Laboratorio de Física 3er y 4to.

Año – Práctica Nº 02
Versión para el alumno. 14-11-2019
Movimiento Rectilíneo Uniformemente Acelerado. (MRUA)

OBJETIVO GENERAL.

El alumno estudiará el Movimiento Rectilíneo Uniformemente Acelerado.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

El alumno construirá y estudiará dos gráficas:

a) El recorrido (s) en función del tiempo (t) y obtendrá la
relación: s = C1. t2. (Observe la función cuadrática del tiempo, con la finalidad de obtener una recta en lugar de
una parábola en la representación gráfica.)
b) La velocidad media (vm) en función del tiempo y obtendrá
la relación vm = C2 . t m (Observe el gráfico donde se puede constatar que la velocidad crece linealmente con
el tiempo, mediante una constante C2 que representa la aceleración)

TEORÍA.

El movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (MRUA), también conocido como movimiento rectilíneo
uniformemente variado (MRUV), es aquel en el que un móvil se desplaza sobre una trayectoria recta, estando
sometido a una aceleración constante.
Un ejemplo de este tipo de movimiento, es el de caída libre vertical, en el cual la aceleración interviniente y
considerada constante, es la que corresponde a la gravedad.
También puede definirse el movimiento, como el que realiza una partícula que partiendo del reposo, es
acelerada por una fuerza constante.
El movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (MRUA), es un caso particular del Movimiento Uniforme
Acelerado (MUA).
En mecánica clásica o newtoniana, el MRUA presenta tres características fundamentales:
1. La aceleración (a) y la fuerza resultante (F) sobre la partícula son constantes.
2. La velocidad (v) varía linealmente respecto del tiempo (t).
3. El recorrido (s) varía linealmente, según una relación cuadrática respecto del tiempo (t2).
Evolución respecto del tiempo (t): del recorrido (S), de la velocidad (V) y de la aceleración (a) de un cuerpo
que parte del reposo, sometido a un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (MRUA), según la
mecánica newtoniana.

Recorrido s (m) Recorrido s (m)

Tiempo t: (seg) Tiempo t2: (seg)

1
Velocidad v (m/s) Aceleración a
(m/s2)

____________________

Tiempo t: (seg)
Tiempo t: (seg

El movimiento MRUA, como su propio nombre indica, tiene una aceleración constante, cuyas relaciones
dinámicas y cinemáticas, son las siguientes:
𝐹
a= 𝑚 (1)

La velocidad (v) para un instante dado es:

v = v0 + a.t (2a) siendo v0 la velocidad inicial,

1
x = x0 + v0.t + a. t2 (3) donde x0 es la posición inicial,
2

Además de las relaciones básicas anteriores, existe una ecuación que relaciona entre sí el desplazamiento y la
rapidez del móvil. Esta se obtiene despejando el tiempo de (2 a) y substituyendo el resultado en (3):

v2 = v02 + 2a. (x – x0) (2b)

EQUIPOS Y MATERIALES.

1 carro
1 carril

Material de soporte.
1 electroimán de retención
1 pieza de sujeción Leybold
1 pulsador tipo Morse
1 transformador
1 rectificador de 20 V, 5 A
cables de conexión
1 cuerda liviana inextensible
1 polea con su base

2
1 pesa de pesos variables (3 de 10 gm c/u)

Además para medición de tiempos y recorridos,

1 gran cronómetro eléctrico
1 regla de madera de 1 m de longitud
1 corrector líquido blanco para marcar los recorridos cada segundo.

PROCEDIMIENTO.

1. Se coloca el carro sobre el carril, y se moverá al estar unido por un hilo inextensible a una pequeña
pesa, que cae verticalmente. Se puede observar inmediatamente, que durante el movimiento la
velocidad aumenta continuamente. Este movimiento es por consiguiente, acelerado y debe estudiarse
detalladamente en este experimento.
2. Los recorridos efectuados por el carro sobre el carril, son marcados con el corrector líquido blanco sobre
la superficie anterior del rail en forma de U, mediante mediciones exactas de tiempo efectuadas con el
gran cronómetro eléctrico.
3. Las mediciones de tiempo y recorrido, se efectuarán si es necesario hasta dos veces, obteniéndose así
una base de datos confiable, que será utilizada en el experimento para comprobar la ley que rige para
un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (MRUA).

RESULTADOS.

1. Los resultados obtenidos en el experimento, se deberán presentar en la Tabla Nº 1:

Tiempo t en segundos (seg.) 1 2 3 4 5 6

Recorrido s en metros (m)

Incremento de recorrido Δs en m (m)

Tabla Nº 1

Nota: Todas las mediciones de recorrido tienen una incertidumbre de 0.05 cm.

