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SOBRECONTENIER
SOBRE CONTENIER DE
DE FERRERYROS
FERRERYROS YYRENOVA"
RENOVA"

PLAN DE IZAJE
CON
GRÚA MOVIL DE 60 TN
MANTEMINIENTO MINA

Yana cocha

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SOBRE CONTENIER DE
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FERRERYROS YYRENOVA"
RENOVA"

1. GENERALIDADES
• Proyecto/Actividad" IZAJE DE CONTAINER DE 20 Y 40 PIES PARA MOVILIZACION A FASE
04 E IZAJE SOBRE CONTENIER DE FERRERYROS Y RENOVA"

• Área: Mantenimiento M i n a

• Supervisor MYSRL: Luis Silva/ Juan Chacaltana

• Especialista EHS MYSRL: Edgardo Rabanal/ lsael Marrufo

2. Objetivo:
• Establecer un Plan de lzaje que permitan operar camión grúa de manera segura,

ccontrolando y minimizando los riesgos, con el fin de prevenir posibles accidentes e

incidentes que tengan potenciales significativos provocando daños personales, a los

equipos, materiales, y medio ambiente.

3. ALCANCE
Este Plan se aplica a todos los colaboradores de Minera Yanacocha SRL y contratistas.

4. RESPONSABILIDADES Y FUNCIONES EN LA ACTIVIDAD DE IZAJE

4.1. OPERADOR DE GRÚA TELESCOPICA
• Conocer la capacidad de carga y limitaciones del equipo que se utilice.
• Tener la certificación y autorización vigente de Yanacocha para operar o
conducir los equipos (grúa) otorgada por alguna de las empresas autorizadas
por Minera Yanacocha.
• Considerar en todo momento su seguridad y la del personal en el área de
trabajo.
• Completar el IPERC continuo y el PETAR de izaje Rutinario o Critico.
• Inspeccionar el equipo asignado y los componentes accesorios (elementos de
izaje), llenar diariamente el formato de Pre-uso del equipo, antes de ser
usados.
• Nunca desplace el vehículo con la carga suspendida.
• Nunca abandone la cabina del camión grúa con el motor encendido o una carga
suspendida. /

• Evitar el riesgo de falla estructural y estabilidad en la maniobra de izaje.

• Operar la grúa respetando la tabla de capacidad del equipo y la velocidad
establecida para el área de operación.
• Informar de cualquier daño o anomalía que pueda afectar la operación y la
seguridad de la grúa a su supervisor y según instrucciones del supervisor
proceder con lo necesario para la respectiva reparación.
• Planificar y documentar cualquier izaje a efectuar.
• Es responsable de las operaciones que estén bajo su control.
• En la operación, tendrá la autoridad de detener la maniobra al observar
condiciones inseguras.
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SOBRE CONTENIER DE
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RENOVA"

• Cumplir las indicaciones de izaje solo del Rigger.

• Cumplir la orden de parada de emergencia de cualquier persona involucrada
en el izaje.
• No desplazar la carga sobre personas ni fuera del área delimitada para el izaje.
• No operar equipos de izaje en los cuales no tenga experiencia de operación.
• Coordinar con el rigger, antes de realizar el izaje o la manipulación de la carga
o el personal
• Verificar antes de iniciar el izaje de personal que el área adyacente, inferior y
superior se encuentre libre de obstrucciones (trayectoria y punto final de la
maniobra de izaje), tales como líneas eléctricas, grúas, otros equipos u
obstáculos.
• El operador de la grúa será el responsable de portar siempre en su equipo los
siguientes documentos:
v' Certificado de Operatividad del equipo, además de la Inspección Técnica
del vehículo, para grúa telescópica.
v' Manual de Operación del equipo (en castellano).
v' Tabla de cargas específica para el modelo y tipo de grúa (colocada en lugar
visible).
v' Tabla de Señales estándar para el rigger (colocada en lugar visible)
v' Check Listo pre-uso del equipo (camión grúa o manlift) con la verificación
diaria.
v' Inspección trimestral de los accesorios de izaje
v' PETAR's del izaje, sea este rutinario o de lzaje de Personal.

4.2. RIGGER
• Mantener constante comunicación visual y vía radial con los operadores de los
equipos de izaje.
• Contar con el método de identificación (chaleco reflectivo color rojo con la
palabra Rigger en la parte superior de la espalda).
• Evitar practicar alguna actividad que interfiera o afecte la atención necesaria
que se requiere para dirigir las maniobras durante el izaje.
• Permanecer en su posición inicial mientras la carga se encuentre suspendida,
a la vista del operador, manteniéndose comunicado y atento a cualquier
eventualidad que pueda afectar la operación, al personal involucrado y a la
seguridad de la carga. "
• Conocer especificaciones de accesorios de izaje, para el manejo de la carga.
• Tener la certificación y autorización vigente.
• Considerar en todo momento su seguridad y la del personal en el área de
trabajo.
• Asumir el liderazgo de la maniobra.
• Conocer señales manuales para operaciones con grúas.
• Verificar y asegurar el correcto posicionamiento de elementos de izaje en la
carga.
• Verificar y asegurar que el área se encuentre despejada y delimitada.
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• Inspeccionar los puntos de izaje de la carga.

• Verificar y asegurar la correcta instalación de las sogas para vientos en la carga.
• Indicar el inicio del izaje de la carga.
• Informar de cualquier anomalía que pueda afectar la operación y seguridad de
las maniobras.
• Evitar el traslado de cargas suspendidas sobre personas.
• Detener el izaje si la operación presenta riesgo y cumplir la orden de parada
de emergencia de cualquier persona involucrada en el izaje.
• Coordinar con el operador, antes de realizar el izaje o la manipulación de la
carga o el personal

4.3. VIENTERO
• Persona encargada de usar una cuerda guía (viento) para controlar la posición
de la carga suspendida y evitar que los colaboradores entre en contacto con
esta.
• Se usarán vientos suficientes de acuerdo al volumen y forma de la carga.
• Los vientos deben ser atados a la carga antes de ser suspendida para evitar su
balanceo.
• No se moverá ninguna carga sin el uso de por lo menos una persona de apoyo
con la cuerda guía.

