Manual 1

1.
- Cuál es la altura mínima recomendada al momento de la separación para grupos de 05 o menos

paracaidistas en caída libre?
a 2000 pies
b 4000 pies
c 5000 pies
d 1500 pies sobre la mayor altitud planificada de apertura
2.- Cuál es peligro de iniciar un giro pronunciado muy rápidamente?
a Perdida de sustentación de la vela

b Provocar un barrel
c Line Twist
d Cortar uno de los conductores
3.- Como puede esquivar la hélice mientras usted se aproxima a un avión?
a Acercarse sólo desde el frente, cerca del fuselaje

b Acercarse desde la parte posterior, sólo detrás del ala
c Acercarse sólo desde el frente, en el punto medio del ala
d Ninguna de las anteriores
4.- Cuál es el principal riesgo de un giro pronunciado cerca del suelo?
a Line Twist
b Hard Landing mientras aún se gira
c Colisión con otros paracaidistas
d Todas las anteriores
5.- Cuál debería ser su primera reacción en caso de un choque y enredo de velas con otro paracaidista?
a Inmediatamente tirar de la reserva

b Chequear la altitud e intentar comunicarse con el otro paracaidista
c Usar su Hook Knife (cuchillo) para intentar cortar las líneas de suspensión
d Liberar y activar la reserva
6.- Cuál debería ser el principal cuidado al momento de cerrar el contenedor principal en equipos con
pilotín de liberación manual?
a Que la brida esté correctamente guardada

b La tensión de cierre del loop
c El orden de las tapas
7.- Cuando usted emplea equipos que cuentan con Velcro en su sistema de freno, porqué resulta
conveniente fijar sus comandos en el velcro después del aterrizaje?
a Previene del desgaste de los comandos

b Ayuda a prevenir las torsiones de las bandas
c Ayuda a prevenir la liberación del sistema de 03 argollas
d Ayuda a prevenir que la reserva se libere accidentalmente
8.- De acuerdo a las regulaciones de la FAA, quién debería empacar el equipo principal?
a Un packer bajo la directa supervisión de un rigger certificado

b Un rigger certificado
c La persona quién realizará el siguiente salto
d Cualquiera de los anteriores
9.- Cuál es la separación horizontal de las nubes recomendadas para un paracaidista sobre los 10.000
pies?
a 200 pies
b 2000 pies
c 01 milla
d 02 millas
10.- Porqué resulta perjudicial dejar una vela bajo el sol?
a Podría derretirse
b Quedaría muy caliente al momento de empacar
c Los rayos ultravioleta pueden dañar el nylon y debilitar el material
d Las líneas de suspensión podrían encogerse
11.- Cómo se calcula la carga alar de una vela?
a Dividiendo el peso del paracaidista (incluyendo todo su equipamiento), por los pies cuadrados de la
vela.
b Dividiendo los pies cuadrados de la vela, por el peso del paracaidista (incluyendo todo su
equipamiento).
c Dividiendo el peso del paracaidista (sin incluir el equipamiento), por los pies cuadrados de la vela.
d Dividiendo los pies cuadrados de la vela, por el peso del paracaidista (sin incluir el equipamiento).
12.- Quién publica y regula la reglamentación referentes al empaque y mantención de un paracaídas?
a La USPA
b La Federación Aeronáutica Internacional
c La Administración de Aviación Federal
d La comisión de Paracaidismo Internacional
13.- Antes de saltar con cualquier tipo de cámaras, la USPA recomienda?
a Haber realizado al menos 50 saltos recientes usando el mismo equipamiento

b Licencia C
c Estar sobre la media en destrezas en caída libre y el manejo de vela
14.- Como afecta el viento el track de planeo de su vela?
a La trayectoria de planeo puede pronunciarse a medida que la velocidad del viento disminuya, en
vuelo con el viento
b La trayectoria de planeo puede pronunciarse a medida que la velocidad del viento aumente, en
vuelo contra el viento
c Ambas, “a” y “b”
d Ninguna, ni “a” ni “b”
15.- Porqué es importante mantener limpia el área por sobre y debajo de la caída libre?
a Para ayudar a que la formación se construya más rápidamente

b Para evitar posibles colisiones, debido a aperturas accidentales o repentinos cambios en la
velocidad de caída
c Para ayudar al camarógrafo a mantener el enfoque
d Ninguna de las anteriores.
16.- Cuál es la respuesta correcta en caso de enredo de velas bajo los 1000 pies y las mismas no pueden
separarse a tiempo para permitir un aterrizaje seguro?
a Liberar el principal y activar la reserva

