Comercio internacional

Clase 2

31/03/2023

Unidad I: Seguros generales y de transporte

Seguros se une con los seguros internacionales, esta unidad tienen teoría y práctica.
En la unidad 2 vamos a ver 2 seguros que no son de transporte, pero tienen que ver con el Comex,
que es el seguro de crédito a la exportación, y los seguros de caución. que son los que me garantizan
que vas a sacar la mercadería, cuando es temporaria.
QUE ES UN SEGURO
Me cubro de un riesgo ya que si ese riesgo sucede tendría una diferencia patrimonial. Póliza se llama
al contrato de seguro. Cubre tu pérdida patrimonial.
¨Un seguro es un contrato, denominado Póliza de Seguro, donde la Compañía Aseguradora se obliga
a indemnizarte en caso de que se produzca un siniestro. El contrato de seguro puede tener por
objeto toda clase de riesgos y la Aseguradora puede indemnizarte a través de un capital, una renta o
la prestación de un servicio, dependiendo el caso¨.
Concepto de seguro
Por ej.: para un transporte, es el desplazamiento de un riesgo hacia un tercero ajeno a la expedición,
quien lo asume en forma parcial o total, a cambio de un pago
¿Qué es un Riesgo?
Acontecimiento incierto o que ha de ocurrir en época indeterminada y susceptible de causar daño.
Existen riesgos de todo tipo, en principio todos asegurables
Conceptos básicos del seguro
es lo que estoy asegurando el
bien asegurable. En el COMEX
aseguro la mercadería.

El dinero que si se produce el

siniestro debería cobrar.

No puedo asegurar cosas que no

son míos, si no tengo relación o
interés con la cosa que estoy
asegurando.
Otras cosas que se mencionan en
el seguro son los riesgos para cubrir, la vigencia temporal y el ámbito espacial. Que es donde me
cubre el seguro .
ACTIVIDAD 1:
Cómo aplicaríamos los conceptos básicos

Bienes asegurables
La empresa EFE S.A. debe
ARS 5.000.000
tomar un seguro para la flota de
vehículos nuevos de la
Suma asegurada
compañía. Actualmente, su
parque automotor es de 10
autos con un valor de mercado
de ARS 500.000 cada uno.
EFE S.A. es propietaria de los
vehículos o bien tiene el contrato de
Interés asegurable leasing.

Responsabilidad civil, me cubre lo que yo le haya hecho a los terceros, por ejemplo si choco, esta es
ley de transito 24449.
Precio del seguro
Premio es el total que termino pagando, es lo que termino pagando por la póliza. Y la prima es un
concepto técnico sobre el cual le calculo los impuestos y se da el premio. A veces en expo e impo
voy a tener que poner el premio en el costo y a veces la prima.
Prima pura
Es lo que la compañía estima es la base de lo que e tiene que cobrar el seguro, y surge de la suma
asegurada, y el porcentaje de la tasa del seguro, que es el porcentaje de tener que pagar, esa es la
prima tasa. Esto refleja escondido, el riesgo de la compañía. Es la probabilidad que ocurra y el monto
que debería pagar. No es el que me cobran
Prima comercial
Es la prima pura mas los gastos de adquisición, y seguro también este su utilidad,
Premio
Es la prima comercial adicionales le cargo los impuestos. IVA, Impuesto a los sellos depende de la
provincia, e ingresos brutos, depende. Y finamente también una tasa de la super intendencia de los
seguros de la nación.
Participantes del seguro
Asegurador: la que se compra el riesgo, la compañía de seguro
Tomador: es el que llama a la compañía de seguros , lo contrata y lo paga
El asegurado: es la persona que muestra que tiene el bien asegurado.
El beneficiario: quien cobra el seguro.

