LT/XLT LGP

POTENCIA NOMINAL NETA 145 kW/197 CV 157 kW/213 CV

PESO EN ORDEN DE TRABAJO: LT XLT LGP

- VERSION DIRECCION CONVENCIONAL Kg 20.200 21.300 -
- VERSION POWER STEERING Kg 20.530 21.750 22.730
D180 LA calidad
PARA el COnFORT
A LA CABINA
mplia superficie
acristalada que
proporciona completa
visibilidad del borde de
corte de la hoja y del
escarificador por la parte
trasera.
ROPS (ISO3471 / EN
13510) y FOPS (EN ISO
3449) integrales que
garantizan la máxima
seguridad para el
operador en un interior
espacioso y confortable.

MANDOS DE LA CONTROL
TRANSMISIÓN DE LA HOJA
T odos los mandos se accionan con "las yemas
de los dedos". Mando de la dirección con pequeñas
L os mandos de los accesorios están
servocontrolados electrohidráulicamente para
palancas electroproporcionales, cambio de reducir el esfuerzo de accionamiento y
marchas con pulsadores, selección Adelante / asegurar una facilidad de manejo excepcional.
Atrás con pulsador rotante. La dotación incluye La hoja se controla con una sola palanca.
dos automatismos para el cambio de marchas: Los sistemas automáticos de control
"Auto Shift" que permite la preselección de los de la hoja (láser y GPS) se pueden adaptar
sentidos Adelante o Atrás, "Auto Kickdown" para fácilmente al control electrohidráulico.
el escalonamiento automático de la marcha
embragada cuando el número de revoluciones del
motor cae por debajo de un umbral
2 predeterminado.
 INSTALACIÓN DE LA CALEFACCIÓN
EL TABLERO Y AIRE ACONDICIONADO
E E
l tablero es intuitivo y de fácil lectura, el operador l aire acondicionado viene instalado de serie. Unos potentes
puede tener bajo inmediato control todos los órganos ventiladores soplantes y varios difusores orientables aseguran
vitales de la máquina. Incluye funciones de diagnosis. la climatización óptima de la cabina.

REPOSABRAZOS
AJUSTABLES
E l reposabrazos izquierdo de
transmisión/dirección tiene tres posibilidades
de ajuste para comodidad del operador:
vertical, longitudinal y angular; el reposabrazos
derecho tiene dos: vertical y angular.

E ASIENTO
l asiento, tapizado
en paño, tiene amortiguación
y es regulable en función del
peso del operador.
Se puede ajustar
longitudinalmente y en
inclinación del respaldo.
Asiento con suspensión
neumática opcional.

ACCESIBILIDAD
AL PUESTO
L a cabina esta unida a la estructura mediante
cuatro robustos silent blocks.
DE CONDUCCIÓN
E l puesto de conducción es fácilmente accesible,
por ambos lados, a través de amplias puertas.

3
D180 LA CALIDAD

RESPETA EL
MEDIO AMBIENTE
La D180 se ajusta al “nivel
de ruido reducido” de la directiva
Europea 2000/14/CE fase 2.

ELECCION ENTRE DOS SISTEMAS DE DIRECCIÓN

FRENO Y EMBRAGUES DIFERENCIAL HIDROSTÁTICO

DE DIRECCIÓN “POWER STEERING”
L os frenos y embragues de dirección
son en baño de aceite, prácticamente sin
E n la versión Power Steering, un motor accionado hidráulicamente
actúa sobre los engranajes epicicloidales que sustituyen a los
mantenimiento. Los frenos y embragues embragues de la dirección. Los engranajes reductores de ambos
de dirección son modulares, lo que permite lados producen distintas velocidades en el engranaje de salida
un servicio independiente y más sencillo. de cada cadena para conseguir el giro de la máquina. Durante
el giro, la potencia del motor se transmite a las cadenas en todo
momento de forma que el giro sea suave y potente. La posibilidad
de contrarrotación hace mínimo el radio de giro. La excelente
maniobrabilidad y la ausencia de choques en la dirección reducen
el cansancio del operador y los tiempos de inmovilización de la
máquina.

