Manual Del Instalador - Plataforma Vertical v0.03-ES

PLATAFORMA VERTICAL PARA PERSONAS CON MOVILIDAD
REDUCIDA
Modelo SV
1.- Ámbito de aplicación Pág.3

2.- Características generales Pág.3
3.- Suministro Pág.3
4.- Normativa Pág.4
Manual de instrucciones 5.- Elementos principales Pág.5
6.- Seguridades Pág.6
para el instalador 7.- Montaje mecánico Pág.8
8.- Montaje hidráulico Pág.16
9.- Montaje eléctrico Pág.17
10.- Puesta en servicio Pág.20
11.- Mantenimiento Pág.23
12.- Anexo: Tipos de fijaciones Pág.26
a pared
Manual Versión: 0.03

Fecha Actualización: 11/2017
e-mail: [email protected]
Tf.: 955 634 649 - Fax: 955 634 653
Ctra. Sevilla-Mairena del Alcor Km 0.8 CP 41500 Alcalá de Guadaira (Sevilla)
Esta documentación es propiedad exclusiva de ELESER y se prohibe su uso
sin autorizacion previa.
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
PLATAFORMA VERTICAL PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA. MODELO SV
FABRICANTE ROBLES ELESER S.L.

Ctra. Sevilla-Mairena del Alcor, Km. 0,8
41500 - Alcalá de Guadaira. SEVILLA.
Teléfono: 955 634 649
e-mail: [email protected]
www.eleser.es
EMPRESA INSTALADORA AUTORIZADA

SERVICIO ASISTENCIA TÉCNICA
Manual Versión 0.03 11/2017 Página 2 de 29

1. ÁMBITO DE APLICACIÓN
La plataforma vertical MODELO SV está destinada al uso exclusivo de personas con movilidad reducida,
para facilitarles la accesibilidad a distinto nivel sin necesidad de utilizar las escaleras.
2. CARACTERÍSTICAS TECNICAS
Capacidad de carga: 300 kg

Recorrido máximo: 1800 mm
Foso: 150 mm
Huída: ≥ 2.000 mm
Habitáculo:
Dimensiones mínima (ancho x fondo): 700 x 900 mm
Dimensiones máximas (ancho x fondo): 1.100 x 1.400 mm
Altura protecciones: 1150 mm.
Velocidad elevación: ≤ 0.08 m/s (Opcional 0,125 m/s)
Alimentación:
230 V + 5% Monofásico 50-60 Hz
230 V + 5% Trifásico 50-60 Hz
400 V + 5% Trifásico 50-60 Hz
3. SUMINISTRO
Embalaje y transporte
LAS OPERACIONES DE DESEMBALAJE, ELEVACIÓN Y MANIPULACIÓN, DEBEN REALIZARSE POR PERSONAL
EXPERTO EN TALES OPERACIONES Y QUE CONOZCAN BIEN EL ELEVADOR Y EL PRESENTE MANUAL.
SUMINISTRO Y DESCARGA: La plataforma se suministra totalmente premontada y embalada en uno o varios

bultos conteniendo todos los elementos de la plataforma. Al recibir el material, se ha de verificar que no se
haya producido ningún daño durante el transporte y que estén todas las piezas indicadas en la lista
de embarque.
Kit ruedas transporte (opcional).

A petición del cliente, el aparato puede suministrarse con un
kit de ruedas que puede facilitar el transporte de los
componentes más pesados del mismo.
Nótese una caja en la parte superior del bulto que contiene
dichas ruedas, tornillería y tacos de madera para facilitar el
montaje provisional de las mismas sobre la estructura de
guías.
Modo de empleo: En primer lugar, atornillar las ruedas a la

parte inferior de la estructura levantando previamente la
misma y ayudándose con el taco de madera, para
seguidamente atornillar las otras dos a la parte alta de la estructura.

4. NORMATIVA
La plataforma vertical MODELO SV se ha fabricado conforme a la Directiva 2006/42/CE del Parlamento

Europeo y del Consejo de 17 de mayo de 2006, relativa relativa a las máquinas y por la que se modifica la
Directiva 95/16/CE (Refundición) y teniendo en cuenta:
 UNE-EN ISO 12100:2012 Seguridad de las máquinas. Principios generales para el diseño. Evaluación
del riesgo y reducción del riesgo.
 UNE-EN 81-41:2010 Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores. Ascensores

especiales para el transporte de personas y cargas. Parte 41: Plataformas de elevadoras verticales para
el uso de personas con movilidad reducida.
La plataforma va provista de marcado CE que le permite su comercialización en todos los países de la Comunidad
Europea.

5. DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES
TRACCIÓN:
- Acción directa (tipo buzo).
- Acción directa (telescópico).
BOTONERA
RASANTE P1
ESTRUCTURA
PUERTAS DE DE GUÍAS
PLANTA:
- Batientes con
cerraduras eléctricas
GRUPO IMPULSOR
INTEGRADO:
- Central hidráulica
- Cuadro eléctrico
BOTONERA P0
HABITÁCULO:
- Frontal desmontable
- Asidero
- Órgano de mando
PUERTAS DE
CABINA:
- Batientes con
cerraduras eléctricas
5.1. Cuadro de maniobras:

Va instalado dentro del primer tramo de estructura. El conexionado se suministra totalmente
premontado mediante conectores claramente identificados.
5.2. Central hidráulica:

Va instalado dentro del primer tramo de estructura. La componen un motor asíncrono 1500 rpm de 1 CV
(0.75 kW) y bomba de engranaje. Dispone de salida 3/8”, válvula de máxima presión, electroválvula de
bajada que incorpora un pulsador para la bajada manual. La manguera hidráulica incorpora un
estrangulador de caudal para regular la velocidad de bajada
5.3. Pistón:
De empuje directo de simple efecto. Puede ser sencillo o telescópico según el recorrido.
5.4. Estructura de guías:

El sistema de guiado del aparato es mediante guías calibradas T70. Montaje sin necesidad de soldaduras.
La sujeción a la pared se hace mediante anclajes de tipo Zamak, MTA o anclaje químico.