Pluralidad de seguros
Es la idea de cuando el asegurado define que frente a un riesgo decide asegurarse en varias
aseguradoras. La condición es que en las que sean no podés asegurar el total de la mercadería en
cada uno. Tengo que dividir el total de bien sobre la cantidad de aseguradoras que quiero contratar.
Por eso se llama infraseguro ya que los contratos no cubren el total.

Coseguro
Ya acá no es decisión del asegurado, sino que de la aseguradora. La aseguradora decide que como el
bien es muy caro, decide repartir el riesgo con varias aseguradoras.
Reaseguro
Es cuando alguien asegura algo en una compañía de seguro y la compañía de seguro va a otra
compañía y se asegura, por las dudas, si llega a pasar algo, tiene ella también se asegura.
Franquicia
Sumas fijas que el asegurado debe asumir en caso de siniestro. Es un fijo que te va a pagar, si pasa el
siniestro
Hay 2 tipos de franquicia:
Deducible: la franquicia es el monto fijo que vos vas a tener que poner ponele que el arreglo del
auto sale 100.000 y mi franquicia es de 10.000, yo pongo la franquicia que seria 10.000 y la
aseguradora pone 90.000
No deducible: la empresa pone los 100.000 pesos y yo no pongo nada, la empresa empieza a pagar
por arriba de la franquicia, es decir empieza a pagar por encima de 10.000, es decir paga choques o
daños mayores a 10.000.

Reticencia
Quiere decir cuando no le decís algo a la aseguradora que vas a ser perjudicial para ella, ejemplo me
estoy por morir y contrato un seguro de vida y no le digo eso a la aseguradora

Seguro de transporte
Objeto del seguro de transporte internacional
Cubre la mercadería el seguro internacional, no cubre el riesgo de transporte, ni la seguridad de
terceros, ya que nos interesa la mercadería.
No es el seguro del medio de transporte ya que siempre cuando nos vamos a referir a este seguro es
al de la mercadería.

Tipos de póliza en el seguro de transporte internacional

Póliza individual: si es para un determinado riesgo, para un determinado viaje, que se termina
cuando finaliza el viaje
Póliza flotante: si es para varios viajes, que llevan la misma mercadería, por un tiempo determinado,
queda una póliza hecha que nada más hay que activarla por cada viaje y avisar.

Seguro de transporte internacional marítimo

Avería particular
Daño que mayor dañó puede causar la perdida total de la mercadería
Pérdida Parcial / total del objeto asegurado donde la causa radique en un riesgo asegurado. Esta
asegurado
Se produce involuntariamente como consecuencia natural de la operación del buque.
Avería gruesa
Se ha hecho intencionada y razonablemente un daño o sacrificio extraordinario para la seguridad
común (Mercadería + buque), que decidió el capitán del barco para salvar el barco , tiro un
contenedor, sacrifico un contenedor para evitar un dañó mayor.
Tipos de cobertura de seguro de transporte internacional marítimo
Tipo A

Lo mas parecido un todo Riesgo, NO cubre varias cosas.

NO CUBRE perdidas parciales o totales por dolo del asegurado, pérdidas de peso o volumen
normales, desgaste, embalaje y acondicionamiento inadecuados, vicio propio, demoras,
insolvencias, radioactividad, guerra y huelgas.

Tipo B

Es menos que el A en términos que cubre. Y en la avería particular solo cubre esto Encalladura,
Hundimiento, Fuego, Explosión, Colisión del Buque, Descarga, Carga, Trasbordo y Barrido de olas.
Tipo C

Cubre menos que el grupo B ya que con avería particular te cubre menos que el B.

No se cubre, guerra, huelga o guerra civil.

Tampoco rotura de equipos de frio
Esos riesgos se pueden asegurar, pero son riesgos adicionales. Donde la compañía lo
va a evaluar.
a valor cif , por ejemplo.

