PP-E 47.01 Equipo de Izaje y Grúas

1° de Agosto del 2013
Manual de Página 1 de 15
Revisión: 9
Seguridad y Salud en el Trabajo Documento PP-E 47.01
EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS
1.0 PROPOSITO
Establecer estándares que permitan operar grúas o cualquier otro sistema de izaje de manera segura.
2.0 ALCANCE
Este estándar se aplica a todos los empleados de Yanacocha y sus empresas contratistas/especializadas.
3.0 DEFINICIONES
Cables
• Elementos longitudinales de acero que están conformados por un conjunto de hilos del mismo material
trenzados de manera especial.
Cuerda guía (Viento)

• Cuerda usada para controlar la posición de la carga y evitar que los empleados entren en contacto con ésta.
Elevador de Equipo Liviano

• Máquina hidráulica diseñada para elevar equipos livianos para su mantenimiento.
Equipo de izaje
• Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos puntos diferentes.
Equipo de Izaje de Personal

• Ver estándar PP-E 47.02.
Eslingas
• Elementos longitudinales, por lo general sintéticos, que son usados para izar carga, tienen ojales en sus
extremos, límite de carga y su característica principal es la flexibilidad.
Estrobos
• Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para izaje de carga. Son más rígidos que
las eslingas, tienen límite de carga.
Estrobador
• Personal entrenado y encargado de colocar los estrobos/eslingas en la carga a izar.
Ganchos
• Elementos de acero utilizados para el izaje de carga; están conectados a la pasteca en su parte superior y
mayormente a un grillete en su parte inferior. Deben tener pasador de seguridad.
Grillete
• Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o de las eslingas.
Grúa
• Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca, mediante un contrapeso, un
punto de apoyo y la carga que se desea izar.
Hilos
• Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de ellos forma un torón.
Izaje Crítico
• Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa en aquellas que poseen el Load
Momentum Indicator (LMI) y de 75% para aquellas que no lo posean y/o aquél realizado bajo condiciones no
rutinarias (izajes por encima de líneas eléctricas energizadas o sobre instalaciones existentes, etc.).
Advertencia: Las copias impresas de este documento son Copias No Controladas. Es responsabilidad del usuario verificar la
vigencia de este documento antes de su uso.
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Izaje Rutinario
• Todos aquellos izajes que se realizan dentro y fuera de nuestra operación, que se encuentran bajo nuestra
supervisión o administración, que no exceden los límites mencionados en los izajes críticos y que se realizan
bajo condiciones rutinarias (izajes de materiales, estructuras, equipos, componentes, etc.). Requieren de una
autorización y coordinación con el supervisor encargado de la maniobra
Malacate / Tambor
• Es la parte de la grúa que envuelve el cable utilizado para el izaje; enrollándolo o desenrollándolo.
Montacarga
• Máquina diseñada para elevar y transportar carga pesada sobre unas uñas delanteras.
Operador
• Persona certificada por las empresas autorizadas por Yanacocha, para operar grúas móviles, grúas puente y
camiones grúa, cuenta con la autorización de Yanacocha para operar o conducir algún equipo de izaje y
grúa.
Pasador de Seguridad (clip, lengüeta)

• Es el elemento que va dentro de un gancho y sirve para evitar que el grillete, eslinga o estrobo se salga de la
curvatura del gancho.
Permiso de Izaje
• Permiso escrito que se usa siempre que un izaje crítico es realizado.
PETAR
• Permiso escrito para trabajos de alto riesgo.
Plato
• Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno, la fuerza que ejercen los gatos hidráulicos al momento
de izar una carga.
Rigger
• Persona entrenada y certificada por las empresas autorizadas por Yanacocha encargada de guiar y hacer
las señales de maniobras al operador de grúa y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas
durante el izaje. Se dedicará exclusivamente a esta actividad de seguridad hasta que culmine la operación.
Torón
• Es el trenzado de varios hilos, la unión de torones forma un cable.
4.0 RESPONSABILIDADES
Trabajador-operador
- Inspeccionar el equipo y los componentes accesorios (elementos de izaje), llenar diariamente el formato de
Pre-uso del equipo (PP-F-47.01-01), antes de ser usados.
- Completar el ATS y el Permiso Escrito de Trabajo, para todos los izajes.
- Reportar inmediatamente a su supervisor cualquier condición subestándar.
- Obtener autorización de Yanacocha para operar o conducir algún equipo de izaje y grúa. Previamente
deberá obtener la certificación dada por alguna de las empresas autorizadas por Minera Yanacocha y
requerida según su función (Operador o Rigger).
- Cumplir con este estándar. Conocer la capacidad de carga y limitaciones del equipo que utilicen.
Supervisor
- Tener conocimientos necesarios para realizar trabajos de izaje. Entrenamiento con los requisitos mínimos
dados por el área de Entrenamiento.
- Asegurar que sólo personal entrenado, calificado, certificado y autorizado opere los equipos de izaje.
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- Resolver cualquier duda o consulta de los operadores.

