ACTIVIDAD FASE DE PLANEACION APRENDIZAJE 7

EVIDENCIA 4: PROPUESTA “CASO PIO PIO Y MÁS PIO”

GESTIÓN LOGÍSTICA (2175970)

KAREN DALLANA CANO NIETO

APRENDIZ

NIDIA CORTES CUBILLOS

INSTRUCTORA

CENTRO DE LA TECNOLOGÍA DEL DISEÑO Y LA PRODUCTIVIDAD

EMPRESARIAL GIRARDOT, CUNDINAMARCA
SENA 2021
 INTRODUCCIÓN

Las nuevas tendencias laborales y la necesidad de reducir costos, llevaron a

las empresas a pensar en los equipos como una forma de trabajo habitual.

Conseguir y mantener el éxito en las organizaciones modernas requiere

capacidades prácticamente imposibles de encontrar en un solo individuo.

Las nuevas estructuras de las organizaciones, más planas y con menos

niveles jerárquicos, requieren una interacción mayor entre las personas, que sólo
puede lograrse con una actitud cooperativa y no individualista.

Las empresas en nacimiento requieren de un equipo de personas que pongan

esfuerzos, conocimiento y dedicación a la consolidación de nuevos
emprendimientos. La comunicación efectiva, individual y colectiva se convierte
en un principio fundamental para la conformación de equipos de trabajos
cohesionados y armónicos con la propósito de alcanzar metas y objetivos.

El contenido a tratar parte de identificar los roles que harán parte de la vida
empresarial y revisar algunas recomendaciones frente a cómo seleccionarlos;
luego enfrenta el tema de la comunicación y la valoración de canales de
percepción y meta programas para evaluar estrategias de motivación con equipos
de trabajo; y finalmente, se dan unas recomendaciones para conformar equipos
altamente efectivos.
 Efectuar un diagnóstico acerca de las fallas presentes en cada una de las
áreas mostradas en el caso propuesto para la evidencia.

Área de Producción:

 Retardo en el despacho a los clientes.

 Falta de vínculo entre Erika la encargada de obtener los pedidos de los
supermercados.
 No hay coordinación entre el área de elaboración y
la sección de transporte para coordinar la disponibilidad de vehículos que trae
como solución el retado en los pedidos.
 No tienen un control de los pedidos los que conlleva a que se entregue
un producto diferente al cotizado por el consumidor.
 El personal del área de producción no cumple con las normas de higiene
y seguridad el gerente general les ha recalcado muchas veces y se pasas las
normas por costoso.
 No hay coordinación entre los recursos humanos que reciben el pedido de los
clientes y el área de producción y no tienen el stock para efectuar la escasez de
los clientes trayendo como consecuencia la  informalidad en los pedidos.
 Se producen producto innecesario por que no se coordina con el área de ventas
y de operación logística para saber qué es lo que los clientes piden, esto con lleva
a la pérdida de tiempo y desgaste del personal.

Área de Operación Logística:

 Los auxiliares de servicio quienes acompañan a los vehículos para la entrega

del producto no tienen conocimiento del peso del producto y esta facturado otro
producto diferente al solicitado por el cliente.
 No son facturados a tiempo los pedidos de los clientes lo que conlleva al retardo
en la entrega.
 La persona encargada de la documentación no cumple con sus funciones,
no se compromete con la empresa.
 El personal no quiere realizar otras actividades inherentes al cargo.
 No hay coordinación entre el área de producción y el área de operación
logística para coordinar las rutas de entrega, por economizar el movimiento de
vehículos envían todo en un solo vehículo lo que trae como consecuencia el
retardo, porque si hay demora en la entrega a algún cliente se retarda todo.
 En el área de operación logística habiéndoles dicho el jefe que no pueden llegar
tarde con el pedido MOTORES SA, que pueden perder ese cliente no
 cumplen con el tiempo de entrega estipulado llegando tarde y este cliente tiene
que llamar al gerente general para pedir una explicación del retardo
 Se evidencia que no hay coordinación en los pedidos hay clientes que
tienen pendientes 2 pedidos entregan uno en una ruta y después otro llegando
tarde y no es recibido; no hay coordinación entre el área de producción y el
área de operación logística para despachar un solo pedido a don Argemiro.
 Sandra no le importa lo que los clientes opinen y no es consiente que primero
es el cliente y lo que mueve la empresa son los clientes.
 Se toman pedidos tras pedidos y no verifican con el área de ventas el
área de producción y no se verifica con el jefe de inventarios para ver si hay
este producto y si se puede suplir las necesidades de los clientes
 Erika no está comprometida con su trabajo y la empresa donde le piden
venir el domingo saca pretextos y responde con altanería al jefe de su área.

