Rossell BAA-SD

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVÍL
“Propiedades de un Concreto F’c= 350 kg/cm2 adicionando Aditivo

Superplastificante para estructuras densamente armadas en el Distrito de
Nuevo Chimbote, Áncash – 2018”
TESIS PARA OBTENER EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO CIVIL
AUTOR:
Rossell Baez, Antony Alexis
ASESOR:
MGTR. Fernández Mantilla, Jenisse Del Rocio
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
DISEÑO DE EDIFICACIONES ESPECIALES
CHIMBOTE – PERÚ
2018
PÁGINA DEL JURADO
ii
DEDICATORIA
En primer lugar, a Dios por darme las

fuerzas y sabiduría para poder
cumplir mis objetivos.
A mis padres, Ángel Rossell y Angélica

Báez, por su apoyo incondicional,
consejos y la confianza que me brindan
día a día a impulsarme a cumplir todas
mis metas.
A mis abuelos, Agripino Báez y

Nolberta López, que fueron parte de
mi inicio en mi formación académica;
por su gran amor, consejos y por
ahora guiarme desde el cielo.
A mis asesores, Mgtr. Jenisse

Fernández y Dr. Rigoberto Cerna, por su
disposición y gran enseñanza en el
transcurso de la elaboración del
presente proyecto de investigación.
EL AUTOR.
iii
AGRADECIMIENTO
En primer lugar, a Dios por darme la

vida, salud y sabiduría para culminar
con mi formación académica y
cumplir con mis metas trazadas como
estudiante.
A mis padres, Ángel Rossell y Angélica

Baez, por siempre guiarme en cada
paso que doy día tras día, por su
constante motivación para hacer las
cosas bien con perseverancia y por
desearme siempre lo mejor para mi
futuro.
A la Mgtr. Jenisse Fernández,

asesora temática; al Dr. Rigoberto
Cerna, asesor metodólogo, por
compartir sus grandes conocimientos
conmigo y a todas las personas que
de una u otra forma colaboraron o
participaron para cumplir con el
desarrollo del presente proyecto de
investigación.
EL AUTOR.
iv
DECLARATORIA DE AUTENTICIDAD
v
PRESENTACIÓN
Señores miembros del Jurado:

En cumplimiento con las disposiciones vigentes establecidas por el Reglamento de
Grados y Títulos de la Universidad César Vallejo, Facultad de Ingeniería Civil,
someto a vuestro criterio profesional la evaluación del presente trabajo de
investigación titulado: “PROPIEDADES DE UN CONCRETO F’C=350 KG/CM2
ADICIONANDO UN ADITIVO SUPERPLASTIFICANTE PARA ESTRUCTURAS
DENSAMENTE ARMADAS EN EL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE, ANCASH
- 2018”, con el objetivo de evaluar las propiedades de un concreto f’c=350 kg/cm2
adicionando un aditivo superplastificante para estructuras densamente armadas en
el distrito de Nuevo Chimbote.
En el primer capítulo se desarrolla la Introducción que abarca la realidad

problemática, antecedentes, teorías relacionadas al tema, formulación del
problema, justificación y los objetivos de la presente tesis de investigación.
En el segundo capítulo se describe la Metodología de la investigación, es decir, el

diseño de investigación, variables y su operacionalización, población y muestra,
técnicas e instrumentos de recolección de datos que se empleó y su validez y
confiabilidad.
En el tercer capítulo se expondrán los resultados obtenidos de la evaluación de las

propiedades de un concreto f’c= 350 kg/cm2 adicionando un aditivo
superplastificante, obteniendo el porcentaje óptimo para su utilización en
estructuras densamente armadas y dar solución al problema presentado.
En el cuarto capítulo, se discutirán los resultados llegando a conclusiones objetivas

y recomendaciones para las futuras investigaciones.
Asimismo, el presente estudio es elaborado con el propósito de obtener el título

profesional de Ingeniero Civil.
Con la convicción que se me otorga el valor justo y mostrando apertura a sus

observaciones, agradezco por anticipado las sugerencias y apreciaciones que se
brinde a la presente investigación.
El autor.
vi
ÍNDICE
PÁGINA DEL JURADO ................................................................................................ ii
DEDICATORIA ............................................................................................................ iii
AGRADECIMIENTO .................................................................................................... iv
DECLARATORIA DE AUTENTICIDAD ........................................................................ v
PRESENTACIÓN ........................................................................................................ vi
ÍNDICE ....................................................................................................................... vii
RESUMEN................................................................................................................... ix
ABSTRACT .................................................................................................................. x
I. INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 11
1.1. Realidad Problemática ...................................................................................... 11
1.2. Trabajos Previos ................................................................................................ 12
1.3. Teorías Relacionadas Al Tema. ....................................................................... 16
1.3.1. Concreto. .................................................................................................. 16
1.3.2. Concreto Autocompactable. .................................................................. 18
1.3.3. Ensayos para el Concreto Autocompactable. ..................................... 24
1.3.4. Estructuras densamente armadas. ....................................................... 31
1.4. Formulación del Problema ............................................................................... 32
1.5. Justificación ....................................................................................................... 32
1.6. Hipótesis ............................................................................................................. 32
1.7. Objetivos............................................................................................................. 33
1.7.1. Objetivo General. ..................................................................................... 33
1.7.2. Objetivos Específicos ............................................................................. 33
II. METODOLOGÍA .................................................................................................... 34
2.1. Diseño de Investigación ................................................................................... 34
2.2. Variables, Operacionalización ......................................................................... 34
2.2.1. Identificación De Variables. ................................................................... 34
2.2.2. Operacionalización De Variables. ......................................................... 35
2.3. Población Y Muestra. ........................................................................................ 36
2.3.1. Población.................................................................................................. 36
2.3.2. Muestra. .................................................................................................... 36
2.4. Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos. ..................................... 37
2.5. Métodos De Análisis De Datos......................................................................... 37
2.6. Aspectos Éticos. ................................................................................................ 38
vii
III. RESULTADOS ...................................................................................................... 39
3.1. Propiedades Físicas. ......................................................................................... 39
3.1.1. Fluidez de Asentamiento. ....................................................................... 39
3.1.2. Anillo en J................................................................................................. 40
3.1.3. Caja en L. .................................................................................................. 41
3.1.4. Caja en U. ................................................................................................. 42
3.1.5. Embudo en V. ........................................................................................... 43
3.2. Propiedades Mecánicas. ................................................................................... 44
3.2.1. Resistencia a la Compresión. ................................................................ 44
3.2.2. Resistencia a la Flexión. ......................................................................... 46
3.2.3. Resistencia a la Tracción. ...................................................................... 48
IV. DISCUSIÓN ........................................................................................................... 55
V. CONCLUSIONES ................................................................................................. 57
VI. RECOMENDACIONES .......................................................................................... 59
VII. BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................... 61
ANEXOS .................................................................................................................... 64
viii
RESUMEN
La presente investigación tuvo como objetivo general evaluar las propiedades de

un concreto F’c= 350 kg/cm2 adicionando aditivo superplastificante para
estructuras densamente armadas en el Distrito de Nuevo Chimbote, el cual
consistió en evaluar tanto las propiedades físicas y mecánicas del concreto
utilizando 0.50%, 1.50% y 2.50% de aditivo superplastificante por el peso del
cemento para determinar su autocompactabilidad y la comparación de la
resistencia del concreto experimental y concreto patrón a la edad de 7, 14 y 28
días. Para ello se realizó una serie de ensayos con el fin de observar su
comportamiento, para lo cual se tuvo que preparar un total de 72 especímenes
para ensayos en estado endurecido (compresión, tracción y flexión), asimismo
21 muestras (0.074 m3) para su caracterización en estado fresco (capacidad de
paso, capacidad de relleno y resistencia a la segregación) utilizando equipos
calibrados en un laboratorio de materiales donde los datos fueron recogidos
mediante protocolos y ficha de resultados para su posterior procesamiento
siguiendo los parámetros establecidos por la normativa vigente y estudios
experimentales, obteniendo resultados más favorables para los concretos con
adiciones, en el cual se observó que el concreto con dosificación de 1.50% de
aditivo superplastificante es el óptimo debido a que cumplió con cada parámetro
establecido para la caracterización de un concreto autocompactable con buena
estabilidad y gran resistencia mecánica.
Palabras claves: Aditivo Superplastificante, Estructuras Densamente Armadas,

Propiedades Físicas y Mecánicas, Concreto Autocompactable.
ix
ABSTRACT
The main objective of this research was to evaluate the properties of a concrete
F'c = 350 kg / cm2 by adding superplasticizer additive for densely armed
structures in the Nuevo Chimbote District, which consisted of evaluating both the
physical and mechanical properties of concrete using 0.50 %, 1.50% and 2.50%
of superplasticizing additive by the weight of the cement to determine its self-
compactness and the comparison of the resistance of the experimental concrete
and concrete pattern at the age of 7, 14 and 28 days. For this purpose, a series
of tests were carried out in order to observe their behavior, for which a total of 72
specimens had to be prepared for tests in hardened state (compression, traction
and bending), as well as 21 samples (0.074 m3) for their characterization in fresh
state (capacity of step, filling capacity and resistance to segregation) using
calibrated equipment in a materials laboratory where the data were collected
through protocols and tab of results for its subsequent processing following the
parameters established by the current regulations and experimental studies,
obtaining more favorable results for concretes with additions, in which it was
observed that the concrete with a dosage of 1.50% of superplasticizing additive
is the optimum because it met each parameter established for the
characterization of a self-compacting concrete with good stability and great
mechanical resistance.
Keywords: Superplasticizing additive, densely armed structures, physical and

mechanical properties, self-compacting concrete.
x
I. INTRODUCCIÓN
1.1. Realidad Problemática
Desde mucho antes, el concreto tiene un papel muy significativo en el
sector de la construcción, además de ser el segundo material más usado
en el mundo, después del agua, es un material que permite hacer todo tipo
de obras, ya sea para elementos estructurales in situ, como también para
elementos prefabricados.
La diferencia en los tipo de trabajos con el concreto, es la variación de sus

características físicas y mecánicas, ya sea por su trabajabilidad o por su
resistencia, esto depende del tipo de obra a ejecutar y el lugar donde se
dará, donde puede influir el tipo de suelo, clima y las características de los
agregados que conformar parte del concreto, por lo que cada obra es
diferente a las demás.
En la actualidad, se ejecutan obras con estructuras densamente armadas

y muy angostas, con gran cantidad de acero, que dificulta el proceso de
compactación mediante el uso de vibradores mecánicos; generando una
disminución en sus propiedades físicas y mecánicas, sumando a ello el
inadecuado proceso constructivo que altera negativamente el
comportamiento del concreto. Todo esto generando un costo adicional para
su correcto funcionamiento, ante una posible reparación.
En consecuencia, Nuevo Chimbote no es ajeno a esta realidad, las

construcciones de edificios, colegios y viviendas de concreto armado con
estructuras muy reforzadas también están expuestas a esta problemática
producido por el mal uso del vibrador y la deficiente mano de obra en el
proceso constructivo. Por lo que, para lograr la calidad final del concreto,
se optaría por la utilización de un concreto autocompactable que pueda
alcanzar cada lugar del encofrado sin segregación y a la vez sin necesidad
del vibrado.
11
1.2. Trabajos Previos
A Nivel Internacional
Según Abad y Romero (2016) en su tesis “Evaluación de las propiedades
físicas y mecánicas de concretos autocompactantes de altas prestaciones
con la inclusión de fibras plásticas normalizadas y recicladas”, tuvo como
objetivo principal evaluar y contrastar las características físicas y
mecánicas de hormigones autocompactantes con la adición de fibras
plásticas, recicladas y sistematizada, orientados en la elaboración de la
dosis que su comportamiento sea más favorable respecto a las
propiedades obtenidas, favorable mecánicamente para la construcción,
llegando a concluir que las características mecánicas de cada dosificación
de concreto autocompactantes se alteran tanto para la etapa plástica como
rígido, en función al concreto patrón.
Según Reina, Sánchez y Solano (2010) en su tesis “Influencia de la tasa

de aditivo superplastificante en las propiedades del concreto de alta
resistencia en estado fresco y endurecido”, tuvo como objetivo general
determinar la influencia de la tasa de aditivo superplastificante en las
características del concreto de alta resistencia en estado plástico y
endurecido, llegando a concluir que las mezclas elaboradas presentaron
una trabajabilidad y cohesividad adecuada, en cuanto a los resultados
obtenidos para la resistencia a la compresión durante los 28 días de edad,
alcanzaron una resistencia a compresión en estudio especificada en el
rango de 100% a 122% para las tasas de dosificación de aditivo en el rango
de 600 a 1800 ml/100 kg de cemento.
Según Sanabria y Wright (2006) en su tesis “Diseño y Evaluación de

mezclas de concreto autocompactable con agregados de la zona capital y
aditivos físico-químicos”, tuvo como objetivo principal evaluar diseños de
mezclas de concreto autocompactable que será producida en una planta
de premezclado utilizando aditivos físico-químicos, agregados disponibles
en cantaras de la zona capital y ultra finos, llegando a concluir que el
concreto autocompactante genera ventajas tales como: ausencia de
segregación, mejora el acabado, el producto es más trabajable y fácil de
12
colocar, puede ser utilizado en estructuras tipo túnel o encofrados
estrechos; además, los datos obtenidos de las resistencia a la compresión
del concreto endurecido corresponden a un f’c= 210 kg/cm2, cumpliendo
con los requerimientos.
Según Gonzáles, Landaverde y Romero (2005) en su tesis “Concreto

Autocompactable: Propuesta para el diseño de mezcla, beneficios técnicos
y consideraciones básicas para su implementación en El Salvador”, tuvo
como objetivo principal proponer el diseño de mezcla para CAC destacando
los beneficios técnicos y las consideraciones básicas para implementarlo
en El Salvador, para ello utilizo la metodología fundamentada en principios
lógicos y sugerencias bibliográficas que respalden la calidad de los
resultados obtenidos llegando a concluir que el concreto autocompactable
puede ser implementada en El Salvador, bajo el entendido que es un
estudio preliminar y que las investigaciones deben ser más específicas. Los
materiales componentes utilizados que contribuye a la autocompactabilidad
de la mezcla, están disponibles en el mercado nacional, el procedimiento
de diseño empleado justifica cada proporcionamiento utilizando ensayos de
laboratorio que proyectan resultados específicos para cada combinación de
materiales, garantizando la funcionalidad adecuada de las características
en estado fresco y endurecido.
Según Chután (2004) en su tesis “Concreto Autocompactado

Experimentación en Guatemala”, tuvo como objetivo principal caracterizar
el concreto autocompactado y evaluarlo utilizando materiales procedentes
de Guatemala, llegando a concluir que la mezcla hecha con agregados de
canto rodado no alcanzó la resistencia de diseño básicamente por dos
factores: contenido de materia orgánica y mala granulometría, estas
características se deben a su procedencia, ya que son del río Las Flores,
que lleva el caudal del río Las Vacas.
13
Según Álvarez (2007) en su tesis “Desempeño del Concreto
Autocompactable en estado plástico y endurecido”, tuvo como objetivo
principal dar recomendaciones sobre las características requeridas para los
materiales que componen el concreto autocompactable así como sobre el
diseño de mezclas de este tipo de concreto. Adicionalmente, mostrar el
desempeño de este material en estado fresco y endurecido, mediante
pruebas especialmente diseñadas para este fin y pruebas estándar,
llegando a concluir que se obtuvo una mayor homogeneidad en la
colocación de la resistencia a compresión usando el altamente estable
concreto autocompactable, que la obtenida con concreto vibrado
convencionalmente. El concreto autocompactable realizado en este trabajo
dio como resultado superficies mejor acabadas y por lo tanto menos
permeables en comparación con un concreto normal.
A Nivel Nacional
Según Rabanal y Chaqui (2017) en su tesis “Diseño de un Concreto
Autocompactable”, tuvo como objetivo principal diseñar un concreto
autocompactable para mejorar la calidad de las estructuras de concreto en
grandes proyectos de edificación, expandir el conocimiento sobre la
utilización de nuevas tecnologías con el uso de aditivos superplastificantes
y empezar a desarrollar su expansión para obras de edificación que
contengan grandes volúmenes de concreto y se encuentren densamente
armadas, llegando a concluir que el concreto autocompactable diseñado
fue óptimo y de alta calidad ya que supero todos los ensayos proyectados
en su momento cumpliendo con los parámetros establecidos para cada uno
de los ensayos y también con las características específicas de un CAC.
Según Molina y Saldaña (2014) en su tesis “Influencia del aditivo

Hiperplastificante Plastol 200 Ext en las propiedades del concreto
autocompactante en estado fresco y endurecido”, tuvo como propósito
principal determinar la dosis del aditivo hiperplastificante plastol 200 ext a
base de Policarboxilatos, en las propiedades del concreto autocompactante
en su estado fresco y endurecido, llegando a concluir que al aumentar en
pequeñas cantidades el porcentaje de Hiperplastificante Plastol 200Ext en
14
un concreto autocompactante, tiene gran influencia en la exudación y
segregación que puede presentar este; de igual modo también influye en
su trabajabilidad y su resistencia a la compresión; además, la cantidad
óptima de porcentaje de aditivo Hiperplastificante Plastol 200 Ext. que se
debe agregar a una mezcla de concreto autocompactante que se encuentre
dentro de los parámetros de diseño de este estudio es de 1.20% del peso
del cemento, por no presentar exudación ni segregación y estar dentro de
los rangos permitidos de fluidez y tiempos.
.Según Sánchez (2014) en su tesis “Efectos del Aditivo Superplastificante

Sika Viscocrete en la Resistencia Mecánica del Concreto
Autocompactante”, tuvo como objetivo general evaluar el efecto del aditivo
superplastificante Sika Viscocrete en la resistencia mecánica a compresión
del concreto autocompactante, para ello utilizo una metodología
experimental, llegando a concluir que la resistencia mecánica a compresión
del concreto autocompactante, aumenta en comparación del concreto
patrón para dosificaciones de 1% y 1.5% mientras que para la máxima
dosificaciones (2%) la resistencia disminuye en 10% a la obtenida con el
concreto patrón a los 28 días.
Según Choquenaira (2013) en su tema de investigación “Diseño de un

Concreto Autocompactante con agregado angular y sub-redondeado con la
utilización de aditivos de las marcas Chema, Sika y Euco, en la ciudad de
Arequipa - 2013, tuvo como objetivo principal realizar un concreto
autocompactable mediante ensayos de laboratorio a partir de diseño de
mezcla de concreto convencional con la incorporación de aditivos y la
utilización de agregado angular y sub-redondeado para de este modo dar
solución al problema de las cangrejeras en estructuras especiales, llegando
a concluir que se obtuvo un concreto autocompactable con el uso de
agregado angular y sub-redondeado, satisfaciendo este con todas las
propiedades y particularidades necesarias a partir de diseño de mezclas de
concreto tradicional adicionando un aditivo superplatificante.
15
1.3. Teorías Relacionadas Al Tema.
1.3.1. Concreto.
El concreto es un material heterogéneo que consiste principalmente de
la combinación muy bien proporcionada de cemento, agua, y agregados
finos y gruesos, que con el paso de las horas la mezcla se va
endureciendo dentro de formaletas o moldes de forma y dimensiones
que se requiera. El cemento y agua interactúan químicamente para
conglomerar los áridos y formar un cuerpo consistente similar a la piedra
(Nilson, 2000 pág. 1) (Rivva, 2000 pág. 8).
1.3.1.1. Propiedades del Concreto.
A. En Estado Fresco.
a) Trabajabilidad
Se define como la habilidad que muestra el concreto en estado plástico

con el fin de ser mezclado, transportado, colocado y compactado sin
causar segregación y exudación al momento que se realiza estos
procedimientos.
Esta propiedad del concreto está determinada, entre otras causas, por
las particularidades, granulometría, y proporción de los agregados finos
y gruesos, por los mencionados factores moderan el importe de agua
que se necesita para realizar un concreto trabajable (Rivva, 2000 pág.
205).
No se encuentra un ensayo establecido hasta ahora donde se pueda
medir esta característica, habitualmente se le observa en pruebas de
asentamiento con el cono de Abrams (Abanto, 1996 pág. 47).
b) Homogeneidad.
Es la habilidad que muestra una mezcla de concreto donde los

elementos que la integran se encuentren distribuidos en cualquier parte
de la masa regularmente.
Esto depende del tiempo y proceso de mezclado, tamaño máximo de los
agregados gruesos y mayor cantidad de agua en la masa.
16
Esto origina que los áridos gruesos se decanten y los finos quedándose
en la parte superior, por lo que causa segregación en la mezcla (Rivera,
2014).
c) Segregación.
Se entiende por segregación a la separación de los componentes del

concreto en estado fresco como resultado de la diferencia en el tamaño
de las partículas de los agregados o en la densidad de las mismas. Es
de suma importancia no ocasionar un exceso de la propiedad en
mención en la mezcla, ya que es algo perjudicial para el concreto,
ocasionando en el elemento cangrejeras, capas arenosas, etc.
Esto puede ocurrir, por ejemplo cuando se transporta la mezcla de

concreto por un largo y accidentado camino, si se emplea un monto
excesivo de aditivo o agua, agregados con discontinuidad o incorrecta
granulometría, o una vibración excesiva (Rivva, 2002 págs. 125 - 126).
d) Exudación.
Este se produce cuando una parte del agua emerge a la superficie del
concreto, por ejemplo, cuando se excede el periodo de vibrado logrando
que en la superficie se acumule una cantidad de agua mayor a la que
habitualmente correspondería exudar (Orihuela, y otros, 2010 pág. 28)
B. En Estado Endurecido.
a) Resistencia.
La resistencia del concreto no se puede experimentar en estado plástico,

por lo que el método tradicional consta en tomar especímenes cuando
se está realizando la mezcla las cuales luego de pasar por un proceso
de curado se ensayan mediante pruebas de compresión.
Se emplea este ensayo por la sencillez en realizarse y también porque
muchas propiedades del concreto mejoran al incrementarse esta
resistencia (Abanto, 1996 pág. 50).
17
1.3.2. Concreto Autocompactable.
Es un concreto con la capacidad de recorrer dentro de las formaletas, de

forma natural, cruzando entre los aceros que conforman la estructura,
que puede ser compactado dentro de cada esquina del encofrado
mediante su propio peso, sin la necesidad del vibrado y sin que se
produzca segregación de los elementos que lo componen (Okamura,
1994).
1.3.2.1. Ventajas.
El concreto autocompactable ha demostrado ser beneficioso tanto

técnica como económicamente, debido a varios factores, entre los
cuales se puede nombrar:
- Un mejor acabado superficial.

- Reducción de ruido debido a la eliminación del uso del vibrador.
- Reducción de riesgos laborales.
- Reducción del plazo de ejecución debido a su alta productividad.
- Reducción de equipos, herramientas y mano calificada para su
colocación.
- Elementos de concreto sin vacíos internos, ni grietas que
consientan el acceso de agentes perjudiciales para el concreto.
- Se evita problemas de colocación y compactación en el proceso
constructivo de estructuras más complejas o densamente
armadas.
(González Morán , y otros, 2005 pág. 111)
18
1.3.2.2. Componentes.
A. Cemento.
Es un material capaz de unir fragmentos formado por la combinación de
piedra caliza y arcilla calcinada y consecutivamente trituradas, el cual
tiene la capacidad de adhesión y cohesión necesarias para constituir una
pasta solida de resistencia y durabilidad adecuadas. Para completar la
transformación química (hidratación) donde las fracciones cementantes
fraguan para volverse una mezcla resistente se necesita la adición de
agua (Nilson, 2000 pág. 28).
B. Agregados.
Se entiende por agregado al grupo de partículas de forma connatural o
adulterado donde la NTP 400.037 establece sus dimensiones y pueden
ser tratados o elaborados.
En la antigüedad y por muchos años los agregados fueron pocos

considerados por ser parte inerte del concreto, sin embargo debemos
tener muy claro su importancia ya que conforma entre el 65% a 75%
aproximadamente del total del concreto. (Torres, 2004 pág. 43).
Por lo mencionado, es significativo que los áridos mantengan la

durabilidad y resistencia adecuada, además de una extensión libre de
suciedad como fango, limo y sustancia perjudiciales, que consigan
reducir la conexión con el material cementante (Abanto, 1996 pág. 23).
a) Agregado Fino.
Se entiende por agregado fino al componente pasante de la malla de
3/8’’ (9.5 mm) y que cumple con los niveles señalados por la NTP
400.037, las cuales pueden ser arena o piedra finamente molida
(Abanto, 1996 pág. 23)
19
b) Agregado Grueso.
Es considerado como agregado grueso las partículas que son retenidas
en la malla N° 4 (4.75 mm) el cual proviene de la descomposición
natural o por medios mecánicos de rocas y que satisface los niveles
señalados por la NTP 400.037. Estos pueden ser la piedra chancada,
grava, etc.
(Abanto, 1996 pág. 26)
C. Agua.
Es un recurso esencial en la elaboración del concreto, es un compuesto
inorgánico procedente de orígenes naturales o tratados que reacciona
químicamente con el componente cementante durante la preparación del
concreto.
El agua está relacionado con las propiedades del concreto endurecido
así también en su etapa plástica, por lo cual en la preparación del
concreto, el agua deberá estar libre de agentes perjudiciales como
material orgánico, sales, ácidos y demás elementos que logren ser
perjudiciales al elemento estructural.
Si hubiera incertidumbres respecto a la eficacia del agua para utilizar en
la elaboración de una pasta de concreto, será preciso cumplir con unos
estudios químicos de ésta, para determinar los resultados y compararlas
con los valores máximos aceptables de los componentes en el agua a
utilizar en la elaboración del concreto, cumpliendo los requerimientos de
la NTP 339.088 (Abanto, 1996 pág. 21).
D. Aditivos.
Nuestra NTP 339.086 define a los aditivos como un componente que se
adiciona a las mezclas del concreto con la intención de alterar una o
algunas de sus propiedades para el uso que se destine. (Torres, 2004
pág. 60).
Según la NTP 334.088, donde se encuentra las especificaciones

respecto a los materiales que se adicionan como aditivos en los
concretos de cemento Portland, son ocho los tipos de aditivos las cuales
se añaden para lograr un propósito o los propósitos indicados:
20
- Tipo A, los cuales se encargan de reducir la cantidad de agua.
- Tipo B, los encargados de retardar el fraguado del concreto.

