Colmatación Filtros Aire Comprimido

TIPO: INFORME NIVEL: PAÍS – URUGUAY ACCESO: IRRESTRICTO
TÍTULO: EFECTO COLMATACION FILTROS AIRE EN DESEPEÑO DE COMPRESORES CLIENTE:
CÓDIGO: IE-ECF-001 REVISIÓN N° 0 HOJA N°/TOTAL DE HOJAS: 1 de 15
INDICE DE REVISIONES
REV FECHA DESCRIPCIÓN
0 27/12/2019 EMISIÓN ORIGINAL DE INFORME
REV. 0 REV. A REV. B REV. C REV. D REV. E REV. F REV. G REV. H

FECHA 28/12/2019
ELABORÓ MA
VERIFICÓ IU
APROBÓ SC
DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN / IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN PREVIA AUTORIZACIÓN DE GUAZU THINKING
ÍNDICE
1. OBJETIVO .........................................................................................................................................................................................3
2. ALCANCE..........................................................................................................................................................................................3
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ...................................................................................................................................................3
4. RESPONSABILIDADES Y AUTORIDADES .....................................................................................................................................3
4.1 Gerencia: ...............................................................................................................................................................3
4.2 Área de ventas:......................................................................................................................................................3
4.3 Área de postventas:...............................................................................................................................................3
4.4 Área de servicio técnico:........................................................................................................................................3
4.5 Oficina técnica: ......................................................................................................................................................3
5. GENERALIDADES ............................................................................................................................................................................4
6. CASOS DE ESTUDIO........................................................................................................................................................................4
6.1 Caso 01 .................................................................................................................................................................6
6.2 Caso 02 ...............................................................................................................................................................10
7. CONCLUSIONES ............................................................................................................................................................................15
1. OBJETIVO
Este informe se orienta a establecer los efectos en el desempeño energético y operacional de los compresores de aire comprimido al
colmatarse los filtros de aire colocados en las cañerías de impulsión de los mismos.
2. ALCANCE
Este informe es aplicable al Área de ventas, Área de postventas, Área de servicio técnico y Oficina técnica.
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 Manual de instrucciones y de partes de los compresores de aire y filtros.

 Manual del aire comprimido de ATLAS COPCO.
4. RESPONSABILIDADES Y AUTORIDADES
4.1 Gerencia:
 Garantizar la divulgación de este informe a través de reuniones con el personal involucrado en la detección y corrección de las
causas y efectos de la colmatación de los filtros de aire tratados en este informe.
4.2 Área de ventas:
 Detectar posibles casos de colmatación de filtros de aire comprimido ya sea en forma presencial y/o mediante los informes
generados en las auditorias de aire comprimido realizadas.
 Informar al Área de postventa, al Área de servicio técnico y a la Oficina técnica de forma de que estos puedan confirmar las
posibles situaciones y dar curso a las acciones correctivas.
4.3 Área de postventas:
 Una vez informado de las posibles situaciones de colmatación de filtros y verificados con el Área de servicio técnico y la Oficina
técnica se informará al cliente y se le recomendaran las medidas correctivas correspondientes.
4.4 Área de servicio técnico:
 Detectar y verificar posibles casos de colmatación de filtros de aire comprimido ya sea en forma presencial y/o mediante los
informes generados en las auditorias de aire comprimido realizadas. Informar Área de postventa para dar curso a las acciones
correctivas.
4.5 Oficina técnica:
 Asesorar y asistir a las diferentes áreas en la detección y análisis de las posibles situaciones de colmatación de filtros.
5. GENERALIDADES
En la gran mayoría de las instalaciones de aire comprimido es usual encontrar filtros de aire a la salida de los compresores. Los filtros
usualmente se colocan en pares con capacidades de filtrado de 1 y 0.1 micrones, adicionalmente a estos y principalmente en los
laboratorios es colocado un tercer filtro de carbón activado.
Según las especificaciones de la mayoría de los fabricantes de filtros de aire la perdida de carga de un filtro nuevo varía entre 0.05 y
0.1 bares.
En instalaciones de aire comprimido en las cuales el compresor es del tipo carga/descarga la colmatación de los filtros con el
consiguiente aumento de la perdida de carga del aire comprimido al atravesar los mismos inducen a los compresores a un aumento
del régimen de ciclado carga/descarga, aumentando el tiempo en descarga y disminuyendo el tiempo en espera, aumentando de esta
forma el consumo energético.
En este estudio se demuestra que este aumento en el consumo energético es significativo llegando a ser de varios órdenes
superiores al costo de los elementos filtrantes.
6. CASOS DE ESTUDIO
Se estudiará al comportamiento de un compresor ATLAS COPCO GA75+ en una instalación tal cual se detalla en la FIG-01.
Compresor Volumen A Volumen B

