Guía Profesional para Moto

Guía
profesional
Para MOTO
Cuida tu motocicleta y
alarga su vida útil
El mantenimiento general de tu motocicleta es fundamental, más aún si la usas a
diario. El objetivo es que cuando se vuelva a utilizar, ésta se encuentre en su mejor
estado de conservación.
Durante el uso frecuente, la motocicleta puede presentar desajustes e incluso pérdida
de potencia, además puede ser algo costoso la obtención de sus repuestos y el
mantenimiento en general.
En esta guía te voy a enseñar 6 pasos que puedes implementar en cualquier tipo de
moto y alargar notablemente la vida útil de tu compañera de dos ruedas.
1) Evita que los neumáticos tengan contacto con el suelo

Las motocicletas tienen la particularidad de perder presión de aire en los neumáticos,
producto del mismo peso de la máquina sobre las llantas. Algunos modelos traen lo
que se conoce como “Parador central” o “caballete”, la función principal de este
elemento es hacer que la motocicleta tenga el menor contacto con el suelo y así evitar
que los neumáticos pierdan presión al estar la moto parada por un tiempo
determinado.
Por otra parte los neumáticos también pueden experimentar cierta pérdida de
resistencia y resequedad en el caucho; esto debido a que están diseñados para
soportar cualquier tipo de condición de funcionamiento, como el calor de la fricción al
rodar por las calles, agua, polvo, lodo y constante estiramiento. Con el uso pueden
agrietarse y perder su estructura; por ello es recomendable aplicar un líquido especial
con UV para la protección de las llantas, independientemente si es nueva o tiene cierto
tiempo de uso, es una excelente opción para mantener tus neumáticos en excelentes
condiciones.
Recuerda siempre verificar constantemente la presión de los neumáticos acorde a los
que establece el fabricante.
Caballete de ruedas
Parador central convencional

2) Carga óptima de la batería
La batería sufre cambios significativos en cuanto a su carga óptima se refiere. Más aún
con el uso constante, recuerda que es simplemente un mantenedor de energía. Si
puedes desconectar la batería, mejor y darle su respectivo mantenimiento. Si tu
motocicleta monta un computador con electrónica sofisticada, debes de consultar el
manual del usuario antes de retirar la batería, podrías desprogramarla.
Por cuestiones de seguridad, en motos a inyección electrónica lo más recomendable
es acudir a un taller especializado y verificar el estado general de la batería. Si esta en
tus posibilidades sería bueno adquirir un mantenedor o cargador de baterías que tiene
la función de mantener y controlar la posible descarga de la batería, sin necesidad de
desmontarla. Un mantenedor determina una pérdida de energía e inyecta la necesaria
manteniendo la batería en óptimas condiciones.
En cuanto a las baterías de mantenimiento, que son muy frecuentes en la motocicletas
de baja cilindrada, con sistema de combustible a carburador. Es mucho más sencillo en
estos casos retirarla y alojarla en un lugar seco a temperatura ambiente e ir cargándola
al presentarse una pérdida de energía. Verifica siempre el nivel del electrolito y de ser
necesario ir llenando con agua destilada cada celda, hasta el nivel correcto, con ello
evitaras daños internos en la batería.
Aprovecha limpiar los bornes de la batería, que durante el uso pudieron haberse
llenado de sedimentos que pueden afectar el paso de corriente y cuando la vuelvas a
colocar en la motocicleta, no afecten.
Carga óptima de una batería

Llenado de celdas con agua destilada.
Limpieza de bornes con lija de agua

3) Limpieza de la suciedad acumulada
Todo motero sabe que mantener una moto limpia, simplemente no es tarea fácil. En época de
invierno es muy frecuente que el lodo y la tierra penetren hasta los rincones más pequeños de
la moto y con el tiempo pueden resultar en óxido y dañar las piezas al estar estacionada.
En estos casos lo más recomendable es lavarla por completo con jabón automotriz, que crea
espuma abundante y es extremadamente suave con la pintura, en comparación a los jabones
tradicionales. Posterior a eso es conveniente aplicar cera protectora automotriz que no
solamente abrillanta y protege la pintura, sino que también posee aditivos con protección UV,
que alargan la durabilidad de las piezas en general, librándolas del óxido.
Un punto importante que debes de considerar, es utilizar solamente tela suave tipo toalla al ir
retirando la cera de la superficie, con ello evitas que se pueda rayar la pintura y permite
obtener un brillo mucho más prolijo.
Lavado de moto con jabón automotriz y esponja suave.
Retirado de cera y abrillantado con tela tipo toalla.

4) Revisión general de mecánica
La mecánica de la moto, es uno de los puntos más importantes que debes de tener en cuenta
al usar tu moto de modo frecuente. Si la moto es carburada, este elemento debe estar
debidamente ajustado y listo para ofrecer un arranque a primera, sin importar el tipo de clima
en que te encuentres.
Es muy recomendable que siempre la lleves a realizar su servicio de mantenimiento. Esto

aplica únicamente a los moteros que quieren dejarse de preocupar por realizar el
mantenimiento ellos mismos y simplemente salir a rodar.
Sin embargo, entiendo que hay alguno que otro motero, que prefiere hacer el mantenimiento
por sí mismo, pues te voy a explicar de manera clara y breve a que debes de prestarle
atención:
 Limpieza y ajuste del carburador: El carburador tiene la función de hacer introducir la