- Tipo C, los que se encargan de acelerar el proceso de
endurecimiento de la mezcla.
- Tipo D, los cuales se encargan de reducir la cantidad de agua y a
la vez retardar el proceso de fraguado.
- Tipo E, los que se encargan de reducir la cantidad de agua y
acelera el proceso de endurecimiento de la mezcla.
- Tipo F, los encargados de reducir la cantidad de agua en gran
rango.
- Tipo G, los que se encargan de reducir el agua en gran cantidad
y a la vez retardar el proceso de fragua.
- Tipo S, el cual tienen un desempeño específico.
Superplastificantes
Los superplastificantes son aditivos cuyo fin es reducir el agua

permitiendo una elevada trabajabilidad. El uso de este tipo de aditivos es
imprescindible en el concreto autocompactante, ya que permiten una
adecuada trabajabilidad y fluidez en el concreto a pesar del alto
contenido de finos que poseen estos concretos, haciendo que la mezcla
tenga una mayor viscosidad y requiera de un menor contenido de agua
(Sánchez, 2014 pág. 21)
Aditivo Superplastificante NEOPLAST 2000 HP.
“Es un aditivo reductor de agua de alto rango, formulado con

policarboxilatos de última generación que permite incrementar la
plasticidad y mantención de mezclas de concreto de baja relación
agua/cemento. Incrementa la resistencia a compresión a edades
tempranas debido a la alta fuerza de dispersión de las partículas de
cemento”. (Química Suiza Internacional del Perú S.A. , 2016 pág. 1)
Excelente para concretos autocompactantes. Este aditivo satisface con

la normativa de ASTM C-494 Tipo A y F.
21
Aplicaciones Principales
- Concreto para la elaboración de elementos prefabricados.
- Concreto de baja relación agua/cemento.
- Concreto autocompactados.
- Concreto de alta fluidez.
- Concreto bombeable.
- Concreto de resistencia a edades tempranas.
- Concreto de alto desempeño.
Beneficios
- Rápido desarrollo de resistencia temprana.
- Incrementa la cohesividad del concreto fluido asimismo disminuye
la segregación.
- Incrementa la durabilidad en el concreto debido a que reduce la
permeabilidad.
- Aporta alta fluidez en mezclas secas.
- Disminuye en gran proporción el esfuerzo de colocación y
compactación.
- Reduce riesgos de adición de agua por perdida de asentamiento.
- No contiene cloruros ni agentes corrosivos.
Dosificación
El NEOPLAST 2000 HP es usado a una dosificación de 0.50% - 2.00%

por kg del cemento.
(Química Suiza Internacional del Perú S.A. , 2016 pág. 2)
Policarboxilatos.
Los aditivos de tercera generación formulados por policarboxilatos

modificados fueron principalmente elaborados para concretos muy
trabajables con bajas relaciones agua/cemento, estos se basan en
cadenas de eter policarboxilico modificado, el extraordinario efecto de
dispersión formado por estos aditivos, originan una excelente
conservación de slump, logrando alta resistencia y durabilidad en el
concreto (Portugal , 2007 pág. 86).
22
1.3.2.3. Propiedades en Estado Fresco.
A. Capacidad de Paso.
Es la habilidad que debe tener el concreto de transitar por zonas

angostas sin que la fricción entre los áridos produzca la obstrucción de
la mezcla. Para que esto suceda se debe incrementar la capacidad de
fluir de la mezcla utilizando un aditivo superplastificante y ajustando el
tamaño máximo del árido grueso de la mezcla respecto a los
espaciamientos por el cual debe pasar el concreto. Así, la forma de la
estructura y el espaciamiento de los aceros son las causas primordiales
a tener en consideración (Jonhson, 2007 pág. 10).
Esta propiedad puede ser probada por la NTP 339.220:2008 (ASTM C

1621 M-08) la cual estable el procedimiento de prueba modelo para
determinar la capacidad de paso del hormigón autocompactable por el
método anillo J. También sobresale por su conformidad y sencillez la
Caja en U y Caja en L.
B. Capacidad de Relleno.
Es la habilidad que debe tener el concreto autocompactable al momento

de recorrer dentro del molde, saturando toda la superficie mediante la
acción de su mismo peso y sin ayuda exterior. Por un lado esta
propiedad asegura la calidad del concreto terminado, de modo que éste
mostrará un acabado caravista, de tono uniforme y sin oquedades.
(Jonhson, 2007 pág. 10).
Esta propiedad puede ser medida según la NTP 339.219:2008 (ASTM

C1611-05), la cual determina la fluidez del concreto autocompactable
mediante el ensayo de extensión de flujo.
C. Resistencia a la Segregación.
En un concreto autocompactable la masa debe mantenerse uniforme en

el transcurso del mezclado sin causar segregación de los áridos o
problemas de exudación. Este factor actúa claramente sobre ambas
características ya mencionadas perjudicando la eficacia última de la
23
pieza hormigonada. Por lo tanto se busca que el concreto tenga
estabilidad por intermedio de la utilización de componentes que varíen
la viscosidad, la cual evita la segregación de la misma (Jonhson, 2007
pág. 10).
La resistencia a la segregación puede ser observada mediante el ensayo

de extensión de flujo, según la NTP 339.219:2008 (ASTM C1611-05), la
cual determina la fluidez del asentamiento del concreto autocompactado.
1.3.3. Ensayos para el Concreto Autocompactable.
1.3.3.1. En Estado Fresco.
A. Ensayo de Extensión de Flujo.
Este es uno de los métodos más populares para evaluar las propiedades
de los concretos autocompactables debido a que la forma de realizarlo
es muy simple y el equipo necesario es el mismo cono de Abrams del
ensayo de asentamiento.
Este ensayo se diferencia del tradicional por dos razones, la primera que
el concreto se coloca sin compactación alguna, el segundo porque la
altura de revenimiento no es un dato representativo, siendo el diámetro
final de la extensión de la mezcla (Df), el dato esencial que se consigue
como resultado.
Este ensayo es usado para medir el flujo libre horizontal del concreto
fresco en ausencia de obstáculos, por lo tanto se refiere a la capacidad
de la mezcla de fluir y llenar todos los espacios del encofrado, solo bajo
la acción de su propio peso.
De este ensayo se puede obtener la siguiente información:
- Dmax. (Diámetro máximo alcanzado por la mezcla al esparcirse).
- T50. (Tiempo que demora la mezcla en alcanzar 50 cm. de

diámetro).
- Grado de segregación. (Inspección visual).
24
Para calcular la fluidez de asentamiento se usa la ecuación:
Fluidez del asentamiento= (d1+d2)/2
Donde d1 es el mayor diámetro de la expansión del concreto, y d2 es la

expansión del concreto en un ángulo aproximadamente perpendicular a
d1.
Las investigaciones reportan que para obtener un concreto con

comportamiento autocompactable se recomienda que el valor de Dmax
debe ser como mínimo 650 mm y el tiempo T50 deberá estar 2 y 5 seg.
La resistencia a la segregación puede ser notada visualmente, pero la

capacidad de atravesar zonas con alta densidad de obstáculos no puede
ser medida.
La estabilidad del concreto autocompactable puede ser contemplado

ópticamente por examinación de la mezcla. Los valores de Índice
Visuales de Estabilidad (VSI) que concierne a criterios que
cualitativamente afirman la estabilidad del concreto autocompactable
son:
- Alta estabilidad (0): No hay evidencia de segregación o exudación.

- Estable (1): No hay evidencia de segregación, ligera exudación
observadas como un resplandor sobre la masa del concreto.
- Inestable (2): una corona ligera de mortero <1 cm y/o pila de
agregados en el interior de la mezcla del concreto.
- Inestabilidad alta (3): Clara segregación por evidencia de una
corona de mortero grande >1 cm y/o una pila de agregados grandes
en el medio de la mezcla de concreto.
(INDECOPI, 2008 págs. 8 - 9).
25
B. Ensayo de Anillo en J
Este ensayo se realiza con un aparato que está conformado por un anillo
solido soportado por 16 varillas de 5/8’’ (16 mm) de diámetro
equitativamente distanciadas sobre un círculo de diámetro de 12’’ (300
mm), a 4’’ (100 mm) por encima de una extensión lisa.
El método de ensayo radica en depositar una capa de concreto en

estado plástico sin compactación dentro del cono de Abrams en posición
inversa, tal que sea concéntrico con el anillo J. El molde es separado de
la superficie y el concreto liberado para pasar través del anillo J. El
diámetro máximo de la extensión del concreto y el diámetro
aproximadamente perpendicular a este, son medidos y promediados
para conseguir la fluidez por el anillo J. La diferencia entre la fluidez de
asentamiento y la fluidez por el anillo J pone en manifiesto la habilidad
de paso del concreto. Una diferencia menor que 1 pulg indica una
habilidad de paso buena y una diferencia mayor que 2 pulg indica una
habilidad de paso pobre.
La diferencia entre la fluidez de asentamiento con la fluidez con anillo J

se debe a la evaluación de bloqueo de la mezcla, donde:
- Bloqueo no visible es de 0 a 25 mm.

- Bloqueo mínimamente perceptible es de 25 mm a 50 mm.
- Bloqueo extremadamente perceptible es mayor a 50 mm.
(INDECOPI, 2008 págs. 6 - 8).
C. Ensayo de Caja L
Este ensayo tiene como fin determinar los valores que miden el bloqueo
y evaluar la fluidez de la mezcla de concreto al recorrer entre aceros en
espacios reducidos. Además permite observar la resistencia a la
segregación.
Para realizar este ensayo se utiliza un molde bien popular para la

identificación del concreto autocompactable, el cual está compuesta de
un recipiente vertical que se ensambla con un conducto tendido por
medio de una rendija en donde se ubican varillas de acero que sirven
26
como obstáculos y el espaciamiento entre ellas pueden variar,
habitualmente se utilizan tres aceros de 12 mm de diámetro y
distanciados a 35 mm una de otra (Pineda, 2003 pág. 29).
Para ensayar el concreto autocompactable es necesario rellenar el

depósito vertical para luego abrir la compuerta y dejar recorrer hacia el
conducto horizontal por intermedio de las varillas. Se considera el
periodo de tiempo que demora en recorrer una distancia de 20 cm (T20)
y de 40 cm (T40), donde se recomienda el rango de tiempo de T20<1.5
seg yT40<2.5 seg para un concreto en el que no se presenta bloqueo.
Otro dato que se toma en cuenta es la altura H1 y H2 que se consigue

en ambos lados del conducto horizontal, con el concreto ya en reposo.
El resultado de H2/H1 se representa como el factor o coeficiente de
bloqueo y debe estar entre el margen de 0.8 a 1.0 (EFNARC, 2002);
D. Ensayo de Caja en U
Se diseñó esta prueba para determinar la capacidad de paso y destreza
para el relleno. Inicialmente con una plataforma semicircular y luego
transformado a una plataforma recta.
Este equipo consta de un depósito separado en dos compartimientos por

medio de una puerta deslizante. El molde con plataforma recta es más
sencillo de elaborar y es más riguroso debido a la existencia de dos
aristas (Skarendahl y Petersson, 2000).
En las dos formas, hay una compuerta resbaladiza de división en el

fondo, y en la zona de tránsito se ubican tres varillas de acero. El proceso
consta en saturar uno de los sectores y posteriormente dejar fluir al
concreto al momento de abrir la compuerta, cruzando a la otra sección a
través de la obstrucción compuesta por las barras de acero corrugado,
que representan la estructura. Se calcula la elevación (H) que consigue
el concreto en la zona que con anterioridad se encontraba desocupado,
desde la plataforma del recipiente hasta el espacio libre del concreto. La
diferencia entre H1 y H2 debe ser menor a 30 mm para considerarse
como concreto autocompactable (Jiménez, 2013 págs. 60 - 61).
27
E. Ensayo de Embudo V
Uno de los principales objetivos de esta prueba es calcular la capacidad

del concreto de circular en una sección condicionada verticalmente y
bajo acción de la gravedad, observando su capacidad de resistencia a la
segregación y bloqueo.
Algunos estudios determinaron que la mezcla de concreto al pasar por

un embudo que al andar disminuyendo su rendija de salida, crecía el
peligro de bloqueo por la fricción de los áridos gruesos, por lo que es
necesario aumentar su viscosidad.
El embudo V, normalmente de acero, tiene una abertura en la base,

donde se encuentra una compuerta que al colocar la mezcla debe
mantenerse cerrada hasta el momento de descarga. Su corte transversal
puede ser de sección cuadrangular o redonda, siendo la primera la más
usada (JSCE, 1998 pág. 59).
Para realizar este ensayo, es necesario llenar de manera continua el

embudo de una muestra específica de concreto autocompactable sin
realizar una compactación. Posteriormente, se empieza a tomar el
tiempo que demora todo el volumen del concreto en circular por medio
de la abertura al momento que se abre la compuerta (6 a 12 seg). Con
intención de apreciar la resistencia a la segregación se ha planteado
calcular el tiempo de fluir de la mezcla reposando en el embudo V por 5
minutos (JSCE, 1998 pág. 59); (EFNARC, 2002 pág. 23).
28
1.3.3.2. En Estado Endurecido.
A. Ensayo de Compresión.
Este ensayo está reglamentado por la NTP 339.034 y ASTM C39 la cual
determina la resistencia del concreto cuando se le aplica una carga a
compresión.
Se utilizan moldes en forma cilíndrica de 6’’ de diámetro por 12’’ de

altura, se debe obtener como mínimo 2 muestras para promediar su
resultado por cada espécimen ensayado a distintas edades, con el fin de
confirmar la estabilidad en la calidad del concreto y probar su resistencia
lograda a los 28 días. Las paredes del molde deben estar limpias y
cubiertas de aceite; al verter la mezcla debe tener una compactación
adecuada (en el caso del concreto autocompactable no se necesita
realizar la compactación de la misma) la cual puede realizarse con una
varilla lisa semi esférica de 5/8’’ y 60 cm de largo.
Los cilindros deben referenciarse con la fecha, numero de cilindro y

código de muestra. Las probetas con concreto deben ubicarse dentro de
las 24 horas como máximo sobre una superficie nivelada, libre de
movimientos e impidiendo la exposición directa del sol. Después de
desmoldar el espécimen es necesario conservar en condiciones de
humedad hasta el instante que se realizara la prueba (Rivera, 2013 pág.
128).
Para determinar esta propiedad será mediante la siguiente formula:
𝑷 𝟒𝑷
𝑹𝑪 = =
𝑨 𝝅𝑫𝟐
Dónde:
RC = Resistencia a la compresión en kg/cm2.
P = Máxima carga sometida en kg.
A = Área del espécimen en cm2.
29
B. Ensayo de Flexión.
Este procedimiento de ensayo se usa para calcular la resistencia a la
flexión en especímenes de concreto en forma de vigas simplemente
apoyadas; preparados y curados con la NTP 339.033, aplicando una
carga a los tercios de la longitud del espécimen. Este ensayo se
encuentra reglamentada por la NTP 339.078 y los resultados se calculan
y reportan como el Modulo de Rotura. (Caysahuana, 2015).
En el caso que la fisura empezara entre el tercio medio de la luz libre, la

resistencia a la flexión se halla utilizando la presente expresión:
𝑷×𝒍
𝑴𝒓 =
𝒃 × 𝒉𝟐
Dónde:
MR = Resistencia a la Flexión (kg/cm2)
P = carga máxima aplicada señalado por el aparato de prueba (kg),
l = distancia libre entre soportes (cm),
b = ancho promedio del prisma (cm), y
h = altura promedio del prisma (cm).
Por otro lado, si la fisura se origina afuera del tercio medio de la distancia
libre, a una longitud que no supere el 5% de la distancia libre, la
resistencia a la flexión se calculará mediante la siguiente expresión:
𝟑𝑷 × 𝒂
𝑴𝒓 =
𝒃 × 𝒉𝟐
Dónde:
a = longitud promedio entre la línea de falla y el apoyo más colindante,
medida sobre la zona de tensión de la viga, cm.
Finalmente, si la fisura se origina afuera del tercio medio y a una

distancia superior del 5% de la luz libre, los resultados del ensayo no se
consideran (INDECOPI, 2012 págs. 7 - 8).
La resistencia a la flexión del concreto es aproximadamente de 10 a 15%

de la resistencia a la compresión (ACI 318, 2005 pág. 126). Además, el
comité ACI-02 menciona que, el módulo de rotura en elementos de
concreto armado es 𝑀𝑟 = 2√𝑓 ′ 𝑐. Sin embargo para elementos de
30
concreto simple sometidos a flexión especifica un valor de 𝑀𝑟 = 1.3√𝑓 ′ 𝑐.
El ajuste de un gran número de resultados experimentales arroja un
promedio con mucha dispersión de 𝑀𝑟 = 2.2√𝑓 ′ 𝑐 (Ottazzi, 2004 pág.
20).
C. Ensayo de Tracción.
La NTP 339.084 reglamenta la manera de como comprobar la

resistencia a la tracción diametral en muestras cilíndricas de concreto,
tanto como testigos diamantinos y cilindros moldeados.
Esta prueba consta en asignar una carga de compresión diametral a toda

la longitud de una muestra cilíndrica hasta que suceda la falla en el
concreto (Caysahuana, 2015).
Para calcular la resistencia por tracción en un espécimen de concreto se

emplea la fórmula:
𝟐𝑷
𝝈=
𝝅×𝑳×𝒅
Dónde:
𝜎 = Resistencia a la tracción indirecta, kg/cm2.
P = Máxima carga aplicada indicada por la máquina de ensayo, kg.
L = Longitud, cm.
d = Diámetro, cm.
La resistencia a la tracción del concreto es aproximadamente de 8 a 12%

de la resistencia a la compresión y el ajuste de un gran número de
resultados experimentales, arroja un promedio con mucha dispersión de:
𝑇 = 1.7√𝑓 ′ 𝑐 (Ottazzi, 2004 pág. 21) .
1.3.4. Estructuras densamente armadas.

Son aquellos elementos estructurales de concreto armado que son
diseñados con una mayor cantidad de acero, obteniendo zonas más
estrechas o poco accesibles para la colocación y compactación del
concreto. Estas estructuras puedes ser:
Placas doblemente armadas, losas de cimentación, columnas
reforzadas, reservorios, muros de contención y represas.
31
1.4. Formulación del Problema
¿Cuáles serán las propiedades de un concreto f’c= 350 kg/cm2 adicionando

aditivo superplastificante para estructuras densamente armadas en el
Distrito de Nuevo Chimbote?
1.5. Justificación
La reciente investigación tiene como fin, buscar una solución a los distintos
problemas que tiene el concreto en su estado plástico y endurecido, así
como también, evitar los malos procesos constructivos de la mano de obra
al momento de efectuar el colocado de la misma y el mal uso de los equipos
de compactación cuando se trata de un elemento estructural densamente
armado o con espacios muy estrechos. Por lo cual se propone realizar una
mezcla de concreto con agregados locales y el uso de un aditivo
superplastificante, para así darle solución a los problemas ya antes
mencionados y mejorar el correcto funcionamiento de las características y
propiedades físicas y mecánicas del concreto para la colocación en obra.
Además, se busca complementar investigaciones relacionadas a la

tecnología del concreto, ayudando a definir los aspectos positivos de su
implementación, y estudiar las ventajas comparativas que el concreto
autocompactable pueda generar en nuestro entorno, aportando alternativas
de solución y el incremento de la calidad del concreto, para así las
entidades públicas o privadas lo puedan aplicar en futuras obras en nuestra
localidad.
1.6. Hipótesis
Las propiedades de un concreto f’c= 350 kg/cm2 mejoraran al adicionarle
aditivo superplastificante, porque el policarboxilato de última generación
permite aumentar la plasticidad y la resistencia a la compresión a edades
tempranas debido a la alta fuerza de dispersión de las partículas de
cemento en la mezcla de concreto para estructuras densamente armadas
en el Distrito de Nuevo Chimbote.
32
1.7. Objetivos
1.7.1. Objetivo General.
Evaluar las propiedades de un Concreto f’c= 350 kg/cm2 adicionando

aditivo superplastificante para estructuras densamente armadas en el
Distrito de Nuevo Chimbote.
1.7.2. Objetivos Específicos
- Determinar la autocompactabilidad como propiedad física de un

concreto cuando se adiciona 0.50%, 1.50% y 2.50% de aditivo
superplastificante a un diseño de mezcla f’c= 350 kg/cm2
convencional.
- Comparar las propiedades mecánicas del concreto patrón y
experimental a los 7, 14 y 28 días, realizando un diseño de mezcla
f’c= 350 kg/cm2 convencional.
33
II. METODOLOGÍA
2.1. Diseño de Investigación
El diseño de la presente investigación es de tipo No Experimental -

Correlacional y se grafica a continuación:
M Yi Oi Xi
Dónde:
M: Muestra
Yi: Variable Dependiente
Oi: Resultados
Xi: Variable Independiente
2.2. Variables, Operacionalización

2.2.1. Identificación De Variables.
2.2.1.1. Variable Dependiente
Propiedades del Concreto.
2.2.1.2. Variable Independiente

Aditivo Superplastificante.
34
2.2.2. Operacionalización De Variables.
ESCALA
DEFINICIÓN DEFINICIÓN
VARIABLE DIMENSIONES INDICADORES DE
CONCEPTUAL OPERACIONAL
MEDICIÓN
Se realizara ensayos
Capacidad de paso Intervalo
Son las características o
en estado plástico y Propiedades Capacidad de relleno Intervalo
cualidades básicas tanto físicas
rígido con equipos Físicas Resistencia a la
como mecánicas que tiene el
calibrados en un Intervalo
Propiedades del concreto en su estado plástico y segregación
laboratorio de
Concreto endurecido, el cual tiene como
concreto con el fin de Compresión Nominal
principales propiedades la
recolectar datos Propiedades
trabajabilidad y resistencia Flexión Nominal
mediante la Mecánicas
(IMCYC, 2004).
observación. Nominal
Tracción
Son aditivos cuyo fin es reducir Se utilizara en el 0.50% Razón

el agua permitiendo una concreto: 0.50%,
elevada trabajabilidad. El uso 1.50% y 2.50% por kg
Aditivo Porcentaje de
de este tipo de aditivos es de cemento para 1.50% Razón
Superplastificante Aditivo
imprescindible en el concreto evaluar mediante
autocompactante (Sánchez, ensayos cuál es el %
2014). óptimo de aditivo. 2.50% Razón
35
2.3. Población Y Muestra.
2.3.1. Población.
La población consistió en un total de 72 especímenes para ensayo del

concreto en estado endurecido; asimismo 21 muestras (0.074 m3) para
ensayos del concreto en estado fresco.
2.3.2. Muestra.
Muestreo Estratificado
Muestra Propiedades Mecánicas:

UM1: Se prepararon 16 especímenes cilíndricos de 15x30 cm y 8
prismáticos de 15x15x50 cm como muestra para calcular la resistencia
a la compresión, tracción y flexión a la edad de 7 días. La muestra
estará determina por el porcentaje óptimo de aditivo superplastificante
adicionando 0.50%, 1.50% y 2.50% por kg de cemento.
especímenes prismáticos de 15x15x50 cm como muestra para calcular
la resistencia a la compresión, tracción y flexión a la edad de 14 días.
La muestra estará determina por el porcentaje óptimo de aditivo
superplastificante adicionando 0.50%, 1.50% y 2.50% por kg de
cemento.
especímenes prismáticos de 15x15x50 cm como muestra para calcular
la resistencia a la compresión, tracción y flexión a la edad de 28 días.
La muestra estará determina por el porcentaje óptimo de aditivo
superplastificante adicionando 0.50%, 1.50% y 2.50% por kg de
cemento.
Muestra Propiedades Físicas:

UM1: Se utilizó un total de 0.074 m3 de concreto en estado fresco para
evaluar la capacidad de paso, capacidad de relleno y resistencia a la
segregación. La muestra estará determinada por el porcentaje óptimo
de aditivo superplastificante adicionado en 0.50%, 1.50% y 2.50% por
kg de cemento.
36
2.4. Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos.
Las técnicas e instrumentos de recolección de datos utilizados fueron los

siguientes:
Técnica Instrumento Tipo de investigación
Ficha de resultados
Observación Correlacional
Protocolo
2.5. Métodos De Análisis De Datos.
El método utilizado fue el análisis ligado a la hipótesis, dado que permitió

analizar la hipótesis planteada, empleándose cálculos matemáticos y
procedimientos observacionales.
Metodología del Trabajo

- En primer lugar se realizó la adquisición de materiales para la
elaboración del diseño de mezcla y ensayos a realizar: Cemento
Tipo MS, Piedra chancada de ½”, Arena gruesa y Aditivo
Superplastificante. Los agregados fueron extraídos de la Cantera
San Pedrito y La Carbonera respectivamente, mientras que el
aditivo fue adquirido en la empresa Química Suiza Industrial del
Perú.
- Se procede a realizar los ensayos para obtener las características
de los agregados y poder realizar el diseño de mezcla por el
método del ACI, estos fueron los siguientes: Análisis
Granulométrico, Peso Unitario Seco Suelto y Compactado,
Contenido de Humedad, Peso Específico y Absorción.
- Luego de obtener nuestra dosificación para una Resistencia de
Diseño f’c= 350 kg/cm2 se procede a la preparación de la mezcla
de concreto de acuerdo a la dosificación por peso para verificar
mediante el ensayo de Cono de Abrams el asentamiento obtenido
para el concreto patrón. Además, se procede a realizar según la
NTP 339.219 y 339.220 los ensayos comprendidos para la
caracterización de un concreto autocompactable y observar su
estabilidad, llegando a la decisión de reducir un 18% de agua a la
37
mezcla con el fin de lograr un concreto con mejores características.
Posteriormente se procede a realizar los ensayos faltantes (Caja
en U, Caja en L y Embudo en V) para la evaluación del concreto
experimental utilizando 0.50%, 1.50% y 2.50% de aditivo
superplastificante.
- Luego de evaluar las propiedades físicas de un concreto
autocompactable y determinar qué porcentaje de agua se ha de
reducir, se procede a preparación del concreto para la obtención
de especímenes cilíndricos de 15x30 cm y prismáticos de
15x15x50 cm para evaluar la resistencia a la compresión, tracción
y flexión a los 7, 14 y 28 días respectivamente, estos fueron
realizados con 25 golpes en cada una de las tres capas para el
concreto patrón a compresión y tracción, 54 golpes en cada una de
las dos capas para el concreto patrón a flexión y sin compactación
alguna para el concreto experimental el cual fue vertido en una sola
capa desde la mezcladora a los moldes. Después que los
especímenes pasen por un proceso de endurecimiento dentro de
24 horas se procede a desmoldar para su posterior curado en la
poza del Laboratorio de la Universidad Cesar Vallejo – Chimbote.
- Al instante que transcurra su periodo de curado, se procede a
remover el espécimen de la poza de almacenamiento y obtener las
dimensiones de cada una de ellas para poder comprobar su
resistencia de manera inmediata en la máquina de ensayo
mediante la aplicación de una carga hasta que ocurra la falla. Por
último se procede a anotar la carga máxima aplicada para obtener
la resistencia promedio por cada tipo de ensayo para el concreto
endurecido.
2.6. Aspectos Éticos.
Respecto a la información mostrada y los resultados que se lograron

conseguir, se precisa la veracidad de estas, además se tiene el debido
respeto por la propiedad intelectual y responsabilidad social.
38
III. RESULTADOS
3.1. Propiedades Físicas.
Para comprobar si un concreto llega a ser autocompactable tiene que

poseer tres características fundamentales: Capacidad de Paso,
Capacidad de Relleno y Resistencia a la segregación.
3.1.1. Fluidez de Asentamiento.
TABLA N° 1: RESULTADOS DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA FLUIDEZ DE

