Puertos

PUERTOS PRINCIPALES EN EUROPA, REALIZAR UN RESUMEN DE LOS
DATOS MÁS RELEVANTES DE CADA PUERTO, COMO NOMBRE:

AUTORIDAD PORTUARIA, UBICACIÓN, AÑO DE CREACIÓN, SERVICIOS
PORTUARIOS, SI ESTÁ EN CONCESIÓN A LA PARTE PRIVADA, CUANTOS
TEUS MANEJA AL AÑO, ENTRE OTROS DATOS QUE SEAN
IMPORTANTES.
PUERTO DE ROTTERDAM
El puerto de Rotterdam, en los países bajos

maneja la afluencia de presión más fuerte del
comercio y el comercio europeos, con un
tamaño de 12.500 hectáreas y más de 40
kilómetros, facilitando un espectro de
actividades industriales y unos de los
mejores ejemplos del avance del comercio
europeo, debido a su fácil acceso de ingreso
y salida, este puerto es reconocido como uno
de los gigantes comerciales de Europa.
Es uno de los puertos más grande del mundo

y el puerto de aguas profundas más grande de Europa, los buques ultra grandes pueden
ingresar al puerto directamente desde el Océano Atlántico y el Mar del Norte
respectivamente.
Las importaciones y exportaciones hacia o desde los países no europeos el puerto

ofrece otras ventajas, para muchas líneas navieras resulta en tiempos de transito más
cortos para los envíos de cargas.
Cuenta con la certificación AEO-F, con una autopista A15, desde 1962 hasta el 2004
fue el puerto más activo del mundo, superado por el puerto de Singapur y luego por el
Puerto de Shanghái.
Cuenta con una superficie de 5299 ha, y con 385.000 empleados, aumentado el 8,7% en
termino anuales, con 7,6 millones de TEUS, oh del 4,4% si se analiza en toneladas
contenerizadas, con 77,9 millones.
PUERTO DE HAVRE
Está ubicado en la ciudad de Francia, el puerto

Havre está activo por más de 5 siglos, fue
inaugurado en el año 1524, tiene un lugar en
Normandía, a orilla del Canal, el puerto comercial,
de pasajeros, deportivo y de pesca, su origen de la
construcción es de la creación de la ciudad Le
Havre.
Es el segundo puerto más grande de Francia detrás del de Marsella en términos de
tráfico.
Cubre un área de 10.000 hectáreas, y abarca no más de 8 ciudades, a más de servir para
el comercio ofrece transbordadores a Inglaterra debido a su tamaño y estética.
El puerto de Havre, mantiene un pacto firmado en 2012, con Haropa, y los Puertos de
Ruan y Paris.
Cuenta con 150 km de rutas de 200 km de líneas ferroviarias en la zona, acoge más de
6.000 escalas anuales y 72 millones de toneladas de tráfico.
PUERTO DE AMBERES
Está situado en Bélgica, alberga el segundo puerto

comercial más importante de Europa después de
Rotterdam, el puerto de Amberes es uno de las
regiones de más rapidez, crecimiento y desarrollo
para el comercio y el empleo.
Se extiende por 13.000 hectáreas, da la bienvenida

a empresas de todo el mundo y ofrece un número
cada vez mayor de oportunidades de empleo con
fuentes de cambio en el desarrollo de las
habilidades.
Está situada a la entrado del estuario del rio Escalda, puerto de belga, es navegable por
barcos de hasta 100.000 toneladas, su excelente capacidad de almacenamiento, es el
segundo mayor complejo petroquímico del mundo después de Houston y Texas.
PUERTO DE FELIXSTOWE
Puerto de Felixstowe, está en el Reino

Unido, es el puerto de contenedores más
grandes de Gran Bretaña y unos de los
más grandes de Europa, está conectada
con otros 700 puertos de todo el mundo y
ofrece prometedoras oportunidades de
empleo.
Puerto de Felixstowe, le pertenece a

Hutchison Ports, maneja un total de
23.773 TEU en el MSC Diletta de 24.000
TEU que completó sus operaciones y ya
zarpó del puerto.
El puerto aumento su profundidad en sus atracaderos de aguas profundas. El atracadero

7 se profundizó a 16,5 metros en el año 2021, y el atracadero 6 se draga a 16,5 metros
en el año 2022, al mismo tiempo que los atracaderos 8 y 9 aumentaran a 18 metros.
PUERTO DE VALENCIA
El Puerto Valencia, es un hito en su

infraestructura comercial española
después de Algeciras, es uno de los
puertos más grande de la franja
mediterránea y de los sitios comerciales
más activos de Europa.
Se encuentra en las rutas comerciales

estratégicas más fértiles, manejando
grandes porciones de las cargas que
ingresan y salen de Europa, el puerto
cuenta con una instalación de almacenamiento de 1,2 kilómetros cuadrados. Con un
muelle de 13.232 m., con una superficie de 5.603.186 m2.
El Puerto Valencia, localizado en Valencia España, es el cuarto puerto con más tráfico
en Europa, siendo también el más grande de España y la cuenca del Mar Mediterráneo
con una capacidad anual al alrededor de 64 millones de toneladas de carga y 4.660.947
TEU.
Se movilizaron en el 2020 y 2019 respectivamente 85.269.726 toneladas, un 5,42% y un

