INYECTORES

DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
“INVESTIGACIÓN DEL PROCESO DE REPARACIÓN Y CALIBRACIÓN DE

INYECTORES HEUI PARA DETERMINAR EL COMPORTAMIENTO
MECÁNICO Y ELECTRÓNICO”
AUTORES : GUAMUSHIG LAICA, JHILSON PAUL

MORENO MUSO, LUIS SANTIAGO
ING. ERAZO LAVERDE , WASHINGTON GERMÁN Msc.

DIRECTOR DE TESIS
OBJETIVO GENERAL
• Investigar los procesos de reparación y calibración de inyectores

HEUI para determinar el comportamiento mecánico y electrónico
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Recopilar información teórica y técnica inherente a los procesos de

reparación y calibración de inyectores HEUI 3126.
• Generar un sistema automatizado de medición y retorno de combustible
para el banco de comprobación de inyectores diésel HEUI.
• Modelar las herramientas específicas para el proceso de desarmado,
montaje y ajuste mecánico de los inyectores HEUI.
• Seleccionar herramientas de ajuste, medición, calibración y puesta a punto
de inyector HEUI.
• Describir el proceso de reparación y calibración a través de la
instrumentación adecuada para los inyectores HEUI 3126.
• Ejecutar pruebas de caudal de entrega de combustible a alta carga, media
carga, ralentí y limpieza del inyector en un banco de comprobación de
inyectores HEUI.
• Recopilar datos y mediciones de oscilogramas del inyector considerando
voltajes, corrientes.
• Analizar el comportamiento y desempeño del inyector por medio de
diagnóstico por imagen.
JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
Permite determinar el
Fue creada con la finalidad de respectivo funcionamiento del
disminuir la contaminación del inyector, así como sus
medio ambiente logrando una respectivas anomalías,
atomización adecuada del surgiendo ahí la necesidad de
combustible implementar un protocolo de
calibración de dicho inyector.
METAS
• Automatizar el sistema de drenaje y retorno del sistema de combustible del

banco de comprobación HEUI.
• Disponer un sistema e instrumental de ajuste, medición, reparación y
calibración de inyectores HEUI que permitan generar calibraciones con un
90 % de precisión.
• Dotar de información técnica confiable a personas involucradas en procesos
de reparación y calibración de inyectores HEUI.
HIPÓTESIS
• ¿Contar con un proceso de reparación y calibración de inyectores

HEUI permitirá obtener un comportamiento optimo mecánico y
electrónico?
SISTEMA DE INYECCIÓN HEUI
INTRODUCCIÓN
• HEUI es el sistema de combustible
que representa una de las
innovaciones más significantes en la
tecnología del motor Diésel en
décadas. HEUI supera muchas de
las limitaciones de los sistemas
mecánicos y de los inyectores
electrónicos convencionales, y se
apega a las nuevas normas para la
eficacia de combustible, fiabilidad y
control de emisiones
COMPONENTES DEL SISTEMA DE INYECCIÓN HEUI
Inyector
Bomba de aceite de
Actuadores
alta presión
Válvula de
regulación de la
Sensores
presión de inyección
(IPR)
Bomba de
Módulo de control
transferencia de
electrónico
combustible
FUNCIÓN DEL INYECTOR
• Presurizar el combustible de 65 psi hasta un
rango comprendido entre 5400 y 23500 psi.
• Atomizar el combustible a alta presión
haciéndola pasar a través del orifico de la
boquilla del inyector.
• Entregar la cantidad adecuada de combustible
atomizado en la cámara de combustión
• Dispersar el combustible atomizado
uniformemente en la cámara de combustión
PARTES PRINCIPALES DEL INYECTOR HEUI
TIPOS DE INYECTOR
HEUI TIPO A HEUI 3126A
HEUI TIPO B
FASES DE INYECCIÓN DEL INYECTOR HEUI
Pre- inyección
Inyección piloto
Inyección Principal
Retraso
Fin de la inyección
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DE CALIBRACIÓN
Medidor de espesor digital
Reloj indicador de profundidad
Base magnética
Herramientas HEUI 3126
Banco HEUI Dongtai CR-816

EQUIPOS DE DIAGNÓSTICO
Detector de fallas
FADOS9F1
Osciloscopio
Hantek 1008c
Pinza
amperimétrica
Fuente de atracamiento CR-370
Megohmetro Supco M500
Multímetro Digital Mt-5211

