GSSO - RGL - 002 - Reglamento Interno de Tránsito CMDIC V3

COMPAÑÍAMINERA MEDIOAMBIENTE-
DOÑAINÉSDECOLLAHUASI SEGURIDADYSALUDOCUPACIONAL
Reglamento de Tránsito CMDIC
IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

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GSSO AGOSTO 2019 V-10 AGOSTO 2021 Revisado: GSSO
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Reglamento Interno de Tránsito CMDIC
INDICE
1. OBJETIVO 2
2. ALCANCE 2
3. RESPONSABILIDADES 2
4. DEFINICIONES 5
5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO 8
5.1 Requisitos de Obtención de Licencia Interior Mina y Autorización para Conducir en Faena. 8
5.2 Renovación Licencia Interior Mina y de Autorización para Conducir en Faena. 10
5.3 De los conductores y operadores. 12
5.4 Sobre la conducción en CMDIC. 14
5.5 Sobre el tránsito de vehículos en CMDIC. 16
5.6 Tránsito Interior Mina CMDIC. 18
5.7 Tránsito por Zonas Altiplánicas. 20
5.8 De los Lugares de Estacionamiento. 20
5.9 Escolta de Carga Sobredimensionada y Equipos Móviles de Superficie en Faena. 21
5.10 Escolta de Vehículos de Carretera / Equipos Móviles de Superficie en Faena. 21
5.11 Control de Conductas en la Conducción de Vehículos en Faena. 22
5.12 Especificaciones Técnicas a Cumplir los Vehículos que Ingresan a Faenas CMDIC. 25
5.13 Transporte Sustancias Peligrosas. 30
6. REGISTROS 30
7. REFERENCIAS 31
8. ANEXOS 31
9. CONTROL DE CAMBIO 41
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1. OBJETIVO
Proteger a las personas y asegurar la continuidad operacional de la Compañía, a través de la

eliminación y/o mitigación de los riesgos derivados de la conducción de vehículos en rutas internas
y externas, generadas por actividades relacionadas con el trabajo en CMDIC. (EPF 1)
2. ALCANCE
El presente reglamento regirá a todos los trabajadores, ya sea propio o contratistas que, como
peatones, conductores u operadores de cualquiera clase de vehículos o equipos, usen o transiten
por los caminos, vías, áreas e instalaciones de CMDIC, en faena Cordillera y Puerto Collahuasi,
además considera relativo a las condiciones de seguridad y funcionamiento de todos los vehículos
y equipo utilizados en las instalaciones de CMDIC. Se exceptúan los organismos fiscalizadores y
vehículos de emergencia, externos a la Cía.
Este alcance incluye la conducción en carreteras externas de acceso, desde y hacia faena
cordillera y Puerto Collahuasi, además de lo estipulado en la ley de tránsito (18.290).
3. RESPONSABILIDADES
3.1 Vicepresidentes
• Velar por el cumplimiento del presente reglamento.
• Velar por la difusión y comprensión del presente reglamento en toda la organización,
a través de todos los medios que sean posibles.
• Asignar los recursos necesarios para el cumplimiento del presente reglamento
3.2 Gerentes CMDIC.

• Velar por la difusión del presente reglamento en toda la organización, a través de
todos los medios que sean posibles (Personal propio y contratista).
• Controlar que el personal CMDIC, subcontratistas y proveedores (incluye los
prestadores de servicio de transporte) cumplan con el presente reglamento.
• Verificar y establecer zonas de estacionamiento para vehículos menores y mayores.
• Solicitar, según corresponda, los recursos necesarios que permitan cumplir con el
presente reglamento.
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3.3 Gerente de Seguridad y Salud Ocupacional.

• Aprobar el presente reglamento.
• Presentar el presente reglamento ante los organismos fiscalizadores que lo soliciten.
• Asesorar y otorgar las orientaciones técnicas, apoyo, conocimiento y aplicación del
presente reglamento a personal CMDIC y ESED.
• Asegurar la actualización oportuna y difusión de cambios, del presente reglamento.
3.4 Gerente de Servicios Operacionales CMDIC.

• Establecer los estándares de estacionamiento para vehículos de la carretera en
faena Cordillera y Puerto Collahuasi, excepto área mina, considerando entre otros
aspectos de segregación, vías peatonales, instalación de señalización vial en
caminos y/o estacionamientos e iluminación (segregación de tipos de vehículos).
• Mantener los caminos interiores de faena Cordillera y puerto Collahuasi, excepto
área mina, con las señalizaciones viales respectivas, en buen estado.
• Mantener en forma periódica comunicaciones con el MOP para el mantenimiento de
las rutas externas de acceso a faena Cordillera y Puerto Collahuasi.
• Solicitar los recursos para la mantención de las rutas en forma integral.
3.4 Superintendentes y Jefes de Áreas CMDIC

• Asegurar la difusión, conocimiento y entendimiento del presente reglamento, entre
su personal a cargo.
• Contribuir en que, subcontratistas y proveedores (incluye los prestadores de servicio
de transporte) cumplan con el presente reglamento.
• Asegurar o velar por el cumplimiento y aplicación de los controles asociados a la
conducción de todo tipo de vehículo.
• Comunicar a la Superintendencia de Protección Industrial y Emergencias cualquier
transgresión del presente reglamento.
• Adoptar en su área, las medidas necesarias que asegure que los conductores y
operadores dispongan de Licencia Municipal al día (o Permiso Provisorio, Boleta de
Citación al día) y Licencia Interna vigente.
• Controlar el cumplimiento de las sanciones a las transgresiones del presente
reglamento de los conductores infraccionados, de las ESED que administra.
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3.5 Superintendente de Protección Industrial y Emergencias.

• Controlar la aplicación del presente reglamento en los recintos CMDIC.
• Controlar y validar la documentación exigida en el presente reglamento para la
obtención de la licencia interna CMDIC.
• Velar por el correcto almacenamiento y/o registro de la documentación asociada a
las licencias internas e infracciones CMDIC y ESED.
• Aplicar las sanciones por infracción a lo estipulado en el presente reglamento.
• Informar al Gerente o Superintendente del área y/o administrador de contrato de
Collahuasi asignado, las transgresiones y sanciones del presente reglamento.
• Apoyar las investigaciones por accidente de tránsito en las rutas internas y externas
en cuales se encuentren involucrados personal CMDIC.
• Coordinar con organismos externos, las acciones de apoyo, en caso de accidentes
en rutas públicas en que estén involucrados vehículos CMDIC o ESED.
• Generar reportes diarios, semanales y mensuales, asociados al tránsito vehicular en
rutas internas y externas.
3.6 Administrador de Contrato CMDIC

• Entregar el presente reglamento al Gerente/Administrador de Contrato ESED,
dejando registro de la entrega.
• Controlar el cumplimiento de la(s) Empresa(s) del presente reglamento.
• Revisar el cumplimiento de la documentación exigida en el presente reglamento
para optar a licencia interna de conducir y autorizar la(s) respectiva(s) solicitud(es)
de licencia interna CMDIC presentada(s) por la(s) ESED que administra.
• Comunicar a la Superintendencia de Protección Industrial y Emergencias cualquier
transgresión del presente reglamento.
3.7 Administrador de Contrato ESED

• Controlar que el personal de su empresa, subcontratistas y proveedores (incluye los
prestadores de servicio de transporte) cumplan con el presente reglamento.
• Comunicar al administrador de contrato CMDIC, del cual depende directamente,
cualquier transgresión del presente reglamento.
• Autorizar la solicitud de licencia interna del personal ESED (incluidos los
subcontratos) que está a su cargo.
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• Controlar el cumplimiento de las sanciones a las transgresiones del presente

reglamento de los conductores infraccionados, de las ESED y subcontratos.
• Mantener respaldo de la documentación presentada para la obtención de la licencia
interna CMDIC, de cada uno de los conductores y operadores de su contrato.
3.8 Supervisor CMDIC y ESED

• Controlar que el personal a su cargo cumpla con el presente reglamento.
• Verificar que su personal a cargo posea licencia de conducir interna vigente.
• Informar de cualquier transgresión del presente reglamento a la superintendencia
de protección industrial y emergencia.
• Cumplir y hacer cumplir la lista de verificación de EPF N°1.
• Cada Supervisor CMDIC y ESED, en sus respectivas áreas, controlará y verificará
que cada conductor u operador bajo su responsabilidad, cuente con Licencia
Municipal al día (o Permiso Provisorio al día o Boleta de Citación al día) y Licencia
Interna, para operar vehículo o maquinaria, acorde a la Ley de Tránsito.
3.9 Personal CMDIC y ESED

• Tomar conocimiento y aplicar el presente reglamento.
• Mantener vigente la licencia interna de conducir y municipal.
• Cumplir con lista de verificación de EPF N° 1.
• Reportar cualquier transgresión al presente reglamento.
3.10 prestadores de servicio de transporte personas y de carga.

• Velar por el fiel cumplimiento del presente reglamento, por todo el personal.
• Reportar todo incidente ocurrido en rutas internas y externas CMDIC.
4. DEFINICIONES.
4.1. Berma: Faja lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un camino.
4.2. Calzada: Parte de una vía destinada al uso de vehículos o equipo
4.3. Camino: Vía destinada al tránsito de vehículos y de personas.
4.4. CMDIC: Compañía Minera Doñas Inés de Collahuasi SCM.
4.5. Conductor: Toda persona que conduce o tiene control físico sobre cualquier tipo de
vehículo y que dispone de la documentación oficial vigente y, si aplica, de la autorización
interna conforme a lo dispuesto en: Ley de Tránsito, Reglamento de Seguridad Minera,
Reglamento Interno de Tránsito CMDIC.
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4.6. Curso de manejo defensivo para faenas CMDIC: Es un curso dictado por los
organismos administradores de la Ley 16.744 u organismos acreditados por el Ministerio
de Transporte de la República de Chile, que incluye un capítulo del reglamento interno
de tránsito, cuya vigencia es de 3 años.
4.7. Curso de conducción Operación Invierno (continental y altiplánico) CMDIC: Es
una capacitación dictado por CMDIC u otro organismo externo definido por la compañía,
que capacita a los conductores a conducir vehículos durante el periodo de operación
invierno. La vigencia de este curso es de 2 años y se verifica vía SGCAS y/o logotipo
azul en licencia de conducir interna.
4.8. Equipos móviles de superficie: Son todos los vehículos que tienen una masa bruta de
más de 4.500 Kg y que no están incluidos en la definición de vehículos livianos. Como
camiones con descarga trasera e inferior, Wheeldozer, buldócer, motoniveladoras,
cargadores, entre otros.
4.9. ESED: Empresa de Servicios Externos Directos:
4.10. Examen Psicosensotécnico: Examen que permite detectar las capacidades