Consumo
Filtro
FIG-01
El Volumen A y el Volumen B comprenden el volumen de los tanques pulmones y cañerías presentes en la instalación.
El caudal consumido por la instalación será de acuerdo a lo detallado en la FIG-02.
FIG-02
El comportamiento operacional del compresor seguirá lo establecido en la FIG-03.
Pico de arranque
Carga
Descarga
Descarga de arranque
FIG-03
El caudal entregado por el ATLAS COPCO GA75+ será de 205 lts/s y la banda de presión de 9.0 a 10.0 bares.
Se tomó un volumen total para la instalación de 6150 lts (relativamente grande comparado con una instalación típica) lo cual por un
lado está de acuerdo a lo recomendado por ATALS COPCO en su Manual de aire comprimido (y detallado en la FIG-04) y por otro
lado produce resultados conservativos. Adicionalmente se consideró una variación de la caída de presión en el filtro proporcional al
cuadrado del caudal circulante por el mismo.
Se estudiaran dos variaciones de la instalación detallada en el FIG-01 las cuales reflejan en forma aproximada instalaciones reales.
Potencia compresor 75 kW potencia compersor

fmax 0,00833 1/s rele de carga
fmax 30 u/hr rele de carga
PU-PL 1 bar ancho banda de presion
T1 298 K temperatura etrada aire al compresor
T0 298 K temperatura etrada aire al tanque
P1 1 bara presion absoluta etrada aire al compresor
qc 205 lts/s caudal del compresor
V 6150 lts volumen del tanque
FIG-04
6.1 Caso 01
En la primera variación se considerará que el Volumen A (principalmente cañería) es de aproximadamente 150 lts (simula la
instalación de un filtro en la cañería inmediatamente a continuación del compresor), el Volumen B de 6000 lts (cañería mas tanque
pulmón) y la perdida de carga en el filtro tiene un máximo de 0.2 bares (filtro nuevo).
De las simulaciones realizadas se observa que el tiempo en carga representa el 34% del tiempo total, el tiempo en descarga el 56%
del tiempo total y el tiempo en espera un 10% (ver FIG-05).
Tiempo en carga 34 %
Tiempo en descarga 56 %
Tiempo apagado/espera 10 %
FIG-05
De la distribución de tiempos antes detallada y las potencias consumidas en cada estado se tiene como resultante la distribución de
consumos indicados en la figura FIG-06.
Potencia consumida en carga 33,3 miles U$S/año

Potencia consumida en descarga 19,8 miles U$S/año
Potencia consumida total 53,1 miles U$S/año
FIG-06
Se observa que el relé de carga presenta picos de 37 actuaciones por hora, apenas por arriba de los 30 recomendados para esta
potencia de compresores (ver FIG-07).
FIG-07
Se observa que promediamente la cantidad de arranques por hora tiene un valor de 12.7, levemente por arriba de los 10
recomendados para este nivel de potencia de compresores (ver FIG-08).
FIG-08
El tiempo en descarga varía entre 17 y 192 segundos con un promedio de 68 segundos tal cual se observa en la figura FIG-09.
FIG-09
El costo promedio horario es de 6.3 U$S/hora (ver FIG-10) y el consumo especifico promedio de 827 J/lt (ver FIG-11).
FIG-10
FIG-11
Finalmente se observa la evolución de las presiones en ambos volúmenes (ver FIG-12), dado que la diferencia de presiones es baja
por razón de la baja perdida de carga producida en el filtro (ver FIG-13), la evolución de las presiones en el Volumen A y en el
Volumen B es muy parecida en la secuencia de descarga, y en la secuencia de carga difiriendo en la perdida de carga inducida en el
filtro de 0.2 bares.
FIG-12
FIG-13
6.2 Caso 02
En la segunda variación se considerará que el Volumen A (principalmente cañería) es de aproximadamente 150 lts (simula la
instalación de un filtro en la cañería inmediatamente a continuación del compresor), el Volumen B de 6000 lts (cañería más tanque
pulmón) y la perdida de carga en el filtro tiene un máximo de 0.9 bares (filtro colmatado).
De las simulaciones realizadas se observa que el tiempo en carga permanece incambiado (34% del total) no así el tiempo en
descarga que aumenta a expensas del tiempo en espera.
Tiempo en carga 34 %
Tiempo en descarga 64 %
Tiempo apagado/espera 2 %
FIG-14
Como consecuencia de lo anterior la potencia consumida en el estado de descarga aumenta unos 12.7 U$S/año relativo al caso
anteriormente estudiado ubicándose en 32.5 mil U$S/año.
Potencia consumida en carga 33,8 miles U$S/año