ASENTAMIENTO DEL CONCRETO AUTOCOMPACTABLE.
ENSAYO N° 1 2 3
% ADITIVO 0.50% 1.50% 2.50%
FLUIDEZ DEL
420.00 705.00 870.00
ASENTAMIENTO (mm)
T50 (seg) - 3.50 seg. 3.00 seg.
(3) (3)
(0) ALTA
VALOR VSI INESTABILIDAD INESTABILIDAD
ESTABILIDAD
ALTA ALTA
Descripción: En la presente tabla se puede apreciar los resultados que

se obtuvieron mediante el ensayo de fluidez de asentamiento. El
concreto con adición de 0.50% de aditivo superplastificante tuvo un
diámetro promedio de 420 mm y una inestabilidad alta. El concreto con
1.50% obtuvo un diámetro de 705 mm y una alta estabilidad y el
concreto con 2.50% obtuvo un diámetro de 870 mm y una inestabilidad
alta.
Interpretación: El concreto con adición del 0.50% de aditivo

superplastificante no cumple con la extensión mínima requerida para
un Concreto Autocompactable, llegando a exceder el T50 máximo de 5
segundos y observando una pila de agregados grande en el centro de
la masa de concreto por lo que se considera como una muestra con
inestabilidad alta de acuerdo a los Valores de Índice de Estabilidad
Visual; si bien es cierto, la mezcla adquiere una mayor trabajabilidad,
pero no lo suficiente para lograr un concreto autocompactable debido
al mínimo porcentaje que se utilizó. En cuanto a la mezcla con adición
del 2.50% supera el diámetro mínimo alcanzado en un T50 de 3
segundos y se consideraría como un concreto autocompactable de
39
buenas características si no hubiera una clara segregación por
evidencia de una corona de mortero grande >10 mm, logrando consigo
una inestabilidad alta a pesar de la reducción del 18% de agua. Por
último, la muestra representativa de concreto con 1.50% de aditivo
superplastificante supera el diámetro mínimo en un T50 de 3.50
segundos sin evidencia de segregación y buena homogeneidad,
cumpliendo así con los parámetros correctos de una mezcla de
concreto autocompactable con alta estabilidad debido a que se redujo
el 18% de agua.
3.1.2. Anillo en J.
TABLA N° 2: RESULTADOS DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA HABILIDAD DE PASO

DEL CONCRETO AUTOCOMPACTABLE POR EL ANILLO EN J.
ENSAYO N° 1 2 3
% ADITIVO 0.50% 1.50% 2.50%
FLUIDEZ DE
420.00 705.00 870.00
ASENTAMIENTO (mm)
FLUIDEZ CON ANILLO J
370.00 690.00 868.50
(mm)
ASENTAMIENTO -
50.00 15.00 1.50
ANILLO J (mm)
EVALUACIÓN DE BLOQUEO
BLOQUEO NO BLOQUEO NO
MINIMAMENTE
BLOQUEO VISIBLE VISIBLE
PERCEPTIBLE
Descripción: En la presente tabla se puede apreciar los resultados

obtenidos mediante el ensayo de habilidad de paso utilizando el Anillo
en J. El concreto con 0.50% de aditivo obtuvo un diámetro promedio de
370 mm, en cuanto a la mezcla con 1.50% el promedio de sus
diámetros fue de 690 mm y para una dosis de 2.50% se obtuvo un
promedio de 868.50 mm.
Interpretación: Cómo podemos apreciar en la presenta tabla, la

diferencia entre los promedios del Flujo de Asentamiento y Flujo por
Anillo J del concreto con adición de 1.50% de aditivo superplastificante
es de 15.00 mm, considerándose según la NTP 339.220 como bloqueo
no visible, tal como la muestra con 2.50% de superplastificante que se
observa una diferencia de 1.50 mm. Mientras tanto, en la muestra con
40
0.50% de aditivo se visualiza una diferencia de 50 mm entre ambos
ensayos, calificándola con un bloqueo mínimamente perceptible.
3.1.3. Caja en L.
TABLA N° 3: RESULTADOS DEL ENSAYO MEDIANTE LA CAJA EN L.
DOSIFICACIÓN
PARAMETROS
0.50% 1.50% 2.50%
H1 (cm) - 7.20 9.00
H2 (cm) - 4.80 9.00
H2/H1 - 0.67 1.00
BLOQUEO - REGULAR OPTIMO
T20 (seg) - 1.00 seg. 0.50 seg
T40 (seg) - 2.00 seg. 1.00 seg.
NO CUMPLE
OBSERVACIONES COMO - -
C.A.C.
Descripción: En la presente tabla se puede observar los resultados

obtenidos mediante el ensayo de la Caja en L, donde la mezcla con
1.50% de superplastificante obtuvo un coeficiente de bloqueo de 0.67
y la mezcla con 2.50% igual a 1.00. La muestra con 0.50% no se
comporta como un concreto autocompactable.
Interpretación: La muestra representativa del concreto con adición del

1.50% de aditivo superplastificante obtuvo un T20 igual a 1 segundo y
T40 igual a 2 segundo; a la vez obtuvo una altura inicial de 7.20 cm y
una final de 4.80, logrando un coeficiente de bloqueo regular igual a
0.67. En cuanto al concreto con adición de 2.50% logró un coeficiente
de bloqueo igual a 1 considerándola como óptima, a su vez un T20 igual
a 0.50 segundos y un T40 igual a 1.00 segundo. Por último, el concreto
con 0.50% de aditivo superplastificante no pudo ser evaluado por
considerarse como un concreto sin la fluidez necesaria para este tipo
de ensayo, ocasionando un bloqueo extremadamente perceptible.
41
3.1.4. Caja en U.
TABLA N° 4: RESULTADOS DEL ENSAYO MEDIANTE LA CAJA EN U.
DOSIFICACIÓN
PARAMETROS
0.50% 1.50% 2.50%
H1 (cm) - 35.00 34.00
H2 (cm) - 32.00 34.00
H1-H2 (cm) - 3.00 0.00
BLOQUEO BLOQUEO SIN
OBSERVACIONES
ALTO MINIMO BLOQUEO
Descripción: En la presente tabla se aprecia los resultados

conseguidos en el ensayo utilizando la Caja en U con cada porcentaje
de aditivo superplastificante. La muestra con 1.50% de
superplastificante obtuvo un diferencia de alturas de 3.0 cm y la
muestra con 2.50% se redujo a una diferencia de 0 cm. La muestra con
0.50% no satisface los requerimientos para este ensayo.
Interpretación: Como se alcanza a notar en la tabla anterior, para una

dosificación de 2.50% se considera una mezcla sin bloqueo ya que en
ambos compartimientos tienen la misma altura, por lo tanto la diferencia
entre ellas es igual a cero. En cuanto al concreto con una dosificación
de 1.50% se observa un bloqueo mínimo por encontrar una diferencia
de 3 cm entre sus alturas considerándolo de igual forma como un
concreto autocompactable óptimo. Por último, para una dosificación de
0.50% el concreto no se considera como autocompactable por existir
un bloqueo extremadamente perceptible y no cumplir con los
requerimientos de este ensayo.
42
3.1.5. Embudo en V.
TABLA N° 5: RESULTADOS DEL ENSAYO MEDIANTE EL EMBUDO EN V.
DOSIFICACIÓN
PARAMETROS
0.50% 1.50% 2.50%
T (seg) - 6.00 seg. 5.00 seg.
T5 min (seg) - 10.50 seg. 9.50 seg.
NO CUMPLE
OBSERVACIONES SI CUMPLE SI CUMPLE
COMO C.A.C.
Descripción: En la presente tabla se observa los resultados obtenidos

mediante el ensayo del Embudo en V. Para la muestra con 1.50% de
aditivo superplastificante obtuvo un tiempo de 6 y 10.50 segundos, para
la muestra con 2.50% el tiempo fue de 5 y 9.50 segundos
respectivamente.
Interpretación: Como se alcanza observar en la tabla, la muestra con

1.50% paso dentro del embudo en un tiempo de 6 segundos y para
T5min en el cual estuvo en reposo por 5 minutos dentro del embudo
antes de transitar por la abertura obtuvo un tiempo de 10.50 segundos.
En el caso de la muestra con 2.50% obtuvo un tiempo de 5 segundos
y un T5min igual a 9.50 segundos. Por último, la muestra con 0.50% no
cumplió con el tiempo óptimo para considerarse como un concreto
autocompactable, debido a la poca cantidad de aditivo y baja relación
A/C, lo que ocasiona que la muestra se quede estática dentro del
molde.
43
3.2. Propiedades Mecánicas.
Para comprobar si un concreto con características autocompactables

aumenta su resistencia en estado endurecido se debe realizar tres
ensayos fundamentales: Resistencia a la compresión, Resistencia a la
flexión y Resistencia a la tracción.
3.2.1. Resistencia a la Compresión.
GRÁFICO N° 1: COMPARACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN.
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN
478 482 495
Resistencia a la Compresión (kg/cm2)
479
500 462 461 472
450
389
400 365 362
333
350
300 271
250
200
150
100
50
0
7 14 28
EDAD (días)
PATRÓN 0.50% 1.50% 2.50%
Fuente: Elaboración Propia.
GRÁFICO N° 2: VARIACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN.
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN
PATRÓN 0.50% 1.50% 2.50%
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN (KG/CM2)
550
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
0 7 14 28
EDAD (DÍAS)
44
Descripción: En los gráficos presentes se aprecian la diferenciación
entre la resistencia a la compresión obtenida por el concreto patrón y
concreto adicionando 0.50%, 1.50% y 2.50% de aditivo
superplastificante por el peso del cemento a los 7, 14 y 28 días de
curado. Se obtuvo para el concreto patrón una resistencia promedio de
361.90 kg/cm2, para el concreto con 0.50% de aditivo se obtuvo una
resistencia promedio de 478.02 kg/cm2, mientras que para el concreto
con 1.50% de adición se obtuvo una resistencia promedio de 482.42
kg/cm2 y para el concreto con adición de 2.50% se obtuvo una
resistencia promedio de 494.82 kg/cm2, todos a la edad de 28 días.
Interpretación: Como podemos observar en los gráficos, la adición del

superplastificante al concreto hace que la resistencia a compresión se
eleve a edades tempranas donde a los 7 días llega a superar el 100%
de la resistencia de diseño para todas las dosificaciones utilizadas,
también observamos que los resultados a la edad de 28 días son
similares con la notoriedad que el mayor valor se encuentra en el
concreto con 2.50% de aditivo, esto debido a la alta fuerza de
dispersión de las partículas de cemento que es producido por el
superplastificante; además, al ser un reductor de agua de alto rango,
permite elevar su resistencia al momento de reducir el 18% de agua a
la mezcla para la dosis de 0.50%, 1.50% y 2.50%, los cuales superaron
a los 28 días un porcentaje de 136%, 137% y 141% respectivamente a
diferencia del concreto patrón que alcanzó los 103% de la resistencia
de diseño.
45
3.2.2. Resistencia a la Flexión.
GRÁFICO N° 3: COMPARACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA FLEXIÓN.
RESISTENCIA A LA FLEXIÓN
100
90
77
80
70 65
58 61
60
49
50 44 42 45
39 40
40 36
29
30
20
10
0
7 14 28
EDAD (días)
PATRÓN 0.50% 1.50% 2.50%
GRÁFICO N° 4: VARIACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA FLEXIÓN.
RESISTENCIA A LA FLEXIÓN
PATRÓN 0.50% 1.50% 2.50%
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN (KG/CM2)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0 7 14 28
EDAD (DÍAS)
46
Descripción: En los gráficos presentes se puede observar la variación
entre la resistencia obtenida a los 7, 14 y 28 días de curado del concreto
patrón y experimental con 0.50%, 1.50% y 2.50% de aditivo
superplastificante, obteniendo a los 28 días una resistencia a la flexión
promedio de 40.13 kg/cm2 para el concreto patrón, a la vez se obtuvo
a los 28 días una resistencia a la flexión promedio de 61.33 kg/cm 2 para
un concreto con 0.50% de aditivo, para el concreto con una dosis de
superplastificante de 1.50% se alcanzó a los 28 días una resistencia
promedio de 77.20 kg/cm2 y para un concreto con 2.50% de aditivo se
logró una resistencia a la flexión promedio de 65.00 kg/cm 2 a los 28
días.
Interpretación: Como se puede apreciar en los gráficos, la resistencia

a la flexión con los diferentes porcentajes de aditivo superplastificante
están por encima que los del concreto patrón, además el concreto que
da mejores resultados es el concreto con 1.50% de aditivo el cual logró
una resistencia promedio de 77.20 kg/cm 2. En cuanto para concreto
con 2.50% la resistencia de la viga tuvo una reducción de 12.20 kg/cm 2
en comparación del concreto con resistencia más elevada, esto pudo
ser debido a que hubo una segregación entre los componentes de la
mezcla, donde los finos se elevaron y el agregado grueso se depositó
en el fondo, generando que la muestra llegue a la falla de forma más
rápida por la generación de pequeños vacíos.
47
3.2.3. Resistencia a la Tracción.
GRÁFICO N° 5: COMPARACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN.
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
60
55
50
45
40
35
29 30 29 31 28
30 24 26 28 26
25 20 22 22
20
15
10
5
0
7 14 28
EDAD (días)
PATRÓN 0.50% 1.50% 2.50%
GRÁFICO N° 6: VARIACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN.
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
PATRÓN 0.50% 1.50% 2.50%
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN (KG/CM2)
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0 7 14 28
EDAD (DÍAS)
48
Descripción: En los siguientes gráficos se puede observar la variación
de la resistencia a la tracción del concreto patrón y concreto
experimental con 0.50%, 1.50% y 2.50% de aditivo superplastificante a
los 7, 14 y 28 días de curado, donde el concreto patrón adquirió una
resistencia promedio a los 28 días de 29.68 kg/cm2, en cuando para el
concreto con 0.50% de aditivo obtuvo una resistencia promedio a la
tracción de 29.29 kg/cm2; asimismo, para el concreto con 1.50% de
aditivo alcanzó una resistencia promedio de 31 kg/cm2, y por último el
concreto con dosificación del 2.50% de superplastificante llego a
resistencia de 27.91 kg/cm2.
Interpretación: Como se puede observar, el aditivo superplastificante

eleva la resistencia a la tracción a los 7, 14 y 28 días respecto al
concreto patrón. Se puede apreciar en el Gráfico N° 6 que los valores
de tracción son muy similares para los concretos con aditivo y concreto
patrón, pero el que da un mayor resultado es el concreto con 1.50% de
superplastificante alcanzando una resistencia promedio de 31 kg/cm 2,
esto debido a la distribución uniforme de sus partículas en el cuerpo de
la muestra. En cuanto a la muestra patrón obtuvo una resistencia
promedio de 29.68 kg/cm2 superando al concreto experimental con
0.50% y 2.50% de aditivo, el cual llego a una resistencia promedio de
29.29 kg/cm2 y 27.91 kg/cm2 respectivamente. En cuanto al concreto
con 2.50% su baja resistencia a la tracción se debió a una evidente
segregación por la separación de sus componentes, donde los finos se
elevaron y el agregado grueso se situó en el fondo de la muestra, por
lo cual se originó pequeños vacíos y la muestra fallo rápidamente;
mientras que en la muestra de concreto con 0.50% de aditivo sus
componentes se mantuvieron uniformemente, pero se evidenció la
presencia de oquedades debido a la poca cantidad de aditivo y nula
compactación lo que permitió la falla y por lo tanto que su resistencia
no aumente.
49
GRÁFICO N° 7: PROPIEDADES MECÁNICAS DEL CONCRETO PATRÓN
CONCRETO PATRÓN
COMPRESIÓN TRACCIÓN FLEXIÓN
RESISTENCIA DEL CONCRETO (KG/CM2)
400
350
300
250
200
150
100
50
0
0 7 14 28
EDAD (DÍAS)
Descripción: En el presente gráfico se puede observar el crecimiento

de la resistencia del concreto patrón a los 7, 14 y 28 días de curado,
donde el concreto adquirió una resistencia a compresión promedio de
361.90 kg/cm2, en cuanto resistencia a la tracción obtuvo una
resistencia promedio de 29.68 kg/cm2; asimismo, para la resistencia a
la flexión logró un promedio de 40.13 kg/cm2 a los 28 días de curado.
Interpretación: Como se puede apreciar el concreto patrón obtuvo una

resistencia a la compresión más alta que la resistencia de diseño,
alcanzando un 103.40% a los 28 días. Asimismo, logró un 8.48% y un
11.47% para la resistencia a la tracción y flexión respectivamente en
relación a la resistencia de diseño.
50
GRÁFICO N° 8: PROPIEDADES MECÁNICAS DEL CONCRETO CON 0.50% DE ADITIVO
CONCRETO CON 0.50% DE ADITIVO

500
400
300
200
100
0
0 7 14 28
EDAD (DÍAS)
Descripción: En el presente gráfico se puede observar cómo va

creciendo la resistencia del concreto experimental con 0.50% de aditivo
superplastificante a los 7, 14 y 28 días de curado, donde el concreto
adquirió una resistencia a compresión promedio de 478.02 kg/cm 2, en
cuanto resistencia a la tracción obtuvo una resistencia promedio de
29.29 kg/cm2. Asimismo, para la resistencia a la flexión logró un
promedio de 61.33 kg/cm2 a los 28 días de curado.
Interpretación: Como se puede percatar el concreto experimental con

0.50% de aditivo superplastificante obtuvo una resistencia a la
compresión mayor a la resistencia de diseño, alcanzando un 136.58%
a los 28 días. Asimismo, logró un 8.37% y un 17.52% para la resistencia
a la tracción y flexión respectivamente en relación a la resistencia a la
resistencia de diseño.
51

500
400
300
200
100
0
0 7 14 28
EDAD (DÍAS)

de la resistencia del concreto experimental con 1.50% de aditivo
adquirió una resistencia a compresión promedio de 482.42 kg/cm2, en
cuanto resistencia a la tracción obtuvo una resistencia promedio de
31.00 kg/cm2. Asimismo, para la resistencia a la flexión logró un
Interpretación: Como se puede ver el concreto experimental con

1.50% de aditivo superplastificante obtuvo una resistencia a la
compresión mejor al de la resistencia de diseño, alcanzando un
137.83% a los 28 días. Asimismo, logró un 8.85% y un 22.06% para la
resistencia a la tracción y flexión respectivamente en relación a la
resistencia de diseño.
52

500
400
300
200
100
0
0 7 14 28
EDAD (DÍAS)

de la resistencia del concreto experimental con 2.50% de aditivo
adquirió una resistencia a compresión promedio de 494.82 kg/cm 2. En
cuanto a la resistencia a la tracción obtuvo una resistencia promedio de
27.91 kg/cm2; asimismo, para la resistencia a la flexión logró un
Interpretación: Como se puede observar el concreto experimental con

2.50% de superplastificante obtuvo una “resistencia a la compresión”
mayor a la resistencia de diseño, alcanzando un 141.38% a los 28 días.
Asimismo, logró un 7.97% y un 18.57% para la resistencia a la tracción
y flexión respectivamente en relación a la resistencia de diseño.
53
GRÁFICO N° 11: VARIACIÓN DE LAS PROPIEDADES MECÁNICAS DEL CONCRETO
EXPERIMENTAL RESPECTO AL CONCRETO PATRÓN.
PO RCE NTA JE E N LA RESI ST E NCI A DE L CO NCRE TO

% QUE AUMENTA RESPECTO AL C ONCRETO COMPRESIÓN TRACCIÓN FLEXIÓN
100.00 92.36
80.00
62.12
PATRÓN
60.00 52.82
36.73
40.00 32.09 33.30
20.00
4.42
0.00 -1.34
-5.99
0.00
0.00% 0.50% 1.50% 2.50%
-20.00
% DE ADITIVO
Descripción: Se puede notar en el Gráfico N° 11 el porcentaje que

varía en las propiedades mecánicas del concreto experimental con las
diferentes dosis de superplastificante respecto a lo obtenido por el
concreto patrón a la edad de 28 días.
Interpretación: Se puede observar que el concreto con 1.50% de

aditivo superplastificante adquiere una resistencia mecánica más
elevada a los 28 días de curado, alcanzando un porcentaje promedio
de 43.36% más que el concreto patrón y a comparación de los
concretos con 0.50% y 2.50% de superplastificante, que si bien
adquieren una buena resistencia a la compresión a su vez disminuye
su resistencia a tracción respecto al concreto patrón debido a la
generación de vacíos causado por la nula compactación y segregación,
logrando un porcentaje promedio de 27.86% y 30.95%
respectivamente. Por lo tanto, se puede confirmar que el concreto con
1.50% de superplastificante es el óptimo en cuanto a las propiedades
mecánicas del concreto.
54
IV. DISCUSIÓN
Según Reina, Sánchez y Solano (2010) en su investigación “Influencia de la

tasa de aditivo superplastificante en las propiedades del concreto de alta
resistencia en estado fresco y endurecido” en el cual llegó a concluir que los
resultados obtenidos para la resistencia a la compresión del concreto durante
los 28 días de edad y con una relación A/C= 0.40, alcanzaron una resistencia
a compresión en el rango de 100% a 122% para las tasas de dosificación de
aditivo en el rango de 600 a 1800 ml/100 kg de cemento; llegando a coincidir
en la presente investigación que efectivamente existe un aumento en la
resistencia a la compresión el cual se encuentra en un rango de 136% a
141% para dosificaciones entre 0.50% a 2.50% de superplastificante por kg
de cemento (472 a 2359 ml/100 kg de cemento), esto debido a la reducción
de agua de mezcla que altera la relación A/C y al policarboxilato que origina
una alta resistencia y durabilidad en el concreto.
Según Rabanal y Chaqui (2017) en su tesis “Diseño de un Concreto

Autocompactable” en el cual llegó a concluir que el concreto
autocompactable diseñado (con 1.50% de superplastificante) fue óptimo y
de alta calidad ya que supero todos los ensayos proyectados en su momento
cumpliendo con los parámetros establecidos para cada uno de los ensayos
y también con las características específicas de un CAC, además alcanzó
una resistencia a la compresión de 154% en relación a la del diseño, por lo
cual llegamos a coincidir que el concreto con 1.50% de aditivo
superplastificante cumple con todos los parámetros establecidos para
caracterizar un concreto autocompactable de alta estabilidad y a su vez la
resistencia a la compresión del concreto se eleva, logrando alcanzar una
resistencia del 137% en comparación a la del diseño.
Según Molina y Saldaña (2014) en su tesis “Influencia del aditivo

Hiperplastificante Plastol 200 Ext en las propiedades del concreto
autocompactante en estado fresco y endurecido” en el cual llegó a concluir
que la cantidad óptima de porcentaje de aditivo Hiperplastificante Plastol 200
Ext. que se debe agregar a una mezcla de concreto autocompactante que
se encuentre dentro de los parámetros de diseño de este estudio es de
1.20% del peso del cemento, por no presentar exudación ni segregación y
estar dentro de los rangos permitidos de fluidez y tiempos. Además, obtuvo
55
la mayor resistencia a la compresión a la edad de 28 días alcanzando un f’c=
418 kg/cm2, por lo cual llegamos a diferir en cuanto a la dosificación óptima
ya que se comprobó mediantes ensayos al concreto experimental utilizando
un aditivo superplastificante con características similares que la dosis con
1.50% de aditivo se considera como un concreto con gran fluidez, alta
estabilidad y con mayor resistencia a la compresión, el cual logró a la edad
de 28 días un f’c= 482.42 kg/cm2.
Según el ACI-02 el ajuste de un gran número de resultados experimentales

arroja un promedio con mucha dispersión, donde el módulo de rotura para
elementos de concreto sometidos a flexión varía entre 1.3 a 2.0 por la √𝑓′𝑐.
Por lo tanto, se puede reafirmar lo dicho por el Comité ACI y otros autores
que especifican que el concreto sometido a flexión puede adquirir una
resistencia entre 10 a 15% de la resistencia a la compresión, dado que en la
presente investigación se obtuvo una resistencia con mejor resultado para el
concreto con 1.50% de aditivo superplastificante igual a 77.20 kg/cm2 a la
edad de 28 días, lo que representa el 22.06% de la resistencia de diseño y
a la vez supera el rango establecido por el ACI-02, esto debido a que los
agregados se encontraban uniformemente distribuidos en los especímenes
ensayados para el concreto con dicha dosificación a comparación del
concreto con 0.50% y 2.50% en los cuales se observó la presencia de
oquedades y segregación lo que provoca que la falla ocurra de forma más
inmediata.
Según investigadores la resistencia a la tracción del concreto es

aproximadamente de 8 a 12% de la resistencia a la compresión, por lo cual
se puede ratificar lo mencionado debido que en la presente investigación el
concreto patrón y experimentales obtuvieron una resistencia dentro del
rango determinado, donde el concreto con 1.50% de superplastificante
considerado como el óptimo logró una resistencia a la tracción de 31 kg/cm2
a la edad de 28 días, lo que representa el 8.86% de la resistencia de diseño,
esto debido a que los agregados se encontraba uniformemente distribuidos
en los especímenes ensayados para el concreto con dicha dosificación a
comparación del concreto con 0.50% y 2.50% en los cuales se observó la
presencia de oquedades y segregación.
56
V. CONCLUSIONES
1. Se evaluó las propiedades de un concreto f’c= 350 kg/cm2 adicionando un

aditivo superplastificante para estructuras densamente armadas,
obteniendo excelentes resultados tanto en estado fresco como endurecido
para el concreto experimental a comparación del concreto patrón,
observando que el concreto óptimo es con la dosificación de 1.50% de
superplastificante, debido a que cumplió cada parámetro establecido para
la caracterización de un concreto autocompactable con buena estabilidad,
cumpliendo con la fluidez y tiempos recomendados por investigadores, y
a la vez alcanzando una resistencia mayor respecto al concreto patrón, el
cual llegó a un porcentaje promedio de 43.36%. Esto debido a la gran
fluidez que adquiere por el uso del aditivo que también trabaja como un
reductor de agua de alto rango lo que provoca que la resistencia se eleve
a edades tempranas por la disminución de su relación a/c.
2. Se determinó la autocompactabilidad del concreto cuando se adiciona

