19/4/2023 Submodulo 1 Practica 6 Reparacion de Una Dirección de Cremallera Y Piñon

19/4/2023
SUBMODULO 1
PRACTICA 6
REPARACION DE UNA DIRECCIÓN DE CREMALLERA Y PIÑON
GRADO Y GRUPO: 6BM
ESPECIALIDAD: MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
EQUIPO: 1
PROFESOR: NAHUM M. GUTIERREZ VALLEJO
ALUMNO: SAMUEL ELITE MARIN HERNANDEZ

OBJETIVO:
AL TERMINO DE LA PRACTICA EL ALUMNO ESTARA CAPACITADO PARA

IDENTIFICAR LOS COMPONENTES, FALLAS, DAR CORRECTIVO AL
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y SISTEMA DE DIRECCION DE CREMALLERA Y
PINON.
Material utilizado:
CAJA de Dirección de cremallera & piñón de una unidad Automotriz.
Equipos utilizados:
NINGUNO.
Herramienta utilizada:
LA Necesaria, llaves de Diferentes Medidas, Desarmadores de cruz y plano.
Procedimiento:
EL Maestro proporcionara Material impreso para so lectura y análisis, Identificar

características, Funcionamiento, componentes, Fallas de la dirección, Desarmar y
Armar la Dirección.
DOCUMENTACION.
Los vehículos actuales utilizan lo que se denomina la cremallera con dirección

asistida, un mecanismo que permite girar las ruedas directrices para guiar y girar el
coche sin esfuerzo. De esta forma, al girar el volante se acciona la barra de dirección,
que está conectada con la caja de dirección, la cual envía el movimiento a las ruedas.
No obstante, aunque este mecanismo es el más habitual, los automóviles de gran
tamaño, como autobuses o camiones, continúan usando el sistema de bolas
recirculantes, según publica Goodyear en su blog Kilómetros que cuentan.
Entre las ventajas del esquema de piñón y cremallera está el tener menos piezas y

componentes, y procurar giros más precisos.
Suele ir montado en la parte posterior del eje delantero de manera que cuenta con
mayor protección en caso de impacto. Además, el sistema está formado por un piñón
que gira a la izquierda o la derecha sobre una cremallera o riel cuando se mueve el
volante, lo que convierte el movimiento circular en lineal, o viceversa. No obstante, en
la dirección asistida el sistema y diseño es diferente al colocarse un pistón en la
cremallera.
Existen diferentes tipos de cremalleras: mecánica (se utiliza poco por no tener

asistencia el volante), hidráulica (puede ser servo motor o con sistema de poleas; la
cremallera se aprovecha como pistón hidráulico para dar asistencia) y eléctrica (según
la velocidad, adapta su dureza y facilita las maniobras para aparcar).
En caso de avería, la reparación y el coste dependen del tipo de cremallera. Así, la

dirección asistida es más compleja y aún más las eléctricas, puesto que, si se produce
un fallo, hay que reparar el módulo al completo, no por piezas.
Por otro lado, desde Goodyear subrayan que se deben observar una serie de señales
que indican que hay un fallo: desequilibrio en las ruedas y dificultad para mantener
el vehículo en línea recta; vibración del volante; ruidos extraños a la circular;
dificultad para girar y devolver el volante a la posición neutral; bloqueo del volante al
arrancar; fugas en el suelo de color rojizo o rosado donde se aparca, y desgaste
irregular de los neumáticos.
Asimismo, la firma recuerda que las reparaciones asociadas a la cremallera de

dirección son costosas, sobre todo si se trata de fugas porque lo habitual es que
haya que reemplazar la cremallera al completo.
5 señales de un mal soporte de dirección

