02 Movimiento de Tierras

“REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, DESVÍO CARRETERA FERNANDO BELAUNDE
TERRY – YARINA – PUERTO LIBRE, DISTRITO DE CONSTITUCIÓN, PROVINCIA DE OXAPAMPA. PASCO”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CONSTITUCIÓN
PROYECTO “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL

CAMINO VECINAL, DESVÍO CARRETERA FERNANDO
BELAUNDE TERRY – YARINA – PUERTO LIBRE, DISTRITO
DE CONSTITUCIÓN, PROVINCIA DE OXAPAMPA. PASCO”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
El documento describe el procedimiento constructivo, materiales, requerimientos mínimos,

normativa, unidad de medida y base de pago de cada partida de Movimiento de Tierras.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS –
MOVIMIENTO DE TIERRAS
__________________________________________________________________________
PROYECTO : “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL,

DESVÍO CARRETERA FERNANDO BELAUNDE TERRY – YARINA –
PUERTO LIBRE, DISTRITO DE CONSTITUCIÓN, PROVINCIA DE
OXAPAMPA. PASCO”
CONSULTOR : ING. FRANCO MURGA POZO CIP 195235

___________________________________________________________________
ÍNDICE
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS – MOVIMIENTO DE TIERRAS ........................................ 2
GENERALIDADES ................................................................................................................ 3
02.00. MOVIMIENTO DE TIERRAS ................................................................................. 16
02.01. CORTE EN MATERIAL SUELTO ....................................................................... 16
02.02. CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES C/MAT. PRESTAMO CANTERA YARINA

16
02.03. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE EN ZONA DE CORTE 17
02.04. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE ..................................................... 19

GENERALIDADES
Estas Especificaciones Técnicas conciernen a las Partidas correspondientes a la Obra
de “REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, DESVIO
CARRETERA FERNANDO BELAUNDE TERRY – YARINA – PUERTO LIBRE,
DISTRITO DE CONSTITUCION, PROVINCIA DE OXAPAMPA - PASCO” y forman
parte del Expediente Técnico correspondiente.
Tales Especificaciones tienen también la función de prevenir y disminuir las probables
controversias que se generan en la administración de los Contratos y estimular una alta
calidad de trabajo. Para lograr esto se enfatiza un aspecto importante que radica en el
hecho de incentivar el auto control de calidad de la obra vial por su propio ejecutor, es
decir que el propio contratista en forma directa garantice un grado de calidad en la
ejecución del trabajo y, por tanto, de los materiales, equipos y el personal que interviene
en cada una de las partidas de trabajo que conforman la obra de acuerdo al proyecto,
términos de referencia, bases de licitación, especificaciones generales y especiales. La
Supervisión tendrá la función de efectuar el Control de Calidad de la Obra para lo cual
contará con los elementos técnico - logísticos que requiera el Proyecto.
En las presentes Especificaciones se ha considerado el factor humano y su entorno bio-
socio-cultural como elementos presentes y vitales en todo el proceso de ejecución de
esta obra vial, lo que implica visualizarlos como elementos actuantes y a su vez como
niveles de manifestación de los impactos sociales y ambientales, tanto durante como a
posteriori de la obra. Por tal motivo, a través de las especificaciones se apunta a
observar una normatividad general que permita dar seguimiento y ejercer un nivel de
control para la preservación de los ecosistemas y la calidad de vida de la población del
área atravesada por la carretera.
Se hace constar que todos los aspectos técnicos de la obra, desde el inicio hasta su
recepción, y que no hayan sido contemplados en las presentes especificaciones y/o que
de alguna manera no fuesen suficientemente claros en su descripción o
complementación, se regirán por lo establecido en las Normas Técnicas vigentes.
0.01 ORGANIZACIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Las Especificaciones Técnicas del presente Proyecto se han organizado de acuerdo al
siguiente esquema:
a. Generalidades: relacionados a los aspectos generales del control de materiales,
relaciones legales, responsabilidad, desarrollo y progresión de la Obra.
b. Especificaciones Técnicas y Ambientales: Son las que han sido concebidas para
determinados aspectos previstos por este Proyecto.
c. Especificaciones Técnicas Genéricas: Las cuales responden a las Normas

