CURSO: MECÁNICA DE FLUIDOS

LABORATORIO N° 2: Uso del Venturímetro para El

cálculo de caídas de presiones

DOCENTE: ING. JUAN RAMIRO BARRIGA

INTEGRANTES:

• Villalba Pilco, Alexander Juan U19209911

• Chunga Yucra, Francisco Gabriel U20221632

AREQUIPA – 2022

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 ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN...................................................................................................................................3

2. OBJETIVOS...............................................................................................................................................4

2.1. GENERAL.........................................................................................................................................4

2.2. ESPECÍFICOS....................................................................................................................................4

3. MATERIALES Y EQUIPOS..........................................................................................................................4

3.1. BANCO HIDRÁULICO............................................................................................................................4

3.2. APARATO MEDIDOR VENTRURI............................................................................................................5

3.3. CRONÓMETRO.....................................................................................................................................6

4. PAUTAS DE SEGURIDAD..........................................................................................................................6

4.1. MANEJO DE RESIDUOS.........................................................................................................................6

4.2. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD...................................................................................................6

5. FUNDAMENTO TEÓRICO.........................................................................................................................6

A. DETERMINACIÓN DEL CAUDAL TEÓRICO (Qt).....................................................................................6

B. DETERMINACIÓN DEL CAUDAL REAL Y VELOCIDAD REAL (Qr y Vr).....................................................8

C. CARGA TOTAL DE PRESION..................................................................................................................9

D. DETERMINACIÓN DE LA VELOCIDAD EXPERIMENTAL (Vexp)..............................................................9

E. DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA Y COEFICIENTE DE VELOCIDAD (Cd, Cv)..............9

F. COMPORTAMIENTO DE LA LÍNEA PIEZOMÉTRICA A TRAVÉS DEL

VENTURIMETRO........................................................................................................................................10

G. DISTRIBUCIÓN IDEAL Y REAL DE LAS PRESIONES..............................................................................10

6. PARTE EXPERIMENTAL..........................................................................................................................11

6.1. PROCEDIMENTOS...............................................................................................................................11

6.2. DATOS Y RESULTADOS.......................................................................................................................13

7. DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN........................................................................................................17

8. CONCLUSIONES.....................................................................................................................................21

9. BIBLIOGRAFÍA........................................................................................................................................22

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 1. INTRODUCCIÓN

Por muchos años los ingenieros han usado Venturímetro para medir las descargas (caudal) a través
de las tuberías. A diferencia de otros flujómetros (por ejemplo, los de tipo turbina, permiten las
mediciones del flujo sin una ininterrupción seria del flujo, haciéndolos apropiados para muchas
aplicaciones.

El medidor Venturi, inventado por el ingeniero estadounidense Clemans Herschel (1842- 1930) y
nombrado por él en honor del italiano Giovanni Venturi (1746-1822) por sus trabajos pioneros a
cerca de las secciones cónicas de flujo, es el flujómetro más preciso en este grupo, pero también el
más caro. Su contracción y expansión graduales evitan la separación del flujo y los remolinos, y sólo
tiene pérdidas de fricción en las superficies de la pared interior. Los medidores Venturi causan
pérdidas de carga muy bajas, y por lo tanto se deben preferir para aplicaciones que no puedan
permitir grandes caídas de presión. La pérdida de carga irreversible para los medidores Venturi
debida a la fricción sólo es de alrededor de 10%. El medidor Venturi es utilizado para medir la taza
de flujo de “descarga” en una tubería, o sea la cantidad de agua en volumen que está pasando a
través de una tubería en la unidad de tiempo.

