Examen Sustitutorio Dvu 2021 - Ii PDF

EXAMEN SUSTITUTORIO
CURSO: DISEÑO VIAL URBANO
Pregunta N° 01:
• Determinar y dibujar la programación de los tiempos semafóricos, operando la

intersección en un plan de tres fases, como se inca en la figura:
Considerar los siguientes datos:
Datos:
Porcentaje de autobuses 0% Acceso Norte 7% Acceso Sur
13% Accccesos este y Oeste
No hay presencia de Camiones
FHMD 0.85 Todos los accesos
Automóviles Equivalentes 1.12 Autobuses 2.45 Vueltas a la izquierda(protegidas)
1.21 Vueltas a la derecha(volumen peatonal bajo)
Considerar por cada fase semaforica:
4 seg Amarillo 3 seg Rojo
Vuelta a la derecha en accesos Este, Sur y Oeste sin influencia de semáforo
Flujo de saturación: 1900 ADE Por hora de lus verde por carril
Volúmenes horarios de máxima demanda:
109 3.5
109 3.5
136 3.5
4.5
102 3.5
102 245 222 3.5
86 3.5
3
2.5 7 3.5 3.5 2.5
Fase 1: Fase 2: Fase 3:
Pregunta N° 02:
En la siguiente figura se muestra los volúmenes horarios máximos mixtos en una intersección,
se tiene un flujo de saturación en la intersección de 1900 automóviles directos equivalentes por
hora de luz verde por carril, determinar y dibujar la programación de los tiempos semafóricos
utilizando un plan de dos fases con vueltas a la izquierda permitidas.
En los cruces peatonales existe un moderado de peatones en conflicto (200 peatones/hora).
En todos los accesos: camiones=8%, autobuses=10%.
FHMD=0.80
Et= 1.5 Eb= 1.5
Velocidades de aproximación: EO-OE=50 km/hr; NS-SN=42km/hr.
Volúmenes horarios de máxima demanda:
273
3 23 35
7 18 232 472 507
27 433 445
3.5 320 293 12
3.5 345 309 366 21
3 36 42
429
3 3.5 3.5 3
Pregunta N° 03:
Se tienen 4 grupos de vehículos viajando a velocidades constantes de 70km/hr, 60 km/hr,

52km/hr y 45 km/hr. En un tramo de vía de 5600m. De la recolección de datos para un estudio
de tránsito, se tiene que se registran 29 vehículos tipo 1 (v=70km/hr), 35 vehículos tipo 2
(v=60km/hr), 35 vehículos tipo 3 (v=52km/hr) y 32 vehículos tipo 4 (v=45km/hr). Calcular el tiempo
promedio de recorrido, la velocidad media temporal y la velocidad media espacial por el método
de varianza de distribución de velocidades.
Asimismo, calcular las velocidades de recorrido y circulación de cada vehículo, si los vehículos
se detuvieron 50 seg por un control policial (el vehículo tipo 2 y 4), 35 seg debido a que se paró
para comprar en una tienda (el vehículo tipo 1 y 4), 4 min por trabajos de mantenimiento de la
vía (todos los vehículos).
SOLUCIÓN:
PREG 1:
Se requiere determinar la programación de los tiempos del semáforo, operando en
la intersección den un plan de cuatro fases para cada acceso:
Acceso Norte:
fhv= 1.00
Acceso Sur:
fhv= 0.99
Acceso Este y Oeste:
fhv= 0.98
Cálculo de Flujos equivalentes para cada acceso y por movimiento:
Para el acceso Norte: Para el acceso Este-Oeste:

Movimiento directo carril derecho: Movimiento directo carril derecho:
= 0 ADE//h = 130 ADE//h
Movimiento directo carril central: Movimiento directo carril central:
= 0 ADE//h = 130 ADE//h
Vuelta a la izquierda: Vuelta a la izquierda:
= 0 ADE//h = 398 ADE//h
Vuelta a la derecha: Vuelta a la derecha:
= 0 ADE//h = 0 ADE//h
Para el acceso Sur: Para el acceso Oeste-Este:
Movimiento directo carril derecho: Movimiento directo carril derecho:
= 0 ADE//h = 122 ADE//h
Movimiento directo carril central: Movimiento directo carril central:
= 0 ADE//h = 122 ADE//h
Vuelta a la izquierda: Vuelta a la izquierda:
= 712 ADE//h = 0 ADE//h
Vuelta a la derecha: Vuelta a la derecha:
= 319 ADE//h = 124 ADE//h
Tiempo Total perdido por ciclo L:
L= 21 Seg
Máximas relaciones de flujo vehicular a flujo de saturación Yi:
Y1= 0.07 FASE 1 FASE 1

Y4= 0 FASE 4
Longitud del ciclo óptimo C0:
Co= 105.15 Seg C= 110
Tiempo verde efectivo Total: gt
89 Seg
Tiempos Verdes Efectivos:
9.3441 10
28.564 29
51.092 51
0 0
G1= 10 4 R1= 96 Co= 110
TR2= 3
R2= 17 29 4 R2= 60 Co= 110
TR3= 2
R3= 52 51 4 R3= 3 Co= 110
TR4= 2
PREGUNTA 2:
L= 6.1 m t= 1 seg a= 3.05 m/seg2
Intervalo de cambio para los accesos Este y Oeste (Fase 1):

w= 10 m
v= 13.9 m/seg
y1= 3.28 + 1.16 = 4.44 = 5 seg
Amarillo=A1= 4
Todo rojo= TR2= 1
Intervalo de cambio para los accesos Norte y Sur (Fase 2):

w= 17 m
v= 11.7 m/seg
y1= 2.91 + 1.98 = 4.89 = 5 seg
Amarillo=A2= 3
Todo rojo= TR1= 2
Tiempo por fase Ii:

I1=y1=A1+TR1= 6 seg
I2=y2=A2+TR2= 4 seg
Tiempo total perdido por ciclo:
L=A1+TR1+A2+TR2
L= 10 seg
Máximas relaciones del flujo actual (q) a flujo de saturación (S) por carril para cada fase:
Yi=qimáx/S
Y1=q1máx/S= 0.38
Y2=q2máx/S= 0.34
Conversión de los volúmenes mixtos a automóviles directos equivalentes: ADE
fhv= 1.00
Cálculo de Flujos equivalentes para cada acceso y por movimiento:
Para el acceso Norte: Para el acceso Este-Oeste:

Movimiento directo: Movimiento directo:
= 290 ADE//h = 591 ADE//h
Movimiento vuelta a la izquierda: Movimiento directo:
= 132 ADE//h = 542 ADE//h
Movimiento vuelta a la derecha: Movimiento vuelta a la izquierda:
= 29.7 ADE//h = 75.5 ADE//h
Movimiento vuelta a la derecha:
= 57.8 ADE//h
Para el acceso Sur: Para el acceso Oeste-Este:
Movimiento directo: Movimiento directo:
= 458 ADE//h = 367 ADE//h
Movimiento vuelta a la izquierda: Movimiento directo:
= 152 ADE//h = 387 ADE//h
Movimiento vuelta a la derecha: Movimiento vuelta a la izquierda:
= 34.7 ADE//h = 359 ADE//h
Movimiento vuelta a la derecha:
= 59.5 ADE//h
452
3 132 57.8
7 29.7 290 591 648
359 542 617
3.5 725 367 75.5
3.5 446 387 458 34.7
3 59.5 152
645
3 3.5 3.5 3
Cálculo de la longitud del ciclo óptimo C0:
C0= 71.8 seg

Longitud del ciclo a utilizar: 75 seg
Tiempo verde efectivo total gT:

Gt=C-L= 65
Reparto de los tiempos verdes efectivos gi:
g1= 34.4 seg

g2= 30.6 seg
Determinación de los tiempos verdes reales Gi:

G1=g1+I1-A1-TR1= 34.4 seg
G2=g2+I2-A2-TR2= 30.6 seg
G1= 34.4 A1= 4 R1= 36.6 C= 75
TR2= 1
R2= 39.4 G2= 30.6 A2= R2= C= 75
3
TR1=
2
PREGUNTA 3:
Cálculo de velocidad media temporal:
Vt= 56.4122137
Tiempos de recorrido de cada vehículo:
De cada grupo de velocidades:

t1= 288 seg
t2= 336 seg
t3= 388 seg
t4= 448 seg
Tiempo promedio de recorrido
tprom= (t1*N1+t2*N2+t3*N3+t4*N4)/(N1+N2+N3+N4) = 367 seg
Velocidad media espacial:
2
St = 81.33
Ve= 54.97 km/hr
Velocidad media temporal:
Se2= 89.85
Vt= 56.61 km/hr
Velocidades de recorrido:
50 control policial grupo 2 y 4
240 seg Mantenimiento de via todos los vehículos
Vehícuo 1 Tiempo de recorrido: 607

Vrecorrido= 9.23 m/seg 33.24 km/hr



Velocidades de circulación: (en el cual el veh estuvo en movimiento)
Vcirculación= 15.28 m/seg 55.00 km/hr

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CURSO: DISEÑO VIAL URBANO

• Determinar y dibujar la programación de los tiempos semafóricos, operando la

Considerar los siguientes datos:

Volúmenes horarios de máxima demanda:

2.5 7 3.5 3.5 2.5

Fase 1: Fase 2: Fase 3:

En todos los accesos: camiones=8%, autobuses=10%.

Et= 1.5 Eb= 1.5

Velocidades de aproximación: EO-OE=50 km/hr; NS-SN=42km/hr.

Volúmenes horarios de máxima demanda:

Se tienen 4 grupos de vehículos viajando a velocidades constantes de 70km/hr, 60 km/hr,

Cálculo de Flujos equivalentes para cada acceso y por movimiento:

Para el acceso Norte: Para el acceso Este-Oeste:

Tiempo Total perdido por ciclo L:

Máximas relaciones de flujo vehicular a flujo de saturación Yi:

Y1= 0.07 FASE 1 FASE 1

Longitud del ciclo óptimo C0:

Co= 105.15 Seg C= 110

Tiempo verde efectivo Total: gt

Tiempos Verdes Efectivos:

Intervalo de cambio para los accesos Este y Oeste (Fase 1):

Intervalo de cambio para los accesos Norte y Sur (Fase 2):

Tiempo por fase Ii:

Tiempo total perdido por ciclo:

Cálculo de Flujos equivalentes para cada acceso y por movimiento:

Para el acceso Norte: Para el acceso Este-Oeste:

Cálculo de la longitud del ciclo óptimo C0:

C0= 71.8 seg

Tiempo verde efectivo total gT:

Reparto de los tiempos verdes efectivos gi:

g1= 34.4 seg

Determinación de los tiempos verdes reales Gi:

G1= 34.4 A1= 4 R1= 36.6 C= 75

Cálculo de velocidad media temporal:

Tiempos de recorrido de cada vehículo:

De cada grupo de velocidades:

Tiempo promedio de recorrido

tprom= (t1*N1+t2*N2+t3*N3+t4*N4)/(N1+N2+N3+N4) = 367 seg

Velocidad media espacial:

Ve= 54.97 km/hr

Velocidad media temporal:

Vehícuo 1 Tiempo de recorrido: 607

Vehícuo 2 Tiempo de recorrido: 657

Vehícuo 3 Tiempo de recorrido: 607

Vehícuo 4 Tiempo de recorrido: 657

Velocidades de circulación: (en el cual el veh estuvo en movimiento)

Vcirculación= 15.28 m/seg 55.00 km/hr

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tprom= (t1N1+t2N2+t3N3+t4N4)/(N1+N2+N3+N4) = 367 seg