establecidas y son aplicables genéricamente a todo el Proyecto.
d. Por lo tanto, las Especificaciones Técnicas y Ambientales, juntamente con las
Especificaciones Técnicas Genéricas y las Generalidades, en este Expediente son
específicas para este Proyecto y sólo serán aplicables para su ejecución.
0.02 ESTRUCTURA
Las presentes Especificaciones Técnicas han sido estructuradas como se indica a
continuación:
▪ Capítulos: Cada uno de los cuales abarca una serie de aspectos análogos en
cuanto a rubros de construcción utilizados en la Obra.
▪ Secciones: Una sección trata una determinada tarea de forma específica, la cual
constituye una Partida; esta Partida es parte integrante del Presupuesto de Obra y
del Expediente Técnico del Contrato.
▪ Subsecciones: Cada sección, a su vez, está conformada por las subsecciones
siguientes:
- Descripción;
- Materiales;
- Equipo;
- Requerimientos o Método de Construcción;
- Medición;
- Pago.
La conformación de cada sección no es necesariamente la misma, ya que su contenido
depende de las características de cada partida.
0.03 ABREVIACIONES
Las abreviaciones utilizadas en el texto de las presentes Especificaciones Técnicas
representan lo que se indica a continuación:
• AASHTO: American Association of State Highway and Transportation Officials o
Asociación Americana de Autoridades Estatales de Carreteras y Transporte.
• ACI: American Concrete Institute o Instituto Americano del Concreto.
• AENOR: Asociación Española de Normalización.
• ANFOR: Association Francaise de Normalization o Asociación Francesa de
Normalización.
• AI: The Asphalt Institute o Instituto del Asfalto.
• ANSI: American National Standars Institute o Instituto Nacional de

Normalización Estadounidense.
• API: American Petroleum Institute o Instituto Americano del Petróleo.
• ASTM: American Society for Testing and Materials ó Sociedad Americana para
Ensayos y Materiales.
• AWS: American Society for Testing and Materials ó Sociedad Americana para
Ensayos y Materiales
• BS: British Standars o Normas Británicas.
• CEN: Comité Europeo de Normalización.
• (EG – año de actualización): Manual de Especificaciones Técnicas Generales
para Construcción.
• (DG – año de actualización): Manual de diseño Geométrico.
• (EM – año de actualización): Manual de Ensayo de Materiales.
• (DCT – año de actualización): Manual de Dispositivos de Control de Transito
Automotor para Calles y Carreteras.
• EE: Especificaciones Especiales
• FHWA: Federal Highway Administration o Administración Federal de Carreteras
• INRENA: Instituto Nacional de Recursos Naturales.
• ISSA: International Slurry Surfacing Association o Asociación Internacional de
Superficies con lechadas asfálticas.
• MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
• NTL: Normas Técnicas de Laboratorio (España).
• NTP: Norma Técnica Peruana.
• PCA: Portland Cement Association o Asociación del Cemento Portland.
• SI: Sistema Internacional de Unidades (Sistema Métrico Modernizado).
• SLUMP: Sistema Internacional de Unidades de Medida del Perú (el SI en el
Perú).
• UNE: Norma Técnica Española (AENOR)
• UNE - EN: Norma Técnica Española originada por la trasposición de una norma
europea (AENOR).
0.04 SISTEMA DE MEDIDA
En estas Especificaciones Técnicas se emplean las unidades del SLUMP (Sistema

Legal de Unidades de Medida del Perú), que a su vez a tomado las unidades del SI
(Sistema Internacional de Unidades) o Sistema Métrico Modernizado.
Por lo que concierne a los taludes se ha adoptado la siguiente convención: Vertical:

Horizontal, que expresa la relación de una unidad vertical a un número de unidades
horizontales.
0.05 CONTROL DE CALIDAD DE INSUMOS Y MATERIALES

0.05.01 GENERALIDADES
Todos los insumos y materiales necesarios para la ejecución de las obras serán
suministrados por el Contratista, por lo que es de su responsabilidad la selección de los
mismos, de las fuentes de aprovisionamiento del Proyecto, teniendo en cuenta que los
materiales deben cumplir con todos los requisitos de calidad exigidos en estas
Especificaciones y requerimientos establecidos en los Estudios Técnicos y Ambientales
del Proyecto.
El transporte a obra de los insumos y materiales no será materia de pago, por lo tanto
los precios consignados en los presupuestos de cada Proyecto deberán incluir los
costos de transportes, carga, descarga, manipuleo, mermas y otros conceptos que
pudieran existir.
El Contratista deberá conseguir oportunamente todos los insumos, materiales y
suministros que se requieran para la construcción de las obras y mantendrá
permanentemente disponibles una cantidad suficiente de ellos para no retrasar la
progresión de los trabajos. Para prevenir la eventual interrupción de las vías de
comunicación, lo cual impide el normal suministro de materiales, en especial en épocas
de lluvia, es responsabilidad del Contratista disponer de un almacenamiento de stock
que cubra un lapso no menor de 30 días. La cuantificación del stock se elaborará
basándose en una previa evaluación de los consumos mensuales y en función al
Cronograma de Avance de Obra.
Los materiales suministrados y demás elementos que el Contratista emplee en la
ejecución de las obras deberán ser de primera calidad y adecuados al objeto que se les
destina. En el caso que el Contratista emplee dichos materiales y elementos en la
ejecución de las obras sin el consentimiento y aprobación del Supervisor estos podrán
ser rechazados por éste cuando no cumplan con los controles de calidad
correspondientes.
0.05.02 CERTIFICACIÓN DE CALIDAD

