Estudio Impacto Ambiental
Estudio Impacto Ambiental
Estudio Impacto Ambiental
INDICE
1. INTRODUCCION
DEFINICION
LOCALIZACION
MARCO LEGAL
OBJETIVOS
3. DIAGNOSTICO AMBIENTAL
MEDIO FISICO
MEDIO AMBIENTE
MEDIO SOCIO ECONOMICO Y CULTURA
10. RECOMENDACIONES
12. INVERSION
DEFINICION
El impacto ambiental es un estudio que permite la evaluación sistemática previa a la
ejecución de intervenciones en un ámbito determinado, para determinar las
consecuencias ambientales de los planes, programas y proyectos de inversión;
tomando como referencia experiencias anteriores, con el principal objetivo de que las
autoridades y la sociedad en su conjunto, prevean y apliquen las medidas ambientales
apropiadas durante las diversas etapas de su estudio, ejecución, operación y cierre,
evitando así la alteración y degradación del medio ambiente y los ecosistemas que lo
habitan.
La categoría II: Comprende a los proyectos cuya ejecución puede originar impactos
ambientales moderados y cuyos efectos negativos pueden ser eliminados o
minimizados mediante la adopción de medidas fácilmente aplicables. Este puede ser el
caso de proyectos de infraestructuras (educativas, etc.) agua potable, alcantarillado y
saneamiento, mini centrales hidroeléctricas, pequeñas plantas de procesamiento
industrial, complejos educativos, centros recreacionales y esparcimientos, hospitales,
pavimentación urbana, construcción de veredas y otros de mediana envergadura. En
estos casos corresponde a la entidad proponente del proyecto, la presentación de un
Estudio de Impacto Ambiental Semi -detallado EIA-Sd.
MARCO LEGAL
El marco legal considera una Regulación marco que contempla las leyes de mayor
jerarquía y que son la base de toda normatividad ambiental, así tenemos:
1. La Constitución Política del Perú 1,993.
Capítulo I: Derechos fundamentales de la persona.
Art. II, Inciso 22: Toda persona tiene derecho a gozar de un ambiente
equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida.
Capitulo II: Del ambiente y de los Recursos Naturales. Artículos 66 al 68.
2. Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. Decreto Legislativo
613 (08.09.90).
3. Ley Marco para el crecimiento de la inversión privada. Compendio de
Legislación Ambiental Peruana-Tomo I, INAPMAS (Ministerio de Salud). Lima,
Perú, 1995, Decreto Legislativo 757 (13.11.91).
4. Ley del Consejo Nacional del Ambiente. Ley 26410
Considera también una regulación específica que contempla las leyes
competentes a las tres áreas en las que se desarrollan la mayoría de proyectos
de desarrollo, infraestructura sanitaria y social, desarrollo agrícola y de forestal y
de carreteras y caminos.
5. Código Sanitario.
OBJETIVOS
Los objetivos del estudio son los siguientes:
Describir el proyecto para identificar las etapas y aspectos claves que
requerirán especial estudio y análisis.
Organizar el equipo interdisciplinario del estudio, especialmente si el
proyecto es grande y complejo.,
Desarrollar las estructuras organizacionales y logísticas necesarias,
incluyendo un sistema de planeación, presupuesto y administración.
Definir las debidas articulaciones con los proponentes del proyecto, las
autoridades y el público.
UBICACIÓN
Departamento : Piura.
Provincia : Talara
Distrito : La Brea
Ubicación : Área Urbana
Asentamiento : AAHH Los Algarrobos
VIAS DE ACCESO:
La ciudad cuenta con acceso vía terrestre; desde la ciudad de Pariñas, que
pertenece al Departamento de Piura, es a través del siguiente esquema vial.
Vía Terrestre. - A través de un desvío de 2 Km. de la Carretera Panamericana
Norte (altura Km. 1,094), que rodea la Quebrada Acholao. A nivel micro
regional también tiene acceso a través de carreteras secundarias desde las
ciudades de Negritos (Sur) y Lobitos (Norte) que también se articulan a la
Carretera Panamericana Norte.
Vía Marítima. - La infraestructura portuaria existente sólo se utiliza para el
transporte de carga, de la cual, el 90% es carga líquida y el 10% es para carga
seca.
Vía Área. - En la ciudad de Talara, se ubica el Aeropuerto FAP. Capitán
Montés, actualmente se dan vuelos militares en su mayoría, pues existe una
línea área privada que está realizando vuelen a la ciudad de Piura y viceversa.