Todas las tuberías, válvulas y accesorios que constituyen una red de flujo presentan cierta
resistencia al paso de un fluido a través de ellas. Esta resistencia debida a la fricción provoca una
disminución en la energía del fluido. La pérdida de energía debe ser tomada en cuenta para el
diseño de los sistemas hidráulicos, con el objeto de proponer elementos que contrarresten esas
pérdidas y lograr que el fluido llegue al lugar deseado. “La ciencia de la Ingeniería de mecánica de
fluidos se ha desarrollado gracias al entendimiento de las propiedades de los fluidos, a la aplicación
de las leyes básicas de la mecánica y la termodinámica, y una base experimental. Sabemos que la
mecánica es la ciencia que estudia los problemas o desequilibrio de cuerpos materiales y sus
interacciones mutuas.” (Modon, 2017, pág. 10). El equipo de laboratorio usa la ecuación de
Bernoulli para ayudar a los estudiantes a medir y comprender las cargas de presión a través del
Venturímetro, igualmente ayuda a usar los cambios de presión y dimensiones del Venturímetro para
hallar las constantes, calcular el flujo y calibrar el aparato. En el presente informe se realizarán el

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cálculo de caídas de presiones por el uso de Venturi y de tal manera se obtendrán todos los
resultados y observaciones de dicho ensayo.

2. OBJETIVOS

2.1. GENERAL
• Analizar y obtener con el medidor de Venturi las pérdidas de cargas que se desarrollan
en la tubería del ensayo correspondiente, mediante los conocimientos adquiridos en el
curso de Mecánica de Fluidos.

2.2. ESPECÍFICOS
 Aplicar la ecuación de Bernoulli y la ecuación de continuidad.
 Determinar el coeficiente de velocidad del Venturímetro.
 Observar el comportamiento de la distribución de las presiones a través del
Venturímetro, así como el proceso de conversión de energía.
 Comparar resultados experimentales con predicciones teóricas haciendo uso de
los coeficientes de presiones adimensionales.
 Medir el coeficiente de descarga a varios caudales y hallar el coeficiente
promedio.
 Calibrar y hallar el caudal teórico del Venturímetro y compararlo con el
caudal real entregado por la bomba o banco hidráulicos.

3. MATERIALES Y EQUIPOS

3.1. BANCO HIDRÁULICO

El banco hidráulico constituye la unidad de servicio para una amplia gama de accesorios que
permiten efectuar múltiples experiencias de mecánica de fluidos. La parte superior del banco está
constituida por una superficie de trabajo, dotada de un canal abierto, encima delcual se colocan los
accesorios y por dos tanques que permiten efectuar medidas volumétricas de capacidad utilizando
un indicador de nivel. El fondo del tanque volumétrico posee una válvula para descargar el agua al
interno del tanque de alimentación. El agua es bombeada a la cima del banco a través de una bomba
centrífuga mientras la capacidad se regula a través de una válvula y se mide con un caudalímetro de
área variable. El caudalímetro permite medir rápidamente la capacidad y compararla con la que se
mide a través de los dos tanques volumétricos.
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 Ilustración 1: Banco hidráulico

3.2. APARATO MEDIDOR VENTRURI

El medidor Venturi de TecQuipment es de los medidores típicos más utilizados en toda la industria.
Sin embargo, tiene muchos más usos con conexiones de presión, conectándolo a manómetros de
agua, que permiten el estudio completo de la distribución de presión a lo largo del paso
convergente-divergente. El aparato incluye un tubo Venturi horizontal, una válvula de control de
flujo del agua corriente abajo y tubos manométricos. Un panel del manómetro, sostiene los tubos
del manómetro verticalmente. Un colector común sobre los tubos, tiene una válvula de control de
presión de aire. La base tiene patas ajustables. El panel del manómetro tiene una escala detrás de
los tubos del manómetro, para la lectura directa de los niveles de agua en los tubos.

Ilustración 2: Aparato medidor Ventruri

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3.3. CRONÓMETRO

El cronómetro es un reloj cuya precisión ha sido comprobada y certificada por algún instituto o
centro de control de precisión que se emplea para medir fracciones de tiempo muy pequeñas.