4.4. SUPERVISOR
• Estar certificado como supervisor de izaje. Tener conocimientos necesarios
para realizar trabajos de izaje.
• Aprobar el Plan y documentar cualquier izaje crítico.
• Asegurar que sólo personal entrenado, calificado, certificado y autorizado
opere los equipos de izaje.
• Verificar que todo el personal involucrado en el izaje se encuentre calificado y
autorizado, asegurar que todo el personal conozca sus funciones durante el
izaje, y además tengan al día sus exámenes médicos para trabajos en altura
• Asegurar que los trabajadores estén entrenados en los estándares de izaje de
personal y que cumplan con dicho estándar.
• Verificar que los riggers estén certificados y evaluados anualmente por una
empresa autorizada por Yanacocha /

• Asegurar que los trabajos de izaje Rutinario y de lzaje de Personal deben contar
con un PETAR antes del inicio de las actividades.
• Asegurar que existan PETs para las operaciones de grúas e izaje de personal.
• Permanecer en el área de trabajo durante las maniobras de izaje.
• Evitar practicar alguna actividad que interfiera o afecte la atención necesaria
que se requiere para la operación de izaje de carga.
• Mantener los documentos de cada grúa, incluyendo los de inspección diaria.
• Asegurar que cada equipo de izaje tenga su manual en el interior del vehículo.
• Apoyar al Rigger en la identificación de peligros, evaluación y control de los
riesgos.
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• Verificar y asegurar la correcta instalación de los elementos de izaje en la carga.

• Verificar y asegurar el cumplimiento de los procedimientos descritos para el
izaje.
• Realizar seguimiento a los daños o fallas reportados en los informes de los
operadores.
• Paralizar las operaciones en las áreas que presenten riesgos a la seguridad e
integridad de los trabajadores.
• Asegurar que se cumplan las normas de seguridad cuando el izaje se realiza
cerca de líneas de alta tensión.
• Resolver cualquier duda o consulta de los operadores.
• Asegurar el correcto llenado del formato de Permiso de lzaje para todos los
izajes (rutinarios y de personal).
• Enviar los equipos al taller para su mantenimiento preventivo o correctivo.
• Inspeccionar trimestralmente los elementos de izaje, llenando el formato de
Reporte de Inspección de Accesorios de lzaje.
• Cumplir y hacer cumplir el Plan establecido.
• Firmar el PETAR de lzaje (YAN-HS-STA-028-03)
• Asegurar que los formatos y documentos mencionados en las
responsabilidades del trabajador-operador, estén siempre disponibles en el
lugar donde se realicen las labores de izaje.

4.5. GERENCIA
• Asegurar que se realice una inspección formal anual en las grúas y equipos de
izaje de personal.
• Proveer especialistas o personal competente para conducir inspecciones
anuales, las mismas que quedarán registradas.
• Asegurar que las grúas que realicen trabajo para Yanacocha se encuentren
certificadas e inspeccionadas por la(s) empresa(s) autorizada(s) por
Yanacocha.
• Mantener un inventario de todas las grúas e implementar un programa de
mantenimiento preventivo para equipos de lzaje.

4.6. SALUD Y SEGURIDAD

• Inspeccionar al azar los equip9s y elementos de izaje.
• Archivar los documentos que sustenten el cumplimiento de las inspecciones
trimestrales realizadas por los supervisores.
• Coordinar el retiro de los elementos de izaje en mal estado.
• Auditar periódicamente el Plan establecido.
• Estar capacitado en izaje

5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
5.1. DEFINICIONES
• Cables: Elementos longitudinales de acero flexible que están conformados por
un conjunto de hilos del mismo material trenzados de manera helicoidal
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conformando los torones alrededor de un núcleo o alma el cual puede ser del
mismo o distinto material (OSHA 1926.1401).
• Cuerda guía (Viento): Cuerda usada para evitar el giro o movimiento no
deseado de la carga y obtener de esta manera un mejor control de la misma y
además evitar que los empleados entren en contacto con ésta. (OSHA
1926.1401).
• Equipo de izaje: Aquel que permite elevar, bajar y /o desplazar
mecánicamente una carga entre dos puntos diferentes.
• Eslingas: Elementos longitudinales, por lo general sintéticos, que son
usados para izar carga, tienen ojales en sus extremos, límite de carga
y su característica principal es la flexibilidad. Pueden ser:
o Eslingas de eslabones de acero o cadenas
o Eslingas de cable de acero flexible que en sus extremos poseen
ojales y sirven para la manipulación de la carga.
o Eslingas de material sintético o eslingas tejidas las cuales pueden
ser de poliéster, poliuretano, polipropileno o nylon.
• Estrobos: Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para
izaje de carga. Son más rígidos que las eslingas, tienen límite de carga.
• Estrobado:r Personal entrenado y encargado de colocar los estrobos/eslingas
en la carga a izar.
• Ganchos: Elementos de acero de material dúctil utilizados como conector
entre el equipo de izaje y los elementos de izaje; están conectados a la
estructura del equipo de izaje a través de diversos elementos, tales como
pasteca, head ball, grilletes etc. Para el izaje deben contar con la lengüeta o
pestillo de seguridad en la parte de la garganta.
• Grillete: Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o
de las eslingas. Diseñado en forma de U y que cuenta con un pin extraíble y
que poseen una capacidad de carga determinada.
• Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la
palanca, mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea
izar.
• Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el
trenzado de ellos forma un torón.
• lzaje Crítico: lzaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa
en aquellas que poseen el Lóad Momentum lndicator (LMI) y de 75% para
aquellas que no lo posean y/o aquél realizado bajo condiciones no rutinarias
(izajes por encima de líneas eléctricas energizadas o sobre instalaciones
existentes, etc.) y que presentan un incremento del nivel de riesgo más allá de
las actividades normales de izaje.
• lzaje Rutinario: Todos aquellos izajes que se realizan dentro y fuera de
nuestra operación, que se encuentran bajo nuestra supervisión o
administración, que no exceden los límites mencionados en los izajes críticos
y que se realizan bajo condiciones rutinarias (izajes de materiales,
estructuras, equipos,
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"IZAJE DE CONTAINER DE 20 Y 40 PIES PARA MOVILIZACION A FASE 04 E IZAJE
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componentes, etc.). Requieren de una autorización y coordinación con el

