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 Índice

Pag3. ------------ Introducción

Pag4. ------------ Contenido, Carga y descarga de las baterías NiMH
Pag5. ------------ Carga estándar
Pag6. ------------ Carga lenta
Pag8. ------------ Diseño del cargador
Pag9. ------------ Desarrollo del diseño del cargador
Pag15. ------------ Conclusiones
Pag16. ------------ Referencias Bibliográficas
Pag17. ------------ Fotografía Evidencia

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 Introducción

Objetivo
Diseño de un cargador de baterías para 4 pilas recargables de NiMH 1300 mAH
1.2V

Un sistema de carga personal

Ahora combinemos un cargador estándar y de carga lenta para armar su propio
sistema de carga. Puede usar su temporizador de seguridad para cargar sus
baterías, luego cargarlas automáticamente. Recuerde dónde se usó un
temporizador sin clavijas extraíbles para cargar sus baterías. Durante el primer
día, las baterías se cargan durante 15 horas. En los días siguientes, las baterías
se cargan una media hora adicional. Esto los mantendrá completamente cargados
y listos para usar. Puede hacer lo mismo con un temporizador de ciclo único.
Simplemente inserte el pin de ENCENDIDO media hora antes del pin de
APAGADO.
Si sabe que no va a usar la batería durante más de un par de meses, retire las
baterías del cargador de carga lenta y recuerde cargarlas completamente antes de
usarlas. Además, a pesar de que las baterías tienen carga lenta, debe realizar una
prueba de descarga completa cada mes más o menos para garantizar su estado.
Una nota final de precaución. Las primeras dos veces que use un nuevo sistema
de cargador lento aseguran que las baterías estén realmente cargadas antes de
usarlas. Lo ideal sería medir su capacidad al menos un día antes de usarlos
mediante una prueba de descarga y luego cargarlos por completo.

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Contenido

Como cargar una batería recargable de NiMH de 1.2V a 1300

mAh

Carga y descarga de las baterías NiMH

El calor es el gran enemigo de los elementos de NiCd y aún más de
las de NiMH. Si se carga una batería con una corriente elevada y una
vez alcanzada la carga máxima se sigue suministrando corriente, ésta
se disipará en el interior de la batería en forma de calor, pudiendo
deteriorarla o incluso destruirla. Existen cargadores de baterías
comerciales que detectan el momento de carga máxima, pues en ese
punto se observa un pico en el voltaje (aumenta hasta un máximo y
luego disminuye), interrumpiendo en ese momento el proceso de
carga. Estos cargadores permiten un proceso de carga relativamente
rápido, con corrientes de 2 a 3 C, para NiCd, y 1C para NiMH, donde
C es la capacidad de la batería. Una batería de RC-2000 (capacidad
2Ah) se puede cargar a 3C= 6A, sin deterioro si el proceso de carga se
interrumpe una vez alcanzada la máxima capacidad. Tras la carga
rápida, se observa que las baterías están tibias.
Hay cargadores muy económicos (en la primera Foto, Ultramat 5 de
Graupner), que conectados a la batería de un coche o a una fuente de
alimentación de 12-14 V permiten cargar baterías de hasta 7
elementos, con corrientes que se auto-seleccionan hasta un máximo
de 5 A, en baterías de baja resistencia interna (p. ej. RC-2400). Si se
desea cargar baterías de mayor número de elementos, se ha de
contar con un cargador más sofisticado, que se puede conectar a la
red o también a una batería de coche o fuente de alimentación de 12
V. Recomiendo el Intelli-Control de Simprop (segunda Foto), capaz de
cargar baterías de NiCd, NiMH de hasta 25 elementos, con corrientes
de hasta 5 A. Su relación calidad/precio es excelente. También
permite ciclar baterías (cargas y descargas sucesivas), con lo que se
regeneran y mantienen con prestaciones óptimas.