PROCESO DE DESARMADO DEL INYECTOR HEUI
Extraer los
Con el
pernos del
destornillador Con un dado Con la
espaciador Colocar el
Torx T20 Torx E5 y una Retirar la herramienta
con el dado inyector en
retirar los llave N°25 válvula H011
Torx T25 y forma vertical
pernos de la extraer el poppet junto desacoplar la
desmontar con acceso a
bobina junto perno de la con el resorte boquilla de la
junto con la la boquilla.
con el armadura. tobera.
brida del
separador.
inyector
Despiece del conjunto bobina
y válvula poppet
Despiece del grupo tobera

Despiece pistón intensificador y
plunger
Despiece inyector HEUI

PROCESO DE ARMADO DEL INYECTOR HEUI 3126
Colocar el Insertar el
cuerpo inyector manguito y la
sobre la base Colocar la arandela de
Ubicar la brida Introducir la
sujetadora para válvula poppet Situar el muelle tope en el
de sujeción en arandela de
el armado de la en el interior del o resorte de la espaciador
el cuerpo del tope en el
parte superior cuerpo del válvula poppet alineando los
inyector. manguito.
del inyector o el inyector orificios de
conjunto descarga de
bobina. aceite.
Monta el espaciador en
el cuerpo del inyector
considerando lo que el
Ubicar el separador de
orificio de descarga del
la bobina con la
espaciador en los Fijar el cuerpo inyector
Con un dado Torx T25 armadura, Ubicar la bobina y con
inyectores internacional en la entenalla y con un
ajustar los 4 pernos del considerando que los el destornillador Torx
se coloca en sentido dado Torx E5 y una
espaciador a 10Nm. pines de la bobina T20 ajustar los 4
contrario al conducto llave N° 25 colocar la
deben quedar al mismo tornillos.
de salida del cilindro o armadura.
lado del orificio de
cuerpo de inyector. (En
descarga de aceite.
los inyectores
Caterpillar se colocan
en el mismo sentido).
Instalar barril
Invertir el sobre el
cuerpo de Introducir el Ubicar el Colocar los pistón
Situar la
inyector y plunger en el resorte o palillos guía intensificador
placa plana
colocar el pistón muelle del del barril del y colocar los
de tope
pistón intensificador plunger plunger palillos guía
intensificador del grupo
tobera
Introducir el Instalar el
Insertar la Introducir el Montar el
separador manguito Colocar el
superficie resorte de barril de la
plano y la de la tobera espaciador
de tope o la tobera tobera
válvula anti sobre el circular
base de dentro del dentro del
retorno de conjunto plano.
tope maguito resorte
combustible tope.
Con la
Ubicar la punta de
Introducir la aguja herramienta H011
la tobera sobre
de pulverización Instalar la boquilla y un torquimetro
las guías
en la punta de la de la tobera ajustar la boquilla
colocadas en el
tobera de la tobera a 60
manguito
lb/pie
PROTOCOLO DE REPARACIÓN DE INYECTOR HEUI 3126
Comprobación Comprobación
Comprobación Comprobación
Comprobación los rines o Comprobación de del grupo Comprobación
de la válvula del pistón
del solenoide cauchos del del plunger tobera (aguja de conjunto tope
poppet intensificador
inyector pulverización)
PROTOCOLO DE CALIBRACIÓN DEL INYECTOR HEUI 3126
Especificaciones del Inyector Parámetros de calibración
recorrido válvula Poppet
Ítem Especificaciones
Torque en la tobera 60 libras/pie ± 10
Numero de orificios 6
Recorrido de la válvula
0.22 mm Medida Tolerancia
poppet
Distancia entre placas 0.32 mm Calibración estándar 0.27 mm ± 0.01 mm
Presión de pulverización 250 bar ± 10

Calibración mínima 0.20 mm ± 0.01 mm
Calibración máxima 0.34 mm ± 0.01 mm
Medida Tolerancia
Calibración estándar 0.34 mm ± 0.01 mm
Calibración mínima 0.27 mm ± 0.01 mm Parámetros de calibración