b Comunicarse con el otro paracaidista y activar la reserva sin liberar el principal
c Tirar de las bandas de cualquiera de los equipos que no esté sustentado
d Usar un cuchillo (Hook Knife) para cortar las líneas del equipo trabado.
17.- Porqué es importante mirar hacia adelante durante la caída de acercamiento al swoop cuidando el
acercamiento hacía otros paracaidistas en caída libre?
a Para ayudar a mantener un fuerte arco en la posición corporal

b Para mantener a la vista a los otros paracaidistas y calibrar correctamente el swoop
c Para ayudar a generar una caída sin ascensos.
d Para acelerar el acercamiento a una formación.
18.- Cuál es la forma más rápida de disminuir la velocidad durante la maniobra de acercamiento al
swoop?
a Arquear muy pronunciado

b Dejar caer las rodillas y esconder los hombros
c Aplicar una posición de traqueo delta
d Estirar las piernas y arquear muy fuerte.
19.- Cuál es el mayor riesgo asociado a un loop del principal flojo o desgastado?
a Falla total
b Falla de pilotín que no permite abrir el principal (Chute in Town)
c Falla HorseShoe
d Falla Line-Over
20.- Porqué los cables de liberación de los tres anillos deben limpiarse periódicamente?
a Revestimiento sucio puede provocar Hard Pull

b Para que no estén sucios
c Para mantenerlos brillantes.
d Estos cables no necesitan ser limpiados
21.- Si usted se da cuenta que ha comenzado un giro muy bajo para un aterrizaje seguro, cuál debería
ser su primera respuesta?
a Dejar de presionar el primer control y tirar el opuesto fuertemente

b Tirar de ambas controles para frenar la vela y neutralizar el giro
c Mantener el giro hasta quedar de frente al viento.
d Dejar ambos controles y tirar fuerte de ambas bandas delanteras
22.-Qué efecto produce sobre la vela tirar de ambas bandas delanteras?
a Incrementa la velocidad de descenso

b Incrementa la tasa de descenso
c Ambas, “a” y “b”
d Ninguna, ni “a” ni “b”
23.- Cuando realiza maniobras con las bandas delanteras, qué debería hacer con los manillas de los
frenos?
a Juntarlas a los conductores de las bandas delanteras

b Mantenerlas en las manos
c Soltarlas y agarrarlas nuevamente sólo antes de aterrizar
d Guardadas en las bandas traseras
24.- De acuerdo al Manual de Información del Paracaidista, cuál es el máximo de permisible de desgaste
permitido en los loops del principal o la reserva?
a 5%
b 10%
c 20%
d 30%
25.- Cuál es la mejor forma de cambiar la dirección de la vela preservando altura?
a Girar con las bandas delanteras

b Girar con los comandos fuertemente frenados
c Giro Frenado
d Tirar de una banda delantera y de la opuesta trasera.
26.- Cómo afecta el vuelo de la vela la posición del “Half-Braked”
a Incrementa la velocidad frontal

b La vela se desplaza más
c La vela puede entrar en Stall
d Tanto la velocidad frontal como la tasa de descenso disminuyen
27.- Cuál es la velocidad en tierra en el caso de un avión que se desplaza a velocidad aérea verdadera de
90 nudos y qué vuela con un viento en contra de 50 nudos?
a 140 nudos
b 40 nudos
c 90 nudos
d 50 nudos
28.- De acuerdo al Manual de Información, un paracaidista con licencia A, quién no ha saltado en los
últimos _____ días, debería realizar un salto de coach previo a saltar sólo nuevamente.
a 30
b 60
c 90
d 120
29.- Cuáles son los aspectos principales al momento de empacar el principal?
a Líneas rectas
b Slicer en posición correcta
c Guardar las líneas estrechamente
30.- Cómo puede saber si su RSL está instalado correctamente?
a Sólo un rigger puede chequear que está instalado correctamente

b Hay una clara ruta desde el grillete de enganche hasta el cordón de apertura de la reserva
c La lengüeta roja es visible en el mosquetón de enganche
d El pin de la reserva está fijado en su lugar.
31.- Cuál es la mínima altura de apertura para el nivel de estudiantes y paracaidistas con licencia A?
a 2000 pies sobre el nivel del suelo

b 2500 pies sobre el nivel del suelo
c 3000 pies sobre el nivel del suelo
d 4000 pies sobre el nivel del suelo
32.- De acuerdo a los requerimientos de seguridad básicos, la velocidad máxima del viento en terreno
para paracaidistas con licencia A es?
a 10 mph
b 14 mph
c 14 nudos
d Ilimitado
33.- De acuerdo a los requerimientos básicos de seguridad, cualquier persona que desee practicar un
salto Wingsuit deberá contar con al menos?
a Tener al menos 100 saltos y una licencia USPA vigente