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Carga estándar
En este artículo, analizo los dos métodos de carga de NiCd y NiMH:
estándar y goteo. El cargador "nocturno" que viene con la mayoría de
los productos con energía recargable se carga a una tasa de C / 10 (la
tasa de C es la capacidad horaria de la batería, es decir, una batería
AA NiCd típica de 600 mAh de capacidad tiene una tasa de C de 600
mA, y un C / 10 tasa de 60mA). Hay una muy buena razón por la cual
el fabricante eligió esta tasa. Si el cargador usa una velocidad mayor,
tendría que detectar cuándo las baterías están completamente
cargadas y apagadas, o arriesgarse a dañarlas. Esto haría que el
cargador sea más complejo y, por lo tanto, más costoso. Tasas de
carga inferiores a C / 10 prolongan innecesariamente el tiempo de
carga y, de hecho, a tasas muy bajas (por debajo de C / 50) las
baterías nunca se cargan por completo, sin importar cuánto tiempo
espere.
Por lo tanto, la velocidad de carga C / 10 es un compromiso entre
mantener el cargador simple y, sin embargo, cargar las baterías en un
período de tiempo aceptable. A la velocidad C / 10, la batería
alcanzará una carga completa después de aproximadamente 14 a 16
horas. Si la capacidad real de la batería era la misma que su valor
nominal, y su eficiencia de carga era del 100%, solo serían necesarias
10 horas para cargar completamente la batería. Pero, la capacidad
real suele ser mayor que la nominal y la eficiencia de carga siempre es
inferior al 100%, por lo tanto, de 14 a 16 horas de carga C / 10
garantiza una batería completamente cargada. En este punto,
cualquier carga adicional solo da como resultado un aumento de la
temperatura y la presión interna de la celda. Esto no daña la batería,
aunque acelera su deterioro y, por lo tanto, reduce su fiabilidad.
Ahora que sabemos cuál es el cargador estándar, ¿cómo lo usamos?
Lo más importante, siga las instrucciones del fabricante. Un fabricante
típico recomienda una carga de 15 horas para cargar completamente
una batería descargada. Si su batería está parcialmente descargada,
puede prorratear el tiempo de carga. Por ejemplo, una batería que
está descargada en un tercio se cargará completamente en solo 5
horas. Si no conoce el estado de su batería, debe cargarla durante las
15 horas completas. ¿Qué sucede si olvida desconectar el cargador y

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termina cargando por más de la cantidad requerida? Si sobrecarga
unas pocas horas, no se preocupe.
Si deja su cargador conectado durante un par de días, entonces está
agotando excesivamente sus baterías. Es posible usar un
temporizador de seguridad estándar de 24 horas, que se usa para
encender y apagar las luces cuando no estás. Se vende en casi
cualquier lugar, generalmente a la venta por menos de 10 €. Para usar
un temporizador con pines de encendido / apagado extraíbles para la
carga estándar, primero gire el dial de tiempo hasta las 12 de la noche.
Ahora inserte un pasador de APAGADO en la posición 3pm (15 horas)
y retire los pasadores restantes (figura 1).
Ahora conecte su cargador al temporizador y el temporizador a una
toma de corriente. Gire el interruptor de encendido / apagado del
temporizador hasta que se encienda el cargador y déjelo solo.
Después de 15 horas, su cargador se apagará y seguirá así. Si tiene
un temporizador sin pines extraíbles, configúrelo como se indica arriba,
pero en lugar de insertar un pin de APAGADO a las 3 p.m., configure
un pin de ENCENDIDO / APAGADO (o si los pines separados, los
pines de ENCENDIDO y APAGADO juntos) a las 2:30 p. M. el
temporizador se encenderá a las 2:30 p.m. y se apagará a las 3 p.m.
(figura 2).

Carga lenta
Llamo a esta sección "Carga lenta" porque ese es el término con el
que todos estamos familiarizados. Esta sección trata realmente de
mantener sus baterías completamente cargadas. La carga lenta es
una forma de hacerlo, la carga de reemplazo es la otra. Para evitar
confusiones, usaré el término "carga lenta" para referirme a cualquier
método para mantener sus baterías completamente cargadas.

Ahora que sabemos cómo cargar completamente nuestras baterías,

¿cuándo cargamos lentamente? Si generalmente carga sus baterías el
día anterior a la intención de usarlas, no necesita cargarla lentamente.