Área de ventas:

Al no haber coordinación entre el área de producción el área de operación

logística Hace que área de ventas quede mal con los clientes como lo es la Tienda
Susanita que lleva 3 días de retardo del pedido que puede traer como
consecuencia que la competencia aborde a este cliente.

Área de supervisión de servicio al cliente:

En esta área no hay un control verificando los pedidos los inventarios, la salía de
los vehículos el tiempo de entrega, con este fin se creó esta área, pero con lo que
ha sucedido en el retardo el incumplimiento se evidencia la falta de control por
parte del encargado de esta área.

Área de aislamiento:

En esta área se ve la falta de comprometimiento porque no tienen los pedidos

durante la noche listas para ser entregados a primera hora.

Establecer las posibles soluciones para los problemas identificados,

Contemplando o La descripción de los procesos.

1. En el proceso de producción se debe tener muy claro y una buena coordinación

por intermedio del área de ventas, el área de operación logistica, la persona
encargada de recibir los pedidos a los clientes y el jefe de inventarios la relación
de lo que se debe producir para la entrega a los clientes y no hacer que
esta área produzca productos que no están relacionados como los pedidos eso
evita pérdida de tiempo, costos y desgaste del personal.

2. Se debe llevar un listado de disponibilidad de vehículos, los que se encuentran

en mantenimiento, en servicio y al no contar con disponibilidad de vehículos tener
una alternativa con una empresa trasportadora para cumplir con la hora y
fecha programada.

3. El jefe de operaciones debe coordinara que si un cliente solicita varios pedidos

de diferente producto se deben enviar en una sola ruta y en el mismo vehículo y
no en diferente vehículo y rutas diferentes así se evita costos utilizar bienes de la
empresa mal utilizados y lo más importante la insatisfacción del cliente.

4. Se le deben dar a conocer a cada cliente interno jefes de área el manual de

procesos funciones y procedimientos para que sepan lo que deben de realizar.

5. En jefe del área de ventas debe de coordinar con el área de producción el jefe
de operaciones si los pedidos hechos por los clientes hay stock de ese producto y
al no haberlo buscar los medios necesarios para satisfacer al cliente externo
que es lo principal para l buen funcionamiento de la empresa, esto evitara que el
cliente cambie de proveedor y la competencia aproveche la oportunidad.

6. Se debe instruir a los auxiliares de entregar los pedidos que antes salir deben
verificar las ordenes de pedido que lleven el producto solicitado en peso, cantidad
asi se evita el retardo la mala coordinación y el disgusto por parte del cliente.

7. Se debe concientizar a los clientes internos (empleados) que un cliente

externo satisfecho, productos de buena calidad, entregados a tiempo hace que
sea un cliente feliz, por que el buen servicio trae más beneficios.

8. El supervisor de servicio al cliente debe mantener pasando revista constante

que los pedidos sean entregados de acuerdo a lo solicitado en cuanto a cantidad,
referencia, peso.

9. Se debe concientizar al personal que deben estar mas comprometidos con la

empresa que en el momento que la empresa los necesite en horas de descanso
como domingos deben de colaborar esto con su remuneración correspondiente. o
Tiempos de respuesta requeridos por los clientes internos y externos.

1. Alinear el trabajo de Ventas y Marketing: Es una gran batalla ganada si se

logra esta alineación. De esta forma los clientes potenciales van a beneficiarse ya
que tendrán un proceso de compra simple y plagada de buena y oportuna
información.

2. Determinar que es un cliente potencial y cuándo está calificado para ser

contactado por ventas: Identificar los clientes potenciales según sus datos
Demográficos y su comportamiento, calificarlos según las definiciones
Preestablecidas en conjunto entre ventas y marketing. De esta forma ventas solo
Hará foco en los clientes con más alta prioridad.
3. Comprometerse con menores tiempos de respuesta: Establecer tiempos
de respuesta que aseguren cumplir las expectativas de los clientes. Cuánto
más cerca de los 5 minutos de contacto se esté, más probabilidades de éxito en el
Contacto tenemos.

4. Monitorear el comportamiento de los potenciales clientes y dar respuesta

en tiempo y forma nos puede asegurar al menos que el cliente no se vaya con la
Competencia.

5. El tiempo de respuesta es la parte vital de cualquier empresa que obtiene sus

Ingresos de los servicios que presta. El único modo de gestionar con eficacia su
Prestación de servicios es mediante el establecimiento de objetivos y la realización
Del seguimiento e informes de la medición del rendimiento de los servicios
Automáticamente.