Calibración máxima 0.40 mm ± 0.01 mm
de distancia entre placas
PROTOCOLO DE CALIBRACIÓN DE LA VÁLVULA POPPET
Desmontar Quitar el
Con un Con el dado
Retirar el los 4 pernos resorte de la
Colocar al destornillador Torx T25
tornillo de la de sujeción válvula
inyector Torx T20 ajustar los
armadura con del poppet y
sobre la base retirar los pernos de
el dado Torx espaciador armar
H014. pernos de la sujeción del
E5 con el dado nuevamente
bobina espaciador
Torx T25. la válvula
Elevar la armadura y anotar
Ubicar la
el valor de medición que Con un calibrador
Ubicar la Encerar el reloj arandela de
Fijar el inyector marca el reloj palpador Para pie de rey o un
armadura y palpador en la calibración en el
en una superficie variar el recorrido de la medidor de
ajustar el tornillo superficie de la manguito y
estable para válvula poppet se espesor digital se
con el dado Torx armadura con la alinear lo orificios
obtener datos de reemplaza la arandela de determina el
E5 y llave mixta ayuda de la base de retorno de
medición precisos calibración que se grosor de la
#25. magnética aceite e introducir
encuentra entre el manguito arandela
en el espaciador
y el espaciador.
Elevar la armadura
y anotar el valor de Se coloca el
medición que resorte de la
marca el reloj válvula poppet y
Instalar el reloj palpador posteriormente se
Ensamblar la Ubicar la bobina y
palpador digital realiza el armado
armadura con el Si la medición es ajustar los pernos
sobre la armadura de la misma con el
tornillo de sujeción. correcta o tiene de sujeción
y encerar ajuste necesario en
una tolerancia de los pernos del
±0.01 mm se espaciador en este
encuentra caso son 10 Nm
calibrada
PROTOCOLO DE CALIBRACIÓN DE DISTANCIA ENTRE
PLACAS (ARMADURA -BOBINA)
Montar la bobina
Fijar el Encerar el Ubicar el indicador de profundidad con los pernos
inyector en reloj sobre el espaciador y anotar el valor. Si de sujeción con
Ubicar el Extraer la
una superficie indicador de la medición sobrepasa a la el destornillador
inyector bobina con Torx T20; al
estable para profundidad especificada en los parámetros, se
el debe sustituir la rodela de alza que se
terminar la
sobre la obtener datos en la calibración,
destornillado encuentra debajo de la armadura y
base H014 de medición superficie realizar la
r Torx T20 después realizar el mismo prueba de
precisos. de la procedimiento de verificación atracamiento a
armadura. la bobina.
PRUEBAS DEL INYECTOR HEUI
PRUEBAS MECÁNICAS
• Prueba de estanqueidad
• Prueba de pulverización
• Prueba del ángulo de inyección
PRUEBAS ELÉCTRICAS
• Resistencia
• Inductancia
• Aislamiento de la bobina
• Atracamiento de la bobina
• Oscilogramas de voltaje y corriente
• Diagnostico por imagen
PRUEBA DEL ÁNGULO DE INYECCIÓN
Donde:
H= altura
R= alcance de chorro
L= diámetro de chorro
β= ángulo de disparo
θ= ángulo de dispersión
α= ángulo de cono de inyección
Ángulo de disparo
𝐻
𝛽= 𝑡𝑎𝑛−1
𝐿
𝑅−2
Ecuación 1. Ángulo de disparo

• Ángulo de dispersión
−1 𝐻 −1 𝐻
• 𝜃 = 2 𝑥 𝑡𝑎𝑛 𝐿 − 𝑡𝑎𝑛
𝑅−2 𝑅
Ecuación 2. Ángulo de dispersión
• Ángulo de cono de inyección entre orificios opuestos
• 𝛼 = 360 − 𝛽1 − 𝛽4 + 𝜃1 + 𝜃4
• Ecuación 3. Ángulo de cono de inyección

Análisis de los ángulos de inyección tobera nueva 250 bares
Orificios
1 2 3 4 5 6
Ángulo de
22,75 17,59 9,77 7,75 14,44 22,92
disparo
Ángulo de
11,86 7,11 4,87 3,53 6,25 11,44
dispersión
Orificios
1-4 2-5 3-6
Ángulo cono de
337,19 334,65 335,47
inyección
Análisis de los ángulos de inyección tobera nueva 200 bar
Orificios
1 2 3 4 5 6
Ángulo de
20,11 18,11 14,10 10,75 10,90 19,36
disparo
Ángulo de
5,25 5,04 4,07 2,53 2,21 5,32
dispersión
Orificios
1-4 2-5 3-6
Ángulo cono de
336,92 338,24 335,93
inyección
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS
Orden Descripción Orden Descripción
1
Pernos de sujeción de la
bobina
21 Resorte de Tobera
Despiece y nomenclatura del
2 Bobina o solenoide 22 Espaciador circular plano inyector HEUI 3126
3 Tornillo de sujeción armadura 23 Manguito de tobera
Pernos de sujeción Palillos guía de punta de

