Astillero

Astillero
¿Qué es un ingeniero naval?
El ingeniero naval se ocupa del diseño, planificación, proyecto y construcción de buques,

embarcaciones, y artefactos flotantes como pudieran ser plataformas petrolíferas e
incluso parques eólicos y piscifactorías.
1 La ingeniería naval abarca las funciones de ingeniería incluyendo el proyecto creativo del
buque y artefactos flotantes, la investigación aplicada, el desarrollo técnico en los campos
de diseño y construcción y la administración de los centros de producción de material
flotante (astilleros). Así como también del mantenimiento y reparación de estos.
2 El ingeniero naval debe poseer conocimientos de muchos campos de la ingeniería, tales
como mecánica de fluidos, generación y transporte de energía eléctrica, fabricación de
motores navales y su instalación, hidrodinámica, estructuras metálicas dinámicas,
logística, actividad portuaria, organización industrial, gestión de flotas y navieras, etc.
Los arquitectos navales trabajan en el diseño de buques y embarcaciones marítimas

similares, y supervisan su construcción y mantenimiento.
Muchas embarcaciones y estructuras marítimas, tales como barcos de crucero, buques de

guerra, buques tanque petroleros y plataformas petrolíferas son muy grandes y
complejas. La ingeniería moderna es, por lo tanto, en gran medida una actividad en
equipo, que incluye la participación de ingenieros y profesionales de diferentes campos y
disciplinas.
Sin embargo, los arquitectos navales asumen la responsabilidad general del proyecto.
También desempeñan una función especial en asegurarse que el equipo produce un
diseño seguro, económico y adecuado de un buque o estructura marítima nueva.
Los arquitectos navales deben tener conocimientos de muchas ramas de la ingeniería,
además de ser expertos en todos los aspectos de diseño de los buques, incluyendo el
funcionamiento, aspecto y seguridad.
Se mantienen al día con los avances en áreas de alta tecnología, tales como programas de
diseño asistido por ordenador (CAD) y programas de cálculo.
Una embarcación debe ser estable y tener la fuerza suficiente para navegar bajo todo tipo
de condiciones meteorológicas. También debe ser lo más cómoda posible para los
pasajeros y la tripulación, y presentar la máxima estabilidad para navegar en mala mar. El
aspecto externo de una embarcación es una consideración importante para los
arquitectos que trabajan en barcos de pasajeros y yates.
En las tareas de construcción y reparación, los arquitectos navales asumen la
responsabilidad de las secciones del astillero. Organizan el suministro, inspección y prueba
de materiales y piezas. También son responsables de decidir cuántos empleados se
necesitan en cada proyecto.
En los departamentos técnicos, dichos profesionales gestionan los gastos y aspectos
relativos al suministro de materiales. Estudian maneras de conseguir las piezas y
equipamiento necesarios para el proyecto, y de gestionar presupuestos.
Algunos arquitectos navales trabajan como inspectores de embarcaciones. Trabajan en
todo el mundo para construir embarcaciones que sean seguras. Examinan los planos de
los buques en su etapa de diseño, y se aseguran de que son fuertes y estables, a la vez que
realizan un uso eficiente de la energía.
Ahora, el área donde se desempeña la labor profesional de estas personas se realiza en un
astillero naval o atarazana es una instalación industrial donde se construyen y reparan
buques. Puede tratarse de yates, buques militares, barcos comerciales, u otro tipo de
barcos para transporte de mercancías o de pasajeros.
Los astilleros se construyen cerca del mar o de ríos navegables, para permitir el acceso de
las embarcaciones.
¿Qué se hace en un astillero?
Formación para la construcción de barcos
Un astillero se dedica a la construcción barcos, buques militares, barcos comerciales, yates
o cualquier otro tipo de transporte naval de mercancías o de pasajeros por lo tanto
requiere tener conocimientos avanzados de soldadura industrial, fabricación y montaje.
En Ordesactiva ofrecemos cursos orientados al sector metal para profesionales que
quieran desempeñarse en la industria de construcción y mantenimiento de barcos. Dentro
de los cursos especializados que se imparten están aquellos relacionados principalmente a
la soldadura, mecánica, electricidad y electromecánica.
Cursos de soldadura
Los especialistas en soldaduras son los profesionales más demandados en la industria
naval, por lo tanto es de suma importancia tener conocimientos avanzados acerca de
soldadura industrial en todas sus modalidades, siendo las más demandadas en España y
gran parte de Europa, la soldadura MAG, MIG, TIG y la soldadura oxigás.
Tener dominios en estas principales técnicas le dará la posibilidad de poder acceder a
empleos muy bien remunerados ya que tendrá excelentes credenciales en distintas áreas
de conocimientos que le permitirán destacarse en un sector con una fuerte demanda y
competencia.
Cursos de electromecánica
Los electromecánicos son profesionales muy solicitados en las empresas de astillería.
Nuestros cursos de especialización en esta área le permitirán adquirir conocimientos en