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Si, por otro lado, eres como yo y quieres tener todas tus baterías
cargadas y listas para usar, necesitas un sistema de carga lenta.
NiCds y NiMH, como todas las baterías, autodescarga. NiCds y NiMH
en realidad tienen una tasa de autodescarga relativamente alta de
aproximadamente 1% por día a temperatura ambiente (es decir, una
celda de 600 mAh pierde aproximadamente 6 mAh cada día). El
propósito de la carga lenta es reemplazar la carga que se está
agotando continuamente.
La carga lenta es similar a la carga estándar (es decir, utiliza una
corriente de carga continua), solo se utiliza menos corriente, entre C /
50 y C / 20 (es decir, entre 12 mA y 30 mA para una celda de 600
mAh). Esta tasa es lo suficientemente alta como para mantener una
batería cargada completamente cargada, pero lo suficientemente baja
como para permitir una carga continua mientras se mantiene la
temperatura y la presión interna de la celda en un nivel seguro.
Como dudo que haya un cargador de carga lento con su batería,
necesitaremos ser un poco más ingeniosos si queremos cargar
nuestras baterías de forma lenta (o puede salir y comprar un cargador
de batería comercial). Hay tres métodos básicos utilizados en nuestro
pasatiempo para cargar lentamente.

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Diseño del cargador

Empezamos seleccionando el programa de simulación necesario, el

cual sea mejor para la realización del proyecto, en este caso la
actividad 6: Fabricación de un cargador de batería.

El programa seleccionado es Proteus

Con este programa diseñamos fácilmente el circuito que necesitamos

para poder realizar nuestro cargador.

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El material utilizado también es muy importante y se muestra a
continuación:

-4 resistencias de 1kohms
-1 resistencia variable 1kohms
-1diodo led de luz roja
-1potenciometro TIP 41
-1SCR
-Entrada y salida de Voltaje 12 V

Desarrollo del diseño del cargador

Para poder realizar nuestra placa PCB para el cargador de baterías

llevamos a cabo el procedimiento correcto para poder utilizar el press
and pill:
Después recortar con unas tijeras el dibujo que se quiere transferir a la
placa PCB

Limpiar con una lija de agua sin agua la superficie de la PCB y limpiar
el residuo de cobre con una

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estopa teniendo cuidado de no tocar con los dedos la superficie de
cobre recién lijada y limpiada
Después teniendo mucho cuidado de no tocar con los dedos la
superficie de cobre y la hoja impresa de PRESS-N-PEEL, colocar el
acetato cortado en la superficie de cobre de la placa de PCB

Colocar cinta adhesiva por los cuatro lados del PRESS-N-PEEL para
fijarlo bien a la placa PCB teniendo cuidado que no se crean burbujas
de aire.

Cubrir la placa PCB con una hoja blanca de papel y abarcar toda la
superficie a planchar.
Poner la placa PCB ya empapelada sobre un pedazo de madera para
poder planchar

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Planchar la placa PCB sin vapor ejerciendo un poco de presión y
cubriendo toda la superficie de la placa PCB hacerlo hasta que se
caliente el PCB y queme al tacto tiempo aproximado de 1 minuto, la
plancha en calor fuerte no al máximo

Después de planchar dejar enfriar la placa PCB por completo

Retirar el papel con cuidado sin retirar la cinta adhesiva

Al retirar el papel quitar la cinta adhesiva con cuidado y desprender el
PRESS-N-PEEL de la placa

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Al desprender el PRESS-N-PEEL podría quedar pedazos se papel o
cinta adhesiva en las orillas, tratar
de quitar lo que se pueda tratando de no dañar el dibujo transferido a
la placa PCB

Cortar el sobrante de la placa con una segueta

Poner la placa PCB en una bandeja de plástico no usar aluminio o

fierro y la bandeja de plástico ya no usar para otra cosa que no sea
para las placas

Utilizar cloruro férrico para retirar el cobre que no queremos en la

placa PCB, tener cuidado al manipular el cloruro férrico de preferencia
usar guantes de látex.
Vaciar un chorrito de cloruro férrico en la bandeja de plástico y la placa
PCB.
Rebajarlo con agua, el cloruro férrico es de color obscuro cuando se
reduce con agua se pone de color café claro, no usar mucha agua.

