Diseño de Techo Parabolico

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SAP2000

TECHO

METÁLICO

ESTRUCTURAS
METALICAS
E - 0.90

CONTENIDO

1. Comentarios iniciales
2. Datos Generales,
Materiales y Cargas
3. Cargas de Viento:
Barlovento –
Sotavento.

DESCRIPCIÓN

Memoria de Cálculo de
soporte donde se
describen y detallan los
procedimientos de
Análisis y Diseño de un
techo metálico de
29.47x38 m2 mediante
el uso del software
comercial de CSI,
especificaciones AISC-
LRFD.
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“CREACION DE LA LOSA DEPORTIVA MULTIUSOS EN EL CENTRO POBLADO
BELLAVISTA DEL DISTRITO DE CHILLIA – PROVINCIA DE PATAZ – DEPARTAMENTO
DE LA LIBERTAD”

Bellavista - Chillia - Perú


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1. COMENTARIOS INICIALES

La presente memoria de cálculo corresponde al análisis sísmico y diseño


estructural del proyecto: “CREACION DE LA LOSA DEPORTIVA
MULTIUSOS EN EL CENTRO POBLADO BELLAVISTA DEL
DISTRITO DE CHILLIA – PROVINCIA DE PATAZ –
DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD” la estructura está conformada
por Techo Tipo arco Metálico, proyectada para albergar y dar sombra a la
cancha de gras sintético; con ubicación en el distrito de Chillia, provincia
de Pataz y departamento La Libertad.

Enfoca el Modelamiento, análisis y Diseño Estructural de un techo metálico,

cuya área a cubrir será de 1119.86 m2 (BxL = 29.47.65 x 38m) con altura de
muros de 5mts; esto para cubrir una cancha deportiva.

Se planteó a pedido del cliente, que las columnas de apoyo para los arcos en
este techo serán de concreto reforzado cuyas dimensiones se indican más
adelante, así como también las del techo.

2. ESTRUCTURACION

El Sistema estructural consta de:

• arcos metálicos (con barrillas de acero liso) apoyadas sobre columnas de


concreto, en sentido perpendicular a la dirección más larga de las tribunas.

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• Viguetas de perfil en L y acero liso 5/8”. apoyadas sobre estructura


metálicas en el sentido paralelo de la dirección. más larga de las tribunas.

• Incorporación de Luminarias o reflectores, suspendidas del arco Metálico.

• Figura 1-1. Modelo 3D del Techo metálico a Diseñar en


SAP2000.

Su modelamiento, análisis y diseño estructural se realizó en el programa de


computo SAP2000 v20; se hizo el modelamiento total incluyendo las pletinas
para modelar los cajones de los apoyos y viguetas conjuntamente, además de
otros elementos de estabilidad y fijación.

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Figura 1-2. Vista Frontal.

Se aplicó en gran parte la Normativa Peruana para análisis y para su diseño las
especificaciones

AISC – LRFD

3. NORMAS EMPLEADAS

Los procedimientos de análisis realizados en el presente trabajo se


encuentran dentro de lo indicado en la norma peruana del R.N.E.
También se tomó en cuenta las recomendaciones

R.N.E. E-020 Cargas.


• R.N.E. E-030 Diseño Sismo resistente.
• R.N.E. Suelos y Cimentaciones.
R.N.E. E-060 Concreto Armado.
R.N.E. E-090 Estructuras Metálicas.

Su modelamiento, análisis y diseño estructural se realizó en el programa de


computo SAP2000 v20; se hizo el modelamiento total incluyendo las pletinas
para modelar los cajones de los apoyos y viguetas conjuntamente, además de
otros elementos de estabilidad y fijación.

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Figura 1-2. Vista Frontal.

Se aplicó en gran parte la Normativa Peruana para análisis y para su diseño las
especificaciones

AISC – LRFD

4. DATOS GENERALES, MATERIALES & CARGAS

El techo metálico presenta:

- Las dimensiones generales de la estructura que son: 29.37 m de ancho, 10.30


m de altura y de 38.00m de longitud.

- La pendiente o inclinación suficiente para que discurra el agua de lluvia.

- El techo metálico se ha diseñado considerando como elementos:

. Acero liso de 5/8”

. Acero liso de 1/2”

Perfil en L de 2”x2”.

. Templadores de Fo Redondo liso A36 Ø1/2".

. colgadores de Fo Redondo liso A36 Ø1/4".

Categoría de la Obra: De acuerdo al Reglamento Nacional de


Edificaciones y su norma de Diseño

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Sismorresistente E.030, se categoriza a la


edificación como Edificación Común (C).