6. En cuanto a los tiempos de respuesta de los clientes internos estos deben de

tener un cronograma de funcionalidad en cuanto a la producción, cargue del
producto, facturación, producto solicitado, claridad en las rutas, disponibilidad de
vehículos, para así poder asegurar el tiempo de respuesta oportuno, puntual
al principal eslabón de la cadena por lo que la empresa funciona “el cliente
Externo” o Costos asociados con la operación, que garanticen el flujo de bienes,
servicios y transacciones.

1. Hay que tomar en consideración que la ganancia total de una empresa

depende
de la relación entre los costos de producción y el ingreso total alcanzado. El precio
de venta del producto determinará los ingresos de la empresa. Por lo tanto, los
costos e ingresos resultan ser dos elementos fundamentales para decidir el nivel
de producción de máxima ganancia.
2. El costo de producción de una empresa puede subdividirse en los
siguientes
elementos: alquileres, salarios y jornales, la depreciación de los bienes de capital
(maquinaria y equipo, etc.), el costo de la materia prima, los intereses sobre el
capital de operaciones, seguros, contribuciones y otros gastos misceláneos. Los
diferentes tipos de costos pueden agruparse en dos categorías: costos fijos
y
costos variables.
3. Se debe tener una relación de los bienes de la empresa para verificar si
hay
depreciación y si los gastos en su mantenimiento se reflejan en las ventas.
4. Se debe tener una coordinación para evitar el desgaste de los vehículos al
utilizar
dos o más vehículos para entregar un pedido al mismo cliente.
5. Se debe verificar si los servicios de los empleados son necesarios ya que
se
utilizan mucho personal innecesario.
6. Diseñar una estructura acorde con las necesidades de producción,
comercialización o prestación del servicio, según su estilo, experiencia y
conocimiento. Sin embargo, si desconoce la correspondencia que debe existir con
el modelo de mercado y la evolución de las instituciones, puede generar fallas en
la organización y propiciar altos costos de transacción.

 Recomendar el uso de tecnologías de la información para actividades de

graficación, simulación y creación de sistemas de información, con la
respectiva descripción del software o sistemas empleados.

Se recomienda la plataforma Hermes: Desarrollada por Indra con el más alto

nivel tecnológico, es una herramienta integral que permite proporcionar el control y
gestión de la movilidad con el fin de mejorar el nivel servicio, disminuir la demora y
aumentar la seguridad y confort del usuario con el consiguiente ahorro económico.
Permite el mantenimiento de equipos, tanto a ingenieros de tráfico, operadores y a
grupos de mantenimiento, dejando a su servicio una herramienta para
realizar
dicha misión.
HERMES enfoca la gestión inteligente de la movilidad desde la gestión integral de
los diferentes sistemas de movilidad, aunando en una misma solución el control, la
gestión y el mantenimiento de la red semafórica, los sistemas de información al
usuario (paneles, plataformas móviles, etc.), CCTV, control de accesos, gestión de
la contaminación, sistemas de detección de infracciones, sistemas de control
meteorológico y medio ambiental y sistemas de prioridad al transporte público.
HERMES incorpora además la última generación de algoritmos de ingeniería de
tráfico para el control auto-adaptativo de la gestión semafórica, así como
algoritmos de cálculo de tiempos de recorrido, estados del tráfico y recomendación
de rutas alternativas, constituyendo una potente herramienta
 Una vez cuente con todo lo anterior, realice la propuesta a través de los
espacios de trabajo colaborativo dispuestos para la evidencia y al final
consolide la información en un documento para ser enviado al instructor.
Un grupo de trabajo colaborativo es un conjunto de tres o más personas que
interactúan
de manera dinámica e interdependiente con respecto a una meta y unos objetivos,
donde
cada individuo adquiere algunas responsabilidades o funciones específicas.
Según
Rafael González, las características que tienen los grupos colaborativos son
las
siguientes:
 El liderazgo es una responsabilidad compartida, el equipo tiene un
propósito
específico y bien definido.
 El producto del trabajo es tanto del equipo como del integrante.
 La efectividad se evalúa valorando directamente los productos del equipo.
Se
hacen evidentes la responsabilidad individual y la del equipo.
 Se reconocen y celebran los esfuerzos individuales que contribuyen al éxito del
equipo.
 Se hacen discusiones abiertas para la solución efectiva de los problemas.
PROPUESTA:
INTRODUCCIÓN:
La oportunidad de hacer esta propuesta de mejoramiento se debe a la necesidad
de esta
empresa debido a que en la actualidad tiene problemas como reproceso,
inconformidades de los clientes, planeación parcial del proceso logístico, etc.
Esta propuesta permitirá contribuir al mejoramiento de la misma en términos de
buenas
prácticas logísticas, ya que al tener procesos eficientes que satisfagan al
cliente, se
generarán oportunidades que impacten positivamente a la empresa. Por esta
razón es
importante evaluar los procesos de alistamiento y distribución para identificar
posibles
debilidades y proponer soluciones que generen mayor rentabilidad para la
organización.
PLANTEAMIENTO Y FORMULACION DEL PROBLEMA
La guía para mejorar las prácticas de la distribución inicia desde el proceso
de
abastecimiento, seguido con el reparto a los voceadores, almacenes de
grandes
superficies y clientes donde los procesos aplicados son no estandarizados si no
por el
contrario prácticos y cotidianos, lo que genera una desventaja competitiva
porque se
incurre en mayor tiempo y así indirectamente en costos por lo que hace
que la
organización enfrente dificultades logísticas de alistamiento y distribución.
La empresa requiere de manuales internos que permitan que los procesos
logísticos se
lleven a cabo eficientemente y específicamente en distribución, también se
deben
considerar las rutas críticas que están afectando a la organización, ya que de
continuar
así enfrentarían problemas con sus clientes, con su buen nombre, con su
rentabilidad y
con sus competidores.