5.5. Chasis:
Es la parte de la plataforma que se desliza sobre las guías y transporta el habitáculo.
5.6. Habitáculo:
Recinto de la plataforma donde se sitúa el usuario para subir o bajar. Está formado por una pared
frontal de chapa plastificada, protección perimetral, puerta batiente de apertura manual, asidero, suelo
antideslizante. Dotado de botonera de mando en acero inoxidable con pulsadores según norma EN 81-
70, llavín, interruptor de emergencia (stop seta). Se fija a la protección frontal mediante unión
atornillada.
5.7. Instalación eléctrica:

Se suministra totalmente premontada, y es fácil de instalar mediante conectores identificables. La
maniobra es en 24Vcc. Las paradas en los diferentes niveles se hacen mediante inductores magnéticos.
5.8. Puerta del habitáculo:

Es una puerta batiente situada en la entrada del habitáculo que incorpora una cerradura eléctrica de
seguridad impidiendo el funcionamiento de la plataforma si la puerta no está debidamente cerrada y
enclavada.
5.9. Puerta de planta:
Al igual que la puerta del habitáculo, la puerta de planta es batiente y va dotada con cerradura eléctrica
de seguridad. Se monta sobre un ángulo resistente preparado para ser fijado al suelo de la planta.
Puede incorporar también la botonera de llamada de esa planta.
6. SEGURIDADES QUE INCORPORA EL ELEVADOR
SISTEMA ANTIDERIVA.
Dispositivo que mantiene el suelo del elevador correctamente nivelado con el nivel de planta, ante posibles
derivas por carga, descarga o fugas de aceite.
INTERRUPTOR FINAL DE CARRERA.

Situado en la parte superior de las guías detiene la marcha del elevador en subida si el paro de la última parada
no actúa y sobrepasa el recorrido.
INTERRUPTOR DE EMERGENCIA.
Es un interruptor tipo seta colocado en el habitáculo al ser cabina abierta, que al pulsarlo corta la maniobra del
aparato. El pulsador se enclava mecánicamente siendo necesario el rearme.
BANDEJA ANTIAPLASTAMIENTO.
La plataforma incluye una bandeja de seguridad (anti-aplastamiento) debajo del suelo que detiene el descenso de
la plataforma ante cualquier obstáculo que se encuentre debajo de la plataforma.
PULSACIÓN MANTENIDA.
Al ser una plataforma abierta, el funcionamiento del elevador será exclusivamente mediante pulsación mantenida.
Si se deja de pulsar el botón de planta el elevador se detendrá a la espera de nueva orden.
RESCATE DE EMERGENCIA.
En caso de falta de suministro eléctrico, la plataforma puede bajar a la parada inferior. Durante esta maniobra
permanecen activadas todas las seguridades.
RELÉS TÉRMICOS DE PROTECCIÓN.

Medida de seguridad eléctrica que protege contra defecto de fase, sobrecarga e intensidad asimétrica.

TRACCIÓN:
- Sistema antideriva.
- Final de carrera superior.
BOTONERA
RASANTE P1 ESTRUCTURA
DE GUÍAS
PUERTAS DE
PLANTA :
- Cerradura eléctrica.
- Contacto presencia. GRUPO IMPULSOR
INTEGRADO:
- Interruptor general.
- Válvula máxima presión.
- Batería de emergencia.
- Relés térmicos de protección.
- Bajada manual.
BOTONERA P0
HABITÁCULO:
- Asidero.
- Llavín restricción de uso.
- Stop seta.
- Cartelería de advertencia.
PUERTAS DE
CABINA:
- Cerradura eléctrica.
SEGURIDAD DE - Contacto presencia.
FOSO:
- Bandeja antiaplastamiento.
- Finales de carrera.
LLAVÍN RESTRICCIÓN DE USO.

La plataforma se suministra con uno o varios llavines para la restricción del uso a usuarios autorizados. La primera
posibilidad consiste en un único llavín situado en la botonera del habitáculo, de tal manera que en una posición
habilita el uso de todos los pulsadores (habitáculo y planta) de la plataforma, y en la otra posición lo deshabilita
impidiendo el funcionamiento. La segunda posibilidad consiste en un llavín por botonera, que habilita
exclusivamente los pulsadores de esa botonera, obligando al usuario a insertar la llave en cada botonera para
cada maniobra que quiera realizar.
VÁLVULA DE MÁXIMA PRESIÓN.

El bloque hidráulico incluye una válvula de máxima presión que limita la presión máxima de trabajo del equipo.
ESTRANGULADOR DE CAUDAL TIPO PIÑA.

Instaladas en la toma de aceite del pistón, regula el paso de caudal a su paso, permitiendo aumentar/reducir el
mismo aplicando un giro a izquierdas/derechas.
PULSADOR DE BAJADA MANUAL.

