 ¿Por qué las empresas en Colombia deben implementar sistemas que les permitan establecer sus costos?

1.Facilita la medición y el cumplimiento de los objetivos operativos. Los objetivos operativos son metas
medibles y específicas, como el crecimiento esperado de las ventas o la proyección de ahorro en mano de obra
de un proyecto. La gestión de costos ayuda a que el análisis de estos objetivos y su cumplimiento sea más
preciso.

2. Mejora los procesos. Una adecuada administración de los costos reduce los tiempos en los procesos, ya que
se pueden identificar pasos innecesarios que generan demoras o ineficiencias. Ello no solo es útil para la
producción, sino en otras áreas, como atención al cliente, recepción de materiales, investigación y desarrollo,
planificación, y otros. También es aplicable a cualquier tipo de empresa, sin importar tamaño o sector.

3. Ayuda al planeamiento estratégico de la organización. Permite un buen uso de indicadores financieros

4. Otorga claridad sobre lo que realmente ganan las empresas.Este es un gran atributo que obtienen
principalmente las mypes y pymes, ya que muchas veces estas firmas suelen estar concentradas en el día a día,
pero no tienen claro el valor económico que genera el negocio. A veces no saben cuál es el margen de su
producto, si sus costos se están optimizando en cada periodo, si es conveniente contratar más personal o dejar
de vender algún producto.

 ¿Qué medidas deben tomar las empresas exportadoras e importadoras de Colombia, para establecer y
controlar los costos generados en las operaciones de Distribución Física Internacional y poder afrontar los
procesos de globalización aprovechando los acuerdos comerciales suscritos por el país?

Comisiones bancarias (término de venta). Honorarios del agente de aduana (valor en aduana). Derechos de Aduana
(valor en aduana). Comisiones de venta al exterior (término de factura).

El costo de importación está constituido por el precio original de compra, más todos los gastos incurridos para poner el
producto importado en el almacén de la empresa.

El costo de importación está constituido por el precio original de compra, más todos los gastos incurridos para poner el
producto importado en el almacén de la empresa

La única manera de saber si un producto es exportable es investigar los requisitos del país destino. Se debe revisar si
México tiene convenios o tratados de libre

comercio con la nación que se quiere llegar, así como las regulaciones que el documento especifica.

COSTOS ASOCIADOS AL PROCESO DE EXPORTACION. Una de las preguntas más frecuentes que el empresario exportador se formula
es: ¿Cuál es el precio de mi producto de exportación en el lugar que requiere el comprador internacional? Para dar respuesta a esta
pregunta, en apariencia simple, es necesario analizar minuciosamente los eventos (costos y tiempos) por los que atraviesa el
producto, hasta el lugar señalado por el comprador, fase de la logística que se conoce como Distribución Física Internacional (DFI).
Teniendo como punto de partida los conceptos desarrollados sobre los Términos de Negociación Internacional, INCOTERMS 2020 y
teniendo en cuenta el valor del producto en la fábrica en el país de origen, es el momento de enunciar cada uno de los costos que
hacen parte de una exportación.

Costos en el país de origen o exportador: Son todos aquellos costos a pagar desde la fábrica del vendedor hasta el puerto,
aeropuerto o sitio acordado para la entrega de la mercancía, dentro del territorio del país de origen o país exportador. Ejemplo:
empaque, embalaje, documentación, unitarización, manipuleo local del exportador, seguro, transporte a nivel nacional, almacenaje,
manipuleo en el lugar de embarque, documentación aduanera, gastos bancarios y agentes

Costos de tránsito internacional: Son los costos a cancelar desde el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la entrega de la
mercancía en el país de origen hasta el puerto, aeropuerto o sitio acordado de recepción de la mercancía en el país destino. Ejemplo:
manipuleo al embarque, seguro, transporte, almacenaje, manipuleo de desembarque y agentes.

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE MERCADOS DE EXPORTACIÓN Para tener éxito en la exportación de productos o servicios, debe
examinar el mercado extranjero por medio de investigaciones adecuadas. El propósito consiste en identificar las oportunidades del
mercado y los posibles compradores y clientes. Se deben elegir aquellos mercados que ofrecen las mejores perspectivas de venta,
los menos susceptibles de causarles problemas y cuyos gastos de iniciación sean menores. La exportación requiere inicialmente de
una selección de mercados, donde se determinen las características específicas del país o región a donde se quiere exportar:
identificación de canales de distribución, precio de la exportación, hábitos y preferencias de los consumidores del país o región,
requisitos de ingreso, vistos buenos, impuestos, preferencias arancelarias y otros factores que están involucrados en el proceso de
venta en el exterior.

