Izaje Con Grua Torre

PLAN Código: SI-PL-001
Fecha aprobación: 04.10.19

SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y Página: 1 de 19
Elaborado por: JEFE DE
MEDIO AMBIENTE SSOMA
LA VERSION IMPRESA O FOTOCOPIA DE ESTE DOCUMENTO SE CONSIDERA UNA COPIA NO CONTROLADA, EXCEPTO CUANDO LLEVE LA MARCA DE AGUA DE
"COPIA CONTROLADA"
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
SEGURO- ELIMINACIÓN MEDIANTE
GRUA Y BALDE
PROYECTO:
“MULTIFAMILIAR MALECON DE LA
MARINA"
2019
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Gerson Figueroa Horna Willy Alessandro Ayalo López Wilfredo Ayalo Montoya
Supervisor de SSOMA Gerente de Operaciones Gerente General
Firma: Firma: Firma:
Fecha: 04/10/2019 Fecha: 04/10/2019 Fecha: 04/10/2019
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"COPIA CONTROLADA"
1. OBJETIVO:
Eliminar el peligro o minimizar a nivel tolerable el riesgo de traumatismo de impacto o

aplastamiento por caída de carga.
2. ALCANCE
El presente procedimiento se aplica durante todo el proyecto constructivo.

El alcance del proceso abarca:
 Las personas con acceso a la obra: trabajadores, contratistas, proveedores y
visitantes.
 El área geográfica determinada en el Mapa de Riesgos.
 Los procesos constructivos y la dinámica de cambios en sus actividades.
 El periodo de tiempo programado para el proyecto.
3. DEFINICIONES
Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio fundamental de la
palanca mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.
Carga: Es el equipo o material que va a ser levantado por un equipo de izaje.
Viento o Cuerda guía: Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar
que los empleados entren en contacto o se acerquen a ésta.
Permiso de operación de izaje: Es el documento escrito que especifica las condiciones

seguras bajo las cuales se puede izar una carga.
Operador: Persona con entrenamiento, experiencia y autorización para operar winche,

grúa, puentes grúa y camiones grúa.
Maniobrista o Rigger: Persona capacitada como tal mediante un curso de señales de

movimiento que deberá ser el único medio de comunicación entre él y el operador de grúa,
que permitan guiar el traslado de objetos. Un operador de grúa también puede ser
maniobrista. Durante su labor deben utilizar el Código Internacional de Señales. Se
dedicará exclusivamente a esta actividad hasta que culmine la maniobra de izaje.
Accesorio de Izaje: Elementos (estrobos, eslingas, grilletes) que son utilizados para
asegurar la carga al equipo de izaje.
Alambre (Hilo): Elemento longitudinal de acero que es el componente básico del cable.
Al ser trenzados varios hilos forman un torón.
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Alma: Elemento longitudinal de acero formado por la unión de varios alambres y que es el
eje central donde se enrollan los torones.
Cable: Elemento longitudinal de acero que está conformado por la unión de varios
torones que son enrollados helicoidalmente alrededor de un alma y que está diseñado
para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
Equipo de izaje: Equipo (grúa, tecle, montacargas, winche) que permite desplazar
mecánicamente una carga entre dos puntos diferentes y que está diseñado para izar
carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
Eslinga: Elemento de material sintético que tiene ojales en sus extremos y que está
diseñado para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
Estrobo: Cable de acero que tiene ojales en sus extremos y que está diseñado para izar
carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
Gancho: Elemento de acero que cuenta con una lengüeta de seguridad utilizado para
conectar el equipo de izaje a la carga, y que está diseñado para izar carga de acuerdo a
un límite establecido por el fabricante.
Gato Hidráulico: Elemento extensible que estabiliza la grúa móvil durante el izaje.
Grillete: Elemento de acero, cerrado por un pasador especial, donde se colocan los
ojales de las eslingas o estrobos y que está diseñado para izar carga de acuerdo a un
límite establecido por el fabricante.
Grúa Balde: Es el nombre que se le da a la unión entre una grúa telescópica con un
balde para hacer “trabajos de eliminación”, es utilizado para contener material a eliminar y
tiene la característica de presentar una compuerta de desfogue.
RO: Residente de Obra

