Ficha #001 Sistema Eléctrico Del Automóvil

UNIDAD DIDÁCTICA SISTEMA DE CARGA Y ARRANQUE Ficha N° 01
La misión del sistema eléctrico es proporcionar energía suficiente y en el

momento en que se requiera al vehículo a través de los diferentes circuitos
repartidos en todo el automóvil.
La electricidad es el flujo de electrones dentro de un conductor, no se puede

ver estos electrones, pero si puede medir utilizando equipos y herramientas
automotrices.
Dado que los sistemas eléctricos y electrónicos se hacen cada día más básicos
y complejos en el entorno de la atención a los vehículos actuales, entender
estos sistemas es esencial para poder realizar un diagnóstico técnico y
adecuado.
Los componentes principales del sistema eléctrico podemos mencionar como:

batería, caja de fusibles, circuito de arranque, circuito de carga, circuito de
encendido y otros accesorios. También cabe mencionar que suministra energía
a la ECU (unidad de control electrónica), sensores y actuadores ubicado en
cada uno de los sistemas del automóvil.
Prof. Juan Cesar Aparicio Mayta.

LA BATERÍA
Es un dispositivo electroquímico que convierte la energía química en energía

eléctrica a través de operaciones químicas de la electricidad.
La batería puede convertir energía eléctrica a partir de la energía química en

los elementos utilizados por las placas de electrodos y el electrolito (esto se
llama descarga). Puede también almacenar energía eléctrica como energía
química (esto se llama carga).
Finalidad
En un vehículo, la batería desempeña el papel de una unidad de

almacenamiento químico para la energía eléctrica generada por el alternador
cuando el vehículo está en funcionamiento. Esa energía debe estar disponible
para arrancar el motor después que este haya sido apagado. Por ese motivo,
la batería también es llamada de “batería de arranque”.

MOTOR DE ARRANQUE
El motor de arranque es un motor eléctrico potente, con un pequeño

engranaje (piñón) montado en su extremidad. Al activarlo, el piñón es
acoplado a un engranaje mayor (anillo), que es conectado al motor. Después,
el motor de arranque gira el motor para que el pistón pueda aspirar una
mezcla de combustible/aire, que es quemada a continuación para dar
arranque al motor. Cuando el motor empieza a girar más rápidamente que el
motor de arranque, un dispositivo llamado rueda libre automáticamente
desengancha el engranaje del motor de arranque del engranaje del motor del
vehículo.

ALTERNADOR
El alternador es un dispositivo que transforma la energía mecánica en energía

eléctrica. Por lo tanto, él suministra energía eléctrica al sistema eléctrico del
vehículo y recarga la batería cuando el motor funciona en alta velocidad de
rotación y cuando más energía es generada que la que los consumidores
necesitan.
Equilibrio Eléctrico
El alternador debe ser capaz de abastecer todos los consumidores eléctricos

del vehículo. El fabricante del equipo original del vehículo elige un alternador
apropiado para los consumidores eléctricos originales. En caso de una
instalación posterior de equipos adicionales, por ejemplo, sistema de
navegación, de sonido, abridor eléctrico de ventanas, calentamiento de
asiento, etc., el alternador original puede no conseguir generar energía
suficiente y talvez sea necesario instalar un alternador más potente. Además,
se recomienda también instalar una batería con una capacidad mayor.
Un alternador con dimensiones incorrectas puede cargar la batería de modo

insuficiente, lo que puede resultar en daños irreversibles.

Ayuda de Arranque
Al ejecutar la ayuda de arranque con cables de conexión directa, picos de alto

voltaje de centenas de voltios pueden ocurrir al conectar los cables.
Si el sistema eléctrico del vehículo no está protegido contra esos picos, ellos
pueden damnificar los componentes electrónicos sensibles, como el ABS, las
unidades de control de los airbags, etc.
¡Por lo tanto siga las instrucciones operacionales del fabricante del

vehículo!
Use sólo cables de conexión directa de baterías estandarizadas. Sólo conecte

baterías con el mismo voltaje nominal.
Antes de ejecutar la ayuda de arranque, intente descubrir la causa de la falla

de la batería. Si la causa es una falla en el sistema eléctrico del sistema, no
realice la ayuda de arranque. La batería o el sistema eléctrico del vehículo que
concede la ayuda de arranque puede ser damnificado.
SISTEMA DE LUCES Y ACCESORIOS