4 24
espaciador tobera
Conjunto aguja y punta de
5 O-ring del espaciador 25
tobera
6 Arandela de tope 26-27 O-ring intermedio
O-ring de Inferior de
7 Manguito 28
combustible
8 Resorte válvula poppet 29 Asiento de inyector
9-10-11 Sello superior de aceite 30 Separador de bobina
12 O-ring cilindro intensificador 31 Válvula poppet
13 Sello de camisa 32 Armadura

14 Palillos guía 33 Tapa de tope
15 Pistón intensificador 34 Tope
16 Barril 35 Espaciador
Válvula check inversora de
17 36 Brida de sujeción
flujo
18 Válvula check de combustible 37 Funda del inyector
19 Palillos guía de Tope 38 Plunger

20 Barril de tobera 39 Resorte de plunger
Calibración del inyector HEUI para el banco DONGTAI
CR-816
Recorrido válvula poppet Distancia entre armadura bobina Presión de tobera
Calibración
mm mm bar
1 0,27 0,34 250
2 0,27 0,34 200
3 0,27 0,30 250
4 0,27 0,30 200
5 0,27 0,40 250
6 0,27 0,40 200
7 0,20 0,27 250
8 0,20 0,27 200
9 0,33 0,40 250
10 0,33 0,40 200

Prueba a ralentí
Caudal Caudal Prueba Caudal de

Caudal ideal Prueba 2 Prueba 3
Calibración mín. máx. 1 inyección
ml/min ml/min ml/min
ml/min ml/min ml/min promedio ml/min
1 3,5 9,5 6,5 4,34 3,62 3,32 3,76

2 3,5 9,5 6,5 4,34 3,62 4,64 4,20
3 3,5 9,5 6,5 6,27 5,49 5,91 5,89
4 3,5 9,5 6,5 6,33 6,03 5,61 5,99
5 3,5 9,5 6,5 7,78 7,18 7,30 7,42
6 3,5 9,5 6,5 7,12 6,88 7,24 7,08
7 3,5 9,5 6,5 8,99 10,68 10,25 9,97
8 3,5 9,5 6,5 12,00 11,28 12,00 11,76
9 3,5 9,5 6,5 6,94 6,39 6,88 6,74
10 3,5 9,5 6,5 4,83 4,28 4,34 4,48
Pruebas sometidas al inyector HEUI 3126 a baja carga
Caudal de inyección a 80 bares de presión (ralentí),
Caudal Inyectado MIN MÁX IDEAL
14,00
11,76
12,00
Caudal inyectado (ml/mín)
9,97
10,00
8,00 7,42
7,08
6,74
5,89 5,99
6,00
4,48
4,20
3,76
4,00
2,00
0,00
POPPET 0.27 POPPET 0.27 POPPET 0.27 POPPET 0.27 POPPET 0.27 POPPET 0.27 POPPET 0.20 POPPET 0.20 POPPET 0.33 POPPET 0.33
DISTANCIA 0.34 DISTANCIA 0.34 DISTANCIA 0.30 DISTANCIA 0.30 DISTANCIA 0.40 DISTANCIA 0.40 DISTANCIA 0.27 DISTANCIA 0.27 DISTANCIA 0.40 DISTANCIA 0.40
TOBERA VIEJA TOBERA NUEVA TOBERA VIEJA TOBERA NUEVA TOBERA VIEJA TOBERA NUEVA TOBERA VIEJA TOBERA NUEVA TOBERA VIEJA TOBERA NUEVA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Caudal Inyectado 3,76 4,20 5,89 5,99 7,42 7,08 9,97 11,76 6,74 4,48
MIN 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5
MÁX 9,5 9,5 9,5 9,5 9,5 9,5 9,5 9,5 9,5 9,5
IDEAL 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
Prueba a media carga
Caudal Caudal Prueba Caudal de

Caudal ideal Prueba 2 Prueba 3
Calibración mín. máx. 1 inyección
ml/min ml/min ml/min promedio ml/min
1 3,5 8,5 6 8,99 6,09 4,83 6,64