Clase 3
14/04/23

Seguro de transporte internacional aéreo

Tipos de cobertura de seguro de transporte internacional aéreo

Cobertura básica
Cubre los daños o pérdidas que sufren las mercaderías aseguradas a consecuencia de accidente del
medio de transporte o del transporte complementario. No se cubren periodos de almacenaje. No
cubre robo , solamente un accidente del avión
Contra todo riesgo
Además de la tradicional también te cubre los daños o pérdidas que sufren las mercaderías
aseguradas a consecuencia del contacto con agentes externos, además de la cobertura básica.
Ponemos una mercadería al lado de otra y una le produce un dañó a la otra que no es de la misma
persona , eso lo cubriría este seguro.
Seguro de transporte internacional terrestre
Tipos de cobertura de seguro de transporte internacional terrestre
Básica
Seguro sobre la carga
Cubre los daños o pérdidas que sufren las mercaderías provenientes de un choque, vuelco,
desbarrancamiento o descarrilamiento del medio transportador, incendio, explosión, etc.
Seguro de Responsabilidad civil
Hacia terceros transportados o no transportados. Cobertura mínima de la Ley de Tránsito
Cláusula de eximición de responsabilidad al transportista
Si hay un siniestro en el cual la compañía de seguro tuvo que pagar, después no puede darse vuelta y
querer cobrarle al transportista lo que tuvo que pagar de siniestro. Salvo que la empresa pueda
demostrar que realmente fue culpable el transportista.
Unidad II: Seguros especiales
Seguro de crédito a la exportación
Diferencia de usar carta de crédito

Concepto de seguro de crédito a la exportación

Instrumento que protege a la empresa contra el riesgo de no pago de las ventas internacionales a
crédito. Al exportador.

2 tipos de riesgo: primero aseguro que la compañía m pague si el impo no me paga , ahora aparecen
las coberturas
Los riesgos ordinarios
Riesgo de naturaleza comercial: insolvencia o incumplimiento del pago, quebró la empresa o no me
pago.
Los riesgos extraordinarios
Riesgo Extraordinario: de carácter catastrófico o político, esta vinculado al entorno del país, el
entorno del país es medio complicado y por eso no paga, no por inseguridad de la empresa.

Clase 4
21/04

Condiciones de la cobertura del seguro de crédito a la exportación

Tengo una prima por riesgo ordinario y tengo una prima por riesgo extraordinario y también puedo
pedir las 2 primas que va a ser lo máximo de cubierto que puedo tener.
90% de cobertura para mercado de exportación.
Límite de riesgo discrecional 85%: Importe máximo hasta el que el asegurado puede aceptar un
límite de riesgo para un deudor, sin tener que conseguir la autorización expresa del asegurador.
Sirve para reflejar en el balance de la empresa su nivel de exposición. De esta manera el seguro
busca que siempre intentes cobrar por la vía original no por reclamo al seguro.
Si vendo con carta de crédito no
pongo un seguro de crédito de
exportación ya que el que me
va a deber es el banco, en
cambio la cobranza y la
transferencia queda
descubierto. Ahí quedo a la
duda si pongo una carta de
crédito o un seguro de crédito.
El seguro de crédito es mas
barato pero no cobro todo el
dinero si pasa y es mas engorroso.
El seguro de crédito a la expo la tramita el exportador, en cambio la carta de crédito la abre el impo.
Cuando nosotros tramitamos ese seguro voy a tener una suma asegurada, la prima, y voy a tener los
impuestos. Si yo exporto y contrato un seguro, la aseguradora me cobra a mi y yo lo tengo que meter
en el precio FOB o FCA, ya que si no voy a estar perdiendo. Meto en el precio más los gastos
administrativos y los impuestos menos el IVA que después lo puedo deducir.

