Unidad 1.logística

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Raymundo Carlos Lechuga Arteaga

INSTITUTO TECNOLOGICO DE LA LAGUNA


Unidad 1
Materia: Logística y Cadenas de Suministro.
Docente: RODRIGUEZ GAMEZ MANUEL RODOLFO
Unidad 1.Introducción a la logística.
La Logística es un campo de estudio, que integra los campos tradicionales de la
Ingeniería Industrial tales como la producción, la distribución, el mercadeo, las finanzas,
la calidad, entre otros. La novedad resulta, de la gerencia coordinada de actividades
que se encuentran interrelacionadas, lo cual se realizaba comúnmente de manera
aislada, creando conflictos entre las áreas de las empresas.
La coordinación del flujo de productos, servicios, materias primas, recursos e
información a lo largo de una cadena, en la que interactúan una amplia diversidad de
nodos como el mercado y los sectores productivos, da origen a la dinámica que toma
lugar en las denominadas cadenas de abastecimiento, cuya administración compete a
la logística.
Al hablar de logística, se hace referencia a la cadena de valor que se crea entre el
abastecimiento de la materia prima, la producción de los bienes y la comercialización y
venta de los mismos hasta el consumidor final. En todo este recorrido intervienen
múltiples agentes y posibilidades de errores, demoras, pérdida de mercancías,
ausencia de información, sobrecostos, falta de control, descoordinación, tiempos
muertos, entre otros; lo cual resta competitividad a las empresas y a las naciones.
El concepto de cadena de abastecimiento, involucra los llamados modelos de
colaboración empresarial para buscar efectos sinérgicos entre los participantes de la
cadena de abastecimiento, con el fin de reducir significativamente el costo de la
logística frente al precio de venta, acelerar la rotación de los inventarios, evitar los
agotados en el punto de venta, tener un alto porcentaje de despachos perfectos y
sincronizar la oferta y la demanda, con lo que se agrega valor para el consumidor y
mejorará la competitividad y la rentabilidad de los productos.

1.1: Conceptos Básicos.


Definiciones de logística:El Council of Logistics Management estableció que “... Es la
parte del proceso de la cadena de suministro que planifica, implementa y controla el
eficiente y eficaz flujo y almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada,
desde el origen hasta el consumidor final para poder cumplir con los requerimientos de
los clientes.” (Jiménez Sánchez & Hernández García, 2002).
• “Proceso de gestionar estratégicamente el movimiento y almacenamiento de materias
primas, partes y productos terminados desde los proveedores a través de la empresa,
hasta el usuario o consumidor final” (Lamb, Hair, & McDaniel, 2011).
• Es el conjunto de acciones que se realizan desde que inicia la compra de insumos y
materia prima, hasta la entrega del producto terminado al cliente, incluido el transporte,
producción, embalaje, almacenamiento y distribución de los productos.
• Es la gerencia de la cadena de abastecimiento.
• “La logística es la última frontera de la competitividad”. Peter Drucker, citado
por Riveros Silva.
• La logística busca determinar y coordinar en forma óptima el producto correcto, el
cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto.

1.2 La importancia de la logística.


La importancia de la logística consiste en mejorar la fase del mercado, el servicio al
cliente y mantener el transporte al menor costo. Algunas de sus actividades son:
• Aumento en las líneas de producción.
• La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.
• La cadena de distribución debe mantener cada vez menos inventarios.
• Desarrollo de sistemas de información.
Cuando una organización conserva las actividades anteriores, se obtienen los
siguientes beneficios:
• “Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para lanzarse
al reto de la globalización.
• Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.
• Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra:
calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio.
• Ampliación de la visión gerencial para convertir a la logística en un modelo, un marco,
un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la empresa”.
(Ortiz Márquez, 2009).
• La definición tradicional de logística afirma que el producto adquiere su valor cuando
el cliente lo recibe en el tiempo y en la forma adecuada, al menor costo posible.

1.3 Características principales.

Características de la cadena de suministro

Las organizaciones necesitan desarrollar una respuesta rápida que sea capaz de
abordar cualquier situación sin interrupciones. La cadena de suministro debe estar
preparada para evitar disrupciones, garantizar el abastecimiento y reorientarse ante
necesidades futuras.