Configuración Estructural: Tiene una configuración regular en planta y


en altura.

Sistema Estructural: Se definió un Sistema Estructural Aporticado


de
Concreto Armado.

Acero Estructural: Ángulos, Barras Lisas Y Pletinas: ASTM A36


𝑓𝑦 = 36 𝐾𝑠𝑖

𝑓𝑢 = 58 𝐾𝑠𝑖

Pernos en Cajón de Apoyo ASTM A325


𝑓𝑦 = 92 𝐾𝑠𝑖

𝑓𝑢 = 120 𝐾𝑠𝑖

Coberturas: Peso Propio : 3.35 Kg/m2.

Sobrecargas de Diseño: Techo Curvo : 50 Kg/m2

Cargas de Viento: Velocidad del Viento : 60 Km/h


Velocidad de Diseño : 65.85 Km/h
Presión por Barlovento : 16.52Kg/m2

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Succión por Sotavento : -15.20 Kg/m2

Combinaciones de Comb 1.4(𝐷𝐸𝐴𝐷)


Carga: 1: 1.2(𝐷𝐸𝐴𝐷) + 1.6(𝐿𝐼𝑉𝐸𝑈𝑃)
Comb 1.2(𝐷𝐸𝐴𝐷) + 1.6(𝐿𝐼𝑉𝐸𝑈𝑃) +
2: 0.8(𝑉𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂)
Comb 1.2(𝐷𝐸𝐴𝐷) + 0.5(𝐿𝐼𝑉𝐸𝑈𝑃) +
3: 1.3(𝑉𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂)
Comb4 0.9(𝐷𝐸𝐴𝐷) + 1.3(𝑉𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂)
:
Comb5
:

La velocidad de Diseño del viento, obtenida con la aplicación de la fórmula


contenida en el Artículo 12.3 de la NTE E.020 de Cargas para una altura pico
de h = 10.50mts es igual a:

𝑉ℎ = 𝑉(ℎ/10)0.22 = (60) (10.00/10)0.22,

𝑉ℎ = 60.00 𝐾𝑚/ℎ

Luego, la carga exterior de viento de presión y succión se calcula aplicando la


expresión indicada en el Artículo 12.4 de la E.020.

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𝑃ℎ = 0.005 ∙ 𝐶 ∙ 𝑉2 ℎ

Cuyos valores para C están de acuerdo con el análisis y la ubicación de la


carga del viento. Estos valores se obtienen de la Tabla 4 de Factores de
Forma, C.

 Para Barlovento o Presión, C = 0.8, entonces:

𝐾𝑔
= 0.005 ∙ (0.8) ∙ (60.00)2
𝑃ℎ + = + 14.40
→ 𝑃ℎ 𝑚2

= 0.005 ∙ (-0.8) ∙
𝑃ℎ - 𝐾𝑔
(60.00)2 → 𝑃ℎ
= - 14.4
𝑚2

 Para Sotavento o Succión, C = 0.5, entonces:

𝑃ℎ - 𝐾𝑔
= 0.005 ∙ (-0.5) ∙
= - 9.00
(60.00)2 → 𝑃ℎ 𝑚2

5. CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS

5.1 ESTADOS DE CARGA

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CARGA, MUERTA
El valor de las Cargas Muertas empleadas comprende el peso propio de los
elementos estructurales (arcos, arriostres, columnas, planchas, etc.) según
características descritas de forma anterior; además del peso de los Equipos
suspendidos.

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CARGA VIVA
Cargas que provienen de los pesos no permanentes en la estructura, que
incluyen a los ocupantes, materiales, equipos muebles y otros elementos
móviles estimados en la estructura. Teniendo en cuenta que la edificación es de
tipo esencial, se considera el 50% de la carga viva para el análisis sísmico.
CARGA, VIVA DEL TECHO
Las cargas vivas mínimas serán las siguientes:
a) Para los techos inclinados hasta 3° respecto a la horizontal 1.0 kPa (100
kgf/m2).
b) Para techos inclinados > 3 respecto a la horizontal 100 kgf/m2 reducida en
5 kgf/m2, por cada grado de pendiente por encima de 3° hasta un mínimo
50 kqf/m2.

c) Para techos curvos, 0.50 kPa (50 kgf/m2).

d) Para techos con coberturas Livianas de planchas onduladas o plegadas,


calaminas, fibrocemento, material plástico, etc., cualquiera sea su
pendiente, 0.30 kPa (30 kgf/m2), excepto cuando en el techo pueda haber
acumulación de nieve, en cuyo caso se aplicará lo indicado en el capítulo
de cargas de nieve.

