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    Huáscar

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    RUBI CIELO ARONI HUAMAN
    El documento describe al monitor Huáscar, la embarcación peruana más famosa de la guerra del Pacífico. El Huáscar fue construido en Inglaterra en 1864-1865 y diseñado por el capitán inglés Cowper Phipps Coles. Fue adquirido por la Marina de Guerra del Perú en 1866 y comandado por Miguel Grau hasta 1879. El Huáscar tenía una torre giratoria con dos cañones, placas blindadas, y era maniobrable a pesar de su pequeño tamaño, lo que le daba una gran agilidad para

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    Huáscar

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    El documento describe al monitor Huáscar, la embarcación peruana más famosa de la guerra del Pacífico. El Huáscar fue construido en Inglaterra en 1864-1865 y diseñado por el capitán inglés Cowper Phipps Coles. Fue adquirido por la Marina de Guerra del Perú en 1866 y comandado por Miguel Grau hasta 1879. El Huáscar tenía una torre giratoria con dos cañones, placas blindadas, y era maniobrable a pesar de su pequeño tamaño, lo que le daba una gran agilidad para

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    El documento describe al monitor Huáscar, la embarcación peruana más famosa de la guerra del Pacífico. El Huáscar fue construido en Inglaterra en 1864-1865 y diseñado por el capitán inglés Cowper Phipps Coles. Fue adquirido por la Marina de Guerra del Perú en 1866 y comandado por Miguel Grau hasta 1879. El Huáscar tenía una torre giratoria con dos cañones, placas blindadas, y era maniobrable a pesar de su pequeño tamaño, lo que le daba una gran agilidad para

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    Marcia vio un documental sobre la guerra del Pacífico y se interesó por el rol que cumplió el monitor Huáscar.

    Buscó
    información en la biblioteca de su colegio y encontró el siguiente texto.

    INGENIERÍA DE AVANZADA: AmetraLLadora GatLing


    Esta potente arma se ubicaba en el palo
    EL GLORIOSO MONITOR HUÁSCAR mayor. Tenía 8 cañones giratorios
    alineados paralelamente. Estos giraban por
    un mecanismo operado a mano. Cada
    cañón lanzaba un disparo por giro.
    El Huáscar fue la embarcación peruana más famosa de la guerra del Pacífico (1879-1884). Se
    construyó en Inglaterra entre los años 1864 y 1865. Fue diseñado por el capitán inglés Cowper
    Phipps Coles. En 1866, pasó a manos de la Marina de Guerra del Perú y fue comandado por
    Miguel Grau hasta el 8 de octubre de 1879 (día del combate de Angamos). La chimenea era
    El monitor era pequeño. Por ello, se maniobraba con facilidad, lo que le otorgaba una agilidad La torre de mando telescópica; es decir,
    pocas veces vista en naves de guerra. Su casco (es decir, su estructura externa) era de doble podía replegarse. En
    era donde se
    fondo y estaba seccionado en cinco partes con puertas que se podían sellar en caso de ella, se alojaban las
    ubicaba el capitán
    inundación. Hasta hoy, el Huáscar es uno de los buques de guerra más emblemáticos de la tuberías del motor.
    durante los
    segunda mitad del siglo XIX. combates.

    Torre de artiLLería
    El Huáscar presentaba lo último en
    tecnología bélica: una torre giratoria con
    dos cañones que disparaban proyectiles
    de 136 kg. Esta torre giraba 360 grados en
    15 minutos. Para ello, requería del trabajo
    de 16 personas.

    El castiLLo de proa servía


    como plataforma de disparo.
    Alto:
    4,57 m
    2 cañones Armstrong
    Largo: 59,44 m
    Eran muy usados en la
    Ancho: época. Disparaban
    10,66 m
    proyectiles de 18 kg. Se
    Las pLacas bLindadas de ubicaban a ambos lados
    hierro protegían la nave de de la nave.

    4.° grado de secundaria


    disparos enemigos.

    204 marinos Sala de máquinas


    tripularon el El tradicional espoLón de hierro
    Aquí se ubicaba el mástiL de proa. Potencia 1 200 caballos de fuerza
    Huáscar en el servía para partir buques
    combate de Antes del combate de Angamos, Grau VeLocidad 12 nudos (más de 22 km/h)
    enemigos. Funcionaba como una
    Angamos. ordenó quitarlo para facilitar los
    cuchilla bajo el agua. Autonomía por A toda máquina, podía estar
    disparos de la torre de artillería.
    combustibLe en el mar 7 días y medio.

    Adaptado de Chumpitazi, M. (11 de octubre del 2009). El corazón de un valiente. El Comercio. (Versión digital). Fuentes: "Historia marítima del Perú" de Melitón Carvajal Pareja / "Guerra del Pacífico (1879-1883).
    Primera etapa de la campaña naval" [Archivo electrónico] / El Comercio Perú.

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