Es precisamente en este punto en el que se hace necesaria la aplicación de una


cadena de suministro digital, a través de un software de gestión que se beneficie de las
ventajas de las analíticas predictivas, la automatización y el Internet de las Cosas (IoT).
Con esto, conseguirá unas mayores flexibilidad y agilidad en sus operaciones.
Las principales características de una buena cadena de suministro son: simplicidad,
seguridad, sinergia y simbiosis.

Simplicidad: software intuitivo y potente


La tecnología en la que se apoya la cadena de suministro debe ser tan potente como
simple e intuitiva. El objetivo es que los usuarios comprendan y aprendan su manejo
con rapidez. Esto es especialmente útil en empresas donde la rotación es elevada, ya
que permite a cada nuevo profesional familiarizarse con la herramienta en poco tiempo.

Seguridad: encriptación de datos sensibles


La seguridad es vital cuando se manejan datos sensibles de clientes e información
confidencial de la compañía. El software basado en sistemas blockchain, cada vez más
utilizado en logística, encripta la información que se comparte evitando accesos no
autorizados.

Sinergia: mayor agilidad trabajando unidos


Involucrar a todos los participantes de la cadena de suministro logra mayores niveles
de agilidad en los procesos. En este sentido, se genera un beneficio para todos los
actores, desde proveedores y distribuidores hasta clientes, pasando por el personal
encargado de la logística.

Simbiosis: unir fuerzas en la misma dirección


Un proceso en el que los actores de la red logística se benefician mutuamente es lo
que se entiende como simbiosis. Unir fuerzas para trabajar en una misma dirección
aumenta las ventajas competitivas de todos los participantes. Así pues, una de las
características de la cadena de suministro es que funcione como un todo, con la
colaboración y la comunicación como principales herramientas operativas.

Estas cuatro S son las que permitirán cumplir los objetivos y funciones propias:
● Lograr operaciones rentables y con el máximo ahorro posible.
● Adaptarse a los cambios del mercado para satisfacer las necesidades de los
consumidores.
● Conseguir procesos con total trazabilidad, desde que se pide un producto hasta
que llega a destino.
● Integrar todos los procesos en un solo vehículo para conseguir una mayor
seguridad.
● Hacer partícipes a los proveedores en la toma de decisiones.
● Dar la posibilidad a los proveedores para mejorar la toma de decisiones y los
resultados presupuestados.
● Programar la producción para garantizar el abastecimiento.

La importancia de la cadena de suministro.

La importancia de la cadena de suministro reside en que permite un intercambio de

información entre los diferentes sectores que forman parte del proceso de ventas de un

producto. Es decir, brinda la sinergia necesaria para que los entes actúen

estructuradamente.Una cadena de suministro clara y definida tiene un impacto claro en

el crecimiento del negocio. Cuando todos los elementos se alinean correctamente el

resultado final es un producto de calidad que satisface las necesidades del cliente.

¿Cuál es su objetivo?

El objetivo principal de la cadena de suministro es satisfacer las necesidades de los

clientes finales de manera eficiente y satisfactoria. Para lograr este objetivo, es

importante asegurar la calidad en cada una de las etapas del proceso.


1.5 Tipos de cadenas.
Los cinco tipos de cadenas
● Cadena de hierro fundido
● Cadena de acero fundido
● Cadena forjada
● Cadena de acero
● Cadena de plástico

La demanda de los primeros tres tipos de cadena ahora está disminuyendo; solo se
usan en algunas situaciones especiales. Por ejemplo, la cadena de hierro fundido es
parte del equipo de tratamiento de agua; cadena forjada se utiliza en transportadores
aéreos para fábricas de automóviles.

Vamos a centrarnos en los dos últimos: «cadena de acero», especialmente el tipo


llamado «cadena de rodillos», que representa la mayor parte de las cadenas que se
producen, y «cadena de plástico». En su mayor parte, nos referiremos a «cadena de
rodillos» simplemente como «cadena» (La cadena de rodillos es una cadena que tiene
una placa interior, placa exterior, pasador, casquillo y rodillo).