Arranco con la prima pura que es el riesgo de que pase por el monto financiado. No el monto de la
factura ya que me puedo pagar una parte ahora y lo que yo voy a calcular es sobre el monto
financiado.
El costo de clasificación cuando yo le pido a la compañía que me emita un seguro, antes la compañía
averigua quien es el cliente, y que nivel de riesgo le genera el cliente, esa averiguación me la cobra.
Costo unitario es el costo de averiguar quien es el cliente, y la cantidad de cliente quiere decir si es
una póliza global, que son con muchos clientes, en cambio si es un solo cliente va a se por 1.
Cuando vos importas algo la aduana te cobra el iva, es una buena practica que dice que cobra iva se
cobra en la impo no en la expo. Es una buena practica en el COMEX, además el iva se cobra en el
lugar de consumo, asi que si se consume en otro país debería cobrarse en el país de consumo.
Tampoco le meto mi costeo en el producto a exportar. Por ejemplo, yo si compro algo para exportar
afuera y venderlo debo sacarle el iva de la compra.
El iva es un impuesto sobre el consumo, entonces el consumidor final es el que paga el iva.
Si el consumidor final exporta, le tenes que presentar a la afip la factura para que te devuelvan, ese
21%, en la DGI, para que le devuelvan el iva eso siempre y cuando no venda en el mercado interno.
Y si con el mercado interno no recuperas el iva, tenes que ir a la DGI, para que te hagan una
compensación.
Otro impuesto que se pueden llegar a recuperar es el de ingresos brutos. Los demás impuestos no se
manejan de esa manera.
Seguros especiales
Seguro de caución
El tema es leer bien el concepto, en aduana garantizas impuestos.
La compañía de caución.
El asegurador asume la responsabilidad de un tercero por su obligación de hacer o de dar algo en
tiempo y forma. Yo estoy obligado a pagar algo, y contrato el seguro por si no lo hago en tiempo y
forma
Hay 3 partes tanto el tomador que es quien contrata es seguro, asegurado, y asegurador. El tomador
es el que tiene que cumplir y el asegurado tiene el derecho a exigir el cumplimiento de la obligación
y el asegurador es el garante del cumplimiento de la obligación.
Hablando en criollo seria como un garante si vos te borras la compañía de seguros va a pagar
Garantías en el ámbito aduanero
En principio, todos esos tributos, y multas que deben abonarse al contado antes de despachar la
mercadería, salvo los casos en que resultan expresamente exceptuados de ese pago, y siempre bajo
un régimen de garantía suficiente.
El código aduanero dice siempre cuando te vas a poder llevar la mercadería, y dejar una garantía. Por
otro lado el código define el seguro de caución (entre otras formas, art 455 CA) tiene por objeto
cubrir esas fianzas requeridas por la Aduana. Y dentro del articulo 455 puedo encontrar otro tipos de
garantías. Hay que averiguar de TAREA.
Los casos en los que podés dejar una garantía y te lleves la mercadería son:
 El libramiento de mercadería cuya importación o exportación sujeta a la exigencia de
diferencias por tributos. Sacar de zona primaria, pero tenemos un tema con la aduana, una
discusión de diferencia de plata o documentos. Mientras se soluciona esos problemas con la
aduana, paga los impuestos y cuando se resuelve, pagas el resto y te devolvemos la garantia
 El libramiento de mercadería sometida al régimen de importación temporaria o exportación
temporaria. Va a volver, o llego pero se va a ir. Deja una garantía hasta que se vaya o deja una
garantía hasta que vuelva.
 El libramiento de mercadería de importación sin la presentación de toda o parte de la
documentación complementaria. Me falta uno de los 3 documentos necesarios para sacar la
mercaderia
  El libramiento de mercadería de importación para consumo sujeta a la exigencia de derechos
antidumping o compensatorios. Discutiendo si hice dumping o no, mientras tanto me llevo
la mercaderia
 El libramiento de mercadería cuyo despacho estuviere detenido como consecuencia de la
instrucción de un sumario por la presunta comisión de un ilícito aduanero
 La autorización para efectuar operaciones de tránsito de importación. Mientras el transito
sea real.
 El cobro anticipado de dinero en concepto de drawback, reintegros o reembolsos.
 La habilitación de un lugar para su funcionamiento como depósito aduanero.