CARGA DE VIENTO

La estructura, los elementos de cierre y los componentes exteriores de todas las


edificaciones expuestas a la acción del viento, serán diseñados para resistir las
cargas (presiones y succiones) exteriores e interiores debidas al viento,
suponiendo que éste actúa en dos direcciones horizontales perpendiculares
entre sí. Én la estructura la ocurrencia de presiones y succiones exteriores serán
consideradas simultáneamente.

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Para el diseño de los Tijerales metálicos se está considerando las


siguientes cargas y combinaciones de cargas.

La velocidad del Viento será mayor a 60 km/h o el valor que resulte del gráfico
siguiente:

Imagen. Papa Eólico del Perú. Fuente RNE – E 020.

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Para el lugar del proyecto se tiene un valor de la velocidad del viento de 70


km/h, por ello el valor de la velocidad del viento será de:
V = 70 km/h

Luego la velocidad del viento para la cobertura será de:


h 0.22
Vh=v ( )
10

0.22
9.90
Vh=v ( )
10

Vh=69.85 km/ h

La presión del viento será de acuerdo a los coeficientes de la siguiente tabla:


BARLOVENT
TIPO DE CONSTRUCCION O SOTAVENTO
Arcos y cubiertas cilíndricas + 0.8 - 0.5
con pendiente < 45° - 0.8  
Superficies verticales de
+ 0.8 -0.6
edificios
Superficies verticales o
inclinadas (planas o curvas) - 0.7 -0.7
paralelas al viento

Cuadro. Coeficientes para Barlovento y Sotavento Fuente: RNE – E 020

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Cargas:
Carga peso
Propio: DEAD D
Peso de
Cobertura: COBERTURA D
Lluvia , nieve NIEVE N
Carga por Viento: BARLOVENTO W
  SOTAVENTO W
Carga por Sismo: SISMOX E
  SISMOY E

CARGA DE SISMO
Se muestra en la sección (PARAMETROS Y ESPECTRO DE DISEÑO
SISMICO)

6. PARAMETROS Y ESPECTRO DE DISEÑO SISMICO

Siguiendo las recomendaciones de la Norma E 030 del RNE del Perú tenemos
los siguientes parámetros para calcular el espectro de diseño sísmico:
6.1 Zonificación (z) E. 030
Departamento : La libertad
Provincia : Pataz
Distrito : Chillia
Zona Sísmica :2
Factor Z : Z = 0.25 g
6.2 Parámetros de Sitio (S, Tp, Tl) E. 030

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Tipo de suelo S :2
Tipo de suelo : Suelo Intermedio
(Suelos Intermedios: suelos medianamente rígidos; arena densa,
arena gruesa media, o grava arenosa medianamente densa, suelo
cohesivo compacto.)
Parámetros de sitio : S = 1.20
Periodo de Meseta Tp : Tp= 0.60
Periodo Sedencia Tl : Tl =2.00

6.3 Categoría del Edificio (U) E. 030


Categoría del edificio : C - comunes
Tipo de edificación : Otros
(edificaciones comunes cuya falla no acarrea peligros adicionales de
incendios o fugas de contaminantes)
Factor de uso : U = 1.0

6.4 Coeficiente básico de reducción Fuerzas Sísmicas (Ro), E. 030


Tipo de material : Concreto
Coef. Básica reducción : R = 7

6.5 Factores de irregularidad (lp , la) E. 030


lp : 1.00
la : 1.00

6.6 Coeficientes de reducción de Fuerzas Sísmicas (R) según E. 030


Coeficiente de reducción R : Ro x lp x la = 7.00

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6.7 Factor de Ampliación Sísmica (C) según E. 030


Tenemos las siguientes condiciones para el cálculo de este parámetro:
T < T p ; C=2.5

T p< T <T L ;C=2.5 ( TT )


p

T > T L ; C=2.5
( )
T pT L
T2
Factor de ampliación sísmica C = 2.5

6.8 Espectro de diseño sísmico según E. 030

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6. DISEÑO ESTRUCTURAL

6.1. Criterios Generales y Especificaciones para Análisis y


Diseño EsTRUCTUral Como se mencionó anteriormente, se
realizará el análisis y diseño estructural en el Programa Sap2000
v20. Una captura de pantalla del techo se muestra en la Figura 3-
1.

Figura 3-1. Modelo 3D del Techo, en SAP2000.