4
PARA LA PRODUCTIVIDAD
LUZ LIBRE
SOBRE EL SUELO
G racias al anclaje del carro,
independiente del eje del
C ESTABILIDAD
iertas opciones de diseño adoptadas durante el desarrollo del producto han
mejorado la capacidad de empuje y las prestaciones de nivelación de la D180.
reductor, se han eliminado los - El centro de gravedad, a sólo 78 cm del suelo y a 157 cm del eje del piñón, asegura
brazos diagonales por debajo una estabilidad extraordinaria.
de la carcasa de la transmisión - Las articulaciones del larguero de empuje con el chasis y de éste con la parte
final, mejorando la luz libre. articulada están separadas para garantizar un equilibrio óptimo entre el peso de
la máquina y el empuje del larguero. Se impide así que la parte delantera del chasis
se hunda en el terreno, como ocurriría si los puntos de apoyo coincidiesen, y que
tienda a levantarse, como ocurriría si estuvieran muy separados.

1575 mm

780 mm

TRANSMISIÓN MANDO
AUTOMÁTICA DEL EQUIPO VISIBILIDAD
E l operador actúa sobre la selección de velocidad y el mando
de marcha adelante o marcha atrás sin necesidad de mover las
E l mando del equipo es
electrohidraulico pilotado, para
S e garantiza una excelente
visibilidad nocturna gracias a dos
manos ni las muñecas. Dos palancas electroproporcionales controlan tener un control preciso con bajo faros intensivos delanteros y dos
los frenos y los embragues de la dirección o la dirección asistida esfuerzo de accionamiento y traseros. Opcionalmente se
(Power Steering). corto recorrido. La ergonomía de dispone de cuatro luces
Un mando giratorio permite seleccionar el sentido de marcha hacia conducción y el confort operativo delanteras.
delante o hacia atrás. se traducen en mejores
Dos pulsadores controlan el cambio a marchas largas o cortas. prestaciones.
Se dispone de dos modos automáticos de control:
- Reducción automática (Auto Kick Down), que permite reducir de
marcha de forma automática cuando el régimen del motor es menor
de determinado valor seleccionado.
- Cambio automático a primera cuando se ha seleccionado marcha
hacia delante y a segunda en marcha atrás.
Mandos de manejo fácil e intuitivo que permiten al operador concentrar
la atención en obtener un rendimiento y una productividad mayores.
5
D180 “POWER STEERING”
Un motor hidráulico aumenta la velocidad de una cadena y la disminuye
en la otra para generar la “dirección bajo potencia”.

Igual productividad cuando se empuja en curva o en recta.

Mejor control de dirección en pendientes.
Traslación en línea recta cuando se excava con el borde de la hoja o
circulando sobre terreno irregular.
Menor esfuerzo sobre la transmisión, reductores y orugas.
Dirección progresiva sin tirones o pérdida de potencia en las orugas.
Más confort en el trabajo.

VISIBILIDAD
DE LA HOJA
L a máquina New Holland está
diseñada para garantizar la mejor
visibilidad del borde de corte
gracias a la forma de la cabina con
su amplia superficie acristalada en
los lados delantero derecho e
izquierdo y al capó inclinado.

ACCESORIOS EQUISTATIC FLOTACIÓN

L as versiones LT y XLT incorporan
tres tipos de hojas: semi-U,
L as hojas HSU de New Holland incorporan
el dispositivo exclusivo Equistatic: reparte
L a extraordinaria longitud de contacto
de las hojas con el terreno, incluso en la
angular y recta, que ofrecen al mejor los esfuerzos lineales y de torsión versión LT, asegura una excelente flotación.
cliente la posibilidad de elegir lo entre los dos largueros de empuje, La rueda guía de gran diámetro impide las
que mejor convenga a su trabajo. proporciona un equilibrio mejor y aumenta vibraciones producidas por la anchura del
La versión LGP incorpora una la fiabilidad de los componentes. paso de los eslabones y asegura un trabajo
hoja recta. Además, para todas de nivelación preciso. También alivia los
las versiones de los modelos, esfuerzos de tracción sobre los rodillos
New Holland ofrece dos portadores.
dimensiones de las hojas PAT,
permitiendo así una mayor
precisión en la nivelación.