supervisor encargado de la maniobra
• Operador: Persona capacitada, calificada y certificada por las empresas
autorizadas por Yanacocha, para operar equipos de izaje tales como
montacargas, grúas móviles, grúas puente, camiones grúa y grúa telescópica,
etc. y que cuenta con la autorización de Yanacocha para operar o conducir
algún equipo de izaje y grúa.
• Pasador de Seguridad (clip, lengüeta): Es el elemento que va ubicado en la
garganta del gancho y sirve para evitar que los elementos de izaje tales como
grilletes, eslingas o estrobos se salga de la curvatura del gancho.
• Permiso de lzaje: Permiso escrito que se usa siempre que un izaje crítico es
realizado.
• PETAR: Permiso Escrito para Trabajos de Alto Riesgo.
• Plato Estabilizador: Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno, la
fuerza que ejercen los gatos hidráulicos al momento de izar una carga.
( • Rigger: Persona entrenada y certificada por las empresas autorizadas por
Yanacocha encargada de guiar y hacer las señales de maniobras al operador de
grúa y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas durante el
izaje. Se dedicará exclusivamente a esta actividad de seguridad hasta que
culmine la operación y se encargará de las mediciones de la velocidad del
viento.
• Torón: Es el trenzado de varios hilos de forma helicoidal, la unión de torones
forma un cable.

5.2. ABREVIATURAS
• LMI: Load Momentum lndicator

6. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DE IZAJE

6.1. Trabajos Preliminares

Actividades de transporte de personal, verificación de área, acondicionamiento,
transporte de equipo y herramientas. El transporte de materiales, equipos y
herramientas se realizará con camioneta pick-up 4x4.
Se realizará la inspección y Check List del camión grúa

6.2. Traslado de Grúa Telescópica.

Se inspeccionará la ruta de traslado y realiza el traslado del equipo a la zona de
trabajo.

6.3. Reunión de seguridad:

Antes de iniciar el izaje rutinario con el equipo involucrado (operador de grúa,
rigger, vienteros, personal involucrado, etc), a fin de revisar el estándar de
trabajo y los riesgos (Causas de un accidente: Falta de planificación,
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coordinación, fatiga, enfermedades ocupacionales; Consecuencias: Golpes,

aplastamientos, cortes, lesiones leves, temporales, incapacitantes, fatalidad).

6.4. Evaluarlos Peligros, riesgos de acuerdo al IPERC.

Verificar la aplicación de controles críticos de acuerdo a los siguientes riesgos de
fatalidad identificados

>- Equipo de lzaje y aparejos certificados

l.
>- Barricadas y zonas de exclusión
Grúas e lzajes
>- Análisis de carga
>- Preparación del área de trabajo - lzaje y Traslado

>- Aislamiento de energía

2. Liberación >- Equipo de Alta Presión.
descontrolada >- Protección barricadas y zonas de exclusión.
de energía >- Sistemas de alivio de sobre presión

-
>- Barrera y protección de bordes
>- Plataformas móviles certificadas (por ejemplo;
plataforma elevadora de camión grúa, JGL,
plataforma sobre autoelevadora o manipuladores
3. Caída de altura
telescópicos, paernador Maclean, etc.
>- Equipo de retención de o detección de caída.
>- Plataformas temporales certificadas y andamiosa

4. Atrapado por
~ Protección del equipo
equipos
~ Aislamiento de energía
rotativos

>- Dispositivos de contención y aseguramiento de

objetos
5. Golpeado por >- Gatas y estabilizadores
caída de >- Sistemas de captación
objetos >- Limpieza o lavado
>- Barricadas de seguridad y zonas de exclusión
>- Integridad del equipo
>- Operación de vehículos - Reglas de tráfico
6. Interacción >- &renos, sistemas de dirección y llantas
vehículo >- Segregación de vehículos y peatones
peatón >- Interacción de vehículos y peatones
Superficie >- Dispositivos críticos de seguridad
>- Estacionamiento fundamentalmente estable

•
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>- Zonas de detección de los sensores de tormentas

y operatividad del sistema
>- Suministro de energía eléctrica y sistemas de red
7. Impactado por operativas.
rayo >- Existencia de sistemas de Comunicación y
Exposición a Advertencia
vientos fuertes
._ ...,1
>- Instalación de Refugios según diseño aprobado
por ingeniería
>- Pararrayos en estructuras fijas
>- Verificación de viento Anemómetro
>- Aptitud para el trabajo del conductor
>- Diseño de las carreteras y gestión del trafico
>- Dispositivos críticos de seguridad del vehículo
8. Colisión de (vehículos livianos)
vehículo o >- Dispositivos críticos de seguridad del vehículo
Volcadura (vehículos pesados)
(dentro de >- Frenos, sistemas de dirección y llantas
mina) >- Operación de Vehículos - Reglas de Trafico
>- Segregación de vehículos -superficie
>- Separación de vehículos - superficie

6.5. Preparación del área de izaje (nivelación y compactación).

AREA DE IZAJE
a. Permisos de trabajo (PETARde lzaje Rutinario y/o Critico).
b. Es el área por donde se desplazará la carga en su trayectoria desde el punto de
inicio al punto final de ubicación
c. Delimitar y señalizar el área mediante zonas de barricadas y exclusión, colocando
letreros con la descripción: "Zona de exclusión, solo personal autorizado", asegurando
que los letreros sean visibles en todo el perímetro y radio de acción del trabajo.
d. Colocar barreras físicas como conos de seguridad con cadenas de plástico y/o cinta
de seguridad de un solo color (Cinta Roja: Zona de Exclusión de NO ACCESO,
Cinta Amarilla: Zona de Exclusión con ACCESO AUTORIZADO).
e. Durante la maniobra de izaje ningún personal ajeno ingresará al área; solo estará
el personal involucrado en la maniobra.

