Componentes Principales LF-90D

Partes del equipo LF-90D
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Partes principales del equipo LF-90D
• Unidad de Potencia
– Motor Diesel
– Bombas hidraulicas
– Tanque hidraulico
– Tanque de combustible,
Bateria (12V).
• Panel de control
– Panel de control principal
– Panel de control auxiliar
• Unidad de perforación
– Cabezal de perforación
– Sistema de lubricación
– Main Hoist
– Bastidor de avance
– Winche Wire Line
– Grampa de pie
Bomba de Lodos
– FMC 535
Partes principales del equipo LF-90D
Filtro de aire
Tanque hidráulico Tablero para

motor Diesel
Motor Diesel
Panel de Control
principal
Bombas hidraulicas
Manometro
multifunción
Orugas
Caja electrica
Panel de control auxiliar
Gatas hidráulicas
Motor Diesel Cummins QSB 6.7
Filtro de
combustible
Separador de agua de combustible
• Motor Diesel CUMMINS

• Modelo QSB 6.7 Tier III, turbo cargado con after cooler.
• Con separador de agua en el sistema de combustible (Racor).
• Potencia 220 HP @ 2,200 Rpm.
Indicador de saturación
Filtro de aire (Primario y de seguridad)
Sistema Hidráulico: Bombas hidráulicas
Presiones de Operación Bombas hidráulicas de pistones axiales de

máxima Plato inclinado
1.- Bomba principal 310 bar

2.- Bomba de Servicio 210 bar
3.- Bomba Auxiliar 140 bar
Flujo Máximo @ Rpm: 2200
1.- Bomba Principal 165 l /min (75cc)

2.- Bomba de Servicio 64 l /min (33cc)
3.- Bomba Auxiliar 42 l /min (19cc)
-Presión Stand By: 25 bar
1 2 3
Sistema de succión y tanque hidráulico
Sensor de alta temperatura de

Tanque hidráulico de capacidad Aceite hidráulico
Filtro de alta presión
de 231 litros (61 galones)
Sensor de nivel de aceite
Filtro respirador
El equipo cuenta con válvulas de bola en

las líneas de succión para un mejor
Indicador de saturación mantenimiento y evitar derrames de aceite
Filtro de retorno hidráulicos innecesarios.
Panel de Control principal
Tablero eléctrico para Válvula para la bomba de agua Parada de emergencia

el motor Diesel
Conjunto de
manómetros
Juego de palancas
Mandos principales
Mandos auxiliares
Panel de Control LF 90D
Control del motor Diesel Válvulas principales
A B C D
7
1
2
8
3
4
6
5
A.- Palanca de Rotación
1.- Pantalla electrónica para motor Diesel B.- Palanca de avance rápido
2.- Interruptor de luces
3.- Indicador de parada de emergencia
C.- Palanca del Winche principal
4.- Acelerador manual D- Palanca del Winche Wire Line
5.- Chapa de contacto
6.- Acelerador automático
7.- Luces indicadoras de falla del motor
8.- Pulsador para la bocina
Sistema de Manómetros en el tablero
3 2
Manómetros con escala dual
• 1.- Manómetro de presión del sistema

principal
• 2.- Manómetro para el Pull down o presión
de avance fino en PSI y Bar.
• 3.- Manómetro para el peso sobre corona en
• PSI y Bar.
• 4.- Manómetro de presión de agua.
4 1
Panel de control auxiliar
Controles auxiliares Controles auxiliares
1.- Palanca para apertura/cierre del chuck.

2.- Válvula reguladora para la apertura del chuck.
3.- Regulador para incremento de revoluciones en
el cabezal.
4.- Electroválvula para la liberación automática del
freno del winche principal. 1 5 9 11 13
5.- Palanca para apertura/cierre de la grampa.
6.- Válvula reguladora para la grampa de pie. 7
7.- Palanca para el desplazamiento lateral del cabezal. 3
8.- Válvula reguladora para el desplazamiento lateral
del cabezal. 14
9.- Palanca para el mezclador de lodos. 2 12
10.- Válvula para el incremento de velocidad del mixer. 4 6
11.- Palanca para el sistema flotante del cabezal. 10
12.- Válvula para regular la fuerza del sistema flotante.
13.- Palanca para el sistema de avance fino. 15
14.- Válvula para la velocidad del avance fino y 8
peso sobre la corona.
15.- Válvula de presión de avance fino.
Válvula de pre-torque – Pistón lateral
LF-90D
Pistón lateral de la U.R. Válvula de pre - torque
• Pistón lateral para el desplazamiento de la

unidad de rotación, para un mejor trabajo al
momento de retirar el tubo interior. Cuida el
cabezal de rotación.
• Viene con una válvula de pre torque para el
enroscado de las tuberías, aumentando la vida
útil de las tuberías cuidando la rosca evitando un
apriete excesivo.
Panel de control auxiliar lateral
Bloque de válvulas distribuidores para el accionamiento de las 04 gatas con sus extensiones, así como
para los actuadores de inclinación y deslizamiento del mástil.
Panel eléctrico para el Arranque del Equipo
Tablero Eléctrico Auxiliar UE Tablero Eléctrico Auxiliar
Válvula de Derivación de Presión Auxiliar
Válvula de accionamiento eléctrico Válvula de accionamiento manual
Electroválvula de control para la Rotación
(Opcional)
Sensor de proximidad
Rotación funciona al
activarse los solenoides, (el
protector del cabezal debe
estar montado)
Sensor de proximidad en
el protector del cabezal
Unidad de Rotación PQ
Partes del cabezal PQ
Motor hidráulico de 107cc Caja de cambios FUNK de 4 velocidades Sistema de reducción final de 2:1
• Motor hidráulico de 107 cc.