Los materiales a utilizarse en la Obra que sean fabricados comercialmente deben estar
respaldados por certificados del productor en el que se indica el cumplimiento de los
requisitos de calidad que se establecen en estas especificaciones. La certificación debe
ser entregada para cada lote de materiales o partes entregadas en la obra. El Contratista
también presentará certificados de calidad emitidos por organismos nacionales oficiales
de control de calidad, en forma obligatoria.
Así mismo los materiales que por su naturaleza química o su estado físico presenten
características propias de riesgo deben contar con las especificaciones de producción
respecto a su manipulación, transporte, almacenamiento, así como las medidas de
seguridad a ser tenidas en cuenta. En caso que ello no sea proporcionado por el
productor deberá ser respaldado por una ficha técnica elaborada por un profesional
competente.
Esta disposición no impide que la Supervisión solicite al Contratista, como responsables
de la calidad de la obra, la ejecución de pruebas confirmatorias adicionales en cualquier
momento en cuyo caso si se encuentran que no están en conformidad con los requisitos
establecidos serán rechazados, estén instalados o no. Copias de los certificados de
calidad por el fabricante o de los resultados de las pruebas confirmativas deben ser
entregadas al Supervisor.
No se hará pago por tomar muestras y realizar pruebas adicionales o repetir pruebas
ordenadas por el Supervisor porque dicho trabajo será considerado como una obligación
subsidiaria del Contratista. De hacerse necesario que el Supervisor verifique la calidad
de los materiales de una parte del trabajo, debido a que las pruebas del Contratista sean
declaradas inválidas, el costo total de realizar dichas pruebas será de cargo del
Contratista.
0.05.03 ALMACENAMIENTO DE MATERIALES

Los materiales tienen que ser almacenados de manera que se asegure la conservación
de su calidad para la obra. Los materiales aun cuando hayan sido aprobados antes de
ser almacenados, pueden ser inspeccionados, cuantas veces sean necesarias, antes
de que se utilicen en la obra. Los materiales almacenados tienen que ser localizados de
modo que se facilite su rápida inspección.
Cualquier espacio adicional que se necesite para tales fines tiene que ser provisto por
el Contratista sin costo alguno para La Entidad Contratante.
En el almacenamiento de los materiales es responsabilidad del Contratista garantizar
medidas mínimas de seguridad a fin de evitar accidentes que afecten físicamente a los
trabajadores y personas que circulen en la obra. Será responsabilidad del Supervisor la
verificación del cumplimiento de las mismas.
El Contratista debe considerar que:
(1) Los materiales sean almacenados fuera del área de tránsito peatonal y de traslado
de maquinarias y equipos.
(2) Los materiales no serán apilados contra tabiques y paredes sin comprobar la
suficiente resistencia para soportar la presión. Se recomienda una distancia mínima de
medio metro (0,50 m) entre el tabique o pared y las pilas de material.
(3) Las barras, tubos, maderas, etc., se almacenen en casilleros para facilitar su
manipuleo y así no causar lesiones físicas al personal.
(4) Cuando se trate de materiales pesados como tuberías, barras de gran diámetro,
tambores, etc., se arrumen en camadas debidamente esparcidas y acuñadas para evitar
su deslizamiento y facilitar su manipuleo.
(5) En el almacenamiento de los materiales que por su naturaleza química o su estado
físico presenten características propias de riesgo se planifique y adopten las medidas
preventivas respectivas según las especificaciones técnicas dadas por el productor o en
su defecto por un personal competente en la materia.
(6) Las medidas preventivas, así como las indicaciones de manipulación, transporte y
almacenamiento de los materiales de riesgo sean informadas a los trabajadores
mediante carteles estratégicamente ubicados en la zona de almacenamiento.
(7) El acceso a los depósitos de almacenamiento esté permitido sólo a las personas
autorizadas y en el caso de acceso a depósitos de materiales de riesgo las personas
autorizadas deberán estar debidamente capacitadas en las medidas de seguridad a
seguir y así mismo contar con la protección adecuada requerida según las
especificaciones propias de los materiales en mención.
Todas las áreas de almacenamiento temporal e instalaciones de las plantas tienen que
ser restauradas a su estado original por el Contratista según las Normas contenidas en
los Manuales y Reglamentos de Medio Ambiente que forman parte del Expediente
Técnico y según lo estipulado en el Estudio de Medio Ambiente y en las presentes
especificaciones.
0.05.04 TRANSPORTE DE LOS MATERIALES