0.50%, 1.50% y 2.50% de aditivo superplastificante a un diseño de mezcla
F’c= 350 kg/cm2 convencional, observando que el concreto que mejor se
comporta como autocompactable es con la dosis de 1.50% de
superplastificante el cual cumplió satisfactoriamente con los parámetros
establecidos de fluidez y tiempos para cada ensayo realizado para su
evaluación; además, el concreto con 0.50% de superplastificante no
cumple con las características de un concreto autocompactable al no
obtener la trabajabilidad necesaria debido a la mínima cantidad de aditivo
que se utilizó en su preparación y a la reducción del 18% de agua que se
optó por realizar; por último el concreto con 2.50% de aditivo es
considerado según la NTP 339.219 como una muestra con inestabilidad
alta debido a que se observó una clara segregación por evidencia de una
corona de mortero grande mayor a 10 mm; por lo tanto, no se recomienda
como dosificación óptima al ser una de las principales pruebas a cumplir.
57
3. Se comparó las propiedades mecánicas del concreto patrón y
experimental llegando a observar que el concreto con 1.50% de aditivo
superplastificante es el óptimo debido a que adquirió una mayor
resistencia a tracción y flexión superando tanto al concreto patrón como
al concreto con adición del 0.50% y 2.50% de aditivo superplastificante.
En cuanto a la resistencia a la compresión se mantuvo en constante
aumento, solo siendo superado por el concreto con 2.50% de aditivo. En
general, las propiedades mecánicas del concreto con 1.50% de aditivo
superplastificante alcanzó un promedio a los 28 días de 43.36% respecto
al concreto patrón, superando al concreto con 0.50% y 2.50% de aditivo
en 15.50% y 12.46% respectivamente.
58
VI. RECOMENDACIONES
- Se recomienda a los futuros investigadores comparar las propiedades

físicas y mecánicas de un concreto autocompactable utilizando diferentes
tipos de aditivos superplastificante que se encuentran en el mercado
Peruano (SIKA, ADITIVOS Z, CHEMA, EUCO, etc).
- Se recomienda a los futuros investigadores evaluar las propiedades

físicas y mecánicas de un concreto autocompactable empleando
adiciones de escoria de horno eléctrico, ceniza volante o concreto
reciclado como sustitución parcial o total de los agregados con fines de
responsabilidad socio-ambiental.
- Se recomienda a los futuros investigadores realizar estudios empleando

agregados de diferentes canteras con el fin de obtener un concreto
autocompactable con mayor estabilidad y resistencia mecánica.
- Se recomienda a los futuros investigadores realizar los ensayos en estado

fresco con la ayuda de mínimo dos compañeros y/o personal técnico con
la finalidad de que se obtenga resultados más confiables de acuerdo a los
tiempos.
- Se recomienda a los futuros investigadores trabajar con una relación A/C

menor o igual a 0.47 debido a que los Concreto Autocompactables deben
ser diseñados con una baja relación A/C, con el fin de que el aditivo
superplastificante mejore su trabajabilidad sin que convierta la mezcla
inestable.
- Se recomienda a los futuros investigadores a trabajar con una dosificación

mayor a 0.50% y menor a 2.00% de aditivo superplastificante con el fin de
obtener un concreto más óptimo y con mayor estabilidad.
- Se recomienda a los futuros investigadores reducir un porcentaje de agua

menor a lo señalado en las especificaciones técnicas del producto a
utilizar en el concreto, con el fin de que la mezcla no se torne inestable,
generalmente se puede reducir hasta un 35% de agua pero se
recomienda que sea entre 10% a 20% para que se considere como un
concreto autocompactable con estabilidad alta y excelente resistencia.
59
- Se recomienda a los futuros investigadores que al momento de realizar
los testigos para evaluar las propiedades mecánicas del concreto
autocompactable se coloque la mezcla directamente y en una sola capa
al molde, para así evitar oquedades en el testigo y la disminución de su
resistencia.
- Se recomienda a los futuros investigadores que al momento de realizar el

diseño de mezcla se debe controlar o emplear agregados en el cual la
diferencia de pesos específicos no sea excesiva, ya que puede ocasionar
segregación pues las partículas más pesadas tenderán a asentarse en el
fondo.
- Se recomienda a los futuros investigadores realizar un análisis de costo

unitario entre el concreto patrón y experimental.
- Se recomienda a los futuros investigadores realizar un análisis químico al

aditivo superplastificante con el fin de determinar que componentes
permite elevar la resistencia y dar mayor trabajabilidad al concreto
mediante el policarboxilato de última generación.
- Se recomienda a la empresa Química Suiza Industrial del Perú que

especifique en su hoja técnica la dosis recomendada de aditivo
superplastificante Neoplast 2000 HP para el uso en Concreto
Autocompactables.
- Se recomienda al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento

complementar la normativa vigente respecto a los ensayos a realizar para
Concretos Autocompactables en el Perú.
- Se recomienda a las Entidades Públicas y Privadas la utilización de este

tipo de concreto con la finalidad de mejorar la productividad en obra y no
ocasionar la disminución de sus propiedades por el mal uso de los equipos
de compactación debido a la deficiente mano de obra en el proceso
constructivo, siempre y cuando se realicen los ensayos correspondientes
antes de su aplicación debido a la variación en las características de los
agregados y aditivos a emplear en el diseño de mezcla.
60
VII. BIBLIOGRAFÍA
ABAD, José y ROMERO, Jorge. Evaluación de las propiedades físias y

mecánicas de concretos autocompactantes de altas prestaciones con la
inclusión de fibras plásticas normalizadas y recicladas. Tesis (Ingeniero Civil).
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de paso del concreto autocompactado por el anillo J. NTP 339.220. 2013. Lima.
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Propiedad Intelectual. Método de ensayo para determinar la resistencia a la
flexión del concreto en vigas simplemente apoyadas con cargas a los tercios del
tramo. NTP 339.078.2012. Lima. 2012. 14 pp.
Propiedad Intelectual. Método de ensayo normalizado para la determinación de
la resistencia a la compresión del concreto en muestras cilíndricas. NTP
339.034.2015. Lima. 2015. 24 pp.
Propiedad Intelectual. Método de ensayo normalizado para la determinación de
la resistencia a la tracción simple del concreto, por compresión diametral de una
probeta cilíndrica. NTP 339.084.2012. Lima. 2012. 15 pp.
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Tecnologia-Del-Concreto
63
1.
ANEXOS
64
ANEXO N° 1:
MATRIZ DE CONSISTENCIA
65
MATRIZ DE CONSISTENCIA
TÍTULO:
Propiedades de un Concreto F’c= 350 kg/cm2 adicionando Aditivo

Superplastificante para estructuras densamente armadas en el Distrito de Nuevo
Chimbote, Áncash – 2018.
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Diseño de Edificaciones Especiales.
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA:

En la actualidad, se ejecutan obras con estructuras densamente armadas y muy
angostas, con gran cantidad de acero, que dificulta el proceso de compactación
mediante el uso de vibradores mecánicos; generando una disminución en sus
propiedades físicas y mecánicas, sumando a ello el inadecuado proceso
constructivo que altera negativamente el comportamiento del concreto. Todo
esto generando un costo adicional para su correcto funcionamiento, ante una
posible reparación.
66
FORMULACIÓN
OBJETIVOS HIPÓTESIS DIMENSIONES INDICADORES JUSTIFICACIÓN
DEL PROBLEMA
General: La presente
¿Cuáles serán las investigación tiene
propiedades de un Evaluar las como fin, buscar una
concreto f’c= 350 propiedades de un Capacidad de solución a los distintos
kg/cm2 Concreto f’c= 350 Las propiedades de paso. problemas que tiene el
adicionando kg/cm2 adicionando un concreto f’c= 350 concreto en su estado
aditivo aditivo plástico y endurecido,
superplastificante superplastificante kg/cm2 mejoraran al así como también, evitar
para estructuras para estructuras adicionarle aditivo Propiedades Capacidad de los malos procesos
densamente densamente armadas Físicas relleno. constructivos de la
armadas en el en el Distrito de superplastificante, mano de obra al
Distrito de Nuevo Nuevo Chimbote. porque el momento de efectuar el
Chimbote? colocado de la misma y
policarboxilato de Resistencia a la el mal uso de los equipos
última generación segregación. de compactación
cuando se trata de un
permite aumentar la elemento estructural
plasticidad y la densamente armado o
con espacios muy
resistencia a la estrechos.
compresión a
Específicos:
edades tempranas
Se busca complementar
Determinar la debido a la alta investigaciones
autocompactabilidad relacionadas a la
fuerza de dispersión
como propiedad física Compresión tecnología del concreto,
de un concreto cuando de las partículas de ayudando a definir los
se adiciona 0.5%, 1.5% aspectos positivos de su
cemento en la
y 2.5% de aditivo implementación, y
superplastificante a un mezcla de concreto estudiar las ventajas
diseño de mezcla f’c= comparativas que el
para estructuras
350 kg/cm2 Propiedades concreto
convencional. densamente Mecánicas Flexión autocompactable pueda
generar en nuestro
armadas en el
Comparar las entorno, aportando
propiedades Distrito de Nuevo alternativas de solución
mecánicas del y el incremento de la
Chimbote.
concreto patrón y calidad del concreto.
experimental a los 7,
14 y 28 días,
realizando un diseño Tracción
de mezcla f’c= 350
kg/cm2 convencional.
ANEXO N° 2:
NORMAS TÉCNICAS
NORMA TÉCNICA NTP 339.034
PERUANA 2015
Dirección de Normalización - INACAL
Calle Las Camelias 815, San Isidro (Lima 27) Lima, Perú
CONCRETO. Método de ensayo normalizado para la

determinación de la resistencia a la compresión del concreto
en muestras cilíndricas
Concrete Standard Test Method for Compressive Strength of Cylindrical Concrete Specimens
Esta Norma Técnica Peruana adoptada por el INACAL está basada en la Norma ASTM C 39/C 39M:2015
Standard test method for compressive strength of cylindrical concrete specimens, Derecho de autor de
ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428, USA. -Reimpreso por
autorización de ASTM International
2015-12-22
4ª Edición
R.N°015-2015-INACAL/DN. Publicada el 2015-12-31 Precio basado en 19 páginas

I.C.S.: 91.100.30 ESTA NORMA ES RECOMENDABLE
Descriptores: Hormigón, concreto, resistencia a la compresión, muestras cilíndricas
© ASTM 2015 - © INACAL 2015

© ASTM 2015
Todos los derechos son reservados. A menos que se especifique lo contrario, ninguna parte de esta publicación
podrá ser reproducida o utilizada por cualquier medio, electrónico o mecánico, incluyendo fotocopia o
publicándolo en el Internet o intranet, sin permiso por escrito del INACAL, representante en territorio peruano.
© INACAL 2015
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podrá ser reproducida o utilizada por cualquier medio, electrónico o mecánico, incluyendo fotocopia o
publicándolo en el Internet o intranet, sin permiso por escrito del INACAL.
INACAL
Calle Las Camelias 815, San Isidro

Lima- Perú
Tel.: +51 1 640-8820
[email protected]
www.inacal.gob.pe
i
© ASTM 2015 - © INACAL 2015 – Todos los derechos son reservados
ÍNDICE
página
ÍNDICE ii
PREFACIO iii
1. OBJETO 1
2. REFERENCIAS NORMATIVAS 1
3. CAMPO DE APLICACIÓN 3
4. SÍNTESIS DEL MÉTODO DE ENSAYO 3
5. SIGNIFICADO Y USO 3
6. APARATOS 4
7. ESPECIMENES 11
8. PROCEDIMIENTO 12
9. CÁLCULOS 14
10. REPORTE 15
11. PRECISIÓN Y SESGO 17
12. ANTECEDENTES 19
ii
PREFACIO
A. RESEÑA HISTÓRICA
A.1 La presente Norma Técnica Peruana ha sido elaborada por el Comité

Técnico de Normalización de Agregados, concreto, concreto armado y concreto
pretensado, mediante el Sistema 2 u Ordinario, durante los meses de julio a setiembre de
2015, utilizando como antecedente a la Norma ASTM C 39/C 39M:2015 Standard test
method for compressive strength of cylindrical concrete specimens.
A.2 El Comité Técnico de Normalización de Agregados, concreto, concreto

armado y concreto pretensado, presentó a la Dirección de Normalización –DN-, con fecha
2015-10-01, el PNTP 339.034:2015, para su revisión y aprobación, siendo sometido a la
etapa de discusión pública el 2015-10-23. No habiéndose presentado observaciones fue
oficializada como Norma Técnica Peruana NTP 339.034:2015 CONCRETO. Método
de ensayo normalizado para la determinación de la resistencia a la compresión del
concreto en muestras cilíndricas, 4ª Edición, el 31 de diciembre de 2015.
A.3 Esta Norma Técnica Peruana reemplaza a la NTP 339.034:2008 (revisada

el 2013), ed. 3.0 y fue tomada en su totalidad de la ASTM C 39/C 39M:2015. La presente
Norma Técnica Peruana presenta cambios editoriales referidos principalmente a
terminología empleada propia del idioma español y ha sido estructurada de acuerdo a las
Guías Peruanas GP 001:1995 y GP 002:1995.
B. INSTITUCIONES QUE PARTICIPARON EN LA ELABORACIÓN

DE LA NORMA TÉCNICA PERUANA
Secretaría Asociación de Productores de

Cemento - ASOCEM
Presidente Manuel Gonzáles de la Cotera

Scheirmüller
Secretario Juan Avalo Castillo
3
ENTIDAD REPRESENTANTE
CEMENTOS PACASMAYO S.A.A. Rosaura Vásquez A.
CORPORACION ACEROS AREQUIPA S.A Ricardo Gutierrez L.
SUPERMIX S.A. Helard Adrián Oviedo V.
UNICON José Álvarez C.
CONSULTOR INDEPENDIENTE Ana Biondi S.
MTC – DIRECCION DE ESTUDIOS Cesar Augusto Ferreyros C.

ESPECIALES
MINISTERIO DE VIVIENDA, Carlos Carbajal C.

CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
EMPRESA SIDERÚRGICA DEL PERÚ S.A. Luis Cubas B.

Heidy Zelada C.
SENCICO Vanna Guffanti P.
ARPL TECNOLOGÍA INDUSTRIAL S.A. Miguel Sandoval D.
FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. Juan Harman Canalle

Patricia Bayón
PUCP - Facultad Ingeniería Civil Juan Francisco Ginocchio C.
UNI – Facultad Ingeniería Civil Rafael Cachay H.
URP – Facultad Ingeniería Civil Enriqueta Pereyra S.
MOTA ENGIL PERU S.A. Jorge Felipe Ribeiro Dos Santos
SIKA PERU S.A. Jimmy Andrade

Patricio Arellano
iv
PERUANA 1 de 19

determinación de la resistencia a la compresión del concreto
en muestras cilíndricas
1. OBJETO
Esta Norma Técnica Peruana establece la determinación de la resistencia a la compresión en

especímenes cilíndricos de concreto y extracciones diamantinas de concreto. Está limitado
al concreto que tiene una masa unitaria mayor de 800 kg/m3 .
2. REFERENCIAS NORMATIVAS
Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto constituyen
requisitos de esta Norma Técnica Peruana. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en
el momento de esta publicación. Como toda norma está sujeta a revisión, se recomienda a
aquellos que realicen acuerdos en base a ellas, que analicen la conveniencia de usar las
ediciones recientes de las normas citadas seguidamente. El Organismo Peruano de
Normalización posee la información de las Normas Técnicas Peruanas en vigencia en todo
momento.
2.1 Normas Técnicas Peruanas
2.1.1 NTP 339.033:2009 HORMIGON (CONCRETO). Práctica

normalizada para la elaboración y curado de
especímenes de concreto en campo
2.1.2 NTP 339.059:2011 CONCRETO. Método de ensayo normalizado

para la obtención y ensayo de corazones
diamantinos y vigas seccionadas de concreto

PERUANA 2 de 19
2.1.3 NTP 339.183:2013 CONCRETO. Práctica normalizada para la

elaboración y curado de especímenes de
concreto en el laboratorio
2.1.4 NTP 339.037:2008 HORMIGON (CONCRETO). Práctica norma-

(revisada el 2013) lizada para el refrentado de testigos cilíndricos
de hormigón (concreto)
2.1.5 NTP 339.214:2007 HORMIGÓN (CONCRETO). Método de

ensayo normalizado para resistencias a la
compresión en cilindros de concreto elaborados
en el lugar en moldes cilíndricos
2.1.6 NTP 339.216:2007 HORMIGÓN (CONCRETO). Método para la

utilización de cabezales con almohadillas de
neopreno en el ensayo de resistencias a la
compresión en cilindros de concreto endurecido
2.2 Normas Técnicas de Asociación
2.2.1 ASTMC 670:2013 La práctica normalizada para la preparación de

declaraciones de precisión y sesgo para métodos
de ensayo para materiales de
construcción
2.2.2 ASTM E 74:2013 Práctica normalizada de Calibración de

Instrumentos de medición de fuerza para la
Verificación de la indicación de la Fuerza de
Máquinas de ensayos
2.2.3 ASTM C 1077:20115 Práctica normalizada para Agencias de ensayo

de Concreto y agregados del hormigón para el
uso en la construcción y Criterios para la
Evaluación de la Agencia de ensayo
2.2.4 ASTM E 4:2014 Práctica normalizada para la Verificación de

Fuerza en Máquinas de ensayos
© INACAL 2015 – Todos los derechos son reservados
PERUANA 3 de 19
3. CAMPO DE APLICACIÓN
Esta Norma Técnica Peruana se aplica a concretos con pesos unitarios mayores de
800 kg/m3.
4. SÍNTESIS DEL MÉTODO DE ENSAYO
4.1 El método consiste en aplicar una carga de compresión axial a los cilindros
moldeados o extracciones diamantinas a una velocidad que se encuentra en un rango prescrito
hasta la falla. La resistencia a la compresión del espécimen es calculado por división de la
carga máxima alcanzada durante el ensayo, entre el área de la sección transversal del
espécimen.
5. SIGNIFICADO Y USO
5.1 Se deberá tener cuidado en la interpretación del significado de las

determinaciones de resistencias a la compresión por este método de ensayo, considerando
que la resistencia no es una propiedad fundamental o intrínseca del concreto fabricado con
los materiales dados. Los valores obtenidos dependerán del tamaño y forma del espécimen,
dosificación, proceso de mezclado, método de muestreo, moldeo y elaboración, edad,
temperatura y condiciones de humedad durante el curado.
5.2 Este método de ensayo es usado para determinar la resistencia a la compresión

de especímenes cilíndricos preparados y curados de conformidad con las NTP 339.033,
NTP 339.183, NTP 339.037 y NTP 339.216 y los métodos de ensayo de las NTP 339.059 y
NTP 339.214.
5.3 Los resultados de este método de ensayo son usados como una referencia para
el control de calidad del concreto, proporciones, mezclado y operaciones de colocación;
determinación del cumplimiento con las especificaciones; control para la evaluación de la
efectividad de los aditivos; y usos similares.

PERUANA 4 de 19
5.4 El personal que ensaya los cilindros de concreto deberá cumplir los requisitos
técnicos requeridos de la ASTM C 1077, incluyendo un examen requerido de demostración
de desarrollo del ensayo evaluado por un examinador independiente.
NOTA 1: La Certificación equivalente a las guías mínimas para Técnico de Laboratorio de Concreto
del ACI Nivel I o Técnico de Ensayo de Resistencia del Concreto satisface este requisito.
6. APARATOS
6.1 Máquina de ensayo: La máquina de ensayo será de un tipo con capacidad

conveniente suficiente y capaz de proveer una velocidad de carga indicada en el apartado
8.5.
6.1.1 La verificación de la calibración de las máquinas de ensayo será de

conformidad con la ASTM E 4, excepto que el rango de verificación de la carga será como
lo indicado en el apartado 6.3. La verificación requerida será bajo las siguientes condiciones:
6.1.1.1 Al menos anualmente, pero no debe exceder los 13 meses.
6.1.1.2 Sobre una instalación original o inmediatamente después de una reubicación.
6.1.1.3 Inmediatamente después de reparaciones o ajustes que afectan la operación

del sistema de aplicación de fuerzas o los valores mostrados sobre el sistema de indicación
de carga, excepto por ajuste de cero que es compensado por los bloques de ensayo o la
espécimen o ambos, o
6.1.1.4 Cuando haya razón para dudar de la aproximación de las cargas indicadas.
6.1.2 Diseño: El diseño de la máquina deberá incluir los siguientes factores:

PERUANA 5 de 19
6.1.2.1 La máquina deberá ser operada por energía (no manual) y aplicar la carga
continua sin intermitencia, ni detenimiento. Si tiene una sola velocidad de carga (cumpliendo
el requisito del apartado 8.5), deberá estar provisto con un medio suplementario para cargar
a una velocidad conveniente para su verificación. Este medio suplementario de carga puede
ser operado por energía o manualmente.
6.1.2.2. El espacio previsto para las especímenes de ensayo será bastante grande para
acomodar, en posición idónea, un dispositivo elástico de calibración suficiente capacidad
para cubrir el rango potencial de cargas de la máquina de ensayo y que cumpla con los
requisitos de la ASTM E 74.
NOTA 2: Los tipos de dispositivos elásticos de calibración, generalmente disponibles, más comúnmente
usados para estos propósitos son el anillo circular de prueba y la celda de carga.
6.1.3 Exactitud: La exactitud de la máquina de ensayo será de conformidad con las

siguientes provisiones:
6.1.3.1 El porcentaje de error para las cargas dentro del rango de uso propuesto de la
máquina de ensayo no excederá ± 1,0 % de la carga indicada.
6.1.3.2 La exactitud de la máquina de ensayo será verificada por aplicación de 5

ensayos de carga en 4 incrementos aproximadamente iguales en orden ascendente. La
diferencia entre cualquiera de 2 cargas de ensayo sucesivas no excederá un tercio de la
diferencia entre las cargas de ensayo máxima y mínima.
6.1.3.3 La carga de ensayo como la indicada por la máquina y la carga aplicada

evaluada de las lecturas del dispositivo de verificación serán registradas en cada punto de
ensayo. Calcular el error, E, y el porcentaje de error, Ep. Para cada punto de esta data como
sigue:
E= A−B (1)
(A − B)
EP = 100
A

PERUANA 6 de 19
donde:
A Carga, kN indicada por la máquina que está siendo verificada.
B Carga aplicada, kN como lo determinado por el dispositivo de calibración.
6.1.3.4 El reporte sobre la verificación de una máquina de ensayo, indicará el rango

de carga en que se encontró para para que cumpla los requisitos de las especificaciones; más
que informar una aceptación o rechazo. En ningún caso el rango de cargas será indicado
como la inclusión de cargas debajo de 100 veces el menor cambio de carga sobre el
mecanismo de indicación de carga de la máquina de ensayo o cargas, dentro la porción de
rango debajo del 10 % de su capacidad máxima.
6.1.3.5 En ningún caso el rango de cargas será fijado incluyendo cargas fuera del
rango aplicado durante la verificación del ensayo.
6.1.3.6 La carga indicada de una máquina de ensayo no será corregida por cálculos o
por el uso de un diagrama de calibración para obtener valores dentro del requisito de
variación permisible.
6.2 La máquina de ensayo será equipada con dos bloques de apoyo de acero con
caras resistentes (Nota 3), una de las cuales se asentará sobre una rótula, que le permita
acomodarse a la superficie superior del espécimen y el otro sobre un sólido bloque en el que
se asienta el espécimen. Las caras de los bloques tendrán una dimensión mínima de al menos
3 % mayor que el diámetro de los especímenes a ser ensayados. Excepto para los círculos
concéntricos descritos más adelante, las caras no se apartarán de un plano o superficie
horizontal por más de 0,02 mm en cualesquiera 150 mm de los bloques de 150 mm de
diámetro o mayor, o por más que 0,02 mm en el diámetro de cualquier bloque más pequeño;
los bloques nuevos serán fabricados dentro la mitad de esta tolerancia. Cuando el diámetro
de la cara del bloque que se asienta en la esfera excede el diámetro del espécimen por más
de 13 mm, se inscribirán círculos concéntricos, para facilitar un apropiado centrado, de no
más de 0,8 mm de profundidad y no más de 1 mm de ancho.
NOTA 3: Es deseable que las caras de los bloques usados en ensayos de resistencia a la compresión del
concreto tengan una dureza Rockwell de no menos de 55 HRC.