3. DIAGNOSTICO AMBIENTAL
MEDIO FISICO
a) Clima
La temperatura durante el día sobrepasa los 30º C, y en las noches puede
descender hasta los 15º C a partir de los 90.00 m.s.n.m., especialmente en
invierno (mayo – agosto). El período de lluvias comprende los meses de octubre
a mayo.
b) Topografía
Tiene una topografía variada, en cierto modo complejo. Posee grandes laderas
de suave o gran pendiente, cortes verticales profundos, cañones, cerros,
c) Sismicidad.
El terreno en estudio se encuentra en la zona III de alta sismicidad, de acuerdo
al “Mapa de Zonificación Sísmica del Perú” de acuerdo a las normas de diseño
Sismo – Resistente del Reglamento Nacional de Construcción.
MEDIO AMBIENTE
1. Medio Físico Natural
2. Medio Biológico
2. Medio Biológico
En cuanto a la flora, ésta no existe dentro del área del proyecto.
1. Servicios Básicos.
La población del AAHH Los Algarrobos cuenta con los servicios adecuados de
abastecimiento de agua potable y alcantarillado, cuenta con telefonía fija, y
señal de teléfonos celulares, cuentas con el servicio de energía eléctrica.
Como combustible para cocinar mayormente se emplea leña, además también
usan cocinas a gas. Existe servicio de Internet y el servicio de televisión llega a
través de canales de señal abierta y empresas de cable (Claro, Movistar,
Directv).
2. Aspecto Económico
La población se dedica a Trabajos no calificados y servicios de peones,
vendedores ambulantes y afines; en segundo lugar, ocupa la actividad de
Profesionales y en el 3er y 4to lugar la actividad pesquera, y, Obreros y
operadores de minas, canteras, industrias, manufacturas y otros.
3. Salud
1) Recopilación de información.
- Información de campo.
- Información oficial de la comunidad.
- Normas, leyes, etc.
3) Métodos de evaluación.
- Matriz de Leopold.
- Matriz de Moore.
4) Conclusiones y recomendaciones.
5) Referencias y bibliografía.
- Elaboración estudios del Impacto Ambiental Guía Nº 1.
- Gerencia de conservación del medio ambiente y de ecosistemas
degradados.
- Comisión Nacional para el desarrollo de vida sin drogas.
Es posible incluso adoptar dos o más métodos, utilizar métodos comunes o inventar
un método propio. Normalmente, la naturaleza y magnitud de determinado
proyecto, así como las características del área de influencia, definen el método más
conveniente para llevar a cabo satisfactoriamente un EIA.
Sin embargo, hay que recordar que no solo basta una correcta selección y
utilización del método de identificación y evaluación de impactos para lograr buenos
resultados. En la mayoría de casos, todas las etapas de este proceso de
identificación y valoración son igualmente importantes.
METODOS DE EVALUACION
Los dos métodos utilizados para la evaluación del impacto ambiental son los siguientes:
Matriz de Leopold
Matriz de Moore
MATRÍZ DE LEOPOLD
tierras Movimientos de
desmonte Eliminación de
materiales Transporte de
Estructuras
I. Eléctricas
Componente
Ambiental
Clima -2 -1 0 0 0 0
1 1
Áreas cultivables -2 -1 -2 0 -3 -1
1 1 1 1 1
Calidad del agua 0 -3 -2 0 -2 -1
1 1 1
Situación actual de 0 0 0 0 0 0
la fauna
Paisaje -3 0 -1 0 -3 0
1 1 1
Comunidad -2 -2 +5 +2 -2 -1
2 1 1 1 1
Agricultura 0 -2 0 0 -2 0
1 1
Ganadería 0 0 0 0 0 -2
1
Generación de +4 +8 +8 +5 +3 +3
empleo.
3 3 3 3 2 2
( Σ )
I Positivo ( + ) 9 11 5 0 15 6
I Negativo ( - ) 4 8 13 7 3 3
Tipo de impacto
( + ) Positivo
( - ) Negativo
Magnitud
0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
Mínima máxima
Prioridad
0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
MATRIZ DE MOORE
COMPONENTES DEL MEDIO QUE RESULTARIAN AFECTADOS
SOCIO-
FISICO - QUIMICOS BIOLOGICOS CULTU
RALES
ACTIVIDADES
C. D. E. F.
A. B.
ATMOS FLOR FAUN SOCIAL
TIERRA AGUA
F. A A ES
1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 2 1 2
Previas a la construcción
Contratación de obras 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -1 -1 +3 +1
Construcción y operación de
0 -2 -2 -2 -1 -1 -1 -1 -1 -1 0 0 +2 +2
campamento.
Identificación de canteras y
-2 -1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 +2 +1
botaderos.
Movilización de equipos y
-1 -1 -1 -1 -1 0 -1 -2 0 -1 -1 0 0 0
herramientas.
Cartel de obra. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 +1 +1
En la construcción
Movimiento de tierras 0 -1 -1 -1 -1 0 -1 0 -1 0 0 0 +1 +1
Vaciado de concreto -1 0 0 0 0 0 0 -1 0 0 0 0 +3 +2
Pozo tierra 0 -1 -1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 +2 +1
Instalaciones eléctricas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 +2 +3
Transporte de materiales 0 -1 -1 -1 -1 0 -1 -1 -1 -1 -1 -1 +3 +2
Pos construcción
Eliminación de desmonte -1 -1 -1 -1 -1 0 -1 -2 -1 0 0 -1 +1 +1
Mantenimiento de
0 0 -1 0 0 0 -1 0 0 0 0 0 +2 +2
instalaciones sanitarias
Pintura 0 0 0 -1 0 0 0 0 0 0 0 0 +3 +3
MAGNITUD CALIFICACIÓN
( 1 ): Leve Positivo ( + )
( 2 ): Moderado Negativo ( - )
( 3 ): Alto
( 4 ): No significativo.
AGUA
1- Contaminación
2- Arrastre de sedimentos
3- Colmatación de acuíferos
ATMOSFERA
1- Emisión de gases y partículas
2- Emisión de ruidos
FLORA
1- Herbáceas
2- Arbustivas
FAUNA
1- Mamíferos
2- Aves
SOCIALES
1- Socio Económicas
2- Culturales
A. Impactos Negativos.
a.1 MEDIO FISICO.
Suelo
Habrá un cambio en la fisiografía del terreno, debido a la limpieza y desbroce de
material para la construcción, así como también por el acondicionamiento del terreno
donde se emplazará el depósito de desmontes. Este efecto directo es producido
principalmente por la remoción de suelos y movimiento de tierras.
Aire
Se generarán polvos debido al movimiento de tierras a la hora de realizar los trabajos
preliminares al inicio de la obra, También se generarán polvos por el traslado y
vaciado de los materiales y agregados para la obra.
Los ruidos que se generarán serán por el uso de maquinaria pesada y también por el
movimiento de vehículos a la hora de carguío y el vaciado de los materiales,
agregados y el traslado de desmontes a las zonas estratégicas.
Agua
Durante la ejecución de la obra no se generará efluentes de agua, por cuanto no
afectará la calidad de las aguas superficiales del entorno.
Emisión de Ruidos.
Partiendo de que ruido es todo sonido indeseable para quien lo percibe, en la etapa de
construcción, las causas básicas de su producción están relacionadas al transporte y
posterior trabajo del equipo y maquinaria en la obra (Volquete, cargador, camión
semitrayler, cisterna, motobomba, Mezcladoras, Vibrador, comprensora neumática,
retroexcavadora, plancha vibratoria, soldadora eléctrica, etc).
b) Fauna
- La fauna en la zona no está presente por ser una zona urbana.
Medio socioeconómico
a) Impactos positivos
Apoyo en la creación del servicio recreativo.
Generación de empleo temporal y permanente en la zona.
Cambio positivo en las actitudes y aptitudes de la población
Intercambio recreacional a nivel local, regional y nacional.
b) Impactos negativos
Presencia de partículas de polvo en el área de influencia directa al
proyecto de manera temporal.
Generación de residuos sólidos en el área de influencia directa al
proyecto de manera temporal y permanente.
Alteración de las aguas en el área de influencia directa al proyecto será
de manera temporal.
a) Componente Suelo
- Se deberá colocar el desmonte en forma
ordenada y adecuada, para luego ser eliminado conforme se va avanzando la
ejecución de la obra.
- Para la eliminación de los escombros o material
excedente de Obra, se deben establecer los botaderos controlados de la obra
en zonas de canteras en abandono, o suelos eriazos sin cobertura vegetal. Se
debe evitar afectar propiedades privadas.
- En caso del material excedente de las
excavaciones-rellenos, se escogerán los lugares que no distorsionen el flujo de
los cursos de agua natural o de drenajes; considerando la no afectación al
paisaje de la zona.
- Todo el movimiento de tierras que se realice en
el terreno se dispondrá en lugares adecuados o darle en todo caso un uso final
apropiado, si el material removido tiene propiedades buenas para estabilizar
zonas en riesgo se deberá utilizar para tal fin
- El volumen de tierra que se remueva será
dispuesto en una zona de almacenamiento previamente coordinado entre el
Residente, supervisor y la Municipalidad Provincial de Talara - Pariñas.
- Los residuos orgánicos deben eliminarse y ser
llevados a pozas establecidas en el botadero controlado previa coordinación
entre en Ingeniero Residente y el Supervisor. Lo inorgánico se debe transportar
al relleno sanitario de la obra, en la cual se considerará las fases de la
excavación, impermeabilización, enterrar por capas, compactar con el mismo
material.
- Como parámetro referencial tanto para el caso
del polvo, ruido y quema de combustible; los límites permisibles de no
afectación son:
b) Componente Aire
c) Componente Agua
- En la calidad del agua evaluar los cambios
físicos, químicos, especialmente de las que han de usar los sectores de la
localidad.
- Se recomienda al supervisor del proyecto
realizar una charla de sensibilización a todo el personal que laborara en la zona
para evitar la contaminación de las aguas por la mala disposición física de los
residuos sólidos que se generara en el proyecto durante la ejecución del
mismo, así mismo en coordinación con la población organizada realizar charlas
a la comunidad en temas relacionados al manejo adecuado de residuos
sólidos.
e) Medio Socioeconómico
- La mano de obra calificada y no calificada, será mayoritariamente del lugar, por
lo que no se verá afectado la población de la localidad del AAHH Los
Algarrobos, en sus hábitos y costumbres que estos manifiestan.
- Como consecuencia de la generación de empleo, directo e indirecto
ocasionado por el proyecto, muchas de las familias se verán beneficiadas e
incrementarán sus ingresos económicos.
- Realizar faenas recreativas entre los padres de familia, niños y juventud con la
finalidad de promover la integración y estos comprendan la importancia de la
recreación en la sociedad.
2.- Se prohibirá el tránsito peatonal por el área del proyecto sin previa
autorización del supervisor y/o Ing. residente, mientras dure el proyecto.
3.- Solo se podrá ingresar al área del proyecto previa autorización del residente
de obra y/o el supervisor por lo tanto para las inspecciones y seguimientos,
previamente se deberá realizar las coordinaciones previas acerca de las
actividades a desarrollar y del personal que participará en tales acciones.
10. RECOMENDACIONES
Al llevarse a cabo la etapa de ejecución de las obras, debe acompañarse el
replanteo de las obras donde se plasme realmente el detalle de campo con mayor
precisión de topografía y de suelos. Del mismo modo mayor información de los
aspectos poblacionales en la zona.
Organización
La entidad ejecutora y su Oficina Responsable, de acuerdo a las normas de
seguridad será el encargado de coordinar los recursos humanos y físicos a
movilizar y ejecutar acciones en este tipo de emergencias de seguridad ambiental.
Se establecerá un Comité de Seguridad Ambiental, el cual coordinará las
principales acciones y tomará las decisiones básicas a seguir antes, durante y
después de una emergencia. Para cumplir con el fin, este deberá estar provisto de
todos los sistemas de comunicación y facilidades para el control del siniestro.
El personal que deberá conformar este comité es el siguiente:
Plan de Acción
Se implementará un Plan que contemple un sistema de monitoreo, control,
vigilancia y alarma que permita activar el procedimiento de emergencia en forma
automática.
1º Etapa: Notificación
Toda emergencia deberá comunicarse de inmediato al Jefe o Ingeniero Residente
de la Obra.
2ª Etapa: Inspección
Recibida la notificación, se apersonará al lugar del evento para ratificar o rectificar
lo informado y constatar si la emergencia continúa o si hubiera algún riesgo latente.
Control Ambiental. Velar por los acuerdos entre los responsables de la protección
ambiental a nivel de la Empresa contratista y Municipalidad como autoridad
competente para verificar si las medidas de mitigación son cumplidos de acuerdo a
lo que establecen las leyes y reglamento, el estudio básico de impacto ambiental
(en este caso) y los compromisos adquiridos por el constructor del proyecto.
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
La primera recomendación que podemos realizar es solicitar a la comunidad
el apoyo a la empresa encargada de la ejecución del proyecto en todas y cada
una de las actividades a realizar en dicho proceso de construcción para que de
esta manera el proyecto será concluido y realizado en forma óptima y efectiva.
Las autoridades deberán coordinar con la población para que dentro del
desarrollo del proyecto se planifique y se programe el desarrollo de sus
actividades sin interferir con el desarrollo de la construcción para de esta
manera evitar que se produzcan accidentes, retrasos y cualquier otro malestar
para las actividades normales de la comunidad.