b Tener al menos 200 saltos y una licencia USPA vigente
c Tener al menos 500 saltos y una licencia USPA vigente
d Tener al menos 500 saltos
34.- Para la práctica del FreeFly, la primera posición que el paracaidista debería dominar es?
a Crazy Y
b Back Fly
c Head Down
d Daffy
35.- Al practicar FreeFly un paracaidista debería?
a Usar equipamiento apropiado, que tenga una adecuada protección para el pin y la brida,
independientemente de la orientación del viento relativo.
b Tener un equipo con un sistema de apertura automático (ADD)
c Usar al menos un altímetro audible y otro visual
36.- Bajo los 10.000 pies un paracaidista debería mantener una separación horizontal mínima de las
nubes de?
a 200 pies
b 2000 pies
c 01 milla
d 02 millas
37.- Si al momento de la apertura, usted se percata que hay otro paracaidista muy cerca, y volando
directamente hacia usted, su correcta reacción debería ser?
a Volar derecho y dejar que el otro paracaidista lo evite

b Agarrar ambas bandas traseras y tirar de ellas hacía abajo
c Ambos paracaidistas deberían dirigirse hacia su derecha
d Agarrar ambas bandas delanteras y tirarlas hacía abajo.
38.- Quién es el responsable de chequear por los requerimientos mínimos de visibilidad de las nubes?
a El paracaidista
b El Piloto
c Ambos, “a” y “b”
d Ninguno, ni la “a” ni la “b”
39.- Cuál es el mínimo de visibilidad requerido bajo los 10.000 pies?
a 2000 pies
b 3000 pies
c 03 millas
d 05 millas
40.- Cuál es la forma más rápida y segura de cambiar el rumbo inmediatamente después de abrir su
paracaídas?
a Tirar de una de las bandas traseras manteniendo el freno enganchado

b Soltar los frenos y tirar de uno de los controles
c Inclinarse en el arnés en la dirección en la que desee ir
d Tirar de ambas bandas delanteras con la misma fuerza.
Traducción: Juan Ignacio Martinez Martinez

Manual 1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Manual 1

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Manual 1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

1.

- Cuál es la altura mínima recomendada al momento de la separación para grupos de 05 o menos

2.- Cuál es peligro de iniciar un giro pronunciado muy rápidamente?

a Perdida de sustentación de la vela

3.- Como puede esquivar la hélice mientras usted se aproxima a un avión?

a Acercarse sólo desde el frente, cerca del fuselaje

4.- Cuál es el principal riesgo de un giro pronunciado cerca del suelo?

a Inmediatamente tirar de la reserva

a Que la brida esté correctamente guardada

a Previene del desgaste de los comandos

a Un packer bajo la directa supervisión de un rigger certificado

10.- Porqué resulta perjudicial dejar una vela bajo el sol?

11.- Cómo se calcula la carga alar de una vela?

13.- Antes de saltar con cualquier tipo de cámaras, la USPA recomienda?

a Haber realizado al menos 50 saltos recientes usando el mismo equipamiento

14.- Como afecta el viento el track de planeo de su vela?

a Para ayudar a que la formación se construya más rápidamente

a Liberar el principal y activar la reserva

a Para ayudar a mantener un fuerte arco en la posición corporal

a Arquear muy pronunciado

a Revestimiento sucio puede provocar Hard Pull

a Dejar de presionar el primer control y tirar el opuesto fuertemente

a Incrementa la velocidad de descenso

a Juntarlas a los conductores de las bandas delanteras

25.- Cuál es la mejor forma de cambiar la dirección de la vela preservando altura?

a Girar con las bandas delanteras

26.- Cómo afecta el vuelo de la vela la posición del “Half-Braked”

a Incrementa la velocidad frontal

29.- Cuáles son los aspectos principales al momento de empacar el principal?

30.- Cómo puede saber si su RSL está instalado correctamente?

a Sólo un rigger puede chequear que está instalado correctamente

a 2000 pies sobre el nivel del suelo

a Tener al menos 100 saltos y una licencia USPA vigente

35.- Al practicar FreeFly un paracaidista debería?

a Volar derecho y dejar que el otro paracaidista lo evite

39.- Cuál es el mínimo de visibilidad requerido bajo los 10.000 pies?

a Tirar de una de las bandas traseras manteniendo el freno enganchado

Traducción: Juan Ignacio Martinez Martinez

También podría gustarte