electricidad, neumático, interpretación de planos, hidráulica, mecanizado y ajuste con el
objetivo que pueda realizar reparaciones de elementos mecánicos e interpretaciones de
cualquier tipo de planos de mecánica, eléctricos, hidráulicos o neumáticos.
Otros cursos para astilleros
Entre la gran variedad de cursos que se ofrecen en Ordesactiva para el sector metal están
aquellos especializados en fabricación y montaje en construcciones metálicas, caldería,
programación de robots, mecanizado en fresadora, procesos de corte y preparación de
bordes , etc.
Estos cursos se ofrecen para todo tipo de profesionales sin conocimientos previos o que
quieran profundizar sus conocimientos para formarse como soldadores, mecánicos, etc.
La modalidad de los cursos es presencial y tienen una duración que va de 25 horas hasta
250 horas dependiendo de la especialización.
por lo general, cada uno de ellos está especializado en una u otra línea de negocio, por lo
que, como clasificación general, podemos clasificar los astilleros en dos tipos diferentes:
-Astilleros de construcción
-Astilleros de reparación
Tipos de Astillero
Astilleros de construcción: El astillero de construcción es aquel establecimiento el cual
centra su actividad empresarial en la construcción de embarcaciones. La construcción de
un buque es un proceso complicado y sumamente técnico, que exige la coordinación de
numerosos trabajadores fijos y eventuales bajo el control del contratista principal. La
construcción naval puede tener carácter civil o militar.
Astilleros de reparación: El astillero de reparación basa su línea de negocio en la
reparación de embarcaciones y/o artefactos flotantes. Todos los buques no son iguales
por lo que, consecuentemente, los astilleros donde se realizan las reparaciones tampoco
lo son, por lo que suelen estar especializados en un grupo o tipo determinado de
embarcaciones. Por poner un ejemplo, un megayate de lujo difícilmente realizará sus
labores de mantenimiento en un astillero donde habitualmente no trabajen con este tipo
de embarcaciones.
Este caso se puede dar, básicamente, por dos motivos. El primero sería la desconfianza
que le pueda generar a un cliente reparar su embarcación en un lugar donde no están
habituados a trabajar con ese tipo concreto de embarcaciones. Y el segundo sería que el
astillero no quiera
aceptar ese tipo de embarcación en sus instalaciones por prever que el proyecto no le
resulte rentable, ya que no está acostumbrado a llevar a cabo reparaciones en ese tipo de
embarcaciones.
Por este motivo, y habiendo definido el concepto de astillero de reparación los
clasificaremos en tres tipos basado en la naturaleza de buques que en ellos se reparan:
-Astillero de reparación especializado en la reparación de buques
comerciales.
-Astillero de reparación especializado en la reparación de buques militares.
-Astillero de reparación especializado en la reparación de buques o
embarcaciones de recreo.
No obstante, esta clasificación no es pura por lo que existen astilleros que abarcan la
reparación de más de un tipo de buque, siendo también verdad que lo hacen,
generalmente, de forma totalmente separada. Los astilleros de reparación de buques
comerciales son aquellos en los que la actividad principal es la reparación de buques
mercantes o también llamados
comerciales. Son considerados como buques comerciales todos aquellos buques cuyo
objeto de
diseño es el transporte de mercancías y pasajeros (excluyendo los yates y embarcaciones
de recreo aunque sean con ánimo de lucro), buques pesqueros, buques auxiliares y
buques especiales. Este es el tipo de astillero de reparación más extendido, sin contar los
varaderos de embarcaciones de recreo, los cuales hay uno en casi cada puerto, y con más
variedad en cuanto a instalaciones, estructura, tecnificación de equipos y de personal y
capacidad de puesta en seco.
Los astilleros de reparación de buques comerciales a veces enfocan su línea de acción en
uno o varios tipos de embarcaciones y de esta forma poder ofrecer una mayor eficacia de
servicios especializados acorde con esos tipos de embarcación.
En cuanto a los astilleros de reparación dedicados únicamente a los buques militares
suelen ser propiedad de los gobiernos y su operación suele estar comandada por el
ejército naval correspondiente a cada país. Los accesos a este tipo de astilleros suelen
estar muy controlado y muchas de las áreas son de acceso restringido para la mayor parte
de los trabajadores y tripulantes. Al ser su financiación estatal, los fondos dedicados
dependerán de los presupuestos
que tenga la Marina del estado en cuestión y, consecuentemente, el nivel tecnológico de
su instalación vendrá determinada por el grado de desarrollo del país. Y finalmente para
las pequeñas embarcaciones el astillero de reparación deja de llamarse astillero para
pasar a ser un varadero. La mayoría de las marinas suelen tener un varadero donde poder
llevar a cabo las pequeñas reparaciones que se puedan derivar de este tipo de
embarcaciones.
Disposición de un astillero de reparación
La situación geográfica de un astillero de reparación viene siempre condicionada por una