PERUANA 7 de 19
6.2.1 Los bloques de las bases deben cumplir con los siguientes requerimientos:
6.2.1.1 El bloque de base es especificado para el propósito de proveer una superficie

fácilmente mecanizable para el mantenimiento de las condiciones de superficie (Nota 4). Las
superficies superior e inferior serán paralelas una con la otra. Si la máquina de ensayo es
diseñada de manera que el plato posee las condiciones superficiales especificadas, un bloque
base no es requerido. Su menor dimensión horizontal será al menos un 3 % mayor que el
diámetro del espécimen a ser ensayado. Los círculos concéntricos como los descritos en 6.2
son opcionales en el bloque de base.
NOTA 4: El bloque puede ser sujetado al cabezal de la máquina de ensayo .
6.2.1.2 El centrado final debe ser hecho con referencia al bloque esférico superior.
Cuando el bloque inferior es usado para el centrado del espécimen, el centro del círculo
concéntrico, cuando se provee o, el centro del bloque deberá estar directamente debajo del
centro de la rótula superior. Las provisiones serán hechas sobre la placa de la máquina para
asegurar esta posición.
6.2.1.3 El bloque de base de rotura tendrá al menos un espesor de 25 mm cuando es

nuevo, y al menos 22,5 mm de espesor después de cualquier operación de tratamiento
superficial.
6.2.2 El bloque superior deberá cumplir con los siguientes requerimientos:
6.2.2.1 El máximo diámetro del bloque de apoyo de la base esférica suspendida no

excederá los valores indicados a continuación:
TABLA 1 - Diámetros máximos de especímenes de ensayo
Diámetro de espécimen de Máximo diámetro

ensayo,
mm mm
50 105
75 130
100 165
150 255
200 280

PERUANA 8 de 19
NOTA 5: Las caras rectangulares son permisibles, pero el diámetro del círculo inscrito más grande
posible no excederá los diámetros anteriores.
6.2.2.2 El centro de la rótula coincidirá con la superficie de la cara de rotura con una
tolerancia de ± 5 % del radio de la rótula. El diámetro de la rótula será de al menos el 75 %
del diámetro del espécimen a ser ensayado.
6.2.2.3 La rótula y el soporte serán diseñados de tal forma que el acero en el área de
contacto no se deformará permanentemente cuando esté cargado a la capacidad de la máquina
de ensayo.
NOTA 6: El área de contacto preferida en la forma de un anillo (descrito como área preferente de
contacto) como lo mostrado en la Figura 1.
6.2.2.4 Por lo menos cada seis meses, o según lo especificado por el fabricante de la
máquina de ensayo, se debe limpiar y lubricar las superficies del soporte y la porción
esférica. El lubricante deberá ser un aceite de petróleo tal como el aceite de motor
convencional.
NOTA 7: Para asegurar un asentamiento uniforme la cabeza del asiento esférico estará diseñado para
inclinarse libremente, ya que entra en contacto en forma libre con el espécimen. Después del contacto,
es indeseable la rotación adicional. La fricción entre el soporte y la porción esférica superior proporciona
retención contra la rotación adicional durante la carga. El aceite de petróleo ha demostrado que permite
el desarrollo de la fricción necesaria. Las grasas de presión pueden reducir el desarrollo de la fricción
necesaria y permitir la rotación no deseada de la cabeza esférica; por lo que no debe utilizarse a menos
que sea recomendada por el fabricante de la máquina de ensayo.
6.2.2.5 Si el radio de la rótula es menor que el radio del espécimen más grande a ser
ensayado, la porción de la cara de rotura extendida más allá de la rótula tendrá un espesor
no menor que la diferencia entre el radio de la rótula y el radio de la espécimen. La menor
dimensión de la cara de rotura será al menos de la misma dimensión que el diámetro de la
rótula (Véase Figura 1).

PERUANA 9 de 19
FIGURA 1 – Presentación esquemática de un bloque de asiento esférico típico
6.2.2.6 La porción móvil del bloque de rotura, estará sometida en forma estrecha en
el asiento esférico, pero el diseño será tal que dicha cara de apoyo pueda rotar libremente e
inclinarse al menos 4º en cualquier dirección.

PERUANA 10 de 19
6.2.2.7 Si la parte esférica del bloque superior es un diseño compuesto de dos piezas,
una porción esférica y la placa de rotura, se proveerá de un medio mecánico para asegurar
que la porción esférica esté fijada y centrada a la placa de apoyo.
6.3 Indicación de carga
6.3.1 Si la carga de una máquina de compresión usada en ensayos de concreto es

registrada sobre un dial, el dial será provisto con una escala graduada legible al menos con
una aproximación de 0,1 % de la escala total de carga (Nota 8). El dial será legible dentro el
1 % de la carga indicada a cualquier nivel de carga dado dentro el rango de carga. En ningún
caso el rango de cargas de un dial sería considerado para incluir cargas debajo del valor que
es 100 veces el menor cambio de carga que pueda ser leída en la escala. La escala estará
provista con una línea de graduación igual a cero y será numerada. El indicador del dial será
de suficiente longitud para alcanzar las marcas de graduación; el ancho del terminal del
indicador no excederá la distancia libre entre las graduaciones más pequeñas. Cada dial será
equipado con un ajuste de cero ubicado fuera del origen y fácilmente accesible desde el
frente de la máquina, donde se observará la marca cero y el terminal del dial. Cada dial será
equipado con un accesorio sustituto que todas las veces, mientras se resetea, indicará dentro
el 1 % de aproximación la máxima carga aplicada a la espécimen.
NOTA 8: Se considera que la legibilidad es 0,5 mm a lo largo del arco descrito por el terminal del
indicador. También, una mitad del intervalo de escala es legible con razonable certeza cuando el espacio
sobre el mecanismo indicador de carga está entre 1 mm y 2 mm. Cuando el espacio está entre
2 mm y 3 mm, un tercio del intervalo de escala es legible con razonable certeza. Cuando el espacio es
de 3 mm o más, un cuarto del intervalo de escala es legible con razonable certeza.
6.3.2 Si la carga de la máquina de ensayo es indicada en forma digital, la

observación numérica en la pantalla deberá ser apropiada para que la lectura se haga sin
dificultad. El incremento numérico debe ser igual o menor que 0,10 % de la carga a escala
completa para un rango de campo dado. En ningún caso sería verificado el rango de cargas
incluyendo cargas menores que el mínimo incremento numérico multiplicado por 100. La
aproximación de la carga indicada deberá estar en el 1 % para cualquier valor mostrado
dentro del rango de carga verificado. Las provisiones serán hechas para indicar el verdadero
cero al cero de carga. Además se proveerá de un máximo indicador de carga que, mientras
se vuelve a cero carga el sistema, indicará dentro el 1 % la carga máxima aplicada al
espécimen.
6.4 La documentación de la calibración y mantenimientos de la máquina de

ensayo debe estar de acuerdo con la especificación ASTM C 1077.

PERUANA 11 de 19
7. ESPECÍMENES
7.1 Los especímenes no serán ensayados si cualquier diámetro individual de un

cilindro difiere de cualquier otro diámetro del mismo cilindro por más del 2 % .
NOTA 9: Esto puede ocurrir cuando el uso de un molde simple ha sido dañado o deformado durante el
transporte, cuando se usan moldes simples flexibles estos se deforman durante el moldeo o cuando una
extracción es defectuosa o en cambios durante la extracción.
7.2 Antes del ensayo, ninguna base de los especímenes de ensayo se apartarán de
la perpendicularidad a los ejes por más de 0,5º (aproximadamente equivalente a
1 mm en 100 mm). Las bases de compresión de los especímenes que no sean planas dentro
los 0,050 mm, serán cortadas o cepilladas para cumplir la tolerancia indicada, o capeadas de
conformidad con la NTP 339.037 o cuando se permita, la NTP 339.216 . El diámetro usado
para el cálculo del área de la sección recta del espécimen de ensayo será determinado con
aproximación de 0,25 mm por el promedio de 2 diámetros medidos en ángulo recto uno del
otro y cerca de la altura media del espécimen.
7.3 El número de cilindros individuales medidos para la determinación del

diámetro promedio, no está prohibido de ser reducido, será de uno por cada diez especímenes
o tres especímenes por día, el que sea mayor, si se conoce que todos los cilindros son hechos
de un lote de moldes re-usables o de uso simple, que consistentemente producen cilindros
con diámetros promedio dentro el rango de 0,5 mm . Cuando el diámetro promedio no está
en el rango anteriormente descrito o cuando los cilindros no son hechos de un simple lote de
moldes, cada cilindro de ensayo deberá ser medido y el valor debe ser usado en calcular la
resistencia a la compresión de ese espécimen. Cuando los diámetros son medidos a
frecuencias reducidas, las áreas de la sección transversal de todos los cilindros ensayados en
el mismo día serán computadas del promedio de los diámetros de tres o más cilindros
representativos del grupo ensayados ese día.
7.4 Si el cliente que solicita los servicios de ensayo requiere mediciones de

densidad de los especímenes, determinar la masa de las mismas antes del capeado. Retirar
cualquier humedad superficial con una toalla y medir la masa del cilindro usando una balanza
con aproximación de 0,3 % de la masa que se está midiendo. Medir la longitud del espécimen
con aproximación a 1 mm en tres espacios separados equidistantemente alrededor de la
circunferencia. Evaluar la longitud promedio y registrarlo con aproximación de 1 mm .
Alternativamente determinar la densidad del cilindro por peso del mismo en el aire y también
sumergido en el agua a 23.0 ºC ± 2,0 ºC y hallar el volumen de conformidad con 9.3.1.

PERUANA 12 de 19
7.5 Cuando la determinación de densidad no es requerida y la relación de longitud

a diámetro es menor que 1,8 o mayor que 2,2; medir la longitud del espécimen con
aproximación de 0,05 D.
8. PROCEDIMIENTO
8.1 Los ensayos de compresión de especímenes curados en húmedo serán hechos

tan pronto como sea práctico luego de retirarlos del almacenaje húmedo.
8.2 Los cilindros serán protegidos de la pérdida de humedad por cualquier

método conveniente durante el periodo entre el retiro del almacenaje de humedad y el
ensayo. Los cilindros serán ensayados en condición húmeda.
8.3 Todos los cilindros de ensayo para una determinada edad de ensayo serán
fracturados dentro el tiempo permisible de tolerancias prescritas como sigue:
TABLA 2 – Edades de ensayo y tolerancias permisibles
Edad de ensayo Tolerancia permisible

24 h ± 0,5 h ó 2,1 %
3d ± 2 h ó 2,8 %
7d ± 6 h ó 3,6 %
28 d ± 20 h ó 3,0 %
90 d ± 48 h ó 2,2%
8.4 Colocación del espécimen: Colocar el bloque de rotura inferior. Con la cara
endurecida hacia arriba, sobre la mesa o platina de la máquina de ensayo directamente debajo
del bloque de apoyo del asiento esférico (superior). Limpiar las caras de contacto de los
bloques superior e inferior y las del espécimen de ensayo y colocar el espécimen sobre el
bloque inferior de rotura. Si se emplean almohadillas, limpiar las superficies del cojinete del
anillo de retención y centrar la almohadilla o almohadillas sobre el espécimen.
Cuidadosamente alinear los ejes del espécimen con el centro de empuje de la rótula del
bloque de asiento esférico.

PERUANA 13 de 19
8.4.1 Verificación del cero y asiento del bloque: Antes de ensayar el espécimen,
verificar que el indicador de carga esté en cero. En caso el indicador no esté colocado en cero,
ajustar el indicador (Nota 10). Después de colocar el espécimen en la máquina, pero previo
a la aplicación de la carda, inclinar manual y suavemente la parte móvil del bloque de
asiento esférico, de modo que la superficie de apoyo sea paralela a la parte superior del
espécimen de ensayo.
NOTA 10: La técnica usada para la verificación y ajuste del indicador de carga a cero variará
dependiendo del fabricante de la máquina. Consulte con su propio manual o calibrador de máquinas de
compresión para una técnica apropiada.
8.4.2 Verificación de la alineación al utilizarse almohadillas: Si se utilizan

almohadillas, verificar la alineación del espécimen después de la aplicación de la carga, pero
antes de alcanzar al 10% de la resistencia anticipada del espécimen. Comprobar que el eje
del cilindro no se aparte de la vertical en más de 0,5° (Nota 11) y que los extremos del
cilindro se centren en los anillos de retención. Si la alineación del cilindro no cumple con
estos requisitos, liberar la carga y recentrar cuidadosamente el espécimen. Volver a aplicar
la carga y comprobar el centro del espécimen y la alineación. Es permitido un lapso en la
aplicación de la carga para comprobar la alineación.
NOTA 11: Un ángulo de 0,5° es igual a una pendiente de aproximadamente 1 mm en 100 mm .
8.5 Velocidad de carga: Aplicar la carga continuamente y sin impacto.
8.5.1 La carga será aplicada a una velocidad de movimiento medida desde la platina
a la cruceta correspondiendo a una velocidad de esfuerzo sobre la espécimen de
0,25 ± 0,05 MPa/s (Véase Nota 12). La velocidad de movimiento diseñada será mantenida al
menos durante la mitad final de la fase de carga anticipada.
NOTA 12: Para una máquina de ensayo de tornillo o de desplazamiento controlado, preliminarmente al
ensayo será necesario establecer la velocidad requerida de movimiento para alcanzar la velocidad de
esfuerzo especificado. La velocidad requerida de movimiento dependerá del tamaño del espécimen de
ensayo, el módulo de elasticidad del concreto y de la solidez de la máquina de ensayo.
8.5.2 Durante la aplicación de la primera mitad de la fase de la carga anticipada, una

alta velocidad de carga será permitida. La alta velocidad de carga será aplicada de manera
controlada, para que el espécimen no se someta a cargas de choque.

PERUANA 14 de 19
8.5.3 No hacer ajustes en la velocidad de movimiento desde la platina a la cruceta

cuando la carga final está siendo alcanzada y la velocidad de esfuerzo decrece debido a la
fractura del espécimen.
8.6 Aplicar la carga de compresión mientras el indicador muestra que la carga

disminuye constantemente y el espécimen muestra un patrón de fractura bien definido (Tipos
del 1 al 4 en la Figura 2). Para una máquina de ensayo, equipada con un detector de rotura
del espécimen, el cierre automático de la máquina de ensayo está prohibido hasta que la carga
haya caído a un valor menor del 95 % de la carga máxima. Cuando se ensayan con
almohadillas, una fractura en la esquina similar a los patrones tipos 5 o 6 mostrados en la
Figura 2, puede ocurrir antes que la capacidad última del espécimen haya sido alcanzada.
Registrar la carga máxima alcanzada por el espécimen durante el ensayo, y anotar el tipo de
patrón de fractura de conformidad con la Figura 2, esquematizar y describir el patrón de
fractura brevemente. Si el patrón de fractura no es ninguno de los patrones típicos mostrados
en la figura 2, bosquejar y describir brevemente el patrón de fractura. Si la resistencia medida
es menor a lo esperado, examinar la fractura del concreto y notar la evidencia de segregación,
y la presencia de grandes vacíos de aire; si las fracturas pasan predominantemente alrededor
o a través de las partículas del agregado grueso, y verificar si el refrentado se realizó de
conformidad con las NTP 339.037 o NTP 339.216.
9. CÁLCULOS
9.1 Calcular la resistencia a la compresión del espécimen dividiendo la carga

máxima alcanzada por el espécimen durante el ensayo entre el área promedio de la sección
transversal determinada como se describe en el Capítulo 7.
9.2 Si la relación de la longitud del espécimen al diámetro es 1,75 o menor, corregir

el resultado obtenido en 9.1 multiplicando por un factor apropiado de corrección mostrado
en la siguiente tabla (Nota 13):
TABLA 3 – Relación longitud a diámetro del espécimen
L/DA 1,75 1,50 1,25 1,00

Factor 0,98 0,96 0,93 0,87
A
Use la interpolación para determinar los factores de corrección para los valores
L/D indicados en la tabla.

PERUANA 15 de 19
NOTA 13: Los factores de corrección dependen de varias condiciones como son: humedad, nivel de
resistencia, y módulo de elasticidad. Los valores promedio están indicados en la tabla. Estos factores de
corrección se aplican a concretos de baja densidad que pesan entre 1600 kg/m3 y 1920 kg/m3 y a
concreto de densidad normal. Ellos son aplicables a concretos secos o humedecidos al tiempo de carga y
para concretos con resistencia nominal de 14 MPa a 42 MPa. Para mayores resistencias que 42 MPa los
factores de corrección pueden ser mayores que los listados anteriormente.
9.3 Cuando sea requerido, calcular la densidad del espécimen con aproximación
de 10 kg/m3 como sigue:
Densidad = W/ V (2)
donde:
W Masa del espécimen, kg y

V Volumen del espécimen determinado del diámetro promedio y longitud
promedio o del peso del cilindro en el aire y sumergido en el agua, m3
9.3.1 Cuando el volumen del cilindro es determinado del peso sumergido, calcular
el volumen como sigue:
W−Ws𝑠
Volumen = (3)
Ya
Donde:
Ws Masa aparente del espécimen sumergido, kg

𝛾𝑎 Densidad del agua a 23 ºC = 997,5 kg/m3
10. REPORTE
10.1 Reportar la siguiente información:
10.1.1 Número de identificación.

PERUANA 16 de 19
10.1.2 Diámetro promedio medido (longitud medida, si está fuera del rango de
1,8 D a 2,2 D), en mm .
10.1.3 Área de la sección transversal, mm2
10.1.4 Carga máxima, KN
10.1.5 Resistencia a la compresión calculado con aproximación a 0,1 MPa .
10.1.6 Cuando se informa el promedio de dos o más especímenes ensayadas de la

misma edad, calcular la resistencia promedio a la compresión utilizando los valores de
resistencia a la compresión individuales no redondeados.
10.1.7 Tipo de fractura, si es diferente al cono usual (Véase Figura 2).
10.1.8 Defectos en el espécimen o en el refrentado.
10.1.9 Edad del espécimen.
10.1.10 Cuando sea requerida, la densidad con aproximación a 10 kg/m3.

PERUANA 17 de 19
FIGURA 2 - Esquema de los patrones de tipos de fracturas
11. PRECISIÓN Y SESGO*
11.1 Precisión
11.1.1 Precisión dentro del ensayo: La tabla siguiente provee la precisión de

repetibilidad de cilindros de ensayo de 150 mm por 300 mm y de 100 mm por 200 mm
hechos de una muestra de concreto bien elaborada bajo condiciones de laboratorio y obra
(Véase 11.1.2).
*
Los resultados obtenidos usando este método de ensayo corresponden a la Norma ASTM C39/C39 M – 15a.
PERUANA 18 de 19
TABLA 4 - Precisión
Coeficiente de variación Rango aceptable de

resistencia de cilindros
individuales
2 Cilindros 3 Cilindros
Cilindros de 150 mm x 300
mm
Condiciones de laboratorio 2,4 % 6,6 % 7,8 %
Condiciones de Obra 2,9 % 8,0 % 9,5 %
Cilindros de 100 mm y 200
mm 3,2 % 9,0 % 10,6 %
Condiciones de laboratorio.
11.1.2 El coeficiente de variación dentro del ensayo representa la variación esperada

de mediciones de resistencia en cilindros preparadas de una misma muestra de concreto y
ensayadas por un laboratorio a una misma edad. Los valores indicados para el coeficiente de
variación en el laboratorio para cilindros de 150 x 300 mm del año 2000 son aplicables para
resistencia a la compresión entre 15 MPa y 55 MPa y para cilindros de 100 mm x 200 mm
son aplicables para resistencias a la compresión entre 17 MPa y 32 MPa. Los coeficientes
de variación dentro del ensayo de cilindros de 150 mm x 300 mm son obtenidos de los datos
de las muestras de competencia del concreto. CCRL (Cement and concrete Reference
Laboratory) para las condiciones de laboratorio y una compilación de 1265 informes de
ensayos de 225 laboratorios comerciales de ensayo en 1978. El coeficiente de variación
dentro del ensayo de cilindros de 100 mm x 200 mm es obtenido de los datos de las muestras
de competencia del concreto CCRL para condiciones de laboratorio.
11.1.3 Precisión multi-laboratorio: El coeficiente de variación de multi-laboratorio

para resultados de ensayos de resistencia a la compresión en cilindros de 150 mm x 300 mm
ha sido fijado en 5,0 %*; de ahí que, los resultados de ensayos apropiadamente conducidos
por dos laboratorios sobre especímenes preparados de una misma muestra de concreto no se
espera que difieran en más del 14 %* del promedio (Véase Nota 14). Un resultado de ensayo
de resistencias es el promedio de 2 cilindros ensayados a una misma edad.
NOTA 14: La precisión multi-laboratorio no incluye variaciones asociadas con la preparación de

especímenes para el ensayo de rotura por diferentes operadores o muestras divididas o independientes
de concreto. Estas variaciones son causales del incremento del coeficiente de variación en
reproducibilidad.
*
Estos números representan respectivamente el (15 %) y (d 2 s %) como los limites descritos en la práctica
C 670.

PERUANA 19 de 19
11.1.4 La data del multi-laboratorio fue obtenida de un programa organizado de

6 ensayos de resistencia donde los especímenes cilíndricos de 150 mm x 300 mm fueron
preparados en un mismo lugar y ensayados en diferentes laboratorios. El rango del promedio
de resistencias de este programa fue de 17,0 MPa a 90 MPa.
11.2 Sesgo: Desde que no es aceptado ningún material de referencia, no existe a la

fecha un estadístico sobre sesgo.
12. ANTECEDENTES
12.1 NTP 339.034:2008 HORMIGON (CONCRETO). Método de

(revisada el 2013) ensayo normalizado para la determinación de la
resistencia a la compresión del concreto en
muestras cilíndricas
12.2 ASTM C 39/C 39M:2015 Standard test method for compressive strength
of cylindrical concrete specimens

Í

PERUANA 2012
Comisión de Normalización y de Fiscalización de Barreras Comerciales no Arancelarias - INDECOPI
Calle de La Prosa 104, San Borja (Lima 41) Apartado 145 Lima, Perú
CONCRETO. Método de ensayo para determinar la

resistencia a la flexión del concreto en vigas simplemente
apoyadas con cargas a los tercios del tramo
CONCRETE. Standard test method for flexural strength of concrete using simple beam with third-point
loading
2012-09-26
3ª Edición
R.0092-2012/CNB-INDECOPI. Publicada el 2012-10-31 Precio basado en 10 páginas

Descriptores: Concreto, vigas, resistencia a la flexión, ensayo
PROHIBIDA LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL

ÍNDICE
página
ÍNDICE i
PREFACIO ii
1. OBJETO 1
3. RESUMEN DEL MÉTODO 2
5. APARATOS 3
6. ENSAYO 4
7. PROCEDIMIENTO 5
8. MEDICIÓN DE LAS MUESTRAS LUEGO DE LAS PRUEBAS 6
9. CÁLCULOS 7
10. INFORME 8
11. PRECISIÓN Y DESVIACIÓN 9
12. ANTECEDENTES 9
ANEXO A 10
i
PREFACIO

pretensado, mediante el Sistema 2 u Ordinario, durante los meses de enero a mayo de
2012, utilizando como antecedente a los documentos que se mencionan en el capítulo
correspondiente.

armado y concreto pretensado, presentó a la Comisión de Normalización y Fiscalización
de Barreras Comerciales no Arancelarias -CNB-, con fecha 2012-06-27, el PNTP
339.078:2012, para su revisión y aprobación, siendo sometido a la etapa de discusión
pública el 2012-07-27. No habiéndose presentado observaciones fue oficializada como
Norma Técnica Peruana NTP 339.078:2012 CONCRETO. Método de ensayo para
determinar la resistencia a la flexión del concreto en vigas simplemente apoyadas
con cargas a los tercios del tramo, 3ª Edición, el 31 de octubre de 2012.
A.3 Esta Norma Técnica Peruana reemplaza a la NTP 339.078:2001 y utilizó

como antecedente a la norma ASTM C 78/C 78M - 10. La presente Norma Técnica Peruana
ha sido estructurada de acuerdo a las Guías Peruanas GP 001:1995 y GP
002:1995.


Cemento - ASOCEM

Scheirmüller - ASOCEM
ii
CEMENTOS PACASMAYO S.A.A. Rosaura Vásquez
FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. Juan Harman

Patricia Bayón
PREMIX S.A. Carlos Forero
UNICON Enrique Pasquel

José Álvarez
SIKA PERÚ S.A. Patricio Arellano
CONSULTOR Ana Biondi
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y Mario Gamarra

COMUNICACIONES – Dirección de Estudios José Marín
Especiales de la Dirección General de Caminos y
Ferrocarriles
MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Daniel Carrión

Y SANEAMIENTO Roberto Prieto
ARPL TECNOLOGÍA INDUSTRIAL S.A. Wilfredo Quintana
COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ Enrique Rivva

- Capitulo de Civiles
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA Gladys Villa García
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA Ana Torre

Rafael Cachay
SENCICO Vanna Giuffanti
CORPORACIÓN ACEROS AREQUIPA S.A. Víctor Granados

Edgar García.
QUÍMICA SUIZA S.A. Milan Pejnovic
UNIVERSIDAD RICARDO PALMA Enriqueta Pereyra

Liliana Chavarría
---oooOooo---
iii
NORMA TECNICA NTP 339.078
PERUANA 1 de 10
CONCRETO. Método de ensayo para determinar la

resistencia a la flexión del concreto en vigas simplemente
apoyadas con cargas a los tercios del tramo
1. OBJETO
Esta Norma Técnica Peruana establece el procedimiento para determinar la resistencia a la

flexión de vigas simplemente apoyadas, moldeadas con concreto o de vigas cortadas
extraídas del concreto endurecido y ensayadas con cargas a los tercios de la luz.
Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto, constituyen
Nominalización posee la información de las Normas Técnicas Peruanas en vigencia en
todo momento.
2.1.1 NTP 339.033:2009 HORMIGÓN (CONCRETO). Práctica

normalizada para la elaboración y curado de los
especímenes de concreto de campo
2.1.2 NTP 339.037:2008 HORMIGÓN (CONCRETO). Practica

normalizada para el refrentado de testigos
cilíndricos de hormigón (concreto)

PERUANA 2 de 10
2.1.3 NTP 339.059: 2011 HORMIGÓN (CONCRETO). Método de ensayo

normalizado para la obtención y ensayo de
corazones diamantinos y vigas seccionadas de
concreto

especímenes de hormigón (concreto) en el
laboratorio.
2.2.1 ASTM C 1077-11c Standard Practice for Agencies Testing Concrete

and Concrete Aggregates for Use in Construction
and Criteria for Testing Agency Evaluation
2.2.2 ASTM E 4-10 Standard Practices for Force Verification of

Testing Machines
3. RESUMEN DEL MÉTODO
Este método de ensayo consiste en aplicar una carga en los tercios de la luz de la viga hasta
que ocurra la falla. El módulo de rotura se calculará, según la ubicación de la falla: dentro
del tercio medio o a una distancia de éste no mayor del 5 % de la luz libre.
4.1 Este método de ensayo se usa para determinar la resistencia a la flexión de

especímenes preparados y curados con las NTP 339.033 ó NTP 339.183. Los resultados se
calculan y reportan como el módulo de rotura. La resistencia que se determina variará si
existen diferencias en el tamaño del espécimen, su preparación, condiciones de humedad, o
si la viga ha sido moldeada o cortada al tamaño requerido.