Cuando la cremallera de la dirección se estropea, debe ser reemplazada rápidamente
por su propia seguridad. Pero primero, debe asegurarse de que la cremallera de la
dirección tiene la culpa. Busque estos cinco signos reveladores antes de llevar su
vehículo a reparar.
Desequilibrio del coche
 Si su coche está deambulando por la carretera, tanto a baja velocidad
como a alta velocidad, es una señal de que la cremallera de la dirección se
ha estropeado.
 Tendrá que corregir constantemente la dirección y mantener la rueda en

su sitio le costará mucho más trabajo de lo habitual.
 A veces este problema se puede atribuir a que las ruedas no están

alineadas, pero con un mal soporte de dirección, las llantas mostrarán un
desgaste inusual específicamente en el interior o exterior de la llanta, en
lugar de en todas partes como lo causaría un problema de alineación.
Punto de entumecimiento
 Con una mala cremallera de dirección tiende a haber un "punto
entumecido" en el centro del mecanismo de dirección.
 Entre las 11:00 y la 1:00 puede haber poca respuesta, una cierta
indicación de que hay problemas en la cremallera de la dirección.
Agitación de la rueda
 Si el volante tiembla cuando se mueve a velocidades más altas, junto con
demasiado juego en el volante, es probable que la cremallera de la
dirección se haya estropeado y necesite ser reemplazada.
 Aparte de cualquier otra cosa, la falta de control con un movimiento de la

rueda puede resultar peligrosa, especialmente en las autopistas cuando
se tiene un viaje regular.
Fuga en el fluido de la dirección asistida

 Si los niveles de líquido de la dirección asistida siguen bajando, incluso
después de haberla llenado, entonces es hora de que se revise la
cremallera de la dirección y, posiblemente, se la reemplace.
 Revise los niveles de líquido con regularidad y busque otras señales junto
con éste para estar seguro de que se trata de un problema de la
cremallera de la dirección y no sólo de una fuga de líquido.
Ruidos extraños
 A veces, cuando esta parte se estropea, o más específicamente si está
suelta, se puede oír un ruido sordo, chasquido o golpes frecuentes
mientras se conduce.
 Incluso si su problema no resulta ser un mal funcionamiento de la
cremallera de dirección, los ruidos de este tipo siempre deben ser
investigados rápidamente por un profesional.
No se limite a buscar uno de estos síntomas, ya que algunas de estas cosas pueden ser
causadas por más de un problema con su vehículo. Si nota alguna de estas señales,
busque específicamente algunas de las otras para estar seguro de que su cremallera
es la causa.
Imágenes.
CONCLUSION:
Conclusión
La cremallera de dirección es un componente vital de la dirección

del vehículo ya que es la responsable de convertir ese movimiento
giratorio del volante, en un movimiento lineal que pueda mover las
llantas de un lado a otro.

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ESPECIALIDAD: MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

PROFESOR: NAHUM M. GUTIERREZ VALLEJO

ALUMNO: SAMUEL ELITE MARIN HERNANDEZ

AL TERMINO DE LA PRACTICA EL ALUMNO ESTARA CAPACITADO PARA

CAJA de Dirección de cremallera & piñón de una unidad Automotriz.

LA Necesaria, llaves de Diferentes Medidas, Desarmadores de cruz y plano.

EL Maestro proporcionara Material impreso para so lectura y análisis, Identificar

Los vehículos actuales utilizan lo que se denomina la cremallera con dirección

Entre las ventajas del esquema de piñón y cremallera está el tener menos piezas y

Existen diferentes tipos de cremalleras: mecánica (se utiliza poco por no tener

En caso de avería, la reparación y el coste dependen del tipo de cremallera. Así, la

Asimismo, la firma recuerda que las reparaciones asociadas a la cremallera de

5 señales de un mal soporte de dirección

 Tendrá que corregir constantemente la dirección y mantener la rueda en

 A veces este problema se puede atribuir a que las ruedas no están

 Aparte de cualquier otra cosa, la falta de control con un movimiento de la

Fuga en el fluido de la dirección asistida

La cremallera de dirección es un componente vital de la dirección

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