dispositivos lumínicos montados o instalados en la parte frontal, lateral o

trasera de un vehículo. Su propósito es proveer de iluminación a su conductor
para poder hacer funcionar el automóvil con seguridad en condiciones de baja
visibilidad, aumentando la claridad del vehículo y ofreciendo a los demás
usuarios de la vía información sobre la presencia, posición, tamaño o dirección
del vehículo y sobre las intenciones del conductor en cuanto a dirección y
velocidad.
SISTEMAS DE ALARMA
Las alarmas de seguridad que se ofrecen en el mercado se habían hecho muy

comunes en los vehículos por la inseguridad que se vive en las calles.
Los vehículos más recientes ya cuentan con un sistema de alarma de fábrica

denominado inmovilizador, el cual permite más protección al vehículo ante
cualquier intento de robo, siendo más eficiente y seguro.
Partes de Alarmas de Fábrica
Llave: Está conformada por 2 partes, la parte metálica que activa el registro
mecánico y la parte electrónica o transponder, comúnmente conocido como
chip.
Antena: Es un arrollamiento o bobina de alambre que se encuentra en el

switch de ignición.
Inmovilizador: Es un módulo electrónico, el cual puede estar instalado dentro

de la computadora del motor o fuera de ella.

Computadora del vehículo: Es la unidad de control del motor que se encarga

de inmovilizarlo, conocida como ECU (unidad de control electrónica por sus
siglas en inglés).
Funcionamiento:
Al momento de introducir la llave al switch de ignición, la bobina o antena

emite una frecuencia electromagnética la cual es percibida por el transponder
que se encuentra en ella.
Éste reacciona reenviando otra señal de frecuencia de vuelta a la antena que

la dirige al inmovilizador y éste reconoce la frecuencia como propia y envía
una señal a la computadora del motor.
La computadora tiene deshabilitado el sistema de encendido, el sistema de

inyección o ambos a la vez, dependiendo del diseño del fabricante.
Cuando la ECU recibe la señal del inmovilizador que la llave introducida en el

switch es la que pertenece al vehículo, habilita el sistema de encendido, de
inyección o ambos, para que el vehículo pueda iniciar su funcionamiento.
ECU – SENSORES Y ACTUADORES
La (ECU) es la unidad de control electrónico que regula el motor. ... Estos

sensores actúan como puente hasta el sistema central o ECU y transforman
dichas magnitudes físicas en electrónicas. Los actuadores son los encargados
de convertir las señales eléctricas recibidas en magnitudes mecánicas.

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La misión del sistema eléctrico es proporcionar energía suficiente y en el

La electricidad es el flujo de electrones dentro de un conductor, no se puede

Los componentes principales del sistema eléctrico podemos mencionar como:

Prof. Juan Cesar Aparicio Mayta.

Es un dispositivo electroquímico que convierte la energía química en energía

La batería puede convertir energía eléctrica a partir de la energía química en

En un vehículo, la batería desempeña el papel de una unidad de

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El motor de arranque es un motor eléctrico potente, con un pequeño

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El alternador es un dispositivo que transforma la energía mecánica en energía

El alternador debe ser capaz de abastecer todos los consumidores eléctricos

Un alternador con dimensiones incorrectas puede cargar la batería de modo

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Al ejecutar la ayuda de arranque con cables de conexión directa, picos de alto

¡Por lo tanto siga las instrucciones operacionales del fabricante del

Use sólo cables de conexión directa de baterías estandarizadas. Sólo conecte

Antes de ejecutar la ayuda de arranque, intente descubrir la causa de la falla

SISTEMA DE LUCES Y ACCESORIOS

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Las alarmas de seguridad que se ofrecen en el mercado se habían hecho muy

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Partes de Alarmas de Fábrica

Antena: Es un arrollamiento o bobina de alambre que se encuentra en el

Inmovilizador: Es un módulo electrónico, el cual puede estar instalado dentro

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Computadora del vehículo: Es la unidad de control del motor que se encarga

Al momento de introducir la llave al switch de ignición, la bobina o antena

Éste reacciona reenviando otra señal de frecuencia de vuelta a la antena que

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