PDR: Prevencionista de Riesgos
OM: Operador de maquinaria
RI: Rigger
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4. SECUENCIA DE ACTIVIDADES
5. RECURSOS
Supervisión:
▪ 01 Prevencionista de Riesgos y Seguridad en Obra (PDR).
Personal:
• 01 Operador de Grúa
• 01 Operador de Excavadora.
• 01 Rigger, exclusivo para dar indicaciones al operador de la grúa.
• 02 Vigías para la descarga del material hacia el volquete
• 01 Vigía para la Excavadora
• 01 Vigía para el control de entrada y salida de volquetes (exteriores de la obra)
Equipos / Herramientas u otros:
• Grúa Telescópica
• 04 Eslingas o cinchas de acero, con sus respectivos grilletes; las longitudes de 6 m cada
una
• 01 Balde metálico
• 02 Biombos (Protector para salpicaduras de partículas en la descarga de material hacia los
volquetes).
• 01 Excavadora.
• Volquetes
• Arnés de seguridad retractil
• Cubierta para realizar el manteo (malla raschel).
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• Conos de Seguridad.
• Paletas para vigía
6. RESPONSABILIDADES
C: Responsable de cooperar
E: Responsable de ejecutar
I: Debe estar informado
Acciones a Realizar PDR RO OM RI
ANALIZAR SEGURIDAD EN EL TRABAJO E C E E
SOLICITAR PERMISO DE TRABAJO C I E E
PLANIFICAR OPERACIÓN DE IZAJE DE CARGA C I E E
DELIMITAR Y SEÑALIZAR ÁREA DE MOVIMIENTO DE LA C C E E

CARGA
OPERAR SOLO EQUIPO DE IZAJE CERTIFICADO C C E E
AUTORIZAR OPERARIOS CALIFICADOS E C E E
PROHIBIR TRÁNSITO DE PERSONAS EN ÁREA DE C I E E

MOVIMIENTO DE LA CARGA
IZAJES CON GRÚAS TORRE Y GRÚAS MÓVILES C C E E
IZAJES CON WINCHE C C E E
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7. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

El PDR, debe controlar que se realicen las tareas de montaje, uso y desmontaje de equipos y
accesorios de izaje, solo con personal autorizado.
7.1 Analizar seguridad en el trabajo
El PDR debe capacitar al personal de Obra en la identificación de los peligros y la evaluación

de riesgos a los que puedan verse expuestos por motivos del trabajo, con la finalidad
concientizarlos en la necesidad de trabajar con seguridad.
Los trabajadores son responsables del izaje de carga (movimiento vertical de carga), debe
realizar el Análisis de Seguridad en el Trabajo o AST, mediante uso del Formato FO-ST-AST,
antes del inicio de la labor; reconociendo los riesgos y verificando si: la tarea, el personal, los
elementos de protección colectiva e individual, las herramientas, los equipos y los accesorios
de carga, permiten condiciones de trabajo seguro.
El trabajador debe describir brevemente:

En el campo “A” del formato, la tarea a realizar y responder las preguntas presentadas.
En el campo “B”, debe identificar a qué riesgos están expuestos los trabajadores.
En el campo “C”, debe verificar que las medidas preventivas (determinación de controles del
IPERC) están implementadas; por ejemplo: el área de izaje está delimitada y señalizada, los
equipos de izaje están en perfectas condiciones operativas, el operador y rigger son personal
calificados y otros.
En el campo “D” en base al análisis realizado, debe concluir, si considera que existen
condiciones seguras para trabajar:
● Si la conclusión es positiva, solicita permiso para realizar trabajos de eliminación de material

