de pilas más comunes
Pilas de marco
Está consta de 2 o más columnas colocadas
de forma transversal al eje longitudinal del
puente, estas se encuentran unidas en los
extremos superiores por una viga.
Pilas tipo martillo
Son soportadas en su base por una zapata, que
bien puede ser parte de la superestructura o estar
como apoyo de forma independiente.
Pilas tipo pared

Son formadas principalmente por el cuerpo y la cimentación,
Estas son construidas usualmente en casos de paso a desnivel
sobre mas de dos carriles
Pilas de columna aislada
La seccion transversal de la pila puede ser
rectangular,circular o de cualquier forma que
se adapte a las necesidades
Pueden ser construidas con concreto
reforzado o acero estructural con zapata de
concreto reforzado.
Terraplen
Cimientos
Formado por aquella parte del terraplén que está por debajo de la
superficie del terreno y que ha sido vaciada durante la excavación por
material inadecuado.
Núcleo
Parte del terraplén comprendida entre el cimiento y la coronación.
Coronación
Es la parte superior del terraplén, con el espesor indicado por el
proyecto.
Está hace una explana o zona de rodamiento.
Anclaje
Es un elemento estructural instalado de un suelo y que se utiliza para transmitir al terreno la
carga de tracción aplicada.
Clasificación del anclaje
1. Según el nivel de carga inicial que se les

aplica, se divide en activos y pasivos.
2. En función de los elementos

constituyentes de los tirantes: anclaje de
cables o anclaje de barra.
3. Vida útil
Mantenimiento
Se debe monitorear el cauce de los ríos y realizar dragados, verificar el
control de calidad de los materiales y del proceso constructivo, y
contar con estudios de suelos, hidráulico e hidrológico.
Puentes de concreto
En puentes de concreto se da
mantenimiento cada dos años a
la junta de construcción.
Puentes de metal
Lo correcto es realizar un chequeo
anual para llevar un registro del estado
de cada puente y darle seguimiento a
su historial de mantenimiento.
Señales que se deben de tratar:
•Desconchados, fisuras y grietas.

•Señales de óxido y corrosión.
•Desprendimiento del
revestimiento en pilares, vigas y
forjados.
•Pérdida de horizontalidad en vigas
y forjados.
•Pérdida de verticalidad o
desplome de pilares.
•Degradación o rotura de los
tirantes o sus anclajes.
HTTPS://WWW.SCT.GOB.MX/CARRETERAS/DI
RECCION-GENERAL-DE-CONSERVACION-DE-
CARRETERAS/PUENTES-DE-LA-RED-
FEDERAL-DE-CARRETERAS/

Puentes 1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Puentes 1

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Puentes 1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura

Mendoza García Camila

DE PIEDRA Y MADERA CONSTRUCCIÓN EN LADRILLOS Y CEMENTO NUEVOS MATERIALES

A). CONCRETO HIDRÁULICO

B). CARPETA ASFÁLTICA

Dispositivos que se construyen o colocan longitudinamelte para CONCRETO

CABALLETE CON CABALLETE DESPLANTADO

PUENTE DE BROOKLYN PUENTE DEL CORONADO-SAN DIEGO PUENTE DE FORTH

PUENTE DEL BARRANCO DEL RÍO PUENTE DE LA VICARIA PUENTE DE TANGERMÜNDE

PUENTE QUEENSFERRY PUENTE NOORDLAND TOWER BRIDGE

ACUEDUCTO DE TEPOTZOTLÁN VIADUCTO DE MILLAU PUENTE DE ARGANZUELA

CONDUCCIÓN DE AGUA PASO DE CARRETERAS Y/O VÍA FÉRREA CIRCULACIÓN DE PERSONAS

- Construcción rápida - Construidos por los romanos

- Permite grandes diseños. - Montaje rápido

Tiene 1 o 2 secciones que se abren en

Esta diseñado para doblarse para que se

Una o varias de sus divisiones rigidas del

Su maniobra de apertura consiste en Su apertura se basa en el ascenso y

Londres, Reino Unido

Es un tablero en su totalidad el cual se

Se basa en un vagón colgante que se

Se abre en movimiento similar al puente

Es un puente tablero curvo que rota en

Este tipo de puente tiene uno o más tramos de losa simplemente

Es similar a una losa continúa, está unida con sus apoyos.

NOM-040- NOM-012- NOM-034- NOM-068-

B= Ancho total del ala

ALA ESTRECHA ALA ANCHA

MUCHA RESISTENCIA Y BUENA FLEXIBILIDAD Y

Pilas tipo pared

1. Según el nivel de carga inicial que se les

2. En función de los elementos

•Desconchados, fisuras y grietas.

También podría gustarte