Es de allí que se pretende hacer un diagnóstico a la empresa para encontrar su

situación
actual en alistamiento y distribución y de allí proponer mejoras que sean
eficientes y
generen mayor satisfacción al cliente.
FORMULACION DEL PROBLEMA
¿Cuál es el proceso logístico más competitivo y rentable para la empresa Pio Pio y
más
Pio??
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Elaborar una propuesta de mejora para el alistamiento y la distribución en la
empresa con
base en un diagnostico actual para proponer mejoras logísticas que los convierta y
les
ayude a ser más eficientes y competitivos.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Realizar un diagnóstico sobre los procesos de alistamiento y distribución
en la
organización para determinar si se están llevando a cabo eficientemente.

- Plantear manuales de procesos para el alistamiento y la distribución en la

organización.

- Realizar una propuesta de mejora de los procesos de alistamiento y distribución

con el fin
de optimizar y reducir tiempos de entrega.

JUSTIFICACION

Actualmente la logística es una de las principales claves para el éxito empresarial,

ya que
hace las empresas más competitivas agregando valor que no solamente
genera
rentabilidad, si no que cumple con la razón de ser de todas las empresas la
satisfacción
del cliente, de esta manera se evalúa en los procesos de alistamiento y
distribución la
empresa PIO PIO Y MAS PIO, teniendo como fin un acercamiento en el que se
adquieran
nuevos conocimientos para el proceso.
Para PIO PIO Y MAS PIO es de gran utilidad este trabajo ya que está a
disposición de
nuevos mejoramientos que le permitan a la organización alcanzar niveles más
altos de
productividad y le proporcione procesos logísticos rentables visionándose a ser la
mejor
distribuidora de carne de pollo en el país, gracias a que las empresas que triunfan
son
aquellas que mejor conocen la distribución.
MARCO TEÓRICO
El seguimiento de la satisfacción del cliente requiere la evaluación de la
información
relativa a la percepción del cliente acerca de si la organización ha cumplido sus
requisitos.
El modelo mostrado en la Figura 1. Cubre todos los requisitos de esta
Norma
Internacional, pero no refleja los procesos de una forma detallada.

De manera adicional, puede aplicarse a todos los procesos la metodología

conocida
como " Planificar – Hacer – Verificar – Actuar " (PHVA). PHVA puede
describirse
brevemente como:
Planificar: Establecer los objetivos y procesos necesarios para conseguir
resultados de
acuerdo con los requisitos del cliente y las políticas de la organización.
Hacer: Implementar los procesos.

Verificar: Realizar el seguimiento y la medición de los procesos y los productos

respecto
a las políticas, los objetivos y los requisitos para el producto, e informar
sobre los
resultados.
Actuar: Tomar acciones para mejorar continuamente el desempeño de los
procesos.
El PHVA brinda soluciones que permiten mantener la competitividad en los
productos y
servicios, mejorar la calidad, reducción de los costos, mejora de la productividad
es por
eso que:
Una buena dirección logística visualiza cada actividad en la cadena de suministros
como
una contribución al proceso de añadir valor. Sí sólo se le puede añadir
poco valor,
entonces se podrá cuestionar si dicha actividad debe existir. Sin embargo, se
añade valor
cuando los clientes prefieren pagar más por un producto o un servicio que lo que
cuesta
ponerlo en sus manos.
PROCESO LOGÍSTICO

La importancia de la logística radica en la necesidad de mejorar el servicio a un

cliente,
optimizando la fase de mercadeo y transporte al menor costo posible; algunas de
las
actividades que pueden derivarse de la gerencia logística de una empresa
son las
siguientes:
a) Aumento en líneas de producción.
b) La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.
c) La cadena de distribución debe mantener cada vez menos inventarios.
d) Desarrollo de sistemas de información.