Para labores de mantenimiento, podemos descender la plataforma de modo manual, accionando este pulsador
que se encuentra en el bloque hidráulico desde un pulsador exterior. Este dispositivo no es accesible al usuario,
solo lo es para el personal de mantenimiento.

7. MONTAJE MECÁNICO
Antes de proceder al montaje de la plataforma comprobar que las medidas de la instalación (hueco, foso, etc.) se
corresponden con las de los planos de planta y alzado que se adjuntan. La pared y suelo deben ser resistentes
para soportar las cargas y asegurar que los elementos de fijación queden bien rígidos.
Se debe tener especial precaución cuando se tenga la carga suspendida. Tomar medidas de seguridad para los
trabajos en altura.
El montaje es todo atornillado y no interviene la soldadura. Existe una caja con toda la tornillería claramente
identificada.
7.1. Colocación de estructura de guías:
7.1.1. Sitúe en el hueco la estructura de guía junto a la pared destinada a fijarla. Posiciónela con
respecto al ancho del hueco y respete la distancia a pared, pero NO LA FIJE aún al suelo. Es
importante que controle las cotas que vienen reflejada en la documentación adjunta.
Opcional. Si su aparato incorpora ruedas están deberán ser desmontadas siguiendo un procedimiento
análogo al comentado anteriormente (apartado 3).
7.1.2. La posición de los abarcones (travesaños donde se fijan las escuadras a pared) viene determinada
por la estructura de guía. Las uniones pared – abarcón se harán con anclajes de tipo Zamak, MTA
o anclaje químico a través unas escuadras atornilladas a dichos abarcones por tornillos M8x30,
arandelas anchas y Grower.

Torn. DIN933 M8x30 +

Doble Arandela DIN125 M8 +
Grower DIN127 M8 + Anclajes ZAMAK
Tuerca DIN934 M8
IMPORTANTE: No fijar definitivamente hasta la colocación del suelo.
7.1.3. Montaje del tramo supletorio (no siempre)
Para recorridos superiores a 1100mm, será necesario acoplar al primer tramo de guías un segundo
tramo. Realizar el montaje como se muestra a continuación cuando proceda, respetando el
machihembrado de la estructura de guías.
TORNILLO DIN 933 M8x30 +

DOBLE ARANDALA DIN125 M8
+ GOWER DIN 127 M8 +
TUERCA DIN 934 M8

7.1.4. Llenado de depósito

Para el llenado del depósito, desmontar la chapa protege cables de botonera situada en la parte superior
del chasis. Seguidamente verter el aceite ayudándose de un embudo.
7.1.5. Colocación del suelo

Desmontar la seguridad de foso (bandeja anti-aplastamiento) teniendo especial cuidado de no dañar la
instalación eléctrica fijada al interior del suelo. Hacer uso de dos tornillos DIN 933 M8 (cortados) para
atornillar el chasis directamente al suelo a través del ángulo de unión entre largueros.
Torn. DIN933 M12x30 +

Doble Arandela DIN125 M12 +
Grower DIN127 M12 +
Tuerca DIN934 M12
IMPORTANTE: Verificar que se respetan todas las holguras. Una vez comprobadas se podrá fijar a
fondo la estructura de guías al hueco (escuadras en abarcones y pletina inferior de replanteo).
Una vez atornillado el suelo al chasis de la plataforma, volver a colocar la bandeja de seguridad de foso.

7.1.6. Colocación del frontal

Colocar el frontal sobre el chasis atornillando. Antes desmontar la protección frontal inferior del mismo.
7.1.7. Colocación de pilares de cabina

Nótese que los pilares (individuales o unidos formando parte de la protección de cabina) se recibirán con sus
tapas respectivas atornilladas de fábrica.
Desatornille las tapas y únalos al suelo mediante sendas pletinas soldadas al mismo en cada esquina a través de
tornillos DIN 7380 8x20, Arandela DIN 125 y Grower DIN 127. Asimismo únalos al frontal para aquellos pilares
contiguos a éste a través de tornillos DIN 933 8x20, Arandela DIN 125 y Grower DIN 127.
Finalmente vuelva a colocar la tapa con tornillos a través de los mismos tornillos DIN 7380 M5x10.
Torn. DIN7380 M8x20

+ Arandela DIN125 M8
+ Grower DIN127 M8
+ Tuerca DIN934 M8
Torn. DIN933 M8x20

+ Arandela DIN125 M8
+ Grower DIN127 M8
+ Tuerca DIN934 M8

7.1.8. Colocación de Kit bajada manual

Se envía kit para la bajada manual de la plataforma compuesto de los siguientes elementos y deberá ser
montando sobre la estructura en el orden mostrado en la siguiente imagen.
TORNILLO DIN 912 M5x16

+ TUERCA DIN 933 M5
GUIA SOLDADA
A ESTRUCTURA
IMPORTANTE: Hágase uso de la caja protectora que se envía junto con

el Kit de bajada manual para impedir el acceso al usuario a este punto. El
montaje de la misma se deberá realizar una vez colocada todos los
resguardos de chapa plastificada que revisten la estructura de guías.
Nótese que este mecanismo deberá ser usado por personal autorizado
para labores de montaje y/o mantenimiento.
7.1.9. Conexionado botonera

Una vez colocado el frontal junto con pilares contiguos, se
podrá montar la botonera, previamente atornillada en el
paño de chapa plastificada, sobre el frontal conexionando la
manguera correspondiente y atornillando a éste.
7.1.10. Atornillar el asidero al frontal.

