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    Encendido NISSAN GA-15 Óptico

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    El resumen analiza las pruebas realizadas en el sistema de encendido electrónico óptico e inyección electrónica del distribuidor Nissan Pulsar. Las pruebas mostraron que el sensor CKP-CMP funciona correctamente, pero la bobina y las torrecillas de la tapa del distribuidor presentan fallas dado que la chispa saltaba anaranjada y las resistencias medidas estaban por debajo de lo especificado.

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    El resumen analiza las pruebas realizadas en el sistema de encendido electrónico óptico e inyección electrónica del distribuidor Nissan Pulsar. Las pruebas mostraron que el sensor CKP-CMP funciona correctamente, pero la bobina y las torrecillas de la tapa del distribuidor presentan fallas dado que la chispa saltaba anaranjada y las resistencias medidas estaban por debajo de lo especificado.

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    El resumen analiza las pruebas realizadas en el sistema de encendido electrónico óptico e inyección electrónica del distribuidor Nissan Pulsar. Las pruebas mostraron que el sensor CKP-CMP funciona correctamente, pero la bobina y las torrecillas de la tapa del distribuidor presentan fallas dado que la chispa saltaba anaranjada y las resistencias medidas estaban por debajo de lo especificado.

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    de 6

    INSTITUTO TECNOLÓGICO BOLIVIANO CANADIENSE

    “EL PASO”
    CARRERA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ

    PRÁCTICA DEL SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO


    ÓPTICO DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA
    DISTRIBUIDOR DE NISSAN PULSAR (MOTOR GA-15)

    Materia: Electrónica Automotriz II


    Docente: T.S. Carlos Alejandro Vargas
    Nivel: 400 A
    Estudiantes: MAITA LOAYZA KEVIN
    MENDOZA ROJAS JOSE
    MAMANI TOLA SIXTO
    VILLCA SARZURI CRISTIAN
    CHOQUEVILLCA CALLISAYA RUBEN
    COCA ESPINOZA MIGUEL ANGEL
    ENCENDIDO ÓPTICO NISSAN PULSAR (MOTOR GA-15)

    1.

    Cochabamba, 17 de mayo de 2023


    Inspección del sensor CKP-CMP con punta digital
    Ejemplo de la prueba →
    • Alimente con una batería de 12
    V: el borne positivo al pin 5, y
    el borne negativo al pin 6.
    • Conecte la punta digital en el
    terminal 4 (CKP-CMP) del
    distribuidor.
    • Haga girar lentamente el eje del
    distribuidor y verifique el
    parpadeo en la punta digital.

    ¿Parpadeaba la punta digital? SI o NO → SI


    Los estados de la punta digital son: 1 lógico y 0 lógico.
    PARPADEA 0
    ¿Cuál de los estados parpadeaba en la punta digital? →
    De acuerdo al parpadeo de la punta ¿el sensor estaría
    SI
    trabajando normalmente? →

    1
    ENCENDIDO ÓPTICO NISSAN PULSAR (MOTOR GA-15)

    2.

    Foto de la prueba →

    Prueba de salto de chispa de la bobina y el módulo de encendido con Probador de Bobinas


    Ejemplo de la prueba →
    • Alimente con una
    batería de 12 V al positivo
    y negativo del Probador de
    Bobinas.
    • Instale una bujía y su
    cable de alta tensión.
    • Instale los terminales +B,
    Pulso 5V y GND a los
    puntos respectivos del
    distribuidor, tal como
    indica la figura. •
    Encienda el Probador
    • Observe el color de la
    chispa.

    Nota: Si el color de la chispa es de color Nota: Si el color de la chispa es de color


    azulvioleta, entonces la bobina de encendido se rojonaranja, entonces la bobina de encendido se
    encuentra en condición ACEPTABLE. encuentra en condición DEFICIENTE.
    ¿De qué color saltó la chispa eléctrica? → ANARANJADO

    2
    ENCENDIDO ÓPTICO NISSAN PULSAR (MOTOR GA-15)

    3.

    Según el color de la chispa, ¿la bobina se


    ESTA EN MAL ESTADO
    encuentra en condiciones aceptables? →
    Foto de la prueba →

    Prueba de salto de chispa de la bobina y el módulo de encendido con batería de 9V


    Ejemplo de la prueba →
    • Alimente con una batería de 12 V:
    el borne positivo al pin 8, y el
    borne negativo al pin 5.
    • Instale una bujía y su cable de alta
    tensión.
    • Instale una batería de 9V de
    acuerdo a la figura
    • Pulse intermitentemente para
    que salte la chispa de alta tensión.
    • Observe el color de la chispa.

    ¿De qué color saltó la chispa eléctrica? → ANARANJADO


    Según el color de la chispa, ¿la bobina se
    ESTA MAL
    encuentra en condiciones aceptables? →
    3
    ENCENDIDO ÓPTICO NISSAN PULSAR (MOTOR GA-15)

    4.

    Foto de la prueba →

    Inspección de la resistencia de las torrecillas de la tapa del distribuidor

    Ejemplo de la prueba →
    • Mida la resistencia de cada torrecilla de la tapa del
    distribuidor

    Valor obtenido en la torrecilla central → 0.9 omnios

    Valor obtenido en la torrecilla 1 → 0.8 omnios

    4
    ENCENDIDO ÓPTICO NISSAN PULSAR (MOTOR GA-15)

    5.

    Valor obtenido en la torrecilla 2 → 0.4 omnios

    Valor obtenido en la torrecilla 3 → 0.4 omnios

    Valor obtenido en la torrecilla 4 → 0.7 omnios

    Valor especificado por el fabricante → De 5 a 10 Kilo omnios


    Los valores obtenidos, ¿se encuentran dentro los
    NO
    parámetros establecidos? SI o NO →
    Foto de la prueba →

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