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    TR1 Motore

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    Este documento presenta el plan de trabajo de un estudiante para realizar el mantenimiento preventivo de los sistemas de un motor a gasolina y diésel. Incluye información general del estudiante, una planificación del cronograma de actividades, preguntas guía sobre los sistemas de motor, hojas de respuestas, planificación del proceso, lista de recursos necesarios y formato para el diseño del trabajo final.

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    SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

    PLAN DE TRABAJO
    DEL ESTUDIANTE

    1. INFORMACIÓN GENERAL

    Apellidos y Nombres: Villar Cáceres Erick Jhorman ID: 1398408


    Dirección Zonal/CFP: Cajamarca
    Carrera: MECANICA DE MANTENIMIENTO DE MAQUIARIA PESADA
    Curso/ Mód. Formativo Motores a gasolina y Diesel
    Tema del Trabajo: Efectuar el mantenimiento preventivo de los sistemas de un motor a gasolina
    y diesel

    2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

    N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA


    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    3. PREGUNTAS GUIA

    Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes


    interrogantes:

    Nº PREGUNTAS
    ¿Cuáles son las diferencias entre un motor a gasolina y un motor diésel? Menciónelos?
    1

    2 ¿Cuál es la función de una bomba de lubricación y que tipo es el más utilizado en los motores de
    combustión interna?
    ¿Cuál es el componente principal de un sistema de combustible diésel y de gasolina? ¿Qué función cumple
    3 ese componente?

    ¿Qué función cumple el termostato en el sistema de refrigeración y que componente sella el sistema?
    4
    ¿Cuáles son los componentes de un sistema de admisión de aire y escape de un motor a gasolina y diésel?
    5
    Describir cada uno de ellos

    HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA


    TRABAJO FINAL DEL CURSO
    1.

     Gasolina:  Diesel:
     -Sistema de gasolina necesita una  -necesita solo una presión mayor en la
    chispa para encender la cámara de combustión para la
    mescla en la cámara de combustión explosión de la mescla

    2.
    La bomba de aceite se encarga de succionar el aceite del cárter y distribuirlo por todo el motor para la
    correcta lubricación de sus componentes

    Y la más utilizada es la de engranajes

    3.

    Se tiene de conocimiento que para cualquier sistema todo componente es primordial para el correcto
    funcionamiento de un mecanismo pero si seguimos el orden se tiene como principal componente el
    tanque de combustible o deposito ya que sin el no abría almacenamiento de combustible

    4.

    Teniendo en cuenta que esta complemento permite el flujo del liquido refrigerante si no que también
    ayuda a que el motor alcance su temperatura ideal

    5.

     Pre cliner (filtrar particulas grandes)


     Filtro de aire(filtrar particulas)
     Turbo comprensor(incrementa la presión de aire)
     Múltiple de admisión
     El pos enfriador
     Múltiple de escape
     Silenciador

    6.

    3
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    HOJA DE PLANIFICACIÓN

    PROCESO DE EJECUCIÓN
    SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
    OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
    Profesor nos hace conocimeinto del trabajo a realizarse Epp completo
    en tal dia
    Identificar y saber el funcionamiento de cada parte Epp completo
    del sistema de admisión y escape

    4
    DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

    [NOMBRE DEL TRABAJO]

    [Villar Cáceres Erick Jhorman] [ESCALA]

    5
    TRABAJO FINAL DEL CURSO

    LISTA DE RECURSOS

    INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

    1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
    Excavadora cat 320 l

    3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
    Llaves

    5. MATERIALES E INSUMOS
    Trapos industriales, escoba, recogedor

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