Suelos 01
Suelos 01
Suelos 01
CURSO:
SESIÓN 1:
El curso está conformado por un conjunto de experiencias organizadas, bajo un enfoque activo que privilegia el rol
central del educando en el proceso educativo, expresado en el autoaprendizaje personal y grupal las que permitirán
visualizar el curso integrada en sus aspectos teórico - práctico, mediante las siguientes técnicas:
Lectura obligatoria en casa por cada participante de un libro o reporte bibliográfico del material entregado en clase.
Discusión independiente y en grupos: Versará en intercambiar opiniones, conceptos y experiencias para presentar
argumentos válidos y sólidos.
Exposición y conferencias en grupo: Versarán sobre el avance de los argumentos de lecturas de libros de la biblioteca
como también de conceptos y experiencias de cada participante.
Presentaciones en Power Point
Plataforma virtual
Materiales: Textos, manuales, revistas científicas, separatas, reportes de investigación, tablas estadísticas, links
electrónicos.
EVALUACIÓN – NOTA APROBATORIA
http://www.jorgealvahurtado.com/files/redacis27_p.pdf
HISTORIA DE LA MECANICA DE SUELOS
A partir del siglo XVIII los problemas relacionados con las cimentaciones y otros aspectos
geotécnicos son estudiados de una forma más metódica. Entre principios del S. XVIII y
mediados del s. XX, la historia de la Ingeniería Geotécnica suele dividirse en cuatro épocas:
Periodo pre-clásico (1700-1776)
1ª etapa de la Mecánica de Suelos clásica (1776-1856)
2ª etapa de la Mecánica de Suelos clásica (1856-1910)
Mecánica de Suelos moderna (1910- años ’30/’40).
Entre los que cabe destacar los nombres de:
• Carlos A. de Coulomb (1736-1806)
• Alexander Collin Tomás Telford (1757-1834)
• Juan V. Poncelet (1788-1867)
• Guillermo Rankine (1820-1872)
• Karl Culmann (1821-1881)
• O. Mohr (1835-1918)
• José V. Boussinesq (1842-1929)
• Henry Darcy (1803-1858)
Entre los principales contribuyentes modernos tenemos a:
• Karl Terzaghi (1883-1963)
• A. Atterberg Wolmar Fellenius (1876-1957)
• Arturo Casagrande (1902-1981)
• Laurits Bjerrum (1918-1973)
• A. W. Skempton (1914- )
MECÁNICA DE SUELOS
Se define como la ciencia que estudia y determina las propiedades físicas y mecánicas
de una determinada masa de suelo, dando así datos y herramientas al Ingeniero Civil
para conocer y predecir el comportamiento de dicha masa de suelo. La mecánica de
suelos no desconoce el alto impacto que causa el agua sobre el terreno y los suelos, es
por eso que estudia también el flujo del agua hacia su interior, hacia su exterior y dentro
de la misma masa del terreno.
El Perú es uno de los países con mayor diversidad geológica en la región. Por ello, el
estudio de mecánica de suelos es el respaldo a la obtención de la mejor solución
técnica y económica para la cimentación de una obra de ingeniería.
El comportamiento del suelo frente a una carga depende de varios factores: La
Geología, la zona sísmica, la humedad y la composición mineralógica del suelo.
IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE SUELOS
La importancia del estudio de suelos depende del tipo de proyecto a realizar y de la magnitud de
este; con los resultados que arroje el estudio de suelos se puede tomar decisiones del tipo de
cimentación a utilizar y hasta que profundidad se debe cimentar; dependiendo del tipo de suelo es
la capacidad de soporte del suelo (resistencia del suelo) y eso se puede determinar únicamente con
el estudio de suelos.
Depende del estudio de suelos, determinarás cuánto vas a gastar o cuánto vas a ahorrar en
cimentación; ya que muchos proyectos en los que no se hace, resulta que cuando están ya
construidos se dan cuenta que tienen hundimientos y eso carrea más costos, ya que se debe
degastar mucho en reparar o tratar de estabilizar el terreno y todo por “ahorrarse unos centavos” y
no hacer el estudio de suelo.