Tipos de garantías en el seguro de caución aduanero

Afecta a una UNICA operación aduanera.
Garantizo una única operación, cada vez que lo necesite
Garantia global
Afecta varias operaciones de importación y exportación. Se debe indicar al servicio aduanero de ser
así. Garantía se presenta en UNA Aduana y se puede utilizar en el resto de las Aduanas.
Seguro de caución en el comercio exterior
¿Qué sucede con la mercadería cuando se encuentra en un depósito fiscal/aduanero?
Habilitación de un depósito fiscal aduanero, no pago derechos mientras estas ahí, ya que se va a
enterar la aduana y vas a tener que pagar, a la aduana no le vas a dar una garantía, pero al dueño del
fiscal si le hace poner una garantía por robo , hurto o demás. En ese deposito podes dejarlo 90 días si
es marítima y 30 si es terrestre o aérea. Pero en el deposito fiscal voy a pagar por dejarlo ahí. La
garantía va contra el fiscal por si pasa algo con la mercadería a cargo del fiscal, mientras este en el
depósito. Permisionario .

Inscripción como importador / exportador

Persona física debés tener cuit y solvencia económica, si sos una empresa, le pide el ultimo el
balance. Sino tenés el balance trae la garantía que es de 30.000 pesos, o sino una seguro de caución.

Clase 5

28/04/2023

Situación que están referidas por lo cual se genera el motivo por el cual me piden una garantía.
Dependiendo la situación que se necesite una garantía depende las cuentas

Seguro de caución a impo temporaria

Si tengo que hacer una garantía por una expo temporaria, tengo que garantizar los derechos que no
estoy pagando y especificando si es con transformación o sin transformación.

Y en el caso de que sea contransformacion hay que agregarle un 24% de derecho adicional
Seguro de caución de expo temporaria

Una expo temporaria es lo mismo nos van a pedir una garantía por los derechos que no pago

Destinación Suspensiva de Exportación de Tránsito de Exportación, no se abona caución.

Completar del power unidad 2

Unidad 3

la valoración de la aduana es un tema sensible ya que basándose en eso se cobran los impuestos.

Valoración de importación

En la aduana hay 2 departamentos muy importantes, clasificación que le pone la clasificación

arancelarias y valoración, cuanto vale..

Valoración es determinar la base sobre la cual se van a cobrar los tributos aduaneros y no aduaneros.

Diferencia entre valor de transacción y valor en aduana

Valor comercial o valor de transacción: precio pagado o por pagar establecido libremente entre
comprador y vendedor. Surge de la factura comercial y puede ser expresado en cualquiera de los
Incoterms.

Valor en aduana: base sobre la cual se pagarán los tributos que correspondan. En el caso argentino
es el valor CIF/CIP con los ajustes a incluir o deducir que correspondan (CA art 643-644 y
modificatorios), a veces el valor en aduana no es el valor de comercialización, ya que es el según el
código aduanero es el valor cif o cip con las deducciones o los agregados. Todo siempre nos lo van a
cobrar en cip o cif.

Acuerdo de valoración dice que la primera manera de establecer precio a la mercadería es con la
factura.

Diferencia entre valor de transacción y valor en aduana

Se puede realizar cualquier cotización, diferente de CIP/CIF, pero hay que pasarlo siempre a cip o cif.
La Aduana puede realizar ajustes al valor de transacción. Si no tenes seguro se inventa 1 al 1%.

Métodos de Valoración de importación previstos en el Acuerdo de Valoración GATT

Hay 6 metodos para valorizar una mercadería , primero el valor e transacción, ya sea ajustado o no,
pero si por algún motivo la aduana no quiere usar la factura , te cobran a valor de mercaderías
idénticas a la que vos importaste. Si no son mercaderiass iguales , son mercaderías similares.