Potencia consumida en descarga 32,5 miles U$S/año
Potencia consumida total 66,3 miles U$S/año
FIG-15
Se observa un aumento del relé de carga con picos de 205 actuaciones por hora, muy por arriba de los 30 recomendados para esta
potencia de compresores (ver FIG-16).
FIG-16
Por otro lado no se observa una variación importante en los arranques ya que la lógica programada en los compresores limitan los
mismos a 10 arranque por hora aproximadamente (ver FIG-17).
FIG-17
El tiempo en descarga varía entre 7 y 56 segundos con un promedio de 14 segundos tal cual se observa en la figura FIG-18
FIG-18
El costo promedio horario sube a un promedio de 7.9 U$S/hora (ver FIG-19) y el consumo especifico también y a un promedio de
1063 J/lt (ver FIG-20).
FIG-19
FIG-20
Finalmente es posible identificar de las simulaciones realizadas el comportamiento de las presiones en los dos volúmenes (A y B)
considerados.
En la figura FIG-21 se observa la curva verde correspondiente a la presión en el Volumen B y en rojo la curva de presión en el
Volumen A (parcialmente oculta por la curva verde).
FIG-21
En la figura FIG-22 se puede observar la variación de la diferencia de presión existente entre ambos volúmenes, la misma tiene picos
de 0.9 bares.
FIG-22
Analizando en mayor detalle el comportamiento de la presión en los dos volúmenes en función de los ciclos de carga/descarga se
puede observar que en el periodo seleccionado la presión aumenta en el ciclo de carga (el que dura aproximadamente 7.2 segundos)
de 9 a 10 bares en el Volumen A (curva roja), pero de 9 a 9.1 en el Volumen B (curva verde). Seguidamente al ciclo de carga se
observa un rápida descompresión en el Volumen A (durante aproximadamente 1.1 segundos) hasta igualar presiones con el Volumen
B, desde este tiempo en adelante ambos volúmenes se despresurizan hasta la presión de descarga (durante aproximadamente 18.4
segundos) con las presiones igualadas. En este régimen de ciclado el relé de carga tiene un valor aproximado de 134 actuaciones por
hora. La diferencia entre los picos de presión en ambos volúmenes está de acuerdo a perdida de carga máxima producida por el filtro.
FIG-23
7. CONCLUSIONES
La colmatación de los filtros de aire produce dos efectos, por un lado la caída de la presión en el filtro disminuye la presión máxima
disponible en el sistema, cuando esta caída de presión supera la banda de presión obliga al operador a ajustar una banda de presión
con valores más elevados resultando así en una sobrecompresión innecesaria.
Por otro lado aumenta al tiempo en descarga (a expensas del tiempo en espera) en el cual permanece el compresor, aumentando así
la energía consumida en este estado.
Adicionalmente el tiempo en descarga promedio tiene valores más bajos y por lo tanto potencias asociadas más altas tal cual se
puede observar en la figura FIG-24, de ahí que si bien el tiempo en descarga solo aumentó de un 56% a un 64% del tiempo total, el
costo de la energía en descarga aumento de 19.8 a 32.5 U$S por año.
37.1 kW 29.4 kW
FIG-24
En el caso de estudio la caída de presión máxima fue de 0.9 bares, 0.1 bares menor a la banda de presión de 1 bar seleccionada por
lo que no sería necesario ajustar la banda de presión para asegurar una presión mínima en el Volumen B (con los correspondientes
costes de sobrecompresión asociados, aproximadamente 7% por bar), aun así el costo anual asociado al cambio en el régimen de
funcionamiento del compresor es de 12.7 miles de U$S anuales.
Estos fenómenos son relativamente fáciles de detectar por dos razones, la primera es el alto régimen de ciclado carga/descarga y la
segunda es el patrón de descompresión muy particular durante el ciclo de descarga en dos velocidades, una primera descompresión
muy rápida y que dura como máximo dos segundos, seguida de otra más lenta todo lo cual es fácilmente advertido en la medida de
presión de salida indicada en los controladores de los compresores.
Finalmente cabe destacar que este fenómeno produce grandes aumentos en la energía consumida en descarga sobre todo en
compresores que permanecen mucho tiempo en el estado de espera, siendo más atenuado en compresores operando con tiempos de
espera bajos. En lo referente al ciclado el fenómeno aumenta las actuaciones del relé de carga indistintamente de los regímenes de
operación antes detallados.

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 Manual de instrucciones y de partes de los compresores de aire y filtros.

4.2 Área de ventas:

4.3 Área de postventas:

4.4 Área de servicio técnico:

4.5 Oficina técnica:

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Compresor Volumen A Volumen B

El caudal consumido por la instalación será de acuerdo a lo detallado en la FIG-02.

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El comportamiento operacional del compresor seguirá lo establecido en la FIG-03.

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Potencia compresor 75 kW potencia compersor

Potencia consumida en carga 33,3 miles U$S/año

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Potencia consumida en carga 33,8 miles U$S/año

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