Clases de cadenas por sus usos

● Cadena de transmisión de potencia


● Cadena transportadora de paso pequeño
● Cadena transportadora de precisión
● Cadena superior
● Cadena de flujo libre
● Cadena transportadora de paso grande

El primero se usa para la transmisión de energía, los otros cinco se usan para el
transporte.

A continuación explicaremos la composición de la cadena de transmisión de potencia,


la cadena de paso pequeño y la cadena de transporte de paso grande. Debido a que
hay características especiales en la composición de la cadena transportadora de
precisión, la cadena superior y la cadena de flujo libre.
1.5.1 Actores de la cadena de suministro

Es importante conocer los principales actores que participan en la cadena de


suministro:

• Proveedor: persona o empresa que abastece de algunos artículos necesarios, como


insumos y materias primas requeridas para la producción de un bien, de forma
periódica y que debe cumplir con la calidad del producto y entrega oportuna.

• Fabricante: persona o empresa que fabrica productos, por medio de una


transformación de insumos y materia prima.

• Transportistas: son los encargados de las operaciones de transporte y que la materia


prima o producto terminado llegue a los clientes.

• Distribuidor: se encarga de distribuir el producto terminado en los puntos de venta del


consumidor final.

• Detallista: es la persona que vende al por menor a través de un punto de venta, a los
consumidores finales.

1.5.2 Macroprocesos

En la cadena de suministro se llevan a cabo tres macroprocesos: administración de la


relación con el cliente; administración de la cadena de suministro interna y
administración de la relación con el proveedor:

• Administración de la relación con el cliente (ARC): todos los procesos que se centran
en la interacción de la compañía con sus clientes. Se encarga de obtener y administrar
las fuentes de suministro de bienes y servicios, incluye la evaluación y selección de
proveedores y negociación de los términos de suministro.

• Administración de la cadena de suministro interna (ACSI): todos los procesos internos


de la empresa. Se encarga de satisfacer la demanda generada de manera oportuna y
al menor costo a través de la planeación de la capacidad interna de producción,
almacenamiento y surtido de los pedidos reales.

• Administración de la relación con el proveedor (ARP): todos los procesos que se


centran en la interacción de la compañía con sus proveedores. Es el encargado de
generar la demanda por parte del cliente, incluye procesos de marketing, fijación de
precios, ventas y centro de atención telefónica de servicio al cliente.

¿Cómo saber cuándo hay problemas en la cadena de suministro?

• Relaciones de “enfrentamiento” proveedores vs clientes (vendedores y compradores).

• Demoras/incumplimientos en las entregas.

• Baja calidad en los bienes y servicios.

• Insatisfacción en la cadena total.

• Altos inventarios (refleja pérdidas en defectos, obsoletos, bajo nivel de servicio al


cliente, reprocesos, baja productividad, planeación deficiente), altos costos.

• Cada eslabón actúa independientemente.

• Cero enfoque en el consumidor o usuario final.

¿Causas?

• Problemas de comunicación.

• Falta de alineación “cliente-proveedor”.

• Mayor tiempo y esfuerzo dedicado a solucionar problemas.

• No se capitalizan los recursos de cada eslabón.

• Ventaja competitiva relativa o inexistente.

• Mal pronóstico de la demanda.


1.5.3 Variables de la logística

Tiempo: entre menos tiempo se mantenga un producto en cada etapa, menos gastos
operativos se pagarán; de tal forma, es importante disminuir el tiempo del proceso
logístico. Primero, se debe identificar

cuál es, analizarlo y tomar acciones para reducirlo. Para verificar lo anterior, se utilizan
los siguientes tres elementos:

- Tiempo de respuesta: son los días que transcurren desde el momento en que se
planea la compra de los materiales para producción, hasta que el producto terminado
se encuentra disponible en el almacén para despacho.

- Capacidad: el lead time (tiempo de espera) estará determinado por el cumplimiento de


una serie de etapas que deben ser previsibles y medibles en tiempo, pero que
dependerá drásticamente de la capacidad (flujo de productos = que se tiene para
responder a las necesidades de los clientes). Este se puede medir en términos de
tecnología, mano de obra, recursos financieros, etc.

