J

Suspensión
CARACTERISTICAS 1.- Tomillo fijación rótula del brazo oscilante (3,5 daN.m).
2.- Rótula del brazo oscilante.
Suspensión delantera 3.- Chapa portatuercas.
4.- Brazo oscilante de la suspensión.

I 5.- Casquillo goma-metal delantero del brazo oscilante.

6.- Casquillo goma-metal trasero del brazo oscilante.
I 7.- Casquillo ranurado.
8.- Tomillo fijación casquillo goma-metal delantero (13,0 daN.m).
I 9.- Tomillo fijación traviesa portagrupos a la carrocerfa (13,0 daN.m).
10.-Tuerca fijación barra acoplamiento de la barra estabilizadora al
I brazo de la suspensión (2,5 daN.m).
11.-Arandela.
I 12.-Casquillo para la barra de acoplamiento.
13.-Barra de acoplamiento.
14.-Cojinete de goma.
15.-Tomillo fijación abrazadera (2,5 daN.m).
16. -Abrazadera. 11

17. -Casquillo del estabilizador.

18.-Barra estabilizadora.
a
19.-Tomillo fijación traviesa a la carrocerfa (traseros) (8,0 daN.m).
20.-Tomillo fijación traviesa portagrupos a la carrocerfa (13,0 daN.m).
21.-Traviesa portagrupos.
22.- Tuerca autofrenante fijación amortiguador a la carroceria (6,0 daN.m).
23.-Conjunto muelle-amortiguador.
24.-Tuerca para tomillo fijación amortiguador (8,0 daN.m).
25.-Tomillo fijación amortiguador al montante.
26.-Tomillo fijación semieje articulado al cambio-diferencial (3,9 daN.m).
27.-Semieje articulado.
28.-Tuerca fijación junta homocinética (26,0 daN.m).
29.-Arandela de apoyo.
30.-Tuerca autofrenante fijación rótula de la dirección (3,5 daN.m).
31.- Tirante de la dirección.
n. 32.-Tomillo fijación pinza de freno (2,5 daN.m).
33.-Pinza de freno.
34.-Pastillas de freno.
35.-Tuerca (5,0 daN.m).
36.-Disco de freno. '1If
37.-Tomillo con cabeza ranurada en cruz fijación buje.
38.-Buje de rueda.
39.-Buje de rueda. (Versiones con ABS).
40.-Rotor para el captador de régimen. (Versiones con ABS).
41.-Tomillo fijación chapa de protección (1,0 daN.m).
42.-Chapa de protección.
43.-Anillo de fijación.
44.-Rodamiento de rueda.
45. -Montante.

Suspensión trasera

Geometrfa de las ruedas posteriores

r
NOTA.- En el tren trasero no se admite ningún tipo de regulación,
sólo se podrá, por tanto, comprobar. '..

) Carda (no regulable)

Diferencia admisible entre ambos lados

_1° 30':1:10'
20'

Convergencia (no regulable) ...................................... 20':1:10'

Diferencia admisible entre ambos lados..................... 20'

ec-
Distanciadesde centro rueda a aleta pasorruedas 370 mm.

u
 142 PARES DE APRIETE SEAT TOLEDO SEA
SUSPENSION DELANTERA

Para extraer la tuerca almenada (A) acoplar la

llave útil U-10082/1.
Extraer el cojinete, platillo y arandela.
Extraer el amortiguador del conjunto.
Actuar en sentido inverso hasta que el muelle
quede totalmente sin tensión y separar el útil
U-10081.

Reposición

Para el montaje proceder en sentido inverso.

Comprobar que el conjunto muelle y amorti-
guador correspondan con el modelo.

Sustitución del casquillo goma-metal del Des~

brazo oscilante gom
del <
Casquillo goma-metal delantero

Con el brazo oscilante desmontado.