CASOS QUE HIZO FALTA LA APLICACIÓN DE LA MECÁNICA DE SUELOS.
TORRE DE PISA
La llamada Torre Inclinada de Pisa fue comenzada
por Bonno Pisano en el 1174 y terminada en la
segunda mitad del Siglo XIV. Con una altura de 45
metros y un peso total de 14,500 toneladas, su
cimentación anular transmite presiones al subsuelo
del orden de 5 Kg/cm². Fundada sobre capas
alternadas de arena y arcilla, su inclinación comenzó a
producirse desde la época de su construcción como
consecuencia de presiones diferenciales de los suelos
afectados, observándose en la actualidad una
separación entre la vertical y el eje longitudinal de la
torre de 4.90 m en su parte más alta.
CASOS QUE HIZO FALTA LA APLICACIÓN DE LA MECÁNICA DE SUELOS.
EL CANAL DE PANAMÁ.
El primer intento por construir un canal artificial que uniese los océanos Atlántico y Pacífico fue
realizado por el Ing. Francés Fernando de Lesseps, en el 1881. El año 1914 el canal de navegación
fue puesto en servicios por los norteamericanos mediante un sistema de esclusas (obras hidráulicas),
Se excavaron 315 millones de metros cúbicos de material, en los 82.5 Km. de longitud del canal. La
construcción se caracterizó por grandes deslizamientos en las formaciones constituida por arenisca
arcillosa estructuralmente débil. Las fallas se siguieron produciendo años después de la inauguración del
canal. La estabilidad de las laderas del canal plantea un problema de resistencia a largo tiempo, se requiere
de la geología y la mecánica de suelos.
EL SUELO DESDE EL PUNTO DE VISTA INGENIERIL
SEGÚN KARL TERZAGHI.-
Se llama suelo a todo agregado natural de partículas minerales separables
por medios mecánicos de poca intensidad, como agitación en agua. Por el
contrario, roca es un agregado de minerales unidos por fuerzas cohesivas
poderosas y permanentes.
Suelo es una delgada capa de la corteza terrestre de material que proviene
de la desintegración y/o alteración física y/o química de las rocas y que
pueden haberse quedado en el sitio o haber sido transportados, por el aire, agua
o la gravedad.
NORMA E.050
Simbología de Suelos (Referencial)
SUELO DESDE EL PUNTO DE VISTA INGENIERIL
SUELO COMO ELEMENTO SOPORTE DE LAS CIMENTACIONES
Es un estudio particularizado de su
estructura y componentes físico-
químicos y el comportamiento de estos
ante las cimentaciones superficiales,
profundas, con cargas estáticas o
dinámicas aplicadas sobre el mismo.
Conocida la naturaleza y propiedades
del subsuelo se elige la solución de
cimentación más adecuada con base a
las teorías de la Mecánica del suelo y la
experiencia tecnológica.
• Venecia es quizás uno de los
ejemplos más notables de la
cimentación por medio de
pilotes de madera
SUELO COMO ELEMENTO ESTRUCTURAL
Se puede definir como aquel material terroso, de naturaleza variable compuesto de distintas partículas sólidas,
con gases y líquidos que ocupan los espacios vacíos entre las partículas sólidas, por lo que se considera al suelo
como un sistema multifase. El agua incluida en el suelo es parte integral del mismo porque juega un papel
fundamental en su comportamiento mecánico. El tamaño de partículas se encuentran por debajo de 7,5 cm
(3”). Se consideran suelos gruesos cuando más del 50% de las partículas de la muestra en estudio, son de
tamaño mayor a 0,075 mm. Por el contrario se consideran suelos finos cuando más del 50% de las partículas de
la muestra en estudio, son de tamaño menor a 0,075 mm. Los suelos gruesos pueden ser gravas o arenas y los
suelos finos pueden ser limos, arcillas o suelos altamente orgánicos (turba).
PROBLEMAS A RESOLVER POR LA INGENIERÍA CIVIL
• Cuando el terreno firme no está próximo a la superficie, un sistema habitual para transmitir el peso
de una estructura al terreno es mediante elementos verticales como pilotes.