- Llenar el formato del Permiso de Izaje (PP-F-47.01.02) para todos los izajes (críticos y rutinarios).
- Enviar los equipos al taller para su mantenimiento preventivo o correctivo.
- Asegurar que existan PETs para las operaciones de grúas e izaje de personal.
- Inspeccionar trimestralmente los elementos de izaje (PP-F-47.01.03).
- Verificar que los operadores de grúa cuenten con la autorización de operación de MYSRL y el certificado
anual vigente.
- Verificar que los riggers estén certificados y evaluados anualmente por una empresa autorizada por
Yanacocha.
- Asegurar el correcto llenado del formato para Izajes Críticos y Rutinarios.
- Cumplir y hacer cumplir el presente estándar.
Gerencia de Mantenimiento
- Asegurar que se realice una inspección formal anual en las grúas y equipos de izaje de personal.
- Proveer especialistas o personal competente para conducir inspecciones anuales, las mismas que quedarán
registradas.
- Asegurar que las grúas que realicen trabajo para Yanacocha se encuentren certificadas e inspeccionadas
por la(s) empresa(s) autorizada(s) por Yanacocha.
- Mantener un inventario de todas las grúas e implementar un programa de mantenimiento preventivo para
equipos de Izaje.
Gerentes / Superintendentes de Area

- Asegurar que exista un inventario actualizado (lista) de grúas y equipos de izaje de personal.
- Contar con un registro actualizado de todo los Riggers y personal autorizado para operar equipos de izaje de
personal y grúas en su área. Asegurar que las inspecciones y certificaciones a cargo de especialistas o
personal competente se ejecuten antes que el equipo sea usado, la constancia de dichas inspecciones se
colocará en un lugar visible.
- Ejecutar pruebas de capacidad de izaje después de cada reparación o modificación significativa en las
grúas. Estas pruebas deberán estar documentadas y archivadas.
Prevención de Pérdidas
- Inspeccionar al azar los equipos y elementos de izaje.
- Archivar los documentos que sustenten el cumplimiento de las inspecciones trimestrales realizadas por los
supervisores. Asegurar que las acciones correctivas derivadas de ellas se hayan ingresado en el sistema
Cintellate.
- Coordinar el retiro de los elementos de izaje en mal estado.
- Auditar periódicamente el presente estándar.
5.0 LINEAMIENTOS DEL ESTANDAR

Antes de la Maniobra de Izaje
- Asegúrese de que la grúa que va a operar cuente con la tabla de cargas, manual de operación y registro de
inspección anual dentro del equipo.
- La tabla de cargas con los ángulos de izaje debe estar ubicada en una parte visible para el operador.
- Toda operación de izaje debe contar con una autorización firmada y ser planificada por el supervisor o líder
a cargo conjuntamente con el operador, rigger, vienteros y de necesitarse el estrobador.
- No debe operarse ningún equipo dañado o defectuoso, reportar las fallas al área de mantenimiento.
- Los operadores de grúa deberán contar con la autorización de operación de grúa, cumpliendo el estándar de
autorización de Conducción/Operación en Minera Yanacocha.
- Los Operadores y Riggers deben contar con un certificado que acredite su competencia antes de iniciar
trabajos en MYSRL. Este certificado debe ser emitido por una empresa autorizada por Yanacocha y
renovada cada tres años, teniendo en cuenta que su empresa o área debe brindar un reentrenamiento anual
en los principales puntos de su labor validado por el área de Entrenamiento.
- Las eslingas y cables deben ser inspeccionadas antes de cada uso por el encargado de estrobar la carga. Si
están defectuosas deben cortarse y eliminarse inmediatamente, asegurándose que nadie vuelva a usarlas.
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- Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que avise de su traslado o giro.
- Nunca opere una grúa si los interruptores de seguridad y paradas de emergencia están malogrados
- No opere una grúa si el cable está incorrectamente enrollado en el tambor. Debe haber siempre como
mínimo tres vueltas de cable en el tambor todo el tiempo.
- Nunca cargue una grúa más allá de su capacidad. Utilice el diagrama de cargas. Los operadores deben
conocer el peso de su carga y los límites de la grúa.
- Inspeccione visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales antes de mover la grúa.
Manténgase a distancia segura de obstáculos, peligros subterráneos, peligros eléctricos, depresiones en el
terreno, zanjas, excavaciones grandes y otras condiciones peligrosas.
- El estrobador se asegurará que no hayan materiales, herramientas u otros objetos sobre la carga a ser
izada.
- Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia de la grúa antes de mover la carga.
- Si se necesita utilizar más de una grúa para maniobras conjuntas planifique adecuadamente su trabajo con
personal calificado.
- Antes de iniciar el izaje, verifique que la línea de carga se encuentre vertical para evitar balanceos que
afecten al equipo y a la carga.
- Los equipos de izaje y sus accesorios deben tener números identificativos claramente pintados o
estampados, además de su hoja de registro.
- Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo durante una tormenta eléctrica o clima severo. Planifique
estas actividades en horas matinales en época lluviosa.
- Se guardarán distancias seguras para líneas de alta tensión cumpliendo el estándar PP-E 37.03 Trabajo
cerca de cables eléctricos
- Use un cuadrador para posicionar la grúa.
- Mantenga tres (3) metros de espacio libre sobre obstáculos.
- Una vez levantados los gatos hidráulicos deberá verificarse que las ruedas no toquen el piso.
- Antes de levantar cualquier carga:
• Verifique la capacidad de la grúa.
• Verifique el peso de la carga.
• Verifique el alcance o radio máximo que se requiere de la grúa.
• Verifique las eslingas o estrobos para asegurarse que son de suficiente tamaño y están en buenas
condiciones.
• Verifique la capacidad de soporte del terreno y la estabilidad del mismo bajo la grúa. En caso necesario
use planchas de madera cuya área sea 3 veces el área del plato de la gata y con un espesor de 2
pulgadas.
• Nivele la grúa dentro de un plano de 1% de pendiente máxima.
• Todos los gatos hidráulicos deben bajarse antes de realizar un izaje.
• Si fuera necesario haga un simulacro para verificar como se levantaría la carga.
- El viento será considerado como elemento adverso, por lo que se hará uso de un anemómetro; para
velocidades mayores a los (46 Km/hr) deberá suspenderse el izaje.
- Utilice siempre los tacos en las llantas y los gatos hidráulicos antes de izar la carga, ello evitará que el
vehículo se desplace ante un movimiento brusco en el manejo de la carga.
- Nunca realice la instalación de la grúa en otro vehículo que no sea el adecuado para ello (camionetas,
volquetes, etc.) este trabajo solamente lo puede determinar el fabricante.
Durante la Maniobra de Izaje