1.- Tomillo fijación ruedas (11,0 daN.m). 11.-Tuerca casquillo goma-metal (6,0 daN.m).
2.- Tuerca inferior amortiguador (7,0 daN.m). 12.-Tomillo para tuerca fijación casquillo.
3.- Tuerca disco supo amortig. (1,5 daN.m). 13.-Tornillo caballete de apoyo (7,0 daN.m). Apll
4.- Disco plano. . 14. -Caballete apoyo regulador de frenada. 20e
5.- Tuerca fijación amortiguador (2,5 daN.m). 15. -Soporte. Desmontar el casquillo con ayuda del útil U- pa~
6.- Platillo. 16.-Tuerca soporte muelle reg. (3,5 daN.m). 30020 apoyado sobre la base del mismo en sor
7.- Cojinete parte superior (de goma). 17.-Soporte muelle del regulador de frenada. una prensa hidráulica. Ele
8.- Cubierta. 18. -Casquillo goma-meta!. Antes del montaje untar el casquillo con agua
9.- Conjunto muelle-amortiguador. 19.-Eje trasero. jabonosa.
10.-Conjunto freno de tambor. 20.-Soporte para el cable del freno de mano. Efectuar el montaje con el mismo útil.
PARES DE APRIETE (daN.m)
Casquillo goma-metal trasero
NOTA: 1 daN.m = 1,02 kp.m.

Suspensión delantera
o o Con el brazo oscilante desmontado.
Para el desmontaje serrar la goma y el casqui-
llo de acero y extraer el casquillo con un bota-
Tornillo rótula del brazo oscilante al dor.
brazo 3,5
Tomillo casquillo delantero brazo osci-
lante 13,0
Tomillo delanterotraviesaportagrupos 13,0 DE
Tuerca barra estab. a! brazo oscilante.. 2,5
Tomillo trasero traviesaportagrupos 8,0 q~
Tuerca amortiguador a la carroceria 6,0
Tuerca fijación amortiguador al mon-
tante 8,0
Tomillo semiejearticulado al cambio 3,9 1.- Amortiguador
Tuerca fijaciónjunta homocinética 26,0 2.- Capuchón protector
Tuerca rótula de la dirección a! mon- 3.- Tope
tante 3,5 4.- Muelle
Tomillo fijación ruedas 11,0 5.- Arandela Montar el casquillo goma-meta! trasero en la
6.- Platillo prensa hidráulica apoyando el brazo en la
Suspensión trasera 7.- Cojinete apoyo amortiguador base del útil U-30016 que se acopla al brazo.
8.- Tuerca ranurada Efectuar el montaje con el empujador U-
Tomillo ruedas 11,0 Para efectuar el desmontaje del conjunto mue- 30016.
Tuerca amortiguador al eje trasero 7,0 lle-amortiguador en el banco, emplear el útil
Tuerca platillo superior del amortiguador 1,5 U-10081 de la siguiente forma:
Tuerca superior del amortiguador 2,5 Colocar los brazos de sujeción del útil en las
Tuerca casquillo goma-metal a! eje rigi- espiras del. muelle .
do 6,0
Tomillo caballetede apoyo 7,0
Tuerca soporte regulador de frenada 3,5
Tomillo mangueta 6,0
A
SUSPENSION DELANTERA
En el montaje tener presente la posición co-
Extracción del conjunto muelle-amorti- rrecta según se observa en la figura.
guador
Extracción de la traviesa portagrupos
NOTA.- Los amortiguadores defectuosos pro-
ducen golpeteos durante la marcha y deben La traviesa portagrupos se desmonta junto a
sustituirse. Los amortiguadores están libres de los brazos oscilantes y la barra estabilizadora.
mantenimiento.Sustituirlossi se observan pér- Comprimir el muelle hasta liberar la tensión en Para la separación proceder del siguiente
didas continuas de aceite y el amortiguador se el anclaje del amortiguador. modo:
comprime o estira de forma irregular. No es NOTA. - No utilizar nunca para esta operación Colocar el vehfculo en un puente elevador y
posible rellenarde aceite el amortiguador. una pistola neumática. separar las ruedas anteriores.
:DO SEAT TOLEDO SUSPENSION DELANTERA 143