6
FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
Y DE ASISTENCIA
ACCESIBILIDAD
L a cabina bascula con un cilindro hidráulico y
ofrece una accesibilidad excepcional a las bombas
hidráulicas y los componentes de la transmisión para
facilitar el mantenimiento.
Los paneles laterales articulados del vano motor y
los situados a un lado de la cabina facilitan la
comprobación rápida de muchos componentes vitales
y aseguran una larga vida útil y sin contratiempos de
la máquina.

PROTECCIÓN ABISAGRADA EL TENSADO CAJA FUSIBLES

DEL CÁRTER MOTOR DE LA CORREA L os fusibles, cuya caja está en la

L a protección inferior del cárter del motor

es una robusta chapa abisagrada que
E l tensado de la correa de transmisión
del alternador es automático.
cabina (con rótulos identificativos de
los circuitos) son de muy fácil acceso.

permite fácil apertura sin tener que mover

ningún peso en posición forzada

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D180ESPECIFICACIONES
MOTOR “ECOLÓGICO” TIER3A
Potencia neta al volante a 2000 rpm
- versión LT/XLT (ISO 14396/ECE R120).......................145 kW/197 CV
- versión LGP (ISO 14396/ECE R120) ..........................157 kW/213 CV
DIRECCIÓN
(VERSIÓN CONVENCIONAL)

