Cilindrada

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CILINDRADA

Se denomina cilindrada, al volumen que se genera en el interior de un cilindro,


cuando el pistón se desplaza desde el punto muerto superior, hasta el punto
muerto inferior. Dicho volumen, se puede expresar en centímetros cúbicos (en
el sistema métrico), por ejemplo 400 cm3, o también se puede expresar en
Pulgadas cubicas (en el sistema americano), por ejemplo 24.4 pulg 3.
Para poder calcular la cilindrada de un motor se deben tener en cuenta los
dos patrones que lo determinan, siendo, el diámetro del cilindro y la carrera
del pistón.

1
Diámetro del cilindro:

Este diámetro del cilindro puede ser medido con un calibre Vernier o con un
Alesometro (y micrómetro), para establecer si se encuentra en la medida
original, o si fue agrandado por rectificadas posteriores. Lo cual, no es un dato
menor, porque al agrandar el diámetro del cilindro, también estará
aumentando el volumen del mismo, consiguiendo así un llenado de mayor
volumen y por ende un aumento en la potencia generada. Es por esto, que
todos los cilindros tienen que estar en la misma medida, dejando a las
explosiones en igualdad de condiciones.

2
Carrera del pistón:

Denominamos carrera a la cantidad de milímetros que recorre el pistón desde


la parte más alta, también conocido como Punto Muerto Superior, hasta la parte
más baja, Punto Muerto Inferior. Esta cantidad de milímetros está determinada
por la diferencia que existe entre el centro del muñón de biela y el centro del
muñón de bancada multiplicada por dos.

Por ejemplo:
Si se mide la carrera sobre el pistón desde el P.M.S hasta el P.M.I,
entregando un resultado de 80 mm. Quiere decir que, desde el centro de la
biela al cigüeñal, hay una separación de 40 mm. Este valor corresponde al
volteo que posee el cigüeñal.

3
Cálculos de cilindrada:

Cantidad de cilindros = 4
Cu = Cilindrada Unitaria = S x C
S = Superficie del cilindro en cm2 C = Carrera
D =Diámetro del cilindro
π = 3.1416
CT = Cilindrada total = Cu x Cantidad de cilindros

Si tomamos como ejemplo los datos de diámetro y carrera de un Volkswagen


Vento
D = 82.5 mm en centímetros 8.25 cm
C = 92.8 mm en centímetros 9.28 cm
r = D/2= 82.5 / 2 = 4.125 cm

S = π x r2 x C = 3.1416 x = 53.45
Cu = S x C = 53.45 cm2 x 9.28 cm = 496.07
Cu = 409.07 cm3
CT = Cu x 4 = 409.07 cm3x 4 = 1.984 cm3

Como podemos observar, la cilindrada total de un Vento es 1.984 cm3.

4
RELACIÓN ENTRE DIÁMETRO Y CARRERA

Motor súper cuadrado: el diámetro del pistón es mayor a la longitud de la


carrera. Son utilizados para vehículos de gasolina muy revolucionados. Usado
por los autos de competencia o de carreras.

Motor cuadrado: el diámetro del pistón es igual a la longitud de la carrera. La


relación entre la carrera y el diámetro es 1:1. Las revoluciones alcanzadas por
este tipo de motores son mayores que en los alargados, se usa en los autos
de calle o de serie.

Motor alargado: el diámetro del pistón es menor a la longitud de la carrera.


Estos motores no alcanzan revoluciones demasiado altas. En la actualidad
son más usados para motores diésel que para motores de gasolina, el
movimiento que genera al ser más larga la carrera genera mayor fuerza o
torque.

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