llarla
Desmontar los tomillos de fijación del cuerpo
de la pinza de freno y separar la pinza de freno
asf como las pastillas.
nuelle Colgar la pinza de forma adecuada para evitar
deterioros en el tubo flexible.
elútil
Desmontar la tuerca de fijación de la rótula de
la dirección al montante.
Extraer la rótula de la dirección con la ayuda
del útil A-47033.
lersO.
norti- Desmontar los tomillos de fijación de la travie-
sa a la carrocerfa.
Separar la traviesa portagrupos junto con los
1Idel Desmontar el tomillo de fijación del casquillo brazos oscilantes con ayuda de un gato hi-
goma-metal del lado cambio a los soportes dráulico.
del conjunto cambio-diferencial.
Reposición

Para la colocación, proceder en sentido inver-

so teniendo en cuenta:
Comprobar la posición del volante y alinear el
tren de rodaje.
Antes del apriete de los tomillos de fijación de
los soportes del cambio y del motor sacudir el Desmontar las tuercas de unión de la barra
conjunto motopropulsor. estabilizadora al brazo oscilante y separar los
Observar la correcta alineación de los sopor- casquillos elásticos y el perno de unión del
tes. alojamientodel brazo oscilante.
Sustituir las tuercas autofrenantes.
No está autorizado ninguna clase de trabajo
de enderezado o de soldadura.

Repasado de la tuerca de fijación del cas-

Aplicar la traviesa U-30025 y los garfios Ar- quillo goma-metal al brazo oscilante
2062/5 en los puntos situados sobre el motor
útilU- para la sustentación del conjunto motopropul- Si por cualquier motivo la rosca de la tuerca
men sor durante las operaciones siguientes: de fijación del casquillo goma-metal del brazo
Elevarel vehfculo. oscilante estuviera dañada es preciso repasar
I agua
la rosca o bien taladrar la tuerca.

Desmontar los tomillos de fijación de los cas-

quillos goma-metal del brazo oscilante a la tra-
viesa.
asqui- Desmontar el casquillo interior del taco elásti-
I bota-
co del brazo oscilante lado posterior con unos
alicates.
Separar el brazo oscilante y el semiejearticula-
do. Colgar los semiejesconvenientemente.
Bajar el vehfculo y colocarlo a media altura.
1.- Tornillo Desde el compartimento motor separar la pro-
Desmontar los dos tomillos de fijación del cas-
2.- Tuerca tección de la parte superior de anclaje del
quillo goma-metal lado motor a la traviesa. amortiguador y desmontar la tuerca de fijación
3.- Larguero
4.- Traviesaportagrupos del amortiguador a la carrocerfa.
5.- Cojinetegoma-metal Separar el conjunto suspensión anterior.

Si fuera necesario taladrar la tuerca será preci- Reposición

so desmontar la traviesa portagrupos y tala-
drar la tuerca dañada. Para el montaje proceder en sentido inverso.
Mecanizaruna nueva rosca en la tuerca. Comprobar y alinearla dirección si fuera nece-
) enla En el montaje utilizar un tornillo adecuado y sario.
I enla apretar al mismo par. Las diferentes piezas que componen la sus-
brazo.
pensión se pueden sustituir por separado so-
jor U- Extracción de la suspensión anterior bre el vehfculo.
Sustituir el casquillo ranurado del cojinete
NOTA.- La operación indicada para la suspen- goma-metal del brazo oscilante.
sión anterior izquierda es igualmente válida Sustituir las tuercas autofrenantes.
para la suspensión anterior derecha.
Desmontar los tomillos de fijación de la rótula Colocar el vehfculo en un puente elevador y
al montante. proceder del siguientemodo: Desarmado de la suspensión anterior
Separar la rueda anterior.
Desmontar la tuerca de fijación de la junta ho- Una vez desmontado el conjunto suspensión
mocinética al buje. anterior, colocarlo sobre un banco de trabajo
Elevarel vehfculo. y proceder como sigue:

I6nco-

IS

juntoa
zadora.
¡uiente

¡adory Desmontar las abrazaderas de fijación de la

caja de la dirección a la traviesa portagrupos.
144 SUSPENSION TRASERA SEAT TOLEDO

Desmontar los tres tomillos de fijación del bra- (Versiones con Pinza Girling) SUSPENSION TRASERA
zo oscilante al montante. Para el desmontaje actuar mediante el mismo
Previamente marcar la posición de los tomi- útil U-30014 teniendo en cuenta el colocar la Extracción del conjunto muelle-amorti-
llos, por si el brazo oscilante fuera reutilizable. base en la posición completamente plana. guador
Desmontar el tomillo de fijación de la rótula al
montante y separar la rótula.
La rótula no tiene reparación; en caso de da-
ños sustituirla completa.

:~ U-10079 !
Extraer la pista interna del rodamiento de rue-
da del buje con ayuda de la base U-1 0079 su-
jetando la pista mediante los discos U-30028
y actuando sobre el,buje con el empujador del
útil U-30014 en la prensa hidráulica.
Si la forma intema de la pista de rodamiento
Desmontar el conjunto muelle-amortiguador no permitiera el uso de los discos utilizar un
del montante. extractor universal con una base de apoyo.
Desmontar el anillo exterior del rodamiento de
rueda del montante.
Extraer previamente los anillos de seguridad. 1.- Amortiguador
Colocar el montante sobre la base del útil U- 2.- Platillo inferior
30014 y actuar con el empujador del útil U- 3.- Anillo
30014 en una prensa hidráulica. 4.- Arandela
El rodamiento de rueda se destruye siempre. 5.- Muelle
Sustituirlo. 6.- Caperuza
7.- Guardapolvos
Reposición 8.- Tope
9.- Platillo superior de apoyo
Para el montaje proceder en sentido inverso 10.-Arandela
Separar el disco de freno del montante. teniendo en cuenta lo siguiente: 11.-Platillo superior
12.-Casquillo
13.-Casquillo de goma inferior
14.-Tuerca fijación (1,5 daN.m)
Esta operación es válida tanto para el amorti-
guador del lado derecho como del lado iz-
quierdo.
Colocar el vehículo en un puente elevador.
Abrir la puerta posterior y retirar la alfombra.
Desmontar la tuerca de fijación del amortigua-
dor a la carrocería del habitáculo.
Separar el platillo y desmontar la tuerca inferior
de fijación del casquillo superior.
Elevar el vehículo.
Desmontar la chapa de protección.
Montar el rodamiento de rueda en una prensa
hidráulica apoyando el montante en la base
del msimo útil U-30014 (base de menor diá-
metro).
Actuar con el empujador del útil en la posición
que se indica en la figura.
Observar la correcta posición de montaje.
Se deben ver los alojamientos de los anillos de
seguridad.
Colocar los anillos de seguridad.
Previamente lubricar el asiento del rodamiento
con pasta Molly. Desmontar la tuerca de fijación del amortigua-
dor al eje rígido.
Separar el conjunto amortiguador por la parte
inferior.
Separar el buje del montante.
Colocar el conjunto en la base del útil U- Reposición
30014 apoyando sobre los dos tetones de
centraje. Para la colocación proceder en sentido inver-
Aplicar el empujador del útil U-30014 por el so.
lado que se observa en la figura.
Efectuar la operación en prensa hidráulica. Control del amortiguador

Los amortiguadores defectuosos producen

golpeteo durante la marcha y deben sustituir-
se.
Efectuar el montaje del buje sobre el montante Los amortiguadores están libres de manteni-
según se indica en la figura con ayuda del útil miento.
U-30014. Pequeñas pérdidas de aceite no es razón para
Observar la posición de montaje de la rótula su sustitución.
del brazo oscilante, en caso de sustitución co- Si hubiese pérdidas de aceite importantes o el
locarlo en el centro de los colisos. amortiguador se comprime o estira de forma
Obesrvar el estado de las rótulas y casquillos, irregular,seríanecesaria su sustitución.
si se encontrasen dañadas, sustituirlas.
Comprobar y ajustar los ángulos de la direc- NOTA.- No puede rellenarse el aceite del
ción. amortiguador.
 1