con grúa y balde.
● Si la conclusión es negativa, explica brevemente cual es el problema y comunica al PDR la
situación de riesgo.
El PDR debe gestionar la implementación de las medidas correctivas que permitan trabajar con
seguridad. Si las condiciones inseguras no se corrigen, no procederá el permiso para realizar
trabajos de izaje de carga, hasta que se establezcan las condiciones de seguridad requeridas.
7.2 Solicitar permiso de trabajo
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Si el Análisis de Seguridad en el Trabajo, determina que existen las condiciones para trabajar
con seguridad, el Capataz responsable de la tarea, debe solicitar para toda la cuadrilla el
permiso para transporte vertical de cargas, por el periodo de tiempo programado, mediante el
uso del formato FO-TV-PTT Permiso de Trabajo Seguro en Transporte Vertical de Cargas.
El trabajador, debe describir brevemente:
En el campo “A”, el trabajo a realizar y el lugar.
En el campo”B” se detallan los datos básicos del equipo de izaje.
En el campo “C” la cuadrilla, operario y/o rigger, debe registrarse y declarar tiempo de
experiencia.
En el campo “D” el Capataz, debe declarar “si” ha tomado o “no” ha tomado medidas
preventivas para evitar el riesgo de desplome de carga.
En el campo “E” el capataz, debe declarar y detallar cuáles son las medidas preventivas
implementadas para trabajar en altura con seguridad.
En el campo “F” el Maestro de Obra, debe supervisar al inicio de la tarea, si se cumple y es

correcto, lo declarado por el Capataz.
El PDR, debe aprobar o rechazar la solicitud de permiso de trabajo en base a la revisión de la

información declarada por el Capataz y supervisada por el Maestro de la Obra.
7.3 Planificar operación de izaje de carga
El residente de Obra de la empresa Equipos y Obras, y/o responsable del contratista, debe
planificar la operación de izaje (movimiento vertical de cargas) considerando las características
de la carga, frecuencia y seguridad del área de movimiento de la carga (mapa de riesgo);
asimismo la selección del equipo y accesorios adecuados ( grúa, estrobos, eslingas, ganchos,
etc), la selección de personal capacitado para el montaje, operación y desmontaje del equipo.
7.4 Delimitar y señalizar área de movimiento de la carga
El PDR debe gestionar la delimitación y señalización del área de movimiento de la carga, antes
del inicio de la tarea.
7.5 Operar solo equipo de izaje certificado
El residente de Obra, debe autorizar sólo el uso de equipos y accesorios de izaje de marcas
certificadas de acuerdo a las Normas Técnicas Peruanas (NTP) y/o de acuerdo a Normas
Internacionales.
El PDR, debe controlar que se usen solo equipos y accesorios de izaje autorizados.
Está prohibido el uso de equipos y accesorios “hechizo”.
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7.6 Autorizar operarios calificados
El Jefe de Obra debe autorizar las tareas de montaje, uso y desmontaje de equipos y
accesorios de izaje, solo a personal competente.
7.7 Prohibir tránsito de personas en área de movimiento de la carga
El PDR, debe prohibir el tránsito de personas en el área de movimiento de la carga, el área
debe estar delimitada y señalizada apropiadamente, utilizando cintas de señalización, conos de
seguridad y/o mallas. Según la Norma Técnica Peruana NTP 399.010-1. Carteles de
Advertencia - Carga suspendida en altura.
7.8 Izajes con grúas torre y grúas móviles
7.8.1 Consideraciones antes de las actividades de trabajo