En este modelo se asignaron apoyos rígidos que restringen la movilidad en
todas las direcciones, además de las rotaciones, ya que por estar empernado de
la manera como se muestra, en la realidad esta unión tratará de restringir la
rotación.

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7. DISEÑO DE LA ESTRUCTUCTURA

Se realizará el diseño de la estructura metálica de perfiles de acero de


acuerdo al método de DISEÑO POR FACTORES DE CARGA Y
RESISTENCIA LRFD, con las consideraciones de las
combinaciones de carga conforme a los establecido en el reglamento
nacional de edificaciones, Norma E.090 Estructuras Metálicas.
7.1. RESULTADO DEL DISEÑO
Verificación de brida inferior, diseñado con sección L 2”x2”x 3/16”

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7.2. CUADRO DE VERIFICACION


Verificación de brida inferior, diseñado con sección L 2”x2”x 3/16”
ASTM A36

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Verificación de brida superior, diseñado con sección L 2”x2”x 3/16”


ASTM A36

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RATIOS DE CAPACIDAD

Todos los ratios son menores a 1, entonces las secciones propuestas son
correctas
A excepcion del tensor, el cual el programa lo considera de una longitud
infinita (esbelto)

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Los ratios se encuentra debajo de su capacidad máxima de carga por lo que


se considera que la estructura podrá soportar las cargas de diseño

DEFORMACIONES MAXIMAS EN LA ESTRUCTURA

ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA EJECUCION Y CONTROL


DE ESTRUCTURAS METALICAS:

Para un máximo aprovechamiento de los materiales, se aceptará un empalme


soldado con soldadura de penetración completa en barras de más de 6 (seis)
metros de longitud. En barras de largo hasta seis metros, no se aceptará
empalmes. En las viguetas de borde se emplearán empalmes cada tres metros

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de longitud.
Los agujeros para pernos se realizarán con taladros y no se permitirá realizarlos
con soplete ni punzones. Las carteleras y planchas en general se cortarán con
guillotina o arco de sierra, no se permitirá el corte con soplete.

Las partes y subconjuntos fabricados en taller se cubrirán (previa limpieza y


eliminación del óxido superficial) con una mano de zincromato y una mano de
anticorrosivo (en colores diferentes) y una mano de esmalte gris. La última
mano se aplicará una vez concluido el montaje de la estructura. Este proceso de
pintado se aplicará incluso en las superficies que estarán en contacto con placas
de unión.

SOLDADURAS:

Se utilizara el método de soldadura eléctrica manual con el electrodo fusible


revestido, en los encuentros de viguetas, tijerales, carteleras, planchas y perfiles
en general. Para la inspección visual de los cordones de soldadura se adoptará
el siguiente criterio:

A.- PERFILES DESEABLES

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B.- PERFILES ACEPTABLES

C.- PERFILES NO ACEPTABLES:

DETALLES DE ANCLAJE DE PERNOS EN COBERTURA

Diseño de columna f´c= 210 kg/cm2

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Diseño de columna f´c= 210 kg/cm2

Diseño de viga 25 x 30 cm f´c= 210 kg/cm2

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CONCLUSIONES
De acuerdo al análisis de la estructura de acero en base al método de
DISEÑO POR FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA LRFD se
concluye que:
 Las cargas a ser aplicadas sobre la estructura son de tipo distribuidas
linealmente. Dichas cargas son aplicadas únicamente sobre las
correas de toda la estructura de acero de acuerdo a la dirección y
sentido de acción de las mismas.
 Para mejorar la transición entre arcos y columnas es necesario el
empacado con 02 planchas de 3/16" de espesor de material A36 a
cada punto de unión de columnas a arco (cercha).
 Uso de tensores de 5/8" de diámetro de material A36 en cada arco.
 Se está utilizando un peralte de cercha de 0.40m (centro a centro) con
una flecha de 4.6m y 4.9 para todos los arcos.
 Se concluye que la estructura metálica con el diseño, configuración y
con los perfile de acero antes mencionados para las cerchas y las
correas, resisten el efecto de las cargas solicitadas en la estructura

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metálica.
RECOMENDACIONES
 Se recomienda no cambiar las dimensiones, espesores, distribución y
medidas de las estructuras en análisis por ser incorrecto el análisis
para otro tipo de estructura. Caso contrario se recomienda un nuevo
cálculo y análisis para una nueva propuesta.
 También se recomienda realizar los debidos espesores de soldadura y
una buena calidad de los mismos para el correcto funcionamiento de
la estructura.

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