SEAT TOLEDO SUSPENSION TRASERA 145

Desarmado y armado del amortiguador Efectuar la operación con el eje trasero des- Desmontar el conjunto pinza de freno del dis-
montado. co.
El muelle del conjunto muelle-amortiguador Desmontar el casquillo con el útil U-30032 se- Colgar el conjunto de forma adecuada para
tiene escasa tensión previa por lo cual puede gún se aprecia en la figura. evitar deterioros en el flexible.
montarse y desmontarse el conjunto sin nin- Antes de extraer a presión eliminar la corro- Desmontar el disco de freno y la chapa de
gún dispositivo especia!. sión de la parte que queda del cojinete. protección.
Observar la correcta posición de montaje del
platillo. Reposición Versionescon frenos de tambor
Sustitución del rodamiento de rueda

Colocar el vehfculo sobre un puente elevador

o caballete y proceder como sigue:
Separar la rueda.
Extraer el capuchón de retención de grasa
con el útil de percusión U-30019.
Separar la tuerca, el pasador y las arandelas
de seguridad.
Desmontar el tambor de frenos.
Antes del desmontaje hacer retroceder el fre-
no, para ello presionar hacia arriba la cuña con
un destornillador a través de un taladro del
tambor de freno.
Las pistas exteriores de los rodamientos que-
dan clavadas en el tambor o en el cuerpo del
disco. Desclavarlas con un puntero. Observar la posición de montaje según se ob- Desenganchar el cable de freno de mano.
Las pistas interiores se pueden separar con la serva en la figura. Separar el tubo de frenos del cilindro de man-
mano. do de zapatas.
Previamente desmontar el retén.
Todas las versiones

Desmontar los cuatro tomillos de fijación de la

mangueta-portafrenos al eje rfgido.
Separar la mangueta y el portafrenos.

Encajar las pistas exteriores de los rodamien-

tos con la ayuda del útil U-30018. Montar el casquillo goma-metal en el cuerpo
del eje con el útil U-30032.
La parte cilfndrica del cojinete debe sobresalir
8mm.

Extracción del eje trasero

Desmontar el conjunto muelle-amortiguador
Colocar el vehrculo en un puente elevador y de su anclajea! eje rígido.
separar las ruedas posteriores.
Efectuar las operaciones relacionadas a conti-
nuación en ambos lados.
Extraer el capuchón de retención de grasa
con el útil de percusión U-30019.
Aceitar el retén antes de montarlo. Aflojar la tuerca de fijación, desmontar el pa-
Efectuar el montaje con el útil U-30018. sador de aletas y separar el seguro y la aran-
Montar sólo rodamientos limpios. dela de presión.
Ajustar el juego del cojinete de rueda.
La arandela de presión debe poder moverse Versiones con frenos de tambor
con un destornillador mediante la presión de
los dedos sin movimiento de palanca. Antes de extraer el tambor de freno, hacer re-
Montar el seguro y un pasador nuevo. troceder el freno, para lo cual presionar hacia
Rellenar el capuchón de grasa y montarlo con arriba la cuña con un destornillador a través Desmontar el tubo flexible de frenos de la es-
e ayuda del útil U-30019. de un taladro del tambor de freno. cuadra soporte del eje rrgido.
Es muy importante utilizar el útil, pues las ca- Desmontar el tambor de freno. Desmontar los dos tornillos de fijación de la
peruzas dañadas o abolladas permiten el paso escuadra que soporta el muelle del regulador
de humedad. Versiones con frenos de disco de frenada.
Desmontar los tornillos de fijación de los cas-
Extracción del casquillo goma-metal eje quillos goma-metal a! eje rfgido.
rigldo Separar el eje rígido.