● El espacio libre mínimo para el paso de personal, entre las partes más salientes de la grúa
y cualquier obstáculo, debe ser de 0.6 m de ancho por 2.50 m de alto. En caso de
imposibilidad, se prohibirá el acceso.
● Utilizar ropa de trabajo ajustada al cuerpo, evitar llevar anillos y cadenas.
● Las operaciones de mantenimiento se realizarán siempre con la grúa consignada.
● Las poleas, tambores y engranajes tendrán la protección adecuada.
● Si la grúa dispone de cabina se debe cumplir lo siguiente:
● El espacio próximo a la escalera de acceso a la cabina, debe estar nivelado y libre
de todo objeto que pueda ser un obstáculo.
● La escalera estará protegida con anillos de seguridad, que se debe instalar como
mínimo cuando tengan una altura superior a los cuatro metros desde el suelo, lo
recomendable desde el punto de vista técnico preventivo es instalarla a partir de los
dos metros de altura, para proteger del riesgo de caída; además dispondrá de
descansos cada 9 m y cambiar de vertical en cada tramo. Por otro lado es muy
recomendable la instalación de una línea de anclaje vertical fija interior donde
anclar el arnés de seguridad tanto a la subida como a la bajada.
● El suelo de servicio y las demás plataformas deberán ser de material antideslizante,
resistente y difícilmente inflamables.
● El estado del asiento deberá revisarse periódicamente y reemplazarlo cuando se
encuentre en mal estado. Se recomienda el uso de asientos ergonómicos que sean
capaces de absorber las vibraciones.
● En las tareas de mantenimiento se debe disponer a lo largo de la pluma y la contra pluma
de una línea de vida horizontal a la que se pueda sujetar el mosquetón del arnés de
seguridad.
● Verificar al inicio de la jornada el lastre y contrapeso de la grúa, su estado y fijación.
● Comprobar que la estructura y el entorno de la grúa está protegido de posibles golpes o
colisiones por otras máquinas o vehículos.
● Comprobar que se realizan correctamente las verificaciones periódicas, y las
comprobaciones correspondientes por personal competente debidamente documentadas
cada vez que se instala. Además se debe comprobar que se realizan las inspecciones
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"COPIA CONTROLADA"
extraordinarias cada 2 años en el caso en que la instalación se mantenga durante un

tiempo prolongado.
● Comprobar que las verificaciones son realizadas sólo por personal reconocido
explícitamente por el fabricante para cada tipo de grúa. (Comprobar la competencia de los
operarios).
● Verificar periódicamente el estado de la estructura, bulones, apretado de tornillos y en
especial el estado de los tirantes y la corona de giro de la grúa, cuyos tornillos deben ser
apretados con llave dinamométrica.
● Si la grúa dispone de sistema de arrostramiento, sus tensores se deben controlar y
reapretar periódicamente para que trabajen correctamente.
● Antes que a cualquier persona se le asignen tareas o trabajos asociados con la
identificación de peligros, prueba, supervisión, u otro tipo de trabajo que tenga que ver con
equipos de alzado y grúas móviles, ésta deberá ser capacitada para que obtenga la
comprensión, conocimiento y habilidad para realizar tales tareas o trabajo de una manera
segura.
● Solamente el personal entrenado y autorizado podrá operar las grúas así como todo equipo
de elevación.
● Los equipos de elevación deberán ser montados y operados de acuerdo a lo establecido
por el fabricante y por el manual de operaciones correspondientes al equipo.
● Está prohibido estrobar y manipular cargas, sin guantes de cuero.
● El operador debe verificar que el gancho de la grúa esté directamente encima de la carga
antes de levantarla.
● Las grúas deberán contar con un extintor contra incendios PQS ABC de 9 Kg. como
mínimo. El extintor estará instalado en un lugar de fácil acceso.
● Para ascenso o descenso de la grúa torre se debe usar un sistema de “arresto” compuesto
de una línea de vida vertical y freno anti caídas.
● El área de cargas y descargas debe estar delimitada con cinta de color amarilla y malla
naranja de señalización y señalizada con las señales “PELIGRO CAÍDA DE OBJETOS”,
“PELIGRO CARGAS SUSPENDIDAS” y “PROHIBIDO EL PASO A PERSONAS NO
AUTORIZADAS”.
● Junto a las escaleras de acceso a la cabina debe estar señalizada con las SEÑALES “USO
OBLIGATORIO DEL ARNÉS DE SEGURIDAD” y “PROHIBIDO EL PASO A PERSONAS
NO AUTORIZADAS”.
● Las señales deben estar conforme la NTP 399.010-1.
7.8.2 Maniobra de Izaje