PERUANA 3 de 10
4.2 Los resultados de este método de ensayo se pueden usar para determinar el
cumplimiento con las especificaciones o como base para operaciones de dosificación,
mezcla y colocación del concreto. Se utiliza en ensayos de concreto para la construcción de
losas y pavimentos.
5. APARATOS
5.1 Máquina de Ensayo
5.1.1 La máquina de ensayo debe cumplir los requisitos de las secciones sobre la
base de la verificación, correcciones, e intervalo de tiempo entre verificaciones, según
ASTM E 4. No están permitidas las máquinas de ensayo manuales que funcionan con
bombas que no aplican una carga continua en una sola carrera del pistón. Son permitidas
las motobombas o bombas manuales de desplazamiento positivo, con volumen suficiente
para completar el ensayo en una sola carrera del pistón sin necesidad de reabastecimientos.
Deberá ser capaz de aplicar cargas a una velocidad uniforme, sin golpes ni interrupciones.
5.2 Aparatos de Carga
5.2.1 El método de ensayo de cargas a los tercios se utilizará en los ensayos de

flexión del concreto empleando placas de apoyo que aseguren que las fuerzas aplicadas a la
viga serán perpendiculares a la cara de la probeta y aplicarse sin excentricidad. Un
diagrama de un aparato que cumple este propósito se muestra en la Figura 1 (Véase Anexo
A).
5.2.2 Todos los aparatos para hacer ensayos de flexión en el concreto deben ser
capaces de mantener constante la longitud del tramo especificado y las distancias entre
placas de carga dentro de ± 1,0 mm .
5.2.3 La relación de la distancia horizontal entre el punto de aplicación de la carga

y el puto de aplicación de la reacción más cercana a la profundidad de la viga deberá ser de
1,0 ± 0,03 .

PERUANA 4 de 10
5.2.4 El aparato será capaz de mantener constante la distancia entre apoyos y la

distancia entre placas de carga, con aproximación de 2,0 mm .
5.2.5 La carga deberá aplicarse perpendicularmente a la cara superior de la viga

de manera tal que se evite toda excentricidad.
5.2.6 La dirección de las reacciones deberán ser paralelas a la dirección de la

carga aplicada mientras se realice la prueba.
5.2.7 La carga debe ser incrementada gradualmente y sin impacto.
5.2.8 La relación entre la distancia desde el punto de aplicación de la carga a su

reacción más cercana y la altura de la viga no debe ser menor que la unidad.
5.2.9 Si un aparato similar al ilustrado en la Figura 1 se utiliza: las placas de carga

y de apoyo no tendrán más de 65 mm de alto, medido desde el centro o eje del pivote, y
deberá extenderse completamente a través o más allá del ancho total de la muestra. Cada
superficie de apoyo en contacto con la viga no se apartará de un plano por más de 0,05 mm
, tendrá forma cilíndrica y su eje deberá coincidir con el del rodillo o con el centro de la
rótula esférica, según sea el caso. El ángulo al centro definido por la superficie curva de
cada placa deberá tener por lo menos de 45°. Las placas de carga y de apoyo deberán
mantenerse en posición vertical y en contacto con el rodillo o rótula esférica por medio de
tomillos con resortes que los mantengan en contacto. La placa de soporte superior y la
esfera en el punto central de la Figura 1 pueden omitirse cuando se utiliza un cojinete
esférico de bloque asentado, se utilizan una varilla y una bola como pivotes para las
superficies de las cargas de placas superiores.
6. ENSAYO
6.1 Los especímenes de ensayo deberán estar conforme a todos los

requerimientos de los métodos de ensayo de la NTP 339.033, NTP 339.059 ó NTP 339.183
aplicable a la viga a ensayar. La viga tendrá una luz libre entre apoyos equivalente a tres
veces su altura con una tolerancia del 2 %. Las caras laterales de la viga formarán ángulos
rectos con las caras superior e inferior de la misma. Todas las superficies deberán ser lisas
y libres de asperezas, porosidad (cangrejeras) o marcas de identificación no apropiadas.

PERUANA 5 de 10
6.2 El laboratorista que lleve a cabo los ensayos de las vigas de concreto para
los ensayos de aceptación, deberá cumplir con la ASTM C 1077, para técnico de
laboratorio de concreto, incluyendo esta Norma Técnica Peruana como una prueba
relevante.
NOTA 1: El laboratorio de ensayo que realiza este método puede ser evaluado de conformidad con
ASTM C 1077.
7. PROCEDIMIENTO
7.1 La prueba de flexión se realizará tan pronto como sea posible, luego de
retirar la viga de la cámara de curado. Las vigas con superficie seca arrojan resultados menores
en mediciones del módulo de rotura.
7.2 Cuando se usan vigas moldeadas, se gira sobre uno de los lados con
respecto a la posición de moldeado y se centra sobre las placas de apoyo. Cuando se usan vigas
cortadas, se posesiona ésta para que la tensión corresponda a la superficie superior o al
inferior de la misma, tal como se hizo el corte inicialmente.
7.3 Se centra el sistema de aplicación de carga en relación con la fuerza

aplicada. Se colocan los bloques a los cuales se aplicará la carga en contacto con la
superficie de la muestra en los tercios de la luz de la viga y aplicar una carga entre 3 % y
6% de la carga de rotura estimada. Usando medidores de espesores tipo láminas de 0,10
mm y 0,40 mm , determinar si algún espacio existente entre la muestra y el bloque de carga
o los de soporte, es mayor o menor que cada uno de los medidores de espesor en una
longitud de 25 mm o más. Si no se obtiene un contacto completo entre la viga y los
bloques de aplicación de la carga, será necesario refrentar, lijar o poner una cuña de cuero.
Las tiras de cuero serán de un espesor uniforme de 6 mm y tendrán un ancho comprendido
entre 25 mm a 50 mm , y deberán extenderse a todo el ancho de la viga. Los espacios de
más de 0,40 mm deben ser eliminados solamente mediante refrentado o esmerilado. El
lijado de las superficies laterales debe ser mínimo, debido a que esta acción puede cambiar
las características físicas de las muestras. El refrentado se hará en conformidad con las
secciones aplicables de la NTP 339.037.
7.4 Se aplica la carga al espécimen de forma continua y sin impactos. La carga

se aplica a una velocidad constante hasta el punto de ruptura. Aplicar la carga a una

PERUANA 6 de 10
velocidad que incremente constantemente la resistencia de la fibra extrema, entre 0,9

MPa/min y 1,2 MPa/min , hasta producir la rotura de la viga. La relación de carga se
calcula utilizando la siguiente ecuación:
Sbd 2
r= (1)
L
En donde:
r : es la relación de carga, en N/min
S : tasa de incremento de la tensión máxima en la cara de tracción, en

MPa/min
b : ancho promedio de la viga según su disposición para el ensayo, mm
d : altura promedio de la viga, según su disposición para el ensayo, mm
L : longitud del tramo, en mm
8. MEDICIÓN DE LAS MUESTRAS LUEGO DE LAS PRUEBAS
8.1 Para determinar las dimensiones de la sección transversal de la muestra para

su aplicación en el cálculo del módulo de ruptura, tomar las mediciones a través de una de
las caras fracturadas después de la prueba. El ancho y profundidad se miden en la muestra
conforme se dispuso para el ensayo. Para cada dimensión, tomar una medición en cada
borde y una en el centro de la sección transversal. Tomar tres medidas a lo largo de cada
dimensión (una en cada extremo y al centro), para determinar el ancho promedio, altura
promedio y ubicación de la línea de fractura de la viga en la sección de falla. Tomar todas
las medidas con una precisión de 1 mm . Si la fractura ocurre en una sección de refrentado,
se incluye la medida del espesor de la capa.

PERUANA 7 de 10
9. CÁLCULOS
9.1 Si la falla ocurre dentro del tercio medio de la luz, el módulo de rotura se
calculará mediante la siguiente fórmula:
PL
Mr = (2)
bh 2
En donde:
Mr : es el módulo de rotura, en MPa.
P : Es la carga máxima de rotura indicada por la máquina de ensayo, en N
L : Es la luz libre entre apoyos, en mm
b : Es el ancho promedio de la viga en la sección de falla, en mm
h : Es la altura promedio de la viga en la sección de falla, en mm.
NOTA 2: El peso de la viga no está incluido en los cálculos antes detallados
9.2 Si la falla ocurre fuera del tercio medio y a una distancia de éste no mayor
del 5 % de la luz libre, el módulo de rotura se calculará mediante la siguiente fórmula:
3Pa
Mr = (3)
bh 2
En donde:
a : Es la distancia promedio entre la línea de falla y el apoyo más cercano,

medida a lo largo de la línea central de la superficie inferior de la viga, en
mm
NOTA: El peso de la viga no está incluido en los cálculos antes detallados.

PERUANA 8 de 10
9.3 Si la falla ocurre fuera del tercio medio y a una distancia de éste mayor del 5
% de la luz libre, se rechaza el ensayo.
10. INFORME
10.1 Indicar la siguiente información:
10.1.1 Identificación de la viga.
10.1.2 Ancho promedio en mm, con aproximación a 1 mm .
10.1.3 Altura promedio en mm, con aproximación a 1 mm .
10.1.4 Luz libre entre apoyos, en mm .
10.1.5 Carga máxima aplicada, en N .
10.1.6 Módulo de rotura en MPa , calculado con una aproximación a 0,05 MPa .
10.1.7 Referencia del curado y condiciones aparentes de humedad de la viga al

momento del ensayo.
10.1.8 Indicar si la viga fue refrentada, lijada o se le colocó una cuña de cuero.
10.1.9 Defectos observados en la viga, si los hubiera, y
10.1.10 Edad de la viga.

PERUANA 9 de 10
11. PRECISIÓN Y DESVIACIÓN
11.1 Precisión
Se ha observado que el coeficiente de variación de los resultados de la prueba depende del

nivel de resistencia de las vigas. Para un operador simple, el coeficiente de variación se ha
establecido en 5,7 %. Luego, los resultados de dos ensayos realizados adecuadamente por
el mismo operador sobre vigas a partir de la muestra del mismo lote, no diferirán en más de
16 % .
11.2 Cuando se trate de varios laboratorios, el coeficiente de variación se ha

establecido en 7,0 % ; luego los resultados de dos ensayos sobre vigas de la muestra de un
mismo lote, no diferirán entre sí en más de 19 % .
11.3 Desviación
En la presente Norma Técnica Peruana no se establece la desviación mientras no sea

aceptado un procedimiento normalizado para determinarla.
12. ANTECEDENTES
12.1 NTP 339.078:2001 HORMIGÓN (CONCRETO). Método de ensayo

para determinar la resistencia a la flexión del
hormigón en vigas simplemente apoyadas con
cargas a los tercios del tramo
12.2 ASTM C78/C78M-10 Standard Test Method for Flexural Strength of

Concrete (Using Simple Beam with Third Point
Loading)

PERUANA 10 de 10
ANEXO A
(INFORMATIVO)
FIGURA 1 - DIAGRAMA DE UN DISPOSITIVO ADECUADO PARA ENSAYAR A

FLEXIÓN VIGAS CON CARGAS A LOS TERCIOS

Í

PERUANA 2012
Comisión de Normalización y de Fiscalización de Barreras Comerciales no Arancelarias - INDECOPI
Calle de La Prosa 104, San Borja (Lima 41) Apartado 145 Lima, Perú

determinación de la resistencia a tracción simple del
concreto, por compresión diametral de una probeta
cilíndrica
CONCRETE. Standard test method for splitting of concrete, by diametral compression of cylindrical test
specimen
2012-09-26
3ª Edición

Descriptores: Concreto, resistencia a la tracción, compresión diametral, probeta cilíndrica, ensayo

ÍNDICE
página
ÍNDICE i
PREFACIO ii
1. OBJETO 1
4. RESUMEN DEL MÉTODO 2
5. APARATOS 3
6. ESPECÍMENES DE ENSAYO 4
7. PROCEDIMIENTO 4
8. CÁLCULO 6
9. INFORME 7
10. PRECISIÓN Y DESVIACIÓN 8
11. ANTECEDENTES 8
ANEXO A 9
i
PREFACIO

pretensado, mediante el Sistema 2 u Ordinario, durante los meses de enero a mayo de
2012, utilizando como antecedente a los documentos que se mencionan en el capítulo
correspondiente.

armado y concreto pretensado, presentó a la Comisión de Normalización y Fiscalización
de Barreras Comerciales No Arancelarias-CNB, con fecha 2012-06-27, el PNTP
339.084:2012, para su revisión y aprobación, siendo sometido a la etapa de discusión
pública el 2012-07-27. No habiéndose presentado observaciones fue oficializado como
Norma Técnica Peruana NTP 339.084:2012 CONCRETO. Método de ensayo
normalizado para la determinación de la resistencia a tracción simple del concreto,
por compresión diametral de una probeta cilíndrica, 3ª Edición, el 31 de octubre de
2012.
A.3 Esta Norma Técnica Peruana reemplaza a la NTP 339.084:2002 y utilizó

como antecedente a la norma ASTM C 496/C 496M-11. La presente Norma Técnica
Peruana ha sido estructurada de acuerdo a las Guías Peruanas GP 001:1995 y GP
002:1995.


Cemento - ASOCEM

ii
FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. Juan Harman

Patricia Bayón
UNICON Enrique Pasquel

José Álvarez
SIKA PERÚ S.A. Patricio Arellano

COMUNICACIONES – Dirección de Estudios José Marín
Especiales de la Dirección General de Caminos y
Ferrocarriles
MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Daniel Carrión

Y SANEAMIENTO Roberto Prieto
COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ Enrique Rivva

- Capitulo de Civiles
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA Gladys Villa García
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA Ana Torre

Rafael Cachay
SENCICO Vanna Giuffanti

Edgar García.
UNIVERSIDAD RICARDO PALMA Enriqueta Pereyra

Liliana Chavarría
---oooOooo---
iii
PERUANA 1 de 11

determinación de la resistencia a tracción simple del
concreto, por compresión diametral de una probeta cilíndrica
1. OBJETO
Esta Norma Técnica Peruana establece el procedimiento para la determinación de la

resistencia a la tracción indirecta de especímenes cilíndricos de concreto, tales como
cilindros moldeados y testigos diamantinos.
Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto constituyen
Normalización posee, en todo momento, la información de las Normas Técnicas Peruanas
en vigencia.

especímenes de concreto de campo
2.1.2 NTP 339.034:2008 HORMIGÓN (CONCRETO). Método de ensayo

normalizado para la determinación de la
resistencia a la compresión del concreto, en
muestras clíndricas
2.1.3 NTP 339.059:2011 HORMIGÓN (CONCRETO). Método de ensayo

normalizado para la obtención y ensayo de

PERUANA 2 de 11
corazones diamantinos y vigas seccionadas de

concreto

especímenes de hormigón (concreto) en el
laboratorio
2.2.1 ASTM C 670-10 Standard Practice for Preparing Precision and

Bias Statements for Test Methods for
Construction Materials
3.1 La resistencia a la tracción indirecta es generalmente mayor que la

resistencia de tracción directa e inferior a la resistencia a la flexión (módulo de rotura).
3.2 La resistencia a la tracción indirecta se utiliza en el diseño de elementos

estructurales de concreto ligero, para evaluar la resistencia al esfuerzo cortante del
concreto y para determinar la longitud de desarrollo del refuerzo.
4. RESUMEN DEL MÉTODO
4.1 Esté método de ensayo consiste en aplicar una fuerza de compresión

diametral a toda la longitud de un espécimen cilíndrico de concreto, a una velocidad
prescrita, hasta que ocurra la falla. Esta carga induce un esfuerzo de tracción en el plano
bajo la carga y un relativamente elevado esfuerzo de compresión en el área inmediata
alrededor de la carga aplicada. La falla por tracción ocurre antes que la de compresión
porque las áreas de aplicación de la carga están en un estado de compresión triaxial, lo que
permite soportar esfuerzo de compresión mucho mayor que el resultado conseguido con un
ensayo de compresión uniaxial.

PERUANA 3 de 11
4.2 Se utilizarán listones delgados de madera terciada, de tal modo que la carga
sea repartida uniformemente a toda la longitud de la generatriz de la probeta cilíndrica.
4.3 La máxima carga soportada por el espécimen es dividida por un factor

geométrico apropiado, para obtener la resistencia a la tracción por compresión diametral.
5. APARATOS
5.1 Máquina de ensayo
La máquina de ensayo cumplirá con los requerimientos de la NTP 339.034, y puede ser de
cualquier tipo con suficiente capacidad que permita aplicar la carga a una velocidad tal
como se indica en el apartado 7.5.
5.2 Platina de apoyo suplementaria
Se utilizarán en ambos cabezales de la máquina, cuando sus dimensiones sean menores que
la longitud del espécimen. La superficie de estos suplementos serán maquinados a una
superficie plana dentro de ± 0,025 mm , medida sobre cualquier línea de contacto del área
de apoyo. Tendrá un ancho de por lo menos 50 mm y un espesor no menor que la distancia
desde el borde del soporte esférico o rectangular al extremo del cilindro. La platina se
utilizará de tal manera que la carga sea aplicada a la totalidad de la longitud del espécimen.
5.3 Listones de apoyo
Con cada espécimen se utilizarán dos listones de madera contrachapada de

aproximadamente 3,0 mm de espesor, libre de imperfecciones y de aproximadamente 25
mm de ancho, con una longitud igual o ligeramente mayor que el espécimen. Los listones
serán colocados entre el espécimen y las platinas de apoyo superior e inferior si se utilizan
(véase el apartado 5.2), o sobre los cabezales de la máquina. Los listones de apoyo no
serán reutilizados.

PERUANA 4 de 11
6. ESPECÍMENES DE ENSAYO
6.1 Los especímenes de ensayo cumplirán con los requerimientos de tamaño,

moldeo y curado, especificados en la NTP 339.033 o en la NTP 339.183.
Los testigos diamantinos cumplirán con las medidas y condiciones de humedad indicadas
en la NTP 339.059.
Los especímenes en condiciones de curado, serán mantenidos húmedos mediante paños

húmedos u otros medios, durante el período entre su remoción del ambiente de curado y
ensayo; y serán ensayados en las condiciones de humedad tan pronto como sea posible.
6.2 Podrá utilizarse el siguiente procedimiento de curado para la evaluación de

un concreto de peso ligero: las probetas ensayadas a los 28 días deberán estar en las
condiciones de secas al aire, después de 7 días de curado húmedo, seguido por 21 días de
secado a 23 °C ± 2,0 °C y 50 % ± 5 % de humedad relativa.
7. PROCEDIMIENTO
7.1 Marcado
Dibujar líneas diametrales en cada extremo del espécimen utilizando un dispositivo

adecuado que nos asegure que ambas líneas pertenecen al mismo plano axial (véase
Figuras 1 y 2 y la Nota 1), o como una alternativa utilizar la guía de alineación mostrada en
la Figura 3 (Nota 3).
NOTA 1: Las Figuras 1 y 2 muestran un dispositivo que permite dibujar líneas diametrales en un
mismo plano axial en cada extremo del espécimen de 150 mm x 300 mm . El dispositivo consiste en
tres partes:
1) Un canal de acero de 100 mm de longitud, con bordes planos maquinados,
2) Una sección de perfil , parte a, acanalado para acoplar uniformemente sobre las alas del
canal y que incluye un tapón de rosca para posicionar el miembro vertical en la barra, y
3) Una barra vertical, parte b, para guía del lápiz o marcador.

PERUANA 5 de 11
4) El conjunto (parte a y b) no se sujeta al canal y se coloca a cada extremo de la probeta, sin

perturbar la posición de la muestra para marcar las líneas diametrales.
NOTA 2: La Figura 4 es un detalle de la guía de alineación mostrada en la Figura 3 para lograr el

mismo propósito que el marcado de las líneas diametrales. El dispositivo consiste de:
1) Una base para colocar el listón de soporte y cilindro.
2) Una barra suplementaria de soporte de acuerdo con los requerimientos del apartado 5 en lo
que respecta a sus dimensiones de planos críticos.
3) Dos montantes para fijar la posición del cilindro, listones de apoyo y platinas
suplementarias.
7.2 Mediciones
Determinar el diámetro del espécimen con una aproximación de 0,25 mm como el

promedio de tres medidas de diámetro, tomadas a los extremos y una en la mitad del
espécimen, coincidiendo con la línea marcada en los dos extremos de la probeta.
Determinar la longitud del espécimen con una aproximación de 2,0 mm como el promedio
de al menos dos medidas de la longitud tomadas en los planos que contienen las líneas
marcadas.
7.3 Ubicación del espécimen utilizando las líneas diametrales marcadas
Centrar uno de los listones en la barra de soporte inferior, colocar la probeta sobre el listón
de tal modo que la línea marcada en el extremo quede vertical y centrada sobre el listón.
Colocar un segundo listón sobre la probeta y centrado con las líneas marcada en la probeta.
La posición debe asegurar las siguientes condiciones:
7.3.1 La proyección del plano de las dos líneas marcadas en los extremos de la
probeta, interceptará el centro del plato superior de soporte, y

PERUANA 6 de 11
7.3.2 La platina de apoyo suplementaria, cuando se utilice, y el centro del

espécimen estarán directamente bajo el centro del plato esférico del cabezal (véase Figura
5).
7.4 Ubicación del espécimen utilizando la guía de alineación
Colocar los listones de apoyo, el cilindro de ensayo y la platina suplementaria por medio
de la guía de alineación como se ilustra en la Figura 3 y centrar la guía de tal manera que la
platina suplementaria y el centro de la probeta estén directamente debajo del centro del
plato esférico del cabezal.
7.5 Velocidad de carga
La carga se aplicará en forma continua y evitando impactos, a una velocidad constante

dentro del rango de 0,7 MPa/min y 1,4 MPa/min hasta que falle el espécimen por el
esfuerzo de tracción por compresión diametral (Nota 3). Se registrará la máxima carga
aplicada. Se anotará el tipo de falla y la apariencia del concreto.
NOTA 3: La relación entre la esfuerzo de tracción por compresión diametral y la carga aplicada se
muestra en el capítulo 9. El rango requerido corresponde a la carga total aplicada en el rango de 50
kN/min a 100 kN/min para probetas cilíndricas de 150 mm por 300 mm .
8. CÁLCULO
8.1 Calcular la resistencia a la tracción por compresión diametral del espécimen,

como sigue:
2P
T= (1)
πld
Donde:
T = Resistencia a la tracción indirecta, MPa
P = Máxima carga aplicada indicada por la máquina de ensayo, N

PERUANA 7 de 11
l = Longitud, mm , y
d = Diámetro, mm
9. INFORME
9.1 Registrar la siguiente información:
9.1.1 Identificación del cilindro,
9.1.2 Diámetro y longitud, mm ,
9.1.3 Carga máxima, N ,
9.1.4 Resistencia a la tracción indirecta, con una precisión de 0,05 MPa ,
9.1.5 Proporción estimada del agregado grueso fracturado durante el ensayo,
9.1.6 Edad del espécimen,
9.1.7 Historia del curado,
9.1.8 Defectos del espécimen,
9.1.9 Tipo de fractura,
9.1.10 Tipo de espécimen.
10. PRECISIÓN Y DESVIACIÓN

PERUANA 8 de 11
10.1 Precisión
No se ha realizado un estudio interlaboratorio sobre este método de ensayo. Se dispone de

datos sobre investigaciones que sugieren que el coeficiente de variación en la tanda es de
5% (véase Nota 4) para especímenes cilíndricos de 150 mm x 300 mm con un promedio de
resistencia a la tracción indirecta de 2,8 MPa . Luego los resultados de dos ensayos
realizados con el mismo material no diferirán en más de 14 % (véase Nota 4) de su
promedio para resistencia a la tracción por compresión diametral cercana a 2,8 MPa .
NOTA 4: Estos números representan respectivamente, los límites (1s%) y (d2s%) definidos en la
norma ASTM C 670.
10.2 Desviación
El presente método de ensayo no establece la desviación debido a que la resistencia a la

tracción puede ser definida solamente por este procedimiento.
11. ANTECEDENTES
11.1 NTP 339.084:2002 HORMIGÓN (CONCRETO). Método de

ensayo normalizado para la determinación de
la resistencia a tracción simple del hormigón,
por compresión diametral de una probeta
cilíndrica.
11.2 ASTM C 496/C 496M-11 Standard Test Method for Sp1itting Tensile
Strength of Cylindrical Concrete Specimens

PERUANA 9 de 11
ANEXO A
(INFORMATIVO)
FIGURA 1 - Vista general de un aparato conveniente para el marcado de los

diámetros extremos utilizados para el alineamiento del espécimen en la máquina de
ensayo

PERUANA 10 de 11
FIGURA 2 - Esquema de aparato conveniente para el marcado de los diámetros

extremos utilizando un alineador
FIGURA 3 – Base para alineamiento de cilindro de concreto y láminas de apoyo

PERUANA 11 de 11
FIGURA 4 – Esquema de una adecuada plantilla para alineación de especímenes de

150 mm x 300 mm
FIGURA 5 – Espécimen posicionado en una máquina de ensayo para la

determinación de resistencia a la tracción indirecta

PERUANA 2008 (revisada el 2013)
Comisión de Normalización y de Fiscalización de Barreras Comerciales no Arancelarias - INDECOPI Calle
de La Prosa 104, San Borja (Lima 41) Apartado 145 Lima, Perú
HORMIGÓN (CONCRETO). Método de ensayo estándar

para determinar la fluidez de asentamiento del concreto
auto compactado
CONCRETE. Standard test method for slump flow of self-consolidating concrete
Esta Norma Técnica Peruana adoptada por el INDECOPI está basada en la Norma ASTM C1611 /
C1611M - 05 Standard Test Method for Slump Flow of Self-Consolidating Concrete, Derecho de autor de
ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428, USA. -Reimpreso por
autorización de ASTM International
2013-09-20
1ª Edición

Descriptores: Corona, aureola, concreto auto-compactado, fluidez de asentamiento, viscosidad, índice de
estabilidad visual, hormigón, método de ensayo, fluidez, asentamiento, concreto, auto compactado
© ASTM 2005 - © INDECOPI 2013
© ASTM 2005
Todos los derechos son reservados. A menos que se especifique lo contrario, ninguna parte de esta
publicación podrá ser reproducida o utilizada por cualquier medio, electrónico o mecánico, incluyendo
fotocopia o publicándolo en el Internet o intranet, sin permiso por escrito del INDECOPI, representante en
territorio peruano.
© INDECOPI 2013
fotocopia o publicándolo en el Internet o intranet, sin permiso por escrito del INDECOPI.
INDECOPI
Calle de La Prosa 104, San Borja

Lima- Perú
Tel.: +51 1 224-7777
Fax.: +51 1 224-1715
[email protected]
www.indecopi.gob.pe
i
© ASTM 2005 - © INDECOPI 2013 – Todos los derechos son reservados
ÍNDICE
página
ÍNDICE ii
PRÓLOGO (de revisión 2013) iii
PREFACIO iv
1. OBJETO 1
4. DEFINICIONES 2
7. APARATOS 3
8. MUESTRA 4
9. PROCEDIMIENTO 4
10. CÁLCULOS 5
11. REPORTE 6
13. ANTECEDENTE 7
ANEXO A 8
ii
PRÓLOGO
(de revisión 2013)
A.1 La Norma Técnica Peruana (NTP) NTP 339.219:2008 HORMIGÓN

(CONCRETO). Método de ensayo estándar para determinar la fluidez de
asentamiento del concreto auto compactado. 1ª Edición, se encuentra incluida en el
Plan de Revisión y Actualización de Normas Técnicas Peruanas que cumplieron 05 años
de vigencia.
A.2 La NTP referida, aprobada mediante resolución N° 0005-2008/INDECOPI-

CRT por la Comisión de Reglamentos Técnicos y Comerciales (CRT), fue sometida a
consulta en el 2013 al Comité Técnico de Normalización (CTN) de Agregados, concreto,
concreto armado y concreto pretensado, a fin de ratificar su vigencia.
A.3 El CTN de Agregados, concreto, concreto armado y concreto pretensado

recomendó mantener la vigencia de la NTP sin modificaciones y la Comisión aprobó la
versión revisada, el 20 de octubre de 2013.
33
PREFACIO

Técnico de Normalización de Agregados, Hormigón (Concreto), Hormigón Armado y
Hormigón Pretensado, mediante el Sistema 2 u Ordinario, durante los meses de enero a
abril de 2008, utilizando como antecedente a la norma ASTM C1611 / C1611M-2005
Standard Test Method for Slump Flow of Self-Consolidating Concrete.
A.2 El Comité Técnico de Normalización de Agregados, Hormigón

(Concreto), Hormigón Armado y Hormigón Pretensado, presentó a la Comisión de
Normalización y de Fiscalización de Barreras Comerciales No Arancelarias -CNB-, con
fecha 2008-05-08, el PNTP 339.219:2008, para su revisión y aprobación, siendo
sometido a la etapa de discusión pública el 2008-07-05. No habiéndose presentado
observaciones fue oficializado como Norma Técnica Peruana NTP 339.219:2008
HORMIGÓN (CONCRETO). Método de ensayo estándar para determinar la
fluidez de asentamiento del concreto auto compactado, 1ª Edición, el 26 de setiembre
de 2008.
A.3 Esta Norma Técnica Peruana fue tomada en su totalidad de la norma

ASTM C1611 / C1611M-2005. La presente Norma Técnica Peruana presenta cambios
editoriales referidos principalmente a terminología empleada propia del idioma español
y ha sido estructurada de acuerdo a las Guías Peruanas GP 001:1995 y GP 002:1995.