2 3,5 8,5 6 8,08 5,85 4,40 6,11
3 3,5 8,5 6 13,75 14,72 13,21 13,89
4 3,5 8,5 6 12,91 15,14 13,99 14,01
5 3,5 8,5 6 10,8 10,5 11,58 10,96
6 3,5 8,5 6 12,31 12,18 14,18 12,89
7 3,5 8,5 6 18,82 17,91 16,83 17,85
8 3,5 8,5 6 15,92 18,58 17,25 17,25
9 3,5 8,5 6 13,81 15,56 14,54 14,64
10 3,5 8,5 6 13,87 14,3 13,69 13,95
Pruebas sometidas al inyector HEUI 3126 a media carga
Caudal de inyección a 150 bares de presión
20,00
17,85
18,00 17,25
Caudal inyectado (ml/min)
16,00
14,64
13,89 14,01 13,95
14,00
12,89
12,00
10,96
10,00
8,00
6,64
6,11
6,00
4,00
2,00
0,00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
MIN 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5
MÁX 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5
IDEAL 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Prueba a alta carga
Caudal de
Caudal Caudal Prueba
Caudal ideal Prueba 2 Prueba 3 inyección
Calibración mín. máx. 1
ml/min ml/min ml/min promedio
ml/min
1 10 20 15 9,24 10,2 14,43 11,29

2 10 20 15 16,55 18,79 19,65 18,33
3 10 20 15 9,51 8,59 8,88 8,99
4 10 20 15 9,22 9,62 8,76 9,20
5 10 20 15 9,62 10,25 11,91 10,59
6 10 20 15 13,69 11,11 10,02 11,61
7 10 20 15 18,04 13,00 14,26 15,10
8 10 20 15 10,08 13,69 11,86 11,88
9 10 20 15 14,03 16,50 18,56 16,36
10 10 20 15 13,40 10,37 10,37 11,38
. Pruebas sometidas al inyector HEUI 3126 a alta carga
Caudal de inyección a 200 bares de presión
Caudal de inyección MIN MÁX IDEAL
20,00
18,33
16,36
Caudal inyectado (ml/ml)
15,10
15,00
11,61 11,88
11,29 11,38
10,59
10,00 8,99 9,20
5,00
0,00
1 2 5 6 3 4 7 8 9 10
Caudal de inyección 11,29 18,33 10,59 11,61 8,99 9,20 15,10 11,88 16,36 11,38
MIN 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
MÁX 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
IDEAL 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
Prueba en clear
Caudal de
Caudal Caudal Caudal Prueba
Prueba 2 Prueba 3 inyección
Calibración mín. máx. ideal 1
ml/min ml/min promedio
ml/min ml/min ml/min ml/min
ml/min
1 0 200 100 2,48 2,14 1,69 2,10
2 0 200 100 3,38 3,15 3,83 3,45
3 0 200 100 4,84 4,28 4,16 4,43
4 0 200 100 3,60 3,60 3,94 3,71
5 0 200 100 4,48 4,84 4,95 4,76
6 0 200 100 4,95 5,40 5,74 5,36
7 0 200 100 7,20 8,33 6,87 7,47
8 0 200 100 8,78 8,44 9,45 8,89
9 0 200 100 4,61 3,83 5,18 4,54
10 0 200 100 3,15 3,15 3,49 3,26
Pruebas sometidas al inyector HEUI 3126 a clear
Caudal de inyección a 200 bar de presión (clear)
200,00
Cuadal inyectado (ml/min)
150,00
100,00
50,00
7,47 8,89
3,45 4,43 3,71 4,76 5,36 4,54 3,26
2,10
0,00
1 2 9 10 8 7 3 4 5 6
MIN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MÁX 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200
IDEAL 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Análisis mecánico en el banco de comprobación de
inyectores HEUI-ESPE
Calibración del inyector para el banco de comprobación HEUI-ESPE

Recorrido válvula poppet Distancia entre armadura bobina Presión de tobera
Calibración
(mm) (mm) (bar)
1 0,27 0,34 250
2 0,27 0,30 250
3 0,27 0,40 250
4 0,20 0,27 250
5 0,33 0,40 250

Prueba a baja carga (ralentí)
Cantidad de inyección
Calibración Tiempo de inyección (s) Caudal (ml/mín.)
(ml)
1 74 32,41 106,41
2 146 34,4 180,4
3 98 32,9 130,9
4 150 37,02 187,02
5 168 33,76 201,76