INFORMACIÓN BÁSICA SI NO
¿Abrió una carpeta D/O (Delivery Order) para el embarque?
¿Ajustó las condiciones del embarque a los términos de venta?
¿Elaboró instrucciones sobre el manejo de la carga?
EMPAQUE SI NO
¿El empaque cumple con las exigencias del producto y mercado destino?
¿El marcado del empaque cumple con las exigencias del producto, mercado y
modo de transporte?
Recuerde ajustar el empaque y el marcado a las normas internacionales
EMBALAJE SI NO
¿El embalaje cumple con las exigencias del producto y mercado destino?
¿Los materiales del embalaje cumplen con los requisitos de la norma
fitosanitaria para embalajes de madera NIMF 15?
¿El marcado del embalaje cumple con las exigencias del producto, mercado y
modo de transporte?
Recuerde ajustar el empaque y el marcado a las normas internacionales
UNITARIZACION SI NO
¿El pallet cumple con las normas ISO y del país de destino?
¿Hizo la reserva del contenedor adecuado con la anticipación requerida?
¿Realizó la inspección física acerca del estado del contenedor?
¿Cuenta con precintos adecuados para la seguridad del contenedor?
Recuerde cumplir con los requisitos de peso exigidos por el país de destino
DOCUMENTACION SI NO
¿La factura comercial se ajusta a las normas internacionales y exigencias del
comprador?
¿La factura comercial requiere validación o visto bueno de alguna autoridad?
¿Comprobó que el documento de exportación coincide con los datos de la
factura comercial?
¿Verificó en la lista de empaque el volumen, peso y dimensiones de las
unidades?
¿El embarque requiere de certificado de origen, fitosanitario, sanitario?
¿El certificado de origen, fitosanitario, sanitario requiere de validación o visto
bueno de alguna autoridad?
TRANSPORTE INTERNO SI NO
¿Elaboró la carta de instrucciones al transportador?
¿Por el volumen de carga requiere programación de equipos, horarios?
¿Los documentos de transporte cumplen con las normas comerciales?
¿Coordinó las fechas de entrega, hora y lugares de transito?
¿Programó con anticipación el envío de la carga al punto de embarque?
Recuerde comparar y verificar con las fuentes nacionales los de costos de transporte interno
 Qué incidencia puede tener en los costos de la DFI de las empresas del
sector exportador e importador, que el país donde se encuentran ubicadas
no tenga acuerdos comerciales suscritos con otros países?

"Por su condición de país sin litoral, Bhután soporta unos costos del comercio más elevados para
llegar a los mercados situados más allá de sus fronteras." Bhután "Los costos del comercio son muy
importantes para la competitividad de nuestras exportaciones debido a nuestro aislamiento, que,
unido a los costos del transporte y tránsito de nuestros productos de exportación, nos hace menos
competitivos." República Centroafricana "El costo del comercio sigue siendo decisivo en la estructura
de precios de los productos importados y afecta sustancialmente al poder adquisitivo de la población
congoleña." República Democrática del Congo "A pesar de todos los esfuerzos que se han hecho, la
reducción de los costos del comercio sigue siendo una importante tarea pendiente para
Madagascar." Madagascar "Los elevados costos del comercio para acceder a las importaciones
directamente desde Sierra Leona se reflejan en los elevados precios de esos productos en
comparación con los precios vigentes en países vecinos como Guinea y Liberia. Esto explica, en
buena medida, el incremento de actividades ilegales como el contrabando a través de unas fronteras
porosas, que ocasiona una pérdida de ingresos aduaneros para el Estado." Sierra Leona "Por su
condición de país sin litoral, los costos del comercio son elevados en Uganda, lo que afecta a la
competitividad de sus exportaciones." Uganda "Nuestro sector privado ha informado una y otra vez
a los ministros responsables del gobierno de los elevados costos de la actividad empresarial.
Algunos, incluso, han pedido ayuda al gobierno para reducir el costo de los insumos, en especial del
combustible, la electricidad, etc. Por otra parte, la red de transporte no es adecuada para nuestro
sector privado e incrementa el costo de la actividad exportadora." Islas Salomón
1 Los principales socios comerciales de Colombia son Estados Unidos, China, México,
Panamá, Brasil y Ecuador.
Tratados de Libre Comercio de Colombia: 17 acuerdos, 65 países y 1.500 millones de
compradores
El AFC se ocupa de un conjunto de factores que determinan los costos del comercio en los mercados
de mercancías, esto es, procedimientos aduaneros y otros procedimientos en frontera. Sin embargo,
también son importantes muchas otras políticas. Como ya se ha indicado, el transporte desempeña
un papel fundamental. Por un lado, las mercancías son objeto de comercio internacional, de manera
que las políticas que rigen el desarrollo y la explotación de los puntos de acceso marítimo y aéreo
pueden incidir en los costos del comercio. Del mismo modo, también son importantes las políticas
por las que se rige el transporte aéreo y marítimo. Los países que suscriben acuerdos liberales de
servicios aéreos bilaterales pueden esperar que los costos del comercio disminuyan para las
mercancías transportadas por aire, tales como las partes y componentes que circulan a través de
cadenas de valor mundiales o los productos hortícolas y las nuevas producciones agrícolas. Algunos
países limitan la competencia en algunos aspectos de sus sectores de servicios marítimos, como la
navegación de cabotaje (el movimiento entre puertos nacionales), con el consiguiente aumento de
los costos del comercio.
https://www.youtube.com/watch?v=vWMWOz_R0xY