UBICACIÓN DE GRUA TELESCOPICA /

a. Inspeccionar el equipo y los componentes accesorios (elementos de izaje), llenar el

formato de pre-uso del equipo antes de ser usados.
b. Este trabajo se realiza con un operador de camión grúa y un rigger autorizado, el
mismo que deber realizar la función del vientero (el cual se encarga de colocar una
cuerda para controlar la posición de la carga.).
c. Ubicar la grúa telescópica cerca de los componentes a levantar a una distancia
mínima de 1.30m de manera que no obstruya el tránsito y genere alguna
condición sub estándar.
d. Estabilizar la grúa telescópica t utilizando gatos hidráulicos el cual nos sirve para
evitar que el vehículo se desplace ante un movimiento brusco en el manejo de la
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carga (los cuales son manejables por las palancas que se encuentran entre la parte
delantera y la carrocería)
e. Se tendrá en cuenta un radio de 50 metros para el área de trabajo

6.6. INSPECCION DE EQUIPOS, ACCESORIOSY AREA DE IZAJE

l. Inspeccionar visualmente el área de trabajo identificando peligros potenciales,
antes de iniciar el izaje de la carga.
2. Mantener una distancia segura de obstáculos, peligros subterráneos, peligros
eléctricos, depresiones en el terreno, zanjas, excavaciones grandes y otras
condiciones peligrosas.
3. Asegurar que no haya materiales, herramientas u otros objetos sobre la carga a
ser izada.
4. Asegurar que personas ajenas al proceso se ubiquen fuera del' área de influencia
de la grúa antes de mover la carga.
S. Los equipos y accesorios de izaje deben contar con identificación claramente
pintados o estampados, además de su hoja de registro.
6. Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo durante una tormenta
eléctrica, clima severo o que la velocidad del viento no exceda de los 25 km/h.
7. Utilizar 4 sogas para viento en la maniobra.
8. Realizar a criterio del inspector pruebas No destructivas.

6.7. Realizar el cálculo de cargas (Izaje Rutinario)

Realizar el cálculo de cargas siguiendo el procedimiento de acuerdo al PETAR de
lzaje Rutinario.

ESTUDIO Y DIAGRAMA DE CARGA

1) El operador solicitará el peso de la carga a izar, al responsable del proceso de izaje.
2) Utilizar camión grúa de brazo articulado GROVE con capacidad de carga de 60 Tn.
3) Eslingas de 8 mts. x 2" x 8 tns de capacidad
4) Usar eslingas de 4 mts. x 4" x 8 tns más 01
S) Usar pulpo de 1" de capacidad 08 tn.
6) Usar eslingas de 1 mts. x 2" x 2 tns de capacidad.
7) Usar grilletes de 1" con capacidad de 08.5 tns. ·
8) Drizas de W' por 20 mts. para vientos.
9) Fajas raches de 2" por 15 mts. ,.
10) Utilizar el diagrama de carga de camión grúa.
11) Utilizar tabla de capacidades específicas de levante de cada grúa.

LISTA DE PESOS DE ELEMENTOS COMUNES IZADOS POR GRUA TELESCOPICA

1 Contenedor de 20 pies 6.5 tn

2 Contenedor de 40 pies 8 tn
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Tabla de capacidades específicas de levante en kilogramos Pluma de 10,9m - 33,S m

- GRUA GROVE 60 TN

l\PACIDADES ESPECIFICAS DE LEVANTAMIENTO EN KILOGRAMOS

PLUMA DE 10,9 m - 33,5 m
SOBRE LOSANCLAJES 0% EXTENDIDOS (3,2 m de alcance }-360"

I
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DIAGRAMA DE ESCALA DE TRABAJO GROVE GOTN

DIAGRAMA DE ESCALA DE TRABAJO

(NO SE MUESTRA LA DEFLEXtÓN DE LA PLUMA) D6·829-101148
56
54
---~
1-'1--il--i-t-t-t-t--t--+-l--l--i--l---l--t--t-......... 0

~
• COMPENSACIÓN 1 7, 1 E XT.
+--f--t--'.:=~r--1.....,-- m
52
50
48
46
44
42
(/)
oo:: 40
w 36
f-
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zLU 34
o...J 32
w 30
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24
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12
10
8
6
4
2
o
5o 343230 ·25 22 18161412f08 6 4 2 ~EJEDE
484644424038 36 28 24 20 ROTACIÓN
RADIO DE OPERACIÓN EN METROS DEL EJE DE ROTACIÓN

LAS DIMENSIONES SON PARA EL

APAREJO Y LA POLEA DE
DESMULTIPLICACIÓN
MÁS GRANDES PROPORCIONADOS
POR GROVE, CON EL FRENO DE
ALMOHADILLA ACTIVADO.
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AREA DE TRABAJO GRUA GROVE 60 TN

LINEA CENTRAL DEL

llNEACENTRAL
DELA PLUMA

lfNEACENTRA!L
ILONGffUDINAl DE LAG RÚA

DIAGRAMMA DIE
LEVA!N'TAMIENTO SOBRE
LOS ANCLAJES LOS IMEGAN'ISMOS DE
BLOQUEO DEOSCILAC!IÓN
350· DEL EJE POSTERllOR DEBEN
ESTARCOLOCADOSPARA
LA PLUMA ASEGURAR LAS
CENTRADA SOBRE CAPAOIDADES DE360º
LA PARTE
DELANITERA

DIAGRAMA DE
LEVANTAMIENTO SOBRE
LOS NEUMA TICOS

lAS LINEAS NEGRAS DETERMINAN LA POSICIÓN LIMITE DE CUALO!UIER CARGA

PARA LA OPERAOIÓN DENTRO DE lAS ÁREAS DE TRABA.JO INDICADAS
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6.8. MANIOBRA DE IZAJE Y OPERACIÓN DE GRÚA TELESCOPICA (lzaje

de elementos)