Estas pequeñas mejoras en una organización se traducirán a los siguientes

beneficios:
1. Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad en las empresas para
acometer
el reto de la globalización.
2. Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial, nacional e internacional
3. Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de
compra,
calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección y servicio.

ESTRATEGIAS LOGÍSTICAS
La selección de una adecuada estrategia logística y de la cadena de suministros
requiere algo del mismo proceso creativo necesario para desarrollar una
adecuada estrategia
corporativa. Los enfoques innovadores en la estrategia logística y de la
cadena de
suministros pueden representar una ventaja competitiva.
Se ha dicho que una estrategia logística cuenta con tres objetivos: reducción de
costos,
reducción de capital y mejora del servicio.
La reducción de costos es una estrategia dirigida hacia lograr minimizar los
costos
variables asociados con el desplazamiento y el almacenamiento. La mejor
estrategia por
lo general es formulada al evaluar líneas de acción alternativas, como la selección
entre
diferentes ubicaciones de almacén o la selección entre modos de transporte
alternativos.
Los niveles de servicio por lo general se mantienen constantes mientras se buscan
las
alternativas de mínimo costo. La maximización de utilidades es el objetivo
principal.

La reducción de capital es una estrategia dirigida hacia la minimización del

nivel de
inversión en el sistema logístico. La maximización del rendimiento sobre los
activos
logísticos es la motivación detrás de esta estrategia. El envío directo a los clientes
para
evitar almacenamiento, la elección de almacenes públicos sobre almacenes
privados, la
selección de un enfoque de abastecimiento justo a tiempo en vez de almacenar
para
inventarios, o la utilización de proveedores externos de servicios logísticos son
ejemplos
de ello. Estas estrategias pueden dar por resultado costos variables más altos que
en
estrategias que requieren mayor nivel de inversión; sin embargo, el rendimiento
sobre la
inversión puede incrementarse.
Las estrategias de mejora del servicio por lo general reconocen que los ingresos
dependen del nivel proporcionado del servicio de logística. Aunque los
costos se
incrementan rápidamente ante mayores niveles de servicio logístico al cliente,
los
mayores ingresos pueden compensar a los mayores costos. Para que sea
efectiva, la
estrategia de servicio se desarrolla en contraste con la ofrecida por la
competencia.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

La tendencia de trabajar en equipo ha influido en los puestos de trabajo ya que

requiere
que los empleados cooperen unos con otros, compartan información,
enfrenten las
diferencias y cambien sus intereses personales en aras del bien del equipo.
Los conceptos de grupos y equipos se han utilizado como si fueran
sinónimos y en realidad, no lo son estrictamente. Un equipo es un grupo de
personas
que trabajan en forma sinérgica para lograr una meta común.

Cuando las personas trabajan juntas como equipo, cada una se beneficia
del
conocimiento trabajo y apoyo de los demás miembros, lo cual lleva a una mayor
productividad que la que se lograría por cada persona que la que se lograría
por cada persona que trabajara al máximo de su capacidad como individuo.

Existen equipos de alto desempeño que tienen características comunes como

su tamaño pequeño, miembros con distintas habilidades, tienen compromisos
y
propósitos comunes.
Los equipos de trabajo juegan un papel importante en la organización ya que
apoyan a
que se logren las metas organizacionales mediante mayor motivación de los
empleados,
logro de niveles más elevados de productividad, mayor satisfacción del
empleado,
compromiso común c o n l a s m e tas , m e jor c o m u nicac i ó n , m a yor
es
habilidad e s p a r a e l p u e s t o y flexibilidad organizacional orientando
los
esfuerzos hacia procesos y no funciones.

Aprender a trabajar de forma efectiva como equipo requiere su tiempo, dado que
se han
de adquirir habilidades y capacidades especiales necesarias para el
desempeño
armónico de su labor.

Los componentes del equipo deben ser capaces de: gestionar su tiempo para
llevar a
cabo su trabajo diario además de participar en las actividades del equipo;
alternar fácilmente entre varios procesos de pensamiento para tomar
decisiones y resolver problemas, y comprender el proceso de toma de
decisiones comunicándose eficazmente para negociar las diferencias individuales.