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    Practica 4 Pavimentos - Champion Palomino Diego Arnaldo

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    Diego Arnaldo
    Este documento describe el diseño de un pavimento rígido para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal en una zona urbana rural. Explica el método constructivo del pavimento rígido, incluyendo la preparación del sitio, excavaciones, y colocación del concreto. También describe las características del método mecánico-PCA de diseño, el cual calcula espesores mínimos de pavimento que minimizan los costos a largo plazo considerando factores como cargas de tránsito, suelos, y

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    PRACTICA 4 PAVIMENTOS - CHAMPION PALOMINO DIEGO ARNALDO

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    1.

    METODO CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTO RIGIDO EN ZONA


    URBANO RURAL:
    DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO TESIS: “DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO PARA
    OPTIMIZAR LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL SECTOR I
    URBANIZACIÓN URRUNAGA, JOSÉ LEONARDO ORTÍZ, CHICLAYO - LAMBAYEQUE”

    Ubicación:

    METODOLOGÍA:
    DESVIACION ESTANDAR = 0.35
    PROCESO CONSTRUCTIVO:
    VIDEO EXTRAIDO DE YOUTUBE DE LA CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO RIGIDO UTILIZADO :
    https://youtu.be/UfNq9O7-CHQ

    - PARA EMPEZAR CON LA CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO RIGIDO PRIMERO DEBEMOS


    EMPEZAR POR LA LOCALIZACION DONDE ESTARA ACENTADO EL PAVIMENTO, TENER
    EN CUENTA QUE TIPO DE SUELO ES Y CUAL ES SU CAPACIDAD PORTANTE.
    - REALIZAR ESTUDIOS TOPOGRAFICOS EN LA ZONA DONDE SE VA A CONSTRUIR EL
    PAVIMENTO, REALIZAR EL REPLANTEO PARA PODER REALIZAR LAS EXCAVACIONES
    NECESARIAS SI HAY ALGUN PAVIMENTO ANTIGUO QUE SE DEBERA DEMOLER Y LUEGO
    ELIMINAR
    -
    2. CARACTERISTICAS DEL METODO DE DISEÑO
    MECANISTICO – PCA:
    Una de las principales características y cualidades de este método de diseño es que
    nos halla espesores mínimos de pavimento con menores costos a largo plazo en este
    caso anuales, el espesor que se obtiene es mayor que el necesario y tiene un mejor
    comportamiento con bajos costos de mantenimientos, pero si tiene un costo inicial
    alto, este método nos da un adecuado equilibrio de diseño.
    Cuando se requiere diseñar un pavimento rígido utilizando el método mecanistico –
    PCA. Para la elección de un espesor adecuado de diseño por este método depende de
    sus factores y características, se deben tener en cuenta las siguientes características
    como los requerimientos y condiciones que tendrá este pavimento, para empezar,
    debemos saber el tipo de pavimento por construir, el tipo de subbase y el tipo de
    berma además que:

    1- Tipo de carretera es y cuantos carriles tendrán (ejemplo interestatal, cuatro


    carriles)
    2- Resistencia a la flexión del concreto (MR)
    3- Resistencia de la Sub-rasante o sub-base (Modulo K)
    4- Los tipos de magnitudes y frecuencias de las cargas por eje
    5- Clasificación de las calles urbanas (residencial, comercial, etc)
    6- El periodo de diseño (de 20 a 30 años)
    7- Tener como dato el CBR
    8- También es importante saber el crecimiento anual del transito
    9- Saber el TPD inicial
    10- Saber el factor de proyección
    11- Saber el TPD de Vehículos comerciales y pesados y sus distribuciones de cargas
    12- Tener el factor de seguridad (tránsito pesado 1.2, medio 1.1 y bajo 1.0)
    13- Análisis de fatiga y erosión.
    14- Si nuestro pavimento tendrá losas con juntas con pasadores
    15- Si nuestro pavimento tendrá bermas

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