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Con cuidado menear la bandeja de plástico sin derramar líquido para
disolver el cobre y se darán cuenta cómo se va quitando el cobre que
no queremos de la placa.

Cuando se haya disuelto todo el cobre no deseado sacar la placa PCB

de la bandeja de plástico con cuidado de no derramar líquido.

Lavar la placa PCB y la bandeja de plástico con abundante agua

Con un taladro de banco y unos lentes protectores.

Taladrar la placa PCB con una broca de 75mm a 1mm para los
agujeros chicos y de 2mm 2.5mm para los agujeros grandes.

Taladrar la placa PCB con cuidado

Cortar con una segueta las orillas de la PCB

Utilizar una lija de agua para quitar el tóner (pintura negra) de la

superficie de la PCB

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Con abúndate agua lijar la superficie de la PCB hasta quitar todo el
tóner

Secar la placa PCB con un trapo

Limar con un limatón los cuatro bordes del PCB para quitar astillas

Volver a lijar el PCB, pero en seco con una lija de agua y con una
estopa limpiar el polvo de cobre tratar de no tocar la superficie lijada
con los dedos
Con un poco de estopa en barra la PCB de pasta para soldar en forma
uniforme
Con la ayuda de un cautín de lápiz colocar soldadura en la punta del
cautín y estañar la placa PCB
Teniendo cuidado de no tapar con estaño los orificios perforados y no
recalentar la placa mucho porque se pueden levantar las venas de
cobre

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Listo hemos terminado de fabricar una placa PCB de una cara, solo
falta soldar componentes electrónicos
“Resultado”

Conclusiones
Después de la elaboración de esta actividad, pudimos familiarizarnos un
poco mejor en cuanto el funcionamiento de las baterías y las diferentes
formas con las que podemos recargar pilas, que tienen esa posibilidad de
ser recargadas, así también como conocerlas un poco mejor, desde su
estructura y su funcionamiento y las cuales son la principal fuente de
energía de lo que será nuestro proyecto final del semestre.
Las baterías son una parte muy importante y el hecho de tener una batería
que es recargable, pensamos que es la mejor opción para este tipo de
proyectos, porque a la larga, el estar comprando baterías desechable,
viéndolo desde el lado económico, es más caro, no solo en proyectos
pequeños como este, sino también aplicados en la industria, que a final de
cuentas, siempre se va a buscar la manera de ser más eficientes, es decir,
hacer más con menos y el ir familiarizándonos con este tipo de material,
será de gran ayuda para todos nosotros en el futuro.

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Bibliografía

 Santamaria, P. (2021). Gadgets No te quedes sin pila: todos sobre los

diferentes tipos y cargadores. Noviembre 11, 2022, de El Output Sitio
web: https://eloutput.com/productos/gadgets/pilas-recargables-
cargadores-recomendaciones/
 Fernández, S. (2020). Inicio » Oficina » Equipo especializado » Pilas
recargables: ¿Cuáles son las mejores del 2022? Pilas recargables: ¿Cuáles
son las mejores del 2022?. . Noviembre 11, 2022, de Sin Cable Sitio web:
https://www.sincable.mx/pilas-recargables/
 CanalHogar. (2021). Cómo recargar pilas para que vuelvan a funcionar. .
Noviembre 11, 2022, de MAPFRE Sitio web:
https://www.hogar.mapfre.es/hogar/ahorro-en-el-hogar/como-recargar-
pilas/
 Renting Finders. (2019). Amperio hora. . Noviembre 11, 2022, de Renting
Finders Sitio web: https://rentingfinders.com/glosario/amperio-hora/
 ICMM. (2020). Baterías de NiCd y NiMH. . Noviembre 11, 2022, de ICMM
Sitio web: https://www.icmm.csic.es/jaalonso/velec/baterias/bateria.htm
 Pardell, X. (2021). Carga de baterías NiCd y NiMH. . Noviembre 11, 2022,
Apuntes de electromedicina Sitio web: https://www.pardell.es/carga-de-
baterias-nicd-y-nimh.html

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Fotografía evidencia

Fotografía evidencia

Fotografía evidencia

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Fotografía evidencia

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