7.1.11. Colocación de puerta de habitáculo
Colocar la puerta de habitáculo atornillando las bisagras al pilar correspondiente.

Deberá prestar especial cuidado para la regulación de la misma, de modo que
tanto el contacto de presencia como el de enclavamiento de la puerta actúen
correctamente.
Previo al montaje de la misma deberá haber retirado las tapas tanto de la puerta
(verticales) como del pilar de cabina correspondiente.
Colocar el muelle cierra-puerta y regular la fuerza con la que cierra la

puerta.
Para ello, introducir la varilla reguladora en un agujero del anillo de

tensado. Mover en dirección al marco hasta obtener la fuerza
suficiente.
Después, introducir el tope-pasador en el agujero más próximo a la

placa de empuje.
Colocar el tirador de la puerta.
Una vez colocado todos los accesorios de la puerta podrá volver a colocar las tapas con los tornillos DIN 7380
M5x10.

7.1.12. Colocación de puerta de rellano

Obsérvese que se recibirá el conjunto de la misma perfectamente regulada y arriostrada a su marco de puerta.
Necesitará desatornillar tapas para poder quitar el arriostramiento.
GARRAS PARA
ANCLAR A PARED
ANCLAR CON ZAMAK M10

A FORJADO PLANTA ALTA
Colóquense los accesorios anteriormente enunciados en la puerta de

cabina (tirador, muelle cierrapuertas, etc.). Posterior fije las tapas
con tornillos a través de los mismos tornillos DIN 7380 M5x10.
Hágase uso de la manguera de botonera de planta para alimentar a

la misma, en caso de disponer de botonera sobre el marco de la
misma. Hágase igualmente uso de la manguera de cerradura
eléctrica para su alimentación.

7.1.13. Colocación de tapas y protecciones en estructura de guías

Finalizado el montaje mecánico y realizado el conexionado eléctrico se podrá podrecer al montaje de todas las
tapas y protecciones tanto de cabina como de estructura de guías.
Tornillo DIN7380 M6x16
Tornillo DIN7380 M5x16
IMPORTANTE: En este instante realizar el montaje de la

caja protectora que se envía junto con el Kit de bajada
manual.
Otros
En este instante, proceda a colocar otros elementos como

Torn. DIN7380 M6x16 los faldones de la forma que se indica en la siguiente
imagen.
Torn. DIN7380 M6x16

8. MONTAJE HIDRÁULICO:
8.1. Central hidráulica
Está ubicada en el primer tramo de estructura y viene totalmente instalada y testada desde fábrica. El montador
sólo necesitará llenar el depósito de aceite, y regular mediante el estrangulador de caudal la velocidad de bajada.
(la de subida no tiene regulación).
Manguera de conexión de
la electroválvula
Pulsador bajada
Válvula de máxima manual
presión - Tornillo 5
Electroválvula de
Manguera hidráulica bajada (6)
Manguera
hidráulica
Estrangulador
Caudal
8.2. Secuencia de funcionamiento
SUBIDA:
Se hace con el caudal que aporta el grupo hidráulico. En esta maniobra está activado el motor y desactivada
la electroválvula de bajada. La velocidad no admite regulación.
BAJADA:
Se hace por gravedad mediante la activación de la electroválvula de bajada. En esta maniobra el motor ha de
estar sin activar. La velocidad de descenso admite regulación haciendo uso del estrangulador de caudal
colocado en la toma de pistón. Una velocidad de bajada correcta sería cuando el tiempo empleado en la
bajada con la plataforma en carga, es aproximadamente igual al de subida. Téngase en cuenta que una
velocidad de descenso excesiva puede activar la válvula paracaídas y detener la plataforma. Si esto ocurriese,
habría que estrangular el paso de la válvula para reducir la velocidad de bajada.
PULSADOR DE BAJADA MANUAL:
Para labores de mantenimiento o reparación se puede descender la plataforma de modo manual con el
pulsador de bajada manual externo.

9. MONTAJE ELÉCTRICO:
La instalación eléctrica se suministra premontada. Todos los elementos y componentes eléctricos están
cableados y con conectores perfectamente identificados y enchufables entre sí. El montaje eléctrico del aparato
incluye elementos situados tanto en el elevador como fuera de él. En esta parte del manual se dará una pequeña
explicación de cada uno de los elementos, remitiéndonos al esquema de colocación en el hueco y en el habitáculo
que encontrará en el apartado de planos.
9.1. Elementos del hueco
Ayúdese de los esquemas eléctricos con la instalación que debe realizar que podrá encontrar en el manual de
esquemas eléctricos.
9.1.1. Seguridades:
9.1.1.1. Cerraduras: Cada puerta (plataforma/rellano) dispondrá de una cerradura eléctrica

previamente cableada.
Contacto final de carrera: Vendrá colocado en la parte superior de las guías sobre el
carril abierto soldado junto a las mismas.
El contacto tiene que ser accionado por el resbalón final de carrera que deberá atornillarse
sobre el chasis cuando la cabina supere aprox. 50 mm. del nivel de la última planta. Para la
regulación de los mismos, dispone tanto del carril abierto por el que puede deslizar el final
de carrera como de una segunda posición en el chasis para el resbalón.
9.1.1.2. Órganos de Control:
Inductores magnéticos (impulsos subida y bajada, y reset): el control de parada del
aparato se hace a través de dos inductores magnéticos que actúan al pasar frente a los
imanes de paro. Cada parada necesita que funcionen los dos inductores, detectando así que
está en planta sólo en la zona en la que coincidan los imanes en la zona de paro. Los
imanes se deben colocar directamente sobre la guía tal y como aparecen en la figura.
Regule sobre la guía los imanes de forma que su plataforma pared a nivel de planta
correctamente. Realice la misma maniobra que la mostrada en la imagen anterior para el
imán de reset, sólo que en la guía contraria a la de los imanes de subida y bajada y en el
nivel de planta baja únicamente.