● El PDR inspeccionará visualmente el área de trabajo para identificar peligros potenciales
antes de mover la grúa, los que serán informados al operador, para prevenir los riesgos que
puedan suponer.
● Se deberá suministrar todo equipo de protección personal requerido, así como prever los
elementos para su correcta utilización (arnés de seguridad y puntos de enganche
efectivos).
● El área de maniobra deberá encontrarse restringida y señalizada.
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"COPIA CONTROLADA"
● Los Riggers se asegurarán que no haya personas dentro del área de influencia de la grúa
antes de mover la carga.
● El operador de las grúas sólo obedecerán las órdenes de un determinado Rigger. En caso
de emergencia la señal de parada puede ser dada por cualquiera y deberá ser obedecida
inmediatamente.
● Una duda en la interpretación de la señal debe ser tomada como una señal de parada.
● El operador de una grúa no debe mover una carga a menos que la señal haya sido
claramente vista y entendida.
● Los equipos de izaje no deben utilizarse para el izaje de personal, a excepción de las grúas
móviles con canastillas de izaje certificadas.
● La maniobra de izaje debe de ser planificada por el PDR conjuntamente con el operador, y
Riggers. Por ningún motivo el equipo de izaje se usará para cargas que excedan la
capacidad establecida por el fabricante.
● Las grúas deben contar con su tabla de cargas y manual de operación, los que serán
utilizados en la planificación anterior.
● Durante la maniobra de izaje permanecerá en el área de trabajo sólo el personal
estrictamente necesario que intervenga en el trabajo.
● Ante de iniciar el izaje se debe verificar que no exista personal ajeno a la maniobra en el
área de trabajo; en caso que durante el izaje se observe personal ajeno, el trabajo se
detendrá inmediatamente.
● Los pasajeros no están permitidos en ningún lugar de la grúa. El operador no permitirá que
nadie suba sobre los ganchos o sobre las cargas.
● Todo izaje con grúas contará con un Rigger por lo menos, quien se ubicara en un lugar
visible para el operador de la grúa y utilizará el sistema de señales, de acuerdo al anexo
Código de Señales Estándar para Izaje con Grúas, para guiar al operador durante la
maniobra de izaje.
● El operador de las grúa obedecerán las órdenes de un solo Rigger, el cual estará
identificado con chaleco reflectivo color rojo con la palabra RIGGER reflectivas en gris en la
parte superior de la espalda.
● Antes de realizar los movimientos de la grúa tanto el operador como el Rigger deben
verificar que el área se encuentre libre de obstáculos.
● Antes de utilizar un tecle el trabajador debe realizar una inspección visual.
● En caso se detecte una condición sub estándar en un equipo de izaje se debe colocar un
rótulo fuera de servicio para prevenir la operación de equipos que no son seguros de
operar.
● El Rigger determinará la cantidad adecuada de cuerdas guías (vientos) para guiar las
cargas suspendidas de acuerdo al volumen y forma de la carga.
● Antes de iniciar el izaje se debe verificar que el cable se encuentre vertical para evitar
balanceos que afecten al equipo y a la carga.
● La carga deber ser izada o girada gradualmente para prevenir un súbito estirón del cable,
eslingas o estrobos.
● No debe existir personal debajo de carga suspendida o moverse la carga sobre las
personas.
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● El operador no podrá abandonar los controles de la grúa con el motor encendido o con
carga suspendida.
● El operador debe mantener sus manos en los controles de la grúa de manera que pueda
detener el izaje rápidamente en caso de emergencia.
● Las grúas no deben ser utilizadas para jalar o desplazar horizontalmente una carga, ya que
este equipo está diseñado sólo para izar cargas.
● Los ganchos deberán ser de acero forjado y contarán con la indicación de la capacidad
máxima de carga.
● Los ganchos deben contar con una lengüeta de seguridad que se cierre completamente a
fin de evitar la salida de la carga.
● Para el caso de grúas, los ganchos se deben marcar con tres puntos equidistantes a fin de
medir la deformación producto de su uso, la cual no debe exceder el quince por ciento
(15%) de las longitudes originales.
7.8.3 Ganchos
● Los ganchos no deben pintarse pues esto evita que se puedan detectar fisuras u otras
condiciones sub estándar al momento de inspeccionarlos.
● Los ganchos no deben soldarse, repararse o modificarse.
● Los accesorios de izaje deben ser originales, no está permitido el uso de accesorios de
izaje fabricados en obra (hechizos).
● Para el uso combinado de accesorios de izaje, la capacidad máxima de carga, será aquella
correspondiente al elemento más débil.
● La instalación, mantenimiento y reparación de accesorios de izaje se ejecutará sólo por el
fabricante o de acuerdo a las instrucciones escritas del fabricante
7.8.4 Accesorios de Izaje
● Los accesorios de izaje deben indicar claramente la capacidad máxima establecida por el
fabricante por medio de una etiqueta/placa o tener dicha capacidad estampada en el mismo
accesorio.
● Los puntos de fijación y arriostramiento serán seleccionados de manera de asegurar la
estabilidad del sistema de izar con un margen de seguridad.
● Las eslingas serán retirados de servicio si presentan algunas de las siguientes condiciones
sub estándar:
• Quemaduras por ácidos o sustancias cáusticas.
• Derretimiento o quemaduras por calor en la superficie.
• Rasgaduras, pinchaduras o cortes.
• Hilos rotos.
• Elongación (si excede los factores de elongación indicados por el fabricante).
● Los estrobos serán retirados de servicio si presentan algunas de las siguientes condiciones
sub estándar:
• Diez alambres rotos distribuidos aleatoriamente en los torones en un paso.
• Cinco alambres rotos en un torón en un paso.
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• Desgaste o disminución de 1/3 del diámetro original de los hilos externos.