psicomotoras y neurosensoriales de los postulantes a obtener licencia. Los conductores
de vehículos de carretera deberán realizar cada 4 años un examen Psicosensotécnico,
riguroso e ineludible. Para los conductores de vehículos NO livianos el examen será anual.
De acuerdo a lo estipulado en el DS No 132 (Reglamento de seguridad minera).
4.11. Inducción para conducción en Áreas Mina: Todo postulante a licencia interna en
conducción, que haya aprobado el curso mencionado con anterioridad y que por
necesidad de sus laborales deba conducir en el área mina, debe participar en inducción
área mina tanto para vehículos livianos u otros (camiones, grúas, etc.) en la cual, se dan
a conocer todas las reglas, riesgos a los cuales estará expuesto y normas a cumplir en
dichas instalaciones, la evaluación teórica tendrá una aprobación mínima de 90%. La
vigencia de la inducción será de 3 años.
4.12. Licencia interna de conducir CMDIC: Documento personal e intransferible, otorgado
por oficina de licencia interna CMDIC, dependiente de la Superintendencia de Protección
Industrial y Emergencia CMDIC, previo cumplimiento de los requisitos establecidos en el
presente reglamento, que faculta al poseedor del mismo, para conducir u operar los
vehículos, equipos o maquinarias que ella indica en recintos Mina CMDIC.
4.13. Oficina de Licencia Interna de conducir CMDIC: Es la encargada de la tramitación
de las licencias internas para conducir en el interior de la faena Collahuasi. Su número
de teléfono: +572516738, anexo 6738, E-mail: [email protected].
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4.14. Operador: Persona autorizada y calificada para operar un equipo, conforme a las normas
contenidas en: la Ley de Tránsito, el Reglamento de Seguridad Minera, el Reglamento
Interno de Tránsito CMDIC, y sus modificaciones.
4.15. Permiso de ingreso de transportista EXCEPCIONAL: Autorización personal,
intransferible y temporal, controlada por la Superintendencia de Protección industrial y
Emergencia, por un periodo de 24 horas, previa autorización del Gerente del área, que
faculta al poseedor para conducir sólo en el área CMDIC que ha sido autorizado. Queda
excluido de este tipo de permiso las áreas mina. (Requisitos 5.2.3)
4.16. Reglamento Operación Invierno CMDIC: Conjunto de directrices y medidas de
control que se deben aplicar durante el periodo de invierno altiplánico y continental, para
garantizar la seguridad de las personas y la continuidad operacional de Compañía Minera
Doña Inés de Collahuasi SCM (CMDIC).
4.17. Señal de Tránsito: Dispositivos, signos y demarcaciones, de mensaje permanente o

variable, con el objeto de regular, advertir o encausar el tránsito.
4.18. Trabajos en las vías: Son aquellos que se efectúan en la calzada, la berma o franja laterales
a ambos lados de la vía.
4.19. Tránsito: Desplazamiento de peatones, vehículos o equipos por las calles, caminos o vías.
4.20. Vehículos de carretera liviano: Es un vehículo cuando está registrado puede ser conducido
en la vía pública por un conductor que tiene una licencia no profesional clase B y/o licencia
profesional clase A1 y A2. No excede los 3.500 Kg de peso bruto del vehículo (GVM), que es
el peso máximo del vehículo cargado.
4.21. Vehículos de carreteras NO livianos: Es un vehículo que cuando está registrado puede
ser conducido en la vía pública por un conductor que tiene una licencia profesional A3, A4 y
A5. Excede los 3.500Kg de peso bruto del vehículo. Verificar que esté acorde con la ley 18.290
4.22. Vehículo de transporte de personal: Aquellos que han sido diseñados para este objeto,
sin variar sus condiciones técnicas originales de fábrica y que cumplan con las disposiciones
legales vigentes para el transporte público. Incluye, buses, minibuses y buses que cumplen
con la autorización del ministerio de transporte.
4.23. Vía: Calle, camino u otro lugar destinado al tránsito.
4.24. Zona de descanso en rutas externas: Es el área destinada a la detención y descanso del
conductor por un mínimo de 15 minutos obligatorios. (Bajada Km 99 ruta A – 65 y subida Km
88 ruta A -65). Por razones de seguridad no se deberá detener después de las
21.00 horas en el Km 99 ruta A65. En Operación invierno la detención será regulada por el
COI.En el caso de dos conductores en el mismo vehículo, elimina la detención de los 15 minutos
en la bajada Faena Cordillera- Iquique, quienes deben estar identificados en plan de viaje.
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4.25. Carga sobredimensionada: Es toda aquella que sobrepase el ancho y largo de la estructura
del vehículo que la traslada.
4.26. Instrucción Instalación y retiro de cadenas: Es una capacitación práctica dictada por
equipo de emergencias cuyo objetivo es entrenar a los conductores en la instalación y retiro
de cadenas durante el periodo de operación invierno. La vigencia del curso es de 2 años.
5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO.
Para estar habilitado y conducir en interior de faena cordillera y puerto, debe seguir las siguientes
indicaciones:
a) Para trabajadores nuevos reunir los antecedentes descritos en punto 5.1 y solicite autorización
a su administrador de contratos (ESED) o jefatura directa (CMDIC).
b) Si se requiere renovar la autorización para conducir en cualquier condición (Licencia municipal,

Licencia interna) previa fecha de vencimiento debe reunir los requisitos exigibles en punto 5.1
y gestionar directamente en Oficina Licencia Interna Mina o Superintendencia de Protección
Industrial y Emergencias, según corresponda el tipo de licencia requerida.
5.1 Requisitos de Obtención de Licencia Interior Mina y Autorización para Conducir en

Faena:
Los requisitos para obtener licencia interna de conducir en área mina y autorización para conducir
en áreas distintas a Mina son:
a) Haber realizado inducción CMDIC.
b) Acreditar una antigüedad mínima de 2 años en conducción de vehículos livianos con licencia
clase B y 5 años para conducción de vehículos de transporte de personas y carga.
c) Escolaridad mínima 8vo básico, (Ley 18.290 y sus modificaciones posteriores).
d) Haber realizado el curso de “primeros auxilios” y curso “fortalezas y conductas esperadas en

la conducción” (Máximo 3 hrs., presencial, solo transporte de personal).
e) Entregar fotocopia, por ambos lados de licencia municipal vigente.
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a) Certificado de examen Psicosensotécnico, excepto para personal que solo conduce vehículos
livianos en áreas distintas de interior mina (camionetas y similares). Nota: Al momento de
obtener o renovar licencia de conducir, tiene validez el examen psicosensotécnico otorgado
por las Municipalidades.
b) Haber realizado curso de conducción en alta montaña (Online o Presencial), dictado por los
organismos administradores de la Ley 16.744 u organismos acreditados por el Ministerio de
Transporte de la República de Chile, con una vigencia máxima de tres años.
c) Para la autorización de conducción de vehículos livianos en áreas distintas a interior mina

(faena cordillera y puerto), rigen los siguientes requisitos iniciales y de mantenimiento:
• Licencia municipal al día, antigüedad mayor a 2 años clase B.

• Curso manejo defensivo, operación invierno (cordillera).
• Inducción, curso de instalación de cadenas (cordillera).
• Examen psicosensotécnico cada cuatro años.
El sistema para verificar el cumplimiento de estos controles es el SGCAS a través de la

Superintendencia de Protección industrial.
d) Para los conductores de vehículos NO livianos y equipos móviles de superficie, deberán

acreditar las capacitaciones con prueba teórica y práctica sobre conducción y operación del
vehículo, a través de organismos acreditados por norma chilena.
e) Hoja de vida del conductor para fines especiales vigente (antigüedad inferior a 30 días),
emitido por Servicio de Registro Civil e Identificación, sin disponer de sanciones de faltas
graves o gravísimas dentro de los seis meses a contar de la solicitud de licencia interna.
f) Los conductores que ingresarán al interior mina deberán contar con inducción de operaciones
Mina con prueba teórica y práctica a través de instructores o monitores CMDIC, del área.
g) Aprobar prueba teórica del reglamento interno de tránsito, con un mínimo de 85%.
h) Para los conductores que requieran conducir en periodo operación invierno (Continental Y
Altiplánico), deben aprobar capacitación en conducción operación invierno impartido por
CMDIC u otro organismo externo definido por la compañía. La validez será de dos años.
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5. 2 Renovación Licencia Interior Mina y de Autorización para Conducir en Faena:
5.2.1 Renovación Licencia Interior Mina.
1) Para renovar licencia interior mina, deberá contactarse con área de formación y
entrenamiento mina CMDIC.
2) Si el postulante no logra un 85% en la prueba teórica del reglamento interno de tránsito
o en la inducción del área de operaciones mina, deberá agendar una nueva prueba para
obtener su licencia.
3) La licencia Interior Mina se diferenciará por de la Autorización para conducir en faena,
ya que constará de un distintivo de color rojo.
5.2.2 Renovación Autorización para Conducir en Faena.
1) Contactar con oficina de licencias internas. Los datos de contacto son: teléfono anexo
6738 o desde el exterior 2516738.
2) Presentar en la oficina de licencia interna de conducir CMDIC, dos copias del formulario
GSSO-RE-0001 “Solicitud de autorización” debidamente autorizado por el dueño de
proceso. Así mismo, Adjuntar la documentación señalada en el punto 5.1.
3) Si la solicitud es admitida a trámite, deberá realizar prueba teórica en oficina de

licencias en horario de 09.00 a 13.00 y de 14.00 a 18.00 hrs. (Curso manejo a la
defensiva)
4) Aprobados los requisitos, la SI de Protección Industrial y Emergencias, ingresa la
información a SGCAS y se emite correo de autorización al solicitante en un plazo
máximo de 48 horas.
5.2.3 Permiso excepcional de ingreso de transportista a CM.
Para ingresos excepcionales de transporte de carga, se debe cumplir con los siguientes
requisitos:
Nota: El conductor solo deberá realizar trabajo de conducción al interior de faena.
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Requisitos de acceso:
1) Contar con autorización escrita del ejecutivo del área, la cual será enviada a la Garita
Norte, Central Collahuasi y Superintendencia de Protección Industrial y Emergencias
para efectuar el control de acceso y que este no altere la continuidad operacional.
2) Sin perjuicio del punto anterior, personal de Garita Norte verificará que el conductor se
encuentre en posesión de licencia municipal al día, tenga examen de salud para gran
altura geográfica vigente.
3) El transportista, dentro de las instalaciones CMDIC, deberá ser escoltado en todo

momento. La escolta estará a cargo del área que solicitó el ingreso y conforme a lo
dispuesto en el punto 5.10 del presente reglamento.
4) En las excepciones, el dueño del proceso donde se genera el requerimiento deberá

planificar la actividad y sus tareas.
5.2.4 Capacitación Operación Invierno continental CMDIC.
Para optar a la capacitación se requiere:
1) Disponer de licencia municipal e interna al día.
2) Contactar con Oficina Emergencia de la Superintendencia de Protección Industrial. Los datos