- Pronóstico de la demanda: para realizar el pronóstico de la demanda, existe el


forecast o previsión de ventas (flujo de información). Esta herramienta se utiliza para
hacer un pronóstico de la posible demanda que se tendrá de un producto en
determinado espacio de tiempo, lo que conlleva a hacer una planificación de compras y
contratación para cumplir con un determinado nivel de producción de unidades, acorde
con la capacidad que se tiene.

• Costo: se debe considerar el factor costo como determinante en la operación logística


y la razón, es el hecho de ser competitivo o no. Para medir esta competitividad se
tienen en cuenta: calidad + precio + servicio.

El mercado busca productos con una calidad conveniente, por un precio conveniente,
pero sin afectar el servicio. Lo que se traduce en mantener un producto con un valor
agregado alto sin adicionar costos extras.

1.2.4 Planeación de la logística

Uno de los objetivos de la logística es medir de manera cuantificable cada una de las
etapas de la cadena con indicadores de gestión. De esta manera, cada paso es
controlado de forma independiente con un solo fin: bajar costos sin desabastecer el
mercado.

La logística bien aplicada, está sustentada en una buena y flexible planificación de los
procesos relacionados con flujo de materiales y flujo de información. Sin embargo y por
estrategia, todos los procesos requieren de decisiones a diferentes marcos de tiempo.

Planeación de un futuro a corto plazo

Generalmente se refiere a la parte operativa del proceso logístico, donde los recursos
destinados fluctúan de acuerdo al volumen de la operación. Este tipo de proyecciones
usualmente cambia mes a mes.

Planeación de un futuro a mediano plazo

Asegura que se mantendrán los recursos necesarios para abastecer el mercado en


períodos no superiores a 1 año. En esta proyección, se deben incluir los elementos que
hacen posible la operación, pero que están sujetos a la ley de la oferta y demanda, tasa
de cambio o períodos legislativos.

Planeación de un futuro a largo plazo

Debe ser la base de la operación del negocio. Cuando se proyecta a largo plazo, se
busca tener la infraestructura necesaria para crecer en periodos de tiempo no inferiores
a 1 año.
Cuestionario correspondiente:

1.¿Que integra la logística?.

2.¿Cúal ha sido la coordinación de flujo de productos?.

3.¿De qué se habla cuando menciona el término logística?.

4.¿Cúal es el concepto de logística?.

5.¿Qué involucra el concepto de la logística?.

6.¿Cuántas definiciones con severa importancia se puede considerar que hay?.

7.¿Cuál es el objetivo principal de la cadena de distribución?.

8.¿Qué se puede obtener como resultado si se incrementa la productividad?.

9.¿Cuál es la definición tradicional de logística?.

10.¿Cuáles son las cuatro características principales de la logística?.

11.¿Cuál ha sido la importancia de la cadena de suministro?.

12.¿Por qué la sinergia es tan necesaria?.

13.¿Cual es el objetivo principal de la cadena de suministro?.

14.¿Qué se requiere para lograr ese objetivo?.

15.¿Por qué los primeros tres tipos de cadena han disminuido?.

16.Clasificando.¿Cuántas clases de cadena hay por el mercado?.

17.¿Cuál es el que se utiliza para la transmisión de energía?.

18.¿Debido a que hay cadena se separan cadenas por paso pequeño y paso grande?.
19.¿Qué actores participan en la cadena de suministro?

20.¿Cuál es la función de cada uno de ellos?

21.¿Cuáles han sido los tres macroprocesos que se llevan a cabo?

22.¿Cuáles son las siglas u abreviaciones?

23.Definiendo.¿Cuáles son sus definiciones para cada uno?

24.Ya que puede surgir algún imprevisto.¿Cómo saber cuando hay un problema en la
cadena de suministro?.

25.¿Cuáles podrían ser algunos de esos temas?

26.¿Cuántas causas se podrían presentar?

27.¿Qué tipo de variables se pueden presentar en la logística?.

28.Resumiendo.¿Cuáles y cuántas definiciones se recopilan de estas variables?

29.¿Por qué el mercado busca calidad en los productos?

30.¿Cuál se interpreta como el objetivo de la logística?.

31.¿Cuántos tipos de planeaciones se considera que hay actualmente?.

32.Tomando en cuenta.¿Cuál es el concepto de cada uno de estos?.

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