Ilustración 3: Cronómetro

4. PAUTAS DE SEGURIDAD

4.1. MANEJO DE RESIDUOS

- Una vez culminada la sesión de laboratorio, el papel generado en la práctica será

segregado y almacenado en el tacho de color azul. Esta acción la ejecutara los usuarios
del laboratorio (alumnos y docentes).

4.2. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD

- Durante y al finalizar la práctica; mantener despejada y limpia el área de

trabajo para evitar accidentes.

5. FUNDAMENTO TEÓRICO

A. DETERMINACIÓN DEL CAUDAL TEÓRICO (Qt).

La ecuación de Bernoulli representa la conservación de la energía mecánica por unidad de peso para
flujo continuo, incomprensible y sin fricción. Estudiaremos el comportamiento teórico que tiene el
flujo a través del Venturímetro, para deducir la expresión que nos

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determinará el caudal. Aplicando la ecuación de Bernoulli entre la sección (1) y la sección (2) y
asumiendo que no hay pérdida de energía entre ambas secciones, tenemos:

𝑃1 𝑉2 𝑃2 𝑉2
+ 1
+𝑧 = + 2 +𝑧 2
𝛾 1
𝛾 2𝑔
Donde:
2𝑔

P: presión estática detectada en un orificio lateral. V: Velocidad del flujo.

Z: Elevación desde el nivel de referencia topográfica a la línea del flujo, por lo tanto, Z1=Z2 para
tubos horizontales.

De la figura 1:
El punto (1) corresponde a la entrada.
El punto (2) corresponde a la garganta del Venturímetro.

Las cotas topográficas de ambas secciones son iguales puesto que el tubo esta horizontal y pueden
ser descartadas. Z1=Z2 Las alturas piezométricas se representan matemáticamente como sigue:

𝑃1 𝑉2 𝑃2 𝑉2
1 2
𝛾 +2𝑔 = 𝛾 + 2𝑔

Con el aparato Armfield, la presión estática P, es medida usando un manómetro directamente de un

orificio lateral. El manómetro mide realmente la carga de presión estática, h, en metros, que está
relacionada con P con la relación:
𝑃
ℎ=
𝛾
Esto permite q la ecuación de Bernoulli pueda ser escrita en forma revisada, es decir:

𝑉2 𝑉2
1
2𝑔 + ℎ1 = 2𝑔+ ℎ
2
2

La parte de la velocidad relacionado con respecto de la carga de presión total se llama la carga de la
presión dinámica. De la ecuación de continuidad sabemos que el caudal permanece constante:

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𝑄 = 𝐴1𝑉1 = 𝐴2𝑉2

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Despejando v1 y sustituyendo:
𝐴2
𝑉1 = 𝑉2
𝐴1

2
(𝐴2
𝐴 𝑉2) 𝑉22
ℎ1 + ( 1 ) = ℎ2 +
2𝑔 2𝑔

Efectuando y transponiendo términos obtendremos la velocidad teórica del fluido al pasar por la
garganta:

𝑉= 2𝑔(ℎ1 − ℎ2)

2 √
1−( ) 𝐴2 2
𝐴 1

Al multiplicar la velocidad teórica ecuación 5, por el área de la garganta (A2), obtenemos el caudal
teórico que está pasando a través del Venturímetro:

2𝑔(ℎ1 − ℎ2)
𝑄𝑡 = 𝐴2 × 2
√
1 − (𝐴 )
2
𝐴1

Dónde:
h1= Lectura de altura piezométrica en la entrada (m). h2=
Lectura de altura piezométrica en la garganta (m). A1= Área
de la entrada (m2).
A2= Área en la garganta (m2).

