Características: (1) en Relación A Su Antecesor 12 R22.5 X Works XDY Sin Carcasa X Core™

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CARACTERÍSTICAS
• MAYOR REENCAUCHABILIDAD Y KILOMETRAJE TOTAL DEL
NEUMÁTICO HASTA EN 10%1.
• MAYOR RESISTENCIA A CHOQUES Y AGRESIONES.
• MAYOR ADHERENCIA PROPORCIONANDO MEJOR DRENAJE DE
AGUA Y LODO.
• TRACCIÓN OPTIMIZADA EN SUELOS IRREGULARES.
(1) En relación a su antecesor 12 R22.5 X Works XDY sin carcasa X Core™.

TECNOLOGÍAS
• X CORE → BENEFICIO: MAYOR RESISTENCIA A CHOQUES, PERFORACIONES E
INFILTRACIONES CON UNA MAYOR RESISTENCIA AL CALOR EXCESIVO EN EL
TALÓN DEL NEUMÁTICO PROPORCIONANDO UNA
MAYOR REENCAUHABILIDAD Y MAYOR
KILOMETRAJE TOTAL DEL NEUMÁTICO, MENOR
GASTO DE COMBUSTIBLE CON MENOR
RESISTENCIA AL RODAMIENTO1, EXCELENTE
ADHERENCIA Y SEGURIDAD EN EL MANEJO. LA
TECNOLOGÍA X CORE ES UNA COMBINACIÓN DE
UNA ESCULTURA
ROBUSTA,
COMPUESTOS DE CAUCHO DE ALTA TECNOLOGÍA
CON FORMATOS DE SURCOS INNOVADORES,
ANCHO OPTIMIZADO DE LA BANDA DE
RODAMIENTO Y PROTECCIÓN DE NYLON
ALREDEDOR DEL TALÓN DEL ARO QUE SUSTITUYE
EL PRODUCTO DE CAUCHO, EVITANDO
DEFORMACIONES EN EL ARO.
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CACRACTERÍSTICAS PRINCIPALES
DESCRIPCIÓN 12 R 22.5 X WORKS XDY TL 152/149K MI
MODELO X WORKS XDY
PROCEDENCIA BRASIL
UNIDAD DE UNIDAD
DESPACHO
TIPO DE VEHÍCULO: CAMIÓN

CONSTRUCCIÓN: RADIAL

DISEÑO: TRACCIÓN - POSTERIOR

MEDIDA: 12R22.5

ARO ("): 22.5


ANCHO DE SECCIÓN 304.8
(mm):
PERFIL: 90

APLICACIÓN: MIXTA

ÍNDICE DE CARGA: 152/149


ÍNDICE DE K
VELOCIDAD:
PROFUNDIDAD DE 22.8
COCADA (mm):
SERIE DE
DOT NO MAYOR A DOS AÑOS DESDE LA FECHA DE ENTREGA DEL BIEN.
FABRICACIÓN
EMPAQUE /
NINGUNO. NO INCLUYE AROS NI PITONES.
ACCESORIOS
MICHELIN GARANTIZA SUS PRODUCTOS POR UN PLAZO DE CINCO AÑOS,
CONTADOS DESDE LA FECHA DE SU ADQUISICIÓN Y CONFORMIDAD,
CONTRA CUALESQUIERA VICIOS DE CALIDAD Y/O DEFECTO QUE
GARANTÍA DE VENGAN A SER CONSTATADOS Y QUE IMPIDAN O LIMITEN SU USO
FÁBRICA ANTES DEL TÉRMINO DEL REFERIDO PLAZO. ESTÁN EXCLUIDAS DE LA
PRESENTE GARANTÍA LAS AVERÍAS DE ORIGEN ACCIDENTAL O
AQUELLAS CAUSADAS POR LA UTILIZACIÓN INDEBIDA DEL PRODUCTO O
DEL VEHÍCULO.
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CUMPLIMOS CON EL REGLAMENTO TÉCNICO DE NEUMÁTICOS Y LA NTP


QUE A CONTINUACIÓN SE DETALLA:
1. NTP 300.001:2012 NEUMÁTICOS DEFINICIONES Y CLASIFICACIONES. 3ª
EDICIÓN.
NORMA TÉCNICA 2. NTP 300.003:2012 NEUMÁTICOS TIPO IV PARA CAMIONES Y BUSES.
PERUANA Y REQUISITOS Y MÉTODOS DE ENSAYO. 3ª EDICIÓN.
REGLAMENTO 3. NTP 300.066:2012 NEUMÁTICOS TIPO II PARA AUTOMÓVILES.
TÉCNICO DE REQUISITOS Y MÉTODOS DE ENSAYOS. 2ª EDICIÓN.
NEUMÁTICOS 4. NTP 300.067:2012 NEUMÁTICOS TIPO III PARA CAMIÓN LIGERO.
REQUISITOS Y MÉTODOS DE ENSAYOS. 2ª EDICIÓN.
5. REGLAMENTO TÉCNICO PARA NEUMÁTICOS DE AUTOMÓVIL, CAMIÓN
LIGERO, BUSES Y CAMIONES Y SUS ANEXOS, APROBADO CON DECRETO
SUPREMO N° 019-2005-PRODUCE, DEL 04 DE MAYO DE 2005.
CONSTANCIA DE
CONSTANCIA DE CUMPLIMIENTO DEL REGLAMENTO TÉCNICO PARA
CUMPLIMIENTO DE
NEUMÁTICOS DE AUTOMÓVIL, CAMIÓN LIGERO, BUSES Y CAMIONES,
REGLAMENTO
EMITIDO POR EL MINISTERIO DE LA PRODUCCIÓN. (SERÁ ENTREGADO AL
TÉCNICO PARA
INTERNAMIENTO DEL BIEN A LA ENTIDAD.)
NEUMÁTICOS
1. ISO 9001: GESTIÓN DE CALIDAD.
2. ISO 14001: AHORRO DE COSTOS, REPUTACIÓN, MEJORA CONTINUA
CERTIFICACIONES DEL PROCESO DE EVALUACIÓN Y MEJORA DEL FUNCIONAMIENTO
MEDIOAMBIENTAL.
3. TS/1694: GESTIÓN DE CALIDAD SUMINISTRO INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.
CONDICIONES DE TODOS LOS NEUMÁTICOS SON NUEVOS DE FÁBRICA, SIN USO Y DE
LOS BIENES CARACTERÍSTICAS ORIGINALES.

EL MONTAJE Y DESMONTAJE DEBEN EFECTUARSE PREFERENTEMENTE


POR PROFESIONALES CAPACITADOS DE NUESTRA RED DE REVENTAS,
CON HERRAMIENTAS Y PROCESOS ADECUADOS, ADEMÁS DE MÁQUINAS
ADAPTADAS. ADEMÁS, SE DEBE SEGUIR LA RECOMENDACIÓN DEL
USO Y
FABRICANTE DEL VEHÍCULO RESPECTO A LAS PRESIONES DE LOS
RECOMENDACIONES
NEUMÁTICOS Y CORREGIRLAS SIEMPRE CON LOS NEUMÁTICOS FRÍOS.
ES INDISPENSABLE REALIZAR UN BALANCE Y ALINEAMIENTO CADA VEZ
QUE HAYA UN CAMBIO DE NEUMÁTICO, CON EL FIN DE TENER UN
ÓPTIMO DESEMPEÑO.

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