A. PREPARACION DE LA MANIOBRA DE IZAJE

a. Asegúrese de que la grúa que va a operar cuente con la tabla de cargas, manual de
operación y registro de inspección anual dentro del equipo. La tabla de cargas con
los ángulos de izaje debe estar ubicada en una parte visible para el operador.
b. Toda operación de izaje debe contar con una autorización firmada y ser planificada
por el supervisor o líder a cargo conjuntamente con el operador, rigger, vienteros
y de necesitarse el estrobador.
c. No debe operarse ningún equipo dañado o defectuoso, reportar las fallas al área
de mantenimiento.
d. Los operadores de grúa deberán contar con la autorización de operación de grúa,
cumpliendo el estándar de autorización de Conducción/Operación en Minera
Yanacocha.
e. Los Operadores y Riggers deben contar con un certificado que acredite su
competencia antes de iniciar trabajos en MYSRL. Este certificado debe ser emitido
por una empresa autorizada por Yanacocha SIN RESTRICCIONES DE CADUCIDAD,
teniendo en cuenta que su empresa o área debe brindar un reentrenamiento anual
en los principales puntos de su labor.
f. Las eslingas y cables deben ser inspeccionadas antes de cada uso por el encargado
de estrobar la carga. Si están defectuosas deben cortarse y eliminarse
inmediatamente, asegurándose que nadie vuelva a usarlas.
g. Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que avise de su
traslado o giro al realizar la maniobra de izaje.
h. Nunca opere una grúa si los interruptores de seguridad y paradas de emergencia
están malogrados
i. No opere una grúa si el cable está incorrectamente enrollado en el tambor. Debe
haber siempre como mínimo tres vueltas de cable en el tambor todo el tiempo.
j. Nunca cargue una grúa más allá de su capacidad. Utilice el diagrama de cargas. Los
operadores deben conocer el peso de su carga y los límites de la grúa.
k. Inspeccione visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales antes de
mover la grúa. Manténgase a distancia segura de obstáculos, peligros subterráneos,
peligros eléctricos, depresiones en el terreno, zanjas, excavaciones grandes y otras
condiciones peligrosas. ,,
l. El estrobador se asegurará que no haya materiales, herramientas u otros objetos
sobre la carga a ser izada.
m. Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia de la grúa antes de
mover la carga.
n. Si se necesita utilizar más de una grúa para maniobras conjuntas planifique
adecuadamente su trabajo con personal calificado.
o. Antes de iniciar el izaje, verifique que la línea de carga se encuentre vertical para
evitar balanceos que afecten al equipo y a la carga.
p. Se realizará una prueba en vacío antes de ejecutar la maniobra.
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RENOVA"

q. Los equipos de izaje y sus accesorios deben tener números identificativos

claramente pintados o estampados, además de su hoja de registro.
r. Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo durante una tormenta eléctrica o
clima severo. Planifique estas actividades en horas matinales en época lluviosa.
s. Se guardarán distancias seguras para líneas de alta tensión cumpliendo el estándar
PP-E 37.03 Trabajo cerca de cables eléctricos
t. Use un cuadrador para posicionar la grúa.
u. Mantenga tres (3) metros de espacio libre sobre obstáculos.
v. Una vez levantados los gatos hidráulicos deberá verificarse que las ruedas no
toquen el piso.
w. Antes de levantar cualquier carga:
• Verifique la capacidad de la grúa.
• Verifique el peso de la carga.
• Verifique el alcance o radio máximo que se requiere de la grúa.
• Verifique las eslingas o estrobos para asegurarse que son de suficiente tamaño
y están en buenas condiciones.
• Verifique la capacidad de soporte del terreno y la estabilidad del mismo bajo la
grúa. En caso necesario use planchas de madera cuya área sea 3 veces el área
del plato de la gata y con un espesor de 2 pulgadas.
• Nivele la grúa dentro de un plano de 1% de pendiente máxima.
• Todos los gatos hidráulicos deben bajarse antes de realizar un izaje.
• Si fuera necesario haga un simulacro para verificar como se levantaría la carga.
x. El viento será considerado como elemento adverso, por lo que se hará uso de un
anemómetro; para velocidades mayores a los 35 Km/hr deberá suspenderse el
izaje.
y. Utilice siempre los tacos en las llantas y los gatos hidráulicos antes de izar la carga,
ello evitará que el vehículo se desplace ante un movimiento brusco en el manejo
de la carga.
z. Se coordinará con el operador de la cama baja en donde quedará ubicado el
vehículo para colocar los conteiner a izar para fase 04 y así el operador del camión
de grúa no esté en la línea de fuego al momento del izaje.
aa. Para los conteiner que van sobre los conteiner de Ferreryros y Re nova se verificara
"-que no haya presencia de personal dentro de estos y deberán estar señalizados con
cadena roja.

B. DURANTE LA MANIOBRA DE IZAJE

a. Se utilizará el sistema de señales estándar internacional para operación
(movimiento) de grúas. Todo izaje debe contar con un Rigger.
b. Los operadores de las grúas sólo obedecerán las órdenes de un solo rigger el
cual deberá tener vestimenta que lo identifique del resto de trabajadores
(chaleco reflectivo color rojo con la palabra Rigger en la parte superior de la
espalda). En casos de emergencia y como única excepción la señal de parada
puede ser dada por cualquier persona y deberá ser obedecida inmediatamente.
c. Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de
parada.