Embragues de dirección multidisco en baño de aceite, de aplicación

hidráulica y liberación por muelles. Frenos multidisco en baño de aceite,
Marca y modelo ................................................................CNH 667TA de aplicación por muelles y liberación hidráulica.
Tipo .........................Diésel, common rail, 4 válvulas, turbocompresor, Control: palancas tipo finger tip en el lado izquierdo del operador.
con aftercooler, inyección electrónica Combinación de dirección y frenos con control electrohidráulico
Número de cilindros...........................................................................6 proporcional. Selección de avance y retroceso con un mando giratorio.
Diámetro x carrera.........................................................104 x 132 mm De serie para las versiones LT y XLT.
Cilindrada total ..............................................................................6,7 l No disponible para la versión LGP.
Régimen nominal par màximo 1400 rpm ...86 daNm (LGP = 95 daNm)
Engrase ............................................mediante bombas de engranajes
El motor mantiene la potencia declarada hasta los 3.000 m sobre el nivel
DIRECCÍON
(VERSIÓN POWER STEERING)
del mar. El motor cumple los requisitos europeos de “Emissiones de
escape reducidas” contenidons en la Directiva 97/68 CE Tier 3A Sistema de control hidrostático mediante motor hidráulico y reductores
epicicloidales. Los reductores epicicloidales sustituyen a los embragues
de dirección de ambos lados. El motor hidráulico hace que los piñones
INSTALACIÓN ELÉCTRICA solares de los reductores epicicloidales giren en direcciones opuestas
para generar velocidades diferentes en las salidas a los reductores finales
Tensión de funcionamiento ...........................................................24 V y por tanto, provocando el cambio de dirección. La contrarotación se
Baterías.............................................................................................2 obtiene si se acciona el motor hidráulico con la máquina parada.
Capacidad total ........................................................................160 Ah Control: todos los controles se utilizan y colocan igual que en la versión
Tipo.........................................................................sin mantenimiento con embrague de dirección. De serie para la versión LGP; opcional
Motor de arranque....................................................................7,8 kW para las versiones LT y XLT.
Alternador ....................................................................................65 A
Interruptor general del circuito eléctrico.
FRENOS
CONVERTIDOR DE PAR FRENOS DE SERVICIO
Frenos mustidisco en baño de aceite de aplicación por muelles y liberación
Tipo ..................................................................monoetapa, monofase hidráulica. Pedal de control pilotado.
Relación de conversión en calado ............................................2,28 : 1 Los frenos de dirección también actúan como frenos de servicio y
estacionamiento.
FRENOS DE ESTACIONAMIENTO
CAMBIO Los frenos de servicio se aplican automáticamente cuando se acciona
la palanca de seguridad del cambio o cuando se para el motor térmico.
Tipo: ...............................................“PowerShift” integral de contraejes
Modulación del cambio ....................................5 válvulas moduladoras
(2 para las direcciones + 3 para las marchas) REDUCTORES FINALES
Mando ...........Pulsadores para incremento y reducción de las marchas
Pulsador rotante para mando Adelante, Atrás y Neutral Tipo .............................................de doble reducción, de tipo modular
Automatismos..................Auto Shift, el operador puede preseleccionar Relación de reducción..........................................................1 : 12,286
la 1ª marcha cuando selecciona Adelante, Lubrificación.............................................................en baño de aceite
y la 2ª marcha cuando seleccione Atrás.
Auto kickdown escalonamiento automático del cambio cuando el motor cae.
Por debajo de un número de revoluciones predeterminado. CARROS Y ORUGA
Estos dos automatismos se pueden seleccionar con sus respectivos pulsadores.
Embragues ..........................................multidisco, de mando hidráulico Carros oscilantes de estructura en caja. Regulación hidráulica de la tensión
Engrase ...................................................................................forzado de las cadenas. Ruedas motrices con segmentos atornillados, dentado
con perfil autolimpiante. Casquillos con mayor diámetro en las pistas de
Velocidades y esfuerzos de tracción a la barra* rodadura. Protecciones, delanteras y traseras sobre carros y sobre rodillos
LT/XLT LGP Rodillos, ruedas motrices y ruedas guía de engrase permanente con
Adelante km/h KN km/h KN retenes metálicos. Cadenas estancas y lubricadas. Eslabón de empalme
1a 4,3 290 4,3 305 tipo partido atornillado.
2a 6,7 165 6,7 174 LT XLT LGP
3a 10,9 93 10,9 99 Rodillos inferiores (por lado) ......................... 7 8 8
Atrás km/h KN km/h KN Rodillos superiores (por lado) ....................... 2 2 2
1a 5,2 228 5,2 240 Tejas por lado ............................................. 40 45 45
2a 8,4 129 8,4 136 Paso .....................................................mm 2700 3205 3205
3a 13,0 72 13,0 76 Ancho de vía .........................................mm 1900 1900 2085
* Los esfuerzos de tracción a la barra utilizables dependen del coeficiente de adherencia, de la resistencia Anchura tejas estándar ..........................mm 560 560 915
a la rodadura y del peso del dozer completamente equipado.
Altura nervio tejas ..................................mm 71,5 71,5 71,5
Dispositivo de seguridad mediante palanca que, en posición de Oscilación carros...................................mm 255 317 317
"bloqueado", impide el funcionamiento de mando del cambio y aplica los Tejas Superficie de apoyo Presión especifica sobre suelo*
frenos automáticamente.
560 mm LT 30240 cm2 0,679 kg/cm2
610 mm LT 32940 cm2 0,623 kg/cm2
560 mm XLT 35896 cm2 0,603 kg/cm2
610 mm XLT 39100 cm2 0,553 kg/cm2
760 mm LGP 48716 cm2 0,467 kg/cm2
915 mm LGP 58652 cm2 0,388 kg/cm2
8
*La presión sobre el suelo depende de la configuración de la maquina.
 Líquido refrigerante ..........................................................................25
SISTEMA HIDRÁULICO Gasoil........................................................................................... 400
Transmisión, aceite
Convertidor y cambio.......................................................................38
Sistema load sensing de centro cerrado diseñado para un control ágil y de Drirección y frenos ...........................................................................70
precisión y a la vez que facilita la ejecución eficaz de varias operaciones Reductores finales (cada uno) ..........................................................33
simultáneas. Utiliza un bucle de retroalimentación desde la válvula de la Circuito sistema hidráulico
herramienta hasta la bomba para supervisar la potencia hidráulica. El caudal - Versión dirección convencional ....................................................110
de la bomba se regula al valor necesario, lo que reduce la demanda de - Versión Power Steering ...............................................................130
potencia que el circuito hidráulico hace al motor y por consiguiente se reduce
el consumo de combustible y eleva la producción de la máquina.
Sistema de control .....................................................electroproporcional RIPPER
Bomba............................bomba de pistones axiales de cilindrada variable
Caudal al régimen nominal ........................................................250 l/min LT/XLT LGP
Presión maxima de trabajo ..........................................................190 bar MODELO...................................................PD180 RP14F
Distribuidor de control de corredera estándar ......cuatro correderas con bloqueo Tipo .....................................................Paralelogramo Paralelogramo
de seguridad Profundidad de ripado (mm)..........................540 430
Opcional (con hoja de ángulo variable PAT) cinco correderas con bloqueo de seguridad Anchura de ripado (mm) ..............................1900 1800
Actuación (hojas HA, HS, HSU) ...........................................palanca única Rejones..........................................................3 3
Mando (con hoja de ángulo variable PAT) .......................palanca única con Soportes rejones ............................................3 3
función de giro Elevación de las puntas de los rejones (mm).500 490
Movimientos de la hoja niveladora ..............elevar, mantener, bajar, flotante Luz máxima debajo de la barra
Movimientos de inclinación ...........................izquierda, mantener, derecha con ripper bajado (mm).................................390 235
Circuito PAT ...................................desviación a la izquierda y a la derecha Cilindros hidráulicos........................................2 2
Circuito auxiliar ..................................para escarificador y otros accesorios Diámetro x vastago x carrera (mm) .........100x56x480 140x70x380
Control mediante cilindros de doble efecto. Anchura máxima (mm) .................................2130 2030
- hoja de bajada rápida y válvulas de limitación de desplazamiento ..........2 Peso (con tres rejones) (kg) ..........................2010 1430
Vástago x diámetro x carrera .....................................60 x 95 x 1.250 mm
- Inclinación (HSU) ................................................................................1
Vástago x diámetro x carrera ......................................70 x 140 x 126 mm
- Inclinación (HA)....................................................................................1
HOJAS
Vástago x diámetro x carrera ......................................63 x 110 x 124 mm
Depósito de aceite hidráulico con mirilla de nivel MODELO DE MÁQUINA LT XLT LGP
TIPO DE HOJA
Semi-U (HSU) X X -
CAPACIDAD Angular (HA) X X -
Recta (HS) X X X
litros PAT de 3,6 m de anchura X X -
Aceite lubrificante motor ..................................................................19 PAT de 4,0 m de anchura X X X