B. DETERMINACIÓN DEL CAUDAL REAL Y VELOCIDAD REAL (Qr y Vr).

La determinación del caudal real se realizará mediante lecturas directa de la probeta cilíndrica y

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graduada disponible en el banco hidráulico. La velocidad del flujo se mide por la medición

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del volumen del flujo, V, durante un período de tiempo, t. Esto da la tasa de flujo de volumen como:
que a su vez da la velocidad del flujo a través de un área definida, A, es decir, Esto permite q la
ecuación de Bernoulli pueda ser escrita en forma revisada, es decir:

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 𝑉𝑖−𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑄𝑟
=
𝐴1
Dónde:

Vi-real= Velocidad real de cada sección en el Venturímetro (m/s). Qr=

Caudal obtenido del banco hidráulico (m3/s).
Ai= Área de cada sección en el Venturímetro (m2)

C. CARGA TOTAL DE PRESION

La carga de la presión total, h0, se puede medir a partir de una sonda con un agujero final
desemboca en el flujo de tal forma que trae la corriente para descansar en destino, en el
extremo de la sonda. Por lo tanto,

𝑉2
ℎ𝑂 = 2 + ℎ
2𝑔
Y de la ecuación de Bernoulli, se sigue que h01 = h02
D. DETERMINACIÓN DE LA VELOCIDAD EXPERIMENTAL (Vexp).

Si a la carga de presión total se le resta la carga de presión estática obtendremos la energía

cinética, de esta despejamos la velocidad para poder calcularla con datos experimentales del
equipo.
𝑚
√2𝑔(ℎ1 − ℎ2) = 𝑉𝑖−𝑟𝑒𝑎𝑙 ( )
𝑠
Dónde:

Vi-exp= Velocidad experimental de cada sección en el Venturímetro (m/s). h0 =

Carga de presión total en el sistema (leída en el tubo de pitot, m).
hi = Lectura piezométrica en cada sección en el Venturímetro (m2). g =
Aceleración de la gravedad

E. DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA Y COEFICIENTE DE VELOCIDAD

(Cd, Cv)
Para deducir la fórmula del caudal teórico ecuación 6, asumimos que no se producen pérdidas de
energía, lo cual afectaría los resultados, es decir que el caudal teórico (Qt) va a diferir del caudal real
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(Qr), de manera que para que el caudal teórico sea igual al caudal real es necesario multiplicarlo por
una constante (Cd), la

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 𝑄𝑟
𝐶𝑑 =
𝑄𝑡

Dónde:
Cd = Coeficiente de descarga del Venturímetro.
Qr = Caudal real determinado con el Banco hidráulico. Qt =
Caudal teórico. Despejando v1 y sustituyendo

𝑉𝑟
𝐶𝑣 =
𝑉 𝑒𝑥𝑝

Dónde:
Cv = Coeficiente de velocidad del Venturímetro.
Vr = Velocidad real determinada a partir del caudal real. Vt =
Velocidad experimental

F. COMPORTAMIENTO DE LA LÍNEA PIEZOMÉTRICA A TRAVÉS DEL VENTURIMETRO.

Cuando el flujo pasa a través del Venturímetro se produce un proceso de transformación de energía,
de carga piezométrica (que en este caso es solo de carga a presión, porque el aparato está colocado
horizontalmente) a carga de velocidad en el trayecto de la entrada hacia la garganta. Ocurriendo el
proceso inverso, de la garganta hasta la salida del Venturímetro; esto es debido a que el diámetro
no es constante a través del Venturímetro. Lo anterior implica que la velocidad también varía para
cada sección, esto se puede apreciar en la figura 1. Con anterioridad hemos dicho, que solo
necesitamos dos lecturas piezométricas para determinar el caudal. El resto de las lecturas
piezométrica es para apreciar el proceso anteriormente expuesto.

G. DISTRIBUCIÓN IDEAL Y REAL DE LAS PRESIONES.

Estas distribuciones están expresadas por:

𝑉 2 − 𝑉2
1 2
ℎ𝑛 − ℎ1 =
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2𝑔

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Dónde:
h1 = Lectura piezométrica en la entrada; V1
= Velocidad en la entrada;
Vn = Velocidad de una sección cualquiera;
hn = Lectura piezométrica en esa sección cualquiera.