de contacto son: teléfono: 982931000 E-mail: [email protected]
3) Realizar y aprobar capacitación operación invierno.
4) La vigencia de la capacitación será de dos años.
5.2.5 Vencimiento y Renovación:
Vencimiento Renovación
La licencia interna de conducción CMDIC tendrá Cumplir con lo establecido en el 5.1 del
fecha de vencimiento igual a la licencia presente reglamento.
municipal. No obstante, cada conductor deberá
renovar la capacitación de operación invierno y
manejo a la defensiva cada dos años y el
psicosensotécnico según fecha de vencimiento.
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5.3 De los conductores y operadores.
5.3.1 Todo conductor u operador que transite por las distintas rutas y caminos internos
de los recintos de la Compañía CMDIC, deberá portar, en todo momento la Licencia
de Conducir Municipal, Permiso Provisorio o Boleta de Citación.
Respecto a licencia interna de conducir:
• Esta será exigible para todo conductor que se desplace en interior

mina.
• Este tipo de licencia es obligatoria, para conductores de vehículos no

livianos en todos los recintos de CMDIC.
5.3.2 El conductor y operador en caso de pérdida o deterioro de su licencia interna CMDIC,

deberá reportar de inmediato, a la oficina de licencias CMDIC, la situación antes
indicada para su reposición.
5.3.3 Cuando le sea requerida, el conductor u operador deberá mostrar y/o exhibir, para
revisión, su licencia interna y/o municipal de conducir.
5.3.4 Ningún conductor u operador deberá entregar el vehículo o maquinaria, bajo su
responsabilidad, a personal que no tenga su licencia municipal de conducir y/o
licencia interna CMDIC, vigentes
5.3.5 Los conductores y operadores deberán cuidar, conservar y respetar las
señalizaciones de tránsito en rutas internas y externas.
5.3.6 Cumplir con todas las instrucciones de seguridad interna y externa para la
conducción y operación de equipos y/o vehículos que sean impartidas por Protección
Industrial y/o la Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional.
5.3.7 Todo conductor deberá respetar, en forma estricta, las normas establecidas en el
presente reglamento, en la Ley de Tránsito, en el Reglamento de Seguridad Minera
y el reglamento de Operación Invierno CMDIC, sin que motivo alguno justifique el
desconocimiento o incumplimiento de ellos.
5.3.8 Al inicio de la jornada laboral, el conductor antes de poner en funcionamiento el
motor, deberá verificar la condición del vehículo utilizando la lista de verificación
respectiva (anexo N°4).
5.3.9 Luego de verificación con vehículo detenido, al poner en marcha, previo a la salida,
deberá verificar en el panel de control, la normalidad de todos los indicadores
electrónicos que aparezcan en el tablero del vehículo, con especial atención en
sistemas hidráulicos (aceite) y frenos.
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5.3.10 Los conductores u operadores deberán velar por el buen estado, uso, cuidado y
mantenimiento de las vías internas y externas, evitando provocar obstrucciones,
contaminación o deterioro de estas.
5.3.11 Todo conductor u operador deberá mantener el control de su vehículo durante la
circulación u operación y estar atento a las condiciones del tránsito del momento.
5.3.12 Los conductores u operadores deben utilizar el dispositivo sensor de sueño, durante
la conducción de vehículos en carretera o en equipos móviles de superficie. No es
obligación, si el vehículo cuenta con dispositivo “Tercer Ojo”, el cual debe contar
como mínimo con las siguientes características: controlador de distancia y velocidad
entre el vehículo y el vehículo que antecede, generar sonido de advertencia visible
y/o vibraciones si el sistema detecta un cambio involuntario de carril.
5.3.13 Se encuentra estrictamente prohibido que los conductores u operadores conduzcan
bajo la influencia del alcohol, drogas o medicamentos que alteren su conducta, o
conducir en condiciones físicas deficientes.
5.3.14 Queda absolutamente prohibido conducir u operar vehículos y maquinarias,

utilizando simultáneamente cualquier elemento distractor en la conducción
(telefonía celular).
5.3.15 Tanto al subir como al bajar de Faena Cordillera, el conductor está obligado a realizar
una pausa de 15 minutos en las áreas de descanso definidas por CMDIC. (Bajada
km 99 y subida km 88 ruta A65.) Las Excepciones serán entregadas oportunamente
por central CMDIC y/o garita norte.
Por razones de seguridad, no se deberá detener después de las 21.00 horas en el
Km 99 ruta A65. En Operación invierno la detención será regulada por el COI.
En el caso de dos conductores en el mismo vehículo, elimina la detención de los 15
minutos en la bajada Faena Cordillera- Iquique, quienes deben estar identificados
en plan de viaje y con licencia interna vigente.
5.3.16 El conductor tiene prohibido trasladar a personas en el pick-up de las camionetas,
en la carrocería de los camiones planos, en la pisadera de los vehículos, en la tolva
de los camiones de volteo y todo aquel espacio no diseñado por el fabricante para
el traslado de personas.
5.3.17 Se prohíbe al conductor u operador subir o bajar personas de un vehículo o equipo
en movimiento.
5.3.18 El conductor antes de descender del vehículo o equipo deberá asegurar que el motor
este detenido, aplicar el freno de parqueo (freno de mano) y dejar equipo asegurado
(enganchado).
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5.3.19 En situaciones de emergencia el conductor del vehículo liviano puede mantener

funcionando el motor del vehículo, siempre y cuando se encuentre en el asiento del
conductor.
5.3.20 El conductor deberá portar y exhibir cuando sea requerido, el respectivo certificado
de mantención al día del vehículo de acuerdo al programa elaborado para tal efecto.
5.3.21 Se prohíbe usar los vehículos o equipos, en actividades distintas a sus características
de diseño y capacidades de fabricación.
5.3.22 El conductor, cuando su vehículo queda en pana o necesite detenerse por alguna
emergencia, deberá señalizar debidamente su condición en la vía de circulación,
aplicando lo señalado en la ley 18.290, art. 173 y avisar por radiocomunicación o
teléfono celular a Central Collahuasi. (572516000).
5.3.23 El Conductor u operador deberá informar de inmediato a la central Collahuasi, de
cualquier incidente vehicular, medio ambiental o daño a las personas que presencie
o esté involucrado e informar a sus Supervisor directo propio y de CMDIC en caso
de ESED.
5.3.24 El conductor u operador involucrado en accidentes, con o sin lesiones a las personas
o daño a la propiedad, deberá ser derivado policlínico CMDIC para evaluación médica
y deberá entregar su licencia interna mientras dure la investigación a la
Superintendencia de Protección Industrial y Emergencias.
5.3.25 Es obligatorio advertir a otros conductores, operadores y peatones, a través de la
radio de comunicación por frecuencia CMDIC., u otro medio, de la existencia de
riesgos o peligros en rutas internas y/o externas, a través de frecuencia de su
proceso y frecuencia pozo, respectivamente
5.4 Sobre la conducción en CMDIC.
5.4.1 La conducción deberá ser realizada por caminos autorizados y habilitados.
5.4.2 Los límites máximos de velocidad serán los que establezca las señales de tránsito.
En ausencia de señales, lo que establezca la Ley de Tránsito.
5.4.3 No obstante, ninguna persona podrá conducir un vehículo a una velocidad mayor de la
que sea razonable y prudente, bajo las condiciones existentes, debiendo considerar los
riesgos y peligros.
5.4.4 Es obligatorio el uso de cinturones de seguridad (tres puntas), tanto para los
conductores u operadores como para sus acompañantes en asientos delanteros y
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posterior. Se exceptúan los equipos y maquinarias en que la Ley de Tránsito permita

el cinturón de cintura, en cuyo caso es válida su utilización.
5.4.5 Es obligatorio instalar una cuña plástica o metálica en neumáticos traseros de

vehículos livianos y no livianos, en todo tipo de terrenos con pendiente, no siendo
obligatorio en estacionamientos habilitados con badén para neumáticos traseros,
cuando éstos se encuentren detenidos y con motor apagado.
5.4.6 El estacionamiento de vehículos en todos los recintos de la Compañía es

“ACULATADO” (en retroceso) en los estacionamientos establecidos por las
respectivas áreas. Los estacionamientos de CMDIC serán definidos por un estándar
elaborado por Gerencia de Servicios Operacionales, el cual deberá ser aplicado por
las áreas respectivas.
5.4.7 El ingreso y salida del interior mina, rajos y caminos mineros, está permitido
solamente donde exista un cambio de vía (sector debidamente señalizado donde se
produce el cambio de tránsito, de derecha a izquierda). Los cruces de caminos
mineros son lugares de cambio de vía.
5.4.8 Los vehículos de carretera livianos sólo podrán arrastrar un remolque cuyo peso no
sea superior a la tara de la unidad motriz y siempre que el peso combinado no
exceda de 3.500 Kilos.
5.4.9 Todo Vehículo que posea tracción de oruga DEBE ser trasladado sobre equipos
especiales como por ejemplo cama baja, por los caminos principales.
5.4.10 Se prohíbe el uso de motocicletas en CMDIC, salvo excepciones que deben ser
analizadas y planificadas e informadas a la Gerencia de Seguridad y Salud
Ocupacional.
5.4.11 Los transportes de cargas sobredimensionados sólo podrán ser adelantados cuando
el conductor del vehículo escolta lo autorice.
5.4.12 Vehículos o equipos con tracción oruga sólo pueden transitar por sus propios medios
en los caminos alternativos definidos por CMDIC, quedando prohibido el tránsito en
los caminos principales (asfaltados) de faena Cordillera y Puerto Collahuasi.
15

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5.4.13 Si por razones operacionales un conductor u operador requiere mantener el motor

funcionando de un vehículo o equipo (ej. camión lubricador, buses o camión pluma,
vehículos de emergencia), sin la presencia del conductor en la cabina, deberá
identificar el nivel de riesgo y los controles a implementar, para evitar cualquier
desplazamiento. En este caso, deberá estacionar el vehículo o equipo, parquearlo y
detener el motor; y posteriormente instalar 4 cuñas plásticas, 2 en ruedas del eje
delantero y 2 en las ruedas exteriores del último eje. Una vez realizado lo antes
descrito, el conductor reiniciará la operación del motor.
5.5 Sobre el tránsito de vehículos en CMDIC.
5.5.1 Horarios de ingreso y egresos en CMDIC.
HORARIO INGRESOS A HORARIO EGRESOS DE

VEHÍCULOS
CMDIC CMDIC
08:00 a 20:00 hrs.
Camiones en general 06:00 a 19:00 hrs.
CAMIONES Y
Nota:
VEHÍCULOS QUE Jueves: Salida hasta las 17:00 hrs. y luego
La restricción de horario para
REQUIERAN Salida entre las 18:00 hasta las 19:00 hrs.
circular desde Coposa hacia el
CONTROL DE
interior de faena (Rosario y
PESAJE O ESCOLTA Camiones Camas Bajas 07:00 a 16:00 hrs.
Ujina), es entre:
06:45 a 08:30 hrs. (Exclusivamente con luz natural)
19:00 a 21:00 hrs.
Vehículos Livianos 06:00 a 21:00 hrs.