• Ensortijamiento, aplastamiento, jaula de pájaro u otra distorsión en la estructura
el estrobo.
• Derretimiento o quemaduras por calor.
• Reducción del diámetro original del estrobo.
• Corrosión.
● Todo accesorio de izaje debe ser inspeccionado visualmente por el rigger antes de usarlos
a fin de detectar cualquier condición subestándar.
● Los accesorios de izaje que presenten condiciones sub estándar serán rotulados con una
tarjeta de Rotulado Fuera de Servicio y retirados inmediatamente del área de trabajo, para
ser enviados al proveedor para su reparación. Si los accesorios de izaje no pueden ser
reparados deben ser destruidos para evitar su uso.
● Las tareas de armado y desarmado de las estructuras de los equipos de izar, serán
realizadas por personal entrenado y autorizado.
● Nunca arrastre las eslingas, cadenas, ganchos o estrobos por el suelo.
● El operador comprobará dentro de sus verificaciones diarias el estado del pestillo de
seguridad y si no está en las debidas condiciones pondrá la grúa fuera de servicio.
● En el mantenimiento asignado al operador, éste velará por el buen estado de conservación
del pestillo de seguridad.
● Después de utilizar los estrobos, eslingas, cadenas, bateas, jaulas, plataformas, paletas,
contenedores, pinzas, calderos, etc., se deben inspeccionar para detectar posibles
deterioros en los mismos y proceder en consecuencia antes de su reutilización.
● Las verificaciones diarias del operador deben incluir la comprobación de los accesorios de
elevación.
7.8.5 Condiciones atmosféricas adversas
● Las maniobras de izaje con grúas a la intemperie no podrán ejecutarse durante condiciones
de tormenta eléctrica.
● Comprobar que el anemómetro funciona correctamente (sonido intermitente con vientos de
50 Km/h y continuo a los 70 Km/h) y suspender el trabajo con la grúa en cuanto el
anemómetro emita la señal de aviso de manera continúa.
● Las maniobras de izaje se suspenderán cuando la velocidad del viento supere los 80 Km/h,
sin embargo el PDR evaluará si detiene la operación cuando observe que las condiciones
no son adecuadas para realizar la actividad, por condiciones ambientales o por la
geometría del material a ser izado.
7.8.6 Dispositivos de seguridad para grúas
● Las grúas contarán de un dispositivo de sonido que avisa de su traslado y giro.

● Las grúas contarán con interruptores límites de seguridad que se activarán cuando el peso
de la carga o la altura de izaje exceda el límite máximo establecido por el fabricante.
● Los interruptores límites de seguridad no deben ser desconectados para realizar maniobras
sobrepasando los límites establecidos por el fabricante.
● Los operadores no usarán los interruptores límites para detener un izaje bajo condiciones
normales de operación. Estos son exclusivamente accesorios de seguridad.
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"COPIA CONTROLADA"
7.8.7 Grúas móviles