Por razones de cálculo y comparación de los resultados experimentales con los teóricos,
expresaremos (hn - h1) como una fracción de la carga de velocidad de la garganta; es
decir:

ℎ𝑛 𝑉 2 − 𝑉2
− ℎ1 =
1 2
2𝑔

6. PARTE EXPERIMENTAL

6.1. PROCEDIMENTOS

I. Ponga el aparato de la ecuación de Bernoulli sobre el banco hidráulico para que la base este
horizontal; esto es necesario para que la medida de las alturas piezométricas sea exacta.

II. Asegure que el tubo de salida de equipo se posiciona sobre el tanque volumétrico para
facilitar las colecciones de volumen cronometradas.

III. Conecte la entrada del equipo al suministro de flujo de banco; cierre la válvula del banco y
la válvula de control de caudal de aparato y encienda la bomba.

IV. Gradualmente abra la válvula del banco para llenar el equipo de la prueba con agua.

V. Con el fin de sacar el aire de los puntos de la toma de presión del manómetro, cerrar tanto
la válvula del banco como la válvula de control de caudal del equipo y abra el tornillo de
purga.

VI. Quite la tapa de la válvula de aire adyacente. Conecte una longitud de tubería de

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pequeño diámetro de la válvula de aire al tanque volumétrico.

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VII. Ahora, abra la válvula del banco para permitir que fluya el caudal a través de los tubos del
manómetro para purgar todo el aire de ellos.

VIII. Luego, apriete el tornillo de purga y abra parcialmente la válvula del banco y la válvula de
control de caudal del aparato de prueba.

IX. A continuación, abra el tornillo de purga ligeramente para permitir que el aire entre en la
parte superior de los manómetros (Puede que necesite ajustar ambas válvulas para lograr
esto).

X. Reapriete el tornillo cuando los niveles del manómetro alcancen la altura adecuada. El
volumen máximo del flujo de caudal será determinado por la necesidad de tener las
máximas (h1) y mínimas (h5), ambas lecturas en la escala del manómetro. Si se requiere, los
niveles del manómetro pueden ser ajustados más allá usando el tornillo de purga y la
bomba de mano proporcionadas. El tornillo de purga controla el flujo de aire a través de la
válvula de aire, así que cuando se use la bomba de mano el tornillo de purga debe estar
abierto. Para mantener en el sistema la presión de la bomba de mano, el tornillo debe
cerrarse después de bombear.

XI. Anote las alturas de cada tubo piezométrico y luego determine el caudal que proporciona la
bomba por medio de la regleta graduada que tiene el banco hidráulico (Método
volumétrico).

XII. Cierre gradualmente ambas válvulas para variar el caudal y repita el paso (11) una vez más.

XIII. Repita el paso (12) y solo anote las lecturas piezométricas de la entrada (h1) y de la garganta
(h5) por lo menos 8 veces.

XIV. Mida la de la carga total de presión (h0) atravesando la sonda de presión total en las
secciones “A “y “E” de la sección de prueba.

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DATOS:

Lectura Piezométrica (mm)

Lectura N° A(h1, entrada) B(h2) C(h3) D(h4) E(h5,garganta) F(H6)
1 200 196 174 136 140 162
2 184 180 168 152 150 160

Datos para la determinación del caudal real y teórico

Lecturas
Lectura No. Volumen (Its) Tiempo piezométrica(mm)
Colectado Colectado(s) h1 h5 h0
1 0.500 1 400 168 366.00
2 0.450 1 364 172 334.00
3 0.400 1 372 174 300.00
4 0.330 1 278 170 258.00
5 0.268 1 244 170 230.00
6 0.212 1 218 168 206.00
7 0.160 1 196 166 188.00
8 0.104 1 180 164 172.00

TABLAS DE PRESENTACIÓN DE RESULTADOS

Posición A B C D E F
Área (mm2) 530.9 422.7 265.9 201.1 221.4 267.9
Área (m2) 0.0005309 0.00042 0.0002659 0.0002011 0.0002214 0.0002679
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COEFICIENTE DESCARGA