DIMENSIONES DEL TRACTOR

MODELO DE MÁQUINA LT XLT LGP

A Altura hasta el techo de la cabina mm 3235 3235 3235
B Altura hasta el silenciador mm 3170 3170 3170
C Longitud del tractor mm 4210 4210 4210
D Longitud de la cadena en el suelo mm 2700 3205 3205
E Ancho de vía mm 1900 1900 2085
F Anchura tejas mm 560-610 560-610 760-915
G Altura de los nervios de las tejas mm 71,5 71,5 71,5
H Distancia al suelo mm 390 390 390
I Anchura total con tejas de 560 mm 2460 2460 -
Anchura total con tejas de 610 mm 2510 (necesarias para PAT) 2510 (necesarias para PAT) -
Anchura total con tejas de 760 mm - - 2845 (necesarias para PAT)
Anchura total con tejas de 915 mm - - 2995
Peso de transporte sin hoja* kg 17290 18390 19400
* Con cabina ROPS, tejas de 610 mm, 10% de combustible, cilindros de elevación de la hoja, lubricantes, refrigerante (para la versión con dirección asistida, añadir 330 kg). 9
D180 DIMENSIONES DE LA HOJA

Capacidad de la hoja SAE J1265 m3 5,6 5,0

LT

3,2 4,0 5,6 5,0

XLT
Semi-U (HSU) Semi-U 3 m Angular (HA) Recta (HS) Semi-U (HSU) Semi-U 3 m Angular (HA) Recta (HS)
3,2 4,0
LGP
Recta (HS)
3,7
L Anchura de la hoja mm 3460 2990 4000 3385 3460 2990 4000 3385 3900
Anchura de la hoja angular mm - - 3650 - - - 3650 - -
M Altura de la hoja mm 1425 1425 1030 1215 1425 1425 1030 1215 1110
N Inclinación máxima mm 850 600 550 760 850 600 550 760 835
O Max. Pitch ° +/- 5 +/- 5 +/- 5 +/- 5 +/- 5 +/- 5 +/- 5 +/- 5 +/- 5
Ángulo de la hoja ° - - +/- 25 - - - +/-25 - -
P Profundidad de excavación mm 480 550 450 470 550 550 500 535 535
Q Elevación máxima sobre el suelo mm 1100 1190 1148 1160 1190 1190 1315 1160 1160
R Longitud total con hoja mm 5485 5485 5315 5440 5880 5880 5827 5675 5675
Peso en orden de trabajo con hoja* kg 20530 20430 20140 20300 21630 21530 21240 21400 22730
* Con cabina ROPS, tejas de 610 mm (915 mm LGP), combustible y operador (para la unidad con canopy ROPS, restar 300 kg).

D180
CON HOJA PAT

DIMENSIONES NOMINALES DE LAS HOJAS PAT LT XLT LGP

Capacidad de la hoja m 3 4,8 5,4 4,8 5,4 5,4
D Anchura de la hoja mm 3610 4067 3610 4067 4067
E Altura de la hoja mm 1324 1324 1324 1324 1324
F Elevación máxima sobre el suelo mm 1133 1133 1260 1260 1260
G Profundidad de excavación de la hoja mm 765 765 800 800 800
H Inclinación máxima de la hoja mm 480 570 480 570 570
K Ángulo de la hoja ° +/- 25 +/- 25 +/- 25 +/- 25 +/- 25
J Anchura de la hoja angulada mm 3325 3740 3325 3740 3740
O Pitch ° 33,5 33,5 33,5 33,5 33,5
I Longitud total con hoja mm 5615 5615 5930 5930 5930
Q Ancho de vía mm 1900 1900 1900 1900 2080
P Anchura máxima con ancho de las tejas mm 610 610 610 610 760
M Anchura máxima mm 2510 2510 2510 2510 2845
R Longitud de la cadena en el suelo mm 2700 2700 3205 3205 3205
Peso en orden de trabajo con la hoja PAT* kg 20380 20520 21620 21750 22490

* Con cabina ROPS, tejas de 610 mm (915 mm LGP), combustible y operador (para la unidad con canopy ROPS, restar 300 kg).

10
ACCESORIOS
D180 VERSIONES DE DIRECCIÓN ASISTIDA Y EMBRAGUE DE DIRECCIÓN
LT Silenciador del tubo de escape
Bastidor de cadenas con 7 rodillos Caja de cambios Power Shift integral 3+3 
Cadenas selladas y lubricadas con tejas de 560 mm, (con control automático)
o cadenas lubricadas con tejas de 610 mm
VARIANTES OBLIGATORIAS
XLT Cabina ROPS con sistema de calefacción o cabina ROPS
Bastidor de cadenas con 8 rodillos con aire acondicionado; o canopy ROPS
Cadenas selladas y lubricadas con tejas de 560 mm, Distribuidor con cuatro correderas para hoja HSU
o cadenas lubricadas con tejas de 610 mm Distribuidor con seis correderas para hoja PAT

