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    Afinado Compresimetro (Atp)

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    ATP

    MANTENIMIENTO PREVENTIVO
    DEL MOTOR
    Compresión.- Cuando se realiza el trabajo de afinado del motor, es
    conveniente medir la compresión por que puede darnos una idea del
    estado en que se encuentra el motor y en algunos casos tal vez, la
    causa de la falla del automóvil (como falta de potencia o consumo
    elevado de combustible).
    MANTENIMIENTO PREVENTIVO
    DEL MOTOR
    Para medir compresión en un motor con sistema de inyección se
    deben cumplir ciertas condiciones:
    1) Evitar que el sistema de inyección y de encendido trabajen
    durante la verificación, esto se puede evitar de tres formas:
    a) Sacando el fusible del sistema de inyección (EFI, ECI, ETC).
    Desconectando el enchufe
    del distribuidor (generador
    de señales), es posible que
    este método genere código
    de falla.

    En los motores que no tiene


    distribuidor, el generador lo
    tiene en el eje del cigüeñal o
    en el eje de levas y ese
    enchufe se debe
    desconectar.
    c) Dar arranque directo (sin dar contacto), por medio
    del relé de arranque o directo del solenoide del motor
    de arranque.
    2) Sacar las bujías de todos los cilindros y aprovechar para
    verificar el estado de las bujías (desgaste, fugas de alta
    tensión y condiciones de funcionamiento del motor)
    3) Abrir completamente el acelerador.
    4) Dar arranque de manera continua hasta que el valor de
    compresión en el medidor alcance el valor mas alto.

    170 libras
    pulgada
    cuadrada
     Los valores máximos y mínimos de compresión pueden ser muy variables y
    en muchos casos no se puede conseguir la especificación del fabricante, pero se
    puede tomar como base los siguientes parámetros:

    1) En general un valor mínimo de 120 (psi) libras pulgada cuadrada.


    2) La diferencia entre el valor mas alto y el mas bajo no debe ser mayor al
    10 %.

     La siguiente tabla nos da una idea de lo variables que pueden ser estos
    valores.

    a) Célica (/turbo) 128 psi ( 9 kg/cm² o Bar)


    b) Corolla 191 psi (13.4 kg/cm² o Bar)
    c) 4Runner 171 psi ( 12 kg/cm² o Bar)
    d) Tercel 185 psi ( 13 kg/cm² o Bar)
    ¡¡¡MUCHAS GRACIAS!!!

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