Cemento - ASOCEM

Secretaria Vanna Guffanti Parra
4

Ricardo Gutiérrez
DURACRETO S.A. Manuel Tami P.

Manuel Tami O.
FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. Violeta Noriega
UNICON José Alvarez
CONSULTOR Juan Ávalo

COMUNICACIONES - Oficina de Apoyo
Tecnológico
MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Carlos Carbajal

Y SANEAMIENTO
ASOCEM Manuel Gonzáles De La Cotera
CIP-CAPÍTULO DE CIVILES Enrique Rivva
PUCP Julia Mendoza

Gladys Villa García
UNI Ana Torre

Rafael Cachay
URP Enriqueta Pereyra

Liliana Chavarria
SENCICO Vanna Guffanti
---oooOooo---
5
PERUANA 1 de 11

para determinar la fluidez de asentamiento del concreto auto
compactado
1. OBJETO
Esta Norma Técnica Peruana establece la determinación de la fluidez de asentamiento del

concreto auto compactado.
requisitos de esta Norma Técnica Peruana. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el
momento de esta publicación. Como toda norma está sujeta a revisión, se recomienda a
Normalización posee, en todo momento, la información de las Normas Técnicas Peruanas en
vigencia.
2.1.1 NTP 339.035:1999 HORMIGÓN. Método de ensayo para la

medición del asentamiento del hormigón con
el cono de Abrams
2.1.2 NTP 339.036:1999 HORMIGÓN. Práctica normalizada para

muestreo de mezclas de concreto fresco

ensayo volumétrico para determinar el
contenido de aire en las mezclas frescas

PERUANA 2 de 11
2.2 Norma Técnica de Asociación
ASTM C 670:2003 Standard Practice for Preparing Precision and

Bias Statements for Test Methods for
Construction Materials
Esta Norma Técnica Peruana se aplica al concreto auto compactado.
4. DEFINICIONES
Para los propósitos de esta Norma Técnica Peruana se aplican las siguientes definiciones:
4.1 corona o aureola: Círculo de pasta o mortero de cemento observado que

tiene clara separación del agregado grueso, alrededor de la circunferencia externa del
concreto luego de la fluidez del cono de asentamiento.
4.2 propagación o expansión: Distancia de la fluidez lateral del concreto

durante el ensayo de fluidez del asentamiento.
4.3 estabilidad: Habilidad de la mezcla del concreto para resistir segregación

de la pasta de los agregados.
4.4 viscosidad: Resistencia de un material para fluir bajo la aplicación de un

esfuerzo de empuje.

PERUANA 3 de 11
Una muestra de concreto fresco mezclado es colocada en un molde de la forma de un cono

truncado. El concreto es colocado en altura sin apisonado o vibración. El molde es retirado,
y el concreto liberado a expandirse. Luego que la expansión cesa, se miden 2 diámetros de
la masa de concreto en direcciones aproximadamente ortogonales, la fluidez del
asentamiento es el promedio de los 2 diámetros.
6.1 Este método de ensayo provee un procedimiento para determinar la fluidez

de asentamiento del concreto auto compactado en el laboratorio o el campo.
6.2 Este método de ensayo es usado para monitorear la consistencia del

concreto auto compactado fresco no consolidado y su potencial fluidez no confinada.
6.3 Es difícil producir un concreto auto compactado que es a la vez fluido y no

segregable usando agregados gruesos mayores que 25 mm. Por lo que, este método de
ensayo es considerado a ser aplicable al concreto auto compactado con agregado grueso de
un tamaño de hasta 25 mm. El anexo A1 provee información no obligatoria sobre un
criterio visual de evaluación que puede ser usado para clasificar la habilidad de una mezcla
de concreto auto compactado para resistir segregación (estabilidad).
6.4 La velocidad a la que el concreto se expande es relativo a su viscosidad. El

anexo A1 provee una información no obligatoria de un proceso que puede ser usado para la
estimación de una viscosidad relativa de las mezclas de concreto auto compactado.
7. APARATOS
7.1 Molde: El molde usado en este método de ensayo será de conformidad con
lo descrito en la NTP 339.035.

PERUANA 4 de 11
7.2 Placa de base: La placa de base en la que el molde reposa será no

absorbente, llana, rígida y tendrá un diámetro mínimo de 915 mm .
NOTA 1: La experiencia de campo y resultados de ensayos de programas inter-laboratorio han

mostrado que las placas base hechas de maderas contra-placadas selladas/laminadas, plástico acrílico o
acero son idóneas para el desarrollo de este ensayo.
7.3 Barra de nivelación: Como la descrita en la NTP 339.081.
8. MUESTRA
La muestra de concreto de la que los especimenes de ensayo son hechos será representativa
de la tanda entera. Serán obtenidos de conformidad con la NTP 339.036.
9. PROCEDIMIENTO
9.1 El ensayo de fluidez del asentamiento será desarrollado sobre un piso

nivelado, superficie no absorbente como un piso de concreto pre-fabricado o una placa
base. Esta será usada en condiciones donde el piso y la superficie nivelada no este
disponible, como es el caso en el espacio de una construcción. Cuando la placa base es
usada, la posición y trabe de ésta será de tal manera que pueda soportar totalmente, firme y
nivelada. Cuando se desarrolle el ensayo de asentamiento fluido en un estudio o proyecto
determinado no se deberá cambiar el tipo de superficie de la placa base durante el tiempo
que se desarrolle el proyecto o estudio.
9.2 Llenado del molde: El usuario tiene la opción de llenar el molde a través de
cualquiera de los siguientes procedimientos A o B.
9.2.1 Llenado con el procedimiento A (Molde directo): Fijar y colocar el

molde, con la abertura mayor del molde hacia la superficie inferior, en el centro del piso,
placa base o superficie de concreto humedecida. El operador deberá sujetar firmemente el
molde en el lugar durante el llenado por presión sobre las aletas laterales para pies que
posee el molde. Con la muestra de concreto obtenida de conformidad con el capítulo 8,

PERUANA 5 de 11
inmediatamente llenar el molde en una capa. Ligeramente sobre llenar el concreto encima
del tope del molde.
NOTA 2: Durante el desarrollo de este método de ensayo, se observó que algunos de los usuarios
prefieren desarrollar el ensayo con la abertura mayor del molde hacia la cara inferior como se realiza
en la NTP 339.035. La provisión de un collar en el tope del molde es usado para reducir la
probabilidad de derramar el concreto sobre el molde y sobre la placa de base. Otros usuarios prefieren
colocar el molde con la abertura menor hacia la superficie inferior, lo cual facilita el llenado. Ambos
procesos de llenado han sido indicados como idóneos para el desarrollo de este ensayo. El estadístico
de precisión del capítulo 10 refleja el uso de ambos procesos. La data de ensayos usando los 2
procesos de llenado pueden ser obtenidos de los programas de ensayos inter-laboratorio realizados por
la sede de ASTM.
9.2.2 Enrasar y nivelar la superficie del nivel del concreto con el borde del molde
por un movimiento de corte con la barra de nivelado. Retirar el concreto del área alrededor
de la base del molde para evitar la interferencia con el movimiento de fluidez del concreto.
Retirar el molde del concreto por elevación vertical. Retirar el molde a una distancia de
225 ± 75 mm en 3 ± 1 segundos con un movimiento de elevación constante sin
movimiento torsional o lateral. Completar el ensayo total desde el inicio del llenado hasta
el retiro del molde sin interrupción en un tiempo de 2 ½ minutos.
9.3 Esperar que el concreto detenga su fluidez y luego medir un diámetro mayor
del resultado de la expansión circular del concreto con aproximación de 5 mm . Cuando
una corona o aureola es observada como resultado del escurrimiento circular del concreto,
éste será incluido como parte del diámetro del concreto. Medir un segundo diámetro de la
expansión circular en un ángulo aproximadamente perpendicular al diámetro original
medido.
9.4 Si las medidas de los 2 diámetros difieren por más de 50 mm, el ensayo será
invalidado y por tanto será repetido.
10. CÁLCULOS
10.1 Calcular la fluidez de asentamiento usando la ecuación 1:
Fluidez del asentamiento= (d1 + d2) / 2 (1)

PERUANA 6 de 11
Donde:
d1 El mayor diámetro de la expansión circular del concreto, y

d2 La expansión circular del concreto en un ángulo aproximadamente
perpendicular a d1.
10.2 Registrar el promedio de los 2 diámetros con aproximación a 10 mm.
11. REPORTE
11.1 Reportar el uso del procedimiento A o B de llenado.
11.2 Reportar la fluidez del asentamiento con aproximación de 10 mm .
12. PRECISIÓN Y SESGO
12.1 La precisión de este método de ensayo fue determinado basado en

resultados obtenidos de una ronda de ensayos de un programa inter-laboratorio conducido
por miembros del sub-comité del ASTM C09.47 el 09 de Junio de 2003. El programa
consistió en el uso de operadores simples y múltiples para el desarrollo de 3 réplicas del ensayo
usando el molde en ambas posiciones directa e invertida. Los ensayos se desarrollaron
usando concreto auto compactado con niveles alto y bajo de fluidez de asentamiento y sobre
mezclas estables e inestables. Los detalles completos del programa de ensayos inter-
laboratorio están indicados por la sede de ASTM en un reporte intitulado “Reporte del
desarrollo de un estadístico de precisión para el método de ensayo de fluidez de asentamiento
para el concreto auto compactado”.
12.2 Precisión de un simple operador: El estadístico de precisión de un simple

operador refleja el uso de ambos procesos A y B. La desviación estándar de un simple operador
para la fluidez del asentamiento ha sido definida como 27 mm (véase Nota 3) para mezclas
que tengan valores de fluidez de asentamiento entre aproximadamente 480 y
680 mm . Por ello, resultados de 2 ensayos apropiadamente conducidos por el mismo
operador sobre la misma tanda de concreto no diferirán por más de 75 mm . (Véase Nota
3).

PERUANA 7 de 11
12.2 Precisión multi-operador: El estadístico de precisión del multi-operador

refleja el uso de ambos procesos A y B. La desviación estándar del multi-operador para la
fluidez del asentamiento ha sido definida como 27 mm (véase Nota 3) para mezclas con fluidez
de asentamiento entre aproximadamente 530 mm y 740 mm. Por ello, los resultados
de ensayos apropiadamente conducidos por 2 operadores sobre la misma tanda de concreto
no diferirán por más de 75 mm (véase Nota 3).
NOTA 3: Estos números representan, respectivamente, los límites 1s y d2s que describe la ASTM C
670.
12.3 Sesgo: El procedimiento usado en este método de ensayo no tiene sesgo

desde que la fluidez de asentamiento es definido sólo en términos de este método de
ensayo.
13. ANTECEDENTE
ASTM C1611 / C1611M - 2005 Standard Test Method for Slump Flow
of Self-Consolidating Concrete

PERUANA 8 de 11
ANEXO A
(INFORMATIVO)
A.1 MEDICIÓN RELATIVA DE VELOCIDAD DE FLUJO,

VISCOSIDAD Y ESTABILIDAD
A.1.1 La velocidad de flujo de una mezcla de concreto auto compactado es

influenciada por su viscosidad. Por lo que, para propósitos de desarrollar mezclas de
concreto auto compactado en el laboratorio, una medición relativa de viscosidad es
necesaria. Cuando se desarrolla el ensayo de fluidez, el tiempo que toma el borde de la
masa del concreto en alcanzar un diámetro de 500 mm desde que el molde es inicialmente
retirado, provee una medida relativa de la velocidad de fluidez de una mezcla de concreto
no confinada. Para materiales similares, este período de tiempo, definido como t50,
proporciona una indicación de la viscosidad relativa de una mezcla de concreto auto
compactado.
NOTA A1.1: El valor t50 puede proporcionar información sobre las propiedades de una mezcla de
concreto auto compactado, donde para mayores valores normalmente corresponde incrementar la
viscosidad. Adiciones especiales como reductores de agua de alto rango son típicamente usados para
modificar las propiedades de fluidez de las mezclas de concreto auto compactado. Además, las
adiciones que modifican la viscosidad y otros cambios en las proporciones de mezcla y los materiales
pueden también influenciar en las propiedades de fluidez y resistencia a la segregación.
A.1.2 La estabilidad del concreto auto compactado puede ser observada

visualmente por examinación de la masa de concreto y por tanto puede ser usada para
control de calidad de las mezclas de concreto auto compactado. La Tabla A1.1 contiene los
valores de Índices Visuales de Estabilidad (VSI) que corresponden a criterios que
cualitativamente aseguran la estabilidad del concreto auto compactado. Sin embargo, estos
valores no cuantifican una propiedad del concreto.
A.1.3 Aparatos
A.1.3.1 Placa de base inscrita: Una placa de base como la descrita en el apartado
7.2, con una marca circular centralmente ubicada para la colocación del cono de
asentamiento, y un círculo exterior concéntrico a 500 mm .

PERUANA 9 de 11
TABLA A1.1 - Valores del índice de estabilidad visual
Valores VSI Criterio

0 = Alta estabilidad No hay evidencia de segregación o exudación.
1 = Estable No hay evidencia de segregación, ligera exudación observada

como un resplandor sobre la masa del concreto.
2 = Inestable Una corona ligera de mortero ≤ 10 mm y/o pila de agregados en el

interior de la masa de concreto.
3 = Inestabilidad alta Clara segregación por evidencia de una corona de mortero grande
> 10 mm y/o una pila de agregados grandes en el centro de la masa
de concreto.
NOTA A1.2: La marca circular centralmente ubicada a 500 mm sobre la placa base ayudará al usuario
en la determinación del valor t50.
A.1.3.2 Cronómetro: Con lecturas no menores que 0,01 s .
A.1.4 Procedimiento
A.1.4.1 Para determinar t50, usar el cronómetro para medir el tiempo en segundos
que toma la parte externa del concreto expandido para alcanzar la marca inscrita sobre la
placa base desde que el molde fue retirado inicialmente.
A.1.4.2 Después que la expansión del concreto ha culminado, visualmente

inspeccionar la mezcla de concreto por observación de la distribución del agregado grueso
dentro la masa del concreto, la distribución de la fracción del mortero particularmente a lo
largo del perímetro, y las características de exudación. Asignar un valor de Índice de
Estabilidad Visual (VSI) al concreto expandido usando el criterio mostrado en la Tabla
A1.1 e ilustrado en las Figura A1.1-A1.4.
A.1.5 Registrar
A.1.5.1 Registrar t50 con aproximación a 0,2 segundos.

PERUANA 10 de 11
A1.5.2 Registrar el valor VSI.
FIGURA A.1.1 - VSI=0 – La masa del concreto es homogénea y no hay evidencia de

exudación
FIGURA A.1.2 - VSI = 1 - El concreto muestra ligera exudación observada como un

resplandor sobre la superficie
PERUANA 11 de 11
FIGURA A.1.3 - VSI=2 – Evidencia de la aureola de mortero y resplandor de agua
FIGURA A.1.4 - VSI=3 – Concentración de agregados grueso al centro de la masa del

concreto y presencia de una aureola de mortero.
PERUANA 2008 (revisada el 2013)
Comisión de Normalización y de Fiscalización de Barreras Comerciales no Arancelarias - INDECOPI Calle
de La Prosa 104, San Borja (Lima 41) Apartado 145 Lima, Perú

para determinar la habilidad de paso del concreto auto
compactado por el anillo J
CONCRETE. Standard test method for passing ability of self-consolidating concrete by J-ring
Esta Norma Técnica Peruana adoptada por el INDECOPI está basada en la Norma ASTM C1621 /
C1621M - 06 Standard Test Method for Passing Ability of Self-Consolidating Concrete by J-Ring,
Derecho de autor de ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428, USA.
-Reimpreso por autorización de ASTM International
2013-09-20
1ª Edición

Descriptores: Hormigón, método de ensayo, habilidad, paso del concreto, autocompactado, anillo J, fluidez,
barras
© ASTM 2006 - © INDECOPI 2013
© ASTM 2006
fotocopia o publicándolo en el Internet o intranet, sin permiso por escrito del INDECOPI, representante en
territorio peruano.
© INDECOPI 2013
fotocopia o publicándolo en el Internet o intranet, sin permiso por escrito del INDECOPI.
INDECOPI
Calle de La Prosa 104, San Borja

Lima- Perú
Tel.: +51 1 224-7777
Fax.: +51 1 224-1715
[email protected]
www.indecopi.gob.pe
i
ÍNDICE
página
ÍNDICE ii
PRÓLOGO (de revisión 2013) iii
PREFACIO iv
1. OBJETO 1
4. DEFINICIONES 2
7. APARATOS 6
8. MUESTRA 6
9. PROCEDIMIENTO 6
10. CÁLCULOS 8
11. EVALUACIÓN DEL BLOQUEO 8
12. REPORTE 8
14. ANTECEDENTE 9
ii
PRÓLOGO
(de revisión 2013)
A.1 La Norma Técnica Peruana (NTP) NTP 339.220:2008 HORMIGÓN

(CONCRETO). Método de ensayo estándar para determinar la habilidad de paso
del concreto auto compactado por el anillo J. 1ª Edición, se encuentra incluida en el
Plan de Revisión y Actualización de Normas Técnicas Peruanas que cumplieron 05 años
de vigencia.
A.2 La NTP referida, aprobada mediante resolución N° 0005-2008/INDECOPI-

CRT por la Comisión de Reglamentos Técnicos y Comerciales (CRT), fue sometida a
consulta en el 2013 al Comité Técnico de Normalización (CTN) de Agregados, concreto,
concreto armado y concreto pretensado, a fin de ratificar su vigencia.
A.3 El CTN de Agregados, concreto, concreto armado y concreto pretensado

recomendó mantener la vigencia de la NTP sin modificaciones y la Comisión aprobó la
versión revisada, el 20 de setiembre de 2013.
33
PREFACIO
A.1 La Norma Técnica Peruana ha sido elaborada por el Comité Técnico de

Normalización de Agregados, Hormigón (Concreto), Hormigón Armado y Hormigón
Pretensado, mediante el Sistema 2 u Ordinario, durante los meses de enero a abril de
2008, utilizando como antecedente a la norma ASTM C1621 / C1621M-2006 Standard
Test Method for Passing Ability of Self-Consolidating Concrete by J-Ring.
A.2 El Comité Técnico de Normalización de Agregados, Hormigón

(Concreto), Hormigón Armado y Hormigón Pretensado, presentó a la Comisión de
Normalización y de Fiscalización de Barreras Comerciales No Arancelarias -CNB-, con
fecha 2008-05-08, el PNTP 339.220:2008, para su revisión y aprobación, siendo
sometido a la etapa de discusión pública el 2008-07-05. No habiéndose presentado
observaciones fue oficializado como Norma Técnica Peruana NTP 339.220:2008
HORMIGÓN (CONCRETO). Método de ensayo estándar para determinar la
habilidad de paso del concreto auto compactado por el anillo J, 1ª Edición, el 26 de
setiembre de 2008.
A.3 Esta Norma Técnica Peruana fue tomada en su totalidad de la norma

ASTM C1621 / C1621M-2006. La presente Norma Técnica Peruana presenta cambios
editoriales referidos principalmente a terminología empleada propia del idioma español
y ha sido estructurada de acuerdo a las Guías Peruanas GP 001:1995 y GP 002:1995.


Cemento - ASOCEM

Secretaria Vanna Guffanti Parra
4

Ricardo Gutiérrez
DURACRETO S.A. Manuel Tami P.

Manuel Tami O.
FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. Violeta Noriega
UNICON José Alvarez
CONSULTOR Juan Ávalo

COMUNICACIONES - Oficina de Apoyo
Tecnológico
MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Carlos Carbajal

Y SANEAMIENTO
ASOCEM Manuel Gonzáles De La Cotera
CIP-CAPÍTULO DE CIVILES Enrique Rivva
PUCP Julia Mendoza

Gladys Villa García
UNI Ana Torre

Rafael Cachay
URP Enriqueta Pereyra

Liliana Chavarria
SENCICO Vanna Guffanti
---oooOooo---
5
PERUANA 1 de 9

para determinar la habilidad de paso del concreto auto
compactado por el anillo J
1. OBJETO
Esta Norma Técnica Peruana establece la determinación de la habilidad de paso del

concreto auto compactado por el uso del anillo J en combinación con el molde del cono de
asentamiento.
requisitos de esta Norma Técnica Peruana. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el
momento de esta publicación. Como toda norma está sujeta a revisión, se recomienda a
Normalización posee la información de las Normas Técnicas Peruanas en vigencia en todo
momento.
2.1.1 NTP 339.047:2006 HORMIGÓN (CONCRETO). Definiciones y

terminología relativas al hormigón y
agregados
2.1.2 NTP 339.035:1999 HORMIGÓN. Método de ensayo para la

medición del asentamiento del hormigón con
el cono de Abrams
2.1.3 NTP 339.036:1999 HORMIGÓN. Práctica normalizada para

muestreo de mezclas de concreto fresco
PERUANA 2 de 9

ensayo volumétrico para determinar el
contenido de aire en las mezclas frescas

ensayo estándar para determinar la fluidez de
asentamiento del concreto auto compactado
Esta Norma Técnica Peruana se aplica al concreto con agregado de tamaño nominal
máximo de 1 pulg (25 mm).
4. DEFINICIONES
Para los propósitos de esta Norma Técnica Peruana se aplican las definiciones dadas en la
NTP 339.047 y las siguientes:
4.1 corona o aureola: Anillo que se observa en la pasta o mortero de cemento

que claramente indica la separación del agregado grueso, alrededor de la circunferencia
externa del concreto luego de la fluidez con el cono de asentamiento.
4.2 anillo J: Un aparato constituido por un anillo rígido soportado sobre 16

barras de 5/8 pulg (16 mm) de diámetro igualmente espaciadas sobre un círculo de
diámetro de 12 pulg (300 mm), a 4 pulg (100 mm) por encima de una superficie plana
como se muestra en la Figura 1.
4.3 fluidez en el anillo J: Distancia de la fluidez lateral del concreto usando el

anillo J en combinación con el cono de asentamiento.

