Unidad 1 Puertos

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Unidad 1

1.3 INDUCCIÓN Y PLANOS DE OBRAS PORTUARIAS


DEFINICIÓN
Espacio o lugar de la costa destinado para brindar protección o abrigo de las embarcaciones
durante las operaciones de carga, descarga, reparación o mantenimiento de las mismas.
Un Puerto es un lugar natural o artificial construido en las orillas de un océano, lago o río donde
los barcos pueden anclar o atracar protegidos de las olas y de los fuertes vientos.
DEFINICIÓN
El puerto debe de contar con las Marítimas
instalaciones apropiadas para la recepción, Comunicación
almacenaje, transbordo de mercancías y Terrestre
pasajeros, así como dar servicio de
reparación y abastecimiento a los buques Obras
Diques
que lo requieran. fundamentales
Protección

Puertos
Las obras de un puerto pueden clasificarse Rompeolas
en fundamentales y complementarias. Atraque

Mantenimiento

Obras
Depósitos
complementarias

Maquinaria
Obras fundamentales
◦ Comunicación:
Son las que atienden primordialmente al enlace
de las comunicaciones, y pueden ser marítimas
y terrestres.
Obras fundamentales
◦ Protección:
Son obras como escolleras o rompeolas
permiten que los buques puedan fondear y
efectuar las operaciones de carga y descarga
aun en los mas violentos temporales.
Obras fundamentales
◦ Atraque:
También llamados muelles sirven para la
explotación del puerto y están destinadas a
permitir la carga o la descarga de las
mercancías y el embarque o desembarque de
los pasajeros.
Obras complementarias
◦ Mantenimiento:
Espacios destinados para el mantenimiento del
puerto y/o embarcaciones
1. Talleres.
2. Oficinas administrativas
3. Áreas de servicios.
4. Bodegas
Obras complementarias
◦ Depósitos:
Espacios destinados para el almacenamiento de
material para carga y descarga de
embarcaciones.
1. Tanques de combustible.
2. Tanques de residuos
3. Áreas de contenedores
Obras complementarias
◦ Maquinaria:
Son las obras propiamente destinadas a las
maniobras de carga y descarga.
1. Grúas fijas
2. Grúas viajeras.
3. Grúas flotantes.
CLASIFICACIÓN DE LOS PUERTOS
Puertos comerciales
Cuando se dedique
principalmente, al manejo de
mercancía o de pasajeros de
tráficos marítimos.
Dentro de estos se podrá recibir
embarcaciones de tráfico
comercial internacional; también
por sus características físicas estás
dedicados al movimiento petrolero
y granero (minerales y granos)
Puertos comerciales
Puertos industriales
Cuando se dedique
principalmente, al manejo de
bienes relacionados con industrias
establecidas en la zona del puerto
o terminal.
Puertos pesqueros
Cuando se dedique
principalmente, al manejo de
embarcaciones y productos
específicos de la captura y de
proceso de la industria pesquera.
Puertos turísticos
Cuando se dediquen
principalmente, a la actividad de
cruceros turísticos y marina.
Puertos militar
Destinados a la Marina para uso
militar.
1.3.2 Identificación de obras de abrigo y
protección, rompeolas, escolleras y espigones.
Escolleras
Escolleras
Escolleras (Dolos)

Vista frontal Vista lateral


Escolleras (Dolos)

Vista en planta Isométrico


Escolleras (Dolos)
Obras de protección y abrigo
Las obras de abrigo o protección son necesarias en los puertos para impedir la acción directa del
mar sobre un área específica, salvo en los casos que se trate de puertos naturales, y al mismo
tiempo cumplan con las condiciones necesarias en la entrada, evolución y giro; y que brinden
superficie abrigada suficiente.

Dique de protección.
Un dique es una estructura (de hormigón, piedra, tierra y otro material) que se construye con el
objetivo de contener el agua, impidiendo su paso. Pueden construirse de manera perpendicular
o paralela al curso de agua que se pretende contener.
De acuerdo con su trazo en planta, podemos agrupar a los diques de abrigo en los siguientes
tipos principales.
Diques
Diques paralelos a la costa.
Diques
Diques convergentes.
Diques
Diques perpendiculares.
Ejercicio
Ejercicio
DIQUE EN TALUD
DIQUE EN TALUD
DIQUE VERTICAL
DIQUE VERTICAL
DIQUE MIXTO

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