Toda excepción debe ser autorizada por la
Vehículos livianos 08:00 a Gerencia de cada Área y el fin de semana
VEHÍCULOS
por el Gerente Residente.
LIVIANOS Y 22:30 hrs.
TRANSPORTE DE Transporte de Personal 06:00 a 22:00 hrs.
PERSONAL Transporte de personal Nota: El operador o conductor que llega a faena
conduciendo o en calidad de pasajero, debe
(cambiosdeturno)
descansar a lo menos 2 hrs. ante de la salida.
08:00 a 23:30 hrs.
Nota: Cualquier excepción debe ser autorizada por el ejecutivo del área respectiva de
lunes a jueves o gerente residente el resto de la semana, la cual debe ser registrada vía
E-mail u otro medio escrito.
16

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5.5.2 Todos los vehículos deben circular con sus luces de desplazamiento (focos
delanteros y posteriores) encendidas y en buen estado.
5.5.3 Todos los vehículos deben tener los parabrisas y vidrios libres de perforaciones,
fisuras y piquetes con grietas.
5.5.4 Al detenerse un vehículo en las vías de tránsito principal y secundario deberá hacerlo
en el costado derecho de la calzada sobre la berma o en lugares habilitados para la
detención.
5.5.5 En caso de que un vehículo se detenga por una condición de pane o de emergencia,
el conductor, en lo posible deberá dejar el vehículo en un lugar que no afecte a la
circulación de la vía en que está detenido. Si no es posible, debe adoptar todas las
medidas que sean necesarias para prevenir un accidente, conforme a lo establecido
en la Ley del Tránsito.
5.5.6 El transporte de carga deberá regirse por las normativas legales vigentes siendo
responsabilidad del transportista o la empresa que requiere del transporte y del
administrador de contrato CMDIC, verificar su cumplimiento.
5.5.7 Está prohibido el ingreso y tránsito de vehículos livianos particulares al interior de

CMDIC. (a excepción de vehículos debidamente autorizados)
5.5.8 Para vehículos que deben remolcar compresores, generadores, etc., deben poseer
punto de enganche para cadenas de seguridad, además del conector que los une, el
cual debe ser certificado y mantener las luces reglamentarias traseras funcionando.
5.5.9 Toda carga o accesorio al interior de la cabina de un vehículo, deberá contar con
un elemento que evite su proyección durante el traslado del vehículo.
5.5.10 La carga en el pick-up debe estar protegida con malla, lona y/o amarrada.
5.5.11 El peso y distribución de la carga no debe exceder lo establecido por el fabricante

del vehículo. En el caso de vehículos de la carretera, no liviano, deben regirse de
acuerdo a las regulaciones establecidas por el Ministerio de Obras Públicas.
5.5.12 El ancho de la carga no debe sobrepasar el ancho del vehículo, en caso de ser
transportada una carga sobredimensionada, se deberá regir el transportista de
acuerdo a las regulaciones establecidas por Ministerio de Obras Públicas.
5.5.13 La altura de la carga no debe obstaculizar la tercera luz de freno ni la visión del
espejo retrovisor central, en los vehículos de la carretera liviano. (a excepción
vehículos debidamente autorizados)
5.5.14 Los cilindros de gases deben ser trasladados de acuerdo con lo establecido en la
Legislación vigente.
5.5.15 El transporte de residuos y/o materiales en vehículos, como pick-up de camionetas,

debe ser en forma contenida que impidan que los residuos se dispersen al ambiente.
5.5.16 La cantidad de personas que puede transportar un vehículo estará definida por el
número de apoyacabezas existentes en su interior con los cinturones de seguridad
correspondientes.
17

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5.5.17 Se prohíbe el tránsito de vehículos utilizando pértigas en forma vertical fuera del
interior mina.
5.6 Tránsito Interior Mina CMDIC.
5.6.1 Sólo podrán transitar en el área mina aquellos conductores que tengan su licencia
autorizada para esta área.
5.6.2 Todas las personas que ingresen conduciendo al área mina, deben portar equipo de
radio comunicación fija y móvil, y sintonizar la frecuencia o canal de radio que
utilizan para esta área.
5.6.3 En los vehículos de la carretera livianos, todos los ocupantes, además del conductor,
deben utilizar cinturón de tres puntas.
5.6.4 No puede haber más personas al interior de una camioneta que el número de puertas
laterales del vehículo.
5.6.5 En interior mina de CMDIC., la conducción será por el lado izquierdo de la vía.
5.6.6 El ingreso y salida del interior Mina, debe estar permanente señalizado,
especialmente en lo que se refiere al cambio de vía, a las restricciones y requisitos
de ingreso.
5.6.7 Antes de ingresar al área mina, cada conductor, debe estar previamente registrado
en control acceso mina (tener la tarjeta que lo autoriza para conducir interior mina
y el sello correspondiente en su vehículo).
5.6.8 Todos los vehículos que ingresen al área mina deben usar, en todo momento, baliza
estroboscópica color azul, pértiga con una altura mínima de 4,60 metros medido
desde el suelo al extremo superior de la luz con banderola roja, luz intermitente de
color verde en su extremo superior y portar cuñas plásticas. Transitar en todo
momento con tracción 4x4.
5.6.9 En presencia de equipos móviles de superficie que impidan el normal desplazamiento

de vehículos, los conductores de estos últimos deben solicitar autorización radial al
operador del equipo para proceder a su adelantamiento, indicando número de
identificación respectivo. Mientras no se reciba la autorización radial del operador
del equipo, este último, no puede ser adelantado. Considerar además que en vías
donde existe un bandejón y/o pretil de seguridad central, NO se debe adelantar.
5.6.10 Está prohibido el uso de cualquier tipo de señales para adelantar un vehículo o
equipo, sólo adelantar con autorización radial del conductor operador,
identificándose con el número del vehículo o equipo que solicita autorización y a
quien permite el adelantamiento.
5.6.11 Durante la circulación todo conductor debe mantener una distancia mínima de 50
metros entre equipos móviles de superficie y también entre equipos móviles de
superficie con vehículos livianos y no livianos.
18

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5.6.12 Cuando un vehículo o equipo se encuentre en pane en el área mina, el conductor u

operador, debe informar de tal situación al coordinador radial mina, indicando su
ubicación y debe señalizar de inmediato con los dispositivos y elementos de
advertencia, y proceder al acuñamiento adecuado según los procedimientos que
tengan establecidos.
5.6.13 El orden de preferencia de tránsito al interior mina de los vehículos de la carretera

o equipos móviles de superficie en sectores no regulados serán las siguientes:
a) Vehículos de emergencia (con balizas encendidas y sirenas de emergencia).

b) Vehículos de transporte de personal durante los cambios de turno (con
balizas encendidas).
c) Vehículos de transporte de explosivos (con balizas encendidas y banderas
correspondientes).
d) Camiones de extracción cargados.
e) Camiones de extracción vacíos.
f) Camiones regadores.
g) Equipos de apoyo a la producción (bulldozer, wheeldozer, cargador frontal,
motoniveladora y retroexcavadora).
h) Vehículos de servicio (enrolla cable, camión pluma, tapa hoyos, camión
cama baja, grúas sobre camión, camiones de combustible y mantención
mecánica).
i) Camionetas.
5.6.14 Al enfrentarse dos vehículos o equipos de similares condiciones, en caminos

estrechos en zonas de pendiente, la preferencia la tendrá siempre el vehículo o
equipo que sube.
5.6.15 Es obligatorio el uso de cuñas en área mina para vehículos livianos y no livianos y
equipos móviles de superficie con neumáticos, cuando éstos se encuentren
detenidos.
5.6.16 En aquellos sectores donde no existan estacionamientos definidos, los vehículos

livianos y no livianos y equipos móviles de superficie, que se deben estacionar por
motivos de cambio de turno, lo deben realizar aculatado, en retroceso, en los lugares
que establezca la Gerencia Mina.
5.6.17 En coordinación y autorización con jefe turno mina, cuando por motivos
operacionales o de mantenimiento, tales como reparación o entrega de instrucciones
al operador, los conductores de vehículos livianos cuando requieran estacionarse
próximo a un equipo mina, esto lo deben realizar en estacionamiento segregado
para estos fines (estacionamiento según estándar mina), de no existir lo antes
indicado el estacionamiento lo podrían realizar en un sector previamente definido
para estos casos, estacionándose por el lado de la cabina del operador, este último
debe encontrarse fuera de la cabina, y la distancia mínima de estacionamiento del
vehículos livianos y no livianos con respecto al equipo será, mínimo a 7 mts.
19

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5.6.18 Previa coordinación y autorización del jefe turno mina del área respectiva y
excepcionalmente solo si es absolutamente necesario, se podrá estacionar un
vehículo liviano en el lado ciego del equipo móvil de superficie. Para ello el conductor
debe verificar que el operador del equipo se encuentre alejado del equipo y
posteriormente instalar su bloqueo personal.
5.6.19 Previa verificación radial y la debida confirmación del conductor de vehículo liviano
y el acuso de recibo por parte del operador del equipo minero; el operador del equipo
podrá poner en funcionamiento el motor del equipo y reanudar la circulación sólo si
el o los vehículos livianos se encuentren alejados a más de 50 metros del radio de
operación del equipo.
5.6.20 Los vehículos livianos y no livianos no deben detenerse a menos de 50 metros del
radio de operación de cualquier equipo móvil de superficie que se encuentre
funcionando. Además, deben avisar al operador del equipo móvil de superficie de su
presencia en el lugar.
5.6.21 Se prohíbe estrictamente estacionar vehículos en zonas de curva, pie de los cortes
(a no menos de 6 metros), (patas), bordes de bancos, canchas o botaderos que
evidencien quebraduras o hundimientos y en los lugares de acceso y salida de
equipos de producción y de apoyo, los camiones de extracción se deben estacionar
a no menos 6 metros de la pata de los bancos y aculatados (fuera de las áreas de
carguío).
5.6.22 Se encuentra estrictamente prohibido:
• Ingresar a zonas operativas de la mina, sin previa autorización de jefe turno mina.
• Detenerse y/o estacionarse en sectores que están indicados con alguna
inestabilidad y/o expuesto a potenciales caídas de rocas.
• Estacionar en zonas de curvas.
5.7 Tránsito por Zonas Altiplánicas.
Cuando se deba transitar por zonas altiplánicas ubicadas fuera de las áreas Industriales y
Campamento, se deberá cumplir con lo establecido en el Procedimiento Fuera de Faena y
Cercanos a Zonas Fronterizas, CEO-PCE-016.
5.8 De los Lugares de Estacionamiento.
En consideración a la interacción entre peatones y vehículos livianos y no livianos o equipos

móviles de superficie, cada área debe aplicar lo establecido en el estándar de
estacionamiento definido por Gerencia Servicios Operacionales, para vehículos livianos y
no livianos en el que se definen las zonas de estacionamiento y vías segregadas para
peatones.
Vehículos no livianos destinados para el transporte de carga NO deben estacionarse en

sectores junto a vehículo livianos o vehículos para el transporte de personal.
20

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5.9 Escolta de Carga Sobredimensionada y Equipos Móviles de Superficie en Faena.
Los horarios dispuestos para transitar con escolta son:
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