Pruebas sometidas al inyector HEUI 3126 a una presión
constante de 1160 psi
Cantidad de inyección/ Tiempo de inyección / Caudal de inyección
a 1160 psi de presión
250
200
150
100
50
0
POPPET 0.27 POPPET 0.27 POPPET 0.27 POPPET 0.20 POPPET 0.33
DISTANCIA 0.34 DISTANCIA 0.30 DISTANCIA 0.40 DISTANCIA 0.27 DISTANCIA 0.40
1 2 3 4 5
Cantidad de inyección ml 74 146 98 150 168
Tiempo de inyección s 32,41 34,4 32,9 37,02 33,76
Caudal ml/mín 106,41 180,4 130,9 187,02 201,76
Cantidad de inyección ml Tiempo de inyección s Caudal ml/mín

Prueba media carga
Cantidad de inyección Tiempo de inyección Caudal

Calibración
(ml) (s) (ml/mín.)
1 150 32,56 182,56
2 190 34,84 224,84
3 154 32,96 186,96
4 144 35,8 179,8
5 214 35,84 249,84

250
200
150
100
50
0
1 2 3 4 5
Caudal ml/mín 182,56 224,84 186,96 179,8 249,84

Prueba alta carga

Calibración
(ml) (s) (ml/mín.)
1 154 32,42 285,01
2 204 33,52 365,16
3 156 32,28 289,96
4 124 34,64 214,78
5 258 35,64 434,34

450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
1 2 3 4 5
Caudal ml/mín 285,01 365,16 289,96 214,78 434,34

Prueba de limpieza

CALIBRACION
(ml) (s) (ml/mín.)
1 38 10,53 48,53
2 34 7,4 41,4
3 34 8,5 42,5
4 50 9,5 59,5
5 70 11,65 81,65
constante de 1500 psi (limpieza)
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Caudal ml/mín 48,53 41,4 42,5 59,5 81,65

Comprobación y análisis del comportamiento eléctrico
del inyector HEUI
Calibración Voltaje (V) Corriente (A) Inductancia mH Resistencia (Ω)
1 11,16 3,1 9,27 3
2 9,33 2,67 8,42 3,1
3 12,72 3,46 7,88 3,2
4 12,21 3,4 9,32 3
5 9,33 2,63 7,32 3

Voltaje/Corriente/Inductancia de activacion mínima del
inyector
14
12,72
12,21
Volatje (V)/Corriente (A)/Inductancia(mH) 12 11,16
10 9,27 9,33 9,32 9,34

8,42
7,88
8 7,32
4 3,46 3,4
3,1
2,67 2,63
0
TOBERA NUEVA TOBERA NUEVA TOBERA NUEVA TOBERA NUEVA TOBERA NUEVA
Voltaje (V) 11,16 9,33 12,72 12,21 9,34
Corriente (A) 3,1 2,67 3,46 3,4 2,63
Inductancia mH 9,27 8,42 9,32 7,88 7,32
Voltaje (V) Corriente (A) Inductancia mH
Oscilogramas de voltaje y de corriente del inyector HEUI
• Elementos del oscilograma de voltaje y corriente
a) Es el recorrido vertical que representa el inicio de la
activación del inyector
b) Punto máximo donde se produce el tiempo de disparo
del inyector
c) Distancia la cual representa el tiempo de retención que
realiza el inyector
d) El recorrido vertical que representa la caída de voltaje o
el fin la inyección.
e) Representa el voltaje máximo de activación del inyector
f) Indica el valor de calibración que se puede realizar en el
osciloscopio en el eje “Y” y se ve representado por los
voltios.
g) Indica el valor de calibración que se puede realizar en el
osciloscopio en el eje “X” y se ve representado por la
línea de tiempo
Elementos del oscilograma de corriente
a) Indica el momento del disparo del

inyector en el oscilograma de
corriente
b) Representa el amperaje máximo
de disparo del inyector
2000 psi 1500 psi 1160 psi
Calibración
V máx. V mín. Vpp V máx. V mín. Vpp V máx. V mín. Vpp
(mV) (mV) (mV) (mV) (mV) (mV) (mV) (mV) (mV)
1 14,9 -0,918 15,9 15,8 -1,09 16,9 14,4 -1,31 15,8
2 14,1 -1,08 15,2 15,5 -1,08 16,6 14,2 -1,33 15,5

Valores máximos y
3 14,4 -0,996 15,4 14,9 -1,09 16 14,1 -1,42 15,5
mínimos de voltaje
4 14,1 -1,02 15,2 15,3 -1,04 16,3 14,1 -1,39 15,5
5 14,4 -1,16 15,6 15,6 -1,14 16,7 14 -1,15 15,5
2000 1500 1160