FINAL DE
CARRERA CHASIS
SOPORTE FINAL
FINAL CARRERA
CARRERA RESBALON
CARRIL
ABIERTO
Guía
IMANES
SUBIDA
y BAJDA

Bandeja de seguridad en foso: accionará hasta cuatro micro-interruptores cuando algún obstáculo se
interponga en el movimiento de la plataforma. Todo el sistema se suministra premontado siendo necesario
realizar la conexión entre los conectores claramente identificados.
CONTACTO FINAL
DE CARRERA DE
SEGURIDAD
PISO SUPERIOR
PISO INFERIOR
IMÁN
SUBIDA
ZONA DE ZONA DE RESET

PARO (CONTACTO CERRADO)
IMÁN
BAJADA IMAN DE RESET
(*)
X X DISTANCIAS
IS IB DE LOS IMANES IR
X max.= 25m/m
X nominal= 15m/m
4 uds. CONTACTOS
FINALES DE
CARRERA DE FOSO (*) EL IMAN DE
(CAP) RESET QUEDARA
ENFRENTADO AL RESBALÓN FINAL
CONJUNTO INDUCTORES INDUCTOR AL DE CARRERA DE
ELECTROMAGNETICOS PARAR EN LA SEGURIDAD
PULSO SUBIDA / PULSO BAJADA PLANTA INFERIOR
ESQUEMA DE INSTALACIÓN DE MANIOBRA CON

INDUCTORES & IMANES PARA SALVAESCALERAS
MUY IMPORTANTE: el imán de reset debe estar SIEMPRE centrado con respecto a la zona de paro.

10. PUESTA EN SERVICIO:
Antes de la puesta en servicio y entrega del elevador al usuario, es necesario realizar las siguientes
comprobaciones:
* Comprobación de las puertas: Verificar que abren y cierran correctamente sin ningún roce y quedando la
cerradura perfectamente cerrada y enclavada. El muelle cierra-puerta ayuda al cierre de la puerta. Ajustar la
fuerza del muelle para que el cierre sea suave.
* Antideriva: Abrir la bajada manual un instante para provocar el desnivel con la puerta de piso abierta. La
plataforma ha de ponerse en marcha automáticamente hasta enrasar perfectamente con el nivel de piso. Si al
realizar la prueba no renivela, corrija la posición de los imanes.
* Nivelación correcta de la parada: El suelo del elevador tiene que quedar perfectamente enrasado con la
hoja inferior de la puerta de embarque (abierta) al llegar a planta. Para una regulación correcta del nivel de
parada, los inductores electromagnéticos deben estar dentro de la acción de los dos imanes siendo en este punto
donde el suelo del aparato deberá quedar enrasado con el piso del embarque. La correcta regulación se consigue
moviendo adecuadamente los imanes.
* Contacto final de carrera: Deben estar situado en la parte superior de la estructura de guías: para detener la
marcha de la plataforma en subida si el paro de la última parada no actúa y sobrepasa el recorrido. El contacto
eléctrico va montado en un carril abierto fijado a la estructura de guías. Su correcta posición en cuanto a altura
debe ser tal que actúe a los 3-4 cm después de sobrepasar el nivel de la planta alta. El contacto se puede probar
quitando los imanes de paro de la última planta y verificando que la plataforma se detiene y la maniobra se corta
cuando el resbalón colocado en el chasis toca el final de carrera.
* Comprobación de contactos anti-aplastamiento (CAP): Presionar cada una de las cuatro esquinas de la
bandeja de seguridad con la plataforma en descenso comprobando que la plataforma se detiene e
inmediatamente sube unos centímetros para liberar el obstáculo.
La regulación de imanes en planta baja deber ser tal que para un descenso intempestivo de la
plataforma (fugas hidráulicas), la plataforma consiga renivelar hasta el nivel de planta
correctamente antes de que actúe la seguridad de foso.
* Velocidad: La velocidad de bajada debe ser similar a la de subida. Comprobar que el tiempo de descenso a
plena carga es igual al tiempo de subida. Cerrando la válvula estranguladora de caudal (piña) colocado en la toma
de pistón se reduce la velocidad de bajada. Precaución
* Prueba de carga:
 Cargue el elevador con la carga máxima permitida y haga una llamada. El aparato debe elevar la carga
con suficiencia.
* Entrega del manual y explicación del funcionamiento del elevador al usuario: Es indispensable
explicar el funcionamiento completo de la plataforma al usuario y hacerle entrega del manual.
El manual es parte integrante del aparato y debe acompañarlo siempre, aún después de su
instalación y puesta en servicio. Deberá estar próximo a él, en lugar fácilmente accesible, de modo
que, un técnico pueda hallarlo rápidamente y realizar cualquier consulta.