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DE FERRERYROS
FERRERYROS YY RENOVA"
RENOVA"

d. Use vientos o cuerdas guía para manipular las cargas suspendidas, en cantidad
suficiente de acuerdo al volumen y forma de la carga. Los vientos deben ser
atados a la carga antes de ser suspendida para evitar su balanceo. No se moverá
ninguna carga sin el uso de por lo menos una persona de apoyo con la cuerda
guía.
e. Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga,
asegúrese que el cable jale hacia adentro y no hacia afuera del gancho.
f. Levante la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón del cable y las
eslingas.
g. Nunca permita que haya alguien bajo la carga suspendida o que la carga se
mueva sobre las personas.
h. Nunca abandone la cabina de una grúa con el motor encendido o una carga
suspendida.
i. Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura debe señalizarse en el
nivel inferior, en sus cuatro lados, con avisos o barreras advirtiendo la
probabilidad de caída de objetos.
j. El operador debe mantener sus manos en los controles, así podrá parar
rápidamente en caso de emergencia.
k. Los operadores no deberán usar los controles de límite para parar el izaje bajo
condiciones normales de operación. Este es exclusivamente un accesorio de
seguridad. Nunca desconecte los dispositivos de seguridad para ir más allá de
los límites.
l. Toque la bocina si hay personal cercano para alertarlo.
m. Nunca levante carga con algún gancho suelto que esté demás; estos pueden
golpear la cabina del operador o enredarse en alguna otra estructura.
n. Si el equipo de izaje tiene doble gancho, solo se podrá utilizar uno a la vez (un
winche por maniobra).
o. Ninguna carga debe de girar, desplazarse o asentarse violentamente ya que
puede dañar la estruc~ura de la grúa o la carga, además puede generar salidas
violentas de esquirlas que pueden ocasionar daño al personal involucrado en
esta actividad.
p. Nunca desplace el vehículo con la carga suspendida. Solamente con grúas tipo
FRANNA, se puede transportar cargas suspendidas, esto por su capacidad de
trabajar sobre neumáticos (no utilizan gatos estabilizadores).
q. Si se encuentra con alguna condición insegura en la grúa, detenga
inmediatamente el trabajo, coloque una tarjeta "Fuera de Servicio" en los
controles de la grúa y avise al supervisor.
r. No utilice una grúa para jalar o desplazar horizontalmente una carga, ya que
este equipo está diseñado para izar cargas.
s. No está permitido maniobrar los gatos hidráulicos o que estos se levanten
durante la maniobra, de darse esto se deberá parar la actividad.
t. Es necesario que el operador tenga contacto visual con la carga y el rigger todo
el tiempo, si no los visualiza deberá contar con dos rigger para que lo guíen.
u. En caso la grúa opere en terrenos blandos, siempre coloque las placas de apoyo
en cada gato.
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v. Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los mismos.
Nunca ajuste un accesorio mientras la grúa realice maniobras de giro.

C. DESCARGA Y FINALIZACION DE MANIOBRA DE IZAJE

a. Al soltar o liberar la maniobra, asegúrese que todas las cadenas o eslingas
con sus respectivos ganchos, estén del lado en que el brazo de la grúa realice
el giro, para evitar que se puedan enganchar con la carga posicionada sobre
el suelo y originar la caída de la misma
b. Una vez utilizada la grúa, el brazo siempre se colocará en la posición de
plegado, si no se puede deberá fijarse en la plataforma de manera mecánica.
c. El rigger debe guiar toda la maniobra final hasta que el camión grúa quede
listo para retirarse del lugar. La labor del rigger finalizará con la inspección
del área donde se realizó el trabajo de izaje, asegurándose que la carga
quede correctamente almacenada y señalizada, además el lugar deberá
estar libre de cualquier accesorio
d. Una vez finalizado el izaje se asegurará los conteiner en el camión grúa para
su traslado a fase 04, en donde se realizar el mismo procedimiento
mencionado para bajar los conteiner de las camas baja.
e. Para el caso de los conteiner que van sobre los conteiner ya instalados en
Ferreyros y Renova, se verificara que estos coincidan exactamente para
evitar que puedan caer y se solicitara su aseguramiento con procesos de
soldadura.

ADVERTENCIA
No ubicarse debajo de la carga suspendida.
En caso de dudas sobre los limites y/o capacidades de carga de la grúa se deberá
consultar con los manuales de las grúas.

D. SITUACIONES CRÍTICAS EN UN IZAJE

1. Vuelco de la máquina. Puede producirse por falla estructural del equipo, falla
de estabilidad o una maniobra inadecuada.
2. Carga suspendida. Esta estrictamente prohibido que el personal este debajo
de la carga en ningún momento.
3. Precipitación de la carga. Por falla en el circuito hidráulico, frenos, etc. por
impacto de la carga o del extremo de la pluma contra un obstáculo, por fractura
de cables o de otros accesorios (ganchos, poleas, etc.), por estrobar
inadecuadamente o por una maniobra inadecuada.
4. Golpes. Producidos por Iª
carga durante la maniobra o por fractura de cables
en tensión.
5. Atrapamientos. Al estrobar los accesorios de izaje (ganchos, eslingas, poleas,
etc.) el personal está expuesto al atrapamiento de manos y dedos
6. Contacto eléctrico. Al impactar o al estar cerca la grúa con una línea eléctrica.
7. Climas adversos. En casos de tormentas eléctricas, lluvias, viento que exceda
35 km/h.
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DEFERRERYROS
FERRERYROS YYRENOVA"
RENOVA"

E. Restricciones
• Se suspenderán los trabajos al aire libre de izaje de personal al emitirse la
alerta AMARILLA por aproximación de tormentas eléctricas.
• De existir presencia de equipos gigantes cercanos al área de trabajo.
• Personal que después de haber pasado el examen de alcohotest de positivo

6. Recursos a utilizar:
• Personal requerido y disponible.

Supervisión MY (Nombre y RPC):

~ 1
CARGO
APELLIDOS NOMBRES
1
TELÉFONOS (RPC)
1

CHACALTANA MEJIA JUAN CARLOS SUPERVISION DE MANDO. 976226080

LOPEZSENADOR VICTOR HUGO SUPERVISION DE MANDO.

Personal Técnico:
Según la disponibilidad se podrá contar con el personal adjunto siendo el personal mínimo
el de 01 operador de grúa telescópico, 01 Riggery 02 vienteros.

Requisitosdel Personal
El personal debe contar con:
•Certificación de Operador de camión grúa o rigger
•Capacitación en Trabajos en Altura
•Capacitación en Aislamiento de Energía.
•Capacitación en IPERC.
•Capacitación en Primeros Auxilios
•Capacitación en Lucha Contraincendios

Adicional para Línea de Supervisión

•Capacitación en Módulo Básico de Supervisores.
•Certificación de Supervisor de lzajes

• Equipos, accesoriosde izaje y herramientas de trabajo operativos.