5,18% más.
La Autoridad Portuaria de Valencia confirma los datos como un aliado estratégico de la

economía ya que supera los contenedores al griego de El Pireo y por detrás de
Rotterdam, Amberes y Hamburgo.
PUERTOS PRINCIPALES EN ÁFRICA, REALIZAR UN RESUMEN DE LOS

DATOS MÁS RELEVANTES DE CADA PUERTO, COMO NOMBRE:
AUTORIDAD PORTUARIA, UBICACIÓN, AÑO DE CREACIÓN, SERVICIOS
PORTUARIOS, SI ESTÁ EN CONCESIÓN A LA PARTE PRIVADA, CUANTOS
TEUS MANEJA AL AÑO,
PUERTO DE BEIRA
El puerto se desarrolló en la década de los años

1880, como puerta de entrada al interior en aquel
entonces Rodesia. En 1889, se instalaron boyas
de canal y se erigió muelle de madera para
transportar barcos en 1895.
Un ferrocarril que estaba en construcción por el

conocido George Pauling & Sons, llegó a
Rhodesia (ahora Zimbabwe) frontera 1898.
Desde la década de 1920 hasta 1949, se
construyeron atracaderos de aguas profundas y
un fondeadero por la compañía de Porto Beira.
En 1949, la empresa Mozambique Ports & Railways (CFM) asumió la administración
del puerto y del ferrocarril. En los últimos años se ha completado una terminal de
carbón con una capacidad de hasta 6 millones de toneladas al año, transportando el
carbón en barcos a granel que se encuentran en alta mar ya que son muy grandes para
ingresar al rio.
Desde octubre de 1998, en el puerto de Beira, opera los terminales de contenedores y

carga general.
El puerto cuenta con 11 atracaderos que se extienden a lo largo de 1.994 metros de

muelle, excluyendo el atracadero 1 que está reservado a los buques pesqueros.
Está conectado con el Río Pungue, siendo unos de los puertos clave de África, su
conexión con Zimbabwe, Malawi y Zambia a través de ferrocarriles y carreteras es una
de las razones por las que ese puerto es importante.
Porto Beira también tiene una conexión directa con Europa, Asia y Oriente Medio a
través del mar, los numerosos atracaderos son conocidos por el transporte y la pesca por
eso es uno de los 10 mejores puertos de África.
PUERTO DE DAR ES SALAAM
El puerto Dar Es Salaam, es el principal puerto

que funciona en el país africano de Tanzania, de
acuerdo con la Asociación Internacional de
Puertos, se trata del cuarto puerto más grande en
el Océano Índico en la costa del continente
africado después de los de Durban (Sudáfrica),
Mombasa (Kenia) y Yibuti.
Port Dar Es Salaam, es uno de los puertos más

bellos de África, se encuentra en Tanzania y es
un competidor de Port Mombasa; existe una sana competencia entre los dos puertos que
se ha convertido en la tradición africana.
El puerto es crucial para el mercado internacional y también es un hito importante en la

historia africana.
PUERTO DE DURBAN
Es el puerto más activo de áfrica, Durban, de

21 km de ancho, el cuarto más grande del
hemisferio sur, la distancia de un extremo al
otro del puerto es de 21 km, el total de vías
ferroviarias es de 302 km y tiene 58 muelles
cada uno de 148 metros a 350 metros de largo
y hasta 12,2 metros de profundidad y cuenta
con más de 20 operadores terminales, tiene un
sistema de rastreo de última generación
facilitando el procesamiento de más de 30 millones de toneladas de carga por año y lo
visitan 4.500 buques comerciales anualmente; permanece abierto las 24 horas del día, y
los 365 días del año.
Es uno de los de carga más grandes del sur de África, con al menos 59 amarres,
continua expandiéndose y desarrollado nuevas áreas; y está vinculado a áreas
industriales críticas.
Tiene dos patosflotantes, el uno que es controlado por la NPA. Dicho puesto es
utilizado por más de 880 barcos por mes aumentando cada año dicha cifra.
PUERTO DE WALVIS BAY
Es el puesto principal responsable del

negocio de importación y exportación ya
que está ubicado en la costa de Namibia-
África Occidental y es el más grande, el
puerto de Walvis Bay recibe 3.000
llamadas de embarcación en cada año
aproximadamente y maneje alrededor de 5
millones de tonelada de caga, es la mejor
opción de los extranjeros siendo la más
amigable en términos de negocios.
Es un puerto seguro, eficiente y de clase mundial por su infraestructura y equipamiento,

maneja las importaciones, exportaciones y transbordos de contenedores, así como la
carga fraccionada y a granel de diversos productos básicos.
Desde el puerto de Walvis Bay, Namport presta servicios a una amplia gana de
industrias, como las del petróleo, la sal, la minería y la pesca.
El puerto cumple con el código internacional de seguridad de buques e instalaciones