LISTA DE COMPROBACIONES DE PUESTA EN SERVICIO
VERIFICACIONES MECANICAS CORRECTO
1. Cerramientos (si existen) del hueco de resistencia suficiente.

2. Paredes de hueco uniformes, sin salientes que interfieran con la cabina.
3. Empalmes de guías correctamente alineado; superficies de deslizamiento
uniformes.
4. Guías limpias y con aceite en la superficie de deslizamiento.
5. Disposición y anclaje de las fijaciones de guías.
FOSO / HUECO
6. Foso correctamente acabado, limpio, etc.
7. Cilindro correctamente purgado.
8. Sin fugas de aceite en el cilindro (cabeza del cilindro).
9. Sin fugas de aceite anormales en las conexiones hidráulicas.
10. Enclavamiento mecánico y eléctrico de las puertas.
11. Desenclavamiento manual de puertas.
PUERTAS 12. Contactos de presencia y enclavamiento de cerraduras.
13. Muelle cierra-puerta suave y con fuerza para cerrar la puerta.
14. Holguras correctas en los embarques de cabina (15 mm < holgura < 20 mm).
15. Existen placas con carga máxima y marcado CE.
HABITÁCULO
16. Ensamblaje de elementos de cabina, resistencia, holguras respecto a guías.
17. Ubicación adecuada de la plataforma para labores de mantenimiento,
limpieza, ventilación, accesibilidad).
18. Existe interruptor general externo al cuadro y toma de tierra.
MANIOBRA
19. Hay esquema eléctrico en el cuadro y manual técnico en el armario.
VERIFICACIONES DE FUNCIONAMIENTO NORMAL CORRECTO
1. Llamadas desde cada botonera de planta.
2. Funcionamiento del indicador luminoso con plataforma en uso en cada llamada.

3. Envíos a planta desde botoneras de cabina (Comprobar todas).
4. Funcionamiento de stop seta en cabina.
6. Tensión de alimentación  5 % de la tensión especificada, con el elevador
funcionando.
7. Consumo del motor con carga nominal…… A.

VERIFICACION DE SEGURIDADES CORRECTO
1. Contacto de presencia de puertas (corta la maniobra) (Comprobar todas)

2. Contacto final de carrera
EXTERIOR
4. Contactos bandeja de seguridad foso.
5. Actuación del pulsador de bajada manual
6. STOP máquina desde botonera de cabina (cabina abierta).
7. Funcionamiento de la renivelación o antideriva.
HABITÁCULO
8. Funcionamiento del llavín de restricción de uso.
9. Funcionamiento de la pulsación mantenida.
12. Estrangulador de caudal tipo piña.
13. La batería de emergencia está cargada.
Entrega del manual de usuario
OTROS
Explicación tanto del funcionamiento normal como de las operaciones de rescate
a los usuarios
OBSERVACIONES
Comprobado: ____ de______________de Sello de la empresa instaladora:

20____
El técnico
Fdo:...................................................

11. MANTENIMIENTO:
La periodicidad del mantenimiento depende del uso que se le vaya a dar al aparato y del lugar donde se
instale, pero como mínimo, una vez cada seis meses deberá revisarse la instalación. Se recomienda que se
hagan tres revisiones anuales.
NOTA: las labores de mantenimiento deben ser realizadas por una empresa instaladora capacitada
Revísese especialmente los siguientes puntos:
* Limpieza y engrase de las guías: Manténgase limpia y engrasadas las guías.
* Limpieza del foso: Limpio y sin objetos.
* Estado de las fijaciones de la estructura de guías: compruebe que los tornillos están convenientemente
apretados y las fijaciones a pared permanecen sólidas.
* Fugas de aceite en pistón y central: Comprobar fugas en general en la instalación, procediendo a identificar
la causa y corregirla.
* Contacto de presencia de puertas: Hacer una llamada desde cualquier botonera una de las puertas abierta.
El elevador no puede funcionar. Compruebe con cada puerta.
* Contacto de enclavamiento de las cerraduras: Introduzca la llave de emergencia en la cerradura de

cualquier puerta y gire hacia la derecha hasta provocar el desenclavamiento de la cerradura manteniendo a la
misma vez la hoja cerrada. La plataforma debe detenerse. Compruebe en cada puerta.
* Nivelación correcta de la parada: El suelo de la plataforma tiene que quedar perfectamente enrasado con el
piso de la puerta de embarque. Para una regulación correcta del nivel de parada, los inductores magnéticos
deben estar dentro de la acción de los dos imanes siendo en este punto donde el suelo del aparato deberá quedar
enrasado con el piso del embarque. La correcta regulación se consigue moviendo adecuadamente los imanes.
Compruebe en cada planta.
* Antideriva: Si se produce un desnivel entre el piso del elevador y el nivel del suelo provocado, por ejemplo,
por una fuga interna de aceite en la central hidráulica, el elevador se debe poner automáticamente en marcha
hasta alcanzar el nivel rasante aún cuando la puerta de ese piso esté abierta. Para comprobar esta seguridad abra
la bajada manual un instante para provocar el desnivel con la puerta de ese piso abierta. El aparato ha de
ponerse en marcha automáticamente hasta enrasar perfectamente con el nivel de piso. Si hace la prueba y no
renivela, coloque los imanes adecuadamente.
* Nivel de aceite de la central hidráulica: El nivel de aceite que ha de mantener la central es el necesario
para cubrir la bomba de aspiración de aceite y hacer que el pistón llegue hasta el final de su recorrido.
Compruebe si el elevador llega sin problemas al nivel de planta superior, añadiendo aceite a la central si no fuese
así.
* Estado del aceite, sustitución: Cambie el aceite del depósito si observa que está deteriorado o sucio
utilizando ACEITE HIDRAULICO tipo HM46. Realice la sustitución del aceite del depósito por su tornillo de vaciado
y rellene posteriormente, hasta alcanzar el nivel de trabajo. Una vez realizada la sustitución, proceda a realizar
una purga del pistón. Aproveche el cambio de aceite para realizar la limpieza del depósito y del filtro de
aspiración.
* Dispositivo de bajada manual: sitúe la plataforma en cualquier punto del recorrido entre dos plantas. Actúe
sobre el pulsador de bajada manual y compruebe que la plataforma desciende a la velocidad correcta. Para
conseguir una velocidad de bajada correcta debe comprobar que el tiempo que tarda la plataforma en bajar a
media carga es el mismo que tarda en subir. También debe comprobar que la válvula paracaídas no actúe cuando
el elevador descienda con su máxima carga; si llegase a actuar regule el tornillo de la válvula paracaídas.