Mij•M DESCRIPCIÓN DETALLE

01 Grúa telescópica GROVE con
capacidad de carga de 60Tn.

..... ..
/ • EPPs:
04
DESCRIPCIÓN
Cascode seguridad ANSlZ89.12003
NORMA

04 Lentes de seguridad ANSlZ8712003

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FERRERYROS YYRENOVA"
RENOVA"

03 Guantes anti corte SUPERFLEX EN420 y EN 388

03 Guantes de Hycron-Nitrilo CE EN 388 4221
04 Orejeras ANSI S3.191974
02 Protección de caída/Equipo anti-
caídas: Arnés de cuerpo entero y
ANSl/ASSE Z359.1(2007)/ ANSI Al0.32
Línea de vida con doble vía y
2004. ANSIZ359.12007/ ANSI Z359.1
absorvedor de impacto, correa de
trauma.
04 Chaleco Reflectivo ANSI/SEA 107 2004/Clase 2
03 Mameluco de tela ANSI 1074004
04 Zapatos de seguridad dieléctricos ASTM 241305 / EN 347
04 MAYOR A 50 SPF Alta Protección UVA
Protector solar
UVB
03 Barbiquejo ANSI /Z89.11997
01 Respirador de media cara con filtros NFPA 70E / ASTM F2178
para vapores orgánicos

7. CONCLUSIONES.
l. El personal.debe estar debidamente capacitado y con experiencia para realizar
los trabajos de izaje.
2. El personal involucrado realizará el IPERC continuo, Petar de izaje, check list de
accesorios, Petar de trabajos en altura y Petar de aislamiento de energía.
3. Antes de iniciar el izaje el personal involucrado realizarán una reunión previa al
izaje, donde se coordina la maniobra identificando los peligros y riesgos a los
que están expuestos.
4. Los accesorios de izaje son inspeccionados periódicamente por una empresa
especializada.

8. HORARIO DE TRABAJO Y FACILIDADES:

10.1. Duración del trabajo

La duración de los trabajos es de 01 día, para trabajo.s que requieran un mayor tiempo,
se vuelve a generar los permisos de trabajo al siguiente día.

10.2. Régimen de Trabajo

El régimen de trabajo es de 10x10, solo turno día.

10.3. Horariode trabajo

El Horario de Trabajo: De lunes a Domingo.
Horario: de 7:00 a.m. a 19:00 Hrs
En caso de trabajos de emergencia se podrán realizar actividades en otro horario
teniendo en cuenta que no se pueden sobrepasar las 2 horas fuera del turno, teniendo
en cuenta las compensaciones de descanso por fatiga en el siguiente turno .

•
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FERRERYROS Y RENOVA"

10.4. Facilidades de Obra:

a) Alimentación: Los almuerzos serán abastecidos por la empresa Concesionaria

SAC
en el Comedor de TYN, los mismos que serán tomados en un horario de 12 a 12:45
Hrs.
b) Agua de mesa: Se contará con 01 bidón de agua de mesa en oficinas, para el
lavado de manos se utilizará los SSHH de TYN, en campo se contará con 01 caja
de agua.
c) SS.HH.: Se utilizarán los SS.HH.propios de la Instalación previa coordinación con
el cliente.

9. REFUGIO CONTRA TORMENTAS ELECTRICAS:

Para el refugio del personal en caso de tormentas eléctricas se contará con la misma
unidad móvil ya sea el camión grúa o una camioneta.
El refugio permanente será en Talleres YN.
No se realizarán trabajos de izaje durante la tormenta eléctrica.

10. TRANSPORTE.
La unidad móvil de transporte para el personal en mina será {01) camioneta Pick-UP
4x4 o se podrá utilizar los accesos peatonales establecidos en Talleres YN para llegar a
FASE 4.

11. PLAN DE CONTINGENCIAS ANTE UNA EMERGENCIA

Elpresente se complementa con el estándar de PLAN DE EMERGENCIASYAN-HS-STA-
008.

13.1. Área de Trabajo, Rutas de evacuación y Unidades Médicas más

cercanas.
Área de Trabajo: Talleres YN
Rutas de Evacuación: El área de trabajo cuenta con salidas señalizadas las cuales deben
ser identificadas por todo el personal al inicio del proyecto.
Unidades Médicas para atención de Emergencias: La unidad médica más cercana está
ubicada en el Taller YN.

13.2. Emergencias Médicas

Todo trabajador deberá informar inmediatamente a su Supervisor de cualquier lesión,
aunque sea mínima, para que sea evaluada por el médico o enfermero en la unidad
médica y determine su tratamiento médico a la brevedad posible.
Todo trabajador debe contar con su fotocheck, el mismo que debe indicar el tipo de
sangre del trabajador.
Se contará con un grupo de trabajadores que habrán llevado y participado en un curso
básico de primeros auxilios.
Se contará con un botiquín de primeros auxilios y camioneta Pick-Up 4x4
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DE FERRERYROS
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13.3. Procedimiento ante una emergencia

Se contará con personal capacitado en respuesta de primeros auxilios en caso de ocurrir
algún tipo de lesiones o enfermedades para dar una respuesta rápida mientras llega la
unidad de respuesta de emergencias.
Todas las emergencias que involucren lesiones o enfermedades graves serán
informadas inmediatamente al Centro de Control de Seguridad, los trabajadores que
estén involucrados o sean testigos, deberán informar inmediatamente de la siguiente
manera:
• Por teléfono Fijo: marque (076) 58-4000, Anexo:22222
• Por teléfono celular: RPC 976 -222222
• Contacto radial por canal 1 (Sistema Troncalizado)
• Al dar el aviso se deberá proporcionar la siguiente información:
o Nombre, área y compañía
o Ubicación y hora de la emergencia
o Breve descripción de la emergencia
o La mejor ruta que se deba usar para llegar al lugar del accidente
o Indique detalladamente que se ha producido
o Lesiones Personales: Número de personas heridas (si las hubiera) y en
que condición se encuentran
o Daños al medio ambiente: (para el caso de derrames: indicar cantidad y
tipo de derrame).
o Daños a la Propiedad: en equipos (indicar el tipo de equipos
involucrados), Incendios: indicar tamaño del área afectada y material
involucrado en la emergencia
o Número telefónico del que llama