Todos los materiales transportados a obra o generado durante el proceso constructivo
tienen que ser manejados en tal forma que conserven su calidad para el trabajo. Los
agregados tienen que ser transportados del lugar de almacenaje o de producción hasta
la obra en vehículos cubiertos y asegurados a la carrocería, de tal modo que eviten la
pérdida o segregación de los materiales después de haber sido medidos y cargados.
El transporte de los materiales debe sujetarse a las medidas de seguridad según las
normas vigentes y deben estar bajo responsabilidad de personas competentes y
autorizadas. Los medios empleados para el transporte de materiales deben ser
adecuados a la naturaleza, tamaño, peso, frecuencia de manejo del material y distancia
de traslado para evitar lesiones físicas en el personal encargado del traslado de los
materiales y reducir el riesgo de accidentes durante el proceso de traslado.
Los equipos y vehículos de transporte de materiales deberán ser operados por personal
autorizado y debidamente capacitado para ello.
Cualquier daño producido por los vehículos de obra en las vías por donde transitan
deberá ser corregido por el Contratista a su costo.
0.05.05 INSPECCIÓN EN LAS PLANTAS

El Supervisor puede llevar a cabo la inspección de materiales en la fuente de origen.
Las plantas de producción serán inspeccionadas periódicamente para comprobar su
cumplimiento con métodos especificados y se pueden obtener muestras de material
para ensayos de laboratorio para comprobar su cumplimiento con los requisitos de
calidad del material.
Esta puede ser la base de aceptación de lotes fabricados en cuanto a la calidad. En
caso de que la inspección se efectúe en la planta, el Supervisor tiene que tener la
cooperación y ayuda del Contratista y del productor de los materiales y contar con libre
acceso a ella.
En las plantas de producción de agregados afirmados y otros materiales para la
Superficie de Rodadura, concretos portland, dosificadoras y cualquier otra instalación
en obra, el Supervisor tiene que tener libre acceso en todo momento, así como en los
laboratorios de control de calidad.
0.05.06 USO DE MATERIALES ENCONTRADOS EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Excepto cuando se especifique de otra forma, todos los materiales adecuados que sean
encontrados en la excavación, tales como piedra, grava o arena, deberán ser utilizados
en la construcción de terraplenes o para otros propósitos según apruebe el Supervisor.
El Contratista no deberá excavar o remover ningún material fuera del derecho de vía del
camino, sin autorización escrita.
En caso que el Contratista haya producido o procesado material en exceso a las
cantidades requeridas para cumplir el contrato, la Entidad Contratante podrá tomar
posesión de dicho material en exceso, incluyendo cualquier material de desperdicio
producido como producto secundario, sin la obligación de reembolsar al Contratista por
el costo de producción, o podrá exigir al Contratista que remueva dicho material y
restaure el entorno natural a una condición satisfactoria a expensas del Contratista.
Esta estipulación no impedirá que la Entidad Contratante acuerde con el Contratista
producir material en y sobre las necesidades del contrato cuyo pago será de mutuo
acuerdo entre la Entidad Contratante y el Contratista.
Para el caso de materiales extraídos, se tendrá en cuenta la Ley Nº 28221 del 11.
May.04, en todo caso el volumen extraído de los materiales de acarreo, será de acuerdo
al autorizado en el permiso otorgado, el cual debe corresponder al expediente técnico
de la obra. Luego de finalizada la obra el material excedente quedará a la disponibilidad
de la Administración Técnica del Distrito de Riego.
Los materiales generados en el proceso constructivo, procedente de excavaciones no
utilizadas en la obra se dispondrán en sitios acondicionados para tal fin.
El material de cobertura vegetal u orgánico que se destine para su uso posterior en
actividades de vegetalización de taludes, canteras u otros fines, se almacenará en sitios
adecuados para este propósito hasta su utilización cuidando de no mezclarlo con otros
materiales considerados como desperdicios.
0.05.07 MATERIALES DEFECTUOSOS

Todo material rechazado por no cumplir con las especificaciones exigidas deberá ser
restituido por el Contratista y queda obligado a retirar de la obra los elementos y
materiales defectuosos a su costo, en los plazos que indique el Supervisor.
0.05.08 CANTERAS Y BOTADEROS

