Proyecto de Investigación de Operaciones

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Universidad Tecnológica ECOTEC

División de Posgrado
Maestría en Gestión de la Cadena de Suministro.

Materia:
Investigación De Operaciones

Tema:
Aplicación de un modelo matemático de optimización para costos
de transportes aplicado a una empresa de bebidas de consumo
masivo.

Profesor:
Ing. Christian Eduardo Rochina Garcia

Estudiante:
Ing. Verónica Viviana Macao Herrera

Guayaquil – Ecuador
2023
CONTENIDO

INTRODUCCIÓN........................................................................................................... 2

OBJETIVOS................................................................................................................... 3

DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA..............................................................................4

DISEÑO DE MODELO MATEMÁTICO...........................................................................6

RESULTADO DEL MODELO...........................................................................................7

CONCLUSIONES Y OPORTUNIDADES DE MEJORA.....................................................11

Bibliografía.................................................................................................................... 12
INTRODUCCIÓN

La investigación de operaciones ha tenido un efecto impresionante en el mejoramiento


de la eficiencia de numerosas organizaciones de todo el mundo. En el proceso, la IO ha
contribuido de manera significativa al incremento de la productividad de la economía
de varios países

El método del transporte es una aplicación singular de la programación lineal cuyo


objetivo es determinar el esquema de transporte que minimice el coste total de este,
conocidos los costes unitarios desde el origen i hasta el destino j.

Cervecería nacional es una empresa que se encarga de la elaboración y distribución de


bebidas alcohólicas y no alcohólicas, uno de sus más grandes desafíos es contar con el
inventario optimo en cada uno de los centros de distribución tratando de minimizar el
costo de envió de cada unida desde cada una de las plantas productoras hacia los
centros de distribución.

Es por ellos que se busca desarrollar un modelo matemático en el que se encuentren


las rutas optimas para el total de viajes anuales hacia cada uno de los centros de
distribución.
OBJETIVOS
 Obtener la cantidad óptima de traslados, mediante la minimización de una
función objetivo de un modelo de transporte, tomando en cuenta sus
restricciones.
DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA

 Cervecería Nacional es una empresa dedicada a elaboración y distribución de


bebidas alcohólicas y no alcohólicas, debido a su gran expansión en el mercado
se encuentra en un estudio para minimizar los costos de transporte entre las
plantas de fabricación del producto y los Centros de Distribución (CD) ubicados
en la parte central de la costa del país. Las plantas se encuentran distribuidas
en diferentes puntos del país, las cuales son:
- Guayaquil
- Quito
- Cuenta
- Pifo
Mientras que los CD se encuentran en los siguientes puntos:
- Montecristi
- Santa Elena
- Chone
- Playas
-
Existen diferentes costos calculados de traslados:

Plantas Montecristi Santa Elena Chone Playas


Guayaquil $464 $513 $654 $867
Quito $352 $416 $690 $791
Cuenca $995 $682 $388 $685
Pifo $700 $800 $350 $320

El gerente de operaciones necesita saber cual es la cantidad de traslados óptimas que


se necesitan hacer para que los costos se vean minimizados, tomando en cuenta las
siguientes restricciones de demanda y oferta:
Oferta
Guayaquil 75
Quito 125
Cuenca 100
Pifo 125

Demanda
Montecristi 120
Santa Elena 140
Chone 95
Playas 75
DISEÑO DE MODELO MATEMÁTICO

m n
Minimizar=∑ ∑ CijXij
i=1 i=1

Cij=Costo de traslado desdei hasta j


Xij=unidades enviadas desde i hasta j
Sujeto a:
n

∑ Xij=si para i=1 , 2 , … ,m


i=1

s=Oferta

∑ Xij=Dj para j=1 ,2 , … , n


i=1

D=Demanda
No negatividad:
Xij ≥ 0 ; para todo j y i (McDonough, 2019)

Variables de decisión:
x ij =número de unidades enviadas desde el punto i al punto j

RESULTADO DEL MODELO


Tomando en cuenta los costos de traslado, se procede a construir la función objetiva:

Z=464 x 11 +513 x 12+ 654 x 13+ 867 x14 +352 x 21+ 416 x22 +690 x 23+791 x 24 +995 x 31+682 x 32+388 x 33+ 685 x 34 +

Restricciones:
x 11 + x 12+ x 13 + x 14=75

x 21+ x 22 + x 23+ x 24=125

x 31+ x 32+ x33 + x 34=100

x 41+ x 42+ x 43 + x 44=125

x 11 + x 21+ x 31 + x 41=120

x 12+ x 22 + x 32+ x 42=140

x 13+ x 23 + x 33+ x 43=95

x 14 + x 24+ x 34 + x 44=75

Se procede a colocar los costos de traslados entre las plantas y los CD´s
Se construye la siguiente matriz en donde se obtendrán los valores, luego de minimizar
la función objetivo.

Se resuleve con la herramienta solver, tomando en cuenta las celdas.


Imagen 1: Solver con restricciones
Se obtiene como resultado:
CONCLUSIONES Y OPORTUNIDADES DE MEJORA

A continuación, se detallarán las conclusiones en los siguientes puntos:

 Se obtiene que el costo minimizado de trasporte es de $157.600 dólares,


tomando en cuenta los costos de traslados y el número de viajes que existen
entre las plantas y los centros de distribución anual.
 Según el modelo obtenido, el número de viajes entre las plantas y los centros
de distribución quedarían de la siguiente forma:
o De Quito a Montecristi son 125 viajes.
o De Guayaquil a Montecristi son 75 viajes.
o De Cuenca a Chone son 100 viajes
o De Pifo a Playas son 125 viajes.
 Obedeciendo al modelo matemático (y tomando en cuenta que son valores no
son reales), explica que no es viable, en término de costos, mantener un Centro
de Distribución en Santa Elena, ya que el número de viajes en la matriz fue de
0.
 Se obtiene también que, obedeciendo a las restricciones, la oferta y la oferta
disponible están igualadas (Bronson, 1981).

Oportunidades de mejora:

 El modelo arroja que no existirían ninguna cantidad óptima de viajes para el


centro de distribución de Santa Elena, por lo que, analizando otros factores, se
tendría que cerrar.
 La demanda es mayor a la oferta, por lo que, mediante alguna estrategia
corporativa, como aumento de productos en las líneas de producción o
aumentar la capacidad de los camiones que llevan productos desde las plantas
a los CD, se pueda aumentar la oferta existente, para suplir la demanda.
 Para evitar el cierre de CD Santa Elena y que no incluya costos por cierre, sería
recomendable realizar traslados internos de productos, ya sea desde Chone o
Montecristi, con el objetivo que este CD se encuentra con producto.
Bibliografía
Bronson, R. (1981). Investigación de operaciones. México: MCGraw-Hill.
McDonough. (2019). Operations and Supply Chain Management Essentials you always wanted
to know. USA: Vibrant Publisher.

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