* Velocidad: para conseguir una velocidad de bajada correcta debe comprobar que el tiempo que tarda el
aparato en bajar a media carga es el mismo que tarda en subir.
* Estado del cuadro de maniobras: compruebe que se encuentra limpio y seco, sin síntomas de haberse
quemado alguno de sus componentes y con el esquema eléctrico en el interior de la puerta.
* Paros de emergencia (en plataforma): Comprobar que estando accionado el paro de emergencia la
plataforma no funciona desde ningún dispositivo eléctrico.
* Bandeja Antiaplastamiento: Ejerza una presión sobre la bandeja contra el movimiento de descenso de la
plataforma. La plataforma se detendrá e invertirá su movimiento durante unos centímetros para liuberar el
obstáculo. Revisar que los cuatro micro-contactos anti-aplastamiento funcionan correctamente.
La regulación de imanes en planta baja deber ser tal que para un descenso intempestivo de la
plataforma (fugas hidráulicas), la plataforma consiga renivelar hasta el nivel de planta
correctamente antes de que actúe la seguridad de foso.
* Llavín interruptor: Este elemento en una posición anula el funcionamiento de los elementos de mando
(botonera de cabina y exteriores) si el equipo sólo cuenta con un llavín en plataforma., mientras que en la
posición contraria los habilita. No obstante, los dispositivos de seguridad siguen activos en cualquier caso.
Cuando la plataforma viene con tres llavines incorporados (uno por botonera), cada llavín habilita exclusivamente
los pulsadores de cada botonera.
Para labores de mantenimiento que impliquen situarse debajo del suelo del habitáculo, al no
disponer la central hidráulica de una llave de paso recomendamos entonces por seguridad cerrar la
piña reguladora de caudal que se encuentra en la toma de aceite del pistón.

LISTA DE COMPROBACIONES DE REVISION CORRECTO
1. Guías limpias y con aceite en la superficie de deslizamiento.

2. Disposición y anclaje de las fijaciones de guías.
3. Foso limpio.
4. Estado fijaciones de la estructura guía
5. Dispositivo de bajada manual.
6. Fugas aceite. Nivel aceite depósito.
7. Enclavamiento mecánico de las puertas.
8. Desenclavamiento manual de puertas.
9. Actuación de los contactos y cerraduras.
10. Verificación del nivel del suelo de la cabina y suelo de planta.
11. Llamadas desde cada botonera de planta.
12. Llamadas desde botonera de habitáculo
13. Funcionamiento luminoso de los pulsadores de habitáculo
14. Funcionamiento stop seta
15. Tensión de alimentación  5 % de la tensión especificada, con el minicargas
funcionando.
16. Consumo del motor con carga nominal……A.
17. Contacto final de carrera.
18. La batería de emergencia está cargada.
OBSERVACIONES
Comprobado: Sello de la empresa mantenedora:

____ de______________de
20____
El técnico
Fdo:...................................................

12. ANEXO: TIPOS DE FIJACIONES A PARED

ANCLAJE QUÍMICO
Sistema de fijación apropiado para ladrillo macizo, hormigón, piedra y también para materiales huecos si se
inserta previamente el tamiz que garantiza una distribución homogénea de la resina.
Se compone de:
- Cartucho de resina. Sus dos componentes están separados dentro del cartucho, sólo se amalgaman
en la cánula mezcladora en el momento del uso. El cartucho puede ser reutilizado hasta la fecha de
caducidad indicada en el mismo, cerrándolo de nuevo con el tapón y utilizando un nuevo mezclador. La
temperatura ideal para la utilización del cartucho debe ser como mínimo 20ºC y para el almacenamiento
es de 5ºC hasta 25ºC.
- Varilla roscada M10x130 zincada. De acero al carbono 5.8, con punta especial automezcladora,
cabeza estampada con mortaja Torx y marca de profundidad en la rosca.
- Tamiz de Nylon (sólo para el caso de ladrillo hueco). El tamiz distribuye la resina en la cavidad del
material. Una vez taladrada la pared introducir el tamiz y rellenar de resina hasta que sobresalga por el
borde, colocar el espárrago y limpiar el sobrante, evitar que la rosca se ensucie de resina.
Las herramientas para su aplicación, la pistola a presión (NO SE

SUMINISTRA) y el mezclador (va con el cartucho de resina)

Valores de extracción en Kgf
Hormigón H-250 Ladrillo Hueco Bloque Hormigón Ladrillo Macizo
M10 620 90 90 220
Para M10x130:
E = 140mm
P = 90mm (profundidad taladro)
do = 14-15mm (Ø broca)
Par de apriete = 20Nm
Modo de empleo
- Realizar taladro de 14mm (pared maciza) 15mm (pared hueca).