Las canteras identificadas en el Expediente Técnico son referenciales, es
responsabilidad del Contratista verificar las características y potencias de las mismas, y
la de cualquier otra cantera que el Contratista proponga siempre y cuando los materiales
cumplan las condiciones señaladas en las Especificaciones Técnicas.
El Contratista, deberá incluir en sus precios unitarios, los costos necesarios
correspondientes al derecho de uso, de ser necesario, a la explotación, extracción y
transporte de estos materiales hasta su colocación. El costo del transporte de los
materiales de canteras, propuesto por el Contratista, no será modificado por cambio de
cantera durante la ejecución de la obra.
Cuando se trate de Canteras en actual explotación por terceras personas, el Contratista
tomará todas las providencias con el objeto de no interferir con dichos suministros, en
el caso de derechos mineros legalmente adquiridos.
Al término de utilización de las canteras, éstas deben quedar morfológicamente
adecuadas al entorno ambiental y con la aceptación del Supervisor, así como los
caminos de acceso.
La construcción y mantenimiento de los caminos de acceso a las canteras es de
responsabilidad del Contratista.
La ubicación de los botaderos será identificada en coordinación directa con la

comunidad interesada y autoridades locales.
Al inicio de las obras, el Contratista podrá proponer nuevas ubicaciones de botaderos,
las que deberán ser evaluadas por el Supervisor, estando supeditado su uso a la
aprobación de éste, de acuerdo a consideraciones técnicas, económicas y de impacto
ambiental, teniendo en cuenta las recomendaciones del Manual Ambiental de Diseño
de Construcción Vial del MTC.
0.06 CONTROL DE CALIDAD DE LAS PARTIDAS DE OBRA

0.06.01 GENERALIDADES
En esta sección se muestran en forma general, los distintos aspectos que deberá tener
en cuenta el Contratista y el Supervisor para realizar el Control de Calidad de la obra,
entendiendo el concepto como una manera directa de garantizar la calidad del producto
construido. Bajo esta óptica el Contratista hará efectivo el auto-control de las obras y la
Supervisión efectuará los controles a que hubiere lugar para el aseguramiento de la
calidad.
La Supervisión controlará y verificará documentalmente y con ensayos en su laboratorio,
los resultados obtenidos y tendrá la potestad, en el caso de dudas, de solicitar al
Contratista la ejecución de ensayos especiales en un laboratorio independiente.
La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente del Contratista.
La Supervisión al controlar y efectuar el aseguramiento de la calidad, tiene también
responsabilidad compartida con el Contratista; no obstante, cualquier revisión,
inspección o comprobación que efectúe la Supervisión no exime al Contratista de su
obligación sobre la calidad de la obra.
Principios
Durante la ejecución de la Obra hasta la recepción de la misma, la calidad deberá ser
deliberadamente buscada y tratada de alcanzar. El contratista y proveedores deberán:
• Trabajar de acuerdo a los procedimientos establecidos en las especificaciones
técnicas y a las normas y/o especificaciones referenciales para realizar las pruebas
y ensayos.
• Proporcionar los siguientes documentos para el control de calidad.
a) Planos de taller para el control de las obras.
b) Identificar cuales controles, procesos, equipos, accesorios, recursos y habilidades
son necesarios para alcanzar la calidad requerida.
c) Documentos que aseguren la compatibilidad del diseño, los procesos de producción,
instalación, servicio, inspección y procedimientos de ensayo y la documentación que
sea aplicable, y
d) Formas y registros para el control de calidad.
0.06.02 LABORATORIOS
El Laboratorio del Contratista, así como del Supervisor deberá contar con los equipos
que se requieren en el Expediente Técnico. Todos los equipos, antes de iniciar la obra,
deberán poseer certificado de calibración, expedido por una firma especializada o
entidad competente. Este certificado debe tener una fecha de expedición menor de un
(1) mes antes de la orden de inicio.
“La calibración de los equipos deberá realizarse de acuerdo a las recomendaciones del
fabricante especificados en el Manual del Equipo o en su defecto cada seis (6) meses,
contados estos a partir de la última calibración”.
El sitio para el laboratorio debe estar dotado de cuatro áreas, las cuales deben estar
perfectamente delimitadas por divisiones de altura y puerta. Estas áreas son las
siguientes:
• Área de Ejecución de Ensayos : mínimo 25 m2
• Área de Almacenamiento de materiales : mínimo 9 m2
• Área de Gabinete de Laboratorio : mínimo 9 m2
• Área de Grupo de laboratorio de Supervisión : mínimo 9 m2
0.06.03 ORGANIZACIÓN
El Contratista deberá establecer para la obra una organización para la ejecución del
Control de Calidad, paralela a la organización de ejecución de obra.
Esta organización deberá estar compuesta como mínimo de las siguientes personas:
• Ingeniero Director de Calidad: Ingeniero Civil Colegiado especializado en vías,
pavimentos o mecánica de suelos, con experiencia mínima de tres (03) años en
obras viales. Esta función puede ser asumido por el Ingeniero Residente si este
cumpliera con las condiciones.
• Laboratorista: Ingeniero, Bachiller en Ingeniería Civil ó Tecnólogo con experiencia
mínima de tres (3) años en el manejo de laboratorios de suelos y pavimentos.
• Ayudantes de Laboratorio: Personal Auxiliar para la ejecución de ensayos de
laboratorio y de campo.
La Supervisión calificará a los laboratoristas mediante procedimientos avalados por la
Entidad Contratante, sobre el conocimiento de las normativas y la habilidad para
ejecutar los ensayos. Los procedimientos de calificación serán acordes con las
obligaciones de cada persona.
Si los postulantes no superan las pruebas de calificación podrá tener una nueva opción.
Si falla en esta oportunidad el postulante debe ser descartado.
El equipo de laboratorio, de acuerdo al tipo y magnitud de obra, será especificado en las
Bases de Licitación.
Es recomendable que la Organización para el Control de Calidad de los trabajos esté
compuesto por tres equipos principales:
(a) Equipo de Campo
(b) Equipo de Ensayos de Laboratorio, y
(c) Equipo de Topografía y Mediciones.
Para obtener un buen Sistema de Control de Calidad debe existir una buena
coordinación entre los tres equipos antes mencionados.
0.06.04 RUTINA DE TRABAJO