LGP EQUIPAMIENTO OPCIONAL

Bastidor de cadenas LGP con 8 rodillos Aire acondicionado
Cadenas selladas y lubricadas con tejas de 915 mm Asiento con suspensión neumática
Ayuda para el arranque en tiempo frío
MÁQUINA BÁSICA Extintor
Alternador, 65 A hoja semi-U (HSU) con dispositivo Equistatic,
Bocina largueros de empuje y cilindro de inclinación (LT y XLT)
Alarma de marcha atrás hoja semi-U (HSU) de 3 m con dispositivo Equistatic,
Baterías sin mantenimiento largueros de empuje y cilindro de inclinación (LT y XLT)
Caja de herramientas hoja recta (HS) con largueros de empuje
Cilindros de elevación de la hoja y cilindro de inclinación (LT, XLT y LGP)
Mando del sistema hidráulico con una sola palanca (HA) hoja angular con bastidor en C
Pedal decelerador y un cilindro de inclinación (LT y XLT)
Diagnósticos hoja PAT de ángulo variable con empujadores internos
Paneles laterales del motor abatibles (LT, XLT en la versión de dirección asistida y LGP)*
Filtro de aire + pre-filtro Escarificador PD180 de 3 dientes de paralelogramo (LT y XLT)
Gancho de remolque delantero Escarificador RP14F de 3 dientes de paralelogramo (LGP)
Sistema eléctrico de 24 V Radio
Protecciones: en el carter motor, caja de cambios rueda guía, Mando y conducciones del accesorio trasero
rueda gabilla y en los rodillos Barra de tracción trasera
Sistema de embrague de dirección o dirección asistida Protección de rodillos (larga) para XLT y LGP
para la versiones LT y XLT Protección de rodillos (corta) para LT
Sistema de dirección asistida para LGP Luces de trabajo: 2 luces delanteras adicionales
Ajuste hidráulico de la tensión de la cadena

* La hoja PAT sólo la comercializa la organización de repuestos

NEW HOLLAND. LA POTENCIA DE UNA MARCA MUNDIAL

New Holland es un proveedor a nivel mundial que tiene un papel clave en el sector
de la maquinaria para la construcción.
Ofrece una gama completa de 13 líneas de productos y 80 modelos básicos divididos en
Linea compacta y Linea pesada.
Está presente en los mercados más importantes, como Europa, Norteamérica, Sudamérica,
África, Asia y Oriente Medio con la misma tecnología, logotipo y marca.
Fabrica unas máquinas duraderas, seguras y productivas que tienen por objeto respaldar
a los clientes en su actividad.
Los concesionarios son nuestros socios. Desempeñan un importante papel de respaldo
de la marca en sus territorios a través de una relación profesional estrecha con los clientes.
New Holland se ve afianzada por su alianza global con Kobelco, líder mundial en tecnología
de excavadoras hidráulicas.

11
RECAMBIOS Y SERVICIO
La red de distribución de New Holland es, en si misma, la mejor garantía de productividad continuada
para las máquinas que suministra a sus clientes. El servicio técnico de New Holland está completamente
preparado para resolver todas las cuestiones de mantenimiento y reparación; cada punto de mantenimiento
proporciona los estándares más altos que está obligado a cumplir en base a las rigurosas directrices de
calidad de New Holland. La red global para el suministro de piezas de New Holland asegura una sustitución
de las piezas rápida y fiable para que las máquinas tengan un periodo de inactividad menor, una
productividad mayor y, por supuesto, un funcionamiento rentable para sus clientes.

EN SU CONCESIONARIO DE CONFIANZA

La información recogida en este folleto es de naturaleza general. La compañía NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. podrá modificar de vez
en cuando y en cualquier momento, por cuestiones técnicas u otro motivo necesario, en cualquiera de los detalles o características técnicas del producto descrito en el
presente folleto. Las ilustraciones no muestran necesariamente los productos en condiciones estándar. Las dimensiones, el peso y la capacidad aquí indicados, así como
cualquier dato de conversión utilizado, sólo son aproximados y están sujetos a posibles cambios dentro de las técnicas normales de fabricación.

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