De 12:00 a De 8:30 a
De 08:30 a 18:00 Hrs. De 08:30 a 18:00 Hrs.
18:00 Hrs. 13:00 Hrs.
Nota: Cualquier solicitud fuera de estos horarios, deberá ser autorizado por ejecutivo de área y
comunicado al Superintendencia de protección industrial.
5.10 Escolta de Vehículos de Carretera / Equipos Móviles de Superficie en Faena.
5.10.1. Los siguientes vehículos quedan exentos de escolta:
a) Camiones de combustible.
b) Camiones con alimentos.
c) Vehículos de la carretera que ingresen con carga que no sobrepasen las
dimensiones permitidas para el tránsito normal o sin carga, y que posean
licencia permanente, inclusive los camiones semirremolque.
5.10.2. Los siguientes equipos que se trasladen por sus propios medios, en vías destinadas
al tránsito de vehículos y equipos, requieren escolta: Grúas, grúas horquillas,
motoniveladoras, excavadoras, cargador frontal y aquellas que sobrepasen el eje
central de la calzada.
5.10.3. Para el transporte de carga sobredimensionada en las vías destinadas al tránsito

de vehículos y equipo, es obligatorio el uso de escolta.
5.10.4. Los vehículos que se utilizarán como escolta, serán camionetas, las que deben usar
baliza estroboscópica color ámbar, luces de emergencia encendidas en todo
momento, letrero que indique “ESCOLTA” y equipos de radiocomunicación que
permitan mantener la comunicación con los vehículos escoltados.
5.10.5. En el caso de escolta, mayor a 4 vehículos no liviano, deberá disponer de dos

vehículos escolta (se ubicarán en los extremos). Cuando se trate de vehículos
móviles de superficie; la cantidad aceptada es de máximo seis (6).
5.10.6. En zonas de curva el vehículo escolta, deberá adelantarse lo suficiente, de tal

manera, que ubique una zona con visibilidad o de estacionamiento, donde pueda
detener los vehículos que suban o bajen.
5.10.7. El vehículo escolta, deberá ubicarse a no más de 100 metros ni menos de 80

metros del vehículo que le precede, excepto en zonas de curva.
5.10.8. Cuando se utilicen dos vehículos escolta, el segundo deberá ubicarse a 50 metros
del último vehículo escoltado. Además, el vehículo escolta, ubicado en última
posición, no deberá adelantar (dejar su posición).
21

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
5.10.9. La coordinación para subir o bajar desde o hacia faena cordillera carga
sobredimensionada o un grupo de buses, camiones o maquinarias, debe ser
coordinado por el Supervisor del área, Superintendencia de Protección industrial y
Emergencias, Superintendencia de Energía y la Superintendencia de Infraestructura
de turno (GSO), debiéndose entregar antecedentes de la carga.
5. 11 Control de Conductas en la Conducción de Vehículos en Faena.
5.11.1 Aplicación de la sanción.
Superintendencia de Protección industrial y Emergencias será la encargada de evaluar y

aplicar las sanciones por infracción de lo señalado en el presente reglamento, y en su defecto,
de lo que disponga la Ley de tránsito.
a. Para empleados CMDIC y ESED.
• Ante una infracción o incidente, debidamente validado, en forma inmediata se

procederá al retiro de la licencia interna, aplicándose sanciones acordes a
reglamento por parte de la Superintendencia de protección Industrial.
• Informar al Gerente o Superintendente del área correspondiente.
• La Superintendencia de Protección Industrial y Emergencias informará al

Gerente o Superintendente del área de la sanción aplicada.
• En el caso de trabajadores cuya licencia de conducir es fundamental para

ejercer sus labores en faena Cordillera o Puerto Collahuasi, el líder del proceso
podrá reasignarlo a funciones alternativas mientras dure la suspensión.
• Habiéndose cumplido el plazo de la sanción aplicada, acudir a la oficina de

licencia interna de la Superintendencia de Protección Industrial y Emergencia,
para la devolución de la licencia interna. El infractor deberá presentar carta de
compromiso firmada por ejecutivo del área.
b. Sensibilización y reeducación vial.
Los conductores sancionados con infracción grave o superiores, y reincidente (dos

veces en un año) deberán realizar los siguientes cursos y evaluaciones:
• Curso de conducción alta montaña y evaluación escrita, se necesita sobre un

80% para su aprobación.
• Aprobar test escrito sobre el Reglamento Interno de Tránsito CMDIC, con una
evaluación mínima de un 85%.
• Para el caso de personal CMDIC, se presentará la situación ante el equipo de

relaciones laborales para análisis y decisión.
• Para el caso de personal ESED, en lo que se refiere a transporte de personas y

carga, se evaluará la situación aplicando medidas administrativas superiores.
22

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Aprobado: VPEO
5.11.2 Tipos de infracciones interior CMDIC y ESED
Cuadro de descripción de infracciones
I. LEVE II. MENOS GRAVE III. GRAVE IV. MUY GRAVE V. GRAVÍSIMAS
Transitar sin luces Exceder La velocidad

encendidas o en mal máxima permitida.
estado.
Vehículo sin Estacionamiento en lugar Conducta irrespetuosa en No detenerse ante la señal Conducir bajos los efectos
identificación de la prohibido. controles. “PARE” (su equivalente a del alcohol y/o drogas
empresa. semáforo luz Roja) o no
disminuir la velocidad en un
Ceda el paso.
Tránsito con luces Tomar o desembarcar Vehículo sin requerimiento Falsificar documentos
altas. pasajeros en lugares no para ingreso en área mina. (licencias o documentación
habilitados. del vehículo)
Descender del vehículo Transportar personal en pick- Conducir sin contar con
sin instalar cuña. up. licencia municipal y/o
No utilizar cinturón de licencia interna.
seguridad.
Transitar con busca Conducir un vehículo cuya Transporte de pasajeros mayor Trasladar equipos sin escolta Ingresar o salir del área de
caminos encendidos carga o pasajeros a su capacidad de diseño o con escolta, pero fuera de mina por sectores no
fuera del área mina. obstruyan la visual del horario. Excepción 6.10 habilitados para tales
conductor u obstruyan el reglamento interno efectos.
sistema de dirección de
frenos y de seguridad.
Transportar carga sin Arrojar desde el vehículo Conducir u operar equipo con No utilizar el sensor de sueño Atropello con y sin lesiones
contar con medios de desperdicios u otros licencia interna vencida o no u otro elemento definido por a peatones. (cuando se
sujeción elementos. adecuado al vehículo o equipo. la compañía. determine su
responsabilidad)
Transportar elementos No señalizar las maniobras. Conducción con resultado de No respetar uso de cadenas
que por efecto del daño a la propiedad. cuando ha sido dispuesto
movimiento del por el COI.
vehículo se esparcen
en el camino de
tránsito
(contaminación
ambiental de la flora y
la fauna)
Conducir vehículo sin No respetar el paso Estacionar frente a grifos de Atropellar fauna silvestre Atropellar fauna silvestre
realizar lista de preferencial de vehículo de incendio protegida (ej.: vicuñas y protegida (ej.: vicuñas y
chequeo. emergencia. guanacos) guanacos) cuando no se de
cuenta del hecho en forma
oportuna y se establezca su
responsabilidad.
Conducir marcha atrás Usar celular u otros
aparatos de
telecomunicación mientras
conduce, sin emplear
sistema de manos libres.
No controlarse en Garitas de Adelantar en zona prohibida
acceso y señalizada.
Conducir vehículo con
documentación vencida.
No respetar los signos y demás
señales que rigen el tránsito
Neumáticos en mal estado
No respetar el derecho de paso
de un peatón
No respetar alertas Operación
Invierno Continental y
Altiplánico
23

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
Nota:
• Si la infracción no aparece en numeral 5.11.2. se debe aplicar lo señalado en los Art.

199/200 de la Ley del Tránsito 18.290.
• En los servicios de pasajeros cualquiera sea su modalidad, la responsabilidad del uso de
cinturón de seguridad recae en el pasajero, salvo que dicho elemento no funcione, en cuyo
caso será imputable al conductor.
• En vehículos de transporte de personal, el conductor deberá indicar el uso del cinturón de
seguridad a los pasajeros.
• Será responsabilidad y obligación del pasajero utilizar el cinturón de seguridad, así como
también informar acerca de su mal funcionamiento.
• En el caso de infracciones reiteradas para choferes de transporte de personas y carga, se
suspenderá la licencia interna en forma definitiva.
• La tabla de infracciones aplica también para la conducción fuera de faena Cordillera y
Puerto Collahuasi.
5.11.3 Sanciones
A) Tipos de Sanciones
• Reforzamiento escrito.
• Suspensión, 15 días hábiles, Licencia Interna de Conducción.
• Suspensión definitiva de Licencia Interna.
B) Matriz de Sanción de la infracción.
Categorías 1ª Infracción 2ª Infracción 3ª Infracción

I – LEVE Reforzamiento escrito Suspensión licencia interna 15 Suspensión licencia interna 30
días días
II – MENOS GRAVE Suspensión licencia Suspensión licencia interna 30 Suspensión licencia interna 45
interna 15 días días días.
III – GRAVE Suspensión licencia Suspensión licencia Suspensión licencia interna

interna 30 días interna 45 días definitiva
Suspensión licencia Suspensión licencia interna

IV – MUY GRAVE
interna 45 días definitiva
V – GRAVÍSIMAS Suspensión Licencia

interna definitiva o
inhabilitación para obtener _
licencia interna.
24

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
Nota:
• La acumulación de infracciones se contabiliza en registro histórico de Collahuasi, que

mantiene la Oficina de Licencia interna CMDIC.
• El proceso de acumulación de las infracciones será de 12 meses.
C) Administración de infracciones y sanciones.
El incumplimiento de lo estipulado en este reglamento dará lugar al retiro inmediato de la

licencia interna por parte del personal Protección Industrial y su envío, junto con la infracción
respectiva, al área de la Superintendencia de Protección Industrial y Emergencias, que será la
encargada de aplicar las sanciones.
La Superintendencia de Protección Industrial y Emergencias además de lo señalado en el inciso

anterior, deberá llevar un registro de infracciones, emitiendo un informe mensual de estas al
Gerente de Seguridad y Salud Ocupacional.
5. 12 Especificaciones Técnicas a Cumplir los Vehículos que Ingresan a Faenas CMDIC.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS VEHÍCULOS DE LA CARRETERA LIVIANOS
REQUERIMIENTOS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Faena Cordillera / Minero Puerto Patache
ducto
1 Antigüedad máxima 5 años
2 100.000 Km (administrativo) 130.000 Km.
100.000 Km (resto del personal)
Kilometraje máximo *Área mina se rige según lo

dispuesto en las especificaciones
técnicas específicas.
3 Tracción 4WD Simple o 4WD
4 Potencia mínima 150 HP Diésel o Bencinera
5 Cilindrada mínima 2.800 c.c. Todo vehículo que por fabricación su cilindrada sea menor
a la indicada, prevalecerá la potencia definida (150 hp).
6 Color del vehículo de alta visibilidad Quedan prohibidos blancos o similares, salvo que tenga 60% con
colores de alta visibilidad.
8 Cinturón de Seguridad Cinturón de Seguridad 3 puntas.
9 Tercer ojo u otro dispositivo de control Si
de fatiga y somnolencia
10 Apoya cabeza en todos los asientos Si
11 Sin asientos con Si.