El Supervisor definirá los formatos de control para cada una de las actividades que se
ejecutarán en el Proyecto.
Cada formato deberá contener la localización de la actividad controlada, referenciada
tanto en progresiva como en capa, obra y distancia al eje. Deberá señalar el tipo de
control realizado, si se toma muestra para verificación, etc.
Si el control se hace en el sitio, deberá realizarse la comparación con el parámetro
respectivo. Realizada la comparación, el formato debe indicar si se acepta o rechaza la
actividad evaluada. En el caso de rechazada la actividad por el grupo de calidad, se
deberá enviar un formato que describa la actividad y la razón porque no fue aprobada,
incluyendo la medida correctiva para remediar la anormalidad. También contendrá la
verificación del nuevo control.
Todos los formatos deberán ser firmados por las personas que participaron en las
evaluaciones, tanto de parte del Contratista como del Supervisor.
El grupo de calidad del Contratista deberá remitir a la Supervisión cada semana, previa
a su realización, un programa de ejecución de pruebas de control de calidad para su
verificación, y será coherente con el programa de construcción y las exigencias de estas
especificaciones, en el cual, se defina localización, tipo y número de pruebas. Con esta
información el Supervisor programará su personal para efectuar la auditoria a las
pruebas respectivas.
Mensualmente y en los últimos cinco (5) días de cada mes, el Contratista elaborará un
Informe de Calidad, en el cual se consignen los resultados de las pruebas, la evaluación
estadística, las medidas correctivas utilizadas y las conclusiones respectivas. El informe
servirá de respaldo técnico de avance de las partidas incluidas en la valorización
mensual y deberá ser analítico fundamentalmente, permitiendo conocer la evolución de

la obra en el tiempo, en cuanto a calidad.
La Supervisión enviará el Informe conjuntamente con sus observaciones a la Entidad
Contratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) días después de la entrega por
parte del Contratista.
Al terminar la obra, el Contratista enviará al Supervisor el Informe Final de Calidad, con
sus comentarios y conclusiones, en el cual mostrará la evolución del Control durante
todo el tiempo de ejecución. Se deberá hacer énfasis en la variación de los parámetros
controlados. Se recomienda que los análisis vayan acompañados de gráficos en función
del tiempo y la progresiva. Incluirá también la información estadística del conjunto y el
archivo general de los controles y cálculos efectuados.
La Supervisión revisará el Informe Final enviado por el Contratista y con su aprobación,
comentarios y observaciones, lo remitirá a la Entidad Contratante.
Evaluación Estadística de los Ensayos, Pruebas y Materiales para su aceptación