• Este sistema es utilizado para terrenos blandos, para transmitir las cargas de la estructura a través
del estrato de suelo de poca capacidad de carga hacia estratos de suelo o roca más profundos y
con una mayor capacidad de carga, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace
inviable, técnica o económicamente, una cimentación superficial.
• Pueden ser otros factores de la carencia de buenas condiciones de cimentación superficial. El nivel
alto de la capa freática, la existencia de estratos de subsuelo de alta compresibilidad (turbas y
materiales de relleno) y subsuelos susceptibles de sufrir movimientos debidos a humedad.
TALUDES
TALUDES – CORTES Y TERRAPLENES
PROBLEMAS A RESOLVER POR LA INGENIERÍA CIVIL
1) Horno de secado. - Horno de secado termostáticamente controlado, capaz de mantener una temperatura de 110 ± 5 °C
2)Balanzas. - De capacidad conveniente de acuerdo al tamaño máximo de la muestra) y con las siguientes aproximaciones: de
0.1 g para muestras de menos de 200 g, de 1 g para muestras de más de 200 g.
1) Recipientes. - Recipientes apropiados fabricados de material resistente a la corrosión, y al cambio de peso cuando es
sometido a enfriamiento o calentamiento continuo, exposición a materiales de pH variable, y a limpieza.
1) Utensilios para manipulación de recipientes. - Se requiere el uso de guantes, tenazas o un sujetador apropiado para
mover y manipular los recipientes calientes después de que se hayan secado.
1) Otros utensilios. - Se requieren el empleo de cuchillos, espátulas, cucharas, lona para cuarteo, divisores de muestras, etc.
Profundidad de la muestra:
Muestra
Profundidad de ensayo (m)
Número de la cápsula
Peso de la cápsula
Peso de la cápsula + suelo húmedo (gr)
Peso de la cápsula + suelo seco (gr)
Peso del agua (gr)
Peso del suelo seco (gr)
Contenido de humedad (%)
Contenido de humedad promedio
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO POR TAMIZADO
NTP 339.128 / ASTM D 422
1. Instrumentos y componentes:
1/2” 12.5
3/8” 9.500
¼” 6.350
N°4 4.750
N°10 2.000
N°20 0.850
N°40 0.425
N°60 0.250
N°140 0.106
N°200 0.075
LIMITE LIQUIDO
1. Instrumentos y Componentes:
1) Espátula. De hoja flexible de unos 75 a 100 mm (3" –4”) de longitud y 20 mm (¾") de ancho
aproximadamente.
1) Aparato del límite líquido (o de Casagrande), Es un dispositivo mecánico compuesto de una base de
goma, copa de bronce y una leva (diseñada para elevar la copa suavemente)
1) Recipientes o Pesa Filtros. De material resistente a la corrosión, y cuya masa no cambie con repetidos
calentamientos y enfriamientos. Deben tener tapas que cierren bien, sin costuras, para evitar las pérdidas
de humedad de las muestras antes de la pesada inicial y para evitar la absorción de humedad de la
atmósfera tras el secado y antes de la pesada final.
1) Estufa. Termostáticamente controlado y que pueda conservar temperaturas de 110 ± 5 °C (230 ± 9 °F)
para secar la muestra.
LIMITE LIQUIDO
LIMITE LIQUIDO
1
PESO DEL RECIPIENTE (g)
2
PESO DEL RECIPIENTE + SUELO HÚMEDO (g)
3
PESO DEL RECIPIENTE + SUELO SECO (g)
4
PESO DEL AGUA (g) (2) - (3)
5
PESO DEL SUELO SECO (g) (3) - (1)
6
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)(4)/(5) * 100
LÍMITE PLÁSTICO NTP 339.129 / ASTM D4318
1. Instrumentos y Componentes:
1) Espátula, de hoja flexible, de unos 75 a 100 mm (3" – 4”) de longitud por 20 mm (3/4") de
ancho.
1) Tamiz, N° 40.
1) Agua destilada.