- Se utilizará el sistema de señales estándar internacional para operación (movimiento) de grúas. Todo izaje
debe contar con un Rigger.
- Los operadores de las grúas sólo obedecerán las órdenes de un solo rigger el cual deberá tener vestimenta
que lo identifique del resto de trabajadores (chaleco reflectivo color rojo con la palabra Rigger en la parte
superior de la espalda). En casos de emergencia y como única excepción la señal de parada puede ser
dada por cualquier persona y deberá ser obedecida inmediatamente.
- Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de parada.
- Use vientos o cuerdas guía para manipular las cargas suspendidas, en cantidad suficiente de acuerdo al
volumen y forma de la carga. Los vientos deben ser atados a la carga antes de ser suspendida para evitar
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su balanceo. No se moverá ninguna carga sin el uso de por lo menos una persona de apoyo con la cuerda
guía.
- Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga, asegúrese que el cable jale
hacia adentro y no hacia afuera del gancho.
- Levante la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón del cable y las eslingas.
- Nunca permita que haya alguien bajo la carga suspendida o que la carga se mueva sobre las personas.
- Nunca abandone la cabina de una grúa con el motor encendido o una carga suspendida.
- Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura debe señalizarse en el nivel inferior, en sus cuatro
lados, con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de caída de objetos.
- El operador debe mantener sus manos en los controles, así podrá parar rápidamente en caso de
emergencia.
- Los operadores no deberán usar los controles de límite para parar el izaje bajo condiciones normales de
operación. Este es exclusivamente un accesorio de seguridad. Nunca desconecte los dispositivos de
seguridad para ir más allá de los límites.
- Toque la bocina si hay personal cercano para alertarlo.
- Nunca levante carga con algún gancho suelto que esté demás; estos pueden golpear la cabina del operador
o enredarse en alguna otra estructura.
- Ninguna carga debe de girar, desplazarse o asentarse violentamente ya que puede dañar la estructura de la
grúa o la carga, además puede generar salidas violentas de esquirlas que pueden ocasionar daño al
personal involucrado en esta actividad.
- Nunca desplace el vehículo con la carga suspendida. Solamente con grúas tipo FRANNA, se puede
transportar cargas suspendidas, esto por su capacidad de trabajar sobre neumáticos (no utilizan gatos
estabilizadores).
- Si se encuentra con alguna condición insegura en la grúa, detenga inmediatamente el trabajo, coloque una
tarjeta “Fuera de Servicio” en los controles de la grúa y avise al supervisor.
- No utilice una grúa para jalar o desplazar horizontalmente una carga, ya que este equipo está diseñado para
izar cargas.
- No está permitido maniobrar los gatos hidráulicos o que estos se levanten durante la maniobra, de darse
esto se deberá parar la actividad.
- Es necesario que el operador tenga contacto visual con la carga y el rigger todo el tiempo, si no los visualiza
deberá contar con dos rigger para que lo guíen.
- En caso la grúa opere en terrenos blandos, siempre coloque las placas de apoyo en cada gato.
- Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los mismos. Nunca ajuste un accesorio
mientras la grúa realice maniobras de giro.
Después de la Maniobra de Izaje

- Al soltar o liberar la maniobra, asegúrese que todas las cadenas o eslingas con sus respectivos ganchos,
estén del lado en que el brazo de la grúa realice el giro, para evitar que se puedan enganchar con la carga
posicionada sobre el suelo y originar la caída de la misma
- Una vez utilizada la grúa, el brazo siempre se colocará en la posición de plegado, si no se puede deberá
fijarse en la plataforma de manera mecánica.
- El rigger debe guiar toda la maniobra final hasta que el camión grúa quede listo para retirarse del lulgar. La
labor del rigger finalizará con la inspección del área donde se realizó el trabajo de izaje, asegurándose que la
carga quede correctamente almacenada y señalizada, además el lugar deberá estar libre de cualquier
accesorio
Recomendaciones Adicionales al Usar Grúas:

- La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y accesorios de izaje, deben estar de
acuerdo a las normas técnicas establecidas por los fabricantes.
- Las grúas extra anchas, (aquellas mayores a 3.6 metros y/o más altas a 5.70 metros) deberán ser
transportadas usando un vehículo escolta de acuerdo a lo indicado en el PP-E 43.01, sección Cargas
Sobredimensionadas.
- Las actividades de izaje nocturno serán analizadas y autorizadas por Prevención de Pérdidas.
- Antes del traslado de grúas por debajo de líneas de alta tensión, la ruta deberá ser revisada previamente por
el supervisor.
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- Los pasajeros no están permitidos en ningún lugar de la grúa. Los operadores no permitirán que nadie se
suba sobre los ganchos o sobre las cargas.
- Las cargas de más de cuatro (4) metros de largo, como tubos o similares, se levantarán con eslinga de
doble pierna para un mejor balance.
- En las grúas-puente, en la superficie inferior del puente debe indicarse los movimientos de traslación, subir -
bajar, en concordancia a lo marcado en la botonera de control.
- Los controles remotos o botoneras de las grúas puente y otras grúas móviles deben contar con algún
sistema de protección que evite su uso por personal no autorizado.
- Los equipos de izaje deben estar provistos de interruptores límites de seguridad, tanto para la acción de
traslado como izaje máximo.
- En todo equipo de izaje accionado eléctricamente, se debe asegurar que los cables no serán atrapados por
efecto de la acción de izaje; que posea todas las protecciones del caso incluyendo la conexión a tierra.
- No use grúas móviles para levantar personal, para hacerlo tiene que cumplir con el estándar PP-E 47.02
Izaje de Personal
- Los operadores usarán sus cinturones de seguridad cuando operen una grúa.
- Nunca utilice los frenos estabilizadores de la grúa como frenos de mano
Camión Grúa
- Nunca usar la grúa cuando haya viento fuerte o tormenta. Para velocidades mayores a 20 m/s (72 Km/hr)
los movimientos de la grúa son impredecibles.
- Utilice siempre los tacos en las llantas y los gatos hidráulicos antes de izar la carga, ello evitará que el
vehículo se desplace ante un movimiento brusco en el manejo de la carga.
- Es necesario que el operador vea la carga todo el tiempo, si no la ve deberá contar con un rigger para que lo
guíe.
- Nunca utilice los frenos estabilizadores como frenos de mano.
- En caso la grúa opere en terrenos blandos, coloque las placas de apoyo en cada gato; mínimo tres (03)
veces el área del plato de apoyo. Estas placas de apoyo deberán ser de madera, de una sola pieza y con un
mínimo de dos (02) pulgadas de espesor.
- Nunca maniobrar los gatos hidráulicos cuando la grúa tenga carga suspendida.
- Una vez utilizada la grúa, el brazo siempre se colocará en la posición de plegado, si no se puede deberá
fijarse en la plataforma de manera mecánica.
- Nunca desplace el vehículo con carga suspendida.
- Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los mismos. Nunca ajuste un accesorio
mientras la grúa trabaje.
- Nunca realice la instalación de la grúa en otro vehículo que no sea el adecuado para ello (camionetas,
volquetes, etc.) este trabajo solamente lo puede determinar el fabricante.
Otros
Montacargas
- El operador del montacargas es un trabajador capacitado, entrenado y autorizado en el uso de este equipo,
destinado al manejo mecanizado de materiales, en tareas de movilización, apilamiento y transporte de
materiales de todo tipo, tamaño y formas.
- El operador del montacargas realizará una inspección visual del equipo antes de usarlo.
- Todo montacargas será inspeccionado formalmente cada semestre en su estructura (uñas, castillo y
sistema hidráulico).
- Está terminantemente prohibido subirse sobre las uñas del montacarga o colocarse bajo su proyección.
- Toda carga que no cuente con una base apropiada para trasladarse con el montacarga deberá ser
asegurada previamente.
- No se usará el castillo del montacarga como un sistema de levante o soporte.
- Opere el montacarga en áreas descongestionadas a una velocidad máxima de 15 km/h y en pasadizos a una
velocidad de 5 km/h que equivale al paso del hombre.
- Cuando circule con o sin carga, lleve las uñas lo más bajo posible, se recomienda como una altura segura a
10 cm. del piso.
- Circulará marcha atrás en las siguientes ocasiones:
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• Cuando descienda cargado por una pendiente.

• Cuando la carga sea tan alta que impida una correcta visibilidad.
Elevadores de Vehículos Livianos

- Todo elevador será rigurosamente inspeccionado semestralmente por ensayos no destructivos (NDT) en
sus cordones de soldadura.
- Luego que se ize un vehículo liviano con el elevador se usarán soportes adecuados para asegurarlo, por
ningún motivo se prescindirán de estos.
- Como cualquier otro dispositivo mecánico debe revisarse periódicamente. En especial deben controlarse los
órganos de suspensión y los niveles de líquido de los cilindros.
Componentes - Accesorios (Elementos de izaje)

- Se deberá conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes de su uso y ésta no deberá ser
excedida durante los trabajos.
- Para el uso combinado de elementos de izaje, la capacidad segura de carga, será aquella correspondiente
al elemento más débil.
- El equipo accesorio debe mantenerse limpio y almacenado en lugares adecuados, de manera tal que no
esté en contacto con el suelo.
- Está prohibido el uso de elementos de izaje fabricados en obra (hechizos), dichos elementos deben ser de
fábrica.
- La instalación, mantenimiento y reparación de accesorios de izaje se ejecutará sólo por el fabricante o de
acuerdo a las instrucciones escritas del fabricante.
- Cuando se usan cadenas para izaje, éstas deberán ser únicamente de acero fundido.
- Ganchos, anillos, eslabones u otros elementos que sean usados con cadenas de acero, deberán tener una
capacidad de carga por lo menos equivalente al de la cadena.
- Siempre que cualquier eslabón de la cadena exceda lo mostrado en la siguiente tabla, la cadena deberá ser
retirada de obra:
Diametro del Uso maximo Diametro del Uso maximo

eslabon permitido eslabon permitido
6mm (1/4 inch) 1.2mm (3/64 inch) 25mm (1 inch) 5.5mm (7/32 inch)
9.5mm (3/8 inch) 2mm (5/64 inch) 28.5mm (1-1/8 inch) 5.5mm (7/32 inch)
12.7 (1/2 inch) 2.8mm (7/64 inch) 32mm (1-1/4 inch) 6mm (1/4 inch)
16mm (5/8 inch) 3.6mm (9/64 inch) 35mm (1-3/8 inch) 7.1mm (9/32 inch)
19mm (3/4 inch) 4mm (5/32 inch) 38mm (1-1/2 inch) 8mm (5/16 inch)
22.2 (7.8 inch) 4.4mm (11/64 inch) 44.5mm (1-3/4 inch) 9mm (11/32 inch)
- Sólo estrobos comerciales deberán ser usados.

- Los alambres de los torones que sobresalgan deberán ser cubiertos.
- Exceptuando las abrazaderas de los extremos, los cables de alambre usados en izajes, descenso o jalado
de cargas, serán continuos sin nudos ni empalmes.
- Los ojos en los cables de alambre no serán formados por cables engrapados o anudados.
- Los cables de alambre deberán ser correctamente enrollados o desenrollados de derecha a izquierda o
viceversa a fin de evitar torceduras, estiramientos o traslapes en los tambores del winche.
- La relación entre el diámetro de la soga y el tambor o diámetro de la roldana no deberá ser menor que el
especificado por el fabricante.
- Los tambores, roldanas y poleas deberán estar lisos y libres de defectos que puedan dañar el cable.
- En el caso de tambores de enrollado de cables, se debe asegurar que con el gancho depositado a nivel del
suelo, permanezcan en el tambor por lo menos tres (03) vueltas de cables.
- Los cables con uno o más de los siguientes defectos deberán ser retirados de forma inmediata:
• Corrosión como resultado de ácidos o alcalinos. Película de óxido que no ha resultado en pérdida de más
de un tercio del torón del diámetro original del cable deberá ser retirado y el cable lubricado.
Revisión: 9
• Alma rota. Hilo roto en uno o más pasos.

• Seis hilos rotos en un paso del cable o tres hilos rotos en un torón por cada paso.
• Abrasión, limpieza, enderezado que resulte en la pérdida de más de un tercio del diámetro original externo
del cable.
• Torcedura, aplastamiento, formación de “jaula de pájaro” u otro daño que resulte en la distorsión de la
estructura del cable.
• Daño por calor. Evidencia de daño por calor resultado de una flama, fricción excesiva o contacto con
cables eléctricos.
• Reducción de diámetro. Reducción en más de 3/64 pulg. para diámetros de cuerda mayores o iguales a ¾
plg. o más de 1/16 plg. para diámetros de 7/8 a 1 1/8 plg. y de más de 3/32 plg para cables de 1 ¼ a 1 ½
plg.
- Un cable de acero no será usado y deberá ser retirado si tiene cortadas más de cinco (5) hilos en total o
más de tres (3) hilos en un solo torón o si el número en un tramo de 2 metros-donde haya más roturas
excede el diez por ciento (10%) de la cantidad total de hilos.
- Los cables retirados de servicio debido a defectos deberán ser cortados y descartados.
- Las eslingas y cables deberán ser protegidos de asperezas, cortes o esquinas angulares de manera
apropiada para prevenir daños.
- Todos los elementos de izaje deberán ser rotulados con la capacidad máxima de carga.
- Las eslingas deben almacenarse apropiadamente para asegurar su preservación mientras no se usen.
- Los grilletes usados en izaje serán de acero forjado y deben tener un pasador de seguridad.
- Los grilletes que expongan torceduras en la corona o el pasador en más del 10% de su diámetro original
serán retirados de obra.
- Los ganchos de izaje deberán ser de acero forjado y dotado de un pasador de seguridad para evitar una
desconexión de la carga.
- No aplique la carga a la punta del gancho.
- Los elementos de izaje serán inspeccionados trimestralmente utilizando el formato PP-F-47.01-05, el
siguiente indicador de código de color será adherido de acuerdo al PP-E 39.02.
Tecle Mecánico
- No dejar que la tierra o la grasa gruesa se acumulen en las partes de movimiento del tecle, particularmente
en las cavidades de las ruedas de la cadena de carga, manténgalo limpio y bien lubricado.
- Los tecles de cadena deben ser inspeccionados a intervalos periódicos de tiempo. Para reparaciones y
reemplazo de partes por favor contactar a los proveedores o fabricantes del tecle.
- La longitud más adecuada de la cadena manual es tal, que el punto mínimo de la abrazadera esté
suspendida alrededor de los codos de su posición de trabajo, libere la cadena manual de todas las barreras.
- Nunca levantar cargas en exceso de la capacidad nominal marcada en su tecle.
- Los tecles de cadena están diseñados para levantar cargas verticales y no deberían ser usados para
elevaciones horizontales o en ángulos. Mantenga al tecle y su carga en forma perpendicular con el piso.
- Antes del levantamiento de carga hacer una prueba de su técle, levantando y bajando el gancho inferior por
una distancia de unos 15 cm más o menos, sin carga. Si escucha un crujido cuando eleva el gancho
inferior, el criquet funciona adecuadamente.
6.0 ANEXOS
PP-F-47.01.01: Pre-Uso Grúas Móviles.
PP-F-47.01.02: PETAR para Izaje Crítico.
PP-F-47.01.03: PETAR para Izaje Rutinario.
PP-F-47.01.04: PETAR para Trabajos con Grúas Puente.
PP-F-47.01.05: Reporte de Inspección de Accesorios de Izaje.
7.0 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

PP-E 44.01 Trabajos en Altura.
PP-E 47.02 Izaje de Personal.
PP-E 48.01 Andamios y Plataformas Elevadas
Decreto Supremo 055-2010-EM. Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería.
Revisión: 9
Versión Fecha Descripción Revisado Aprobado Firma

Aprobador
01 05.06.03 Final Bob Arnold Bob Arnold
02 23.04.04 Revisión 1 Bob Arnold Bob Arnold
02 01.05.13 Revisión 9 Juan Salazar Belisario Pérez
Revisión: 9
Seguridad y Salud en el Trabajo Documento PP-F-47.01.01
PRE-USO GRUAS MOVILES
FECHA: _______________ MARCA: ________________

CAPACIDAD : _______________ MODELO: ________________
PLACA: _______________
MARCAR:
ITEM B/ X/ N.A OBSERVACIONES
EQUIPO MOVIL
1. Sistema de Luces
2. Cinturón de Seguridad
3. Combustible
4. Niveles de Aceite
5. Alarma de Retroceso
6. Panel de Instrumentos
7. Espejos
8. Parabrisas
9. Frenos
10. Dirección
11. Llantas
12. Niveles de Aceite
13. Limpia Parabrisas
14. Extintores
15. Orden y Limpieza
16. Conos de Seguridad
17. Sistema de Comunicación
EQUIPO DE IZAJE
1. Sistema Hidráulico
2. Cartilla de Señales
3. Diagrama de Cargas
4. Estabilizadores y Apoyos
5. Polea de Izaje y Tambor de Winche
6. Cable de Izaje
7. Enrollado del Cable
8. Pluma y plumín
9. Pines
10. Tornamesa
11. Gatos Hidráulicos
12. Indicadores de Angulo
13. Pasteca
14. Limitador de Altura
14. Sistema de Bloqueo
15. Estrobo, Eslingas y Grilletes
16. Control de Izaje
17. Ganchos
GRUA APTA PARA OPERAR ? SI NO
________________________________ ________________________________
Operador (Nombre y firma) Supervisor (Nombre y firma)
Nota: v (Bueno), x (Malo), N/A (No Aplica) Rigger(Nombre y firma)
Advertencia: Las copias impresas de este documento son Copias No Controladas. Es responsabilidad del usuario verificar
la vigencia de este documento antes de su uso.
Revisión: 9
PETAR PARA TRABAJOS DE IZAJE CRITICO
Este permiso deberá ser completado por la supervisión para izajes críticos y será entregado al responsable del izaje para su revisión por lo
menos 24 horas antes que la maniobra se lleve a cabo. El PERMISO PARA IZAJE CRITICO podrá ser rechazado o retrasado si éste no se
elabora en el periodo establecido.
Descripción de Trabajo o Maniobra : Empresa :
Lugar : Área : Nombre del Proyecto :
Fecha en que se requiere la grúa : Desde : ________________ Tiempo de uso: Desde : ________________
Hasta : ________________ Hasta : ________________
1. Descripción e Identificación del equipo:
2. Modelo de la grúa a utilizarse :

Longitud de Pluma + Plumín : (mt)
3. Peso de la carga (Ton) :
4. Peso del malacate ( bloque de carga) y línea de carga del malacate ( Ton) :
5. Peso de aditamentos de Izaje (Ton) :

Anexar a este permiso la configuración de la carga.
6. CARGA TOTAL A IZAR en (Ton) ; sumar ítems 3+4+5 :
7. Radio de Operación Máximo (mt) :
8. Capacidad de la Grúa para el radio de operación y longitud de pluma
9. Capacidad de la Grúa (eficiencia en %): Valor del punto 6 dividido por valor del punto 8.
Nota: El permiso de izaje no será aprobado si la capacidad de carga utilizada es superior al 80% del valor de la tabla de
carga para grúas, que poseen el Load Momentum Indicator (LMI) y de 75% para aquellas que no lo posean.
Elaborado Por : Firma:
(Nombre y Apellidos)
________________ _________
Supervisor de Izaje Fecha
Aprueba Configuración de Izaje : Firma:
(Nombre y Apellidos)
______________________________ ________
Responsable del área de Trabajo Fecha
V°B° (Nombres y Apellidos)
________
______________________________
Fecha
Gerente o Ingeniero de Seguridad
* Fecha y Hora en que la Grúa será devuelta a la unidad de maquinaria donde pertenece : / / a las : hrs.
ESTE PERMISO APROBADO DEBERA SER PROTEGIDO Y COLOCADO EN EL COSTADO DE LA GRUA, A LA VISTA DURANTE EL IZAJE.
EL SUPERVISOR MANTENDRA EL ORIGINAL EN LA OBRA Y ENTREGARA UNA COPIA AL SUPERVISOR DE EHS
Revisión: 9
PETAR PARA TRABAJOS DE IZAJE RUTINARIOS
AREA :______________________________
LUGAR :______________________________
FECHA :______________________________
HORA INICIO :______________________________
HORA FINAL :______________________________
NUMERO :______________________________
1. DESCRIPCION DEL TRABAJO:

______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
2. RESPONSABLES DEL TRABAJO (Hemos leído y entendido los procedimientos para Trabajos en Altura y
los requerimientos de este permiso)
FIRMA
OCUPACION NOMBRES FIRMA TERMINO
INICIO
3. EQUIPO DE PROTECCION REQUERIDO:

EPP Si No Tipo de EPP
Protección de la cabeza, ojos y oídos
Protección de manos y pies
Protección respiratoria
Trajes de protección
Otros
EQUIPOS DE EMERGENCIA
SCBA o máscara con línea de aire
Detectores de gases
Camillas rígidas
Líneas de vida – Cuerdas
Botiquín de primeros auxilios
4. HERRAMIENTAS, EQUIPOS Y MATERIAL:
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
5. PROCEDIMIENTOS APLICABLES A LA TAREA
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
6. DATOS GRUA Modelo: Uso en la maniobra:
Grúa:__________________________ Grúa única
_________________________ Grúa principal
Marca: ________________________ Grúa auxiliar
Tipo:__________________________
Revisión: 9
PETAR PARA TRABAJOS DE IZAJE RUTINARIOS
7. USO DE EXTENSION DE PLUMA O PLUMIN
Extensión de pluma Plumín Longitud: _________________________
8. ORIGEN DE LOS DATOS DEL PESO
Plano final Báscula / Balanza Cálculo Otro
N° Plano: _____________ Realizado por: Detallar: ______________________

______________ _________________________
______________ _________________________
9. PESOS ADICIONALES Peso de la carga:
Peso efectivo extensión o plumín: ____________Kg. _______________________Kg.

Peso de pasteca principal: ____________Kg.
Peso bola y gancho auxiliar: ____________Kg. Peso total a izar (s/ estudio izaje)
Peso cables suspendidos: ____________Kg.
Peso eslingas, grilletes, balancín, etc. ____________Kg. _______________________Kg.
Cap. de la grúa (para condic. De operación)
Total pesos adicionales: ____________Kg. _______________________Kg.
10. LONGITUD DE 11. RADIO DE TRABAJO 12. CUADRANTE 13. PORCENTAJE DE

PLUMA PRINCIPAL OPERACION CARGA
Posterior
Lateral
Frente
14. ESLINGAS 15. GRILLETES 16. CABLE IZAJE 17. BALANCIN

(cant. x Ф x long.) (cant. x Ф) (N° reenvíos x Ф) (tipo y modelo)
18. INSTALACIONES EN LA 19. LINEAS ELECTRICAS 20. PRESENCIA DE OBSTACULOS
OPERACION
Sí No Sí No Sí No
18. OBSERVACIONES DE LA GRUA
Sobre estabilizadores Tramo manual pluma extendido Plumín o extensión instalada

Sobre neumáticos Tramo manual pluma retraído Plumín o extensión estibada
19. AUTORIZACION Y SUPERVISION
_____________________ __________________________ ______________________________

Ingeniero Supervisor Responsable Area de Trabajo Gerente / Ingeniero de Seguridad
Revisión: 9
PETAR PARA TRABAJOS CON GRUAS PUENTE
FECHA: ______________________ PROCESO: ________________
PLANTA: ______________________ CAPACIDAD:_______________
MARCAR:
ITEM OBSERVACIONES
B / X / N.A
Condiciones Generales
Señalización de capacidad de grúa
Señalización de capacidad de elementos
Señalización de advertencias
Interferencia cable de mando / cable de izaje
Iluminación / visibilidad
Existen interferencias en el recorrido de la grúa
Orden y limpieza en el área
Ganchos
Seguro del gancho
Distorsiones
Fisuras
Desgaste en el bloque del gancho
Cadena
Lubricación
Desgaste
Fisuras / grietas
Cables
Lubricación
Deformaciones
Alambres / torones rotos
Jaula de pájaro
Corrosión
Desgaste
Operación
Botonera - mandos / todos los controles
Botonera – parada de emergencia
Señalización de movimientos
Limit switches
Enrollamiento del cable en el winche
Elementos / accesorios de izaje
Defectos en eslingas / estrobos / asas de bolsas
Defectos / fisuras en aparejos
Defectos / fisuras en grilletes
Seguro en los ganchos
GRUA APTA PARA OPERAR ? SI NO
_____________________________ __________________________
Operador (Nombre y firma) Supervisor (Nombre y firma)
Nota: B (Bueno), X (Malo), N/A (No Aplica)
Revisión: 9
Seguridad y Salud en el Trabajo Documento PP-F-
47.01.05
REPORTE DE INSPECCION DE ACCESORIOS DE IZAJE
MES o TRIMESTRE: COLOR DE TRIMESTRE: EMPRESA:
Nro. TIPO DE ACCESORIO FECHA DE CODIGO FABRICANTE CAPACIDAD DE CODIGOS DE FALLAS APROBADO RECHAZADO
ACCESORIO. indique dimensiones INSPECCION CARGA SEGURA ENCONTRADAS
OBSERVACIONES: pasos a seguir para defectos encontrados. En el casillero de CODIGO DE FALLAS ENCONTRADAS indicar el código de fallas uno después del otro separados por
comas.
INSTRUCCIONES CODIGOS DE FALLAS
Se debe inspeccionar mensual / trimestralmente los
1. 1. Alambres cortados. 6. Cocas, aplastes, jaulas. 11. Deformaciones. 16. Seguros
accesorios de izaje según normas Yanacocha.
Disminución de
Mordaza o candado de Porcentaje de distorsión del gancho
2. Enviar original al Dpto. de Prevención de Pérdidas Yanacocha. 2. diámetro por 7. 12. Desgaste de rodamientos. 17.
estrobo.
desgaste.
Se consideran accesorios de Izaje: eslingas, estrobos, Daños térmicos,
3. cadenas, grilletes, ganchos, argollas giratorias, grapas, 3. mecánicos, 8. Lubricación. 13. Trenzado de cable. 18. Otros:
cancamo de tope, roldanas, destorcedor y similares. químicos.
4. Indicar fallas según códigos. 4. Costuras. 9. Tejidos de eslinga. 14. Separación de guías.
Se aprecia hilo rojo en
5. Pines. 10. Desgaste de eslabones. 15.
eslingas sintéticas.
INSPECCIONADO POR : Nombre : Firma : RESULTADO DE MES /TRIMESTRE:
TRABAJADOR : FIRMA: SUPERVISOR : FIRMA: OBSERVACIONES: Divida el número de accesorios aceptados entre el total
inspeccionado y multiplique por 100. El número obtenido indica el % de
elementos buenos de la muestra del total que se ha inspeccionado en el mes
o trimestre.
Nota: La muestra es aleatoria y determina el puntaje del área o contratista
inspeccionada.
RECEPCION PREVENCION DE PERDIDAS YANACOCHA :
ESTE DOCUMENTO NO ESTÁ CONTROLADO EN FORMATO FÍSICO

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1° de Agosto del 2013

EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS

Cuerda guía (Viento)

Elevador de Equipo Liviano

Equipo de Izaje de Personal

EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS

Pasador de Seguridad (clip, lengüeta)

EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS

- Resolver cualquier duda o consulta de los operadores.

Gerentes / Superintendentes de Area

5.0 LINEAMIENTOS DEL ESTANDAR

EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS

Durante la Maniobra de Izaje

EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS

Después de la Maniobra de Izaje

Recomendaciones Adicionales al Usar Grúas:

EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS

EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS

• Cuando descienda cargado por una pendiente.

Elevadores de Vehículos Livianos

Componentes - Accesorios (Elementos de izaje)

Diametro del Uso maximo Diametro del Uso maximo

- Sólo estrobos comerciales deberán ser usados.

EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS

• Alma rota. Hilo roto en uno o más pasos.

7.0 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS

Versión Fecha Descripción Revisado Aprobado Firma

01 05.06.03 Final Bob Arnold Bob Arnold

02 23.04.04 Revisión 1 Bob Arnold Bob Arnold

02 01.05.13 Revisión 9 Juan Salazar Belisario Pérez

PRE-USO GRUAS MOVILES

FECHA: _______________ MARCA: ________________

Nota: v (Bueno), x (Malo), N/A (No Aplica) Rigger(Nombre y firma)

PETAR PARA TRABAJOS DE IZAJE CRITICO

Descripción de Trabajo o Maniobra : Empresa :

Lugar : Área : Nombre del Proyecto :

Hasta : ________________ Hasta : ________________

1. Descripción e Identificación del equipo:

2. Modelo de la grúa a utilizarse :

3. Peso de la carga (Ton) :

5. Peso de aditamentos de Izaje (Ton) :

6. CARGA TOTAL A IZAR en (Ton) ; sumar ítems 3+4+5 :

7. Radio de Operación Máximo (mt) :

8. Capacidad de la Grúa para el radio de operación y longitud de pluma

EL SUPERVISOR MANTENDRA EL ORIGINAL EN LA OBRA Y ENTREGARA UNA COPIA AL SUPERVISOR DE EHS

PETAR PARA TRABAJOS DE IZAJE RUTINARIOS

1. DESCRIPCION DEL TRABAJO:

3. EQUIPO DE PROTECCION REQUERIDO:

PETAR PARA TRABAJOS DE IZAJE RUTINARIOS

7. USO DE EXTENSION DE PLUMA O PLUMIN

Extensión de pluma Plumín Longitud: _________________________

8. ORIGEN DE LOS DATOS DEL PESO

Plano final Báscula / Balanza Cálculo Otro

N° Plano: _____________ Realizado por: Detallar: ______________________

9. PESOS ADICIONALES Peso de la carga:

Peso efectivo extensión o plumín: ____________Kg. _______________________Kg.

Cap. de la grúa (para condic. De operación)

Total pesos adicionales: ____________Kg. _______________________Kg.

FECHA: _ MARCA: __

Hasta : Hasta :

N° Plano: _ Realizado por: Detallar: __________

Peso efectivo extensión o plumín: Kg. ___________Kg.

Total pesos adicionales: Kg. ___________Kg.

_ ____________

FECHA: ______ PROCESO:

PLANTA: ________ CAPACIDAD:_