- Limpiar el agujero e insertar el cartucho en la pistola.
- Quitar el tapón de cierre y colocar la cánula mezcladora en la boca del cartucho.
- Desechar una pequeña cantidad de resina hasta que aparezca perfectamente mezclada.
- Debe llenar el agujero de resina hasta que sobresalga del borde, limpiando el sobrante.
- Al colocar la pieza a fijar asegúrese que está totalmente envuelta en resina.
- Esperar el tiempo necesario para la solidificación de la resina, según tabla de abajo.
- Para anclajes sobre materiales huecos utilizar tamiz de nylon.

ANCLAJE ZAMAK
Aptos para el montaje en paredes macizas. Para paredes huecas depende de la calidad del material cerámico.
Se trata de un anclaje de expansión de Zamak con tornillo hexagonal, zincado, con tuerca deslizante de expansión
roscada y arandela.
Valores de extracción en Kg/cm2
Hormigón H-250 Ladrillo Macizo Bloque Hormigón - Ladrillo Hueco
M8 300 90 Según calidad del material cerámico

M10 450 200 Según calidad del material cerámico
Para M8x50:
h1 = 55mm (profundidad taladro)

do = 14mm (Ø broca)
Para M10x60:
h1 = 65mm (profundidad taladro)

do = 16mm (Ø broca)
Modo de empleo

ANCLAJE MTA
Los anclajes MTA están indicados para paredes de hormigón o piedra maciza.
Indicados para grandes cargas, fabricado en acero con recubrimiento superficial de zinc.
Valores de extracción en Kg/cm2
Hormigón H-250
M10x90 2000
Para M10x90:
F = 60mm (profundidad taladro)

H = 10mm (Ø broca)
Modo de empleo
1. Hacer taladro Ø8mm y profanidad 55mm.

2. Limpiar el agujero.
3. Introducir el anclaje, a través de la escuadra a fijar, primeramente con la mano y posteriormente
ayudándonos con un martillo, dando suaves golpes, hasta que haga tope con la superficie a fijar.
4. Atornillar. Aunque se puede hacer con llave fija se recomienda utilizar llave
dinamométrica.

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PLATAFORMA VERTICAL PARA PERSONAS CON MOVILIDAD

1.- Ámbito de aplicación Pág.3

Manual Versión: 0.03

FABRICANTE ROBLES ELESER S.L.

EMPRESA INSTALADORA AUTORIZADA

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 2 de 29

Capacidad de carga: 300 kg

SUMINISTRO Y DESCARGA: La plataforma se suministra totalmente premontada y embalada en uno o varios

Kit ruedas transporte (opcional).

Modo de empleo: En primer lugar, atornillar las ruedas a la

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 3 de 29

La plataforma vertical MODELO SV se ha fabricado conforme a la Directiva 2006/42/CE del Parlamento

 UNE-EN 81-41:2010 Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores. Ascensores

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 4 de 29

5. DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES

5.1. Cuadro de maniobras:

5.2. Central hidráulica:

5.4. Estructura de guías:

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 5 de 29

5.7. Instalación eléctrica:

5.8. Puerta del habitáculo:

6. SEGURIDADES QUE INCORPORA EL ELEVADOR

INTERRUPTOR FINAL DE CARRERA.

RELÉS TÉRMICOS DE PROTECCIÓN.

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 6 de 29

LLAVÍN RESTRICCIÓN DE USO.

VÁLVULA DE MÁXIMA PRESIÓN.

ESTRANGULADOR DE CAUDAL TIPO PIÑA.

PULSADOR DE BAJADA MANUAL.

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 7 de 29

7.1. Colocación de estructura de guías:

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 8 de 29

Torn. DIN933 M8x30 +

IMPORTANTE: No fijar definitivamente hasta la colocación del suelo.

7.1.3. Montaje del tramo supletorio (no siempre)

TORNILLO DIN 933 M8x30 +

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 9 de 29

7.1.4. Llenado de depósito

7.1.5. Colocación del suelo

Torn. DIN933 M12x30 +

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 10 de 29

7.1.6. Colocación del frontal

7.1.7. Colocación de pilares de cabina

Torn. DIN7380 M8x20

Torn. DIN933 M8x20

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 11 de 29

7.1.8. Colocación de Kit bajada manual

TORNILLO DIN 912 M5x16

IMPORTANTE: Hágase uso de la caja protectora que se envía junto con

7.1.9. Conexionado botonera

7.1.10. Atornillar el asidero al frontal.

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 12 de 29

7.1.11. Colocación de puerta de habitáculo

Colocar la puerta de habitáculo atornillando las bisagras al pilar correspondiente.

Colocar el muelle cierra-puerta y regular la fuerza con la que cierra la

Para ello, introducir la varilla reguladora en un agujero del anillo de

Después, introducir el tope-pasador en el agujero más próximo a la

Colocar el tirador de la puerta.

Manual Versión 0.03 11/2017 Página 13 de 29

Comprobado: de__________de Sello de la empresa instaladora: