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    Informe-Sistema de Empinamiento Automatico de GMK5220

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    Alex Lopez
    El informe resume la evaluación y reparación del sistema de armado automático de contrapesos de una grúa. Se diagnosticó que los sensores estaban proporcionando información errónea sobre la posición de la grúa, lo que impedía el armado automático. Al reubicar los sensores y calibrar el sistema, se corrigió el error y el sistema de armado automático funcionó correctamente en tres pruebas seguidas sin necesidad de usar el modo de bypass manual.

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    El informe resume la evaluación y reparación del sistema de armado automático de contrapesos de una grúa. Se diagnosticó que los sensores estaban proporcionando información errónea sobre la posición de la grúa, lo que impedía el armado automático. Al reubicar los sensores y calibrar el sistema, se corrigió el error y el sistema de armado automático funcionó correctamente en tres pruebas seguidas sin necesidad de usar el modo de bypass manual.

    Título original

    INFORME-SISTEMA DE EMPINAMIENTO AUTOMATICO DE GMK5220-_

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    El informe resume la evaluación y reparación del sistema de armado automático de contrapesos de una grúa. Se diagnosticó que los sensores estaban proporcionando información errónea sobre la posición de la grúa, lo que impedía el armado automático. Al reubicar los sensores y calibrar el sistema, se corrigió el error y el sistema de armado automático funcionó correctamente en tres pruebas seguidas sin necesidad de usar el modo de bypass manual.

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    INFORME DE EVALUACIÓN DEL SISTEMA

    DE ARMADO AUTOMÁTICO DE
    CONTRAPESAS

    CLIENTE: GRUAS ATLAS CIA. LTDA.

    FECHA: 12 de Septiembre del 2023

    LUGAR: CAMPAMENTO BASE CHONGON -GUAYAQUIL

    ANTECEDENTES

    Equipo Grúa GMK 5220 de código interno 690, presenta error en sistema de armado
    automático de contrapesas, sistema no reconoce los parámetro de giro determinados por el
    fabricante para realizar el armado automático que consiste en armar los contrapesos
    necesarios y los cilindros de elevación de contrapesas se coloquen en la zona de
    equipamiento, se ajusten, giren en la dirección necesaria y pueda armarse y ajustarse sin
    utilizar el sistema de bypass como se a venido realizando ya bastante tiempo por este error.

    Actividades realizadas.

    1.- Verificación de error en pantalla.

    1.1- Se realiza una verificación del sistema, el cual indica estado de error el cual no
    permite accionar el armado automático, se utiliza el sistema bypass para realizar
    manualmente el armado.
    INFORME DE EVALUACIÓN DEL SISTEMA
    DE ARMADO AUTOMÁTICO DE
    CONTRAPESAS

    2.- Diagnostico.

    2.1- El error es netamente de los sensores ya que el sistema actica la función de


    armado automático pero en cuadrantes contrarios, este se acciona cuando la
    superestructura está en posición posterior al armado de contrapesas y debe
    funcionar cuando este en posición frontal.

    2.2- Procede a identificar y verificar el estado de cableado y conexión de los


    conectores y cables de los sensores y el codificador multimagnetico (se encarga de
    indicar los ángulos de posicionamiento), alojados bajo la cabina de operación de la
    grúa

    3- Verificación de los sensores.

    3.1- Se verifica que la alimentación eléctrica sea la adecuada (voltaje) y el


    funcionamiento de los dos sensores sea el correcto.
    INFORME DE EVALUACIÓN DEL SISTEMA
    DE ARMADO AUTOMÁTICO DE
    CONTRAPESAS

    3.2- Se verifica que la alimentación eléctrica sea la adecuada (voltaje) y el


    funcionamiento del sensor magnético sea el correcto.

    3.3- Se realiza una corrección en el sistema, en el posicionamiento de los sensores y


    calibrando la ejecución del armado automático de la contrapesas, borrando los
    errores antes mencionados y verificando por tres ocasiones seguidas el correcto
    funcionamiento del sistema .
    INFORME DE EVALUACIÓN DEL SISTEMA
    DE ARMADO AUTOMÁTICO DE
    CONTRAPESAS

    3.4- Sistema ECOS queda funcionando adecuadamente en la ejecución automático


    de armado de contrapesas (sin usar BYPASS), los ajustes y calibraciones no influyen
    en la ejecución de otros sistemas del equipo, es netamente del sistema de
    armado automático de contrapesas del equipo.

    Conclusiones y Recomendaciones.

     Realizar los mantenimientos adecuados y oportunos en el sistema ECOS (sensores).


     No permitir contacto de agua a presión en los sensores.
     Permitir que la operación del equipo sea con el personal calificado.

    Firmado digitalmente por ALEX ANDRES


    LOPEZ MENA
    Nombre de reconocimiento (DN): c=EC,
    sn=LOPEZ MENA, givenName=ALEX
    ANDRES, serialNumber=IDCEC-1721611604,
    cn=ALEX ANDRES LOPEZ MENA,
    2.5.4.97=TINEC-1721611604001
    Fecha: 2023.09.12 23:45:20 -05'00'

    Ing. Alex Andrés López

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