Reposición
n Para la colocación proceder en sentido inver-
so teniendo en cuenta:
Las superficies de contacto y los orificios ros-
cados deben estar limpios.
Observar el estado de los casquillos de goma-
a
metal y si fuera necesario sustituirlos.
El soporte de apoyo para el regulador de fre-
~I
a nada no debe separarse junto al eje rrgido.
Si fuera necesario su sustitución es preciso
observar su correcta posición de montaje.
Separar el cable del freno de mano de la pinza El ángulo de inclinación respecto al cuerpo del
de freno. eje es de a = 12°:1: 2°.
146 RUEDAS Y NEUMATICOS SEAT TOLEDO
HERRAMIENTAS ESPECIALES

Para una mejor conservación de las ruedas es

aconsejable mantenerlas limpias mediante la-
vados frecuentes.
Siempre que se desmonten, permuten o re-
emplacen las ruedas y tras montar1as nueva-
mente, deben repetirse los controles indica-
dos.

HERRAMIENTAS ESPECIALES

U-30019
Util de percusión desmontaje/montaje cazole-
taso

U-10081
Util montaje/desmontaje conjunto muelle heli-
coidal-amortiguador.

Los casquillos goma-metal deben tensarse

previamente en su posición de montaje.
Colocar todos los tomillos de fijación y orientar
el soporte del lado derecho de forma que los
tomillos estén en el centro de los taladros.
Colocar las galgas U-30040 entre los soportes
U-10082/1
del puente y la parte exterior de los casquillos Util montaje/desmontaje tuerca almenada fija-
metal-goma. En esta posición apretar los tor- ción amortiguador.
nillos al par prescrito y extraer las galgas, ac- U-30020
tuar con un destomillador si fuera necesario. Util desmontaje/montaje casquillo goma-metal
Antes del montaje del tambor o disco llenar de delantero del brazo oscilante.
grasa el cubo de la rueda.
Ajustar el juego de rodamientos.
Apretar los tomillos al par prescrito.
Purgar el sistema hidráulico de frenos (versio-
nes con frenos de tambor).
La escuadra para sujeción del muelle del regu-
lador tiene una posición fija centrándose sobre
el eje rígido mediante un tetón.
RUEDAS y NEUMATICOS U-30016
Util desmontaje/montaje casquillo goma-metal
Características trasero del brazo oscilante.
-
Préi¡on U-30028
Versión Neumático Llanta Del. Tras. Util para la extracción del rodamiento del buje.

1.6-1.8 175/70 R 13 T 5'12 J X 13

185/60 R 14 H 6 J x 14 2,1 (2,2**) 1,8 (2,6**)
195/50 R 15 V 6 J x 15

1.8 (16 V) 185/60 R 14 V 6 J x 14 2,2 (2,4**) 2,0 (2,8**)'

195/50 R 15 V 6 J x 15

2.0-1.9 Diesel 175/70 R 13 T 5 '12J x 13

185/60 R 14 H 6 J x 14 2,0 (2,1**) 1,8 (2,6**),
Recambio* 105/70 R 14 3'12Jx14 4,2 U-30032
* Tener en cuenta las especificaciones de uso, situadas en el mismo neumático. Util desmontaje/montaje casquillo goma.-metal
eje trasero.
** Presión para plena carga.
Llantas de aleación ligera

Los tomillos de fijación de las ruedas deben

apretarse al par de 11,0 daN.m. Tras el mon-
taje, equilibrar las ruedas, si es posible con un
sistema electrónico.
Prestar especial atención durante el montaje
de las cubiertas y de los contrapesos, para no
dañar los revestimientos protectores de las
llantas.
Siempre que sea posible, usar contrapesos
autoadhesivos. En caso de emplear otro tipo U-30040
U-30018
de contrapesos, es necesario que estén plas-
tificados. Para su aplicación emplear un mazo Util desmontaje/montaje rodamiento rueda tra- Galga para el pretensado del silembloc poste-
sero. rior.
de plástico.