portuarias (ISPS).
PUERTO DE DJIBOUTI (YIBUTI)
El puerto Djibouti, como el principal paso

marítimo y una principal ruta comercial
entre Oriente y Occidente se remonta a
3.500 años, en la época de las
exportaciones marítimas del Mar Rojo.
Fue desarrollado por las petroleras

francesas Total y Mobil en los años 60 y
70.
Desde el 2000, se encuentra operado por Dubái Ports Internationals con presencia en
Tarragona y con una concesión hasta el 2020.
A más de tener un exótico nombre, es un vínculo con Etiopia por ferrocarril, tiene la
ventaja de estar conectado a más de 40 empresas internacionales al ser el principal
tránsito de importaciones y exportaciones.
Es el puerto más eficiente en los negocios comerciales ya que está ocupado todo el año,
los comerciantes e importadores a menudo tienen que reservar envíos con antelación.
REALIZAR UNA INVESTIGACIÓN ACERCA DE LOS PUERTOS SECOS,

COMO NUEVA TENDENCIA PARA CUMPLIR CON LA DEMANDA DE
COMERCIO INTERNACIONAL QUE CADA VEZ ES MAYOR DEBIDO AL
DESARROLLO E INNOVACIÓN DE LA GLOBALIZACIÓN.
La intermodalidad es la que conlleva la diferencia entre un puerto seco y una plataforma

logística, la articulación de los diferentes modos de transportes utilizando una única
medida de carga generalmente la de los contenedores.
Estas razones de implantar un puerto seco se debe a la atención de criterios de vías de

comunicación próxima, densidad de la población, demandas comerciales, conexiones
internacionales, mismas que conllevaran a los importantes ahorros logísticos en cada
cadena de suministros, así como también contribuyen a descongestionar enormemente a
los puertos marítimos tradicionales.
Aprovechando las ventajas que ofrece el transporte por ferrocarril y la conexión directa
entre ambos centros logísticos, transportan la mercancía de manera rápida, segura,
económica y eficaz, los puertos secos atraen inversión privada y con ello el desarrollo
del área de la ubicación.
Los puertos secos tienen unas características en particular que se detallan a

continuación:
 Tienen una localización próxima a los grandes centros de producción y

consumo.
 Son lugares de concentración de carga, por lo que desarrollan economía de
escalas.
 Tienen una unión directa con los puntos de ruptura modal.
 Contribuyen al desarrollo logístico de la zona en que están implementados.
 Combinan la ventaja ferrocarril y de la carretera.
 Reducen movimientos innecesarios, aumentando por tanto la eficiencia del
sistema global.
Los puertos secos en cuanto a sus funciones se desarrollan en:
 Recepción y expedición de trenes.

 Clasificación de trenes y operaciones con vagones.
 Carga, descarga y transbordo, especialmente de contenedores, sobre vagón,
camión y de otras unidades de transporte intermodal.
 Almacenamiento transitorio, manipulación y acarreo de contenedores.
 Operaciones de grupaje, almacenamiento, distribución de mercancías y gestión
de stocks.
 Operaciones documentarias ligadas a estas operaciones.
 Servicios de aduanas.
EJEMPLOS:
PUERTOS SECOS EN ESPAÑA
PUERTOS SECOS DE MÉXICO
Según la página the LOGISTICS WORLD, los puertos secos de la ciudad de México
está conformado por: Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz, Tuxpan y Vallarta.

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DATOS MÁS RELEVANTES DE CADA PUERTO, COMO NOMBRE:

El puerto de Rotterdam, en los países bajos

Es uno de los puertos más grande del mundo

Las importaciones y exportaciones hacia o desde los países no europeos el puerto

Está ubicado en la ciudad de Francia, el puerto

Está situado en Bélgica, alberga el segundo puerto

Se extiende por 13.000 hectáreas, da la bienvenida

Puerto de Felixstowe, está en el Reino

Puerto de Felixstowe, le pertenece a

El puerto aumento su profundidad en sus atracaderos de aguas profundas. El atracadero

El Puerto Valencia, es un hito en su

Se encuentra en las rutas comerciales

Se movilizaron en el 2020 y 2019 respectivamente 85.269.726 toneladas, un 5,42% y un

La Autoridad Portuaria de Valencia confirma los datos como un aliado estratégico de la

PUERTOS PRINCIPALES EN ÁFRICA, REALIZAR UN RESUMEN DE LOS

El puerto se desarrolló en la década de los años

Un ferrocarril que estaba en construcción por el

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El puerto cuenta con 11 atracaderos que se extienden a lo largo de 1.994 metros de

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El puerto cumple con el código internacional de seguridad de buques e instalaciones

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Fue desarrollado por las petroleras

REALIZAR UNA INVESTIGACIÓN ACERCA DE LOS PUERTOS SECOS,

La intermodalidad es la que conlleva la diferencia entre un puerto seco y una plataforma

Estas razones de implantar un puerto seco se debe a la atención de criterios de vías de

Los puertos secos tienen unas características en particular que se detallan a

 Tienen una localización próxima a los grandes centros de producción y

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 Recepción y expedición de trenes.

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