COEFICIENTE DE VELOCIDAD EN LA ENTRADA (POSICIÓN A)

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 COEFICIENTE DE VELOCIDADES EN LA GARGANTE (POSICIÓN E)

Lecturas
Lectura piezométrica Velocidades (m/s) Cv
h5(m) h0(m) Exp Real
1 0.091 0.091 2.691449831 2.59259 0.9632699
2 0.165 0.165 2.259725046 2.14995 0.9514232
3 0.212 0.212 1.924857876 1.82927 0.9503394
4 0.242 0.242 1.688212036 1.58085 0.9364044
5 0.268 0.268 1.42084215 1.30533 0.9187014
6 0.283 0.283 1.261460833 1.12466 0.8915546
7 0.295 0.295 1.132487062 1.01626 0.8973702
8 0.303 0.303 0.99875971 0.85818 0.859241
9 0.317 0.317 0.815483888 0.68202 0.8363421
10 0.346 0.346 0 0 -

DISTRIBUCION IDEAL Y REAL DE PRESIONES COMO FRACCION DE LA ENERGIA CINETICA EN LA

GARGANTA

Lectrua # A B C D E F
Ideal 0 -0.10042892 -0.51938 -1.038167 -0.826087907 -0.509071
1
Real 0 -0.10205652 -1.10075 -2.595151 -2.223374157 -1.47253
Ideal 0 -0.10042892 -0.51938 -1.038167 -0.826087907 -0.509071
2
Real 0 -0.08682472 -0.88561 -2.153253 -1.866731533 -1.215546

7. DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN

7.1. ¿Cuáles son las fuentes de error en el ensayo?

Las fuentes de error en nuestra práctica de laboratorio se deben a la mala aproximación decimal
al efectuar las lecturas, así como a la ubicación fallida del observador encargado de proporcionar
la lectura correspondiente, aunque tampoco se puede descartar que el error se haya generado al
dejar fluir el agua a una mayor velocidad que la anterior.
7.2. ¿Qué efecto se tendría si el Venturímetro no estuviera horizontal?

Dentro del tubo de Venturi existen líneas de corriente del flujo de un fluido. La dirección de las
líneas denota la dirección del flujo y el espaciado entre ellas representa su velocidad. Cuanto
menor es el espacio entre línea, mayor es su velocidad. En el flujo horizontal, cuando la
velocidad aumenta, la presión disminuye, por lo que cuando las

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íneas de corriente se juntan la presión disminuye. Así este efecto no podría ocurrir si el
Venturímetro no estuviera horizontal.
7.3. ¿Por qué el coeficiente cd no es constante? Explique

Cd no es constante por que los caudales teóricos y reales no son iguales ni entre ellos mismos ni
para todas y cada una de las lecturas realizadas, donde varían las alturas.
7.4. ¿A qué se debe que la pérdida total en el Venturímetro sea pequeña?

Porque depende de la relación A1/A2 el tipo de transmisión, la velocidad y la

viscosidad del fluido.
7.5. ¿Cómo puede usarse el tubo de Venturi para bombear fluido?

El tubo es un medidor de área constante de caída de presión variable. La energía necesaria para
bombear un líquido a través de una tubería depende de una multitud de factores tales como: la
fricción creada en cambios de área, uniones de tubería, cambios de dirección y rozamientos para
el transporte del líquido.
7.6. ¿Qué pasaría si la altura del agua en el banco hidráulico sobrepasa la altura estipulada
por los requerimientos del equipo?

Entonces el caudal que pasa sería demasiado y la presión sería muy grande, las alturas
piezométricas se elevarían más allá del máximo causando derramamiento del fluido.

7.7. GRAFIQUE:

A. CD VS. Q TEÓRICO DEL VENTURÍMETRO.

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B. (H1 – H2)1/2 VS. QT DEL VENTURÍMETRO.