Calibración
A máx. A mín. A máx. A min A máx. A min
1 22,9 -10,5 24,7 -5,74 26,4 -9,46
Valores máximos y 2 20,9 -8,01 22,5 -9,77 24,9 -7,81
mínimos de corriente 3 22,2 -6,84 23,1 -4,38 25 -12
4 23,5 -2,42 25,3 -12,9 26,1 -5,47
5 21,8 -10,8 25 -10,8 23,1 -9,65

Oscilograma de voltaje y corriente con calibración 1 a 2000 , 1500 ,1160 psi
• El recorrido de la válvula poppet a 0.27 mm y la distancia entre placas a 0.34 mm





DIAGNÓSTICO POR IMAGEN
Patrón de Calibraciones
Recorrido Distancia Inductancia Patrón de imagen
válvula Poppet entre placas mH
imagen prueba estándar
1 27 34 9,27
2 27 40 7,88
3 20 27 9,32
4 34 41 7,32
Comparación de los patrones de imagen
Comparación 1- 2 Comparación 1- 3 Comparación 1- 4

CONCLUSIONES
• Se recopiló información teórica y técnica inherente a los procesos de
reparación y calibración de inyectores HEUI 3126.
• Se generó un sistema automatizado de retorno de combustible para el banco
de comprobación de inyectores diésel HEUI-ESPE
• Se modeló las herramientas específicas para el proceso de desarmado,
montaje y ajuste mecánico de los inyectores HEUI.
• Se seleccionó herramientas de ajuste, medición, calibración y puesta a punto
de inyector HEUI que permitieron obtener calibraciones con una 90% de
precisión.
• Se ejecutó el protocolo de reparación, calibración y pruebas a través de la
instrumentación adecuada para los inyectores HEUI 3126.
• Se desarrolló pruebas de caudal de entrega de combustible a alta carga,
media carga, ralentí y limpieza del inyector a diferente calibración en un
banco de comprobación de inyectores HEUI
• Se realizó pruebas eléctricas de corriente y voltaje de activación,
atracamiento, resistencia e inductancia de la bobina de los inyectores HEUI
• Se analizó el comportamiento y desempeño del inyector por medio de
diagnóstico por imagen
• Se determinó que en la calibración entre placas el grosor de la arandela de
calibración es inversamente proporcional a la distancia entre armadura y
bobina. Ya que al colocar una arandela de mayor grosor la medida entre
placas disminuye.
• Se comprobó que las calibraciones de los elementos del inyector fuera de su
tolerancia afectan directamente a la entrega de combustible adecuado para
un funcionamiento óptimo del motor.
• El estado óptimo de sellos externos del inyector permite mantener la presión
de operación a 200 bares sin que exista fuga de aceite o comunicación con
la galería del diésel.
• La disposición del inyector el en cabezote y el diseño de la cámara de
combustión originan que los ángulos de inyección sean únicos para cada
orificio de inyector siendo los más significativos el 1 y 4.
• La recolección de datos respecto al caudal de inyección en las diferentes
pruebas permite valorar el estado de calibración de inyector y muestra si los
valores se encuentran en los rangos apropiadas lo cual evitaría un consumo
excesivo de combustible y por ende elevadas emisiones de gases
contaminantes.
• En la prueba a 80 bares de presión se observó que el caudal excede los
límites solo con la calibración de 0.20 mm de recorrido de la válvula poppet y
0.27 mm de la distancia de la armadura tanto con tobera nueva como la
usada.
• A 150 bares de presión se observa que el caudal excede los límites en todas
las calibraciones excepto en la calibración estándar tanto en tobera nueva
como la usada.
• El caudal de inyección es afectado directamente proporcional al recorrido de
la válvula poppet e inversamente proporcional a la distancia entre la
armadura y bobina.
• La calibración adecuada para el uso del inyector en un motor se determina
que es la estándar debido a que trabaja frecuentemente en media y altas
revoluciones.
• La corriente y el voltaje de activación variar directamente proporcional a la
calibración de la distancia armadura y bobina, mientras que varía
inversamente proporcional a la calibración de la válvula poppet.
• La discrepancia máxima permitida entre componentes eléctricos de similares
características es de 15%, por ende, las calibraciones 1 y 3 presenta una
discrepancia de 13% y es la única que es óptima para el funcionamiento del
inyector
• Se determinó en las pruebas eléctricas que la corriente tiende a variar
directamente proporcional a la calibración de la distancia armadura bobina,
mientras que varía inversamente proporcional a la calibración de la válvula
poppet
• En las pruebas de calibración realizadas al inyector los oscilogramas
comparten la misma similitud en toda la forma de onda, el parámetro que
influye en la onda es la presión de operación y la distancia entre placas
existente. (armadura – bobina)
RECOMENDACIONES
• Para realizar las distintas pruebas al inyector HEUI en el banco comprobador
se debe trabajar con un equipo de protección personal ya que este equipo
trabaja a altas presiones y puede poner en peligro la integridad del
ocupante.
• En ningún momento se debe encender el banco de comprobación si lo
inyectores no se encuentran instalados y con su protección respectiva, al ser
un equipo que trabaja a altas presiones puede ocasionar una fuga excesiva
de combustible y provocar daños de la persona.
• Verificar que los equipos de diagnóstico eléctrico y electrónico se encuentren
calibrados y en óptimas condiciones de funcionamiento para evitar datos
erróneos de medición.
• En las pruebas mecánicas del inyector verificar que sellos herméticos estén
en perfectas condiciones para evitar fugas de presión y comunicación entre
las galerías de combustible y de aceite.
• En el montaje de la tobera del inyector verificar que la punta del inyector no
debe moverse mientras se ajusta
• Evitar la manipulación brusca de los elementos internos del inyector, así
como la punta de tobera ya que posee finos orificios que pueden llegar a
obstruirse.
• Para futuras investigaciones, al existir amplia variedad de inyectores HEUI y
poca información de procesos de reparación y calibración es pertinente el
uso de otro tipo de inyector como los HEUI C7 o C9 que son muy utilizados
en Maquinaria pesada.
VIVE COMO SI FUERAS A MORIR MAÑANA,
APRENDE COMO SI FUERAS A VIVIR
SIEMPRE
GANDHI