mezcla de aire y combustible hacia nuestro motor, permitirte un arranque a primera, y
mantener un régimen de revoluciones adecuado en la motocicleta. Te recomiendo
limpiarlo y ajustarlo según el manual del mantenimiento de la motocicleta.
 Lubricación y ajuste de la cadena: La cadena de transmisión es uno de los elementos
que más rápido puede presentar óxido, al tener contacto con la humedad,
dependiendo del tipo de material. En estos casos lo más recomendable es lubricarla y
ajustarla acorde al manual de mantenimiento de la moto.
Nota: Utiliza únicamente lubricante de cadena, evita que la humedad, polvo y lodo
se adhiera fácilmente al estar estacionada.
 Ajuste de válvulas: Es importante que revises como se encuentra el ajuste de las
válvulas de tu moto, ya que son una de las causantes que pueden afectar a la hora de
querer arrancar tu moto. Verifica su ajuste acorde al manual de mantenimiento de la
moto, con ello evitarás en gran manera problemas de arranque.
 Verificación de la bujía: Sin duda uno de los elementos más importantes, que no
solamente permite el encendido de la mezcla homogénea del aire y combustible
dentro del motor; sino que también es un excelente indicador de cómo encuentra
mecánicamente la moto.
Verifica su correcta calibración y límpiala en caso de ser necesario; por lo general se
depositan sedimentos a lo largo de la rosca.
 Comprobación de niveles: Te recomiendo verificar siempre el nivel del aceite y
aprovechar en caso de ser necesario, cambiarlo, ayuda mucho tener un aceite nuevo y
fresco en el motor. No solamente evita vibraciones en la moto, sino que también
facilita que entren las marches de manera suave y progresiva.
No olvides de revisar también los niveles del líquido de freno y de refrigerante (si tu
moto posee radiador).
 Engrase general: Verifica el engrase de cadena, cable del embrague, cable de
acelerador, timón y ejes. Este es un punto importante porque muchas veces estas
partes se oxidan o dañan con el tiempo.
Lubricación de cadena
Verificación de nivel de líquido de frenos
Ajuste y limpieza del carburador

5) Verificación de tornillería
Un factor importante que debes de tener en cuenta, es el estado general de la
tornillería, ya que pueden incluso llevarnos a tener leves perdidas de aceite en el
motor cuando la moto este parqueada. Revisa siempre el estado de apriete del tornillo
de drenado de aceite, los tornillos de la tapa de la culata y de todo el motor en general
acorde al torque especificado por el fabricante.
Revisa el apriete de los tornillos de la tapa de la bomba de freno. Debes de tener en
cuenta que el simple hecho de que estos tornillos estén flojos, pueden dejar pasar
humedad desde el exterior y por si no lo sabías el líquido de frenos es higroscópico, es
decir absorbe humedad con facilidad. Que éste líquido este en mal estado podría
dañarnos la bomba de freno y con ello nuestra mordaza.
Como último punto no puedes dejar pasar la revisión y apriete de los tornillos de las
abrazaderas en las mangueras, que son muy comunes en el radiador ya sea de agua o
aceite.
Apriete de tornillería general

Revisión y ajuste de abrazaderas
6) Verificación de las mangueras hidráulicas

Existen actualmente tres clases de mangueras muy comunes, que debes de verificar:
Mangueras de freno, mangueras de radiador y mangueras de gasolina.
Mangueras de freno: Las mangueras de freno tienen la función de conducir el líquido
de frenos desde la bomba hidráulica hasta la mordaza. El estado de éstas es
fundamental para evitar pérdidas de este líquido y pueda dañar la pintura de la moto.
El líquido de freno es altamente corrosivo al estar en contacto con la pintura, así que
es fundamental que prestes atención a este punto.
En caso se encuentren agrietadas o notas cierta pérdida de líquido a través de ellas,
cámbialas por unas nuevas.
Mangueras de radiador: El radiador es el encargado de refrigerar la motocicleta
durante su funcionamiento, cumple su función a través de dos mangueras una que
ingresa hacia el motor y la otra que conecta directamente a este elemento. Revisa
detenidamente el estado en que se encuentran para evitar cualquier pérdida de
refrigerante a través de ellas.
Mangueras de gasolina: Las motocicletas independientemente si son carburadas o a
inyección electrónica, necesitan mangueras que conducen el combustible hacia el
motor. Una fuga de combustible puede ser mucho más peligroso y es importante que
revises el estado de estas mangueras. En caso de ser necesario reemplazarlas.
Verificación de las mangueras de freno y cambio de líquido de freno
Verificación y cambio de mangueras de gasolina

Verificación de las mangueras hidráulicas del radiador
Conclusión:
Ahora ya sabes cuales son los puntos importantes que debes de tomar en cuenta, al
usar tu motocicleta. Con ello evitaras un buen tiempo de ir al mecánico
Como recomendación imprime esta guía y llévala contigo, se te hará más fácil revisar
cada punto y tu moto estará lista cuando decidas nuevamente salir a rodar.
Punto a revisar Incompleto Completo

1)Neumáticos
2)Carga de la batería
3)Limpieza de la moto
4)Mecánica general
5)Tornillería
6)Mangueras
Nota:
Recuerda que puedes ampliar mucho más estos temas en nuestro sitio web oficial,
donde podrás encontrar mucha más información sobre el mundo de las dos ruedas.
https://megamotoaccesorios.com/
Un saludo
Ate, Juan Vélez

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1) Evita que los neumáticos tengan contacto con el suelo

Parador central convencional

Carga óptima de una batería

Limpieza de bornes con lija de agua

Lavado de moto con jabón automotriz y esponja suave.

Retirado de cera y abrillantado con tela tipo toalla.

Es muy recomendable que siempre la lleves a realizar su servicio de mantenimiento. Esto

 Limpieza y ajuste del carburador: El carburador tiene la función de hacer introducir la

Verificación de nivel de líquido de frenos

Ajuste y limpieza del carburador

Apriete de tornillería general

6) Verificación de las mangueras hidráulicas

Verificación y cambio de mangueras de gasolina

Punto a revisar Incompleto Completo

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