C. LA DISTRIBUCIÓN DE PRESIONES REAL Y TEÓRICA CONTRA LA DISTANCIA QUE HAY DE LA

GARGANTA A CADA TOMA PIEZOMÉTRICA.

D. QR VS. QT DEL VENTURÍMETRO. ¿QUÉ SIGNIFICA LA PENDIENTE DE ESTA GRÁFICA?

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 La pendiente de esta gráfica es positiva y representa el coeficiente de descarga del
Venturímetro (Cd)

E. VR VS. VEXP DEL VENTURÍMETRO. ¿QUÉ SIGNIFICA LA PENDIENTE DE ESTA

GRÁFICA?

La pendiente de esta gráfica es positiva y representa el coeficiente de velocidad del

Venturímetro (Cd)

F. CV VS. VEXP DEL VENTURÍMETRO.

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8. CONCLUSIONES

 Los presentes resultados nos muestran la eficacia de predicción del caudal por el
Venturímetro, debemos recordar que el error experimental podría darse debido a que la
medición puede ser ligeramente subjetiva por la técnica de medida, asimismo no debemos
olvidar que la teoría o idealización del sistema considera que el fluido no posee viscosidad,
pero el agua tiene una pequeña viscosidad que incluso puede cambiar con la temperatura
del ambiente donde se realiza las pruebas.
 Los resultados de laboratorio muestran que, en el rango de velocidades analizadas, los
parámetros adimensionales permanecen constantes. Así como la relación integral y
dimensión-longitud y también la velocidad.
 Se ha determinado el comportamiento real de la distribución de presión, así como el
comportamiento ideal de la distribución de presión (independientemente de la lectura
piezométrica o los datos experimentales).
 A través de esta fase de prueba, entendimos cómo funciona el Venturimetro, gracias al
principio de Bernoulli puede medir el caudal a través de la tubería, lo que permite una
medición cercana al caudal real.
 Se concluye que para este tipo de sistemas es importante conocer la ecuación del principio
de continuidad y Bernoulli.
 Gracias a esta prueba se puede conocer la forma y características de la medición del caudal
de líquido, teniendo en cuenta aspectos como la pérdida de energía y la precisión.
 Gracias a este sistema de medición de altura pudimos medir directamente la distribución de
cargas estáticas a lo largo del tubo Venturi, lo cual es fundamental para obtener otros
resultados
 Esta caída de presión impulsa la medición y cálculo de coeficientes de descarga a diferentes
caudales, encontrando valores similares entre caudales máximos e intermedios. Para el flujo
mínimo, la diferencia fue obvia, pero probablemente se deba al hecho de que este flujo no
hace una diferencia significativa en la altitud o la presión en el venturimetro.
 Es de gran importancia revisar los equipos a utilizar y ver que estén bien calibrados,

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 al proceder con la calibración del Venturímetro se halló errores experimentales mínimos, sin
embargo, es muy marcado para el caudal mínimo, lo cual podría deberse a las razones
dichas.
 El efecto Venturi se explica utilizando el Principio de Bernoulli y el principio de continuidad de masa.
Si el caudal de un fluido es constante pero la sección disminuye, necesariamente la velocidad
aumenta tras atravesar esta sección. Por el teorema de la conservación de la energía mecánica, si la
energía cinética aumenta, la energía determinada por el valor de la presión disminuye forzosamente.
 En el venturimetro, al no haber contracción de la vena fluida después de su garganta, por medir la
presión justo en el estrechamiento, se reducen mucho los errores al aplicar las ecuaciones teóricas.
Por ello, los coeficientes de descarga son más elevados que en el caso de los habituales.

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9. BIBLIOGRAFÍA

 Mott, R. (2009). Mecánica de Fluidos. Pearson: México DF.

 Guía laboratorio Mecánica de Fluidos Universidad Tecnológica del Perú

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