PERUANA 3 de 9
4.4 habilidad de paso: Habilidad del concreto auto compactado a fluir bajo su
propio peso (sin vibración) y llenar completamente todos los espacios con el menor
trabajo, conteniendo obstáculos, como los refuerzos.
16 barras de diámetro C
uniformemente espaciadas alrededor
del anillo
Dimensión pulg mm
A 12,0 +/- 0,13 300 +/- 3,3
B 1,5 +/- 0,06 38 +/- 1,5
C 0,625 +/- 0,13 16 +/- 3,3
D 2,36 +/- 0,06 58,9 +/- 1,5
E 1,0 +/- 0,06 25 +/- 1,5
F 4,0 +/- 0,06 200 +/- 1,5
Vista en Planta
Sección G-G
FIGURA 1

PERUANA 4 de 9
5.1 Una muestra de concreto fresco mezclado es colocado en el molde de

asentamiento (En posición invertida) tal que sea concéntrico con el anillo J (Figura 2). El
concreto es colocado en una capa sin apisonado ni vibración. El molde es retirado y el concreto
es liberado y pasa a través del anillo J (Figura 3). Los diámetros del concreto, en
2 direcciones aproximadamente perpendiculares uno del otro, son medidos y promediados
para obtener la fluidez por el anillo J. El ensayo es repetido sin el anillo J para obtener la
fluidez de asentamiento. La diferencia entre la fluidez de asentamiento y la fluidez por el anillo
J es un indicador de la habilidad de paso del concreto.
FIGURA 2 - Anillo J instalado con molde invertido llenado con concreto

PERUANA 5 de 9
FIGURA 3 - Fluidez a través del anillo J
6.1 Este método de ensayo provee un procedimiento para determinar la

habilidad de paso de la mezcla de concreto auto compactado. La diferencia entre la fluidez
de asentamiento y la fluidez por el anillo J es una indicación de la habilidad de paso del
concreto. Una diferencia menor que 25 mm (1 pulg) indica una habilidad de paso buena y
una diferencia mayor que 50 mm (2 pulg) indica una habilidad de paso pobre. La
orientación del cono de asentamiento para el ensayo por el anillo J y para el ensayo de
fluidez de asentamiento sin el anillo J será el mismo.
6.2 Este método de ensayo es aplicable para uso en laboratorio en comparación

de habilidad de paso de diferentes mezclas de concreto. Es también aplicable en obra como
un ensayo de control de calidad.

PERUANA 6 de 9
7. APARATOS
7.1 Anillo J: El aparato será un anillo de acero (u otro equivalente no

absorbente, de material rígido) con 12 pulg (300 mm) de diámetro en el centro del anillo y
1 pulg (25 mm) de espesor, y 16 barras de acero pulido de 5/8 pulg (16 mm) de diámetro y
espaciadas equidistantemente alrededor del anillo de 4 pulg (100 mm) de longitud (véase
Figura 1).
7.2 Molde: El molde (cono de asentamiento) usado en este método de ensayo

es como lo descrito en la NTP 339.035, excepto que los accesorios de pie sean retirados cuando
el ensayo se realiza con el molde en posición directa (Procedimiento A).
7.3 Placa de base: Una placa rígida, no absorbente, con diámetro de al menos
36 pulg (915 mm).
NOTA 1: La experiencia de obra ha demostrado que las placas base hechas de madera contra-placadas
selladas o laminadas, de plástico rígido, o acero son idóneas para el desarrollo del ensayo.
7.4 Barra de alisado: Como la descrita en la NTP 339.081.
7.5 Dispositivo de medición: Una regla, cinta métrica de metal, o similar

instrumento de medición rígido o semi-rígido, marcado en incrementos de 5 mm o menos.
8. MUESTRA
8.1 La muestra de concreto del cual los especímenes serán hechos deberán ser
representativos de la tanda entera. Y será obtenida de conformidad con la NTP 339.036.
9. PROCEDIMIENTO
9.1 Desarrollar el ensayo sobre una superficie llana, nivelada y no absorbente

como un piso de concreto o placa base. Usar la placa base cuando la superficie llana y
PERUANA 7 de 9
nivelada, no esté disponible, como en el caso de un espacio en construcción. Cuando la

placa base es usada, la posición y estabilidad de esta base será tal que sea totalmente
soportable y nivelada. Pre-humedecer la superficie o placa base con una franela húmeda,
toalla o esponja. Asentar el anillo J sobre la superficie, al centro de la placa base.
9.2 Llenado del molde: El operador tiene la opción de llenar el molde por los
siguientes procesos: Procedimiento A y procedimiento B.
9.2.1 Llenado por el procedimiento A (Molde directo): Humedecer el molde y

colocarlo sobre la superficie o placa base con la mayor abertura en la cara inferior y
concéntrica con el anillo J. Coger el molde firmemente en el lugar durante el llenado.
Llenar el molde en una capa. Acumular el concreto sobre el tope del molde.
9.2.2 Llenado por el procedimiento B (Molde invertido): Humedecer el molde y

colocarlo sobre la superficie o placa base con la abertura pequeña en la cara inferior y
concéntrico con el anillo J. Soportar el molde y llenarlo en una capa. Acumular el concreto
sobre el tope del molde.
9.3 Enrasar la superficie del concreto, nivelarlo con el borde superior del molde
con un movimiento de corte con la barra. Retirar el concreto del área circundante del
molde para no interferir el movimiento del concreto al fluir. Retirar el molde a una
distancia de 230 ± 75 mm en 3 ± 1 seg con un movimiento de elevación vertical continuo
sin movimiento torsional o lateral. Completar el procedimiento total desde el inicio del
llenado seguido del retiro del molde sin interrupción dentro de un tiempo de 2 ½ min .
9.4 Esperar que el concreto se estabilice luego de fluir y entonces medir el

diámetro mayor (d1) del resultado de fluidez circular del concreto. Cuando una aureola o
corona es observado en el resultado de fluidez circular del concreto éste será incluido como
parte del diámetro del concreto. Medir un segundo diámetro (d2) del flujo circular que sea
aproximadamente perpendicular al primer diámetro medido. Medir los diámetros con
aproximación de 5 mm. Determinar el flujo a través del anillo J de conformidad con el
capítulo 10 de esta NTP.
9.5 Realizar un ensayo de fluidez de asentamiento sin el anillo J de

conformidad con la NTP 339.219. Usar el mismo procedimiento de llenado que se usó con
el anillo J. Completar dichos ensayos dentro los 6 minutos.

PERUANA 8 de 9
10. CÁLCULOS
10.1 Calcular la fluidez con el anillo J de conformidad con la siguiente ecuación:
Fluidez con anillo J = (d1 + d2)/2 (1)
10.2 Calcular la fluidez de asentamiento de conformidad con la siguiente

ecuación:
Fluidez de asentamiento = (d1 + d2)/2 (2)
10.3 Calcular la diferencia entre fluidez de asentamiento y fluidez con anillo J

con aproximación de 10 mm. Este número representa la habilidad de paso del concreto.
11. EVALUACIÓN DE BLOQUEO
11.1 Identificar la evaluación de bloqueo de conformidad con la Tabla 1.
TABLA 1 - Evaluación de bloqueo
Diferencia entre fluidez de asentamiento y Evaluación de bloqueo

fluidez con anillo J
0 a 1 pulg (0 a 25 mm) Bloqueo no visible Bloqueo
> 1 a 2 pulg (>25 a 50 mm) mínimamente perceptible Bloqueo
> 2 pulg (>50 mm) extremadamente perceptible
12. REPORTE
12.1 Reportar el procedimiento de llenado (A o B) que fue usado.

PERUANA 9 de 9
12.2 Reportar la fluidez con el anillo J como el promedio de medición de 2

diámetros con aproximación de 10 mm .
12.3 Reportar la fluidez de asentamiento (sin el anillo J) como el promedio de los

2 diámetros medidos con aproximación de 10 mm .
12.4 Reportar la habilidad de paso como la diferencia entre la fluidez de

asentamiento y la fluidez con el anillo J con aproximación de 10 mm. Identificar la
evaluación de bloqueo.
13. PRECISIÓN Y SESGO
13.1 Precisión: Un estudio inter-laboratorio de este método de ensayo aún no ha

sido desarrollado. En un estudio realizado por 2 operadores quienes ensayaron 3 réplicas
de pruebas sobre 30 tandas de una misma mezcla de concreto durante una producción
normal en una planta definida, la desviación estándar en el ensayo (Repetibilidad) para la
habilidad de paso fue 0,23 pulg (5,8 mm). El promedio de la habilidad de paso en estos ensayos
fue de 0,81pulg (20,5 mm) para valores de fluidez de asentamiento de 19 a 29 pulg (480 a
740 mm). Las mediciones fueron hechas en el sistema lb-pulg y los valores en SI son los
de la conversión de los indicados en unidades lb-pulg .
13.2 Sesgo: El procedimiento usado en este método de ensayo no tiene sesgo

desde que la habilidad de paso basado en la fluidez con el anillo J es definido solamente en
términos de este método.
14. ANTECEDENTE
ASTM C1621 / C1621M - 2006 Standard Test Method for Passing

Ability of Self-Consolidating Concrete
by J-Ring

ANEXO N° 3:
HOJA TÉCNICA
SUPERPLASTIFICANTES DE ALTO DESEMPEÑO PARA CONCRETO
NEOPLAST 2000 HP ®
ADITIVO REDUCTOR DE AGUA Y SUPER PLASTIFICANTE DE ALTO
DESEMPEÑO
DESCRIPCIÓN
NEOPLAST 2000 HP es aditivo reductor de agua de alto rango, formulado con policarboxilatos de última
generación que permite incrementar la plasticidad y mantención de mezclas de concreto de baja relación
agua/cemento. Incrementa la resistencia a compresión a edades tempranas debido a la alta fuerza de
dispersión de las partículas de cemento.
APLICACIONES PRINCIPALES
NEOPLAST 2000 HP está especialmente recomendado cuando se requiere:

Concreto lanzado (Shotcrete)
Concreto para la elaboración de elementos prefabricados
Concreto de baja relación agua/cemento.
Concreto autocompactados.
Concreto de alta fluidez.
Concreto bombeable.
Concreto de resistencia a edades tempranas.
Concreto de alto desempeño.
BENEFICIOS
Rápido desarrollo de resistencia temprana.

Incrementa la cohesividad del concreto fluido así como también disminuye la segregación.
Mejora la durabilidad en el concreto debido a que reduce la permeabilidad.
Proporciona alta fluidez en mezclas secas.
Facilita la colocación del concreto.
Reduce riesgos de adición de agua por pérdida de asentamiento.
No contiene cloruros ni agentes corrosivos.
ESPECIFICACIONES / NORMAS
Este producto cumple con las especificaciones de la norma ASTM C 494 Tipo A y F.
Química Suiza Industrial del Perú S.A. Hoja Técnica / JM

T +51-1 710 4000 Anexos: 2421 / 1211 Versión 01-QSI
[email protected] 1 Enero 2016
[email protected]
www.qsindustrial.biz
NEOPLAST 2000 HP ®
DESEMPEÑO
INFORMACIÓN TÉCNICA
Apariencia : Liquido.
Color : Ámbar oscuro.
Densidad : 1.06 kg/l.
INSTRUCCIONES DE USO
El NEOPLAST 2000 HP se presenta listo para su uso y debe incorporarse a la mezcla cuando ésta se
encuentra húmeda dentro del mezclador, ya sea en planta o en la obra.
NEOPLAST 2000 HP se puede dosificar en obra o en planta dependiendo de las necesidades y
condiciones particulares de cada vaciado.
Se recomienda verificar la hermeticidad de los encofrados cuando se utilicen concretos de alta fluidez ( >8
pulgadas) debido al incremento de presión en el encofrado por el comportamiento fluido del concreto
Los resultados a obtener varían con los diversos tipos de cemento, la calidad de agregados y las
características de diseño de mezcla. Se recomienda realizar ensayos previos en la obra para determinar la
dosificación adecuada de acuerdo al tipo de obra o proyecto a realizar.
NEOPLAST 2000 HP se puede dosificar en obra o en planta dependiendo de las necesidades y
comportamiento del diseño.
La máxima cantidad de agua a reducir se logra cuando se llegue al mínimo asentamiento permitido.
NEOPLAST 2000 HP es compatible con otros aditivos, sin embargo cada aditivo debe ser agregado por
separado.
NEOPLAST 2000 HP no contiene cloruro de calcio u otros ingredientes potenciales de corrosión.
DOSIFICACIÓN
El NEOPLAST 2000 HP es usado a una dosificación de 0.5 – 2.0% por peso del cemento. Se recomienda
hacer ensayos previos en la obra para precisar la dosis requerida las cuales podrían variar de las
dosificaciones recomendadas debido a las diversas condiciones de cada obra y tipo de materiales empleados.
Cualquier consulta contacte al Departamento de Química Suiza Industrial.
PRESENTACIÓN
Cilindro 180 kg = 45 gal aprox.

Baldes 20 kg. = 5 gales aprox.

[email protected]
NEOPLAST 2000 HP ®
DESEMPEÑO
PRECAUCIONES / RESTRICCIONES
Se debe proteger el NEOPLAST 2000 HP contra el congelamiento.

La dosificación de NEOPLAST 2000HP puede variar de acuerdo a la temperatura ambiente y las
condiciones propias de cada obra. La dosificación de aditivo puede variar en función al tipo de cem ento,
condiciones ambientales, agregados y proporciones de los diseños de mezcla.
NEOPLAST 2000HP puede reaccionar con el agente incorporador de aire AIRMIX 200 incrementando su
eficiencia para incluir aire. Se debe reducir la cantidad de AIRMIX 200 aproximadamente en un 50%
No permita que el concreto se congele hasta que haya alcanzado una resistencia mínima de 72kg/cm2.
No vierta el aditivo directamente sobre el cemento o agregados secos.
No utilice aire para su agitación.
Limpie con agua las herramientas y el equipo antes que se endurezca el mortero y/o concreto.
Evitar el contacto con la piel, ojos y vías respiratorias. En caso de contacto con la piel, lavar con abundante
agua. Para mayor información consultar la hoja de seguridad del producto.
MANEJO Y ALMACENAMIENTO
NEOPLAST 2000 HP debe almacenarse en su envase original herméticamente cerrado y bajo techo.
Vida útil de almacenamiento: 1 año.

[email protected]
ANEXO N° 4:
INSTRUMENTOS DE
RECOLECCIÓN DE DATOS
ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN
(NORMA TECNICA PERUANA NTP 339.034, ASTM C39)
TESIS :
TESISTA :
ASUNTO :
LUGAR :
UNIDAD :
TABLA: CALCULO DE RESISTENCIA A LA COMPRESION
N° Estructura o Edad Carga Sección Res. Obt. Promedio
Prob. Identificación (Días) Max. (Kg) (cm²) (Kg/cm²) (Kg/cm²)
Observaciones:
La resistencia mínima alcanzada al ensayar las probetas (en Kg/cm²) con cemento Tipo MS debe
ser de la siguiente manera:
A los 07 días: 60%

A los 14 días: 85%
A los 28 días: 100%
Nota:
Las muestras fueron elaboradas por el solicitante en el laboratorio.
ENSAYO DE FLEXIÓN DE VIGAS DE HORMIGÓN
(NORMA TECNICA PERUANA NTP 339.078, ASTM C78, MTC E 709)
TESIS :
TESISTA :
ASUNTO :
LUGAR :
UNIDAD :
Tabla 1.1: Dimensionamiento de Vigas
LUZ ENTRE
VIGA LARGO (cm) ANCHO (cm) ALTO (cm)
APOYOS (cm)
Resultados obtenidos del ensayo:

Carga Max. Módulo de Módulo de Rotura
VIGA
(kg) Rotura Promedio (Kg/cm2)
𝑄𝑥𝐿
𝑅=
𝑏𝑥ℎ2
DONDE
R = módulo de rotura [Kg/cm2]

Q = carga máxima registrada
[Kg]
L = luz entre apoyos [cm]
b = ancho medio de la probeta [cm]
h = altura media de la probeta [cm]
Nota:
Las muestras fueron ensayadas por el solicitante en el laboratorio.
ENSAYO DE RESISTENCIA A TRACCIÓN INDIRECTA DEL
HORMIGÓN
TESIS :
TESISTA :
ASUNTO :
LUGAR :
UNIDAD :
Tabla 1.1 Dimensionamiento de Probeta
LONGITUD
PROBETA DIMENSION (cm)
(cm)
Resultados obtenidos del ensayo:

Carga Max. Módulo de Rotura
PROBETA Módulo de Rotura
(kg) Promedio (kg/cm2)
2𝐹
𝜎𝑐𝑡 =
𝜋𝑥𝐿𝑥𝑑
DONDE:
σ = Resistencia a tracción indirecta [kg/cm2]

F = carga máxima [kg]
L = Longitud de la línea de contacto d e la p rob eta [cm]
d = Dimensión de la sección transversal [cm]
Nota:
Las muestras fueron elaboradas por el solicitante en el laboratorio.
ENSAYO DE FLUIDEZ DE ASENTAMIENTO DEL CONCRETO
AUTOCOMPACTADO
TESIS :
TESISTA :
ASUNTO :
LUGAR :
% DE ADITIVO :
TABLA 1: RESULTADOS OBTENIDOS EN EL ENSAYO
Diámetro Diámetro Diámetro Fluidez de T50

N° T50
N° 1 N° 2 Promedio Asentamiento VSI Promedio
Ensayo (seg)
(mm) (mm) (mm) (mm) (seg)
TABLA 2: VALORES DEL ÍNDICE DE ESTABILIDAD VISUAL
Valores VSI Criterio

0 = Alta estabilidad No hay evidencia de segregación o exudación.
1 = Estable No hay evidencia de segregación, ligera exudación
observada como un resplandor sobre la masa del
concreto.
2 = Inestable Una corona ligera de mortero ≤ 10 mm y/o pila de
agregados en el interior de la masa de concreto.
3 = Inestabilidad Alta Clara segregación por evidencia de una corona de
mortero grande > 10 mm y/o una pila de agregados
grande en el centro de la masa de concreto.
Nota:
ENSAYO DE HABILIDAD DE PASO DEL CONCRETO
AUTOCOMPACTADO POR EL ANILLO EN J
TESIS :
TESISTA :
ASUNTO :
LUGAR :
% DE ADITIVO :
TABLA 1: RESULTADOS OBTENIDOS EN EL ENSAYO

Diámetro Diámetro Diámetro
N° Anillo en J
N° 1 N° 2 Promedio
Ensayo (mm)
(mm) (mm) (mm)
Fluidez de
Anillo en J Evaluación de
Asentamiento Diferencia
(mm) Bloqueo
(mm)
TABLA 2: EVALUACIÓN DE BLOQUEO

Diferencia entre fluidez de
Evaluación de bloqueo
asentamiento y fluidez con anillo J
0 a 1 pulg (0 a 25 mm) Bloqueo no visible
> 1 a 2 pulg (>25 a 50 mm) Bloqueo mínimamente perceptible
> 2 pulg (>50 mm) Bloqueo extremadamente perceptible
Nota:
UNIVERSIDAD CÉSAR VALLEJO
FICHA DE RESULTADOS
TESIS: "PROPIEDADES DE UN CONCRETO F'C= 350 KG/CM2 ADICIONANDO ADITIVO

SUPERPLASTIFICANTE PARA ESTRUCTURAS DENSAMENTE ARMADAS EN EL DISTRITO DE NUEVO
CHIMBOTE, ANCASH - 2018"
TESISTA: ANTONY ALEXIS ROSSELL BÁEZ
CAJA EN "L"
DOSIFICACIÓN
PARAMETROS
0.50% 1.50% 2.50%
H1 (cm)
H2 (cm)
H2/H1 (cm)
BLOQUEO
T20 (seg)
T40 (seg)
OBSERVACIONES
CAJA EN "U"
DOSIFICACIÓN
PARAMETROS
0.50% 1.50% 2.50%
H1 (cm)
H2 (cm)
H1-H2 (cm)
OBSERVACIONES
EMBUDO EN "V"
DOSIFICACIÓN
PARAMETROS
0.50% 1.50% 2.50%
T (seg)
T5 min (seg)
OBSERVACIONES
Tabla 1: Parámetros de los ensayos en estado fresco

VALORES
ENSAYO UND.
MINIMO MAXIMO
T20 - T40 seg 1.50 2.50
CAJA EN "L"
(H2/H1) 0.80 1.00
CAJA EN "U" (H1-H2) cm 0 3
EMBUDO EN "V" seg. 6 12
EMBUDO EN "V" T5min seg. +3
ANEXO N° 5:
PLANO DE UBICACIÓN
ANEXO N° 6:
CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN
·. _
ANEXO N° 7:
DISEÑO DE MEZCLA
ANEXO N° 8:
ENSAYOS DEL CONCRETO
UNIVERSIDAD CÉSAR VALLEJO
FICHA DE RESULTADOS
TESIS: "PROPIEDADES DE UN CONCRETO F'C= 350 KG/CM2 ADICIONANDO ADITIVO

SUPERPLASTIFICANTE PARA ESTRUCTURAS DENSAMENTE ARMADAS EN EL DISTRITO DE NUEVO
CHIMBOTE, ANCASH - 2018"
TESISTA: ANTONY ALEXIS ROSSELL BÁEZ
CAJA EN "L"
DOSIFICACIÓN
PARAMETROS
0.50% 1.50% 2.50%
H1 (cm) - 7.20 9.00
H2 (cm) - 4.80 9.00
H2/H1 (cm) - 0.67 1.00
BLOQUEO - REGULAR OPTIMO
T20 (seg) - 1.00 seg. 0.50 seg
T40 (seg) - 2.00 seg. 1.00 seg.
NO CUMPLE
OBSERVACIONES - -
COMO C.A.C.
CAJA EN "U"
DOSIFICACIÓN
PARAMETROS
0.50% 1.50% 2.50%
H1 (cm) - 35.00 34.00
H2 (cm) - 32.00 34.00
H1-H2 (cm) - 3.00 0.00
BLOQUEO BLOQUEO SIN
OBSERVACIONES
ALTO MINIMO BLOQUEO
EMBUDO EN "V"
DOSIFICACIÓN
PARAMETROS
0.50% 1.50% 2.50%
T (seg) - 6.00 seg. 5.00 seg.
T5 min (seg) - 10.50 seg. 9.50 seg.
NO CUMPLE
OBSERVACIONES SI CUMPLE SI CUMPLE
COMO C.A.C.
Tabla 1: Parámetros de los ensayos en estado fresco

VALORES
ENSAYO UND.
MINIMO MAXIMO
T20 - T40 seg 1.50 2.50
CAJA EN "L"
(H2/H1) 0.80 1.00
CAJA EN "U" (H1-H2) cm 0 3
EMBUDO EN "V" seg. 6 12
EMBUDO EN "V" T5min seg. +3
ANEXO N° 9:
PANEL FOTOGRAFICO
➢ Elaboración del Diseño de Mezcla.
➢ Elaboración de muestras para el concreto patrón.
➢ Ensayos en estado fresco para el concreto experimental.
➢ Ensayos en estado endurecido para el concreto convencional y experimental.

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FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVÍL

“Propiedades de un Concreto F’c= 350 kg/cm2 adicionando Aditivo

TESIS PARA OBTENER EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

En primer lugar, a Dios por darme las

A mis padres, Ángel Rossell y Angélica

A mis abuelos, Agripino Báez y

A mis asesores, Mgtr. Jenisse

En primer lugar, a Dios por darme la

A mis padres, Ángel Rossell y Angélica

A la Mgtr. Jenisse Fernández,

Señores miembros del Jurado:

En el primer capítulo se desarrolla la Introducción que abarca la realidad

En el segundo capítulo se describe la Metodología de la investigación, es decir, el

En el tercer capítulo se expondrán los resultados obtenidos de la evaluación de las

En el cuarto capítulo, se discutirán los resultados llegando a conclusiones objetivas

Asimismo, el presente estudio es elaborado con el propósito de obtener el título

Con la convicción que se me otorga el valor justo y mostrando apertura a sus

La presente investigación tuvo como objetivo general evaluar las propiedades de

Palabras claves: Aditivo Superplastificante, Estructuras Densamente Armadas,

Keywords: Superplasticizing additive, densely armed structures, physical and

La diferencia en los tipo de trabajos con el concreto, es la variación de sus

En la actualidad, se ejecutan obras con estructuras densamente armadas

En consecuencia, Nuevo Chimbote no es ajeno a esta realidad, las

Según Reina, Sánchez y Solano (2010) en su tesis “Influencia de la tasa

Según Sanabria y Wright (2006) en su tesis “Diseño y Evaluación de

Según Gonzáles, Landaverde y Romero (2005) en su tesis “Concreto

Según Chután (2004) en su tesis “Concreto Autocompactado

Según Molina y Saldaña (2014) en su tesis “Influencia del aditivo

.Según Sánchez (2014) en su tesis “Efectos del Aditivo Superplastificante

Según Choquenaira (2013) en su tema de investigación “Diseño de un

1.3.1.1. Propiedades del Concreto.

Se define como la habilidad que muestra el concreto en estado plástico

Es la habilidad que muestra una mezcla de concreto donde los

Se entiende por segregación a la separación de los componentes del

Esto puede ocurrir, por ejemplo cuando se transporta la mezcla de

La resistencia del concreto no se puede experimentar en estado plástico,

Es un concreto con la capacidad de recorrer dentro de las formaletas, de

El concreto autocompactable ha demostrado ser beneficioso tanto

- Un mejor acabado superficial.

(González Morán , y otros, 2005 pág. 111)

En la antigüedad y por muchos años los agregados fueron pocos

Por lo mencionado, es significativo que los áridos mantengan la

Según la NTP 334.088, donde se encuentra las especificaciones

- Tipo B, los encargados de retardar el fraguado del concreto.

Los superplastificantes son aditivos cuyo fin es reducir el agua

Aditivo Superplastificante NEOPLAST 2000 HP.

“Es un aditivo reductor de agua de alto rango, formulado con

Excelente para concretos autocompactantes. Este aditivo satisface con

El NEOPLAST 2000 HP es usado a una dosificación de 0.50% - 2.00%

Los aditivos de tercera generación formulados por policarboxilatos

Es la habilidad que debe tener el concreto de transitar por zonas

Esta propiedad puede ser probada por la NTP 339.220:2008 (ASTM C

Es la habilidad que debe tener el concreto autocompactable al momento

Esta propiedad puede ser medida según la NTP 339.219:2008 (ASTM

En un concreto autocompactable la masa debe mantenerse uniforme en

La resistencia a la segregación puede ser observada mediante el ensayo

1.3.3. Ensayos para el Concreto Autocompactable.

1.3.3.1. En Estado Fresco.