En esta sección se describe el procedimiento de evaluación estadística para los
ensayos, pruebas y materiales, que de acuerdo con esta especificación, requieran que
se les tome muestras y/o se hagan pruebas con el fin de ser aceptados.
Para cada actividad y en su respectiva especificación se establecen los parámetros para
los aspectos que se definen a continuación:
(a) Sector de Control
Corresponde a la extensión, área o volumen que debe ser evaluada mediante una
prueba de campo y/o laboratorio. Para cada lote o tramo de prueba se tomarán como
mínimo cinco (5) muestras, los cuales serán evaluados estadísticamente.
(b) Nivel de Calidad
Calificación del grado de exigencia que debe aplicarse dependiendo de la importancia
de la actividad evaluada. Para el caso de Caminos de Bajo Volumen de Tránsito el nivel
de calidad está referido a la Categoría 2, según lo establece el Manual de EG-CBT:
• Categoría 2: Exigencia normal, se basa en una inspección normal y admite un
porcentaje de defectos considerado aceptable según lo especificado en cada
sección.
(c) Tolerancia
Rango establecido por encima o por debajo, del valor especificado como se indica en la
correspondiente Sección de estas especificaciones, o del Manual de EG-CBT, o del
determinado en un diseño de laboratorio, de cumplimiento obligatorio. Cualquier

resultado fuera de la tolerancia, inhabilita la cantidad y la obra realizada.
El valor del límite superior aceptado (LSA) es igual al valor especificado más la
tolerancia.
El valor del límite inferior aceptado (LIA) es igual al valor especificado menos la
tolerancia.
d) Sitio de Muestreo
Lugar donde se deben tomar las muestras para ser ensayadas en laboratorio, o donde
se debe verificar la calidad en campo. Estos sitios se determinarán mediante un proceso
aleatorio, aprobado por la Supervisión en el sector de control. En la Subsección 0.06.12
se presenta una metodología para seleccionar aleatoriamente puntos de muestreo.
02.00. MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01. CORTE EN MATERIAL SUELTO
Generalidades. - Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavar, remover,
cargar, transportar, material suelto como limos, arcillas, material granular, provenientes de
los cortes requeridos para alcanzar los niveles indicados en los planos.
Método de Medición. - El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos
(m3) de material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente
especificación y las secciones transversales indicadas en los planos del Proyecto original,
verificados por la Supervisión antes y después de ejecutarse el trabajo de corte.
El residente notificará al Supervisor con la debida anticipación el comienzo de la medición,
para efectuar en forma conjunta la medición de las secciones indicadas en los planos y
luego de ejecutada la partida para verificar las secciones finales. Toda excavación
realizada más allá de lo indicado en los planos no será considerada para fines de pago. La
medición no incluirá volumen alguno de material que pueda ser empleado con otros
motivos que los ordenados.
La medición incluirá el volumen del material suelto dentro de los límites de la carretera,
según las indicaciones hechas por el ingeniero supervisor.
La medición no incluirá volumen alguno de material para subrasante o material para el
pavimento encontrado en la carretera y meramente escarificado en el lugar y después
recolado en el mejoramiento, simplemente por mezcla en el camino u otros trabajos o
métodos similares hechos en el lugar.
Base de Pago. - El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al
precio unitario del expediente técnico, por metro cúbico (m3), entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.
02.02. CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES C/MAT. PRESTAMO CANTERA YARINA

Descripción. - Este trabajo consiste en el acondicionamiento del terreno natural que será
cubierto por un relleno de material adecuado compactado por capas hasta alcanzar el nivel
de subrasante.
En el terraplén se distingue tres zonas constitutivas:
• La zona inferior, consistente en el terreno natural escarificado, nivelado y compactado.
• La zona intermedia, consistente en el relleno propiamente dicho, que conforma el cuerpo
principal del terraplén a construir por capas.
• La zona superior que corona los últimos 0.30 de espesor compactado y nivelado para
soportar directamente el afirmado de la carretera.
Método de Medición. - La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el

metro cúbico (m3), aproximado al metro cúbico completo, de material compactado,
aceptado por el supervisor, en su posición final.
Base de Pago. - El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario del contrato por toda
obra ejecutada satisfactoriamente, de acuerdo con la presente especificación y aceptada
por el supervisor.
El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación, conformación,
compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se haya de construir
un terraplén nuevo. Deberá cubrir, además, la colocación, conformación, humedecimiento
o secamiento y compactación de los materiales utilizados en la construcción de terraplenes.
Y, en general, todo costo relacionado con la correcta construcción de los terraplenes, de
acuerdo con esta especificación, los planos y las instrucciones del supervisor.
02.03. CONFORMACION DE TERRAPLENES C/MATERIAL DE PRESTAMO CANTERA