orientación lateral
12 Air Bag En asiento del conductor y copiloto.
13 Frenos ABS
14 Extintor (1 Kg.) Si
15 Triangulo de emergencia 3
25

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
16 Aire acondicionado y
Si
calefacción
17 Logo identificatorio Empresa Si (55x18 cm mínimo, pintado o adhesivo o magnético, no se deben
colocar logotipos hechos de fotocopias pegadas con cintas adhesivas
en las puertas). Vehículos exentos corresponden a ejecutivos CMDIC
(VP, Gerentes y Superintendentes)
18 Barrera externa de protección en
caso de volcamiento. Si (Con certificación)
19 Barrera interna de protección en caso Si (con certificación, debe poseer además una esponja mínima de
de volcamiento. 19 mm de espesor y que cubra la totalidad de la barra) excepción
(SUVs), aplica el requerimiento 1.5, requisito 3 párrafo 1 de EPF
N°1 o por diseño con evidencia de la fábrica.
20 Guarda Fangos en las 4 ruedas
Si
21 Barrera para proteger los pasajeros
Si, externa (malla de acero que permita la visibilidad)
de la carga.
22 Cintas reflectantes rectangulares pegadas en puerta trasera o
Cintas reflectantes portalón del pick-up trasera y a los costados en toda su extensión,
en color blanco y 5 cm de ancho.
23 Ruedas de repuesto Si (en camionetas se debe ubicar de preferencia en el Pick-Up).
24 Neumáticos recauchutado NO.
25 Bocina en buen estado Si
26 Alarma sonora de retroceso Si (automática al conectar la marcha de retroceso)
27 Limpia parabrisas en buen estado
Si
28 Parabrisas inastillable y ventanas
laterales con lámina protectora
Si (Certificado de láminas contras impacto)
contra impacto.
29 Botiquín (ver anexo 5) Si

30 Sistema de monitoreo de velocidad (
Si (Certificado)
GPS)
31 Focos neblineros Si (Estándar Mina: Focos arriba y abajo; Estándar conducción
carreteras: focos abajo)
32 Equipo de
radiocomunicaciones (vehículos
livianos que Si (Bidireccional o troncalizado)
interactúan con móviles de
superficie)
33 Traba tuercas Si (ej. Sistema de araña, indicadores traba tuercas, etc.)
34 Cuñas Si (Certificado)
35 Caja de invierno Si, validada por personal de la brigada de emergencia.
Especificaciones Técnicas Adicionales de Vehículos Livianos que Ingresan al Interior Mina

ducto
1 5 años
Antigüedad máxima/ Kilometraje máximo (el
80.000 Km, (vehículos que operen permanentemente).
que se cumpla primero)
100.000 Km, (vehículos que operen esporádicamente).
2 Baliza Si. Luz intermitente giratoria o estroboscópica, de color azul.
3 Pértiga fija y vertical con bandera anaranjado Sí (Esta pértiga consta de un mástil de fibra de vidrio y resorte, cuya
de alta visibilidad con luz intermitente, en su altura desde el suelo al extremo superior debe alcanzar los 4,60
extremo superior, color verde LED. mts., manteniendo su verticalidad en todo momento).
4 Focos busca caminos. Si.
5 Dispositivo de autorización ingreso para
Si.
vehículo y conductor.
6 Equipo UHF de radio de comunicaciones
Sí, con sistema de manos libres compatible con la radio.
bidireccional.
26

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO

ducto
7 Dos ruedas de repuesto (se excluyen las llantas
Sí (En camioneta se debe ubicar de preferencia en el Pick- Up.)
alternativas).
8 Una luz intermitente – estroboscópica. Si.
9 Número de identificación positiva
visibles desde una distancia de aproximación Si.
segura.
10 Cintas reflectantes. Si.
5.12.1 Vehículos no livianos.
A) Transporte de personal
Buses: Son todos aquellos vehículos cuya única función es movilizar personal, ya sea,
hacia o desde y en el interior de la faena y Puerto Collahuasi, con una capacidad Superior
a 25 personas sentadas.
Minibuses: Son todos aquellos vehículos cuya única función es movilizar personal, ya sea,
hacia o desde y en el interior de la Faena y Puerto Collahuasi, con una capacidad hasta 17
personas sentadas.
Taxi bus: Son todos aquellos vehículos cuya única función es movilizar personal, ya sea,
hacia o desde y en el interior de la faena y Puerto Collahuasi, con una capacidad máxima
hasta 25 pasajeros sentados.
B) Buses interurbanos
Aquellos que realizan transporte de pasajeros por más de 200 km. (D/S 212, Art. 3, letra
c), del Ministerio de Transporte).
En casos que los buses estén destinados exclusivamente al servicio de transporte de

personal interurbano, su antigüedad máxima es de 5 años o kilometraje máximo de
900.000 Km. (Prima el cumplimiento de la primera condición)
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA VEHÍCULOS DE RUTAS EXTERNAS QUE MOVILIZAN PERSONAL (Desde
faena Cordillera hacía Iquique, Antofagasta, Copiapó y Serena)
BUSES TAXIBUSES MINIBUSES

1 Antigüedad máxima 5 años 5 años 5 años
2 Kilometrajes máximos 900.000 Km 500.000 Km 500.000 Km
3 Potencia mínima 230 HP 150 HP 150 HP
4 Capacidad pasajeros > 25 >17 <26 < 18
Freno de Servicio con Sistema ABS
5 (Anti-lock break System) y ASR Si Si
(Anti-slip Regulation)
6 Frenos motor Si N/A

7 Retardador eléctrico o hidrodinámico Si N/A
8 Neumáticos No se aceptarán neumáticos recauchados direccionales
9 Sistema de monitoreo GPS o Superior y “tercer ojo”
27

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
10 Radio Comunicaciones Si Si
Asientos reclinables con
11 Si Si
apoyacabezas
Cinturón de seguridad en todos los
12 asientos, chofer y auxiliar cinturón de Si Si
tres puntas.
13 Extintor PQS 10 Kg mínimo Si Si
14 Botiquín (anexo 5) Si Si
Sistema de calefacción / aire
15 Si Si
acondicionado.
Letreros de identificación del
16 personal que transporta, ubicado en Si Si
la parte delantera del vehículo.
Dos balizas destellantes sobre
17 trípode y cuatro conos reflectantes ( Si Si
28 altura)
18 Aviso de control de velocidad interior Si N/A
Porta equipaje interior con malla de
19 Si N/A
contención
20 Traba tuercas. Si
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA VEHÍCULOS DE RUTAS INTERNAS QUE MOVILIZAN PERSONAL

BUSES TAXIBUSES MINIBUSES
1 Antigüedad máxima 10 años 10 años 10 años
2 Kilometrajes máximos 500.000 Km 500.000 Km 500.000 Km
3 Potencia minima 230 HP 150 HP 150 HP
4 Capacidad pasajeros > 25 >17 <26 < 18
Freno de Servicio con Sistema ABS
5 (Anti-lock break System) y ASR Si Si
(Anti-slip Regulation)
6 Frenos motor Si N/A
7 Retardador eléctrico o hidrodinámico Si N/A
8 Neumáticos No se aceptarán neumáticos recauchados direccionales
9 Sistema de monitoreo GPS o Superior y “tercer ojo”
10 Radio Comunicaciones Si Si
Asientos reclinables con
11 Si Si
apoyacabezas
Cinturón de seguridad en todos los
12 asientos, chofer y auxiliar cinturón de Si Si
tres puntas.
13 Extintor PQS 10 Kg mínimo Si Si
14 Botiquín (anexo 5) Si Si
Sistema de calefacción / aire
15 Si Si
acondicionado.
Letreros de identificación del
16 personal que transporta, ubicado en Si Si
la parte delantera del vehículo.
Dos balizas destellantes sobre
17 trípode y cuatro conos reflectantes ( Si Si
28 altura)
18 Aviso de control de velocidad interior Si N/A
Porta equipaje interior con malla de
19 Si N/A
contención
20 Traba tuercas. Si
NOTA: A contar del 6 año, buses, taxibuses y minibuses, deberán ser certificados semestralmente por el
fabricante que acredite correcto su funcionamiento.
28

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS VEHÍCULOS MOVILIZACIÓN DE PERSONAL QUE INGRESEN EN ÁREA MINA

1 Baliza Estroboscópica azul doble destello.
Pértiga con bandera Sí (Esta pértiga consta de un mástil de f ibra de vidrio y resorte, cuya
anaranjada de alta visibilidad altura en el extremo superior debe alcanzar los 4,60 metros medidos
2 con luz intermitente, en su desde el suelo). Revisión.
extremo superior, color verde
LED
3 Focos busca caminos Sí
Placa de Identificación 42 x El N° de identificación será asignado por Gerencia Mina y lo llevará
30 cms. y números de 15 cms. pintado o pegado (adhesivo) en ambos costados de la parte trasera del
4 vehículo y en la parte posterior del vehículo. El número identificatorio
de alto. (vehículos
permanentes en área mina) será de color verde, reflectante con fondo blanco.
Equipo de
5 radiocomunicaciones Sí (bidireccional o troncalizado).
6 Dos Ruedas de repuesto Sí
7 Sensor de proximidad Sí (aprobado por gerencia mina).
8 Cinta reflectante SI
C) Vehículos de carga
I. Tracto camión, camión con remolque u otra combinación, destinados al transporte

de carga.
II. Camiones ¾, mezcladores, aguadores menores a 25 m3 / otros.
III. Camiones destinados al transporte de cualquier sustancia peligrosa a granel.
TABLA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS VEHÍCULOS DE CARGA

I II III
1 Antigüedad m á x i m a 8 Años 5 Años 5 Años
2 Kilometraje máximo 900.000 Km. 500.000 Km. 900.000 Km.
3 Potencia mínima 350 HP 140 HP 350 HP
Freno Motor con Sí
4 retardador
Extintor PQS 10 Kg. Sí
5
Mínimo
6 Sistema de monitoreo GPS o superior y “tercer ojo”.
Equipo de Sí (bidireccional).
7 radiocomunicaciones
8 Neumáticos No se aceptarán neumáticos recauchados direccionales.
9 Botiquín (Ver Anexo Nº 5) Sí

Logotipo identificatorio de Sí
10 la Empresa.
29

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
ESPECIFICACIONES ESPECIALES III,

PARA EL TRANSPORTE DE SUSTANCIAS PELIGROSAS:
Para los vehículos de transporte de sustancias peligrosas se deberá dar cumplimiento a las normas y legislación chilena vigente, entre
otros NCh 2245 Of.2015 y NCh 2190 Of. 2003; D.S. 298, D.S. 167.
Los camiones que transportan combustibles deberán acreditar los estanques por intermedio de certificado de la SEC (D.S. 160/2009,
Superintendencia de Electricidad y Combustible).
Se solicitará según lo indicado en articulo 36 (D. S 160/2009) en cuanto a la frecuencia mínima de 1 hora de inspección al mes para cada
camión de transporte, realizada por un experto técnico o profesional en prevención de riesgos.
Los transportistas de ácido sulfúrico deberán tener estanques certificados según NCh 2136 of 2003.
Los transportistas de gas licuado deberán cumplir lo indicado en D.S 108 del 2014, Reglamento de seguridad para instalaciones de
almacenamiento y distribución de GLP y actividades asociadas.
5.12.2 De la mantención de los vehículos.
Todos los vehículos que ingresan a faena Cordillera y puerto Collahuasi deben mantener
registros de mantenimiento preventivo para asegurar que los vehículos estén en buenas
condiciones de uso, documento que debe permanecer en el vehículo.
5.13. Transporte Sustancias Peligrosas.
Todo vehículo que transporta sustancias peligrosas debe informarlo a personal de control
de acceso a CMDIC (Protección Industrial) y completar la lista de chequeo para transporte
de sustancias peligrosas (Anexo 6), lo cual contempla los siguientes requisitos generales:
• Requisitos básicos del transporte de sustancias peligrosas.