2. Trazar la representación gráfica del recorrido (s) en función del tiempo (t), denominar este gráfico como
Figura Nº 1. Utilizar la relación: s = C1. t2

3
 Para organizar los valores del gráfico debe utilizar la Tabla Nº 2:

Tiempo t en segundos (seg.) 1 2 3 4 5 6

Recorrido s en metros (m)

Tiempo t2 en (seg.2)

Constante : C1 = s/ t2 (m/s2)

Valor medio de C1: (m/s2) = (C1,1 +C1,2 +C1,3 +C1,4 +C1,5+C1,6)/6 Tabla Nº 2
Nota: Para calcular el valor medio utilice cuatro (4) decimales.
3. El experimento se realiza con un incremento de tiempo de 1 segundo, ( Δt = 1 s ) lo que permite
determinar la velocidad media (vm) de forma directa. La velocidad media se calcula dividiendo a los
incrementos de recorrido para cada incremento de tiempo, entre su intervalo de tiempo, que es 1
segundo: vm = Δs / Δt (m/s). Igualmente, la aceleración se calcula dividiendo a la velocidad media (vm)
en el tiempo medio tm = (t n + t n+1)/2, por ejemplo si t n = 1 s y t n + 1 = 2 s, el tiempo medio
correspondiente será t m = (1 s + 2 s)/2 = 1,5 s.

4. El crecimiento de la velocidad conduce a la magnitud de la aceleración a:

a = Δv/ Δt donde, Δv es el incremento de la velocidad y Δt es el

incremento de tiempo. En el movimiento aquí estudiado, la aceleración es constante y viene definida
por el cociente de la velocidad media entre el tiempo medio correspondiente,

( vm / t m ) = C2 = b

Tiempo t en segundos (seg.) 1 2 3 4 5 6

Recorrido s en metros (m)

Incremento de recorrido Δs en m (m)

Velocidad media vm (m/s)

Tiempo medio t m (s) 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5

Aceleración b = C2 = ( vm / t m ) (m/s2)

Tabla Nº 3
Aceleración.
Valor medio de C2 = b: (m/s2) = (b1 +b2+b3+b4+b5)/5
Nota: Para calcular el valor medio utilice cuatro (4) decimales.

4
5. Con los valores registrados en la tabla Nº 3, trazar el gráfico donde se puede observar que la velocidad
crece linealmente con el tiempo, según la relación:

vm = C2 . t m denominar este gráfico como figura Nº 2.

CONCLUSIONES.

1. Al movimiento con aceleración constante se le llama uniformemente acelerado. El movimiento sobre el

carril es rectilíneo. Además, el incremento de la velocidad se produce en la dirección de la trayectoria.
La aceleración es una aceleración lineal pura.

2. Si se compara entonces, el valor medio la constante C1 de la ley del movimiento s = C1. t2 (Figura Nº
1, Tabla Nº 2) con el valor medio de la constante C2 = b, designada ahora como la aceleración, en la
Figura Nº 2 y en la Tabla Nº 3, encontramos que C1 = b/2. De ello, se obtiene que el movimiento
estudiado se ajusta a la ley del movimiento uniformemente acelerado, para un móvil que parte del
reposo (velocidad inicial vo = 0 m/s) según la ecuación (3) presentada en el numeral de Teoría del
presente experimento.
1
S = 2 a. t2
3. El movimiento estudiado en el presente experimento, es definitivamente un Movimiento Rectilíneo
Uniformemente Acelerado, MRUA.

PREGUNTAS.

1. En todo experimento, se debe establecer un margen de error, ocasionado por la incertidumbre que se
debe manejar en la recolección de datos y observaciones efectuadas en el mismo. Bajo su criterio, por
favor señale los aspectos que pueden haber influido en la exactitud de las mediciones de tiempo y
distancia, registradas en el experimento.
2. ¿Cuál es el valor de la pendiente de la recta en la gráfica Nº 1 y qué representa?
3. ¿Cuál es el valor de la pendiente de la recta en la gráfica Nº 2 y qué representa?
4. Bajo su criterio, si después del lapso de t= 6 segundos, se hubiese efectuado otra simulación del
movimiento para t= 16 segundos, ¿Cuál hubiera sido el recorrido del carro?, ¿Cuál su velocidad media?
Y ¿Cuál su aceleración?
5. Indique las modificaciones que se deberían hacer al experimento, si se desea hacer una simulación de
un Movimiento Rectilíneo Uniforme MRU, usando el mismo Carro, Riel, Cronómetro Eléctrico y equipos
auxiliares para medición de recorrido y tiempo.