● Los operadores deben utilizar el cinturón de seguridad mientras se encuentren operando la
grúa.
● Ante de iniciar la maniobra de izaje el operador debe:
• Verificar la capacidad de soporte del terreno y la estabilidad del mismo bajo la
grúa.
• Utilizar en caso sea necesario planchas de madera (soleras) de un área mínima
igual a 3 veces el área del plato de la gata y con un espesor entre 2 y 8
pulgadas de acuerdo al peso de la grúa.
• Nivelar la grúa dentro de un plano de 1% de pendiente máxima.
● En caso que durante el izaje se produzca el levantamiento de los gatos hidráulicos, se
detendrá la maniobra inmediatamente.
● Los gatos hidráulicos no deben ser maniobrados cuando la grúa tenga carga suspendida.
● El cable debe estar enrollado como mínimo con tres vueltas en el tambor en todo momento.
● Todo el perímetro del área por donde se moverá la carga debe ser cercado con cinta de
advertencia, la cinta debe estar entre una altura de 1m del piso.
● Las grúas móviles deben mantener las distancias mínimas respecto a líneas eléctricas
aéreas: 3m < 57000 volts y 5m > 57000 volts.
● Antes del traslado de una grúa por debajo de líneas eléctricas aéreas, el PDR debe
inspeccionar previamente la ruta para evaluar el riesgo el contacto o la inducción eléctrica
con cualquier parte de la grúa e implementar las medidas de control necesarias.
7.8.8 Consideraciones para terminar el trabajo
● El rigger se encarga de verificar que la carga de la grúa sea retirada lo más pronto posible
para su utilización posterior y que las eslingas de izaje hayan sido removidas.
● Concluida la maniobra la grúa se retira del área de trabajo con una liebre.
● Cuando después de izada la carga se observe que no está correctamente asegurada, el
maquinista hará sonar la señal de alarma y descenderá la carga para su arreglo.
● Todos los elementos de restricción y señalización son removidos del área de trabajo
dejando ésta en buenas condiciones de orden y limpieza.
● La permanencia de la grúa en el área de trabajo deberá ser coordinada con anticipación
con la administración de la obra.
● Dejar la pluma baja al terminar la tarea.
● Al dejar la grúa, el operador bloqueará los controles y desconectará la llave principal.
● No se dejarán los aparatos de izar con carga suspendida.
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"COPIA CONTROLADA"
7.9 Consideraciones adicionales
● No se operara ninguna grúa o equipo de izaje cuyo gancho no cuente con

pasador de seguridad.
● La eliminación será realizara por una excavadora; se ubicara un vigía para la
excavadora, él dará indicaciones de alimentar el balde metálico (indicará la
carga adecuada, la cuchara de la excavadora no chocara con las eslingas) y
evitará el ingreso personal ajeno a la actividad, el área de alimentación con la
excavadora, estará debidamente señalizada.
● Verificar la altura máxima a utilizar para las maniobras de la grúa, de tal manera
que no haya interferencias con los radios de giro y movimiento con grúas
(Cables eléctricos, etc.).
● Comprobar a través de maniobras lentas que los mandos de la grúa responden
según lo esperado. (Incluyendo los sistemas de elevación y giro de la grúa).
● Cuando la carga suspendida se encuentre estable sobre el volquete para la
descarga del material, 2 vigías apoyaran a estabilizar el balde metálico a través
de los 2 vientos colocados, ya completamente estabilizado y suspendido la carga
se abrirá la compuerta del balde para la descarga correspondiente, ya culminada
la descarga se procederá a cerrar la compuerta. Los vigías descenderán del
volquete y nuevamente la grúa trasladará el balde metálico para su carguío, se
repetirá el mismo ciclo.
● Dentro del plan de Izaje se detalla la carga de material propio con balde de 4.5
m3 (10 toneladas aproximadamente por carga) desde la zona de carga hacia los
volquetes ubicados en la Av. Malecón de la marina.
● El periodo comprendido con este plan de izaje ser hasta el 30 de noviembre
aproximadamente.
● Se establecerá un sendero peatonal con las medidas para el libre tránsito como
se muestran en la foto N°6 y foto N°8.
7. ANEXOS
Foto N°1
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"COPIA CONTROLADA"
Se instalará sobre un área estable y señalizada.
Foto N°2
Se armarán los biombos para aislar la zona de