• Documentación básica para el transporte.
• Señalización e información del transporte.
• Equipamiento de control y mitigación.
• Condiciones del transporte
Personal de Protección Industrial debe recibir la lista de chequeo de cada uno de los vehículos
que transportan sustancias peligrosas, verificando aleatoriamente el cumplimiento de ésta.
Si el control de verificación está acorde con la lista de chequeo para transporte de sustancias
peligrosas (Anexo 6), se autoriza su ingreso. Si el control de verificación presenta diferencias
con la lista de chequeo para transporte, el o los vehículos no están autorizados a ingresar en
recintos de CMDIC., salvo autorización del Gerente de área.
6. REGISTROS:
Tipo de Registro Responsable de Período de

Mantención Retención
GSSO-RE-0001 “Solicitud para licencia interna de conducción CMDIC”. SI Protección Industrial y

Emergencias 1 año
Lista de verificación de vehículo livianos. Cada área CMDIC / ESED 90 días
Lista de chequeo para el transporte de sustancias peligrosas. Cada área CMDIC / ESED 90 días
30

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
7. REFERENCIAS
• D.S N° 132 “Reglamento de Seguridad Minera”

• Ley 18.290 “Ley del Tránsito”
• Dirección del trabajo. Código del trabajo.
• Estándares para la Prevención de Fatalidades V1 febrero 2011.
8. ANEXOS
Anexo 1: Clase de Licencias Municipales
LICENCIAS MUNICIPALES - LEY 18.290

CLASE MUNICIPAL EQUIPOS MÓVILES AUTORIZADOS
Habilita para conducir vehículos de transporte de pasajeros, vehículos
de carga, ambulancias y carro bombas, pudiendo ser las siguientes;
PARA TRANSPORTE DE PERSONAS
CLASE A-1 Para conducir taxis.
Para conducir indistintamente taxis, ambulancias o vehículos motorizados de transporte público y
privado de personas, con capacidad de diez (10) a diecisiete (17) asientos, excluido el
CLASE A-2 conductor.
Clase A, LICENCIA Para conducir indistintamente taxis, vehículos de transporte remunerado de escolares,
PROFESIONAL ambulancias o vehículos motorizados de transporte público y privado de personas, sin
CLASE A-3
limitación de capacidad de asientos.
PARA TRANSPORTE DE CARGA
Para conducir vehículos simples destinados al transporte de carga cuyo Peso Bruto Vehicular
CLASE A-4 sea superior a 3.500 Kilogramos o carro bombas.
Para conducir carro bombas o todo tipo de vehículos motorizados, simples o articulados,
CLASE A-5 destinados al transporte de carga cuyo Peso Bruto Vehicular sea superior a 3.500
Kilogramos.
Para conducirvehículosmotorizados de tres o cuatroruedas

para el transporte particular de personas, con capacidad de hasta nueve (9) asientos, o de
Clase B y C LICENCIA NO carga cuyo Peso Bruto Vehicular (PBV) sea de hasta 3.500 Kilogramos, tales como automóviles,
CLASE B moto coupé, camionetas, furgones y furgonetas. Estosvehículossólopodránarrastrar un remolque
PROFESIONAL
cuyopeso no sea superior a la tara de la unidad motriz y siempre que el peso total del vehículo
no exceda de 3.500 Kilogramos.
Para conducir vehículo motorizados de dos o tres ruedas,

CLASE C con motor fijo o agregado, como motocicletas, motonetas,
bici motos y otros similares.
Para conducir maquinarias automotrices como tractores, sembradoras, cosechadoras,
CLASE D bulldozer, palas mecánicas, palas cargadoras, aplanadoras, grúas, motoniveladoras,
Clase D, E y F LICENCIA NO retroexcavadoras, traíllas y otras similares.
PROFESIONAL
CLASE E Para conducir vehículos a tracción animal, como carretelas, coches, carrozasy otrassimilares.
Para conducir vehículos motorizados de las fuerzas armadas, Carabineros de Chile, Policía
CLASE F de Investigaciones de Chile, bomberos y de Gendarmería de Chile.
31

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Aprobado: VPEO
Anexo 2: Requisitos Licencia Municipal por Tipo de vehículo.
Tipo de Vehículo Motorizado Licencia Municipal

Requerida
Vehículo Transporte de Personal TIPO
Bus > 17 asientos A-3
Van - Minibús hasta 17 asientos A-2
Camioneta y similares hasta 3.500 kg. Peso Bruto B
Automóvil taxis A-1
Automóvil y similares B
Vehículo Transporte de Materiales e insumos Nueva
Camión con Remolque A-5
Tracto camión con semi remolque A-5
Camión simple > 3500 kg. A-4
Vehículo Manejo de Materiales Nueva
Grúas pluma D
Camión pluma (conducción) A-4
Vehículo Plataforma Elevador (EPV) D
Grúas Horquillas D
Equipos móviles de supericie ----------
Cargador Frontal D
Tractor (Bulldozer/Wheeldozer) D
Moto Niveladoras D
Mini Cargador (Bob Cat) D
Compactador D
Excavadoras D
Palas eléctrica/hidráulica D
Perforadoras D
Camión Extracción D
Otras similares D
Vehículo de Rescate y Emergencias Nueva
Ambulancias A-2
Carro de Rescate A-4
Carro Bomba A-4
Otros Vehículos del Tipo Particular Nueva
Máquinas de Pintar Caminos B
NOTA:
32

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Aprobado: VPEO
Anexo 3: GSSO-RE-0001 Solicitud de Licencia Interna.
TIPO SOLICITUD
Servicio Descripción Marque (x)
1 Licencia Interna CMDIC (1° vez)
2 Licencia Interna Provisoria CMDIC
3 Permiso Esporádico de ingreso de transportistas CMDIC
4 Renovación Licencia Interna CMDIC
5 Ampliar Licencia Interna Mina
6 Licencia Interna área mina
7 Copia por pérdida
Antecedentes de la Solicitud
Nombre Conductor Firma Conductor
Licencia Municipal N° Clase: Vence: Municipalidad:
33

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
Gerencia / Superintendencia Empresa ESED N° Contrato
Fecha Término de Contrato ESED Área de Trabajo
Tipo vehículos / equipos
AUTORIZACIÓN Firma de quien autoriza
Nombre Gerente o Administrador de Contrato ESED
Nombre Gerente o Superintendente o Adm. Contrato CMDIC
Anexo 4: Lista de verificación vehículos de carretera livianos
35

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
Anexo 5: Botiquín de primeros auxilios
N° IMPLEMENTOS DE PRIMEROS AUXILIOS UNIDAD CANTIDAD

VEHÍCULOS PERMANENTES EN FAENA COLLAHUASI
1 Botiquín con cierre hermético c/u 1
2 Guía de Primeros auxilios (en español) c/u 1
3 Alcohol Gel Bolso 1
4 Guantes sin esterilizar Par 2
5 Gaza esterilizada Paquete 1
6 Apósito c/u 2
7 Tela Adhesiva c/u 1
8 Tijera pico pato c/u 1
VEHÍCULOS QUE SALEN FUERA DE FAENA
1 Guía de Primeros Auxilios (en español) c/u 1
3 Gasa esterilizada Paquete 5
4 Apósito c/u 2
6 Vendaje elástico de 5 cms. c/u 3
7 Parches Oculares c/u 2
8 Suero fisiológico, matraz de 500cc c/u 1
9 Alcohol gel c/u 1
10 Gasas c/u 4
11 Almohadilla con alcohol c/u 4
12 Tijera pico pato c/u 1
13 Bolsa Roja para contaminantes (Bolsas de residuos) c/u 1
BUSES, TAXIBUSES Y MINIBUSES QUE SALEN O INGRESAN EN FAENA
1 Guía de Primeros Auxilios (en español) c/u 1
3 Gasa esterilizada Paquete 5
4 Apósito c/u 2
6 Vendaje elástico de 5 cms. c/u 3
7 Parches Oculares c/u 2
8 Suero fisiológico, matraz de 500cc c/u 1
9 Alcohol gel c/u 1
10 Gasa c/u 4
11 Almohadilla con alcohol c/u 4
12 Tijeras c/u 1
13 Bolsa Roja para contaminantes c/u 1
14 Cuello cervical c/u 3
15 Tabla espinal larga plástica, con laterales y pulpo de 10 puntas c/u 4
16 Oxigeno portátil desechable c/u 10
Notas:
- Las tablas espinales (Punto N°15) son exigibles para Buses (4 unidades), taxi buses (1
unidad) y los minibuses (cero unidades).
- Oxigeno portátil debe ser desechable y suficiente para el 30% de la capacidad total de
pasajeros y tripulación.
- El botiquín debe ser revisado cada 6 meses y en cada mantención programa del vehículo,
con el fin de velar la integridad de cada uno de los objetos de este equipamiento.
- La aplicabilidad de cada uno de los puntos va en función del padrón del vehículo (vehículos
livianos y no livianos, buses, taxi buses y minibuses).
35

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
Anexo 6: Lista de chequeo para el transporte de sustancias peligrosas.
37

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
Anexo 7: Teléfonos de Emergencia CMDIC
TELÉFONOS DE EMERGENCIAS
Faena Collahuasi 6000
Para llamar por celular anteponer 57251 (Ejemplo: 572516000)
Anexo 8: Códigos de Emergencia.
CÓDIGOS DE EMERGENCIA DESCRIPCIÓN
Accidente grave con lesión a las personas o con

1 daños significativos a equipos e instalaciones.
2 Incendios
3 Daño ambiental
Accidentes que ocurren fuera de las

4 instalaciones CMDIC.
37

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
Anexo 9: Estados de Alerta Operación Invierno CMDIC.
Alertas Operación Invierno Continental
Alertas Operación Invierno Altiplánico
38

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
Anexo 10: Plan de viaje
1. PRE CONTROL CGR

