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    Riesgos de Amarres

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    Natalia López
    El documento describe los diferentes tipos de amarres usados en barcos como largos, espines y traveses. Explica que los remolcadores deben tener un permiso de operación de acuerdo con la normatividad para prestar servicios como búsqueda y rescate, encallamiento de naves y asistencia a naves de más de 2000 toneladas de arqueo bruto. Los servicios que pueden prestar los remolcadores incluyen servicios portuarios, de remolque, emergencias, salvamento y apoyo en dragado. Los servicios de emergencias invol

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    Riesgos de Amarres

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    Natalia López
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    El documento describe los diferentes tipos de amarres usados en barcos como largos, espines y traveses. Explica que los remolcadores deben tener un permiso de operación de acuerdo con la normatividad para prestar servicios como búsqueda y rescate, encallamiento de naves y asistencia a naves de más de 2000 toneladas de arqueo bruto. Los servicios que pueden prestar los remolcadores incluyen servicios portuarios, de remolque, emergencias, salvamento y apoyo en dragado. Los servicios de emergencias invol

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    RIESGOS DE AMARRES

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    El documento describe los diferentes tipos de amarres usados en barcos como largos, espines y traveses. Explica que los remolcadores deben tener un permiso de operación de acuerdo con la normatividad para prestar servicios como búsqueda y rescate, encallamiento de naves y asistencia a naves de más de 2000 toneladas de arqueo bruto. Los servicios que pueden prestar los remolcadores incluyen servicios portuarios, de remolque, emergencias, salvamento y apoyo en dragado. Los servicios de emergencias invol

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    RIESGOS DE AMARRES: GOLPES-USO DEL CASO, CAIDA AL MISMO NIVEL- USO DE ZAPATOS DE

    SEGURIDAD

    LARGOS: SON LAS AMARRAS QUE SALIENDO POR LA PROA O POR LA POPA TRABAJAN HACIA PROA
    O HACIA POPA RESPECTIVAMENTE. TRABAJAN HACIA LA MISMA CABEZA DE AQUELLA POR LA QUE
    SALEN. LOS LARGOS DE PROA TRABAJARÁN HACIA PROA Y LOS LARGOS DE POPA TRABAJARÁN
    HACIA POPA. SE USAN PARA COLOCAR O SITUAR EL BARCO EN UNA POSICIÓN INICIAL Y SE DAN LO
    MAS LEJOS POSIBLE (LO MÁS EN LARGO POSIBLE) HACIA DELANTE O HACIA ATRÁS
    RESPECTIVAMENTE.

    ESPINES: SON LAS AMARRAS QUE SALIENDO POR LA PROA O POR LA POPA TRABAJAN HACIA POPA
    O HACIA PROA RESPECTIVAMENTE, ES DECIR TRABAJAN EN OPOSICIÓN AL PUNTO POR DONDE
    SALEN. LOS SPRINS TRABAJAN EN DIAGONAL. ACTÚAN DE FORMA PARECIDA A COMO LO HARÍA
    UN MUELLE,

    TRAVESES: CABOS MAS RECTOS, SUELEN USARSE CUANDO HAY MAL TIEMPO, SE REFUERZA MAS
    LA FUERZA DE UN BARCO

    CODERA: LA FINALIDAD DE LAS CODERAS ES MANTENER EL BARCO SEPARADO DEL MUELLE O


    PANTALÁN Y EVITAR QUE GOLPEE CONTRA ÉSTOS.

    TODO REMOLCADOR DEBERÁ ESTAR FACULTADO CON UN PERMISO DE OPERACIÓN,


    DE ACUERDO CON LA NORMATIVIDAD VIGENTE, QUE LO HABILITE PARA PRESTAR
    CUALQUIERA DE SUS SERVICIOS, ESTE PERMISO EN COLOMBIA

    DIRECCION GENERAL MARITIMA 


    LOS REMOLCADORES HABILITADOS EN SU PERMISO DE OPERACIÓN PARA PRESTAR
    SERVICIO DE ATENCIÓN DE EMERGENCIAS, PODRÁN SER AUTORIZADOS POR LA
    DIRECCION GENERAL MARITIMA  PARA PRESTAR UNO DE LOS SIGUIENTES
    SERVICIOS:
    BUSQUEDA Y RESCATE 

    LOS REMOLCADORES HABILITADOS EN SU PERMISO DE OPERACIÓN PARA PRESTAR


    SERVICIO DE SALVAMENTO, PODRÁN SER AUTORIZADOS POR LA DIRECCION
    GENERAL MARITIMA PARA PRESTAR UNO DE LOS SIGUIENTES SERVICIOS:

    ENCALLAMIENTO DE NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES


    EL USO DE REMOLCADORES ES OBLIGATORIO EN TODAS LAS ÁREAS MARÍTIMAS Y
    FLUVIALES DE PRACTICAJE PARA ASISTIR NAVES NACIONALES Y EXTRANJERAS
    CON ARQUEO BRUTO: 

    IGUAL O MAYOR DE 2000

    LOS SERVICIOS PARA LOS CUALES PODRÁN SER HABILITADOS LOS REMOLCADORES EN SU
    PERMISO DE OPERACIÓN, SON LOS SIGUIENTES:

    SERVICIOS PORTUARIOS – SERVICIO DE ASISTENCIA EN MANIOBRAS DE PRACTICAJE.

    SERVICIOS DE REMOLQUE.

    III. SERVICIOS DE ATENCIÓN DE EMERGENCIAS.

    IV. SERVICIOS DE SALVAMENTO.

    V. SERVICIOS DE APOYO EN DRAGADO, MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES SUBMARINAS Y


    MANEJO DE ANCLAS Y MUERTOS DE BOYAS.

    VI. SERVICIOS DE APOYO LOGÍSTICO Y OPERACIONAL COSTA AFUERA.

    SIGUIENTES SERVICIOS ESPECÍFICOS:

    A. BARCACEO.

    B. REMOLQUE EN AGUAS PROTEGIDAS.

    C. REMOLQUE EN AGUAS NO PROTEGIDAS.

    D. REMOLQUE COSTANERO.

    E. REMOLQUE OCEÁNICO O DE ALTURA.

    ATENCION EMERGENCIAS

    A. BÚSQUEDA Y RESCATE

    B. COMBATE DE INCENDIOS

    C. RECEPCIÓN DE RESIDUOS EN OPERACIONES DE CONTROL DE DERRAME DE


    HIDROCARBUROS Y/O

    SUSTANCIAS NOCIVAS O PELIGROSAS

    D. MANIOBRA CON BARRERAS, TRANSPORTE Y USO DE EQUIPOS EN OPERACIONES


    COMPLEMENTARIAS DE CONTROL DE DERRAME DE HIDROCARBUROS Y/O
    SUSTANCIAS NOCIVAS O

    PELIGROSAS

    SALVAMENTO

    APOYO EN REFLOTAMIENTO O REMOCIÓN DE NAVES O ARTEFACTOS NAVALES

    B. DESENCALLAMIENTO DE NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES

    C. REMOLQUE DE NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES AVERIADOS

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