• Caja de cambios FUNK, similar a una caja de equipo LF-230.
• Transmisión final con reducción de 2 a 1, directa con piñones de dientes rectos. (Sin cadena).
• Acoplamiento entre el motor y caja mejorado con punto para la lubricación.
Nitro Chuck Patentado
• Nitro Chuck patentado. 07 cartuchos.

• Apertura por presión hidráulica, cierre por nitrógeno.
• Fuerza de agarre: 22,2 KN (50 000 Lb).
• Lleva 07 mordazas.
Sistema de lubricación en el cabezal
(Antiguo)
▪ CARACTERISTICAS
▪ Sistema de lubricación independiente de la
rotación.
▪ Filtro instalado en la línea de succión, protege a
la bomba de lubricación.
▪ Motor/bomba de lubricación no acoplada al eje
del cabezal
▪ Tiene sistema de refrigeración independiente.
▪ Tiene medidor de caudal.
▪ Utiliza aceite de motor Diesel multigrado 15W40.
▪ Tiene visor de nivel de aceite.
Winche principal: Capacidades
Capacidad en línea simple: Tambor vacío 72 KN (16 000 lb)

Velocidad lineal: Tambor vacío 53 m/min (173 ft/min)
Tamaño de cable: 35 m (118 ft) x 16 mm (5/8 in)
Válvula de contra balance
Winche principal LF-90 D
Sistema de freno estático
Sistema de freno dinámico

• Winche hidráulico Principal para izaje de
tuberías. (BRADEN).
Respirador • Accionado con motor hidráulico de
transmisión directa.
• Lleva un freno para amortiguar y proteger
el eje del motor, accionado
automáticamente.
• Tiene un rodillo de tensión.
• Se requiere retirar el cable para el cambio
del aceite.
• Lleva guardas de seguridad.
• Montado en el mástil.
Cilindro de avance y mástil principal LF-90D
Mástil y cilindro de avance:

• Carrera: 3.35 metros
• Angulo de perforación: - 45° a – 90°.
• Velocidad de avance: Variable.
• No lleva sensor para protección del cable.
• Empuje: 58,957 KN (13,254 Lb).
• Lleva dispositivo para el alineamiento de
• Tiro: 111,797 KN (25,133 Lb).
tuberías.
• Longitud de maniobra: 6.09 metros
• No lleva luces para el mástil.
• Lleva pistón de deslizamiento del mástil.
• Lleva un pistón para el desplazamiento
• Lleva dos pistones de inclinación del mástil
telescópico del mástil.
• Estructura mucho mas robusta.
Winche Wire Line
Guardas Válvulas de contra balance Motor hidráulico
▪ Motor hidráulico acoplado directamente en el eje del motor hidráulico.

▪ Válvula de contra balance doble, para proteger la al motor hidráulico en ambas direcciones
▪ Wire Line con guardas de seguridad para protección del personal.
▪ Guiador para el enrollamiento de cable «opcional».
Winche Wire Line con Ordenador de Cable
Wire Line con ordenador

Wire Line sin ordenador
Piñón de
31dientes
para cable
de 3/16.
Tensador
Piñón de 34 dientes para cable de 6mm
Grampa de pie LF-90D
• La grampa de pie es
operada para abrir y
cerrar hidráulicamente.
• Utiliza dos mordazas
con TC (Carburo de
Tungsteno).
• Fuerza axial: depende
del peso de la tubería, a
mayor peso, mayor será
la fuerza de agarre, ya
que las mordazas tienen
un diseño cónico.
Gatas hidráulicas estabilizadoras
Tanque de combustible con

Capacidad de 243 litros (64 galones)
• Cuenta con cuatro gatos hidráulicos accionados desde el panel de control auxiliar.
• Cuenta con cuatro gatos hidráulicos de desplazamiento lateral para una mayor estabilidad del
equipo.
Gracias
por su
participación

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Partes del equipo LF-90D

Tanque hidráulico Tablero para

Separador de agua de combustible

• Motor Diesel CUMMINS

Presiones de Operación Bombas hidráulicas de pistones axiales de

1.- Bomba principal 310 bar

Flujo Máximo @ Rpm: 2200

1.- Bomba Principal 165 l /min (75cc)

-Presión Stand By: 25 bar

Sensor de alta temperatura de

Sensor de nivel de aceite

El equipo cuenta con válvulas de bola en

Tablero eléctrico para Válvula para la bomba de agua Parada de emergencia

Control del motor Diesel Válvulas principales

Manómetros con escala dual

• 1.- Manómetro de presión del sistema

Controles auxiliares Controles auxiliares

1.- Palanca para apertura/cierre del chuck.

• Pistón lateral para el desplazamiento de la

Tablero Eléctrico Auxiliar UE Tablero Eléctrico Auxiliar

Válvula de accionamiento eléctrico Válvula de accionamiento manual

• Motor hidráulico de 107 cc.

• Nitro Chuck patentado. 07 cartuchos.

Capacidad en línea simple: Tambor vacío 72 KN (16 000 lb)

Válvula de contra balance

Sistema de freno estático

Sistema de freno dinámico

Mástil y cilindro de avance:

Guardas Válvulas de contra balance Motor hidráulico

▪ Motor hidráulico acoplado directamente en el eje del motor hidráulico.

Wire Line con ordenador

Piñón de 34 dientes para cable de 6mm

Tanque de combustible con

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