YARINA PARA RECONSTRUCCIÓN DE ZONAS CRÍTICAS
Descripción. - Este trabajo consiste en el acondicionamiento de las zonas críticas que
sufrieron deterioros propios del tiempo de uso del camino vecinal existente, la cual
será cubierto por un relleno de material adecuado compactado por capas hasta
alcanzar el nivel de subrasante.
En el terraplén se distingue tres zonas constitutivas:
• La zona inferior, consistente en el terreno natural escarificado, nivelado y
compactado.
• La zona intermedia, consistente en el relleno propiamente dicho, que conforma el
cuerpo principal del terraplén a construir por capas.
• La zona superior que corona los últimos 0.30 de espesor compactado y nivelado para
soportar directamente el afirmado de la carretera.
Método de Medición. - La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será
el metro cúbico (m3), aproximado al metro cúbico completo, de material compactado,
aceptado por el supervisor, en su posición final.
Base de Pago. - El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario del contrato por
toda obra ejecutada satisfactoriamente, de acuerdo con la presente especificación y
aceptada por el supervisor.
El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación, conformación,
compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se haya de
construir un terraplén nuevo. Deberá cubrir, además, la colocación, conformación,
humedecimiento o secamiento y compactación de los materiales utilizados en la
construcción de terraplenes. Y, en general, todo costo relacionado con la correcta
construcción de los terraplenes, de acuerdo con esta especificación, los planos y las
instrucciones del supervisor.
02.04. CONFORMACIÓN DE BANQUETAS EN TALUDES

Descripción. - Este trabajo consiste en el compactado de la superficie de corte,
perfilado y nivelado de la superficie, de acuerdo a las dimensiones, alineamientos,
pendientes longitudinales y transversales, indicados en los planos respectivos,
empleando compactadora vibratoria tipo plancha 4hp.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro.
Método de Medición. - La unidad de medida será el metro cuadrado (m2),
aproximado al metro cúbico completo, de material excavado en su posición original.
Todas las excavaciones para explanaciones, zanjas, acequias y préstamos serán
medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas de corte de las secciones
transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el supervisor antes y
después de ejecutarse el trabajo de excavación.
Base de Pago. - El trabajo de excavación se pagará por metro cuadrado (m2) al precio
unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las
aprobaciones del supervisor para la respectiva clase de excavación ejecutada
satisfactoriamente y aceptada por éste.
02.05. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE EN ZONA DE CORTE

Descripción. - Este trabajo consiste en el perfilado y nivelado de la superficie de corte y
relleno del terreno, de acuerdo a las dimensiones, alineamientos, pendientes longitudinales
y transversales, indicados en los planos respectivos, empleando Motoniveladora,
posteriormente se realiza el riego y Cuando el material tenga la humedad apropiada, se
compactará con el equipo aprobado hasta lograr la densidad especificada. En áreas
inaccesibles a los rodillos, se usarán apisonadores mecánicos hasta lograr la densidad
requerida con el equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen, no sean
inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio
(1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará
del borde inferior al superior.
Método de Medición. - La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al
metro cúbico completo, de material excavado en su posición original. Todas las
excavaciones para explanaciones, zanjas, acequias y préstamos serán medidas por

volumen ejecutado, con base en las áreas de corte de las secciones transversales del
proyecto, original o modificado, verificadas por el supervisor antes y después de ejecutarse
el trabajo de excavación.
Base de Pago. - El trabajo de excavación se pagará por metro cuadrado (m2) al precio
unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las aprobaciones
del supervisor para la respectiva clase de excavación ejecutada satisfactoriamente y
aceptada por éste.
02.06. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción. - La eliminación del material excedente se efectuará en los botaderos
identificados para tal fin, debiendo efectuarse su disposición. Cuando sea factible que dicha
eliminación sea al costado de la carretera, esta se hará ensanchando terraplenes (talud),
mediante el empleo de un cargador frontal, tractor y/o herramientas manuales,
conformando gradas o escalones debidamente compactados, a fin de no perjudicar a los
terrenos agrícolas adyacentes; el procedimiento a seguir será tal que garantice la
estabilidad de los taludes y la recuperación de la calzada en toda su sección transversal,
incluyendo cunetas. El transporte de material excedente a los botaderos no constituye
materia de pago al contratista, motivo por el cual dicho transporte debe ser considerado en
sus costos unitarios de excavación.
Método de Medición. - La unidad de medida será el metro cúbico (m3), aproximado al
metro cúbico completo, de material excavado en su posición original. Todas las
excavaciones para explanaciones, zanjas, acequias y préstamos serán medidas por
volumen ejecutado, con base en las áreas de corte de las secciones transversales del
proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor
Base de Pago. - El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda
obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las aprobaciones del Supervisor, ejecutada
satisfactoriamente y aceptada.

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02.00. MOVIMIENTO DE TIERRAS ................................................................................. 16

02.01. CORTE EN MATERIAL SUELTO ....................................................................... 16

02.02. CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES C/MAT. PRESTAMO CANTERA YARINA

02.03. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE EN ZONA DE CORTE 17

02.04. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE ..................................................... 19

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