carguío y evitar la fuga de piedras o materiales.
Foto N°3
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"COPIA CONTROLADA"
Instalación de eslingas en los extremos del balde metálico.
Foto N°4
Alimentación
de material con
excavadora hacia el balde.
Foto N°5
Descarga de material a través del balde metálico.
Foto N°6
16 de 19
"COPIA CONTROLADA"
Frente Av. Malecón de la marina - Ubicación de la grúa y crucero peatonal
Foto N°7
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"COPIA CONTROLADA"
Frente Av. Malecón de la marina - Ubicación de la grúa y crucero peatonal
Foto N°8
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"COPIA CONTROLADA"
Ubicación de la grúa - área de influencia para zona de descarga y eliminación.
Área de sendero peatonal señalizado .
19 de 19

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Eliminar el peligro o minimizar a nivel tolerable el riesgo de traumatismo de impacto o

El presente procedimiento se aplica durante todo el proyecto constructivo.

Carga: Es el equipo o material que va a ser levantado por un equipo de izaje.

Permiso de operación de izaje: Es el documento escrito que especifica las condiciones

Operador: Persona con entrenamiento, experiencia y autorización para operar winche,

Maniobrista o Rigger: Persona capacitada como tal mediante un curso de señales de

RO: Residente de Obra

▪ 01 Prevencionista de Riesgos y Seguridad en Obra (PDR).

Equipos / Herramientas u otros:

Acciones a Realizar PDR RO OM RI

ANALIZAR SEGURIDAD EN EL TRABAJO E C E E

SOLICITAR PERMISO DE TRABAJO C I E E

PLANIFICAR OPERACIÓN DE IZAJE DE CARGA C I E E

DELIMITAR Y SEÑALIZAR ÁREA DE MOVIMIENTO DE LA C C E E

OPERAR SOLO EQUIPO DE IZAJE CERTIFICADO C C E E

AUTORIZAR OPERARIOS CALIFICADOS E C E E

PROHIBIR TRÁNSITO DE PERSONAS EN ÁREA DE C I E E

IZAJES CON GRÚAS TORRE Y GRÚAS MÓVILES C C E E

IZAJES CON WINCHE C C E E

7. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

7.1 Analizar seguridad en el trabajo

El PDR debe capacitar al personal de Obra en la identificación de los peligros y la evaluación

El trabajador debe describir brevemente:

● Si la conclusión es positiva, solicita permiso para realizar trabajos de eliminación de material

7.2 Solicitar permiso de trabajo

En el campo “F” el Maestro de Obra, debe supervisar al inicio de la tarea, si se cumple y es

El PDR, debe aprobar o rechazar la solicitud de permiso de trabajo en base a la revisión de la

7.3 Planificar operación de izaje de carga

7.4 Delimitar y señalizar área de movimiento de la carga

7.5 Operar solo equipo de izaje certificado

7.6 Autorizar operarios calificados

7.8.1 Consideraciones antes de las actividades de trabajo

extraordinarias cada 2 años en el caso en que la instalación se mantenga durante un

7.8.2 Maniobra de Izaje

7.8.4 Accesorios de Izaje

• Desgaste o disminución de 1/3 del diámetro original de los hilos externos.

7.8.6 Dispositivos de seguridad para grúas

● Las grúas contarán de un dispositivo de sonido que avisa de su traslado y giro.

7.8.7 Grúas móviles

7.8.8 Consideraciones para terminar el trabajo

7.9 Consideraciones adicionales

● No se operara ninguna grúa o equipo de izaje cuyo gancho no cuente con

Se instalará sobre un área estable y señalizada.

Se armarán los biombos para aislar la zona de

Instalación de eslingas en los extremos del balde metálico.

Descarga de material a través del balde metálico.

Frente Av. Malecón de la marina - Ubicación de la grúa y crucero peatonal

Frente Av. Malecón de la marina - Ubicación de la grúa y crucero peatonal

Ubicación de la grúa - área de influencia para zona de descarga y eliminación.

Área de sendero peatonal señalizado .

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