El Médico de turno decidirá el envío de la una ambulancia al sitio del accidente a

recoger y estabilizar al o los lesionados en base a la información proporcionada por los
testigos. El Supervisor en el área deberá despejar el área para facilitar el acceso de la
ambulancia y/o del vehículo de rescate al punto de evacuación.
El trabajador más cercano o testigo del accidente deberá, después de haber informado
al Centro de Control de Seguridad, asegurarse se le presten los primeros auxilios hasta
que llegue la ayuda médica.
Antes de prestar los primeros auxilios se deberá evaluar y asegurar el lugar aislando los
peligros existentes. Sólo se actuará en..fa emergencia cuando se esté seguro de que al
hacerlo no se corre riesgo.
Si la gravedad de las heridas o la condición del afectado, ponen en grave riesgo su
vida, este deberá ser atendido inmediatamente en el lugar del accidente,
procurando estabilizar su situación, tiene prioridad ante otras lesiones, hemorragias,
asfixia y paro cardiaco.
Se deberá monitorear en todo momento los signos vitales del afectado y nunca dejarlo
solo.
Si las heridas o la condición del afectado no ponen riesgo su vida, este deberá ser
mantenido abrigado y cómodo sin moverlo del lugar del accidente hasta que llegue la
ayuda médica.
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La persona que atendió al herido inicialmente, deberá permanecer un tiempo más con
el equipo médico, informándoles de los pormenores y condición del herido hasta que
el equipo médico indique que su ayuda ya no es necesaria.
Si la emergencia fuera tratada con éxito en el lugar del accidente y el afectado
restablecido de su condición, igualmente se deberá informar al Centro de Control de
Seguridad y el trabajador deberá ser evaluado médicamente.
Una vez evaluado el caso, el Médico de turno decidirá las acciones a seguir.

13.4. Primeros Auxilios

Primeros auxilios en caso Cortes con elementos punzocortante
• Aplicar los primeros auxilios básicos según sea necesario.
• Trasladar al afectado a unidad médica.

Primeros auxilios en caso Caídas al mismo nivel

• Observar que no haya fracturas
• Trasladar al afectado a la Unidád Médica

Primeros auxilios en caso Caídas a distinto nivel

• Si hay señales de fracturas no mover al afectado y esperar ayuda médica.
• En caso de hemorragia proceder según líneas abajo.

Primeros Auxilios en caso de hemorragia

• Presión directa aplique sobre la herida una compresa o tela limpia haciendo presión
fuerte
• Elevación eleve la extremidad lesionada por sobre la altura del corazón, eso hace que
disminuya la presión de la sangre en le lugar de la herida y reduce la hemorragia
• Presión directa sobre la arteria consiste en comprimir con la yema de los dedos una
arteria contra el hueso subyacente, cuando no se ha podido controlar la hemorragia
por presión directa o elevación.
• En miembros superiores la presión se hace con la palma de la mano sobre la arteria
braquial (cara interna del tercio medio del brazo). Esta presión disminuye la sangre
del brazo, antebrazo y mano.
• En miembros inferiores la presión se hace en ingle (sobre la arteria femoral). Esta
presión disminuye la hemorragia en el muslo, pierna y pie
• Si la hemorragia cesa después de tres minutos de presión suelte lentamente el punto
de presión directa, si esta continua, vuelva a ejercer presión sobre la arteria.

Primeros auxilios en caso de fracturas

• Una fractura es la ruptura total o parcial de un hueso. Estas lesiones pueden poner
la vida en peligro si va acompañada de una hemorragia arterial o si daña nervios que
pueden producir parálisis como fracturas en la columna vertebral
• Las fracturas pueden ser cerrada es aquella en la cual el hueso se rompe y la piel
permanece intacta
• Abierta implica la presencia de una herida abierta y salida del hueso al exterior
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DE FERRERVROS
FERRERYROS VY RENOVA"

• Recomendaciones no mover a la víctima, excepto si se encuentra en peligro mayor

(fuego, fuga de químicos, etc.), seguir las instrucciones del Centro de Control de
Seguridad.

Primeros Auxilios en caso de Shock Eléctrico (Por descarga eléctrica)

• Se denomina shock eléctrico o choque al estado de inconsciencia que se produce
cuando los órganos y tejidos no reciben la cantidad adecuada de sangre y por
consiguiente de oxigeno
• Signos y síntomas: Piel pálida o azulada, fría y sudorosa, vómitos o nauseas, ojos
soñolientos y hundidos, sed inusual
• En caso de Shock eléctrico se comunicará inmediatamente al Centro de Control de
Seguridad de MYSRL
• Aplicar el ABC intentar que la víctima reaccione si no responde pedir ayuda, abrir las
vías aéreas revisar si respira si no respira normalmente de 2 respiraciones efectivas
revisar los signos circulación (pulso), si no hay pulso aplicar el RCP (Reanimación
Cardio Pulmonar) 2 respiraciones por cada 30 compresiones
• Recomendaciones mantener una ventilación abierta para respirar, controlar
cualquier hemorragia, elevar las piernas aprox. 30cm a menos que una lesión lo
haga imposible
• Cubrir a la víctima con mantas, no le dé nada de comer o tomar, permanezca con
la víctima hasta que llegue la ayuda médica.

Primeros auxilios en caso de Quemaduras por arco eléctrico

• Lavar con agua de mesa fría
• Cubrir con gasa
• No arrancar la ropa si se está pegada a la ropa
• No aplicar cremas ni remedios.
• Trasladar al afectado a la Unidad Médica o esperar ayuda médica

12. DOCUMENTOS A CONSULTAR

• YAN-HS-STA-028 Izaje y Grúas
•

13. REGISTROS

14.ANEXOS
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Formatos de trabajo
Manual de Grúa Grave 60 Tn