serie de factores que lo hacen atractivo para los armadores y permite un buen desarrollo
de sus funciones. Así, un astillero suele estar situado:
 En las grandes rutas de navegación o proximidades, al objeto de

procurar que los buques que navegan por ellas pierdas el menor tiempo
posible para alcanzar el astillero, al desviarse poco de su ruta de viaje de
vuelta cuando el barco va en lastre. La probabilidad de conseguir más cuota
de mercado será en función de la proximidad del astillero a las zonas de
mayor tráfico de buques.
 En el entorno de una actividad marítima específica e intensa. En los

puertos pesqueros, en las zonas de gran actividad de pesca; en ríos y canales
allí donde sea necesario el continuo dragado y por tanto existen dragas y
elementos flotantes necesarios para las operaciones; dentro de lados con
importante navegación interior, donde los barcos no pueden acceder a aguas
libres, en los terminales de carga y descarga de crudo, etc.
 Al abrigo de inclemencias del tiempo, donde se puedan realizar

trabajos incluso con temporales, sin riesgo para los barcos y las propias
instalaciones. Las maniobras de entrada en dique y varada son bastantes
delicadas.
 En lugares de suficiente calado para el tipo de barcos que se desea

reparar. De lo contrario habrá que estar dragando periódicamente con el
correspondiente costo adicional.
 En un entorno industrial que permita el rápido suministro de
materiales y mano de obra. En una zona de desarrollo industrial será más
fácil conseguir repuestos, herramental, materiales como laminados, pintura,
consumibles, etc. Y habrá mano de obra cualificada que trabajará en otras
actividades y que será más inmediata de contratar cuando se necesite.
 Con buena comunicación aérea para el fácil y rápido suministro de

piezas de repuesto. Es frecuente que en la reparación de un barco que haya
que sustituir un elemento o parte de él cuyo fabricante está a muchos
kilómetros, por lo que un buen enlace aéreo permitirá en muchos casos
obviar esta dificultad y acortar los tiempos de reparación. También permitirá
la rápida presencia de personas tales como inspectores, técnicos, etc.
 En una zona de climatología adecuada. Algunos trabajos frecuentes de

reparación como los de soldadura, chorreados o pintura exigen unas
condiciones de humedad atmosférica críticas.
No es de extrañar que muchos astilleros se encuentren en el interior de un puerto
comercial, de gran actividad, a veces como servicio ofrecido por la propia

Astillero

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Astillero

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Astillero

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Astillero

¿Qué es un ingeniero naval?

El ingeniero naval se ocupa del diseño, planificación, proyecto y construcción de buques,

Los arquitectos navales trabajan en el diseño de buques y embarcaciones marítimas

Muchas embarcaciones y estructuras marítimas, tales como barcos de crucero, buques de

Disposición de un astillero de reparación

La situación geográfica de un astillero de reparación viene siempre condicionada por una

 En las grandes rutas de navegación o proximidades, al objeto de

 En el entorno de una actividad marítima específica e intensa. En los

 Al abrigo de inclemencias del tiempo, donde se puedan realizar

 En lugares de suficiente calado para el tipo de barcos que se desea

 Con buena comunicación aérea para el fácil y rápido suministro de

 En una zona de climatología adecuada. Algunos trabajos frecuentes de

También podría gustarte