➢ Antes de comenzar el viaje Ud. Debe verificar lo siguiente:
1. Estar en conocimiento de las condiciones meteorológicas antes de iniciar el viaje hacia o desde faena
(Central Collahuasi fono contacto 572 516715)
2. Estar en conocimiento del estado de la ruta y caminos (Central Collahuasi fono contacto 572 516715)
3. El vehículo debe tener funcionando correctamente sistemas para el control de velocidad, fatiga y somnolencia (Sistema
mobile-eye, GPS, Uso de dispositivo auricular sonoro)
2. PRE CONTROL DE CONDUCTOR
Apellidos
Conductores Nombre
Paterno Materno RUT
TIPO VEHICULO (Seleccione)
Camioneta Taxi Mini Bus Bus Camión (*) Otro
N° PATENTE
EMPRESA
(*) En caso de camión identifique su carga
Carga Peligrosa Carga Sobredimensionada Equipos/Repuestos Insumos

(Combustible, Sust.
Químicas, Explosivos, señale
el tipo)
X X X X
39

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
3.- PLANIFICACIÓN
GARITA GARITA
DEFINICIÓN DE INGESO/SALIDA GARITA NORTE FECHA HORA
CENTRO PUERTO
LUGAR DE INGRESO
LUGAR DE SALIDA
PLANIFICACION VIAJE A FAENAS
HASTA HASTA
DESDE
DESTINO FINAL EN INTERIOR FAENA DESTINO FINAL EN INTERIOR FAENA PUERTO
(Indique lugar de origen)
CORDILLERA (indique) (indique)
PLANIFICACION VIAJE DESDE FAENA
Desde
HASTA DESTINO FINAL FAENAS HASTA DESTINO FINAL
(indique lugar de origen
(indique cordillera o puerto) (indique)
interior faena)
Desde y hacia faenas cordillera debe considerar detenerse en el descaso de kilómetro 99 a lo menos 15 minutos.
Firma de Conductor Firma de Supervisor
Autorización salida de Vehículos livianos (camionetas)
Autorizado por (Gerente,

Superintendente o Administrador de
Contratos):
Fecha
Firma
Ante cualquier Incidente o Emergencia en Ruta Comunicar Directamente con Supervisor Directo.
Contacto en caso de Emergencias: Emergencias Collahuasi 0572516000
40

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
9. Control de cambio.
Item Descripción del Cambio Fecha responsible
3.5.- Apoyar las investigaciones por 27 AGO GSSO

accidente de tránsito en las rutas 2019
internas y externas en cuales se
encuentren involucrados personal
CMDIC.
4.24 Zona de descanso en rutas 27 AGO GSSO
externas: Es el área destinada a 2019
la detención y descanso del
conductor por un mínimo de 15
minutos obligatorios. (Bajada Km
99 ruta A – 65 y subida Km 88
ruta A -65). Por razones de
seguridad no se deberá detener
después de las 21.00 horas en el
Km 99 ruta A65. En Operación
invierno la detención será
regulada por el COI.
En el caso de dos conductores en
el mismo vehículo, elimina la
detención de los 15 minutos en la
bajada Faena Cordillera- Iquique,
quienes deben estar identificados
en plan de viaje y con licencia
interna vigente.
5.4.15 Tanto al subir como al bajar de 27 AGO GSSO
Faena Cordillera, el conductor 2019
está obligado a realizar una
pausa de 15 minutos en las áreas
de descanso definidas por CMDIC.
(Bajada km 99 y subida km 88
ruta A65.) Las Excepciones serán
entregadas oportunamente por
central CMDIC y/o garita norte.
Por razones de seguridad no se
deberá detener después de las
21.00 horas en el Km 99 ruta
A65. En Operación invierno la
detención será regulada por el
COI.
En el caso de dos conductores en
el mismo vehículo, elimina la
detención de los 15 minutos en la
bajada Faena Cordillera- Iquique,
quienes deben estar identificados
en plan de viaje y con licencia
interna vigente
41

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
5.4.24 El conductor u operador 27 AGO GSSO

involucrado en accidentes, con o 2019
sin lesiones a las personas o daño
a la propiedad, deberá ser
derivado policlínico CMDIC para
evaluación médica y deberá
entregar su licencia interna
mientras dure la investigación a
la Superintendencia de Protección
Industrial y Emergencia
5.4.25 Es obligatorio advertir a otros 27 AGO GSSO
conductores, operadores y 2019
peatones, a través de la radio de
comunicación por frecuencia
CMDIC., u otro medio, de la
existencia de riesgos o peligros
en rutas internas y/o externas, a
través de frecuencia de su
proceso y frecuencia pozo,
respectivamente.
5.6.1 Nota: El operador o conductor 27 AGO GSSO

que llega a faena conduciendo o 2019
en calidad de pasajero, debe
descansar a lo menos 2 hrs.
ante de la salida
5.11.2 INFRACCIONES GRAVISIMAS 27 AGO GSSO
1. Exceder La velocidad 2019
máxima permitida.
2. Conducir bajos los efectos
del alcohol y/o drogas
3. Falsificar documentos
(licencias o
documentación del
vehículo)
4. Conducir sin contar con
licencia municipal y/o
licencia interna.
5. Ingresar o salir del área
de mina por sectores no
habilitados para tales
efectos.
6. Atropello con y sin
lesiones a peatones.
(cuando se determine su
responsabilidad)
7. No respetar uso de
cadenas cuando ha sido
dispuesto por el COI.
8. Atropellar fauna silvestre
protegida (ej.: vicuñas y
guanacos) cuando no se
de cuenta del hecho en
42

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
forma oportuna y se
establezca su
responsabilidad.
9. Usar celular u otros
aparatos de
telecomunicación
mientras conduce, sin
emplear sistema de
manos libres.
10. Adelantar en zona
prohibida y señalizada.
5.12 Cilindrada mínima 2.800 c.c. 27 AGO GSSO

2019
Todo vehículo que por fabricación
su cilindrada sea menor a la
indicada, prevalecerá la potencia
definida (150 hp).
5.12.1 B) Buses interurbanos: 27 AGO GSSO

aquellos que realizan transporte 2019
de pasajeros por más de 200 km.
(D/S 212, Art. 3, letra c), del
Ministerio de Transporte).
5.12.1 Antigüedad máxima buses, taxi 27 AGO GSSO

buses y minibuses 10 años 2019
NOTA: A contar del 6 año,
buses, taxibuses y minibuses,
deberán ser certificados
semestralmente por el
fabricante que acredite
correcto su funcionamiento.
Actualización de
3.2; 3.4; responsabilidades Julio 2019 GSSO
3.6;3.7;3.8;3.9
Ingreso de responsabilidades
3.10 prestador de servicios Julio 2019 GSSO
5.1 letras c) y Ingreso de nuevos requisitos Julio 2019 GSSO

D)
5.4.9 Nuevo requisito Julio 2019 GSSO
Actualización; identificación del

5.5.13 nivel de riesgo y controles a Julio 2019 GSSO
implementar
43

Generado: SIPIE
Aprobado: VPEO
5.11.2 Actualización del cuadro Julio 2019 GSSSO

de descripción de
infracciones
5.12.1 Actualización título:
Especificaciones técnicas Julio 2019 GSSSO
para vehículos de rutas
EXTERNAS
movilización de personal
5.12.1 Nuevo cuadro de
actualizaciones técnicas para Julio 2019 GSSSO
vehículos de rutas INTERNAS
que movilizan
personal.
NOTA: licencia municipal
5.0 para conducir vehículos
livianos de carretera. Para
conducir vehículos livianos
de carretera en las áreas Diciembre GSSO
administrativas sólo se 2018
requiere licencia municipal al
día y cumplir con los
requisitos 5.1. letras a),
b) y d)
Uso de motocicletas en CMDIC. Diciembre
5.5.10 2018 GSSO.
Solicitudes de respaldo
5.12 de especificaciones Diciembre
técnicas de vehículos 2018 GSSO.
livianos.
Diciembre
Actualización de 2018
5.12.1 normas de transportes GSSO
de sustancias
peligrosas.
Diciembre
8.0 Actualización de 2018 GSSO
Anexo N°5.
Septiembre
5.4.1. Actualización de 2019 GSSO
procedencia de
Licencia Interna
44

GSSO - RGL - 002 - Reglamento Interno de Tránsito CMDIC V3

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COMPAÑÍAMINERA MEDIOAMBIENTE-

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

Reglamento Interno de Tránsito CMDIC

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

Proteger a las personas y asegurar la continuidad operacional de la Compañía, a través de la

3.2 Gerentes CMDIC.

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

3.3 Gerente de Seguridad y Salud Ocupacional.

3.4 Gerente de Servicios Operacionales CMDIC.

3.4 Superintendentes y Jefes de Áreas CMDIC

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

3.5 Superintendente de Protección Industrial y Emergencias.

3.6 Administrador de Contrato CMDIC

3.7 Administrador de Contrato ESED

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

• Controlar el cumplimiento de las sanciones a las transgresiones del presente

3.8 Supervisor CMDIC y ESED

3.9 Personal CMDIC y ESED

3.10 prestadores de servicio de transporte personas y de carga.

4.1. Berma: Faja lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un camino.

4.2. Calzada: Parte de una vía destinada al uso de vehículos o equipo

4.3. Camino: Vía destinada al tránsito de vehículos y de personas.

4.4. CMDIC: Compañía Minera Doñas Inés de Collahuasi SCM.

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

4.10. Examen Psicosensotécnico: Examen que permite detectar las capacidades

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

4.17. Señal de Tránsito: Dispositivos, signos y demarcaciones, de mensaje permanente o

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO.

b) Si se requiere renovar la autorización para conducir en cualquier condición (Licencia municipal,

5.1 Requisitos de Obtención de Licencia Interior Mina y Autorización para Conducir en

a) Haber realizado inducción CMDIC.

c) Escolaridad mínima 8vo básico, (Ley 18.290 y sus modificaciones posteriores).

d) Haber realizado el curso de “primeros auxilios” y curso “fortalezas y conductas esperadas en

e) Entregar fotocopia, por ambos lados de licencia municipal vigente.

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

c) Para la autorización de conducción de vehículos livianos en áreas distintas a interior mina

• Licencia municipal al día, antigüedad mayor a 2 años clase B.

El sistema para verificar el cumplimiento de estos controles es el SGCAS a través de la

d) Para los conductores de vehículos NO livianos y equipos móviles de superficie, deberán

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA

5. 2 Renovación Licencia Interior Mina y de Autorización para Conducir en Faena:

5.2.1 Renovación Licencia Interior Mina.

5.2.2 Renovación Autorización para Conducir en Faena.

3) Si la solicitud es admitida a trámite, deberá realizar prueba teórica en oficina de

5.2.3 Permiso excepcional de ingreso de transportista a CM.

Nota: El conductor solo deberá realizar trabajo de conducción al interior de faena.

Reglamento de Tránsito CMDIC

IDENTIFICACIÓN FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN PRÓXIMA REVISIÓN RESPONSABLES PÁGINA