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DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

“INVESTIGACIÓN DEL PROCESO DE REPARACIÓN Y CALIBRACIÓN DE

AUTORES : GUAMUSHIG LAICA, JHILSON PAUL

ING. ERAZO LAVERDE , WASHINGTON GERMÁN Msc.

• Investigar los procesos de reparación y calibración de inyectores

• Recopilar información teórica y técnica inherente a los procesos de

• Automatizar el sistema de drenaje y retorno del sistema de combustible del

• ¿Contar con un proceso de reparación y calibración de inyectores

Reloj indicador de profundidad

Banco HEUI Dongtai CR-816

Megohmetro Supco M500

Multímetro Digital Mt-5211

Despiece del grupo tobera

Despiece inyector HEUI

Torque en la tobera 60 libras/pie ± 10

Distancia entre placas 0.32 mm Calibración estándar 0.27 mm ± 0.01 mm

Presión de pulverización 250 bar ± 10

Calibración máxima 0.34 mm ± 0.01 mm

Calibración estándar 0.34 mm ± 0.01 mm

Calibración mínima 0.27 mm ± 0.01 mm Parámetros de calibración

α= ángulo de cono de inyección

Ecuación 1. Ángulo de disparo

Ecuación 2. Ángulo de dispersión

• Ángulo de cono de inyección entre orificios opuestos

• Ecuación 3. Ángulo de cono de inyección

1-4 2-5 3-6

1-4 2-5 3-6

Pernos de sujeción Palillos guía de punta de

9-10-11 Sello superior de aceite 30 Separador de bobina

12 O-ring cilindro intensificador 31 Válvula poppet

13 Sello de camisa 32 Armadura

18 Válvula check de combustible 37 Funda del inyector

19 Palillos guía de Tope 38 Plunger

1 0,27 0,34 250

2 0,27 0,34 200

3 0,27 0,30 250

4 0,27 0,30 200

5 0,27 0,40 250

6 0,27 0,40 200

7 0,20 0,27 250

8 0,20 0,27 200

9 0,33 0,40 250

10 0,33 0,40 200

Caudal Caudal Prueba Caudal de

1 3,5 9,5 6,5 4,34 3,62 3,32 3,76

Caudal Caudal Prueba Caudal de

1 3,5 8,5 6 8,99 6,09 4,83 6,64

Caudal Inyectado MIN MÁX IDEAL

1 10 20 15 9,24 10,2 14,43 11,29

Calibración del inyector para el banco de comprobación HEUI-ESPE

1 0,27 0,34 250

2 0,27 0,30 250

3 0,27 0,40 250

4 0,20 0,27 250

5 0,33 0,40 250

2 146 34,4 180,4

4 150 37,02 187,02

5 168 33,76 201,76

Cantidad de inyección ml Tiempo de inyección s Caudal ml/mín